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Chanet Vol à voile
Assemblée Générale Ordinaire
Samedi 4 juin 2011
Présents : Dominique Broly, Albert Frey, Valérie Kremski-Frey, André Baret, Henri Pieau,
Jean Jacques Denaux, Michel Pratlong, Alain Pontone, Marc Voirin, Michel Graff,
Véronique Fitrzyk, Denis Quatrelivre, Martial Maes, Marc Lipinski, Dominique Di Cesare,
Hélène Biscara, François Claus, Daniel Martin.
Excusés : Xavier De Valence, Ghislaine Cathenod, Corinne Sauvion, Mr Commandré.
Procuration
Destinataire
René Jaloustre
François Claus
Nicole Dufour
Daniel Martin
Pierre Pochet
Jean Jacques Denaux
Jenek Zénon Kurz
Martial Maes
Marc Lipinski préside la séance et François Claus en est le secrétaire.
Le quorum étant atteint, la séance peut commencer à 9 h 10.
Un point d'information générale depuis la dernière AG
•
Remerciements aux communautés de communes pour leur soutien et les
subventions qui ont permis la finalisation de tous nos projets, la 3ème piste, l'achat du
Janus, la mise aux normes des bâtiments, l'électricité, et le treuil.
•
Remerciements à Dominique Broly et Henri Pieau pour leur implication dans
« l'opération Janus », en effet ils ont joué les intermédiaires financiers et grâce à eux, le
club ne doit plus rien au comité régional et le Janus est la propriété de la communauté de
commune.
•
Une information détaillée est donnée sur les planeurs du club, privés, banalisés, le
Janus, et le DR400
•
Une information est également donnée sur le treuil. Un problème de batteries a
retardé la livraison du treuil électrique et c'est la raison pour laquelle l'entreprise Skylaunch
nous a livré en attendant un treuil à gaz. Le matériel que nous avons commandé est assez
innovant et il semble que des batteries de dernières générations se font un peu attendre.
Tout devrait rentrer dans l'ordre prochainement et on attend notre treuil électrique pour la
fin du mois de juin.
•
Inauguration du 28 mai 2011. Cette manifestation a été organisée à la demande
des communautés de communes, et globalement ce fut un succès. Le temps était de la
partie, les animations appréciées, et les Lozériens présents (plus de mille personnes sur le
site). L'objectif de cette journée était de faire connaître le club et bien montrer qu'il était
ouvert à la population locale. Les stands sur le vent ont été appréciés, les enfants ont pu
repartir avec leur cerf-volant après avoir vu un spectacle de cirque.
•
Mr Baret indique que si l'opération devait se renouveler, il conviendrait d'être plus
autonome et indépendant dans l'organisation, de respecter le programme prévu
notamment avec les écoles, un retour presse plus important devra également être anticipé
pour satisfaire les élus, et la date devra être fixée en prenant en compte les autres
manifestations lozériennes afin d'éviter la concurrence et la dispersion du public. Le bilan
pour le club est très positif, d'abord par un retour effectif sur la scène locale, ensuite avec
les 57 baptêmes réalisés sur les 2 jours et un bénéfice de 1 200€. Surtout des personnes
se sont dites intéressées à s'inscrire au club. Des remerciements particuliers aux
membres du club qui sont venus spécialement pour donner un coup de main sur cette
journée (Nicole, Xavier, Denis, Jean-Marie.....).
Rapport moral et d'activité 2010 :
Notre objectif 2010 prioritaire a été atteint puisque le club n’a déploré aucun accident.
L'activité a certes baissé de 20 % mais pendant l’année l'activité touristique en Lozère a
baissé de 30 %. À noter qu’il y a eu beaucoup de baptêmes en août et qu’il n'y avait alors
pas assez de membres du club pour aider en piste.
Une présentation du nombre d'heures réalisées par machine est communiquée.
Dans l’année, il y a eu 2 lâchés, il faut noter qu'il s'agit de 2 femmes, et 3 brevets.
Des remerciements particuliers à Ghislaine pour la réalisation des plaquettes et des
brochures d'information. Les relations avec les offices de tourisme se sont bien
améliorées. Il conviendra de remettre en place en 2011 la même mobilisation pour la
distribution des brochures, la gestion du planning de distribution doit décidée au plus vite.
Le rapport moral est adopté à l'unanimité.
Rapport financier
En préambule, Martial Maes rappelle qu'il n' a pas de compétence comptable qu'il assure
son rôle de trésorier et qu'il a pris le relais en fin d'année de Valérie Kremski-Frey qui
assumait la saisi des comptes dans des conditions difficiles avec un matériel donné par
Denis Briottet que l'on remercie mais qui était devenu obsolète et un logiciel peu
performant.
Le rapport financier est présenté, 42 % des charges sont des achats, 30 % constituent les
salaires et charges. Le détail des comptes est donné. L'exercice met en évidence un
résultat excédentaire de 33 978,73 € qui doit être corrigé car il prend en compte la vente
de SICAV et le remboursement à l'ANEPVV de 20 000€. Après corrections, le résultat final
bénéficiaire s'établit à 7 000 €.
Concernant le bilan des VI, il correspond à 156 vols en planeurs et 73 vols en avions pour
un montant de 19 290€.
Le rapport financier est adopté à l'unanimité, le président ne participant pas au vote.
Remboursement de la dette ANEPVV :
Un courrier récemment reçu nous demande de bien vouloir proposer et mettre en place un
échéancier pour un plan de désendettement.
Pour mémoire, Chanet VV conserve une dette à l’égard de l’ANEPVV de 101 624,44 € qui
se décompose en deux chapitres : la solidarité sur les accidents et la prévoyance.
Sur le chapitre accidents, l'ANEPVV a payé 207 000 €, le club n’a cotisé qu’à hauteur de
114 000 €. Pour la prévoyance, l' ANEPVV a engagé 136 000 € et n’a réclamé que
101 000 € au club.
À la suite du remboursement de 20 000 € effectué fin 2010, il est proposé d'effectuer
immédiatement un remboursement supplémentaire de 5 000 €. À la fin de la saison 2011,
le CA se réunira pour apprécier si le club est en capacité de proposer un remboursement
complémentaire en 2011. La prudence doit continuer à nous guider car nous sommes en
phase de transition et avec l’introduction de l’activité treuil, il est difficile de prévoir nos
recettes et dépenses futures.
Cette proposition mise au vote est approuvée à l'unanimité.
Cotisation 2011
Il est décidé de garder inchangés les tarifs 2010 pour la cotisation annuelle, soit 120 €, et
80 € pour les jeunes de moins de 25 ans. Une cotisation journalière a finalement été
maintenue en 2010 à hauteur de 10 €. Elle passe à 12 € à compter de ce jour. Il est d’ores
et déjà prévu de maintenir le niveau de la cotisation annuelle à 120 € et celle de la
cotisation journalière à 12 € en 2012.
Pour clarifier la situation, il est acté que le prix des stages comprend la licence et
l'assurance minimale, mais pas la cotisation.
Conditions d'utilisation du treuil :
Un document a été réalisé par Martial Maes aidé de Gilles Vernhet. L'utilisation du treuil
nécessite un nouveau renforcement des règles de sécurité sur la plateforme. Les
procédures définies pour la mise en place des câbles et les mises en pistes doivent être
respectées strictement.
Ce document fera l'objet d'une réactualisation éventuelle à la mise en service du treuil
électrique.
Concernant les tarifs, la discussion s'engage autour de 3 propositions :
•
un tarif fixe pour toutes les treuillées ;
•
2 tarifs pour les treuillées selon la durée du vol ;
•
un tarif pour la première treuillée du jour et un prix inférieur pour les treuillées
suivantes dans la même journée. ;
Le tarif en fonction de la durée du vol est écarté. Les deux propositions restantes sont
mises au vote ; le tarif fixe obtient 7 votes, l’option avec tarif dégressif pour les treuillés
supplémentaires obtient 9 voix et il y a 1 abstention.
Le principe d’un tarif double est donc adopté.
Trois propositions de tarifs sont ensuite présentées pour le tarif de base de la treuillée: 10,
12 ou 15 €. Après discussion et vote, il est décidé d’adopter un tarif de première treuillée à
12 euros et 8 € pour les treuillées suivantes le même jour. Ces tarifs valables pour tous,
quel que soit l’âge.
Bénévolat et fonctionnement de la plateforme.
Un débat intéressant s'engage autour de l’idée de dédommagement des bénévoles qui
travaillent pour le club. Une idée se dégage pour valoriser et dédommager « ceux qui
permettent de se mettre en l'air ». Ainsi l'assemblée générale approuve le principe de
prendre en compte les éléments suivants : activités de treuillage, instruction, remorquage,
entretien. Le Conseil d'administration continuera la réflexion et se prononcera sur les
modalités de mise en place de ces rétributions qui posent des problèmes pratiques, en
particulier de comptabilité.
Concernant les déplacements pour mission accomplie au nom du club et sur demande
explicite, le kilomètre sera remboursé à hauteur de 0,20 €.
Sécurité :
Conformément aux règles du club : à compter de ce jour, pour voler en solo sur la
plateforme, il faut avoir lu et signé le livret des règles et procédures de sécurité et être
possesseur du livret d’accueil disponible au Club ou sur le site internet.
Commission sécurité vol :
Les membres de cette commission, actuellement Martial, Gilles, Daniel et Jean-Marie, se
réuniront au moins à la veille de la prochaine Assemblée générale pour mettre à jour et
éventuellement réactualiser les règles édictées. D’autres réunions de la commission
pourront être organisées entre temps. Denis indique son souhait de participer au travail,
proposition acceptée.
Utilisation du Janus :
Jusqu'à présent, l'utilisation de ce planeur était réservée aux pilotes accompagnés d'un
instructeur. Le Chef pilote souhaite ouvrir cette utilisation à plus de pilotes. Il est rappelé
notre devoir absolu de prudence en la matière. L’AG valide l’interdiction d’accès du Janus
aux pilotes de passage (rappel : il a été victime d’un accident avec un pilote expérimenté
mais occasionnel à Chanet). Pour être autorisés par le Chef pilote, les pilotes doivent
connaître la plateforme de Chanet et être lâchés spécifiquement sur le Janus sur notre
plateforme.
La proposition est faite que quelques pilotes puissent être autorisés s’ils remplissent les
critères définis dans le cadre de l'assurance du Janus (plus de 500 heures de vol, pas
d’accident dans les 5 dernières années) et sur proposition du Chef pilote validée par le
président de la commission de sécurité. Cette proposition est adoptée.
Assurance :
Il est décidé d'assurer le Janus pour un montant assuré de 35 000 € avec une franchise de
1000 € qui restera à la charge du pilote éventuellement responsable d’un incident ou
accident. La cotisation annuelle sera de 1 050 €.
Pour l'entretien du matériel :
Le groupe composé de Martial, Hugo, Gilles et Albert est réactivé. Denis se joindra à
l'équipe. Denis demande instamment qu’un planning d’entretien des machines soit établi
en début de saison de façon à prévoir ses disponibilités.
Pour faciliter l’entretien, il est décidé d’effectuer un inventaire et d’établir une liste des
besoins d’ici la fin de saison 2011. Il sera ensuite décidé ce qui peut être fait à cet égard.
Concours ASK13 à Saint Crépin
Une sortie club pourrait être organisée pour participer au concours des K13 qui se déroule
chaque année début septembre à Saint Crépin. Dans ce concours, c’est le planeur qui
participe. Les équipages peuvent varier d’un jour à l’autre. Jean-Marie Allard a indiqué son
intérêt. Gilles et Martial mentionnent le leur. Les autres membres du club intéressés
doivent se faire connaître avant le 30 juin auprès du Chef pilote. La participation ne sera
décidée que si au moins quatre personnes (et plus ce serait mieux) sont partantes.
Questions diverses :
GSAC/GNAV ?
Utilité d'avoir une UEA ?
Ces questions seront débattues au prochain CA.
Fin de séance à 12 h 20.