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BRUTALE 800 RR MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso. MOTORE Tipo Distribuzione Cilindrata totale Rapporto di compressione Avviamento Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico 798 cm3 12,3:1 Elettrico Alesaggio per corsa Potenza max. a giri/min (all’albero)** 79 mm x 54,3 mm 103 kW (140 CV) a 13.100 giri/min Coppia massima giri/min Raffreddamento 86 Nm (8,77 kgm) a 10.100 giri/min A liquido e olio con con radiatori separati Accensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor EM2.0; corpo farfallato full drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ionsensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe, Traction Control ad 8 livelli di intervento MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa 19/36 Sistema cambio elettronico Frizione Cambio velocità ROSSO SHOCK PERLATO/NERO CARBON MET. BIANCO ICE PERLATO/NERO CARBON MET. * Velocità raggiungibile in pista. ** Versioni a potenza limitata disponibili per mercati specifici. MY 2017 - 11/10/16 Rapporti primaria Rapporti cambio Prima: Velocità Seconda: Velocità Terza: Velocità Quarta: Velocità Quinta: Velocità Sesta: Velocità Rapporto finale di trasmissione 13/37 16/34 18/32 19/30 21/30 22/29 16/41 IMPIANTO ELETTRICO Tensione impianto Alternatore Batteria 12 V 350 W a 5000 giri/min 12 V - 8,6 Ah DIMENSIONI E PESO Interasse Lunghezza totale Larghezza max. Altezza sella Altezza min. da terra Avancorsa Peso a secco Capacità serbatoio carburante 1400 mm 2045 mm 875 mm 830 mm 135 mm 103,5 mm 175 kg 16,5 l PRESTAZIONI Velocità max.* 245,0 km/h TELAIO Tipo Materiale piastre fulcro forcellone Tubolare a traliccio in acciaio ALS Lega di alluminio SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Ø Steli Corsa sull’asse gambe Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento DLC, con foderi anodizzati color oro e con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla 43 mm 125 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio Corsa ruota 124 mm FRENI Anteriore Pinza freno anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm) Posteriore Pinza freno posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm) Sistema ABS Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) CERCHI Anteriore: Materiale / dimensioni Posteriore: Materiale / dimensioni Lega di alluminio 3,50 ” x 17 ” Lega di alluminio 5,50 ” x 17 ” PNEUMATICI Anteriore Posteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) CARROZZERIA Materiali Termoplastici CONTENUTI Ammortizzatore di sterzo Con sistema di regolazione manuale su 8 livelli EMISSIONI Norma ambientale Consumo carburante combinato Emissioni di CO2 Euro 4 00 l/100 km 000 g/km BRUTALE 800 RR MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice. ENGINE Type Timing system Total displacement Compression ratio Starting PEARL SHOCK RED/METALLIC CARBON BLACK PEARL ICE WHITE/METALLIC CARBON BLACK * Top speed attained on closed course. ** Limited power versions available on demand. Every country could have a price variation due to local import duties and taxes. MY 2017 - 11/10/16 Three cylinder, 4 stroke, 12 valve “D.O.H.C” with mechanical chain tensioner 798 cm3 (48.68 cu. in.) 12.3:1 Electric PERFORMANCE Maximum speed* 245.0 km/h (153.1 mph) FRAME Type Rear swing arm pivot plates material ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy Bore x stroke Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)** Max. torque - r.p.m. Cooling system 79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.) 103 kW (140 hp) at 13.100 r.p.m. 86 Nm (8.77 kgm) at 10.100 r.p.m. Cooling with separeted liquid and oil radiators. FRONT SUSPENSION Type Engine management system Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention Fork dia. Fork travel Electronic quick-shift MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) Clutch Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation Transmission Primary drive Gear ratio First gear: Second gear: Third gear: Fourth gear: Fifth gear: Sixth gear: Final drive ratio Cassette style; six speed, constant mesh 19/36 13/37 16/34 18/32 19/30 21/30 22/29 16/41 ELECTRICAL EQUIPMENT Voltage Alternator Battery 12 V 350 W at 5000 r.p.m. 12 V - 8.6 Ah DIMENSIONS AND WEIGHT Wheelbase Overall length Overall width Saddle height Min. ground clearance Trail Dry weight Fuel tank capacity 1400 mm (55,12 in.) 2045 mm (80,51 in.) 875 mm (34,45 in.) 830 mm (32,68 in.) 135 mm (5,31 in.) 103.5 mm mm (4.07 in.) 175 kg (385,80 lbs.) 16.5 l (4.36 U.S. gal.) REAR SUSPENSION Type Single sided swing arm material Wheel travel BRAKES Front brake Front brake caliper Rear brake Rear brake caliper ABS System Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with gold colour anodized fork legs and having rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm (1.69 in.) 125 mm (4.92 in.) Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy 124 mm (4.88 in.) Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.) Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia. Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.) Bosch 9 Plus with RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) WHEELS Front: Material/size Rear: Material/size Aluminium alloy 3.50 ” x 17 ” Aluminium alloy 5.50 ” x 17 ” TYRES Front Rear 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) FAIRING Material Thermoplastic CONTENTS Steering damper Manually adjustable with 8 settings EMISSIONS Environmental Standard Combined fuel consumption CO2 Emissions Euro 4 00 l/100 km 000 g/km BRUTALE 800 RR MV Agusta est engagé dans l’amélioration permanente de ces produits. Les informations et les données techniques des véhicules peuvent donc être modifiées sans préavis. MOTEUR Type Distribution BLANC PERLE GLACÉ / NOIR CARBONE MÉTALLISÉ * Vitesse sur circuit. ** Puissance limitée disponible dans les versions pour des marchés spécifiques. MY 2017 - 11/10/16 245,0 km/h CADRE Type Matériau plaques latérales Treillis tubulaire en acier ALS En alliage d'aluminium Cylindrée totale Taux de compression Démarrage Alésage par course Puissance Max. aux tours/min (à l’arbre)** Couple maximal tours/min Refroidissement 86 Nm (8,77 kgm) à 10.100 tours/min Liquide et huile avec radiateurs séparés Allumage- Alimentation Système intégré d'allumage, injection MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) avec six injecteurs; boitier électronique moteur Eldor EM2.0; corps papillon full drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotée de technologie “ion sensing”, contrôle de l’allumage et misfire. Contrôle de couple avec 4 programmes. Contrôle de traction sur 8 niveaux d’intervention SUSPENSION ARRIÉRE Type MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) passage des vitesses assisté électroniquement FREINS Avant Embrayage Multi-disque à bain d'huile avec commande Hydraulique Etrier de frein avant Double disque flottant (Ø 320 mm) avec bande de freinage et bride en acier Radial Brembo à 4 pistons (Ø 32 mm) Boîte de vitesse Extractible à six vitesses avec prise constante des engrenages 19/36 Arrière Etrier de frein arrière Disque en acier (Ø 220 mm) Brembo à 2 pistons (Ø 34 mm) Système ABS Bosch 9 Plus avec sécurité anti-retournement RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) Shifter électronique ROUGE CHOC PERLE / NOIR CARBONE MÉTALLISÉ PERFORMANCES Vitesse max.* Trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes Double arbre à cames en tête avec tendeur mécanique 798 cm3 12,3:1 Électrique 79 mm x 54,3 mm 103 kW (140 CV)** à 13.100 tours/min Rapport primaire Rapports changement de vitesse Première vitesse Deuxième vitesse Troisième vitesse Quatrième vitesse Cinquième vitesse Sixième vitesse Rapport final de transmission 13/37 16/34 18/32 19/30 21/30 22/29 16/41 ÉLECTRIQUE Tension de l’installation Alternateur Batterie 12 V 350 W a 5000 tours/min 12 V - 8,6 Ah DIMENSIONS ET POIDS Empattement Longueur totale Largeur max. Hauteur selle Garde au sol Chasse Poids à sec Capacité du réservoir de carburant 1400 mm 2045 mm 875 mm 830 mm 135 mm 103,5 mm 175 kg 16,5 l SUSPENSION AVANT Type Ø Tiges Course sur l’axe jambes Matériau bras oscillant monobras Course roue Fourche Marzocchi oléodynamique à tiges inversées en aluminium avec revêtement DLC, tubes anodisés or et avec système de régulation extérieur et séparé du frein en détente, en compression et de précharge du ressort 43 mm 125 mm Sachs progressive, mono amortisseur, réglable en détente, en compression et en précharge ressort En alliage d’aluminium 124 mm JANTES Avant: Matériau/dimensions Arrière: Matériau/dimensions en alliage d’aluminium 3,50” x 17” en alliage d’aluminium 5,50” x 17” PNEUS Avant Arrière 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) CARROSSERIE Matériaux Thermoplastiques EQUIPEMENTS Amortisseur de direction réglable en 8 positions ÉMISSION Standard Environnemental Consommation de carburant Émission de CO2 Euro 4 00 l/100 km 000 g/km BRUTALE 800 RR MV Agusta arbeitet ständig an der Verbesserung seiner Produkte. Daher können sich die Informationen und technischen Details der Fahrzeuge ohne vorherige Ankündigung ändern. MOTOR Typ Ventiltrieb Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile Zwei obenliegende Nockenwellen mit mechanischem Steuerkettenspanner Hubraum 798 cm3 Kompression 12,3:1 Starter Elektrisch Bohrung x Hub 79 mm x 54,3 mm Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)** 103 kW (140 PS) bei 13.100 U/min Max. Drehmoment bei U/min Kühlsystem Motormanagement System PERL ROT/METALLIC CARBON SCHWARZ PERL WEISS / METALLIC CARBON SCHWARZ * Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke ** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar MY 2017 - 11/10/16 86 Nm bei 10.100 U/min Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Ölkühler Integriertes Zünd-Einspritzsystem MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 Steuergerät, drive by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen, Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier Motor-Mappings und achtfach einstellbare Traktionskontrolle Elektronischer Schalt-automat MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) Kupplung Hydraulisch betätigte MehrscheibenÖlbadkupplung Getriebe 6-Gang-Kassette mit permanentem Eingriff Primär Übersetzung Gang-Übersetzung Erster Gang Zweiter Gang Dritter Gang Vierter Gang Fünfter Gang Sechster Gang Endübersetzung 19/36 13/37 16/34 18/32 19/30 21/30 22/29 16/41 ELEKTRIK Spannung Lichtmaschine Batterie 12 V 350 W bei 5.000 U/min 12 V - 8,6 Ah ABMESSUNGEN UND GEWICHT Radstand Gesamtlänge Gesamtbreite Sitzhöhe Bodenfreiheit Nachlauf Trockengewicht Tankinhalt 1400 mm 2045 mm 875 mm 830 mm 135 mm 103,5 mm 175 Kg 16.5 l FAHRLEISTUNG Höchstgeschwindigkeit* 245,0 km/h RAHMEN Typ Hilfsrahmenplatten ALS Stahl-Gitterrohrrahmen Aluminium VORDERRADFEDERUNG Typ Holmdurchmesser Federweg HINTERRADFEDERUNG Typ Einarmschwinge Federweg BREMSEN Vorne Marzocchi Upside-Down-Gabel mit DLC Beschichtung und gold eloxierten Gabelholmen mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und mit einstellbarer Federvorspannung 43 mm 125 mm Progressives Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung Aluminium 124 mm Vordere Bremszange Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe Ø 320 mm, mit Stahl -Scheibe und -Flansch radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 32 mm Hinten Hintere Bremszange Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm ABS System Bosch 9 Plus mit RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) RÄDER Vorne: Material/Größe Hinten: Material/Größe Aluminium 3,50” x 17” Aluminium 5,50’’ x 17’’ REIFEN Vorne Hinten 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) VERKLEIDUNG Material Thermoplast SONSTIGES Lenkungsdämpfer in 8 Stufen manuell einstellbar KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND EMISSIONEN Abgasnorm Euro 4 Kraftstoffverbrauch kombiniert 00 l/100 km CO2 Emissionen 000 g/km BRUTALE 800 RR MV Agusta está comprometida con la mejora constante de sus productos. Por este motivo, la información y características técnicas de sus vehículos están sujetos a cambios sin previo aviso MOTOR Tipo Distribución Cilindrada Relación de compresión Arranque Diámetro x carrera Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** Par máximo r.p.m. Refrigeración Sistema de encendido-inyección ROJO SHOCK PERLADO/ NEGRO CARBÓN METALIZADO BLANCO ICE PERLADO/ NEGRO CARBÓN METALIZADO * Velocidad alcanzada en pista. ** Versiones de potencia limitada disponibles para mercados específicos. MY 2017 - 11/10/16 Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas “D.O.H.C.”con tensor de cadena mecánico 798 cm3 12,3:1 Eléctrico 79 mm x 54,3 mm 103 kW (140 CV) a 13.100 r.p.m. 86 Nm (8,77 kgm) a 10.100 r.p.m. Líquida y por aceite, con radiadores separados Sistema integrado de encendido-inyección MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “drive by wire” Mikuni; Bobina de encendido tipo “pencil-coil” con tecnología “ion-sensing”, control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción con 8 niveles de ajuste Cambio electrónico MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) cambio asistido electrónicamente Embrague Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidraúlico Caja de cambios Extraíble de seis velocidades con toma constante Transmisión Primaria Relaciones de cambio Primera: Velocidad Segunda: Velocidad Tercera: Velocidad Cuarta: Velocidad Quinta: Velocidad Sexta: Velocidad Ratio final de la transmisión PRESTACIONES Velocidad máxima* 245,0 km/h BASTIDOR Tipo Placas/Pivotes del basculante trasero Multitubular de acero ALS Aleación de Aluminio SUSPENSIÓN DELANTERA Tipo Diámetro de barras Recorrido Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi de aluminio con tratamiento DLC y botellas anodizadas en oro, con sistema de egulación en extensión, compresión y precarga del muelle 43 mm 125 mm SUSPENSIÓN TRASERA Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión, compresión y en precarga del muelle Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio Recorrido 124 mm FRENOS Anteriores Pinza de freno anterior Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm) Posterior Pinza de freno posterior Disco de acero (Ø 220 mm) Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm) Sistema ABS Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) 19/36 13/37 16/34 18/32 19/30 21/30 22/29 16/41 INSTALACIÓN ELÉCTRICA Voltaje Alternador Batería 12 V 350 W a 5000 r.p.m. 12 V - 8,6 Ah DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Longitud total Ancho total Altura sillín Altura min. desde el suelo Avance Peso en seco Capacidad del depósito 1400 mm 2045 mm 875 mm 830 mm 135 mm 103,5 mm 175 Kg 16,5 l RUEDAS Anterior: Material/dimensiones Posterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17” Aleación de Aluminio 5,50” x 17” NEUMÁTICOS Anterior Posterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) CARROCERÍA Material Termoplástico EQUIPAMIENTO Amortiguador de dirección EMISIONES Normativa sobre emisiones Consumo combinado Emisiones de CO2 con sistema de regulación manual en 8 posiciones Euro 4 00 l./100 km 000 g./km