NTV650. P / S / T / V

NTV650. P / S / T / V
TYPE : RC33 / T-V RC33A
CODE PIECES :MS9 / MZ6
CODE COULEUR :
P : NH1/-R110-/G130 (Vert)
S : Noir NH1/Rouge R110/ B142 bleu
T:NH1 noir/B142 bleu /R201 rouge
V:NH1 noir/B142 bleu /R201 rouge
PARTIE CYCLE
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Trainée
Entraxe horizontal
Entraxe vertical
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Pression d'air
Capacité d'huile
Niveau d'huile
ARRIERE
Débattement
Force vérification de l'amortisseur
Précharge du ressort
PNEUS
AVANT
Dimensions
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE / TYPE
ARRIERE
Dimensions
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE / TYPE
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
CAPACITE DU RES. D'ESS/RESERVE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
DIAMETRE (volet)
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
DEBIT DE POMPE A ESSENCE
POSITION RESSORT BOISSEAU
P:
S:
T:
V:
N°Série/moteur : 2400024~/2400001~
N°Série/moteur : 2500000~/2500000~
N°Série/moteur: M260001~/2600001~
N°Série/moteur: M100001~/2700001~
Double poutre hexagonale
28°
119 mm
725mm
305mm
Téléhydraulique
130 mm - 41 mm
P:466 cm3
S-T-V:482 cm3
P:123 mm
S-T-V:106 mm
Pro-arm et mono amortisseur
120mm
10 mm sous 20 kg mini 15 kg
7 positions
TUBELESS
110/80 - 17 57 H
2.25 bar
DUNLOP K505G / BRIDGESTONE G547G
METZELER ME33
TUBELESS
150/70 - 17 69 H
2.25 bar - 2.80 bar
DUNLOP K505 / BRIDGESTONE G547
METZELER ME33A
19l / 2.5l
4T 2 cylindres en Vé à 52° refroidissement liquide
60 ch à 7500 tr/mn (DIN)
6.0 kg à 6500 tr/mn
79 x 66 mm
647 cm3
9.2 : 1
SOHC chaîne silencieuse et tendeur automatique
13 kg/cm2
0.15 mm / 0.20 mm
Multi-disques humides
5 vitesses en prise constante
Par arbre et renvoi d'angle
2 à dépression - 36.5 mm
P:VDK 1A / S-T-V:VDK 1C
P:AV: #132
AR: #128 / S-T-V ::AV AR:#125
# 42
9.2 mm
1200 tr/mn
P:2 tr/1/2 / S-T-V:2Tr/1/4
Papier
600 cm3/mn sous 10V
AVANT: plus long / ARRIERE : court
NTV650. P / S / T / V (suite)
Sous-pression carter humide
3.0l
Avec filtre 2.6l
4.5 kg/cm2 à 6000 tr/mn (80°C)
HONDA 4T ou API SE-SF-SG
10W40 - SAE
CAPACITE DU COUPLE CONIQUE
120 cm3 - SAE 80
REFROIDISSEMEN CAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMEN2.2 l total (vidange 1.6l)
CIRCUIT PRESSURISE
0.9 13 kg/cm2
THERMOSTAT - Début ouverture
80 à 84° C
THERMOSTAT - Pleine ouverture
95°C levée 8 mm
THERMO-CONTACT DE VENTILATEUR
Mise en marche 100°C
ELECTRICITE
ALLUMAGE
Transistorisé numérique
AVANCE INITIALE (Repère F.)
10° à 1200 tr/mn
ORDRE D'ALLUMAGE
AV: 232° AR: 488° AV
RESISTANCE
Primaire bobine
2.2 à 2.6 Ohms
Secondaire bobine
20 - 25 kOhms
Secondaire bobine + antiparasite
30 - 36 kOhms
Capteur d'allumage
W/Y - Y 450 à 550 W/bu - Bu
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD / 5°C
DPR 8 EA9 - X24EPRU9 / DPR 7EA 9
Conduite à grande vitesse
DPR 9EA9
ECARTEMENT DES ELECTRODES
0.8 - 0.9 mm
SYSTEME DE DEMARRAGE
Electrique
ALTERNATEUR Puissance / Type
345 kW à 5000 tr/mn triphasé
BATTERIE
12 V 8 Ah (MF) YTX9-BS
DEBUT DE CHARGE
1000 tr/mn
REGULATEUR REDRESSEUR
Transistorisé non réglable
TENSION DE REGULATION
13.5 à 15.5 V
RESISTANCE DU STATOR
y-y-y 0.1 - 1.0 Ohm
FUITE REDRESSEUR
Maxi 0.1 mA
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
10A x 6 - 15A x 1 - 30A
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
12V 60/55 W - 12V 4W
FEUX ARRIERE / STOP
12V 27/8 W x 2
CLIGNOTANT / TEMOINS
12V 23W x 4 - 3W x 3 - 3.4W 2
MOTEUR
DIAM QTE
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
VIS DE SUPPORT A ARBRE A CAMES
8
6
2.3 - 1.0
VIS DE CULASSE
10 - 8
8.2
4.8 - 2.3
8
4
3.4
ECROU DE CHAPEAU DE BIELLE
12
1
13.0
VIS D'ALTERNATEUR
12
1
9.0
VIS DE PIGNON PRIMAIRE
18
1
13.0
ECROU D'EMBRAYAGE
20
1
1.0
FILTRE A HUILE
14
1
3.5
VIS DE VIDANGE
8
14
2.7
VIS DE CARTER MOTEUR
2.2 - 2.8
CADRE
ECROU COLONNE DE DIRECTION
24
1
10.5
ECROU REGLAGE DE ROULEMENT
26
1
2.0
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
23
3
G 10.0 - axe Dr. 1.0 écrou 10.0
BOULON DE FIXATION MOTEUR
10
2
Axe AV 4.0 - axe AR sup. 8.5
10
1
5.5 axe inf.
AXE DE ROUE AVANT/ARRIERE
14 - 18
1-1
6.0 - 12.0
ASSEMBLAGE PONT- BRAS OSCILLANT
10
4
6.5
LUBRIFICATION
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
PRESSION D'HUILE
HUILE PRECONISEE