Renault - Bilan Formule E Pekin

Communiqué
de presse
22 MAI 2016
FORMULA E EN ALLEMAGNE
Renault e.dams se rapproche du titre
après sa victoire à Berlin
Renault e.dams a vécu un superbe ePrix de Berlin dans le cadre du Championnat FIA
de Formula E. Grâce à la belle victoire de Sébastien Buemi et la solide quatrième place
de la part de Nicolas Prost, l’écurie accentue son avance au classement des équipes.
Chez les pilotes, Sébastien Buemi revient à un seul point de la tête au terme de la
huitième manche de la saison.
Sébastien Buemi s’élançait de la deuxième position, quatre rangs devant Nicolas Prost. Tous deux auteurs
d’excellents départs, Sébastien Buemi s’emparait des commandes et Nicolas Prost remontait en cinquième
place à la fin du premier tour. Perdant la tête face au poleman Jean-Éric Vergne au premier passage,
Sébastien Buemi la reprenait quelques boucles plus tard avant de gérer à la perfection sa consommation
d’énergie.
Après les changements de voitures sans problème, Sébastien Buemi retrouvait son rythme tandis que
Nicolas Prost gagnait une position pour intégrer le top trois. Peu inquiété, Sébastien Buemi économisait en
vue du sprint final après l’intervention de la voiture de sécurité en fin d’épreuve. Le Suisse conservait son
sang-froid pour franchir le drapeau à damier et sceller la troisième victoire de l’équipe cette saison en
Formula E.
En parallèle, Nicolas Prost était impliqué dans une lutte à trois après son passage au stand. Longtemps
installé entre les Abt de Daniel Abt et de Lucas di Grassi, Nicolas Prost terminait finalement au pied du
podium après avoir été dépassé par l’homme en tête du championnat.
Plus tôt dans la journée, le Berlin ePrix avait bien débuté pour Renault e.dams. Sébastien Buemi avait
dominé la première séance d’essais non-qualificatifs avec un chrono en 57,648s. La journée ne se passait
pourtant pas sans encombre puisqu’il endommageait un aileron avant et interrompait ainsi sa seconde
session. D’abord quatrième, Nicolas Prost était tout comme Sébastien Buemi dans l’incapacité de réaliser
ensuite un tour rapide.
En qualifications, Nicolas Prost avait hérité du deuxième groupe dont il établissait le quatrième temps après
être sorti large dans la dernière épingle d’un tour jusque-là impressionnant. Sébastien Buemi signait quant
à lui la référence en Q4 avant de voir la pole lui échapper pour seulement seize millièmes de seconde. En
dépit de ses efforts, Sébastien Buemi manquait également de justesse le meilleur tour en course pour cent
quarante-deux millièmes de seconde.
Nicolas Prost, No. 8: «C’était une excellente épreuve. Je me suis battu presque tout le temps! J’étais très
déçu des qualifications. Je pense que j’avais le rythme pour être en superpole, voire en pole position, mais
c’était tout aussi intéressant de partir en retrait. J’ai longtemps bataillé avec Jean-Éric Vergne, mais comme
chaque point est important pour l’écurie, je ne pouvais pas me permettre la moindre erreur. J’ai finalement
réussi à le dépasser, mais Lucas di Grassi était particulièrement fort après la neutralisation. Je ne pouvais
pas trop le contenir en gérant mon énergie. Cela m’aurait fait plaisir d’être sur le podium, mais c’est toujours
un solide résultat pour l’équipe. J’ai désormais hâte d’être à Londres. Après un début de saison difficile,
nous pouvons maintenant viser la troisième place chez les pilotes avec un bon week-end. C’est mon
objectif.»
Sébastien Buemi, No. 9: «Les mots me manquent pour exprimer ma joie. Nous marquons beaucoup de
points au championnat, mais même si cela est très important, je dois rester concentré et solide pour les
deux dernières manches. J’ai dépassé Jean-Eric Vergne au départ, mais je consommais beaucoup
d’énergie. J’ai alors pensé à gérer car si l’on consomme trop les premiers tours, on le paie sur les quinze
suivants. Jean-Eric Vergne en a profité, mais après quatre ou cinq boucles, il s’est remis à économiser et
c’est à ce moment que j’ai tenté ma chance. J’ai pu creuser l’écart et gérer ma consommation tout en
pensant au meilleur tour en course. Je l’ai manqué de peu avant d’essayer à nouveau avec la deuxième
monoplace, sans succès. C’est l’unique déception du jour. Quand la voiture de sécurité intervient, on peut
perdre gros, mais j’ai tenu bon pour l’emporter. Nous devrions savourer ce résultat. L’équipe a travaillé
vraiment dur et a fait un travail fantastique. Néanmoins, je pense déjà à Londres et à ce que nous devons
y faire!»
Vincent Gaillardot, Directeur du programme Formula E chez Renault Sport: «Ce fut un bon week-end!
Après Paris, nous avons beaucoup travaillé en essais pour comprendre notre performance et mieux nous
préparer pour cette manche. Tout a bien fonctionné. Même si ce n’était pas parfait, nous avons connu de
bien meilleures qualifications. Comme nous savions que nous étions solides en course, nous devions
revenir aux avants de la grille et nous y sommes parvenus. L’ePrix a été sans problème en ce qui concerne
la fiabilité. Nous sommes donc de retour! La finale de Londres s’annonce désormais très excitante…»
Jean-Paul Driot, Directeur: «C’est toujours un excellent résultat quand on l’emporte, mais cette victoire
est d’autant plus bonne que nous avons livré une vraie bataille pour l’obtenir. Les deux voitures ont été très
efficaces et les pilotes irréprochables. La satisfaction est entière. Nous avions eu beaucoup de problèmes
à Mexico et à Long Beach, et tout le monde était sous pression à Paris. Une équipe doit être détendue et
confiante et je crois que nous le sommes désormais. Les résultats sont conformes à nos attentes avant
Berlin. Je n’aurais pas pu demander plus. J’en conclus que nous sommes de retour dans le match et à la
place qui devrait toujours être la nôtre.»
Alain Prost, Directeur: «C’est un très bon week-end dans l’ensemble. Nous voulons toujours plus, mais le
résultat du jour est fantastique pour l’écurie. Nous sommes très heureux et les pilotes ont fait de l’excellent
travail. Sur les deux dernières courses, nous étions rentrés dans le rang, mais nous avons tout fait pour
stabiliser l’équipe. Nous avons effectué des essais, tout le monde a très bien travaillé ensemble et nous
étions gonflés à bloc pour réussir. Comme d’habitude en Formula E, il est difficile de tout mettre en place.
Les essais ont été délicats et stressants, car nous avions conscience qu’un bon résultat était capital dans
l’optique des championnats. Nous savons que l’écurie Abt sera redoutable à Londres, mais nous avons
désormais un peu plus d’avance. L’objectif est de réussir le doublé et nous devons garder cela en tête ces
prochaines semaines.»
Renault e.dams, Sébastien Buemi et Nicolas Prost retrouveront une dernière fois la piste en cette saison
2015-2016 du Championnat FIA de Formula E. Le London ePrix accueillera les neuvième et dixième
manches de la saison au Battersea Park du 2 au 3 juillet.
Classement de la 8ème manche
1. Sébastien Buemi (Renault e.dams) 39 tours
2. Daniel Abt (Abt Schaeffler Audi Sport) +1,767 s
3. Lucas di Grassi (Abt Schaeffler Audi Sport) +2,381 s
4. Nicolas Prost (Renault e.dams) +3,328 s
5. Jean-Eric Vergne (DS Virgin Racing) +4,927 s
6. Robin Frijns (Andretti) +6,501 s
7. Nick Heidfeld (Mahindra Racing) +7,700 s
8. Mike Conway (Venturi) +8,305 s
9. Simona De Silvestro (Andretti) +12,473 s
10. Stéphane Sarrazin (Venturi) +13,241 s
Championnat
Pilotes
1. Lucas di Grassi, 141 points
2. Sébastien Buemi, 140 points
3. Sam Bird, 82 points
4. Jérôme d’Ambrosio, 64 points
5. Nicolas Prost, 62 points
6. Stéphane Sarrazin, 59 points
7. Daniel Abt, 50 points
8. Loïc Duval, 48 points
9. Nick Heidfeld, 47 points
10. Robin Frijns, 45 points
Teams
1. Renault e.dams, 202 points
2. Abt Schaeffler Audi Sport, 191 points
3. DS Virgin Racing, 119 points
4. Dragon Racing, 112 points
5. Mahindra Racing, 73 points
6. Venturi, 64 points
7. Andretti, 49 points
8. Team Aguri, 24 points
9. NEXTEV TCR, 14 points
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