maintenance sûre – secteur des carrières - EU-OSHA

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MAINTENANCE SÛRE – SECTEUR DES CARRIÈRES
Introduction à la maintenance
On peut définir la maintenance comme le fait de travailler sur quelque chose pour maintenir cette
chose dans un état fonctionnel et sûr et pour la protéger contre les défaillances et la détérioration.
Cette «chose» peut être un lieu de travail, un équipement de travail ou un moyen de transport (par
ex. un navire).
La maintenance préventive – ou proactive – vise à maintenir l'objet concerné dans un état
fonctionnel. Elle est généralement planifiée et programmée.
La maintenance corrective – ou réactive – consiste à réparer l’objet pour qu’il fonctionne à
nouveau. Il s’agit d’une tâche non planifiée et non programmée qui s’accompagne
généralement de dangers et de risques plus importants.
La maintenance ne concerne pas exclusivement les monteurs et les mécaniciens. Elle incombe à
quasiment tous les travailleurs de tous les secteurs et elle a lieu dans pratiquement tous les
environnements de travail.
Le processus de maintenance peut avoir un impact sur la santé et la sécurité des travailleurs, tout
comme le manque de maintenance ou une maintenance inadaptée. La conception de l'équipement et
l'espace de travail ont également un impact significatif sur la santé et la sécurité des travailleurs
assurant la maintenance.
Travaux de maintenance dans l’industrie des carrières
1
L’exploitation des carrières est l’une des industries les plus dangereuses pour les travailleurs: le
risque de décès dans un accident du travail y est deux fois plus élevé pour les travailleurs des
carrières que pour les travailleurs de la construction, et 13 fois plus élevé que pour les travailleurs de
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l’industrie manufacturière . L’utilisation de grands véhicules de déplacement des terres et de
machines, la manipulation d’explosifs et de lourdes charges, les poussières présentes en
permanence dans l’air, et tout simplement le fait de travailler sur des sites dangereux, sont autant
d’aspects du travail en carrière qui augmentent le risque d’accidents et de maladies professionnelles.
Un pourcentage important des accidents mortels dans le secteur des carrières est lié aux travaux de
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maintenance, à l’utilisation de machines et de véhicules fixes et aux chutes en hauteur . De
nombreux accidents se produisent au cours des activités de maintenance, et ces accidents peuvent
toucher non seulement le personnel affecté à la maintenance, mais aussi les autres travailleurs du
site.
Un travailleur d’une usine de concassage et de tri de pierres a été gravement blessé alors qu’il
effectuait des travaux de maintenance corrective sur un tapis transporteur en mouvement. La main
droite de ce travailleur a été happée par la courroie en mouvement, et son bras droit a été entraîné
entre la courroie de retour et le tambour d’extrémité. Compte tenu du fait qu’il portait des gants, le
travailleur est parvenu à libérer son bras. Il a cependant subi de multiples fractures, des lésions et
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des brûlures de friction au bras droit .
Les carrières doivent être correctement inspectées et entretenues pour garantir la santé et la sécurité
de tous les travailleurs présents sur site. Les activités de maintenance dans les carrières concernent
par exemple l’entretien des machines, des équipements et des véhicules, mais aussi le maintien en
bon état des chemins de roulement, la protection des bords et la sécurisation des excavations.
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Maintenance sûre – secteur des carrières
Les travailleurs de maintenance en carrière sont exposés à de nombreux dangers, parmi lesquels les
opérations fréquentes de levage de charges lourdes, le bruit et les vibrations et les substances
dangereuses telles que le pétrole, le gaz, les fluides hydrauliques, les produits antigel et les fumées
de soudage. Ils travaillent dans des positions inconfortables et doivent souvent utiliser des flexibles et
des conduites sous pression ou travailler sur des machines en fonctionnement.
La nature de leur travail les oblige souvent à travailler à des heures peu propices à la vie sociale ou
pendant le week-end, quand les activités normales sont à l’arrêt. Ils travaillent souvent dans
l’urgence, ce qui accroît évidemment le risque d’accident. En outre, la maintenance est souvent soustraitée, ce qui signifie que des travailleurs externes connaissant mal la carrière et les systèmes de
travail peuvent être présents sur le site.
Dans toutes les industries, la maintenance est un domaine d’activités qui est à l’origine d’un nombre
considérable d’accidents. En Allemagne, entre 1992 et 1995, environ 32 % des accidents du travail
5
se sont produits pendant des opérations de maintenance . En France, en 2002, environ 44 % des
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accidents mortels étaient liés à des travaux de maintenance . En Allemagne, l’organisme
d’assurance obligatoire contre les accidents de l’industrie des carrières signale qu’entre 1999 et
2003, 48 % de tous les accidents qui ont eu lieu dans le secteur étaient liés à des activités de
7
maintenance et de réparation .
Un travailleur en carrière a été grièvement blessé alors qu’il procédait à l’entretien d’un coupe-pierre
La machine était en marche alors qu’il la graissait, et ses vêtements ont été pris dans l’axe et
8
entraînés avec force .
De nombreux accidents graves et mortels dans les carrières se produisent lors du nettoyage et du
réglage de machines en marche ou sont provoqués par le démarrage inattendu de machines pendant
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une intervention. Selon l’organisme allemand d’assurance contre les accidents , 36 % de tous les
accidents mortels chez les travailleurs affectés à la maintenance sont dus à ces raisons, auxquelles
s’ajoutent des facteurs tels que les erreurs de manipulation des machines, les mesures de sécurité
inadaptées et un manque de communication.
Présentation succincte des risques du secteur
Pour les travailleurs des carrières, les risques et les dangers les plus fréquents concernent les
situations suivantes:
Le travail sur les tailles et les opérations de déblaiement: dans les environs des tailles, les risques
sont liés à l’instabilité des tailles, aux matériaux friables qui s’en détachent et aux accidents dans
lesquels un véhicule bascule en bord de taille en l’absence de protection des tailles, d’une erreur de
conduite ou de problèmes techniques.
Les risques associés à la conduite des véhicules sont notamment les retournements, les collisions
avec d’autres véhicules, les travailleurs écrasés par des véhicules roulant en marche arrière ou les
chutes lors de l’entrée dans le véhicule ou de la sortie des cabines très haut perchées qui
caractérisent de nombreux engins de carrière. Les accidents peuvent être la conséquence de
défaillances mécaniques comme des pannes de freins ou de direction, ou encore d’erreurs
d’appréciation du conducteur. Selon la Health and Safety Authority (HSA) irlandaise, près de la moitié
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de tous les accidents mortels dans les carrières impliquent des véhicules .
Dans la plupart des accidents liés aux machines, des travailleurs sont happés par des machines ou
tombent de machines pendant les activités de maintenance. Selon l’organisme allemand d’assurance
obligatoire contre les accidents de l’industrie des carrières, 5 % de tous les accidents du travail
confirmés en 2008 ont été causés par des tapis transporteurs en mouvement. Au cours de la même
période, les concasseurs de pierres ont été associés à 8,6 % de tous les accidents confirmés dans ce
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secteur .
Pratiquement tous les lieux de travail sont le théâtre de glissades, faux-pas et chutes, et les
carrières n'y font pas exception. Les travailleurs des carrières risquent également d’être heurtés par
des objets qui tombent, par ex. des rochers.
Les travailleurs des carrières sont exposés à des vibrations des mains et des bras et à des
vibrations de l’ensemble du corps. Les premières sont provoquées par des outils tels que les burins à
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air comprimé, les meuleuses d’angles et les scies à chaîne. Les vibrations de l’ensemble du corps
sont provoquées par les véhicules de carrière et certaines machines fixes.
Les risques associés à la manutention concernent principalement le déplacement d’équipement de
carrière lourds, le pelletage manuel de terre et de boue et le levage et le transport de lourdes pierres.
La poussière est présente dans toutes les carrières en raison des processus de travail concernés,
comme l’extraction minière, la découpe, le forage ou le concassage de pierres. La poussière
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contenant des cristaux de silice peut provoquer la silicose .
Le travail en carrière est une activité bruyante. Les sources de bruit sont notamment les concasseurs
de pierre, les tapis transporteurs, les explosions et les moteurs de véhicules lourds. Un bruit intense
persistant ou soudain peut provoquer des pertes d’audition.
Les travailleurs en carrière sont exposés à des conditions météorologiques défavorables comme
les températures extrêmes, l'humidité, la pluie et la neige et les rayonnements UV.
En cas d’utilisation d’explosifs sur le site, ces explosifs peuvent faire l’objet de prescriptions
particulières concernant leur stockage et leur utilisation. Il peut par exemple y avoir des prescriptions
relatives à l’inspection des entrepôts pour garantir leur intégrité et leur propreté.
Risques et dangers spécifiques liés à la maintenance dans les
carrières
Dangers liés à la maintenance de sites de carrière
© Steinbruch Berufsgenossenschaft
Lors de la maintenance des tailles et des passages, les travailleurs des carrières sont exposés
à des dangers tels que:
Les chutes d’arbres et d’autres matériaux glissant des zones de stériles sur les personnes et
machines;
Le bruit des machines et de l'équipement;
La poussière provenant d’activités telles que le forage, l’abattage à l’explosif, le concassage
et le fonctionnement de véhicules;
Les chutes d’objets, les rochers notamment;
Les glissades, faux-pas et chutes en hauteur;
La collision de véhicules de maintenance;
Le basculement de véhicules de maintenance le long des bords instables et dangereux;
Les inégalités de terrain qui provoquent des mouvements imprévisibles des véhicules;
Les véhicules roulant en marche arrière.
Dangers liés à la maintenance des machines d’extraction minière
Les opérations de maintenance et de réparation sur des perforateurs mécaniques, des véhicules de
déplacement de terres, des chargeuses sur pneus et chenilles, des tapis transporteurs, des
concasseurs de pierres et des cribleurs présentent de nombreux dangers pour les travailleurs
impliqués dans ces tâches.
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Les travailleurs qui entretiennent et réparent les perforateurs mécaniques sont exposés aux
dangers suivants:
Glisser, trébucher et tomber du perforateur lors de l'accès à la machine;
être blessé par le fleuret de mine (voir l’image 3 pour une blessure de perforation par tige de
forage) ou se trouver coincé dans son mécanisme;
Effets néfastes du bruit et de la poussière générés par le perforateur.
La maintenance et la réparation des excavateurs, des chargeuses à roues et des chenilles
exposent les travailleurs aux dangers suivants:
Chute du véhicule;
Être coincé ou écrasé à cause des dispositifs et des pratiques de levage peu sûrs;
Mise en marche et déplacements par mégarde des véhicules.
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Les dangers associés à la maintenance et à la réparation des concasseurs de pierres et autres
machines de traitement sont par exemple:
Les parties mobiles de la machinerie, comme les rotors des broyeurs à barre de choc ou les
volants du broyeur
Le travail dans des positions difficiles;
Les dangers électriques causés par une isolation incorrecte des composants électriques;
La poussière et le bruit.
Les tapis convoyeurs représentent un grand danger pour les travailleurs actifs dans la maintenance.
Étant donné la perte de temps de production qu’entraînerait l’arrêt des machines, la maintenance doit
souvent être effectuée sur des courroies encore en marche.
Parmi les risques associés à la maintenance et à la réparation des tapis convoyeurs, on peut
citer:
Les blessures causées par le mouvement ou le démarrage inattendu des courroies;
Les chutes depuis des tapis convoyeurs en hauteur;
La poussière et le bruit.
La maintenance et la réparation des équipements de criblage impliquent des degrés élevés
d’exposition au bruit et à la poussière.
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Les équipements et machines de carrière sont extrêmement dangereux et doivent être maintenus en
bonne condition de fonctionnement à tout moment. Les travaux de maintenance et d’entretien de
machines comme les tapis transporteurs et les broyeurs de pierres doivent être effectués par des
travailleurs qui se consacrent à ces tâches, et ces travailleurs doivent pouvoir accéder en toute
sécurité aux zones de maintenance.
Une approche structurée de la maintenance
L’objet du présent e-fact est principalement de protéger les travailleurs chargés de la maintenance,
mais il faut garder à l'esprit que la maintenance est essentielle pour protéger tous les travailleurs
contre les accidents et les problèmes de santé: une maintenance insuffisante peut provoquer des
accidents graves et mortels.
Exemples de la façon dont la maintenance peut contribuer à des conditions de travail sûres dans les
carrières:
Maintenance des routes
Dans la mesure du possible, les passages de transport à long terme devraient être asphaltés ou
bétonnés, et toutes les surfaces de routes doivent être entretenues régulièrement pour permettre une
utilisation en toute sécurité des véhicules. Les routes ne doivent pas présenter de nids-de-poule ni
d’autres dégradations et doivent être humidifiées régulièrement pour éliminer la poussière.
Maintenance de la protection des bords et des levées de sécurité
Nombre d’accidents se produisant dans les carrières sont le résultat d'une protection insuffisante ou
de l’absence de bordures ou de l'absence de levées de sécurité et de barrières. Les levées de
sécurité ou les barrières en bord de route sont des dispositifs de sécurité essentiels dans les
carrières. EIles peuvent réduire de manière efficace le nombre des accidents impliquant des
véhicules de carrière. Les levées de sécurité se détériorent sous l’effet des intempéries et de la
circulation; dès lors, il convient de les inspecter et de les entretenir régulièrement.
Maintenance des véhicules et des freins
De nombreux accidents de transport en carrière sont dus à la défaillance des freins. Les véhicules de
carrière fonctionnent dans un environnement de travail extrême et dans des conditions difficiles, et il
convient d'en tenir compte dans la définition des intervalles d'entretien des freins. Les conducteurs
doivent procéder à des contrôles quotidiens, et l’ensemble du système de freinage doit faire l’objet
d’un entretien régulier conformément aux recommandations du constructeur.
Contrôle de la poussière – maintenance de l’équipement d’extraction de la poussière et des
systèmes de filtrage de l’air
La poussière représente un danger potentiel pour la santé des travailleurs des carrières. Elle est
générée par le forage et le sciage, par les activités d’abattage à l’explosif et d’excavation ainsi que
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par le transport. Il convient de prendre des mesures de contrôle pour éviter que la concentration de
poussière n’atteigne des niveaux nocifs. Les scies et les machines de forage doivent posséder des
systèmes adaptés d’extraction de la poussière et de filtration de l'air. Une maintenance régulière de
ces systèmes est essentielle pour garantir leur efficacité.
La directive européenne 92/104/CEE, qui porte sur les prescriptions minimales visant à améliorer la
protection en matière de sécurité et de santé des travailleurs des industries extractives à ciel ouvert
ou souterraines, fixe également des normes minimales pour les carrières. Cette directive prévoit que
les carrières doivent être conçues, construites, équipées, mises en service, utilisées et entretenues
de façon à garantir la sécurité des travailleurs.
Il est possible de réduire le plus possible voire d’éliminer les risques liés à la maintenance par une
bonne conception et maintenabilité de l’usine et des machines, par la mise à disposition d'outils
adaptés au travail à accomplir, et en faisant en sorte que les travailleurs reçoivent du fournisseur ou
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du constructeur des informations de sécurité pertinentes pour l'équipement sur lequel ils travaillent .
La maintenance de l’usine est fondamentale pour la sécurité de fonctionnement d’une carrière.
L'ensemble de la carrière, ses machines et son équipement électrique doivent être inspectés et
entretenus régulièrement par des personnes compétentes. Il est nécessaire de définir des lignes
directrices indiquant ce qui doit faire l’objet d’une maintenance et à quelle fréquence. Un matériel de
sécurité adéquat doit, à tout moment, être tenu prêt à l'emploi et en bon ordre de marche.
La bonne gestion de la maintenance contribue à garantir un travail de maintenance sûr. Une
approche globale de la maintenance doit respecter cinq règles de base:
1. Une maintenance de qualité commence par la planification. Le plan de maintenance d’une
carrière doit couvrir:
les routes;
les véhicules;
les protections des machines;
les dispositifs de sécurité;
l’équipement électrique;
les systèmes pressurisés;
les protections des passages et des bords;
les excavations, les dépôts de terres et les bassins;
les bâtiments;
les barrières entourant la carrière;
tout l’équipement utilisé dans les opérations de tir.
Il convient de procéder à une évaluation des risques et d’intégrer les résultats de cette évaluation
dans le plan. Il existe différentes lignes directrices pour la réalisation d’évaluations des risques
dans les carrières: l'Organe permanent pour la sécurité et la salubrité dans les mines de houille et
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les autres industries extractives a publié une série de lignes directrices, tout comme l’organisme
allemand d’assurance obligatoire contre les accidents de l’industrie des carrières (Steinbruchs
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Berufsgenossenschaft) .
Pour travailler en toute sécurité, il faut que les travailleurs comprennent l’environnement des
installations, les instructions de sécurité et les dangers liés à leurs tâches. Le plan de
maintenance doit être conçu de telle sorte que chaque tâche soit confiée à un nombre suffisant
de personnes compétentes et que ces personnes disposent de suffisamment de temps pour faire
leur travail en toute sécurité.
2. Le travail doit être effectué en toute sécurité. Les carrières sont des endroits très dangereux, et il
est absolument vital d’adopter des procédures de travail sûres. Ces procédures sont par
exemple:
de sécuriser la zone de travail;
d’adopter des systèmes de travail sûrs développés à la phase de planification;
de procéder aux travaux de maintenance uniquement lorsque la machine concernée est à
l’arrêt et, si cela n’est pas possible, prendre des mesures de protection;
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d’installer des panneaux de sécurité lorsqu’il n’existe aucun autre moyen d’éviter ou de
diminuer un danger;
d’assurer la sécurité des accès et des sorties de toutes les zones de travail.
De nombreux accidents graves et mortels dans les carrières sont causés par le nettoyage ou
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l’entretien de machines en marche ou par le démarrage inattendu de machines . Bon nombre de
ces accidents auraient pu être évités si ces machines avaient été à l’arrêt ou protégées contre le
démarrage inopiné. La Health and Safety Authority irlandaise a développé une liste de contrôle
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pour assurer des procédures de blocage sûres .
3. Il convient de garantir la disponibilité et l’utilisation d’outils et d’équipements adéquats, y
compris les EPI. Les lourdes charges, le danger lié aux chutes de roches, l'environnement
bruyant et poussiéreux rendent indispensable la possession d’un équipement de protection
individuelle par tous les travailleurs, par exemple des protections pour la tête, les pieds et les
mains, des respirateurs et des protections auditives.
Les travailleurs affectés à la maintenance sont parfois amenés à intervenir dans des endroits qui
ne sont normalement pas des postes de travail. Ils ont donc besoin d’un équipement spécifique et
d’outils adéquats. Il faut porter un casque de sécurité dans toutes les zones présentant un danger
ou lorsqu'on travaille avec un équipement de forage, d'excavation ou avec des machines
dangereuses. Tous les travailleurs présents sur le site doivent porter des bottines de sécurité
avec pointes en acier, et des gants adaptés doivent être disponibles pour la manutention des
charges lourdes comme par ex. les blocs de pierre.
Le concassage, le forage, le soudage ou le travail à proximité des broyeurs peut provoquer des
blessures aux yeux, et il faut donc porter des protections. Une protection contre le bruit est
nécessaire pour le travail sur ou à proximité des véhicules, des machines de carrière ou des
autres équipements de carrière. Une protection respiratoire (par ex. masque à poussière,
masque à fumées) est nécessaire dans les endroits où les travailleurs sont exposés à la
poussière ou à des particules ou fumées dangereuses dans l'atmosphère, comme par exemple
des fumées d'échappement.
L’utilisation d’un harnais de protection de sécurité pour le travail en hauteur peut également être
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nécessaire lors des travaux de maintenance en carrière .
4. Travailler conformément à ce qui a été planifié. Les travailleurs impliqués dans la
maintenance doivent être correctement informés des tâches à accomplir, des résultats de
l’évaluation des risques liés à cette tâche, de la «chaîne de commandement» et des procédures
à suivre pour accomplir la tâche, y compris la procédure de signalement des problèmes. Cet
aspect est particulièrement important lorsque la maintenance en carrière est assurée par des
sous-traitants.
Ce plan doit ensuite être respecté, et aucun travailleur ne doit improviser ni prendre de
«raccourcis».
Bonnes pratiques pour des travaux de maintenance sûrs:
Définir des procédures de travail sûres intégrant les recommandations du constructeur pour
éviter d’exposer les travailleurs à des dangers lors de la réalisation des opérations de
maintenance ou de réparation.
Veiller à ce que tous les travailleurs soient formés aux procédures établies de sécurité au
travail et à ce qu’ils les respectent.
Avant le début du travail, éliminer les causes possibles de chutes et de glissades.
Assurer un accès en toute sécurité à toutes les zones de travail.
Verrouiller et marquer l’équipement électrique et sécuriser l’équipement mobile avant le début
des travaux de réparation.
Utiliser une protection adéquate contre les chutes en cas de risque de chute.
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Rester concentré, pour sa propre sécurité et pour celle des autres travailleurs .
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5. Contrôle final. Une fois une tâche de maintenance terminée, les travailleurs doivent vérifier qu’ils
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laissent bien l’élément concerné dans un état sûr et fonctionnel . Il convient de tester les
capacités fonctionnelles de l’installation, des machines et des équipements et de remettre en
place tous les dispositifs de protection.
La tâche de maintenance est terminée lorsque le responsable signe pour accord et que
l'installation, la machine ou l’équipement sont déverrouillés.
Législation européenne concernant la sécurité de la maintenance
dans le secteur des carrières
Les directives européennes établissent des normes minimales pour la protection des travailleurs.
La plus importante est la directive 89/391/CEE du Conseil concernant la mise en œuvre de
mesures visant à promouvoir l'amélioration de la sécurité et de la santé des travailleurs au
travail («directive-cadre»), qui fixe des principes généraux concernant la prévention et la protection
des travailleurs contre les accidents et les maladies professionnels. Il contient les principes généraux
de prévention et définit les obligations des employeurs concernant l’évaluation des risques et
l’élimination des facteurs de risque et d'accident. Elle contient également des dispositions concernant
l’information, la consultation, la participation équilibrée et la formation des travailleurs et de leurs
représentants.
Cette directive-cadre est complétée par des directives individuelles, dont deux directives concernant
en particulier l'industrie extractive et fixant des prescriptions minimales pour la santé et la sécurité
des travailleurs actifs dans les industries extractives à ciel ouvert et souterraines. Il s’agit des
directives suivantes:
La directive 92/91/CEE concernant les prescriptions minimales visant à améliorer la protection en
matière de sécurité et de santé des travailleurs des industries extractives par forage.
La directive 92/104/CEE concernant les prescriptions minimales visant à améliorer la protection en
matière de sécurité et de santé des travailleurs des industries extractives à ciel ouvert ou
souterraines.
La partie A de la directive 92/104/CEE porte sur les prescriptions minimales communes applicables
aux industries extractives à ciel ouvert ou souterraines ainsi qu’aux dépendances de surface. Un
paragraphe concerne la maintenance générale et la maintenance du matériel de sécurité.
Les autres directives «filles» pertinentes pour la sécurité de la maintenance dans le secteur des
carrières sont les suivantes:
La directive 89/655/CEE concernant les prescriptions minimales de sécurité et de santé pour
l'utilisation par les travailleurs au travail d'équipements de travail, qui définit le cadre général pour une
série de mesures préventives à prendre sur le lieu de travail. Cette directive définit les obligations des
employeurs concernant la sélection et l’utilisation de l’équipement de travail, les dispositifs ou
systèmes de sécurité à installer sur les machines, les responsabilités des employeurs en matière de
maintenance de l’équipement et de conformité, ou encore la formation et les informations qui doivent
être proposées aux opérateurs. Elle impose également aux employeurs de réduire les risques par
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une analyse et une évaluation de ceux-ci .
La directive 89/656/CEE concerne les prescriptions minimales de sécurité et de santé pour
l'utilisation par les travailleurs au travail d'équipements de protection individuelle.
La directive 90/269/CEE définit les prescriptions minimales de sécurité et de santé relatives à la
manutention manuelle de charges. La manutention manuelle de blocs de pierre et d’autres charges
lourdes reste monnaie courante dans les carrières.
La directive 92/58/CEE concernant les prescriptions minimales pour la signalisation de sécurité et/ou
de santé au travail impose aux employeurs de placer des panneaux de sécurité spécifiques dans
tous les endroits présentant un risque impossible à éviter ou à contrôler d’une autre façon.
La directive 2004/37/CEE fixe les normes minimales pour la protection des travailleurs contre les
risques liés à l’exposition à des agents cancérigènes ou mutagènes au travail.
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La directive 2002/44/CE fixe les prescriptions minimales de sécurité et de santé relatives à
l'exposition des travailleurs aux risques dus aux vibrations.
La directive 2003/10/CE fixe les prescriptions minimales de sécurité et de santé relatives à
l'exposition des travailleurs aux risques dus au bruit. Les travailleurs qui entretiennent des machines
et des équipements dans des carrières risquent d'être exposés à des dangers physiques tels que les
vibrations et le bruit.
Il existe également des directives spécifiques visant à protéger les jeunes travailleurs et les
travailleurs temporaires:
La directive 94/33/CE relative à la protection des jeunes au travail interdit le travail des enfants et
garantit un encadrement strict du travail des adolescents. Elle inclut certaines restrictions au travail
en fonction de l’âge, insiste sur la vulnérabilité des jeunes et interdit le travail dépassant leurs
capacités physiques ou psychologiques et susceptible de présenter des risques spécifiques pour les
jeunes.
La directive 91/383/CEE porte sur les mesures visant à promouvoir l'amélioration de la sécurité et de
la santé au travail des travailleurs ayant une relation de travail à durée déterminée ou une relation de
travail intérimaire. Cette directive a pour objectif de faire en sorte que ces travailleurs bénéficient du
même niveau de protection que tous les autres travailleurs. Cet aspect est particulièrement important
pour le secteur des carrières, où la maintenance est souvent confiée à des sous-traitants
temporaires.
De nombreuses normes, telles que les normes ISO et CEN, peuvent également s’appliquer à la
maintenance sûre dans le secteur des carrières. Ces normes fournissent des informations détaillées
sur l’organisation des lieux de travail et des équipements. C’est le cas par exemple des normes en
matière de sécurité des machines, comme la norme EN ISO 12100 «Sécurité des machines –
Notions fondamentales, Principes généraux de conception».
Exemples de bonnes pratiques
Passeport sécurité pour les carrières
Le mécanisme de passeport de la SPA (Safety Pass Alliance) pour les produits de carrière, le
traitement de minerais et les industries extractives a été développé pour l'industrie des carrières au
Royaume-Uni. Il a pour objet de définir une norme reconnue au niveau national en matière de
formation à la santé et à la sécurité. Le mécanisme de passeport sécurité pour les sous-traitants est
une initiative à l’échelle nationale visant à instaurer une norme minimale en matière de santé et de
sécurité pour les sous-traitants. Tous les sous-traitants actifs dans l’industrie des carrières sont
censés posséder un passeport sécurité (Safety Passport). Ce programme encourage les bonnes
pratiques à travers la chaîne d’approvisionnement des sous-traitants, sensibilise aux questions de
sécurité et contribue à l’application de normes plus élevées de santé et de sécurité.
Ce passeport est délivré à l’issue d’une formation de deux jours. La première journée porte sur les
questions centrales et assure une formation de base en matière de santé et de sécurité. La deuxième
journée est une séance propre à l’industrie concernée. Elle aborde la gestion de la santé et de la
sécurité dans les carrières et met l’accent sur les opérations de levage, sur l’excavation et sur les
problèmes liés au travail dans des espaces confinés et en hauteur. Les participants prennent
conscience des questions de santé et de sécurité liés au travail sur des minerais et à l’extraction et
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découvrent les principaux dangers liés en particulier au travail en carrière .
Sécurité au cours des changements de roue sur des machines de déblayage des sols et
autres véhicules lourds
Le remplacement des roues des grandes machines de déblayage des sols nécessite beaucoup de
temps et de travail. Des roues de 3 mètres de diamètre pouvant peser jusqu'à trois tonnes chacune
présentent un risque d'accident considérable pour les personnes qui y travaillent. Il n’existe aucun
équipement disponible dans le commerce pour faciliter cette tâche.
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Une entreprise allemande a développé un dispositif d'aide permettant de changer les roues en toute
sécurité par la mise en place d’un cadre en acier pouvant être déplacé par un chariot élévateur. Les
roues géantes de l’engin de déplacement de terre sont soutenues par le cadre et placées dans la
position correcte par le conducteur du chariot élévateur, ce qui élimine les difficultés et les dangers
associés au déplacement des roues à la main. Une barrière de sécurité empêche la roue de tomber,
et une plate-forme de travail spéciale protégée par une rambarde assure un environnement de travail
sûr pour les travailleurs chargés de changer les roues. Ce dispositif aide les travailleurs à changer la
roue rapidement et en toute sécurité. De plus, il nécessite un effort minimal, ce qui réduit le risque de
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problèmes musculo-squelettiques .
Maintenance simple du système d’élimination des poussières sur les machines de forage des
roches
L’utilisation de machines de forage dans la roche entraîne souvent des problèmes avec les systèmes
d’élimination des poussières. Le boîtier d’aspiration de l’équipement de dépoussiérage de la machine
de forage est souvent bouché par des matières collantes comme de la terre ou du sable, ce qui
entraîne une défaillance du système et l’émission incontrôlée de poussière. La poussière représente
un risque pour la santé des travailleurs sur le site. Les inconvénients sont notamment la pollution,
l’obstruction rapide des systèmes d’aspiration avec filtre à air, l’encrassage intégral de la machine et
la position courbée ergonomiquement défavorable que le travailleur doit adopter pour nettoyer le
pare-poussière au fond du dispositif. Le boîtier d’aspiration doit typiquement être nettoyé deux fois
par jour. La procédure de nettoyage dure entre 30 et 60 minutes et doit être effectuée dans une
position inconfortable. Les filtres du système doivent aussi être nettoyés une fois par semaine, ce qui
dure environ 30 minutes et nécessite aussi de travailler dans une position inconfortable.
Une entreprise allemande a optimisé la procédure de nettoyage et de maintenance du boîtier
d'aspiration par une modification simple, en créant un nouvel accès pour la maintenance en y
intégrant un volet de maintenance à ouverture rapide. L’opération d'entretien et de nettoyage du
boîtier d'aspiration est désormais rapide et simple et ne dure qu’une dizaine de minutes. Cette
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amélioration des machines de forage visant à améliorer la santé et la sécurité des travailleurs
s'inspire de l’expérience quotidienne de l’entreprise.
11
References:
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The HSE definition of a quarry includes all surface mining: i.e. opencast coal, industrial minerals, kaolin,
ball clay, brick clay, barytes, gypsum, silica sands, fluorspar, china stone, slate, fullers’ earth, limestone,
dolomite, basalt, and aggregates (HSE, 2008).
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box
12
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13

maintenance sûre – secteur des carrières - EU-OSHA

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