Renault - Bilan Formule E Pekin

Communiqué
de presse
4 JUILLET 2016
FORMULA E A LONDRES
Renault e.dams remporte un deuxième
titre de Champion FIA de Formula E,
Sébastien Buemi sacré chez les pilotes
L’énergie et le dynamisme de Renault e.dams ont été dûment récompensés avec la
deuxième victoire de Nicolas Prost au London ePrix et le second titre consécutif
acquis par l'équipe dans le Championnat FIA de Formula E. La spectaculaire finale
organisée au cœur du Battersea Park de Londres a vu Sébastien Buemi se battre pour
les points du meilleur tour en course et ajouter un nouveau motif de satisfaction pour
l’écurie avec son sacre chez les pilotes.
Dès la genèse de la catégorie, Renault e.dams s’est pleinement lancé dans le défi de la Formula E en
remportant la première couronne en jeu chez les équipes, tout en manquant de justesse celle chez les
pilotes.
Offrant plus de libertés aux développements sur le groupe motopropulseur, la refonte du règlement
technique pour la deuxième saison a permis à Renault de mettre en application toute son expertise. Grâce
à son savoir-faire dans les véhicules électriques à l’origine de Twizy et de ZOE, Renault e.dams s’est
rapidement imposée comme favorite.
Durant cette seconde campagne, Renault e.dams dominait la première manche à Pékin avec onze
secondes d’avance. Un nouveau succès suivait au troisième rendez-vous à Punta del Este, avant des
podiums à Buenos Aires, Mexico City et Paris. L'écurie retrouvait le chemin de la victoire à Berlin avant le
final haletant de Londres. Nicolas Prost rapprochait Renault e.dams de son but en remportant la première
épreuve londonienne avant d’assurer la couronne en menant de bout en bout le deuxième round.
La course au titre de Sébastien Buemi s’avérait nettement plus spectaculaire. Ses triomphes à Pékin, Punta
del Este et Berlin lui permettaient d’arriver à Londres avec une seule unité de retard sur Lucas di Grassi.
Sa cinquième place samedi repoussait le dénouement, mais rien n’allait être simple lors de cette finale.
Sébastien Buemi et Lucas di Grassi endommageaient leurs voitures en s’accrochant au premier tour. Les
deux hommes étant à égalité après la pole position du Suisse, ce dernier devait poursuivre pour être sacré.
S’en suivait un véritable jeu du chat et de la souris. Tous deux hors du top dix, ils tentaient d’obtenir les
points bonus attribués à l’auteur du meilleur tour en course. Un dernier assaut de Sébastien Buemi dans
l'avant-dernière boucle lui offrait finalement le titre, son premier en Formula E après l’avoir manqué de peu
l’an passé.
Sur la route de son premier sacre en Formula E, Sébastien Buemi a empoché un total de 155 points et trois
victoires. Nicolas Prost s’est imposé par deux fois et achève sa campagne avec 115 unités et la troisième
position au championnat.
Renault utilise et continuera d’utiliser cette catégorie innovante comme plate-forme d’évaluation de ses
technologies d’avant-garde dans les voitures électriques pour permettre à des milliers d’automobilistes d’en
profiter quotidiennement. Renault occupe actuellement le rôle de leader sur le marché des véhicules sans
émission.
Sébastien Buemi, No. 9: «J’ai du mal à y croire. C’est génial d’être champion après une saison très difficile.
Honnêtement, ce n’est pas de cette façon que je voulais remporter le titre aujourd’hui. Nous avons eu cet
accident au départ et notre seule solution était de signer le meilleur tour en course. Nous avons dû tout
donner: stratégie, position en piste… Je suis néanmoins très heureux pour tout le monde. Ils ont travaillé si
dur pour en arriver là et ils le méritent. Le pilote le plus propre et le plus rapide s’est imposé, tout comme la
meilleure équipe.»
Nicolas Prost, No. 8: «C’était un week-end de rêve. Le rythme sur les dernières courses était très solide
et nous savions que nous serions l'équipe à battre, mais il ne faut rien tenir pour acquis. Nous avons eu un
week-end fantastique, avec deux victoires, et il est dur d’en avoir beaucoup plus. La journée d’hier était
importante. J'avais eu une saison très difficile, mais j’ai rebondi petit à petit pour finalement trouver la formule
gagnante. Je suis heureux de finir troisième du championnat, ravi pour Sébastien Buemi et bien évidemment
très fier de cette phénoménale équipe.»
Alain Prost, Directeur: «Je suis extrêmement fier de l'écurie. La Formula E est l'un des environnements
les plus compétitifs de ma carrière et y remporter les deux titres aujourd'hui est une formidable réussite.
Nous nous sommes battus contre d’excellentes équipes et des pilotes de pointe et nous n’avons jamais
considéré la victoire pour acquise. Nous avons beaucoup travaillé toute l'année pour avoir la meilleure
voiture possible et Renault a fait un travail fantastique avec le groupe motopropulseur. Remporter deux
titres en deux saisons est une récompense fantastique pour tous ceux qui ont donné leur temps et leurs
efforts pour l'équipe.»
Jean-Paul Driot, Directeur: «C’est difficile d'exprimer ses émotions dans de tels moments. Vous espérez
et vous en rêvez, mais quand elles arrivent vraiment, les bons mots sont durs à trouver. Je suis fier de
chaque membre de l'écurie pour leur contribution à ces succès. Nous avons bâti une équipe professionnelle
et compétente, relevant le défi dans les environnements les plus difficiles. Nous en sommes fiers tout
comme nous le sommes de notre partenariat avec Renault. Nous ne nous sommes pas rendu les choses
faciles, et cette journée a été particulièrement difficile, mais nous y sommes arrivés et nous pouvons
désormais savourer!»
Jérôme Stoll, Président de Renault Sport Racing: «Nous sommes absolument ravis de ces couronnes.
Le Championnat de Formula E est une plate-forme idéale pour démontrer l'innovation et la qualité des
technologies de véhicules électriques Renault. L'ouverture du règlement technique a été l’occasion parfaite
pour les équipes de Renault Sport, notre département moteur sport automobile, et le Technocentre, centre
névralgique de la conception de nos voitures de série, de mettre leurs immenses compétences et leur
compréhension de cette technologie à l’épreuve. La robustesse et la compétitivité du package produit ont
rapidement été reconnues comme les meilleures du peloton, et cela me réjouit d’avoir désormais deux titres
pour le dire officiellement! Félicitations à l'écurie et à Sébastien Buemi. Nous attendons avec impatience les
développements vus en piste cette année pour en faire profiter nos clients à travers la dernière génération
de véhicules ZE.»
Classement de la 9ème manche
1. Nicolas Prost (Renault e.dams) 28 tours
2. Bruno Senna (Mahindra Racing) + 5,244 s
3. Jean-Eric Vergne (DS Virgin Racing) +8,195 s
4. Lucas di Grassi (Abt Schaeffler Audi Sport) +8,914 s
5. Sébastien Buemi (Renault e.dams) +10,052 s
6. Antonio Felix Da Costa (Team Aguri) + 10,908 s
7. Sam Bird (DS Virgin Racing) + 10,986 s
8. Nick Heidfeld (Mahindra Racing) +11,264 s
9. Jérôme D’Ambrosio (Dragon Racing) + 12,106 s
10. Mike Conway (Venturi) + 12,456 s
Classement de la 10ème manche
1. Nicolas Prost (Renault e.dams) 33 tours
2. Daniel Abt (Abt Schaeffler Audi Sport) +7,633 s
3. Jérôme D’Ambrosio (Dragon Racing) + 22,524 s
4. Loïc Duval (Dragon Racing) +23,290 s
5. Stéphane Sarrazin (Venturi) +24,984 s
6. Bruno Senna (Mahindra Racing) + 27,174 s
7. Jean-Eric Vergne (DS Virgin Racing) +1.07,002 s
8. Nick Heidfeld (Mahindra Racing) + 1.07,544 s
9. Antonio Felix Da Costa (Team Aguri) + 1.08,324 s
10. Nelson Piquet Jr. (NEXTEV TCR) + 1.14,270 s
Championnat
Pilotes
1. Sébastien Buemi, 155 points
2. Lucas di Grassi, 153 points
3. Nicolas Prost, 115 points
4. Sam Bird, 88 points
5. Jérôme d’Ambrosio, 83 points
6. Stéphane Sarrazin, 70 points
7. Daniel Abt, 68 points
8. Loïc Duval, 60 points
9. Jean-Eric Vergne, 55 points
10. Nick Heidfeld, 51 points
Teams
1. Renault e.dams, 270 points
2. Abt Schaeffler Audi Sport, 221 points
3. DS Virgin Racing, 143 points
4. Dragon Racing, 143 points
5. Mahindra Racing, 101 points
6. Venturi, 77 points
7. Andretti, 49 points
8. Team Aguri, 34 points
9. NEXTEV TCR, 17 points
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