L`annonce récente de l`augmentation du prix des GP - UNSA

Juillet 2015
L’annonce récente de l’augmentation du prix des GP est purement et
simplement une attaque violente sur le pouvoir d’achat des salariés d’Air
France et plus particulièrement des Personnels Navigants Commerciaux.
La Direction justifie, soit disant, ces augmentations par le fait que
l’Entreprise ne peut plus se permettre de subventionner les déplacements
privés de ses salariés en prenant à sa charge la taxe PSC (taxe
aéroportuaire). Cela voudrait donc dire qu’à priori, le tarif R2 actuel ne
serait pas suffisant pour couvrir l’ensemble des redevances. Pour des
raisons économiques et fiscales, la Direction a donc décidé de reporter
l’intégralité de ces charges sur le consommateur, c’est à dire nous, afin
que nos déplacements ne coutent plus un sou à l’Entreprise… Cela se
concrétisera, à partir du 1er septembre, par une augmentation du prix
de tous les billets RN, R2 et R1 de: 18 euros sur la France, 12 euros sur
le MC et 29 euros sur le LC.
Tout le monde sait, y compris nos plus hauts responsables, que les GP est
LE Sujet qui peut être le détonateur d’un conflit social généralisé qui
pourrait avoir des conséquences dramatiques. Au vu de l’économie ridicule
de cette mesure, 15 millions d’euros (à mettre en parallèle à un chiffre
d’affaire de 15 milliards), la Direction se paierait donc le luxe de
risquer un conflit social majeur à deux jours des grands départs des
vacances d’été ? Nous sommes en droit de nous demander si ce n’est pas
le chiffon rouge que la Direction a trouvé pour plonger Air France dans
un chaos aux conséquences dévastatrices pour les salariés. Cette somme
est dérisoire par rapport au défit annoncé. En revanche l’impact
médiatique désastreux d’un conflit déclenché au seul motif des GP serait
du pain béni pour notre Direction qui ne rêve que d’une chose : imposer
des coupes drastiques à l’ensemble des personnels. Mécontente de
réussir à nous convaincre de nous automutiler, ne chercherait-t-elle pas à
se servir de l’impopularité d’un conflit pour nous forcer encore un peu plus
la main ?
Si la Direction devait se défendre d’une intention
aussi machiavélique et bien qu’elle fasse
immédiatement un geste significatif.
Nous avons tous conscience que cette mesure
impactera plus particulièrement les provinciaux qui
représentent aujourd’hui plus de 60% de la population
PNC dont une très grande majorité utilise l’avion. En
admettant qu’il soit concevable que l’Entreprise n’ait
pas à supporter le coût de déplacements privés, il n’est
plus tolérable de continuer à refuser de prendre en
charge une partie des trajets domicile-travail d’un
nombre conséquent de salariés d’Air France. Nous
revendiquons depuis des années la mise en place
d’une option qui intègre tout moyen de transport.
Comment peut-on continuer à rembourser des trajets
en train (qui représentent au final une subvention
accordée à la SNCF) et refuser de prendre en charge
une partie du cout d’un billet d’avion ? Nous ne
revendiquons pas un avantage pour les provinciaux
mais simplement une égalité de traitement entre les
salariés qui utilisent leur voiture, le train ou l’avion.
D’autre part, il nous semble incohérent que
l’augmentation se répercute également sur les R1. Le
tarif des R1 permettant largement de compenser le
prix de la taxe aéroportuaire. Au-delà du tarif réside
également l’éternel sujet de la disponibilité des R1 et
une solution doit être également trouvée pour que
chacun puisse organiser ses congés.
Au regard de l’ensemble de ces éléments, nous
estimons qu’il est trop tôt pour appeler à la grève, la
situation, par ailleurs, évoluant de jour en jour.
Nous restons toutefois en alerte, nous sommes à votre
écoute et nous saurons adapter notre réponse si vous
l’estimez nécessaire.
Cette option sera également l’occasion de rediscuter
de la subvention accordée au train qui ne correspond
plus à la réalité du tarif acquitté. Le choix d’habiter
en province n’est pas uniquement un confort mais
fréquemment une nécessité pour les navigants
contraints de se rapprocher de leur famille dans
l’unique but de pouvoir concilier vie familiale et vie
professionnelle. Les spécificités de notre métier doivent
être prises en compte dans l’offre d’option de
transport. Les navigants sont les seuls salariés de
l’Entreprise à devoir accepter de quitter notre domicile
pour des périodes longues. Nous avons des blocs
réserve de 15 jours, 2 fois par an nous privant de
toute visibilité d’activité sur cette période. Les aléas
d’exploitation sont également des éléments
anxiogènes pour tous les navigants devant organiser
la garde de leurs enfants. Ces caractéristiques
imposent à bon nombre de PN de se rapprocher de
leurs parents car nos salaires ne nous permettent pas
de nous offrir du personnel à la demande, aussi souple
que nous.
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Nom :
UNSA PNC Air France
Prénom :
CDL :
CCP
CC
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A déposer dans les boites UNSA, dans le couloir menant au Parking PN ou au 2ème étage (ascenseurs rouges)
Tarifs
6 à 4 Classe
: 5€
ème
ère
3 à 1 Classe
: 7€
HST Hors Classe et CC : 9€
CCP
: 10 €
ème
ème