dossier vrally 4l

DOSSIER VRALLY 4L
Changer une crémaillère
***Changer un soufflet de crémaillère***
***Changer les rotules de direction***
Magicibis pour Vrally 4L
Mail Perso : [email protected]
Mail Bureau Vrally : [email protected]
Site : http://www.vrally4l.com
Comment changer une crémaillère
Qu’es-ce qu’une crémaillère. La crémaillère, c’est la grosse barre horizontale qui
fait le changement d’axe entre vos 2 roues avant et votre volant.
Pourquoi changer de crémaillère ? Tout simplement lorsque l’on a « du jeu » dans
la direction. Si vous monter votre 4L sur cric ou un pont, prenez votre roue à
deux main et essayer de la faire bouger. Si vous sentez que la roue bouge et pas
la crémaillère, alors vérifier si votre roue est correctement fixée ou l’état de vos
rotules (supérieure, inférieure et de direction). Ce serait dommage de changer de
crémaillère si ca viens des rotules… Vérifier aussi que votre crémaillère est bien
fixée à la caisse (2 écrous).
Donc après avoir fait un bon diagnostique, vous décider de changer de
crémaillère.
Attention ! Ce dossier est fait pour les 4l ayant le radiateur sur l’avant (gros
moteur). Les petits moteurs ont le radiateur fixé à la crémaillère. La manipulation
est donc plus complexe...
Les outils :
Obligatoire :
•
Vos clés plates et clés anglaises
•
Une nouvelle crémaillère (150€ neuve, 35€ d’occasion)
•
Des nouvelles rotules (autant en profiter pour les changer, de 10 à 30€
neuves)
•
2 crics
Fortement recommandé pour économiser votre temps et vos forces :
•
WD40
•
Une massette
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Faire la même chose pour les 2 côtés de votre 4L :
 Enlever votre roue pour plus de visibilité
 Enlever la rotule de direction (coté bloc de frein) (a)
(b)
Crémaillère
Rotulede
supérieure
Rotulede
direction
(a)
Blocdefrein
Nota : Si vous ne savais pas trop comment vous y prendre, référez vous au
dossier ‘Remplacer vos rotules de direction’ de Rs01 (proprio de la photo cidessus).
 Enlever la rotule de direction (coté crémaillère)(b) si vous souhaitez la
conserver.
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Pour ce faire il faut désserrer le boulon (1), puis déviser la rotule (comptez le
nombre de tour lorsque vous la dévissez).
Nota : si vous trouvez l’accès pas pratique vous pouvez retirer les rotules une fois
que crémaillère enlevée. Pour ce faire vous bloquerez la crémaillère dans un étau
et un p’tit coup de massette sur la rotule pour la faire tourner.
 Enlever les 2 écrous de fixation à la barre de direction (la barre qui remonte
jusqu’au volant)(3).
 Enlever les 2 écrous de fixation à la caisse (4).
(3)
(4)
 Retirer toute la crémaillère
o
Pour retirer la crémaillère tourner la direction à droite à fond (avec la
main tournez le cercle où se trouve les boulons (3) ), sortez le coté
gauche puis faite l’inverse pour sortir le coté droit. Il faut jouer gauche/
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droite pour déplacer vos rotules et la sortir complètement. C’est plus
facile de retirer la crémaillère sans rotule, elle sera moins longue.
 Remettre votre nouvelle crémaillère, la fixer à la caisse (4) (ne pas serrer à
fond tout de suite), à la direction (3) (serrer progressivement avec ceux qui la
fixe à la caisse, puis serrer à fond), mettre les rotules de direction, fixer les
rotules de direction, remettre les roues.
Nota : comme précédemment, vous pouvez fixer les rotules à la crémaillère.
 Faire/faire le parallélisme, c’est plus prudent, voir obligatoire (même si vous
avez compté le nombre de tour)
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