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Licence 3, Masters 1 & 2
targetcarrieres.fr/ingenierie
2010
5ème édition
Ingénieur
Domaines d’activités
Pour choisir en connaissance
de cause
Les conseils des
recruteurs
Les étapes d’une candidature
réussie
A–Z des recruteurs
Offres de stages et d’emploi
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INTRODUCTION
Savoir anticiper les tendances
...
une nécessité en période de crise !
lus que jamais, il est fondamental d’apprendre à
anticiper les tendances.
L’âge d’or des ingénieurs
est révolu et vous devrez
vous préparer activement pour décrocher
le poste de vos rêves. Jusqu’à fin 2008,
les postes à pourvoir étaient plus nombreux que les candidats mais aujourd’hui
la balance tend à s’équilibrer. Vous
trouverez aisément un premier emploi
mais il ne tient qu’à vous de faire en sorte
que ce soit celui qui répond le mieux à
vos attentes. Encore plus que vos prédécesseurs, vous devrez vous montrer
proactif, faire preuve d’adaptabilité et
vous remettre régulièrement en question.
Lorsque vous vous présenterez à vos
premiers entretiens, soyez naturel et attachez-vous à prouver votre motivation aux
recruteurs. Rappelez-vous également qu’il
P
est essentiel d’inscrire votre démarche
dans un projet professionnel cohérent.
Pour cela, réfléchissez bien à la direction
que vous souhaitez donner à votre carrière. A titre d’exemple, êtes-vous plutôt
fait pour un métier de terrain ou pour une
carrière en bureau d’études ? A l’instar
de vos stages et de vos expériences extrascolaires, vos préférences personnelles
vous aideront à répondre à ce type de
question : si vous aimez plus que tout les
relations humaines, vous vous épanouirez peut-être davantage sur le terrain !
Face à une conjoncture fragile, la 5e
édition de TARGETcarrières Ingénieur
est là non seulement pour vous aider à
repérer les opportunités, mais aussi pour
vous rassurer car de belles carrières
continuent de s’offrir aux jeunes ingénieurs, à condition de s’impliquer dans sa
recherche. Compte tenu de la diversité
des secteurs… et de leurs perspectives
contrastées, il est primordial de choisir
judicieusement sa voie, quitte à rechercher des opportunités sous-jacentes
dans des domaines a priori fermés aux
jeunes diplômés.
Nous tenons à remercier l’ensemble
des annonceurs qui, par leur financement,
vous ont rendu accessible l’information
contenue dans cette nouvelle édition de
TARGETcarrières Ingénieur.
Marie-Anne Nourry
Chef de projet
éditorial
marie-anne.nourry
@groupgti.com
Plongez au coeur des métiers
Des opérationnels
racontent leur
quotidien
Nos études de cas
PAGE 10
PAGE 22
Outils d’orientation Un tutorial complet
Des grilles de faits
et de chiffres
pour comparer
Des conseils
pour peaufiner
votre candidature
PAGE 7
PAGE 34
Ingénieurs à tout âge
Les séniors
témoignent
PAGE 8
De jeunes
collaborateurs vous
racontent leurs
premiers pas
PAGE 24
Ingénieur 2010 | 3
Index des contributeurs éditoriaux
Conférence de Rédaction
Franck Lafontaine, CNES ; Eve Mathieu, EDF ;
Laurence Galateau, Orange ; Laurence Huré,
Saint-Gobain ; Patrick Faut, Saipem ; Martine
Sallé, SNCF ; Isabelle Cabrol, Total ; Patrick
Benammar, Valeo ; Victoria Bouglione, Laëtitia
Cuq, Alain Marc, Marie-Anne Nourry, Les
Editions GTI.
Acergy
Mevin Kistnassamy ........................8
Sylvie François ..............................16
Bouygues Construction
Vincent Guérin ..............................22
Mathilde Fabre................................24
Calyon
Rémi Sirolli........................................8
Pascal Gibart ..................................18
Christine Bizot ..............................32
CMA CGM
Ludovic Gérard ................................9
DCNS
Josselin Cazaux ............................25
EDF
Thierry Cachelou ............................12
Mélanie Salomon ..........................26
Publié par Les Editions GTI
203, rue Saint-Honoré, 75001 Paris
Email : [email protected]
Imprimeur Headley Brothers, Ashford
ISSN 1969-2765
© GTI Media Ltd, septembre 2009
Tous droits réservés. La reproduction d’une quelconque partie de cette publication n’est autorisée
sous aucune forme, y compris la photocopie ou le
stockage informatique, sans que cette restriction soit
limitative et sans l’accord préalable écrit de GTI. Une
exception est faite en faveur des conseillers carrière
et des professeurs qui pourront effectuer des photocopies pour les besoins de leur activité. L’origine de
tout article ainsi utilisé doit être mentionnée. Les opinions exprimées dans les articles sont celles des
auteurs et leur publication n’implique pas nécessairement que GTI les partage.
En dépit d’un soin extrême apporté lors de la préparation de cette publication, les éditeurs déclinent toute
responsabilité en cas d’imprécisions ou pour tout
dommage résultant de telles imprécisions ou pour
tout autre dommage direct ou indirect découlant des
informations contenues dans cette publication.
Notre philosophie
TARGETcarrières Ingénieur est publié par Les
Editions GTI. Notre équipe de 240 personnes s’engage à produire un contenu éditorial concret et
objectif. Outre ce titre, nous publions environ 150
revues et un site Internet targetcarrieres.fr. Notre
réseau est constitué de bureaux situés en France,
Grande Bretagne, Irlande, Allemagne et Asie. Le
contenu de cette revue est réalisé en collaboration
avec un comité éditorial dont les membres sont fortement impliqués dans le recrutement de jeunes
diplômés.
RATP
Patrick Chouzenoux ........................9
Saipem
Patrick Faut ....................................33
SNCF
Frédéric Grosclaude ......................13
Stéphanie Mouchoux ....................26
Dominique Gaubert ......................33
Socomec
Camille Belton ................................33
Socotec
François Jallot..................................9
Total
Grégoire Poupard ..........................11
Camille Manceau ..........................27
Valeo
Céline Salvagnac ..........................10
Procurez-vous votre exemplaire auprès des centres de documentation ou
d’orientation des universités et des écoles suivantes :
Ecoles d’ingénieurs généralistes
Directeurs de la publication Adrian Wood et
Julien Menut
Directeur de la production Jane Anderson
Maquette Rachel Wiggans
Rédacteur en chef Alain Marc
Chef de projet éditorial Marie-Anne Nourry
Directeur de clientèle Julien Menut
Responsable de clientèle Laëtitia Cuq
Georgia Tech Lorraine
John Fritsch....................................29
Imerys
Guillaume Tellier ............................25
Kea&Partners
Stéphanie Nadjarian......................19
La Poste
Alain Roset........................................9
L’Oréal
Antoine Colson ..............................15
Michelin
Thomas Ledoux ............................14
Murex
Hervé Bérenger..............................17
Oliver Wyman
Jean-Marc Breitwiller ..................23
Jayne Greenwood..........................32
Ecole Nationale Supérieure de Chimie
de Montpellier (ENSCM)
et de Physique de Bordeaux (ENSCPB)
Ecole Nationale Supérieure de
l’Electronique et de ses Applications
(ENSEA)
Ecole Nationale Supérieure
d’Electrotechnique, d’Electronique,
d’Informatique, d’Hydraulique et des
Télécommunications (ENSEEIHT)
d’Electronique, Informatique et Radiotélécommunications de Bordeaux
(ENSEIRB)
Géologie de Nancy (ENSG)
d’Ingénieurs de Bourges (ENSI)
Ecole Nationale Supérieure Industries
Agricoles et Alimentaires (ENSIA)
Ecole Nationale Supérieure des
Ingénieurs en Arts Chimiques et
Technologiques (ENSIACET)
Industries Chimiques de Nancy
(ENSIC)
d’Ingénieurs de Constructions
Aéronautiques (ENSICA)
Ingénieurs des Etudes et Techniques
d’Armement (ENSIETA)
Ecoles d’ingénieurs spécialisées Ecole Nationale Supérieure de
Mécanique et Aérotechnique (ENSMA)
Ecole Francaise d’Electronique et
d’Informatique (EFREI)
Mécanique et des Microtechniques
(ENSMM)
Céramique Industrielle, Limoges
Ecole Nationale Supérieure du Pétrole et
(ENSCI)
des Moteurs (ENSPM)
Ecole Nationale des Travaux Publics
Ecole Nationale Supérieure de Physique
de l’ Etat (ENTPE)
de Strasbourg (ENSPS)
Ecole Supérieure d’Ingénieurs des
Ecole Nationale Supérieure des Sciences
Travaux de la Construction (ESITC)
Appliquées et de Technologie (ENSSAT)
Institut Supérieur de l’Electronique et
Télécom ParisTech (ENST)
du Numérique (ISEN)
Ecole Européenne de Chimie, Polymères Ecole Nationale Supérieure des
Télécommunications de Bretagne
et Matériaux de Strasbourg (ECPM)
Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) (GET-ENST)
Ecole Supérieure d’Informatique et
Etablissement National
Applications de Lorraine (ESIAL)
d’Enseignement Supérieur
ESPCI ParisTech (Ecole Supérieure de
Agronomique de Dijon (ENESAD)
Physique et de Chimie Industrielle)
Ecole Nationale du Génie de l’Eau et
Ecole Supérieure des Techniques
de l’Environnement de Strasbourg
Aéronautiques et de Construction
(ENGEES)
Automobile Levallois et Laval (ESTACA)
Ecole Supérieure des Technologies
d’Agronomie et des Industries
Industrielles Avancées (ESTIA)
Alimentaires (ENSAIA)
Ecole Nationale Supérieure Agronomique Ecole Spéciale des Travaux Publics du
bâtiment et de l’industrie (ESTP)
de Toulouse (ENSAT)
Institut Français de Mécanique
Chimie ParisTech (ENSCP)
Avancée (IFMA)
Georgia Tech Lorraine
de Clermont-Ferrand (ENSCCF)
Institut National des Sciences et
Techniques Nucléaires (INSTN)
de Lille (ENSCL)
Ecole Polytechnique ParisTech
Ecole Centrale Paris, Lyon, Lille, Marseille,
Nantes
Ecole des Mines : Mines ParisTech,
Saint-Etienne, Nancy, Alès, Douai,
Nantes
Ecole Normale Supérieure de Lyon (ENS)
Ecole des Ponts ParisTech (ENPC)
Arts et Métiers ParisTech (ENSAM)
ENSTA ParisTech
EPF Sceaux
Ecole Supérieure d’Ingénieurs, Rouen
(ESIGELEC)
ESME Sudria
Institut National des Sciences
Appliquées (INSA) Lyon, Rennes,
Rouen et Toulouse
d’Ingénieurs de Caen (ENSICAEN)
Hautes Etudes d’Ingénieur (HEI)
Institut Catholique des Arts et Métiers
(ICAM) Lille, Nantes et Toulouse
Institut National Polytechnique de
Grenoble (INPG)
Institut National des Sciences Appliquées
de Strasbourg (INSA)
Ecole d’Ingénieurs du Pas-de-Calais
(EPIC)
Institut Supérieur d’Ingénieurs de
Franche-Comté (ISIFC)
Institut des Sciences et Techniques
de l’Ingénieur (ISTI) de Lyon
Institut Supérieur d’Informatique, de
Modélisation et de leurs Applications
(ISIMA)
Institut Textile et Chimique de Lyon
(ITECH)
Agro ParisTech
Phelma (Ecole d’Ingénieurs de Physique,
Electronique, Matériaux)
Supaéro Toulouse
Supélec Gif, Metz et Rennes
Supméca Paris et Toulon
Télécom INT
Universités
EIC Cherbourg – Université de Caen
Institut Supérieur des Techniques
Avancées de Saint-Etienne (ISTASE) –
Université Jean Monnet
Institut des Sciences et des Techniques
de l’Ingénieur de Lyon (ISTIL) –
Université Claude Bernard
Ecole d’Ingénieurs en Modélisation
Mathématique et Mécanique
(MATMECA) – Université Bordeaux I
Polytech’Clermont-Ferrand
Polytech’Grenoble
Polytech’Lille
Polytech’Marseille
Polytech’Montpellier
Polytech’Nantes
Polytech’Orléans
Polytech’Paris – UPMC
Poltytech’Savoie
Université Aix Marseille III – Paul
Cézanne
Université de Bretagne Occidentale
(UBO)
Université de Franche-Comté
Université du Havre
Université du Littoral Côte d’Opale
Université de Rouen
Université Paris V – René Descartes
Université Paris-Sud 11
Université de Perpignan
Université de Strasbourg – Robert
Schuman
Université de Technologie de
Compiègne (UTC)
Université de Technologie de Troyes
(UTT)
Université Toulouse III Paul Sabatier
Université de Valenciennes et du HautCambrésis
Université du Luxembourg
Grandes écoles de commerce
Audencia Nantes
EM Lyon et Grenoble
ESCP-EAP
HEC
ESSEC
EDHEC
ESCEM Tours
IAE Paris et Aix-en-Provence
Merci à toutes les associations, écoles et universités qui nous accueillent sur leurs forums
recrutement tout au long de l’année.
Text 100% recycled
Cover mixed sources
4|
Ingénieur 2010
Sommaire
PANORAMA DES SECTEURS
Les métiers de l’ingénieur ........................6
Tableau récapitulatif ..................................7
TARGET 400: Learning from leaders ........8
DOMAINES D’ACTIVITES
PAGE 6
Aperçu
des secteurs
Equipementier automobile ....................10
Production d’hydrocarbures ..................11
Production d’électricité ..........................12
Ingénierie d’infrastructures ferroviaires..13
Pneumatique ............................................14
Cosmétique ..............................................15
Parapétrolier ............................................16
Edition de progiciels ................................17
Ingénierie financière ..............................18
Conseil en stratégie et management ....19
Etude de cas : Construction ..................22
Etude de cas : Conseil..............................23
VIE ACTIVE
Profils de jeunes diplômés ....................24
Le VIE ........................................................27
Le double diplôme ..................................29
CE QUE VEULENT LES RECRUTEURS
Ce que veulent les recruteurs ................32
Le CV et la lettre de motivation ......34–35
Les forums de recrutement ..................36
Les stages ................................................37
L’entretien d’embauche ..........................38
Réussir sa candidature en anglais ........39
TOP 100
Baromètre Etudiants 2009 ............40–41
PAGE 10
Domaines
d’activités
PROFILS DES RECRUTEURS
PAGE 24
Profils
de jeunes
diplômés
Nos partenaires ......................................42
Acergy ......................................................43
Bouygues Construction ..........................44
Calyon ......................................................45
EDF ............................................................46
SNCF ..........................................................47
The Royal Bank of Scotland Group ........48
Total ..........................................................49
Ingénieur 2010 | 5
Les métiers de l’ingénieur
Etat des lieux et perspectives.
’année 2009 marquera incontestablement notre histoire économique récente.
87% des ingénieurs qui
ont répondu à la dernière
enquête du Conseil National des Ingénieurs et Scientifiques de France sont d’avis
de la qualifier de « période de crise ». Evidemment, les secteurs sont inégalement
touchés par le contexte morose : près d’un
ingénieur sur cinq affirme craindre pour
son emploi dans l’informatique, la métallurgie et l’automobile, contre seulement
3% dans le secteur énergétique. La crise financière s’est finalement présentée
comme une opportunité pour certains acteurs de l’industrie fortement concurrencés par la banque jusqu’à une période récente, puisqu’ils ont vu un nouveau
type de candidats se présenter à eux. En
effet, nombre de jeunes ingénieurs qui se
destinaient à une carrière alternative
dans la finance sont revenus à l’industrie,
leur cœur de cible naturel, où ils ont recherché des entreprises « refuges ».
L
Une situation globale
favorable
Avec un taux net d’emploi proche de
90%, un délai de recherche d’emploi très
court, des contrats et des statuts pérennes,
les jeunes ingénieurs réussissent à tirer leur
épingle du jeu compte tenu de la conjonc-
ture. Les départs massifs à la retraite et
l’ouverture internationale leur offrent de
belles perspectives. D’ailleurs, plus d’un
stagiaire sur trois et 40% des apprentis
se sont vus proposer un contrat durable
par l’entreprise qui les accueillait.
Les secteurs recrutant le plus de
jeunes diplômés sont les SSII, les sociétés d’ingénierie, l’énergie et le BTP. A l’inverse, certains secteurs ont choisi de
concentrer leurs recrutements sur les profils confirmés, c’est le cas de l’automobile, l’assurance et la banque. Près de la
moitié des ingénieurs débutants se sont
orientés vers des fonctions de conception
et trois sur dix ont trouvé leur premier
emploi dans une société de services. En
outre, 14,6% des jeunes ingénieurs ont
démarré leur carrière hors de nos frontières, où cinq pays regroupent la moitié des emplois : Etats-Unis, Allemagne,
Suisse, Grande-Bretagne et Belgique. Ils
choisissent généralement de partir pour
la qualité de vie, la rémunération et les
opportunités professionnelles qu’ils estiment supérieures à l’étranger.
La médiane du salaire brut annuel
(primes et indemnités diverses
incluses) des ingénieurs débutants s’élevait à 33 440€en 2008 contre 32 241€
l’année précédente. Malgré un contexte
économique difficile, on note avec surprise une marge de progression pour les
moins de 35 ans, tandis que dans les
autres classes d’âge, les médianes 2008
sont inférieures aux médianes 2007.
L’écart se creuse entre les
hommes et les femmes car
les salaires des jeunes
diplômées restent
plus faibles, et
ces dernières
connaissent des conditions d’insertion
plus difficiles.
L’attrait du management
Beaucoup d’ingénieurs continuent
d’accorder plus d’importance au titre
d’un poste qu’à son contenu, convaincus
que celui-ci garantira leur employabilité.
Cela explique le succès de la fonction
« chef de projet » qui semble revêtir une
valeur de sésame pour la suite de leur carrière. Les jeunes ingénieurs sont nombreux
à vouloir accéder rapidement à des fonctions managériales, pourtant seuls 21%
des ingénieurs – tous âges confondus – occupent le rôle de manager et un débutant
sur dix encadre une petite équipe. Par
ailleurs, 15% des ingénieurs sont des experts techniques, 15% ont une carrière variable selon les époques et 30% se qualifient d’ingénieurs polyvalents.
Faites preuve d’adaptabilité
Certaines sociétés ont fait face au
cours des dernières années à une pénurie d’ingénieurs et aujourd’hui, force est
de constater un inversement de la tendance : alors que le ralentissement économique les contraint à réduire leurs recrutements, ces entreprises assistent à une
augmentation significative des candidats.
Ainsi, les futurs ingénieurs, bien qu’épargnés par la crise au regard d’autres disciplines, ne seront plus en position de
choix absolu. Confrontés à des bouleversements, ils devront apporter un soin particulier à leur candidature, réfléchir attentivement à leur projet professionnel
et prouver leur motivation. Quel que soit
le secteur, les recruteurs devenus plus exigeants recherchent aujourd’hui un nouveau profil d’ingénieur : celui d’un cadre
combinant compétences techniques et
compétences relationnelles, apte à embrasser tous les aspects d’un projet.
Nous remercions le Conseil National des
Ingénieurs et Scientifiques de France pour nous
avoir autorisés à utiliser les données publiées dans
son enquête annuelle : Situations des Ingénieurs
2009 (http://enquete.cnisf.org).
6|
Ingénieur 2010
•
ABMI Groupe www.abmi-groupe.fr
43 Acergy www.acergy-group.com
Amadeus www.amadeus.com
Arkema www.arkema.com
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Astek www.groupeastek.com
BD (Becton Dickinson SAS) www.bd.com
44 Bouygues Construction www.bouygues-construction.com
45 Calyon www.calyon.com
CMA CGM www.cma-cgm.com
CEA www.cea.fr
Daher www.daher.com
Dalkia www.dalkia.com
DCNS www.dcnsgroup.com
Dekra Industrial www.dekra-industrial.fr
46 EDF www.edfrecrute.com
Esker www.esker.fr
European Synchrotron Radiation Facility (ESRF) www.esrf.fr
Exxonmobil www.exxonmobil.com
Fayat www.fayat.com
Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. http://hr.goodyear.lu
INEO, Groupe GDF SUEZ www.ineo.com
Klee www.kleegroup.com
Laboratoires Pierre Fabre www.pierre-fabre.com
LEM SA www.lem.com
Murex www.murex.com
Nexeo Consulting www.nexeo.fr
Oberthur Technologies SA www.oberthur.com
Oliver Wyman www.oliverwyman.com
Ortec www. ortec.fr
RATP www.ratp.fr/recrutement
Saint-Gobain www.saint-gobain.com
Saipem SA www.saipem-sa.com
47 SNCF www.sncf.com
Socomec www.socomec.com
Socotec www.socotec.fr
48 The Royal Bank of Scotland Group www.makeitrbs.com
Thales www.thalesgroup.com
Telindus Belgacom www.telindus.fr
49 Total www.total.com
Valeo www.valeo.com
Vallourec www.vallourec-stories.fr
Volvo Group www.volvo.com
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350
1 500
270
• 2 500 2 000
9 000 1 400
2 800 2 500
1 700 500+
• 24 700 5 400
•
• 4 400
15 600 8 700
• 5 250
800
•
14 908 env.2 200
•
3 400
• •
• •
127
60
600
180
• • 3 500
•
11 000
•
3 200
500
14 500 2 000
300
285
• • 6 000
•
300
55
• •
600
60
• • 1 200
600
• •
290
• • • •
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ctif
nat
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l
don
t ing
énie
urs
Pro
fil
Nom
de l
a
soc
ié
té
Tableau récapitulatif des spécialisations
800
6 600
8 500
15 200
3 200
28 000
53 700
13 000
17 000
800
2 700
2 000
2 900
7 000
52 800 env.8 000
12 000
3 500
160 913
250
90
600
180
81 000
16 000
71 000
10 000
850
1150
60
5 500
2 900
4 000
80
1 000
45 345 env.1 500
51 450 1 500+ 209 000 3 000+
2 700 1000 38 000 5 000
158 000 15 000 201 000
1 200
100 2 300
100
3 950 1 700 4 900 2 000
100 000+
35 000 24 000 69 000 48 000
650
18 000
45 000
100 000
14 921 4 518 49 600 11 473
4 500
750 18 000 1 200
14 000 env.2 400 80 000env.14 400
* Construction aéronautique, ferroviaire, navale, armement
Les sociétés qui figurent ci-dessus sont celles qui ont bien voulu répondre à notre grande enquête annuelle. Les annonceurs qui, par leur financement, permettent à cette revue d’exister, apparaissent en gras.
Retrouvez-nous en un clic...
sur targetcarrieres.fr/ingenierie pour accéder à des
articles de fond, des témoignages et des conseils.
Ingénieur 2010 | 7
Learning from
leaders
MEVIN KISTNASSAMY
Project Technical Manager
Acergy
Master in Engineering, Imperial College
London (1999)
Les influences majeures qui ont déterminé ma carrière
J’ai fait mes études en Angleterre où la culture du « summer vacation
work » est très forte. Après en avoir effectué plusieurs dans différents domaines, j’ai décidé d’orienter mes études puis ma carrière
vers le secteur pétrolier. J’ai commencé à travailler comme analyste
dans une société de conseil en ingénierie et j’ai très vite gagné en
compétences puisqu’au bout de quelques années je suis devenu
chef analyste. En 2005, à mon arrivée en France, j’ai choisi de
rejoindre Acergy pour les nombreuses opportunités que ce groupe
offrait. Embauché en qualité de Senior Engineer, j’ai rapidement été
promu Lead Engineer et j’occupe à présent la fonction de Project
Technical Manager.
Les qualités indispensables des futurs dirigeants
Un manager doit faire preuve d’empathie et être activement à
l’écoute. Attaché à montrer l’exemple, il se doit d’être plus exigeant
avec lui-même qu’avec les autres. Il importe aussi qu’il remette
régulièrement ses hypothèses en question et qu’il encourage ses
collaborateurs à exprimer leurs opinions car c’est la pluralité des
points de vue qui permet d’avancer.
Mes conseils aux jeunes diplômés
Efforcez-vous de multiplier les expériences et les compétences.
Identifiez vos faiblesses et placez-vous dans des situations inconfortables, cela vous permettra de palier votre manque de maturité. Enfin,
rappelez-vous que c’est à vous de créer vos propres opportunités !
RÉMI SIROLLI
Responsable des Modèles Quantitatifs de
Portefeuille
Calyon, Direction des risques
ENSAI (1999)
Quel éclairage les expérimentés peuventils vous apporter sur leur parcours
professionnel ? En quoi peuvent-ils vous
inspirer et vous aider à faire la part du rêve
et de la réalité ? Etes-vous bien au fait de
ce qu’implique le fait de diriger, d’entraîner
et de fédérer des équipes ? Quelles
qualités humaines doit-on manifester en
tant que manager ? Comme chaque
année, nous avons interrogé quelques
dirigeants qui vous font part avec
enthousiasme de leur expérience et vous
permettent de vous projeter dans l’avenir,
tout en vous expliquant, sans détour, les
challenges qu’ils ont relevés et les
contraintes qu’ils assument au quotidien.
8|
Ingénieur 2010
C’est en intégrant la pépinière d’une banque à la fin de mes études que
j’ai découvert la gestion des risques. Mon caractère m’a poussé naturellement vers cette famille de métiers qui permettent souvent d’avoir
une vision panoramique des activités de la banque et d’avoir un impact
directement sur son bilan. J’ai immédiatement apprécié le fait d’être au
service de la banque, au cœur de ses décisions stratégiques.
Ayant toujours travaillé au sein de Directions des risques, j’ai eu l’opportunité d’exercer différents métiers dans ce domaine : Chargé
d’études statistiques, Expert Risque Octroi, Validateur. Très rapidement, j’ai accédé à des fonctions managériales et aujourd’hui j’encadre six profils expérimentés.
Il importe avant tout d’être fédérateur et dynamique. Il faut également savoir faire preuve d’écoute et d’empathie envers ses collaborateurs, et surtout éviter toute forme de malhonnêteté intellectuelle.
Faites attention aux effets de mode et demandez-vous ce que vous avez
vraiment envie de faire. A titre d’exemple, le métier de trader a suscité
une profusion de vocations chez les jeunes ingénieurs au cours des dernières années. Pourtant, quelques semaines ont suffi à inverser cette
tendance, mettant fin à l’euphorie, et la gestion des risques, qui n’était
pas toujours valorisée par le passé, a aujourd’hui retrouvé sa juste place
dans les banques, regagnant ainsi l’intérêt des jeunes diplômés.
LUDOVIC GÉRARD
PATRICK CHOUZENOUX
Directeur Flotte et Constructions Neuves
CMA CGM
ENSTA Paris (1995)
Responsable Unité d’Exploitation des
Services Radio
RATP
EFREI (1993)
A la sortie de l’école, j’ai effectué mon service militaire à la Direction
des Constructions Navales sur le site de Lorient. J’ai travaillé par la
suite dans une voilerie comme chef de production. Cette expérience
dans une PME a été enrichissante car la taille de la structure m’a permis de découvrir un large panel d’activités.
En 1997, j’ai rejoint CMA CGM en qualité d’ingénieur d’armement. J’ai
gagné très vite en responsabilités puisque j’ai été nommé après un
an Responsable Constructions Neuves. Mon service s’est progressivement agrandi et je viens d’être promu Directeur Flotte et
Constructions Neuves. Je suis à présent responsable d’une cinquantaine de navires en service et j’encadre autant de personnes. En
parallèle, j’ai l’opportunité de préparer un MBA.
Amoureux de la mer, c’est par vocation que j’ai choisi de faire ma carrière
dans ce domaine et j’ai la chance d’exercer un métier passionnant.
Il est essentiel d’être souple, de posséder de grandes capacités
d’adaptation et surtout d’être ouvert à l’international ! Pour ma part,
je dois me rendre en Asie plusieurs fois par an.
Attachez-vous à développer une compétence technique approfondie
sur au moins un sujet. Ce premier domaine d’expertise sera un point
de départ pour ensuite étendre vos connaissances techniques à
d’autres domaines.
Une fois diplômé, j’ai rejoint une SSII internationale qui m’a permis de
découvrir la culture du service sur de vastes projets. Cinq ans après,
j’ai intégré un groupe industriel, expérience complémentaire à celle
que j’avais acquise précédemment. Travailler sur des projets RATP
m’a donné envie de rejoindre cette entreprise et en 2003, j’ai intégré
le département Systèmes d’Information et Télécommunications.
Sensible aux valeurs du service public, j’ai pu apprécier les projets de
grande envergure de la RATP et les perspectives d’évolutions proposées. Aujourd’hui, j’encadre 50 personnes.
Il n’y a pas de recette miracle : il faut savoir s’adapter à la culture de
l’entreprise et à ses équipes, et être à l’écoute de ses collaborateurs,
tout en se préservant un espace personnel. Il faut également savoir
prendre des risques, se fier à ses convictions sans toutefois oublier
de se remettre régulièrement en question !
Pour votre premier emploi, privilégiez un environnement propice à
l’acquisition rapide de méthodes de travail, et attachez-vous à saisir les opportunités, tout en veillant à la cohérence de votre parcours professionnel. Enfin, il est fondamental de donner du sens
aux orientations que l’on peut communiquer à ses collaborateurs,
afin de partager la stratégie de l’entreprise et les objectifs, qu’ils
soient collectifs ou individuels.
ALAIN ROSET
FRANÇOIS JALLOT
Responsable du service « Conception 2012 »
La Poste
Télécom ParisTech (1980), Polytechnique
(1978)
Directeur du Groupe d’Agences Rhône
Socotec
INSA Toulouse (1993)
J’ai commencé ma carrière chez France Télécom par de la recherche
dans les composants électroniques et j’ai conçu à cette occasion un
des premiers microprocesseurs français. Ensuite, je me suis orienté
vers le financement de la recherche en France, avant de me lancer
sur un projet très particulier : les réseaux de télécommunications
des jeux olympiques d’Albertville.
En 1992, ma carrière a pris un nouveau tournant puisque j’ai décidé de
rejoindre la Poste qui était alors en pénurie d’ingénieurs et entrait dans
une phase de renouvellement de sa culture. A présent, je suis en charge
du projet R&D dans les domaines des process et des organisations du
courrier à l’horizon 2012, et j’encadre une dizaine de personnes. En tant
que manager opérationnel, j’ai encadré jusqu’à 3 000 personnes.
Il importe d’être dans une démarche constante d’apport de compétences à l’entreprise, et de rester ouvert aux nouvelles idées et nouvelles technologies. Enfin, la communication est essentielle car un
manager est amené à travailler avec des profils très variés.
L’apprentissage ne s’arrête pas le jour du diplôme, au contraire, vous
devrez rester un apprenant tout au long de votre carrière. Continuez
à vous former, tant pour maintenir votre niveau d’expertise que pour
adapter votre management, car ce que l’on a appris peut devenir très
vite obsolète !
J’ai découvert le contrôle technique construction à travers mon
stage de fin d’études effectué chez Socotec. J’ai été séduit par la responsabilisation rapide et l’autonomie dans l’organisation du travail,
ainsi que par l’importance du relationnel dans un métier technique.
A présent, je suis responsable de quatre agences, ce qui représente
environ cent personnes.
Les qualités relationnelles sont essentielles, en interne et en
externe, car le manager est un représentant de l’entreprise et la
dimension commerciale est très présente. Pour convaincre, il faut
savoir écouter afin de comprendre les attentes, les inquiétudes et les
axes de motivation de ses collaborateurs, tout comme de ses clients.
Sachez prendre du recul car manager c’est anticiper, prévoir. Le
monde qui nous entoure est en perpétuelle évolution et il faut donc
s’adapter au contexte économique (c’est fondamental aujourd’hui) et
aux spécificités des équipes dont vous aurez la responsabilité. Les
solutions toutes faites n’existent pas, ce sera à vous de les trouver !
N’ayez pas peur d’être ambitieux, sans pour autant vouloir brûler les
étapes, et saisissez les opportunités qui s’offrent à vous. Pour
acquérir de l’expérience et évoluer, il ne faudra pas hésiter à accepter
les changements, qu’ils soient géographiques ou fonctionnels.
Ingénieur 2010 | 9
Equipementier automobile
L’ingénieur Recherche & Développement.
Valeo met son savoir-faire
au service des principaux
constructeurs automobiles
mondiaux et partage avec eux
une même exigence de qualité et d’efficience technologique. En effet, nos
familles de produits couvrent trois
domaines d’innovation : aide à la conduite, efficacité de la propulsion et amélioration du confort, s’inscrivant dans une
logique de respect de l’environnement.
Pour un ingénieur, travailler chez un
équipementier représente un défi passionnant qui permet d’évoluer rapidement en
travaillant sur des projets innovants, dans
un contexte international.
Son métier
L’ingénieur Recherche & Développement est en interface avec nos clients (les
constructeurs automobiles) tout au long
du processus de développement d’un
équipement automobile. Il est responsable de la conformité de l’utilisation des
produits Valeo par rapport au cahier des
charges des clients.
Il travaille dans une équipe d’ingénieurs spécialisés dans divers domaines
techniques sur des projets de développement de nouveaux produits. Ces projets
peuvent être scindés en trois phases : dans
un premier temps, l’ingénieur R&D
identifie les besoins du client avant de
préparer et de présenter une proposition
technique pour y répondre au mieux ;
puis le projet se concrétise et le produit
prend forme dans l’imagination des
ingénieurs sous la forme de prototypes,
qui passent de nombreux essais de
validation. Une fois tous les tests de
qualité passés avec succès, la production
en série est lancée. L’ingénieur R&D
intervient alors en support technique aux
équipes de production en partageant son
savoir-faire produit, tout en recommandant des améliorations pour développer de nouvelles fonctionnalités et en
gérant avec nos clients les phases de modification du produit.
Il doit gérer les différentes phases de
l’étude en respectant toujours le
10 |
Ingénieur 2010
planning, tout en intégrant les objectifs
de qualité, de coût et de délai fixés avec
les clients. En effet, il est responsable de
la définition des concepts techniques, des
choix technologiques et des délais de
réalisation des produits.
Ses principales missions sont donc très
variées : réalisation du dossier de définition produit, animation des revues de
conception, mise au point et réalisation
de maquettes et prototypes, proposition
et gestion des modifications produit
nécessaires au respect du cahier des
charges client.
Les évolutions récentes
Valeo place la sécurité et le confort
des automobilistes, de leurs passagers et
des piétons ainsi que le respect de l’environnement au coeur de ses priorités.
Deux innovations illustrent parfaitement cette tendance forte : le Blind
Stop Detection, qui informe le conducteur, par un signal sonore et visuel, de la
présence d’un véhicule qui se trouve dans
l’angle mort, et le Start-Stop, alterno-démarreur qui permet une forte réduction
d’émission de CO2 en parcours urbain
et une réduction de la consommation de
carburant en coupant le moteur à l’arrêt.
Les qualités indispensables
Le jeune ingénieur doit avant tout
être autonome, créatif, rigoureux et
ouvert aux autres. Il doit savoir faire
preuve d’adaptabilité dans un contexte
très évolutif et être capable de travailler
de façon pluridisciplinaire avec différents
corps de métier. Les profils généralistes
et spécialisés (en électronique, mécanique,
mécatronique et autres technologies du
secteur automobile) sont très appréciés,
les premiers pour travailler sur des
projets génériques, les seconds sur des
projets plus spécifiques. Enfin, l’ingénieur
R&D doit absolument maîtriser l’anglais
et être mobile, le contexte actuel favorisant le rapprochement des constructeurs
automobiles internationaux et la création de plateformes de production de
véhicules partagées entre les marques.
Les premiers pas
Dès son arrivée, le jeune ingénieur
R&D bénéficiera d’un parcours d’intégration, établi en fonction de son poste, incluant la présentation du site d’accueil et de son équipe de travail, avec des
stages opérationnels en production, en
laboratoire et au service prototypes. Il
aura très vite la possibilité de s’approprier la culture d’entreprise et de se familiariser avec les nouveaux produits.
En bref
Les attraits
• La possibilité de construire sa carrière
autour de produits toujours plus passionnants et variés, les besoins en nouvelles
technologies en croissance dans le
secteur automobile, un travail en mode
projet dans un contexte international.
Les contraintes
• Elles se résument en trois mots : qualité,
coûts, délais, qui nous poussent à être
dans une dynamique d’innovation
constante et d’internationalisation.
CÉLINE SALVAGNAC est Responsable des Ressources
Humaines du site de La Verrière pour VALEO SYSTÈMES
THERMIQUES. Elle est titulaire d’un DESS Management des ressources humaines, IAE
de Paris (2006) et d’un Mastère en gestion
des achats internationaux, ESSEC (1998).
Production d’hydrocarbures
L’ingénieur projet, une fonction transverse.
Un champ de gaz a été découvert dans le nord de la Russie,
à 600 km des côtes, et je
participe au projet visant à le
mettre en production, l’acheminer à
terre, le liquéfier et l’exporter sous
forme de gaz naturel liquéfié. J’interviens
plus spécifiquement sur la construction de l’usine de liquéfaction. Cet
immense projet – partenariat entre
Total, la société russe Gazprom et la
société norvégienne Statoil – a débuté fin
2007 et le démarrage de la production
de GNL est prévu pour 2014.
Le projet
A partir du moment où nous découvrons un gisement, nous entrons dans une
phase d’avant-projet s’étendant sur
environ deux ans. Nous devons sélectionner le schéma de développement du
gisement et les installations à mettre en
place. Nous passons ensuite en mode
projet, dont la première phase est l’ingénierie de base (un à deux ans). Nous
définissons alors toutes les spécifications techniques du projet, préparons les
appels d’offres, sélectionnons les meilleurs
soumissionnaires et enfin prenons la
décision finale d’investissement. Une
fois cette étape terminée, la phase
d’exécution peut débuter (trois à cinq
ans), suivie en dernier lieu par le démarrage de la production qui marque la fin
du projet.
Un tel projet est toujours de longue haleine puisqu’il peut durer jusqu’à neuf ans.
C’est la raison pour laquelle les principaux
acteurs du secteur énergétique poursuivent
leurs investissements y compris en période de crise. Il est essentiel de penser à l’après
et des opportunités sont donc ouvertes aux
jeunes ingénieurs tout au long de l’année.
Le métier en tant que tel
Le rôle de l’ingénieur varie en fonction
du moment où il intervient sur un projet.
Pour ma part, je suis arrivé sur ce projet
en Russie dans la phase « ingénierie de
base ». Je suis responsable de l’appel
d’offres concernant les équipements de
l’usine de liquéfaction qui serviront à refroidir le gaz pour l’amener à l’état liquide. Un appel d’offre est dédié aux compresseurs de réfrigération et aux moteurs
parce que ce sont des équipements sensibles, clés dans le procédé.
Je dois m’assurer que les spécifications
techniques définies par l’ingénierie et les
contraintes contractuelles sont correctement prises en compte dans mon appel
d’offre, et je dois veiller à ce que l’ensemble soit clair pour les entreprises qui
vont y répondre.
Par ailleurs, une fois les offres lancées,
je suis en charge des clarifications avec
les différents soumissionnaires, de la négociation, puis de la sélection.
Les qualités nécessaires
L’ouverture d’esprit et la curiosité
sont indispensables pour évoluer dans un
contexte international. Actuellement, la
moitié de mes collègues sont norvégiens
et il importe de savoir s’adapter car nous
n’avons pas forcément les mêmes méthodes de travail. Il faut également être réactif et savoir prendre des initiatives
puisque les contraintes arrivent au fur et
à mesure.
Enfin, cette fonction étant transverse, elle requiert un sens aigu de l’organisation, et l’écoute est primordiale notamment pour comprendre les
contraintes des contracteurs.
Les premiers pas
Au sein de la branche Exploration-Production, les jeunes ingénieurs suivent un
cursus particulier qui leur permet de découvrir trois métiers différents liés aux installations pétrolières dans les domaines suivants : Exploitation, Projet et Process. Ainsi, ils peuvent ensuite choisir en connaissance de cause l’orientation qu’ils souhaitent donner à leur carrière.
C’est dans le cadre de ce programme
que j’ai eu une première expérience Exploitation de deux ans sur un site
de production onshore au Nigeria et
que j’ai entamé il y a neuf mois mon expérience Projet.
En bref
Les attraits
• Un environnement international et mul-
ticulturel. Les progrès technologiques
et les enjeux de la production méritent
également d’être soulignés : l’offshore
très profond, les réservoirs très
enfouis, les défis environnementaux
nécessitent une immense créativité de
la part des ingénieurs.
Les contraintes
• Bien que très stimulante, la mobilité
© KJETIL ALSVIK
peut parfois être une contrainte pour
l’équilibre familial.
Champ d’Ekofisk, Norvège
GRÉGOIRE POUPARD
est Ingénieur Projet chez
TOTAL. Il est diplômé de
l’ENSAM et de l’Université
de Berkeley, Etats-Unis (2004).
Ingénieur 2010 | 11
Production d’électricité
L’Ingénieur Exploitation, aux commandes d’une unité de production.
Avec l’arrivée de nouveaux
producteurs, le marché de
l’énergie est devenu extrêmement concurrentiel. Face aux
besoins estimés par le Réseau des Transports d’Electricité, il est plus que jamais
nécessaire de tenir les engagements pris en
termes de production. Les centres nucléaires sont composés d’unités de production (appelées communément tranches),
dont les plus anciennes ont une puissance de 900 MW. La mise en service en 2012
d’une centrale de nouvelle génération, Flamanville 3, permettra à EDF d’apporter
une réponse plus adaptée à la demande du
réseau grâce à une unité de 1 700 MW
et de préparer le renouvellement des unités les plus anciennes à partir de 2020.
La conduite d’une unité de production se fait en 3x8 et au total six ou sept
équipes selon les unités se relaient.
Chaque équipe est composée de deux
ingénieurs exploitation, d’agents de
terrain et se trouve sous la responsabilité d’un chef d’exploitation. La tranche
tourne en service continu et il est impossible de réunir toutes les équipes au même
moment puisqu’à tout instant, deux
ingénieurs sont forcément aux commandes. Le chef du service Exploitation,
responsable de toutes les équipes et
placé sous l’autorité directe du chef de
centrale, a le rôle fondamental d’animation du collectif car la performance est
réalisée par l’équipe « la plus faible ». La
voie managériale est privilégiée et il incombe aux chefs d’exploitation d’assurer la cohérence entre les ingénieurs.
Le quotidien
Depuis la salle de commande, l’ingénieur exploitation travaille en interface
avec les agents de terrain dont il organise
l’activité. Il doit constamment veiller à ce
que son installation soit dans des conditions de sûreté optimales et, en cas de
défaillance, il doit être capable de
ramener l’installation en état sûr. Cela
nécessite un entraînement poussé qu’il suit
à son entrée dans le groupe et actualise
ensuite régulièrement sur un simulateur.
12 |
Ingénieur 2010
Centre nucléaire de production
d’électricité Flamanville 3
(démarrage en 2012)
En parallèle, il a pour mission d’adapter
en temps réel la production d’électricité
de sa tranche aux besoins du réseau.
L’équipe descendante doit préparer les
instructions des manœuvres en cours pour
l’équipe montante. Pendant son quart,
l’ingénieur exploitation doit donc noter
tout ce qu’il se passe. Les deux équipes ont
une période de chevauchement d’environ
15 minutes en situation normale mais qui
peut s’allonger en cas de problème.
L’activité s’accélère pendant les arrêts
de tranche réalisés tous les dix huit mois :
durant une dizaine à une vingtaine de
jours, l’unité de production est arrêtée
afin de changer le combustible et procéder à des opérations de maintenance.
C’est une période très intense car beaucoup de manœuvres sont nécessaires
pour arrêter le réacteur, le mettre en
position sûre et enfin le redémarrer.
Les compétences requises
Il faut avant tout de la rigueur et de
la transparence. Tous les évènements se
produisant dans une tranche doivent être
reportés pour être analysés car c’est grâce
au retour d’expérience que l’on peut éviter
la répétition d’une erreur et donc améliorer le niveau de sûreté. Ce métier requiert
également une forte capacité d’analyse,
le mode opératoire étant extrêmement
complexe. Enfin, il est essentiel d’avoir une
bonne résistance au stress et d’aimer le
temps réel et les aléas d’exploitation.
Les premiers pas
La formation est incontournable et
s’étend sur près de deux ans. Les trois
premiers mois visent à acquérir les
bases de la « nucléaire attitude » (sûreté,
radioprotection, environnement etc.) et
les six mois suivants sont consacrés à des
stages théoriques sur le fonctionnement
de l’installation. Enfin, après une année
complète passée sur des simulateurs, le jeune ingénieur est opérationnel et prend les
commandes d’une unité de production.
En bref
Les attraits
• L’exploitation est le cœur même de la
partie production ingénierie d’EDF. De fait,
elle offre une vision d’ensemble des
activités et ouvre de nombreuses portes
pour la suite.
Les contraintes
• La formation peut être déroutante pour
un ingénieur sortant de l’école mais il y
a tellement d’éléments à aborder
qu’elle passe généralement très vite.
THIERRY CACHELOU est
DRH du Centre nucléaire
de production d’électricité
de Flamanville 3 chez EDF,
après avoir été chef du service
Exploitation de la Centrale de Golfech. Il
est diplômé de l’ENSAM (1983).
Ingénierie d’infrastructures
ferroviaires
Au cœur de grands projets d’utilité publique.
Le domaine de l’ingénierie est
structuré par celui de la
conception et de façon plus
globale par celui de la maîtrise
d’œuvre. Bien que la conception soit la
partie la moins visible d’un projet, elle
n’en reste pas moins la plus importante.
En effet, les enjeux liés à la réflexion
partagée et aux échanges techniques sont
cruciaux, et le temps passé à la
conception est largement supérieur à
celui passé à la réalisation – de l’ordre
de 4/5 contre 1/5.
Notre raison d’être est le client, pour
lequel nous réalisons des prestations de
maîtrise d’œuvre. Sous l’entière
responsabilité d’un chef de projet,
véritable chef d’orchestre, nous
alimentons le projet dans les différents
métiers de la conception technique.
Je suis à la tête d’un ensemble de
bureaux d’études d’ingénierie ferroviaire
constitué de plus de 80 personnes, qui
intervient aussi bien sur le domaine des
ouvrages d’art que sur ceux des tracés
de voie, de la signalisation ferroviaire
ou de la traction électrique, bref, du
« système ferroviaire ». Mon principal
client est Réseau Ferré de France (RFF),
propriétaire des infrastructures.
Un exemple de projet
J’ai contribué à l’électrification de la
ligne entre Nantes, la Roche-sur-Yon et
les Sables d’Olonnes, dont la mise en
service a eu lieu le 11 décembre dernier.
Les promoteurs de ce type de projet sont
à la fois les utilisateurs, les politiques
souhaitant, à l’heure du Grenelle de
l’Environnement, mettre en place un
transport propre, et la région voulant
améliorer la qualité de service.
La ligne ferroviaire existait déjà et
les donneurs d’ordre, plus habitués à
financer des infrastructures routières,
ont interrogé RFF – maître d’ouvrage –
sur l’opportunité d’électrifier cette ligne.
Aussi, doté d’une expertise encore
récente en infrastructures ferroviaires,
il s’est adressé à la SNCF pour obtenir
une première estimation des coûts du
projet, sous la forme d’une étude
préliminaire.
Une fois cette estimation validée,
nous sommes entrés dans la mécanique
des trois phases structurant la conception
d’un projet : l’avant-projet, le projet et
la réalisation.
L’avant-projet a pour vocation de
fournir, pour le compte du maître
d’ouvrage et des clients, des premières
études définissant les principales
orientations du projet. L’ingénierie donne
alors de grands éclairages techniques
qui vont permettre au maître d’ouvrage
de se prononcer définitivement sur ses
choix, traduits dans le « programme ».
Suivent ensuite les études projet qui vont
donner lieu à la création des documents
de conception souhaités. Ces derniers
permettront de lancer les appels d’offre
afin que les entreprises qui réaliseront
le chantier puissent y répondre. Cette
étape marque la fin de la phase de
conception et le début de la dernière
phase, la réalisation.
Les compétences requises
Au-delà d’une formation d’ingénieur
généraliste génie électrique ou génie civil,
les jeunes diplômés doivent posséder une
excellente qualité d’écoute, favorisant la
capacité de conseil au client. A cela
s’ajoute une certaine humilité car nous
ne devons pas penser à la place du client
mais au contraire l’aider à clarifier sa
demande. Enfin, pour s’épanouir au sein
d’un bureau d’études, il importe de savoir
travailler en équipe et de renouveler sans
cesse sa capacité de créativité.
L’intégration du jeune diplômé
Nous faisons en sorte qu’il découvre
rapidement les fondamentaux de
l’ingénierie. Pour cela, nous lui faisons
découvrir le management de projet sur
de petits projets, et dès son entrée un
tuteur lui est dédié, du même profil que
lui mais avec une dizaine d’années
d’expérience. Il l’aidera à s’approprier
progressivement le métier.
En bref
Les attraits
• Le sentiment d’être utiles car nous
contribuons à de grands projets participant à l’aménagement du territoire, ainsi qu’au haut niveau de sécurité du réseau ferroviaire. La grande diversité de
nos projets participe à la compétence et
à l’ouverture de nos collaborateurs.
Les contraintes
• Relever au quotidien le défi de la perfor-
mance et le devoir de maîtrise de l’argent
public pour le bien du public !
FRÉDÉRIC GROSCLAUDE est
Chef du Pôle Ingénierie de
la Région Centre à la SNCF. Il
est diplômé de l’ESTP (1997)
et titulaire d’une maîtrise de Mécanique
obtenue à Centrale Nantes (1994).
Pneumatique
Travailler au progrès de la mobilité.
Michelin est un acteur clé du
progrès de la mobilité et des
transports. Il a mis sur le
marché de nombreuses innovations, obtenues par des sauts technologiques simultanés dans le domaine des
matériaux, de l’architecture interne et du
dessin de sculpture des pneumatiques.
Le plus souvent, ces projets d’innovation sont pilotés par un concepteur
pneumatique.
Le concepteur pneumatique
Il doit être à la fois un bon scientifique
et un bon responsable de projet. Un bon
scientifique car il travaille sur un produit
de haute technologie qui nécessite une
maîtrise des fondamentaux de la mécanique. Un bon responsable de projet car
c’est à lui d’orienter et de coordonner la
mise au point des innovations sur lesquelles il travaille.
La créativité est essentielle dans ce
métier. Il peut être demandé à l’ingénieur
de produire, dans un délai court, un pneu
très décalé en performance par rapport
à la génération précédente. Par un travail
en équipe pluridisciplinaire, il doit générer des idées pour atteindre le cahier des
charges demandé. Il doit ensuite les
matérialiser au moyen d’un logiciel de
CAO et procéder à des calculs pour
vérifier si ce qu’il a conçu peut apporter
la performance attendue. Cette phase
représente jusqu’à 40% du projet.
Après cela, il fait réaliser son prototype en quelques exemplaires pour
permettre la réalisation de tests sur
l’ensemble du cahier des charges.
Michelin dispose pour cela d’installations vraiment complètes avec en particulier de nombreuses pistes adaptées
à chaque type de performances (bruit,
résistance au roulement, adhérence
etc.). Après une formation adaptée, il
est même possible de réaliser soi-même
certains tests sur piste !
Enfin, le concepteur pneumatique et
l’équipe projet doivent consacrer beaucoup de temps à l’analyse des résultats.
Derrière chaque performance se cache
une explication physique. Il est nécessaire de la mettre au jour pour être capable
d’améliorer encore son produit. En
somme, ce métier est extrêmement
varié puisqu’il mixe à la fois créativité,
haute technologie, réflexion de fond et
travail sur le terrain.
La conception du pneumatique
requiert une véritable capacité à animer
les équipes. L’ingénieur qui se dirigera
vers ce domaine devra savoir convaincre
et négocier car l’innovation est toujours
une bataille, dans la mesure où elle
bouscule les habitudes ! Enfin, en tant
que chef de projet, il devra être dynamique et posséder une énergie sans
bornes.
Les premiers pas
S’il souhaite accéder directement à la
conception pneumatique et donc à la
gestion de projet, le jeune ingénieur
doit suivre une formation de cinq
mois à l’école du pneu, où il apprendra
notamment la physique des performances du pneumatique et l’utilisation
de nos logiciels. A la sortie, il sera
coaché par un expérimenté qui l’accompagnera pendant deux ans, à l’issue
desquels il deviendra complètement
opérationnel.
Une autre voie existe pour ceux qui
souhaitent au préalable développer une
expertise. Ils ont la possibilité de commencer à travailler chez Michelin en tant
qu’experts performance puis, après
quelques années, de rejoindre l’école du
pneu afin d’apprendre le métier de
concepteur pneumatique.
Il n’existe pas de parcours type :
certains ingénieurs vont ensuite piloter
des projets de plus en plus importants,
d’autres vont prendre des responsabilités managériales et s’éloigner un peu
de la technique, d’autres vont s’expatrier… toutes les combinaisons sont
possibles !
En bref
Les attraits
• La prise de responsabilité rapide en
tant que chef de projet et la vue globale du projet. La liberté d’exprimer sa
créativité et le haut niveau technique
méritent également d’être soulignés.
Les contraintes
• La difficulté (plus qu’une contrainte)
de concilier deux nécessités : avoir une
vision globale nécessaire à la gestion de
projet et une bonne capacité à
descendre au détail pour affiner sa
conception.
THOMAS LEDOUX est
Concepteur pneumatique
chez MICHELIN. Il est diplômé
de l’INSA Lyon (2001).
14 |
Ingénieur 2010
Cosmétique
Répondre aux besoins du client.
Du fait de l’activité court-terme, le
relationnel occupe une place prépondérante dans l’usine et donc dans le quotidien de l’ingénieur d’unité de production
qui doit savoir s’adapter à ses nombreux
interlocuteurs. Par ailleurs, travailler
dans un domaine en constante évolution
requiert de la réactivité et de la flexibilité. La persévérance est également essentielle car il nous arrive parfois de nous
investir dans des projets qui finalement
ne seront pas menés à terme.
La qualité et l’innovation sont
deux notions essentielles dans
le secteur de la cosmétique, ce
qui implique pour la production
une forte capacité d’adaptation et une
remise en cause perpétuelle.
Nos usines sont composées d’une ou
plusieurs unités de production, chacune
en charge d’une technologie (shampoing, crème, mascara, aérosol etc.).
Dans chaque unité, on retrouve un responsable de production, un responsable de
fabrication, des animateurs d’équipe, un
responsable technique, un responsable
planning court terme, un animateur
performance et un ou deux ingénieurs
d’unité de production, en fonction de la
complexité de la technologie. A ce
noyau s’ajoutent les opérateurs et les
techniciens. Pour ma part, je travaille
dans une unité de production fabriquant
des shampoings.
Du marketing à l’usine
Une fois que le marketing a identifié
un besoin, il adresse un brief au développement, définissant la forme du flacon,
le parfum, la texture… Le développement
doit veiller à ce que ce brief soit réalisable,
puis fait le lien entre le marketing et
l’usine. C’est lui qui va nous donner le
point de départ. Nous avons l’obligation
d’être extrêmement flexibles car le marché est très volatile. L’industrie est là pour
servir le marketing et surtout le client !
Au sein de mon unité de production,
nous travaillons sur des projets d’investissement ou d’amélioration continue. En
tant qu’ingénieur d’unité de production,
j’occupe un rôle de chef de projet.
Imaginons que le marketing dessine
un nouveau flacon de shampoing. Il va
falloir adapter l’outil industriel et pour
cela, deux options se présentent à nous :
acheter une nouvelle ligne de production
ou adapter la ligne existante. Dans le
cadre d’un projet d’investissement, l’ingénieur d’unité de production va devoir
travailler avec différents acteurs du
groupe : le développement, la sécurité, la
qualité, les achats, le packaging, la logistique ou encore les opératrices et les techniciens qui seront amenés à travailler sur
la ligne. En parallèle, l’équipe centralisée
d’ingénierie du Groupe va lui apporter un
support technique.
Chez L’Oréal, la culture du participatif est très forte. Nous organisons des
groupes de travail durant lesquels chacun
a la possibilité d’exprimer son opinion,
l’idée étant que tout le monde ait le même
poids dans la décision finale et soit moteur du projet. Ainsi, lorsque le projet
va être mis en place, il sera accepté de
tous et il n’y aura pas de risque de rupture. Cela nécessite plus de temps qu’un
projet clé en main mais le résultat est évidemment meilleur !
Les premiers pas
Chez L’Oréal, l’apprentissage se fait
par l’expérience : dès mon arrivée, j’ai
été lancé dans le grand bain ! L’ingénieur
débutant est un ingénieur pépinière qui,
pendant ses premières années, effectue
des remplacements lui permettant de découvrir différents métiers, de connaître
les gens avec qui il sera amené à travailler et de développer des compétences
managériales.
Au bout de trois ans, il peut choisir
l’orientation qu’il souhaite donner à sa
carrière en connaissance de cause.
Généralement, l’étape suivante pour
l’ingénieur d’unité de production est le
poste de responsable de fabrication.
En bref
Les attraits
• Un domaine très dynamique en perpé-
tuel mouvement et un métier qui, loin
d’être routinier, est très stimulant.
Les contraintes
• L’investissement exigé est élevé, toutefois il ne nécessite pas de mettre sa vie
personnelle de côté.
ANTOINE COLSON est ingénieur d’unité de production
au sein de l’usine Faprogi
de L’ORÉAL. Il est diplômé
de l’ICAM Lille (2008).
Parapétrolier
L’ingénieur méthode, un métier exigeant nécessitant le goût pour l’aventure.
présent, j’ai travaillé entre 800 et 1 200
mètres d’eau et, dans certaines régions, on
se dirige vers des profondeurs pouvant
atteindre 3 000 mètres. Cette évolution
inéluctable nous force à nous adapter et
à adapter nos outils de travail. Les
structures que nous installons aujourd’hui dans 1 000 mètres d’eau devront
être conçues différemment pour aller encore plus profond, et les projets dureront
forcément plus longtemps.
En tant qu’acteur du secteur
parapétrolier, Acergy conçoit,
construit et installe pour le
compte des compagnies pétrolières les structures qui vont leur permettre de produire des hydrocarbures,
en raccordant le fond et la surface.
Pour ma part, j’interviens sur l’installation de structures en qualité d’ingénieur
méthode. Après avoir préparé en amont
la façon dont nous allons installer les
structures en mer, j’effectue le suivi des
travaux depuis leur chargement sur
bateau, jusqu’à leur installation en mer.
Depuis mon entrée chez Acergy, j’ai
travaillé sur divers projets au Nigeria, en
Angola et au Brésil.
Pour un projet en Angola, la compagnie pétrolière avait choisi un fournisseur
pour ses équipements sous-marins et
Acergy avait la responsabilité de les transporter et de les installer par 800 mètres
de fond. Mon travail a consisté à préparer la méthode d’installation et, chaque
projet étant un projet prototype, à
acheter le matériel nécessaire.
Sur le quai, notre client nous a livré
ses raccords de tuyauterie (poids moyen
40 tonnes pour une longueur moyenne
de 40 mètres), appelés plus communément « jumper », et nous avons été chargés de les équiper, pour ensuite être capables de les lever avec une grue et les
charger sur une barge (bateau). Nous les
avons emmenés en mer sur le champ pé16 |
Ingénieur 2010
trolier où, à l’aide de nos bateaux de
construction, nous les avons installés et
enfin connectés au fond. Après cela, nous
avons effectué des tests des connexions
pour vérifier le bon fonctionnement et
l’étanchéité des raccords.
L’installation peut sembler relativement
simple mais il faut savoir que la préparation en amont est très complexe. Nous
avons travaillé en interface avec le client,
ses fournisseurs et nos fournisseurs.
Aussi, nous étions constamment en relation avec des personnes dotées d’expertises
techniques très pointues, et il était essentiel de comprendre leurs contraintes pour
réussir à les combiner avec les nôtres.
Travailler en Angola a apporté un lot
de contraintes supplémentaires puisque
les accès aux quais sont réputés particulièrement difficiles dans ce pays. Nous
devions faire partir la barge chargée à
temps pour ne pas faire attendre le bateau
de construction !
Au total, j’ai passé deux ans sur ce
projet. Nous avons travaillé depuis le
siège pendant la première année, puis nous
nous sommes rendus chez les fournisseurs
du client en Norvège et avons effectué des
tests en Grande Bretagne. Les chargements sur la barge et les travaux d’installation ont duré seulement six mois. Je me
suis rendue trois fois en Angola sur des
périodes de quatre à six semaines.
Force est de constater que les projets
sont de plus en plus profonds. Jusqu’à
Avant toute chose, il faut savoir
s’adapter à différentes cultures, différents
types d’interlocuteurs et différentes méthodes. Ensuite, il est essentiel d’avoir toujours une longueur d’avance pour anticiper les tâches qui doivent être accomplies.
Chaque nouveau projet est un nouveau défi et les ingénieurs privilégiant un
certain confort ne s’épanouiront pas
dans ce métier. Il faut avoir le goût de l’innovation pour remplir le contrat signé
avec la compagnie pétrolière et, une fois
sur le terrain, être réactif, débrouillard et
inventif.
En bref
Les attraits
• Un métier aventureux à la croisée de
beaucoup de spécialités et d’expertises techniques, dans un contexte
international et cosmopolite. La forte
satisfaction à la fin d’un projet lorsque
l’on voit ce que notre équipe a réussi à
faire en se coordonnant.
Les contraintes
• La mobilité parfois contraignante et la
pression liée au fait d’être le dernier
maillon de la chaîne : si ce maillon ne
fonctionne pas, toute la chaîne est remise en question !
SYLVIE FRANÇOIS est Senior
Project Engineer chez
ACERGY. Elle est diplômée
d’un Mastère ENSAM –
Ecole Navale (2001) et de l’ESIM (2000).
Edition de progiciels
Entre informatique et finance.
Depuis plus de 20 ans, nous
mettons notre savoir-faire au
service des acteurs de la vie
financière. Exercer la fonction
de développeur chez un éditeur de progiciels financiers implique non seulement
la maîtrise de l’informatique, un intérêt
prononcé pour la finance mais également une adaptation constante aux évolutions technologiques, pour répondre
le mieux possible aux attentes des
clients, ainsi que le goût du challenge.
Le métier de développeur
Au sein du front office, je dirige une
équipe de cinq développeurs travaillant
sur des outils de pricing et de structuration destinés à l’usage des traders. De
par notre fonction, nous n’avons pas
vocation à rencontrer directement nos
clients. Une équipe de consultants nous
est dédiée et ce sont eux qui jouent un
rôle d’intermédiaires entre les clients et
notre équipe. Notre activité principalement déployée dans le secteur financier
s’adresse à une clientèle comprenant
aussi bien les plus grandes banques mondiales que les hedge funds ou encore de
grandes entreprises. Au total, nous estimons à 32000 le nombre d’utilisateurs
du logiciel Murex à travers le monde.
Contrairement à certaines idées
reçues, la mission du développeur ne
saurait se résumer au code. Le relationnel est un autre aspect majeur de notre
quotidien et il se concrétise à travers le
travail d’analyse, de discussion et de
collaboration effectué au sein même de
notre équipe ou avec d’autres équipes.
Nous sommes continuellement à la
recherche de solutions pragmatiques et
devons canaliser ensemble la complexité d’un logiciel représentant entre 5 et 6
millions de lignes de code. Chaque jour,
de nouvelles problématiques arrivent et
nous devons en permanence nous adapter à des défis inédits, ce qui entraîne
inévitablement une charge de travail
importante. Ce volume horaire parfois
conséquent est loin d’être perçu comme
une contrainte négative puisqu’il se
confond avec l’émulation suscitée par de
nouveaux challenges.
Une question récurrente émane des
clients depuis quelques années : est-il
plus judicieux d’acheter un produit
que de le concevoir en interne ? La réponse idéale se situant parfois à cheval
entre ces deux possibilités – certains
clients souhaitant avoir la possibilité
d’intervenir sur le logiciel –, nous avons
décidé de créer un système modulaire,
répondant à une véritable tendance à
l’extensibilité.
Par ailleurs, nous constatons une
évolution dans le sens de la standardisation à grande échelle, ainsi qu’un besoin
grandissant d’ergonomie, de sécurité et
de qualité. Pour avoir la garantie de délivrer aux clients une version sans erreur
du logiciel, une équipe de plus de 100 personnes veille quotidiennement à l’exécution automatique de centaines de milliers
de tests devant toujours donner les
mêmes résultats. Lorsqu’une anomalie est
détectée, les développeurs doivent impérativement être en mesure de l’expliquer.
manquant de créativité ne parviendra pas non
plus à répondre aux exigences du métier.
Les premiers pas
Nous privilégions une pédagogie active.
Confronter dès leur arrivée les jeunes recrues
à des problèmes concrets favorise leur
intégration au sein de l’équipe. Toutefois, un
mois de formation, dans le cadre du
programme MTEK (Murex Training and
Exchange of Knowledge), les accompagne
dans leur apprentissage des normes de
développement en vigueur chez Murex.
Pour être autonome, il faut compter entre six
mois et un an, surtout pour ceux qui ne
connaissent pas la finance.
Un développeur doit avoir la faculté
de faire des compromis, sans compromission. Savoir négocier les virages avec
habileté est indispensable, tout comme
il est primordial de faire preuve d’adaptabilité et de sang-froid devant des
problèmes parfois critiques. La précision
et la minutie sont également des qualités nécessaires pour exercer ce métier,
ainsi que la polyvalence, essentielle
pour maîtriser toute la boîte à outils de
l’informaticien. Enfin, la mémoire est
certainement une capacité physique
dont le développeur a besoin, étant
donné qu’il doit être capable de mobiliser rapidement ses connaissances.
A contrario, certaines caractéristiques, telles que l’impatience ou le
manque d’humilité et d’écoute, peuvent
se révéler incompatibles avec cette
fonction. Un profil nonchalant et
En bref
Les attraits
• Une
ambiance interculturelle grâce
aux 60 nationalités différentes. La
reconnaissance du travail accompli
puisque le développeur est perçu
comme un élément essentiel dans la
réussite de l’entreprise.
Les contraintes
• Le stress inhérent à tout métier exercé
dans le domaine de la finance et la
frustration liée au fait de devoir implémenter des fonctionnalités dont nous
ne sommes pas toujours à l’initiative.
HERVÉ BÉRENGER est Chef
de projet chez MUREX. Il
est diplômé de SUPAERO
(2000).
Ingénierie financière
Analyser les risques de marché.
Au sein de la direction Risk &
Permanent Control (RPC), le
département Risques de Marchés a pour mission principale
la définition, la mesure et le contrôle de
l’ensemble des risques de marchés de Calyon. Le rôle de la cellule Analyse
Quantitative consiste plus précisément
à valider les modèles développés par le
Front Office pour la valorisation des produits dérivés, à proposer des mesures de
risques adaptées aux innovations et des
méthodes d’estimation des paramètres
exotiques, à définir les risques associés
à ces modèles, et à apporter un support
quantitatif aux autres équipes du département.
Le métier en tant que tel
La Banque de Financement et d’Investissement vend des produits complexes
à des clients ayant des besoins particuliers, et nous intervenons dans le cadre
de la politique de couverture des risques
générés par ces ventes. A titre d’exemple,
imaginons qu’un client émette le souhait
d’emprunter une somme importante sur
les dix prochaines années, à condition de
ne pas payer trop d’intérêts. Lorsque le
commercial l’a interrogé sur le type de
risque qu’il était prêt à prendre pour cela,
il a répondu qu’il pariait que les taux d’intérêt ne dépasseraient pas 6%. Partant de
cet a priori, un produit a été structuré visant à matérialiser son anticipation du
marché : le client obtiendra une bonification sur les taux si ceux-ci restent inférieurs à 6% ou sera pénalisé dans le cas
contraire.
Pour couvrir le risque généré par la
vente de ce produit, l’idéal est de trouver un client qui, à l’inverse, souhaite recevoir une bonification si les taux d’intérêt dépassent 6% et prend le risque
d’être pénalisé s’ils demeurent inférieurs
à ce pourcentage. Evidemment, rencontrer un client aussi complémentaire est
rare. C’est pourquoi le Front Office est
chargé de fabriquer un modèle fondé sur
la dynamique des taux d’intérêt qui permette de mettre en œuvre une couvertu18 |
Ingénieur 2010
re dans l’intervalle, que nous aurons la
responsabilité d’analyser. La validation
de ce modèle fait intervenir de nombreuses composantes : analyse des fondements théoriques, analyse de la performance historique du modèle, comparaison avec des modèles alternatifs. Si
nous constatons, par exemple, qu’un aspect de la dynamique des taux n’est pas
correctement pris en compte dans ce modèle, nous proposerons des réserves. En
dernier lieu, une fois le modèle validé par
nos soins, le Front Office sera autorisé
à traiter avec le client. Il utilisera alors
ce modèle pour calculer les risques et les
prix auxquels les produits sont valorisés
chaque jour ; ce n’est qu’à la fin que le
client saura s’il a gagné son pari.
Au sein du pôle Analyse Quantitative, nous avons deux types d’interlocuteurs, internes et externes : d’une part,
nous sommes en relation avec tous les
métiers de la direction RPC ; et d’autre
part, nous sommes en contact constant
avec le Front Office (Recherche, Trading,
Structuration et, plus occasionnellement, Vente). Nous sommes donc positionnés à un carrefour.
Les premiers pas
Rejoindre le département Risques de
Marché, c’est entrer au cœur de l’innovation financière et interagir avec l’ensemble des acteurs de la banque. Dès leur
arrivée, les jeunes diplômés intègrent une
équipe spécifique, avec laquelle ils suivront un sous-jacent particulier : taux,
change, action, crédit, matières premières. Encadrés par un responsable de
pôle, ils deviendront opérationnels après
deux ou trois ans, période durant laquelle ils auront suivi un certain nombre de
formations.
Une part importante des jeunes ingénieurs rejoint le Front Office après
quelques années. Ils sont souvent pressés d’aller en première ligne mais ce département très sollicité préfère généralement recruter des profils expérimentés.
La direction RPC est donc un réservoir
naturel de talents : le Front Office vient
directement y chercher ceux qui se distinguent le plus et ont déjà une certaine
ancienneté. Une expérience préalable à
nos côtés garantit aux candidats potentiels une compréhension profonde des
produits et des modèles.
En débutant leur carrière à la direction RPC, les jeunes diplômés sont
moins exposés, moins soumis au stress
quotidien et ont plus de temps pour parfaire leur culture financière avant d’évoluer vers un autre département de la
banque. Au-delà de compétences en
mathématiques financières et d’une
bonne connaissance des produits, un analyste quantitatif doit avant tout posséder un sens critique et une réelle indépendance d’esprit. Il est également primordial qu’il soit rigoureux et ait une exigence d’objectivité.
En bref
Les attraits
• Un environnement de travail exigeant
mais une pression moindre qu’au Front
Office puisque nous ne partageons pas
leurs contraintes de production. A noter
également une grande liberté dans la
complexité des modèles que nous souhaitons utiliser pour nos analyses.
Les contraintes
• Une frustration liée au fait que nous ne
sommes pas directement en charge de
l’innovation (sans en être formellement exclus). En effet, nous travaillons
presque toujours en réponse à une
demande du Front Office.
PASCAL GIBART
est Responsable du pôle
Analyse Quantitative du
département Risques de
Marché chez CALYON, Banque de
Financement et d’Investissement du
groupe Crédit Agricole. Il est diplômé de
l’ENSAE (1986).
Conseil en stratégie et management
Conseiller... mais surtout faire aboutir les intentions stratégiques des dirigeants.
Le rôle du consultant est d’aider les dirigeants à faire un
certain nombre de choix stratégiques et à les accompagner
dans la mise en œuvre de ces choix. Rares
sont désormais les grands groupes qui
n’utilisent pas des consultants dans les
moments clés de leur transformation. Se
lancer dans un nouveau marché, redéfinir une stratégie de distribution ou une
politique commerciale, réaliser une opération de fusion ou de restructuration,
réaliser un saut de compétitivité… voilà
autant d’enjeux auxquels sont confrontés les entreprises aujourd’hui et sur lesquels elles se font en général accompagner par des cabinets de conseil.
somme, ils veulent assurer aux dirigeants
que ce qu’ils font, ils le font jusqu’au
bout ! Force est de constater que la principale difficulté ne réside pas tant dans
la décision stratégique que dans sa mise
en œuvre et dans son déroulement dans
le temps. C’est d’ailleurs ce que souligne
Jean René Fourtou, X, ancien consultant
(Président de Bossard Consultants), et
Dirigeant (PDG de Rhône Poulenc et
Aventis, Président du conseil de surveillance de Vivendi Universal) : « J’en
arrive à me demander si le ‘comment
faire’ n’est pas plus important que le
‘quoi faire’. Je m’aperçois que les erreurs
dites stratégiques sont bien souvent des
erreurs d’exécution et de mise en œuvre ».
Conseil en stratégie et / ou
management ?
Le marché du conseil s’est largement
concentré et structuré ces 15 dernières années, à la fois en termes d’offres et d’activités. Les cabinets sont nombreux à traiter à la fois de la stratégie et du management et ne distinguent bien souvent pas
les équipes stratégie des équipes management. Cela reviendrait à séparer les
consultants qui définissent les cibles et
font des recommandations des consultants chargés de les mettre en œuvre. En
Une compagnie aérienne nous a demandé de l’aider à redéfinir son réseau
de distribution directe, comprenant des
agences, des call centers et Internet.
Lors d’une première phase, nous avons
travaillé avec le management pour analyser la vocation, les forces et les faiblesses
de chacun des canaux, identifier les synergies entre eux, rechercher les nouvelles
offres à créer sur les canaux et les « parcours client » transverses. Nous nous
sommes appuyés sur des benchmarks, des
enquêtes auprès des clients et des collaborateurs. Ainsi, nous avons défini une
stratégie de distribution multicanal.
Puis nous avons travaillé sur la mise
en œuvre de cette stratégie et avons notamment passé huit semaines dans une
agence pour aider les vendeurs à construire leur nouveau mode de fonctionnement
et à mener à bien les transformations. Ensuite nous avons aidé à déployer ce qui
avait été fait dans cette agence à l’ensemble des points de vente.
Les premiers pas du
consultant se font sur projet,
« chez le client »
Nous recrutons à 50% des jeunes ingénieurs, chez lesquels nous apprécions
les capacités d’analyse, de structuration
et de synthèse, de rigueur. Petit à petit,
nous allons aider le jeune consultant à
développer les techniques de conseil
(analyse et structuration d’un problème,
écrit et oral, conduite d’entretiens, animation de groupes de travail, appréhension du jeu des acteurs) mais aussi des
connaissances sectorielles (banque, industrie, distribution) ou fonctionnelles
(marketing, achats, supply chain…).
Nous choisissons de placer nos jeunes
recrues directement sur un projet, même
s’ils n’ont pas encore été formés, par
contre nous leur assurons un fort niveau
d’encadrement. Le consultant sera
« compagnonné » par différents « artisans » (ses consultants plus seniors) ayant
tous un tronc commun de savoir-faire
mais un style différent !
Ensuite, les séquences de formation
réunissant des consultants du même niveau
sont l’occasion d’échanger sur ce qu’ils
ont appris et de mettre en perspective la
théorie par rapport à sa pratique.
En bref
Les attraits
• La diversité des sujets, des clients et de
l’encadrement, qui permet un apprentissage accéléré et garantit une employabilité pour la suite. Des activités différentes tous les jours. Une position au
cœur de la transformation offrant une
vision globale des projets et un accès
rapide à des interlocuteurs de haut niveau. Le sentiment d’apprendre et de
progresser tout au long des années.
Les contraintes
• Une exigence et un rythme soutenus...
inhérents à tous les postes à responsabilité. Au fur et à mesure de son développement, un management de « petites
équipes ». Un pouvoir fort d’influence...
mais peu de pouvoir direct de décision !
STÉPHANIE NADJARIAN
est Senior Partner chez
KEA&PARTNERS. Elle est
diplômée de Centrale Paris
(1996).
Crédit photo : Jean-Philippe Mesguen.
LAA SNCCF RECRUTEE DEES INNGÉNIEEURS H/F
NOS INGÉNIEURS CONÇOIVENT
DES PONTS CAPABLES DE RÉSISTER
AU PASSAGE D’UN TRAIN TOUTES LES
2 MINUTES PENDANT PLUS DE 100 ANS.
ETT VOUS, JUSQU’OOÙ IRREZ-VOUS ?
« Exploiter les dernières technologies et tirer
le meilleur parti des nouveaux matériaux afin
d’augmenter la résistance et la durée de vie des
ouvrages d’art, c’est un des défis de mon métier,
je suis ingénieur à la SNCF. »
Grégory, Ingénieur d’Études Ouvrages d’Art
À la SNCF, Gregory et l’ensemble de nos ingénieurs
pratiquent l’innovation au quotidien dans tous nos
métiers. À travers la grande diversité des missions
qu’ils remplissent, les ingénieurs qui nous
choisissent inventent les mobilités d’une époque
nouvelle. N’attendez pas demain pour prendre de
l’avance, rejoignez-nous sur l’espace emploi de
sncf.com
Etude de cas no 1
La construction d’un complexe sportif en Guinée Equatoriale
VINCENT GUÉRIN
est Ingénieur Méthodes
chez BOUYGUES BÂTIMENT
INTERNATIONAL. Il est diplômé de l’Ecole Centrale Paris
(2004) et de l’Université
Technique de Vienne, Autriche (2005).
En mars 2007, le Ministère
d’Infrastructures et des Forêts
de la Guinée Equatoriale confie
à Bouygues Bâtiment International la réalisation d’un complexe sportif à
Malabo, la capitale. Il s’agit d’un projet
en « Design & Build », c’est-à-dire incluant
à la fois la conception et la construction,
d’un ensemble comprenant une salle
omnisport de 1000 places, une piscine
couverte aux dimensions olympiques, un
bâtiment d’hébergement des sportifs, des
cours de tennis et plusieurs terrains d’entraînement. C’est la phase 2 d’un grand
projet – la phase 1 : le stade de Malabo
(15 200 places) a été livré en 2005.
En tant qu’ingénieur méthodes, j’ai
participé au projet entre avril 2007 et
avril 2008. Mon intervention auprès de
l’équipe de design, dès la phase d’avantprojet architectural, a permis le choix de
modes constructifs pertinents, pris en
compte dans la conception. En phase de
construction, j’ai poursuivi mon étude
sur les méthodes d’exécution durant les
premiers mois de gros-œuvre.
Le rôle de l’Ingénieur
Méthodes
Au cours de mon intervention, j’ai
pris en charge différentes missions de
préparation de production :
1. Installations de chantier : levage,
22 |
Ingénieur 2010
organisation du site
2. Choix des modes constructifs et des
modes opératoires
3. Etude des matériels standards et spéciaux : matériels de coffrage, d’étaiement, de préfabrication
4. Phasages, cycles et rotation optimisée
des matériels
5. Etude des matériels de sécurité.
A titre d’exemple, les installations de
grue ont été particulièrement délicates. Il
a fallu prendre des mesures exceptionnelles
pour protéger une ligne moyenne tension
traversant le chantier, et installer deux grues
sur voies pour couvrir la totalité des ouvrages. J’ai eu à concevoir, en m’appuyant sur des fournisseurs qualifiés,
plusieurs matériels spécifiques pour équiper une véritable usine de préfabrication.
Les plus belles pièces étaient les moules de
préfabrication des poutres crémaillères
pour les tribunes, et les moules des gradins.
De Paris à Malabo
En tant qu’ingénieur méthodes, je
dépends de la direction technique de
Bouygues Bâtiment International mais
ce métier est étroitement lié à la phase
travaux. Nos chantiers se situant tous
à l’étranger, je dois donc systématiquement définir en amont avec le directeur
du projet la répartition entre mes études
au siège et les missions sur chantier.
Pour ce projet particulier, j’ai effectué
deux missions d’une semaine sur l’île de
Malabo. La première a consisté à faire
un audit des matériels disponibles et à
rencontrer les intervenants sur place. La
deuxième, qui a eu lieu lorsque le grosœuvre était suffisamment avancé, a servi
aux derniers ajustements, et à un précieux
retour d’expérience sur l’ensemble de mes
études méthodes. L’essentiel de mon
intervention s’est donc passé au siège à
Paris, ce qui n’est pas toujours le cas.
Mes interlocuteurs
Pendant la phase de conception, mes
principaux interlocuteurs étaient le design manager, qui coordonne les études
de conception, l’architecte, et le bureau
d’études structures. Pendant la phase de
construction, de nouveaux interlocuteurs sont venus se greffer au projet : le
directeur de production, les conducteurs
de travaux gros-œuvre, le responsable
maîtrise et les chefs de chantier.
Bilan et perspectives
Nous sommes à présent dans la
phase des travaux de finition intérieure.
Notre client est satisfait puisque nous
allons bientôt démarrer un autre complexe
sportif en Guinée Equatoriale, sur le même
modèle que celui de Malabo. J’ai trouvé
ce projet particulièrement intéressant car
l’appui du département Méthodes a été
fondamental. J’ai apprécié de pouvoir intervenir dès la phase de conception. A l’issue de mon intervention, nous avons su
prendre le temps d’un sérieux retour d’expérience, qui sera utile pour les projets futurs. Depuis, j’ai travaillé pour les méthodes d’un grand chantier à Dubaï, avant
de prendre de nouvelles fonctions au sein
du département « Planning & Scheduling », mais les équipes de travaux de Malabo continuent à me solliciter informellement pour des sujets ponctuels, preuve
de la bonne relation de travail établie.
Etude de cas no 2
Définir la stratégie de l’offre internet d’une banque
JEAN-MARC BREITWILLER
est Senior Manager chez
OLIVER WYMAN – Financial
Services Management
Consulting. Il est diplômé
de l’Ecole Nationale de la
Statistique et de l’Administration Economique
(1994) et de l’Ecole Polytechnique (promo
1989).
Les banques de détail développent depuis plus de dix ans les
canaux à distance, minitel,
plateformes téléphoniques,
internet et bientôt le mobile-banking.
Des investissements importants ont été
réalisés pour multiplier les possibilités
d’accès des clients à leur banque, de fait,
avec succès si l’on considère que la plus
grande partie des contacts et des opérations bancaires sont aujourd’hui réalisés
à travers ces canaux ; les sites internet des
banques sont parmi les plus visités.
Cependant, quand on regarde la
contribution commerciale du canal
internet, le bilan est plus mitigé : des
propositions commerciales similaires,
une relation client encore centrée sur les
conseillers et la plupart des démarches
commerciales renvoyant encore aux
agences.
D’un autre côté, le potentiel offert par
ces canaux est considérable. Internet et
bientôt des nouvelles possibilités offertes
par la téléphonie mobile se diffusent
auprès de toutes les catégories de la population. Les comportements d’achats
se transforment rapidement dans de
nombreux secteurs du commerce
(voyages, culture, électronique, …).
Enfin, les acteurs directs ont montré
qu’il était possible de proposer, avec souvent une tarification plus agressive, des
offres adaptées aux canaux à distance,
et grappillent des parts de marché aux
grands réseaux nationaux.
Cette situation conduit à une réflexion stratégique des banques sur
l’évolution de l’offre internet. Une banque
de détail française s’est adressée à Oliver
Wyman avec la question suivante :
Comment réussir à développer la per-
formance commerciale et la satisfaction
client à travers le canal internet en
s’inspirant du e-commerce et quel usage
faire des leviers de tarification utilisés par
les acteurs directs ?
La démarche proposée par
Oliver Wyman s’est articulée
en trois étapes
Une étude de marché approfondie, en
s’appuyant sur le réseau international du
cabinet et son centre de compétence
tarification : une des clés était d’analyser les démarches des acteurs leader du
e-commerce confrontés à la coexistence
d’un réseau de distribution.
Une analyse des spécificités des produits
bancaires : achats peu fréquents, souscriptions complexes, besoins de conseil
ou de réassurance. Des entretiens avec des
chefs de produits, des responsables du
développement et des canaux, mais également les retours d’expérience des banques
dans des pays où la pratique internet est
beaucoup plus avancée qu’en France ont
permis de comprendre les spécificités de
plusieurs groupes de produits.
En conclusion, des principes et des
axes de développement prioritaires ont
été identifiés pour chaque catégorie de
produits, pour constituer la feuille de
route stratégique pour le développement
des offres de cette banque. Ces recommandations s’inscrivent complètement
dans le contexte de la banque, en prenant
en compte sa culture et ses projets.
Le projet vécu par les
consultants
Pour réussir cette mission, les consultants de l’équipe ont avant tout dû faire
preuve de curiosité et d’ouverture d’esprit
afin de se projeter dans les évolutions
structurantes du marché, mais aussi
d’une qualité d’écoute lors des nombreuses interactions avec les clients et
avec les experts du cabinet de différents
pays plus avancés sur internet. Sur ce
type de projet, les consultants gagnent
ainsi une exposition forte aux enjeux
internationaux et au fonctionnement des
établissements financiers.
VIE ACTIVE
DES AFFAIRES VARIEES
et une dimension humaine très forte
Partagez
leurs premiers
instants !
De jeunes professionnels, recrutés il y a
moins de cinq ans, témoignent et vous
décrivent leur intégration. Ils vous
racontent leur travail au quotidien, ce
qui les passionne, et vous indiquent ce
qui, à leurs yeux, est indispensable
pour exercer leur métier. Ces jeunes
ingénieurs vous disent aussi, sans
édulcorer la réalité, ce qui constitue
les avantages et les
contraintes de leur
profession.
MATHILDE FABRE
Chargée d’affaires en génie
climatique
ETDE, filiale de Bouygues
Construction
ESIP (2008) et DUT Génie
Civil (2005)
Mes premiers pas dans la vie active
J’ai découvert le génie climatique en IUT, lors d’un stage au cours duquel je devais gérer le lot de climatisation
d’un chantier à Bordeaux. Par la suite, à l’occasion d’un
stage en éclairage effectué à Londres chez ETDE, filiale génie électrique et thermique de Bouygues Construction, j’ai
compris que la climatisation était le domaine qui m’intéressait le plus. En conséquence, ma première expérience
chez ETDE s’étant bien passée, j’ai choisi d’y effectuer mon
stage de fin d’études en climatisation qui s’est conclu par
une proposition d’embauche.
Mon travail au quotidien
Partagée entre le bureau et le chantier, je suis en charge de la gestion d’affaires, depuis la phase études jusqu’à
la livraison. Actuellement, j’interviens sur le vaste projet
de réhabilitation de Jussieu qui va s’étendre sur un an et
demi. Au total, nous sommes quatre chargés d’affaire à nous
répartir les tâches… et les nombreux imprévus ! Nous
sommes en charge de la gestion des moyens humains, des
finances et des matériels. La dimension commerciale occupe une place très importante, notamment pour négocier
avec les sous-traitants, les fournisseurs mais aussi les clients.
Mon envie de démarrer une carrière réunissant les aspects bureau et chantier est née pendant un stage en tant
que conducteur de travaux, et chaque semaine passée confirme ce double intérêt !
Le relationnel est fondamental dans ce métier, que ce
soit pour la technique, le commercial ou la gestion. Il est
nécessaire pour répondre aux demandes très particulières
que nous recevons ou tout simplement pour communiquer
avec des personnes étrangères à notre domaine. Du relationnel découle un esprit commercial tout aussi important
et qui, à mon sens, se renforce avec l’expérience.
Les attraits
La diversité des projets et la répartition du travail entre
chantier et bureau sont très appréciables puisque nous ne
connaissons jamais la routine. Le travail en équipe, avec
les chargés d’affaire, les études, les équipes travaux et les
contrôleurs financiers mérite également d’être souligné.
24 |
Ingénieur 2010
VIE ACTIVE
LA CONSTRUCTION NAVALE DE DEFENSE
UNE OUVERTURE A L’INTERNATIONAL
le challenge au quotidien
grâce au double diplôme
JOSSELIN CAZAUX
GUILLAUME TELLIER
Responsable d’Etudes
Emménagement
DCNS
ENSIETA (2008)
Ingénieur Equipement et
Technologie
Imerys
Double diplôme : ENSAM
(2007) et Master of Science
in Mechanical Engineering,
Georgia Tech (2007).
Au début de mon cursus à l’ENSIETA, j’ai été séduit
par l’option « architecture navale » qui m’a donné envie
de me spécialiser dans ce domaine. Attiré à la fois par le
monde de la défense et par celui de la mer, j’ai choisi
d’effectuer une année de césure chez DCNS. En tant que
leader européen de la construction navale de défense,
cette entreprise m’a paru très attractive. J’ai eu la chance
d’être suivi par un tuteur extrêmement pédagogue, ce
qui m’a conforté dans mon choix d’orientation. Ensuite,
j’ai saisi l’opportunité d’effectuer la dernière année de
mon cycle ingénieur, en alternance, chez DCNS. Quand
j’ai obtenu mon diplôme, j’avais déjà passé deux années
entières dans cette entreprise et c’est tout naturellement
que j’y ai postulé. J’ai été embauché en CDI au sein du
groupe Emménagement Avant-projet en 2008.
J’ai toujours voulu effectuer une partie de mes
études dans un pays anglo-saxon, de préférence aux
Etats-Unis, à la fois pour perfectionner mes connaissances en anglais et pour découvrir une autre culture.
Préparer un Master of Science au Georgia Institute of
Technology d’Atlanta s’est donc présenté comme une
formidable opportunité, tant d’un point de vue personnel que pour la suite de ma carrière.
Une fois mes deux diplômes en poche, j’avais une
idée précise du type de métier que je voulais exercer : il
devait réunir technique et relationnel, et me permettre de
gérer mes projets de A à Z. Le poste que j’ai trouvé chez
Imerys par le biais de mon école remplissait ces critères.
Au sein de l’Ingénierie Navires Armés de DCNS,
nous avons pour mission de fournir les plans d’emménagement et la maquette numérique des navires à l’architecte naval, dans le cadre des avant-projets. Au
quotidien, je travaille sur un plateau avec une équipe de
dessinateurs emménageurs, au plus près des architectes
et des différents responsables de systèmes.
Je gère jusqu’à trois projets en parallèle, aussi bien
sur des navires de surface que sur des sous-marins, ce qui
nécessite d’être organisé, rigoureux et de savoir prioriser
les tâches. Les qualités relationnelles sont également
indispensables car nous sommes chaque jour en relation
avec un nombre élevé d’interlocuteurs. Enfin, il faut posséder le goût du challenge puisque nous sommes amenés
à travailler sur les navires du futur.
Les attraits et les contraintes
Ces projets innovants laissent véritablement rêveurs
mais il faut être conscient que les navires ne verront
pas tous le jour. Je pense d’ailleurs que cet aspect peut
provoquer une frustration chez certains. De plus, le fait
de travailler sur des projets militaires confidentiels
implique un devoir de réserve. On ne peut pas parler
librement de notre travail, c’est là la principale
contrainte de ce métier.
Mes missions
Imerys confère beaucoup d’autonomie aux jeunes
diplômés et les responsabilise rapidement, le tout dans
un contexte international. Grâce à la position centrale
de la structure dans laquelle je travaille, je bénéficie
d’une vision très large du Groupe, ce qui me permet
d’appréhender ses différents métiers.
Je gère intégralement la mise en place d’un site
Intranet destiné à devenir une plateforme d’échange
pour toutes les entités d’Imerys. Parallèlement, je participe à des audits techniques des usines. Je contribue à
l’amélioration de leur fonctionnement, et notamment à
la diminution des coûts liés au packaging et au transport, en apportant une expertise technique sur des
points précis.
Je suis libre d’organiser mon emploi du temps et du
fait de la diversité de mes missions, je n’ai pas de journée type. Toutefois, ma fonction basée à Limoges en
France est caractérisée par un nombre élevé de déplacements à travers l’Europe. Normalement, mon prochain
poste sera localisé à l’étranger.
Pour réussir sur ce poste, je pense qu’il faut avant
tout être autonome. Il est également essentiel de savoir
faire preuve d’humilité, en particulier dans les usines
où nos interlocuteurs sont souvent plus expérimentés
que nous.
VIE ACTIVE
UNE FORTE TECHNICITE
UNE MISSION DE TERRAIN
au service d’enjeux passionnants
entre technique et management
MÉLANIE SALOMON
STEPHANIE MOUCHOUX
Ingénieur Exploitation
EDF, Centrale Nucléaire de
Production d’Electricité de
Flamanville 3
Ecole des Mines de Douai
(2008) et Institut National
de Sciences et Techniques
Nucléaires (2008)
Dirigeant de Proximité Voie
SNCF, Direction de
l’Infrastructure
Ecole Centrale Paris (2007)
Très jeune j’ai été attirée par le secteur énergétique.
Mon choix s’est porté sur le nucléaire d’une part pour
ses enjeux multiples et d’autre part car c’est une énergie
en laquelle je crois. En effectuant un stage en centrale
nucléaire lors de mon cursus, j’ai été confortée dans
cette idée. Je me suis donc spécialisée dans le nucléaire
en passant ma dernière année à l’Institut National de
Sciences et Techniques Nucléaires. J’ai ensuite été
embauchée par EDF pour un poste d’Ingénieur
Exploitation.
Mon désir d’exercer un métier de terrain est né
durant mes études, à l’occasion des différents stages
que j’ai effectués sur des chantiers. Travailler avec des
personnes passionnées a été déterminant et, forte de
cette conviction, j’ai rejoint la SNCF en 2007.
Ma première année fut consacrée à la formation
puisque j’ai alterné cours au Centre National de
Formation d’Infrastructure et terrain. A ce stade, ma
formation n’est pas encore terminée mais j’ai déjà commencé à être responsabilisée.
La première année est principalement consacrée au
développement de compétences. Je suis actuellement en
formation technique approfondie et dès septembre, je
suivrai des stages sur simulateur. En parallèle de ma formation, je travaille dans une équipe composée d’agents
de conduite, maintenance, ingénierie et sûreté. Nous
rédigeons la documentation qui servira à l’exploitation
de l’EPR (réacteur pressurisé européen) de Flamanville,
puis nous assurerons la réception du matériel qui arrivera prochainement sur le site. Enfin, nous réfléchissons
aux organisations à mettre en place pour le démarrage
et l’exploitation de la centrale.
Je suis fière de participer à un tel projet et de vivre le
démarrage d’une centrale nucléaire de nouvelle génération. Il est fondamental de s’impliquer car nous devons
répondre à un enjeu majeur : démarrer à temps et en
toute sûreté pour produire avec les performances attendues.
La mise en service de la centrale est prévue pour
2012. Ensuite, le nucléaire étant un secteur en plein
développement, je pourrai m’orienter vers d’autres
métiers en interne ou m’ouvrir à l’international.
Tous les matins, je découvre et gère avec mon
équipe les aléas des travaux de la nuit précédente. A
titre d’exemple, si une machine est tombée en panne
pendant le bourrage mécanique de voie, notre rôle va
consister à trouver un moyen palliatif permettant de
compenser le retard pris. Par ailleurs, je dois organiser
les plannings, gérer les coûts ou encore me rendre sur le
chantier pour contrôler l’avancée des travaux.
Le rôle de manager technique est un bon compromis car il permet à la fois de superviser une équipe,
d’organiser les travaux (40% du temps) et de travailler
avec les agents sur le terrain (60%). J’apprécie ce
métier car on ne s’ennuie jamais. Il est concret et
lorsque l’on prend une décision, on voit instantanément l’action qui en découle. Toutefois, il nécessite un
investissement réel car les horaires sont parfois contraignants.
Très peu de femmes exercent ce métier aujourd’hui
mais la SNCF poursuit une volonté très forte de féminiser ses filières techniques. Pour ma part, les quelques
difficultés que je peux rencontrer ne sont pas liées à
mon sexe mais plutôt à mon âge.
Sur ce type de projet, il importe d’être motivé. Il faut
posséder une forte volonté d’apprendre, avoir l’esprit
d’initiative et savoir faire preuve de beaucoup de
rigueur, notamment vis-à-vis de la sûreté. Enfin, l’EPR
étant un projet d’envergure internationale, il est essentiel de maîtriser l’anglais.
Ce choix d’orientation exige une grande capacité
d’autonomie et de la rigueur. Le sens relationnel est également essentiel car c’est avant tout un travail d’équipe.
Enfin, je pense que les étudiants n’appréciant pas particulièrement le terrain ou le management de personnes
s’épanouiront davantage en bureau d’études.
26 |
Ingénieur 2010
VIE ACTIVE
Le Volontariat International
en Entreprise
Démarrer sa carrière à l’étranger.
epuis sa création en
2001, plus de 20 000
jeunes ont réalisé une
mission de Volontariat
International en Entreprise (VIE). Ce programme, mis en place
par l’Etat suite à la suppression du
service national, permet d’effectuer une
D
évidentes telles que l’esprit d’équipe,
une bonne capacité d’adaptation et une
grande autonomie.
Comment ça se passe ?
Pour trouver une mission, vous
pouvez vous rendre sur le site du CIVI
ou directement sur le site des entreprises
qui vous intéressent.
Les grands groupes
publient leurs offres goût de l’expatriation et notamment des
sur leur site mais il contraintes liées à la mobilité.
faut savoir que
Côté entreprise, c’est une excellente
63% des entreprises occasion pour observer des potentiels
recrutant
des collaborateurs sur le terrain. D’ailleurs,
Volontaires sont des 70% des Volontaires reçoivent une
PME.
proposition d’embauche à l’issue de leur
Ubifrance, l’orga- mission.
Philippe D.
nisme gestionnaire
Enfin, le VIE est souvent vécu comme
VIE Marketing Total Lubricants – Total Middle East
des VIE, organise une aventure qui permet aux jeunes de
mission au sein d’une entreprise française chaque année en octobre un forum gagner en maturité. Le fait de partir
à l’étranger durant 6 à 24 mois (la durée permettant aux candidats de rencontrer seuls, éventuellement dans des pays
moyenne des missions est de 17 mois) les différentes sociétés. Les recrutements difficiles, sera largement valorisé pour
et ainsi d’obtenir une expérience longue se font toute l’année mais il faut prévoir la suite de leur carrière.
quatre mois pour
à l’international.
Les 10 premiers pays d’affectation le processus de
des VIE sont, dans l’ordre : les Etats- recrutement.
L’indemnité nette
Unis, la Chine, le Royaume-Uni,
l’Allemagne, la Belgique, le Japon, la mensuelle, comprise
Roumanie, l’Italie, le Maroc et entre 1 100 € et
2 900 €, dépend du
l’Espagne.
pays d’affectation.
Le VIE, c’est pour qui ?
Elle est calculée
Ce contrat est ouvert aux personnes en fonction de
âgées de 18 à 28 ans, de nationalité l’éloignement, du
française ou européenne. Etant donné coût de la vie sur
qu’il tient souvent lieu de pré- place et de la sécurité
Emilie A.
recrutement, les grands groupes préfèrent dans le pays. Ces VIE Exploration facilities – Total Exploration & Production Gabon
recruter leurs volontaires parmi les critères sont revus
A noter qu’il existe deux autres types
titulaires d’un Bac+5 (Master, école régulièrement et la rémunération fluctue
d’ingénieurs etc.). Toutefois, le stage de d’un mois sur l’autre. A titre d’exemple, de VI : le VIA (en administration), ouvert
fin d’études peut, à certaines conditions, elle a augmenté aux Etats-Unis après les aux jeunes souhaitant travailler au sein
attentats du 11 septembre, puis baissé d’une ambassade ou encore d’une
s’effectuer dans le cadre du VIE.
Les candidats doivent impéra- et s’adapte à présent au cours du dollar. alliance française, et le VIS (scientifiquechercheur) permettant, par exemple, de
tivement maîtriser l’anglais et posséder
travailler dans le laboratoire scientifique
quelques
qualités
personnelles Les atouts du VIE
En plus de découvrir une entreprise d’une université étrangère.
de l’intérieur, le VIE offre la possibilité
d’être formé à un métier. Si vous envisagez
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VIE ACTIVE
Intégrer un programme
Hauts Potentiels grâce
au double diplôme.
in 2008, la participation
des entreprises aux forums
de recrutement a commencé à s’affaiblir et parmi
celles qui maintenaient
leur présence, un nombre non négligeable
se limitait à l’entretien de leur image,
n’ayant plus de stages ou de postes à
pourvoir. Ce constat laissait présager une
année 2009 morose.
vis-à-vis de leurs critères de recrutement.
La nécessité d’apporter une couleur
internationale à sa formation pour se
démarquer se fait donc plus forte et la
maîtrise de l’anglais est le minimum
requis, la connaissance d’une troisième
langue étant souvent demandée. Le
nombre d’étudiants répondant à ces critères a considérablement augmenté, d’où
une exigence croissante des recruteurs.
Dans ce contexte,
le programme Hauts
Après trois ans à l’Ecole des Mines de Nantes, Potentiels se présente
j’ai effectué un double diplôme avec Georgia
comme une excellente
Institute of Technology, basé à Metz et à Atlanta. entrée dans la vie active puisqu’il forme les
Fraîchement diplômé des deux établissements,
futurs
dirigeants dont
j’ai eu la chance d’intégrer le programme Hauts
les entreprises ne peuPotentiels d’EADS. Le double diplôme a joué un
vent se passer… même
rôle crucial dans la sélection car, en plus d’une
en temps de crise !
F
«
double compétence technique et managériale,
il m’a apporté une maîtrise de l’anglais et une
ouverture à l’international. EADS étant présent
dans le monde entier, il est fondamental
de pouvoir travailler et communiquer
efficacement avec des collaborateurs venant
de pays différents.
Le programme
Hauts Potentiels,
véritable
accélérateur
de carrière
Ce type de programme est utilisé par
Christophe Garibal – MSECE, Georgia Tech Lorraine / les entreprises pour
identifier les ingénieurs
Ecole des Mines de Nantes (2009)
dotés d’un fort poten– Progress programme EADS
tiel de développement.
Les profils ingénieurs sont loin d’être C’est une formation de haute voltige
les plus touchés par la crise mais le permettant aux jeunes sélectionnés de
revirement est assez virulent puisque bénéficier d’une évolution plus rapide
l’on parlait encore récemment d’un que la moyenne. L’objectif est de former
âge d’or des ingénieurs. A présent, les des individus capables de travailler
entreprises sont dans une position qui rapidement et efficacement, dans un
leur permet d’être davantage sélectives environnement international ou
et elles recherchent de plus en plus des nécessitant des compétences de leaderprofils de haut niveau.
ship particulièrement marquées.
Ces programmes sont très sélectifs
Une exigence accrue des
(moins de 5% des candidats sont reçus)
recruteurs
et chaque entreprise fixe ses propres
Le ralentissement économique fait conditions pour définir le profil qu’elle
apparaître un nivellement vers le haut recherche. Au-delà de la formation, la
sur les postes classiques. En effet, la ré- personnalité joue un rôle majeur dans le
duction du nombre de postes disponibles processus de sélection et certaines
entraîne des situations de concurrence caractéristiques personnelles, généraleplus poussées, qui ont pour effet d’ac- ment communes à tous les programmes,
croître les exigences des employeurs sont requises : ouverture d’esprit,
»
capacité d’adaptation, ambition, ténacité, flexibilité ou encore esprit d’équipe.
En bref, des qualités propres au leadership. Les entreprises mettent également
en avant la mobilité géographique et la
maîtrise d’une langue étrangère.
Ces notions clés appartiennent toutes
aux doubles diplômes qui apparaissent
de fait comme des combinaisons
gagnantes pour accéder à ces programmes prestigieux.
Les atouts du double diplôme
Le double diplôme se caractérise par
un accord passé entre deux établissements, permettant aux étudiants
d’intégrer un ou plusieurs semestres
à l’étranger au sein de l’université
d’accueil. Il attire des étudiants souhaitant embrasser une carrière internationale, ayant un goût prononcé pour
les expériences culturelles nouvelles
et possédant de grandes capacités
d’adaptation. Il regroupe des étudiants
de diverses nationalités qui, à l’issue de
leur formation, auront déjà pris l’habitude de travailler dans une langue
étrangère. D’ailleurs, une fois leurs
diplômes en poche, les jeunes ingénieurs
sont pour la majorité bilingues.
La réussite dans deux diplômes
garantit une reconnaissance internationale et est très valorisée sur le marché de
l’emploi. En conséquence, les profils
double diplôme sont d’excellents
candidats aux programmes Hauts
Potentiels. A titre d’exemple, EADS a
reçu l’année dernière 3 080 candidatures
pour son programme ouvert à 100
hauts potentiels (98 finalement retenus).
Sur les onze candidats proposés par
Georgia Tech Lorraine, cinq sont allés
jusqu’à la deuxième étape du processus
et deux se sont vus proposer un poste.
JOHN
FRITSCH
est
responsable Relations
Industrielles et Anciens
Elèves au sein de GEORGIA
TECH LORRAINE.
- La Médiathèque EDF/W.Beaucardet - Getty Images
Ingénieurs Grandes Ecoles et Universités H/F
On peut souhaiter des
solutions énergétiques
d’avenir, et aussi décider
de les produire.
L’énergie est notre avenir, économisons-la !
Le Groupe EDF, 160 000 collaborateurs, maîtrise tous les métiers qui s’exercent en secteur régulé et
dérégulé : production, transport, distribution et commercialisation d’électricité, commercialisation
de gaz naturel, négoce d’énergies.
EDF met en œuvre un projet fédérateur autour de ses atouts industriels et humains, dans un paysage
énergétique en pleine mutation et riche de nouvelles opportunités de développement. Les filiales de
notre groupe accomplissent leurs missions en partageant notre culture commune, celle d’un énergéticien responsable vis-à-vis de ses différentes parties prenantes et des générations futures.
CHANGER
L'ÉNERGIE
ENSEMBLE.
En France, 25 000 collaborateurs contribuent chaque
jour à faire d’EDF le premier producteur mondial
d’électricité nucléaire.
Autant de femmes et d’hommes qui partagent une
même vision des enjeux d’avenir. Qui ont décidé
d’agir pour concilier progrès et environnement, pour
le bien-être de tous.
Au quotidien, leur expertise et leurs compétences de
haute technicité s’exercent au travers de métiers riches
et variés, autour de missions complémentaires :
• Concevoir et piloter la construction de nouvelles
centrales nucléaires et assurer la veille technologique.
• Assurer l’ingénierie du parc des centrales nucléaires
en exploitation.
Rejoignez-nous sur
• Exploiter nos centrales nucléaires en veillant à la performance, à la sûreté et au respect de l’environnement.
• Maîtriser et optimiser le cycle du combustible nucléaire.
Contribuer à la valorisation du patrimoine industriel
d’EDF et à l’optimisation de la durée de vie de nos
centrales nucléaires en exploitation.
• Maîtriser la totalité du cycle de vie de nos installations nucléaires.
• Valoriser la compétence nucléaire du groupe EDF.
Faites le choix de l’excellence en rejoignant le leader
des énergies de demain. Ingénieurs de grandes écoles
ou d'universités, jeunes diplômés ou expérimentés,
rejoindre EDF, c’est décider d’agir pour changer l'énergie ensemble.
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”C’est un métier très précis, puisque
de mes interventions dépend
la qualité des formations des
opérateurs des centrales nucléaires”
Elena,
ingénieur
chargée
d’affaires.
J’ai découvert l’entreprise en stage de fin d’études, en 2003, pour finalement y rester.
C’est une amie, à Supélec, qui m’a parlé de l’entreprise. Je ne cherchais pas forcément
à rester en France -je suis espagnole-, mais le projet d’entreprise m’a séduite. Et ça a été
l’occasion de donner une dimension internationale à ma carrière.
Aujourd’hui, je travaille sur des simulateurs de salle de commande permettant aux
opérateurs des centrales nucléaires de se former. Mon rôle est double : assurer la conformité
des simulateurs, au plus près de la réalité, et anticiper et appliquer les évolutions.
C’est un métier très précis, puisque de mes interventions dépend la qualité des formations.
Par exemple, le simulateur permet d’entraîner les opérateurs à des situations accidentelles
et participe ainsi à la sûreté nucléaire. C'est un vrai travail d'équipe, et l'ambiance rend
le quotidien encore plus agréable !
Et demain ? La diversité des métiers et les opportunités de mobilité chez EDF me permettront
d'évoluer lorsque le besoin se fera sentir. Peut-être à l’international ?
• CHIFFRES CLÉS
95% de l'électricité produite
en France sans CO2
58 unités de production
réparties sur 19 centrales
nucléaires en France
88% de la production
d'EDF en France d'origine
nucléaire
2 projets de construction
en France, 4 en Angleterre,
4 aux USA, 2 en Chine
Xavier-Pierre,
ingénieur
sûreté
projet EPR.
”Je viens d’intégrer l’équipe
en charge de l’EPR. C’est une
chance d’être sur un projet
d’avenir, résolument tourné
vers l’international”
Je suis entré chez EDF en 2002. Mon premier poste, ingénieur d'études en
thermo-hydraulique, était relativement varié car le domaine d’activité allait du
développement de méthodologies à la gestion d’appels d’offres auprès de nos
partenaires. J’ai ensuite été détaché aux Etats-Unis pour préparer le licensing de
nouvelles méthodologies en France. Un projet passionnant, qui m’a donné le goût
de l’international et de l’ouverture sur le sujet du nucléaire.
Aujourd’hui je viens d’intégrer l’équipe en charge de l’EPR. C’est une chance d’être
sur un projet d’avenir, résolument tourné vers l’international. A moi de me former,
de m'immerger dans ce nouveau sujet qui me permet de découvrir la phase de
conception dans toute la diversité de ses métiers comme le génie civil, l’instrumentation
ou encore les études.
Des centaines d’offres et encore plus de témoignages vidéos sur
www.edfrecrute.com
Six étapes pour réussir
votre carrière
Ce que veulent
les recruteurs
page 32
Le CV et la lettre de
motivation
page34
Les forums de
recrutement
page 36
Les stages
page37
L’entretien
d’embauche
page38
La candidature
en anglais
page 39
Etape 1 Ce que veulent les recruteurs
CHRISTINE BIZOT
Global HR pour les Opérations et
l’Informatique
Calyon
Des carrières passionnantes
dans la banque
JAYNE GREENWOOD
Responsable Recrutement
Oliver Wyman, Financial Services
Management Consulting
Soyez mobile
32 |
Ingénieur 2010
Les informaticiens peuvent parfois souhaiter
se reconvertir après quelques années, principalement par crainte d’être « dépassés » techniquement. Pourtant, la gamme de métiers pour
les ingénieurs informaticiens est riche et la
banque offre des carrières passionnantes pour
des profils qui ne veulent pas rester sur des
fonctions d’expertise : du développement au
conseil, en passant par l’exploitation et la
maîtrise d’ouvrage ou manager d’équipes,
les possibilités sont variées. De plus, les projets
informatiques sont au cœur de la plupart des
activités de la Banque, à l’intérieur d’environnements complexes, exigeants et internationaux. Envisager toute une carrière dans la
Banque est donc passionnant, à condition, bien
sûr, de conserver le goût d’apprendre et de se
remettre en question.
De nombreux parcours sont valorisants et, au
cours de votre carrière, vous pourrez alterner
L’ouverture à l’international est essentielle
pour remplir les missions qui vous seront
confiées au sein de notre cabinet. Que vous
rejoigniez nos bureaux de Paris, Milan ou NewYork, vous intègrerez un réseau global qui
vous amènera, selon les projets, à collaborer
avec vos collègues basés à l’étranger. De fait,
une excellente maîtrise de l’anglais, une
mobilité réelle et l’envie de travailler dans des
équipes multiculturelles sont des atouts qui
ne manqueront pas de retenir notre attention.
Une expérience professionnelle préalable à
l’étranger est un atout indéniable.
En outre, notre organisation repose sur une
structure peu hiérarchique. Les consultants
sont rapidement responsabilisés et l’évolution
de carrière est fondée sur le mérite, leur permettant ainsi d’accéder au grade de Partner
en 6 à 9 ans.
des postes d’expertise, de management et des
postes transversaux, par exemple projets,
qualité etc.
Savoir communiquer simplement
et ne pas hésiter à sortir du cadre
Les candidats qui se démarquent sont ceux qui,
au delà de leurs compétences techniques, ont
de véritables capacités de communication.
Dans leur métier, ils devront être capables d’interagir avec de nombreux interlocuteurs :
comprendre leurs besoins, expliquer clairement
des solutions, travailler en équipe...
Un dernier conseil
Au-delà d’une passion pour la technique,
nous attendons de nos candidats qu’ils
soient curieux et qu’ils s’intéressent au
monde qui les entoure. Nous apprécions
qu’ils aient un avis personnel sur leur environnement.
Démontrez votre intérêt pour le
Conseil en Stratégie
Nous attendons de nos collaborateurs qu’ils
soient flexibles et réactifs. Chaque projet
étant différent, ils doivent faire preuve d’une
curiosité d’esprit et d’une capacité à assimiler
rapidement des connaissances nouvelles.
Nous estimons ainsi que les candidats ingénieurs ont des compétences analytiques et
techniques indispensables pour l’exécution de
nombreux projets dans les services financiers.
Or, ils hésitent trop souvent à se lancer dans
le conseil estimant que leur profil n’est pas
adapté. C’est faux ! N’hésitez pas à postuler
et en entretien montrez votre motivation.
Enfin, l’essentiel est de rester vous-même.
Nous recherchons des consultants qui sauront
travailler en équipe, tout en associant professionnalisme et sens de l’humour.
PATRICK FAUT
Responsable Recrutement /
Développement RH
Saipem
Construire une relation
pérenne avec l’entreprise
DOMINIQUE GAUBERT
Consultant en Recrutement
SNCF, Domaine Infrastructure Equipement
Génie civil et Génie electrique.
Ecoutez vos envies pour
bâtir votre projet
CAMILLE BELTON
Responsable Recrutement
Socomec
Faites preuve
d’enthousiasme
Nous recherchons des jeunes collaborateurs
souhaitant s’inscrire durablement dans notre
entreprise... ce qui peut paraître un peu
contradictoire avec la génération « zapping »
souvent décrite par la presse. Nous attendons
d’eux qu’ils se présentent en entretien avec
un projet personnel et professionnel abouti,
le manque de clarté pouvant traduire une
faible implication de leur part. Voilà notre principale exigence, même si je suis conscient
qu’il n’est pas facile d’avoir une idée précise
de la direction que l’on souhaite donner à sa
carrière quand on sort de l’école.
Prise de conscience chez les jeunes
Les candidats semblent avoir compris qu’en
période de crise, il est plus que jamais fondamental de structurer son projet. Le marché tend à s’inverser et les jeunes ingénieurs
sont de moins en moins en position de
Avant toute chose, nous recherchons des
ingénieurs qui allient le goût pour la technique
et le goût pour le relationnel. Ce double
intérêt est primordial car ils devront concilier travail en bureau et terrain. Nous rencontrons souvent des jeunes ayant une idée
imprécise du type de fonction qu’ils souhaitent occuper. Pourtant, le terrain ne doit
pas seulement être appréhendé comme
une simple expérience à tenter, au contraire, il nécessite une motivation réelle !
Avant de candidater, il est donc essentiel
de déterminer si l’on préfère s’orienter vers
un poste en bureau d’études ou vers un
métier de terrain. Pour cela, demandez-vous
simplement si vous désirez encadrer des
personnes. Sur le terrain, les jeunes
embauchés sont rapidement amenés à diriger des équipes, ce qui implique d’être passionné par les relations humaines. Il faut
Le premier contact avec le candidat se fait
à la lecture de son dossier. Il est donc
fondamental d’adresser un CV clair, concis
et ciblé, et de joindre une lettre présentant
un vrai projet professionnel, les deux
documents étant indispensables et témoins
d’une bonne motivation.
Pendant l’entretien, nous validons le projet du
candidat et tentons de déterminer s’il est
réaliste et en adéquation avec ce que nous
pouvons lui proposer. Il est important de
s’assurer et pour l’entreprise et pour le candidat que les projets de chacun concordent.
Soyez naturel et réaliste
Préparez soigneusement cette rencontre
en vous renseignant sur l’entreprise et ses valeurs, mais aussi sur le poste à pourvoir. Le
moment venu, il est important que vous
restiez vous-même, sans toutefois oublier de
choix. Aujourd’hui, il est impératif de se doter
d’une panoplie d’arguments convaincants.
Côté recruteurs, nous allons désormais nous
attacher à sélectionner les candidats les plus
motivés et de fait nous montrer encore plus
exigeants.
Par ailleurs, pour travailler au sein d’une
entreprise telle que la nôtre, il est indispensable de vouloir donner une dimension internationale à sa carrière et de posséder un
intérêt prononcé pour la technique.
Des garanties mutuelles
Pendant votre stage de fin d’études ou votre
VIE, rappelez-vous que les entreprises suivent
généralement une logique de pré-embauche
et donc de test mutuel. Cette pratique leur
permet de « sécuriser » leurs recrutements,
et de votre côté vous pourrez signer votre
premier CDI en toute connaissance de cause !
également être disponible et prêt à accepter
les responsabilités et contraintes de l’opérationnel.
Etre leader dans l’âme
Nous attendons de la part de nos candidats
qu’ils possèdent un fort esprit d’équipe. Vos
divers stages, expériences associatives et
activités sportives témoigneront de votre
leadership et de votre capacité à fédérer les
agents. En effet, une expérience en tant
que président d’association ou capitaine
d’équipe peut être un signe de votre
envergure et de votre ascendance.
Enfin, les femmes sont de plus en plus nombreuses à rejoindre nos filières. L’an dernier,
elles représentaient 15% des recrutements sur
les postes d’ingénieurs et force est de
constater qu’elles ont généralement un
projet professionnel abouti.
garder une attitude professionnelle.
Par ailleurs, il est primordial de faire preuve
de réalisme (et de ne pas être trop gourmand)
en termes de responsabilité et de
rémunération. Ne soyez pas fixé sur un
salaire et ouvrez-vous à la mobilité, qu’elle soit
géographique ou fonctionnelle, car la
construction d’un projet professionnel
implique aussi de la réactivité et une bonne
capacité d’adaptation. Enfin attendez d’avoir
fait vos preuves avant d’envisager une
carrière dans le « management » ; terme un
peu galvaudé chez les jeunes ingénieurs,
qui s’imaginent que leur diplôme débouche
forcément sur un certain niveau de
responsabilité et de salaire. Il leur reste pourtant tout à apprendre et tout à prouver... Et
d’autres évolutions vers des postes d’expert
sont autant reconnues !
Etape 2 Le CV et la lettre de motivation
Plus qu’une simple formalité
l va sans dire que votre CV vous
accompagnera tout au long de
votre carrière et s’étoffera au gré
de votre évolution. Pour l’heure, il s’agit de le rédiger pour
qu’il soit en adéquation avec votre projet professionnel et qu’il réponde à deux
objectifs fondamentaux : décrire clairement votre parcours académique, vos premières expériences et surtout donner au
recruteur l’envie de vous rencontrer.
Il est notoire que face à la quantité de
CV reçus, les recruteurs adoptent des méthodes de traitement rapide : entre 15 et
30 secondes pour une première lecture,
puis en moyenne deux minutes pour la
relecture, si la forme et le fond ont su retenir leur attention. Veillez par conséquent à offrir un confort de lecture au
recruteur en utilisant des polices du type
Arial, Tahoma ou Calibri, et utilisez le
gras et l’italique de façon appropriée
pour faire ressortir le nom des entreprises
ou encore les fonctions occupées.
Par ailleurs, au-delà du fond, soignez
la forme pour donner un aspect visuel
agréable et encourager le recruteur à
s’attarder sur votre candidature (une
certaine « originalité » peut être appréciée et peut différencier à première vue
votre candidature, mais il faut être très
prudent pour ne pas tomber dans l’exubérance). Rien ne s’oppose ainsi à ce que
vous utilisiez des couleurs discrètes,
comme du bleu nuit ou du bordeaux par
exemple, pour mieux faire ressortir les
différentes sections de votre CV.
Dans l’ensemble, efforcez-vous d’être
concis et de vous limiter à une page. A
cette fin, voici pour mémoire les différentes sections qui composent un CV :
I
L’état civil
Il figure en haut et à gauche du CV.
Il doit comporter votre prénom suivi de
votre nom, votre adresse permanente,
votre numéro de téléphone, votre adresse email, votre date de naissance et votre
âge, votre nationalité. Vous pouvez à cet
endroit préciser la nature de votre mobilité : nationale ou internationale, ce qui
peut représenter un critère distinctif en
votre faveur. Veillez simplement à ce que
cette mobilité soit bien réelle pour éviter de décevoir.
34 |
Ingénieur 2010
Remarque : l’absence de date de naissance et de photo caractérise davantage les CV anglo-saxons d’où les hésitations chez certains candidats.
L’entête
Cet encadré en tête du CV est facultatif, mais dans le cas d’une recherche
précise (stage ou emploi dans une spécialité bien définie ou dans un type d’entreprise spécifique), il peut renseigner et
alerter le recruteur qui pourra mieux
vous garder en mémoire et vous retrouver dans son classement.
La formation
Elle figure nécessairement en tête de
CV pour les juniors en attendant d’avoir
une expérience professionnelle significative de l’ordre de trois ans et concrétisée
par des CDD ou des CDI, auquel cas la
formation passera en deuxième position.
Optez pour un ordre anti-chronologique en commençant toujours par
votre formation la plus récente et en remontant le temps. Là encore, pour faciliter la lecture du recruteur, mentionnez au regard des établissements et des
années d’étude le niveau correspondant (L3, Master 1, Master 2). Vous pouvez mentionner les années de prépa le cas
échéant, ainsi que l’année d’obtention du
bac, la filière, l’établissement et la ville
sous oublier l’indication des mentions.
En cas de formation à l’étranger, n’hésitez pas à fournir quelques explications
en français entre parenthèses si l’intitulé d’un établissement ou d’un cursus n’est
pas immédiatement intelligible dans
une langue autre que l’anglais.
Expériences professionnelles
Avant tout, il convient d’appeler les
choses par leur nom : les stages sont tout
au plus des expériences « professionnalisantes » qui préparent à la vie professionnelle, mais pas encore des expériences professionnelles à proprement
parler. Si votre parcours n’est fait que de
stages, intitulez cette rubrique « stages »
pour l’instant.
Dans le cas d’expériences professionnelles concrétisées par des CDD ou
des CDI, soyez précis en indiquant la
date, la durée, le nom de l’entreprise et
si nécessaire le service dans lequel
vous avez travaillé. Citez des résultats
quantifiables et listez vos principales
réalisations pour illustrer vos expériences (cela montrera au recruteur
que vous avez su capitaliser sur l’expérience en question).
Les activités annexes
Préférez cet intitulé à « Divers » qui
semble évoquer un fourre-tout ou à
« Hobbies » qui fait un peu dilettante.
Avant tout, un mot pour comprendre la
raison d’être de cette rubrique : il s’agit
surtout de mettre en lumière des aspects
de votre personnalité qui ressortiront de
vos activités extra scolaires et qui viendront compléter vos acquis théoriques,
autrement dit votre socle technique.
Les recruteurs cherchent précisément à
appréhender des personnalités, des individualités au-delà du formatage réalisé
par les écoles. Ainsi comprise, cette rubrique est l’endroit tout indiqué pour
mentionner les activités sportives, artistiques, associatives ou encore caritatives
pratiquées avec assiduité ou à haut niveau et qui pourront témoigner de votre
dynamisme, de
votre goût de
l’effort, de
votre esprit
d’équipe, de
votre sens des
responsabilités pour citer
quelques-unes
des qualités
humaines et
relationnelles
utiles à l’entreprise. Il est
évident que ce
qui précède
rend superflues certaines
généralités
comme le faire de lire, de
sortir avec des
amis ou d’aller au cinéma,
puisque tout
le monde le
fait.
La lettre de motivation
Même si ce document vient en seconde position après le CV, la lettre de motivation fait partie intégrante du processus de candidature et il importe de
veiller tant à la forme qu’au fond. Vous
avez le choix soit de la rédiger directement dans le corps de l’email qui accompagne votre CV ou bien de la joindre à
votre message électronique sous la forme d’une pièce jointe. Dans tous les cas,
soignez tant la présentation que le
contenu.
Comme le CV, la lettre de motivation
doit correspondre à une démarche marketing consistant à se vendre soi-même
et à la différence du CV qui est beaucoup
plus factuel, elle permet non seulement
de mettre en lumière le savoir-faire
mais également le savoir-être. Autrement
dit, ce document doit fidèlement refléter votre profil tant technique qu’humain
et vous avez donc toute latitude pour la
rédiger avec une certaine originalité tout
en mettant en adéquation vos compétences, votre profil et l’offre de
stage ou d’emploi. A contrario,
rien de plus décevant pour des
recruteurs de recevoir des courriers indistincts, sans relief, qui
correspondent visiblement à des
envois en masse et qui sont
même adressés parfois à d’autres
destinataires !
Il est habituel de recommander l’articulation « vous-je-nous » permettant de
construire sa lettre en trois paragraphes.
Sans être dogmatique, car l’ordre peut être
modifié si cela est opportun, l’avantage
de cette méthode est d’établir premièrement que vous avez fait des recherches
concernant l’entreprise que vous approchez, donc votre intérêt est manifeste et vous personnalisez votre démarche,
deuxièmement que vous avez fait un travail de synthèse sur vous-même pour dire
en quoi votre parcours et les compétences
acquises sont en adéquation avec les besoins de l’entreprise et enfin la troisième
partie consacrée au « nous » permet de
réaliser la synthèse entre les attentes de
l’entreprise et l’offre de service du candidat et elle pave donc la voie qui mène
à l’entretien.
Quelle que soit l’articulation retenue, ordre différent des rubriques ou
bien fusion de certains paragraphes, l’essentiel est de veiller à l’enchaînement logique des idées.
Faites preuve de clarté et évitez de
trop utiliser les sigles, les abréviations ou
le jargon professionnel. Attention à
l’orthographe, à la grammaire ainsi
qu’à la ponctuation : les fautes sont très
mal perçues, voire rédhibitoires.
Evitez de vous perdre dans des banalités en situant l’entreprise sur le plan mondial et en lui rappelant qu’elle est leader
sur son marché ; les destinataires de votre
candidature savent ce que leur organisation vaut et comment elle se situe par rapport à la concurrence ! Tentez plutôt d’apporter une réelle valeur ajoutée qui,
d’emblée, va donner envie au recruteur de
poursuivre la lecture (ex. : activités parallèles de la société ou financement de projets particuliers qui vous donnent envie de
connaître mieux l’organisation).
Renseignez-vous sur le type de stages
et d’emplois proposés en amont (sur leur
site Internet, par exemple) et reformulez (et non répétez) les missions du
poste pour montrer que vous avez bien
compris les besoins de l’entreprise. Valorisez ce que vous avez fait et qui coïncide avec ce qu’elle recherche. Développez votre projet professionnel à court /
moyen terme et établissez le lien qui
montre que ce qu’elle offre va dans le
sens de ce que vous souhaitez.
Enfin, démontrez vos qualités plutôt
que de les énumérer (ex : au lieu de dire
« je suis autonome », préférez la
phrase d’explication « Autonome, j’ai moi-même assuré le
développement de tel projet
en rendant compte de mon
activité de façon hebdomadaire… »).
En vous soumettant
au préalable à ces exercices de réflexion, de
concision et de synthèse, vous constaterez
que non seulement les
portes menant aux
entretiens s’ouvriront
plus facilement,
mais que d’une certaine manière, vous
serez déjà préparé
aux entretiens qui
restent des étapes
clés dans le processus de recrutement.
Etape 3 Les forums de recrutement
Une occasion unique de se mesurer aux réalités professionnelles
isons-le d’emblée : les
étudiants « touristes »
restent la bête noire des
recruteurs. Pour éviter
ce qui s’assimile à une
perte de temps, un minimum de curiosité s’impose. La liste des sociétés exposantes est généralement connue d’avance et souvent disponible en ligne. N’oubliez pas de consulter la presse spécialisée ainsi que le guide du salon remis le
jour de l’ouverture. Prenez quelques minutes pour le parcourir et découvrir éventuellement des sociétés auxquelles vous
n’avez pas forcément pensé mais qui ont
peut-être de belles opportunités à proposer. Des questions ciblées, après un minimum de réflexion, vous permettront
peut-être de découvrir des pépites !
Il est clair que vous ne pourrez pas
visiter efficacement la totalité des entreprises présentes sur une manifestation.
Choisir c’est exclure et une sélection à
partir de votre projet professionnel
vous permettra d’effectuer un choix judicieux : recherchez-vous des opportunités dans un secteur défini ou une spécialité ? Recherchez-vous présentement
un stage plutôt qu’une première collaboration ? Ne perdez pas de vue que ces
rencontres qui prennent déjà une tournure professionnelle dont il faut avoir
bien conscience vous permettront de rencontrer non seulement les équipes RH
mais également les opérationnels qui sont
là pour vous renseigner sur les réalités
de leur métier.
D
Faites la somme de vos atouts
Qu’est-ce qui fait de vous une personne différente et intéressante ? Il vaut la
peine de réfléchir à cette question pour
fourbir vos armes avant le salon. Car il
doit être évident pour vous que vos démarches ne consistent pas seulement à
prendre de l’information. Ce doit être
aussi une approche « vendeuse » dans
une juste proportion pour promouvoir
votre personne auprès des recruteurs. Cet
aspect « marketing » de soi encore insuffisamment appréhendé par les candidats doit se refléter dans toute la démarche qui constitue la candidature :
dans le CV et la lettre de motivation mais
36 |
Ingénieur 2010
également dans le face-à-face avec les recruteurs. Il est donc recommandé d’avoir
réfléchi à un petit discours de présentation concis et efficace lors duquel vous
serez à même de résumer vos compétences, vos expériences passées, même si
elles sont encore modestes ainsi que vos
réalisations. Il ne s’agit pas de raconter
toute l’histoire car vous n’êtes pas seul
sur le salon et le temps des recruteurs est
précieux. Si vous vous entraînez au
préalable devant des amis ou devant un
miroir, vous serez à même de constater
si votre discours est suffisamment fluide et efficace.
Planifiez vos actions
Car il s’agit bien de faire des contacts
avec le maximum d’efficacité dans un
temps limité. « L’avenir appartient à ceux
qui se lèvent tôt » dit le proverbe, par
conséquent efforcez-vous d’arriver dès
l’heure d’ouverture, voire même un peu
avant pour prendre la température et
profiter des temps de battement (ouverture et pause déjeuner des recruteurs)
pour sélectionner les sociétés cibles et
votre ordre de visite. Un moment efficace pour apprendre à prioriser vos tâches,
une aptitude que vous retrouverez en milieu professionnel. Il s’agit d’une démarche utile à bien des égards, car audelà du fait de ne pouvoir visiter tous les
stands, vous pourrez vous entraîner à
l’art du contact et de la présentation en
commençant par les sociétés qui ne
constituent pas votre première priorité
et vous pourrez ensuite aborder celles que
vous ciblez prioritairement une fois que
vous serez rodé à l’exercice.
Enfin, ne perdez pas de vue que certains recruteurs dépendant des transports
en commun sont susceptibles de quitter
la manifestation un peu avant la fermeture. Par conséquent, n’attendez pas le
dernier moment pour les rencontrer, surtout si les sociétés qu’ils représentent vous
intéressent au premier degré.
forme en vous inspirant des conseils figurant dans l’article précédent. Lorsque
vous remettrez votre CV, veillez à communiquer une image professionnelle
en ayant une tenue appropriée à la
circonstance et en faisant preuve d’assurance sans tomber dans l’arrogance.
Une poignée de main ferme ainsi qu’un
sourire chaleureux devraient vous aider
à établir le contact. Ne soyez pas vague
dans vos propos et ayez les dates de votre
disponibilité en tête. Les recruteurs n’attendent pas de vous un plan de carrière
hyper détaillé à cinq ans, mais vous saurez les persuader si vous êtes relativement
précis quant à vos objectifs ou bien s’ils
perçoivent en vous une capacité à
s’enthousiasmer ou à s’investir dans
un métier ou une mission.
Conclure efficacement
Rappelez-vous que votre objectif est
d’obtenir un rendez-vous, par conséquent, faites en sorte que votre visite sur
le stand ne soit pas une rencontre sans
lendemain.
et munissez-vous des outils
appropriés !
Votre outil N°1 est votre CV : prévoyez un nombre suffisant d’exemplaires et veillez tant au contenu qu’à la
Etape 4 Les stages
Préparez activement votre entrée dans l’entreprise
e stage n’est pas seulement
une composante de votre
formation. C’est une
étape qui doit contribuer
à la cohérence de votre
parcours, s’adapter à vos goûts et de fait
qui s’inscrit pleinement dans votre
projet professionnel. En conséquence, il
importe de le choisir avec soin et de
respecter quelques règles élémentaires
une fois que vous serez plongé dans le
monde professionnel.
Avant toute chose, faites le point sur
vos attentes. Demandez-vous ce que vous
souhaitez que cette expérience professionnalisante vous apporte. Voulezvous mettre en pratique des théories que
vous avez étudiées à l’école ? Acquérir
des compétences spécifiques ? Confirmer
votre intérêt pour un domaine d’activité ? La confrontation de vos acquis et de
vos attentes est cruciale car elle vous permettra de définir vos objectifs et de
déterminer le type de mission et de structure qui vous conviendra le mieux.
Considérez vos démarches pour
trouver un stage comme une préparation
à celles que vous devrez entreprendre
pour trouver votre premier emploi. Il est
essentiel de préparer consciencieusement son entrée dans l’entreprise donc
tâchez de recueillir le maximum d’informations avant votre premier jour, en
consultant le site Internet de la société
qui vous accueille pour votre stage, ses
brochures institutionnelles, la presse
d’actualité ou encore en faisant appel aux
associations d’anciens.
L
Adoptez la bonne attitude
Vous avez été retenu pour un stage
parce que l’on croit en vous. Vous pouvez donc l’aborder sereinement, à condition de rester humble et d’observer une
certaine prudence. Durant toute la
durée de votre stage, vous devrez faire
appel à votre savoir-faire mais également
– et c’est peut-être le plus important – à
votre savoir-être. Faites donc attention
à votre mise et à votre comportement :
une tenue négligée, une attitude arrogante ou des retards répétés risqueront
d’agacer votre maître de stage et en
conséquence de jouer en votre défaveur.
L’aspect relationnel ne doit pas non
plus être négligé. Efforcez-vous de réussir votre intégration en vous faisant
apprécier. Pour cela, multipliez les
contacts et faites-vous des alliés – qui
pourront peut-être s’avérer très utiles
pour la suite de votre carrière. A titre
d’exemple, si vous entrez dans le bureau
de votre responsable pour lui parler d’un
problème, faites en sorte d’avoir également une ou deux solutions à lui
proposer. D’autre part, si vous n’adhérez
prévu. Grâce au dialogue, vous parviendrez certainement à trouver une solution.
Dans le cas où vous estimeriez être
surqualifié pour les tâches qui vous
sont demandées, prenez des initiatives et
montrez-vous volontaire pour que l’on
vous attribue progressivement des tâches
mieux adaptées. En effet, se plaindre
régulièrement ou vouloir interrompre
une mission pour des raisons non justifiées risque d’être perçu comme le signe
d’un manque de maturité.
pas toujours à la culture d’entreprise, n’en
montrez rien. Attachez-vous à développer une intelligence des situations et rendez-vous indispensable !
Tous les stages s’accompagnent d’un
certain nombre d’engagements qu’il
vous faudra respecter. Vous devrez vous
impliquer dans votre travail, en prenant
notamment des initiatives, mais aussi
vous montrer responsable et faire preuve de professionnalisme. Ne restez pas
dans un coin à attendre que le travail
arrive ! Si une tâche vous semble mal
définie, n’hésitez pas à poser des questions à vos collègues. Gardez à l’esprit
que le stage fait partie de votre formation et par conséquent que vous devez
rester un apprenant. En étant attentif et
en prenant des notes, vous mettrez
toutes les chances de votre côté pour le
réussir.
Si votre mission n’est pas à la hauteur de vos attentes ou si elle se passe
mal, évitez de l’achever plus tôt que
Le bilan
Il est notoire que multiplier les stages
est un gage d’employabilité. Toutefois,
n’oubliez pas de dresser un bilan à la fin
de chaque stage de façon à alimenter et
à argumenter votre projet professionnel.
Concernant le stage de fin d’études,
envisagez-le comme un tremplin vers
l’emploi car c’est pour vous l’occasion
idéale de démontrer vos compétences
dans un contexte professionnel. Les entreprises le considèrent souvent comme
une pré-embauche donc elles vous proposeront peut-être un CDD ou un CDI
à la fin si elles sont satisfaites du travail
que vous avez accompli. Aussi, nous ne
le répéterons jamais assez, il est essentiel que vous vous comportiez en professionnel ! Ne sous-estimez pas la valeur
de ce stage qui, au-delà d’être une étape
obligatoire vous permettant de valider
votre diplôme, correspond à vos premiers
pas dans le monde du travail et vous donnera un avant-goût de la vie active.
Etape 5 Entretien d’embauche
Ne baissez pas votre garde !
os documents de candidature rédigés dans les
règles de l’art ainsi
qu’une présentation efficace lors d’un forum
ont décidé le recruteur à vous recevoir
pour un entretien. N’arrivez surtout pas
en terrain conquis. Autant le candidat
« touriste » a peu de chance de retenir
l’attention des recruteurs, autant le candidat peu ou mal préparé lors de l’entretien parviendra difficilement à ses fins :
obtenir un stage ou un premier emploi.
En vous préparant, vous pourrez anticiper des situations de manière à ne pas
être pris au dépourvu, vous aborderez la
rencontre de manière plus sereine et enfin vous pourrez concentrer votre énergie pour effectuer la meilleure présentation possible. Une bonne préparation est
synonyme de maîtrise de son sujet et
donc d’assurance, ce qui ne signifie pas
que l’on vous demande d’avoir réponse à tout. Ce que recherche avant tout
un recruteur est un candidat curieux et
motivé, à même de faire la preuve d’une
adéquation entre un parcours certes
encore jeune et un potentiel de développement dans le cadre d’une offre de stage ou d’un premier emploi. Sans qu’il
vous soit demandé de décrire par anticipation un parcours détaillé pour les
cinq prochaines années, ce qui serait illusoire, le recruteur s’attend à ce que vous
puissiez lui faire part d’un « projet
professionnel » qui soit réaliste et qui surtout vous corresponde.
Au-delà des premières expériences
professionnalisantes que sont les stages,
le cas échéant, et du socle technique
considéré comme acquis, le recruteur
cherchera ensuite à découvrir votre personnalité à travers l’entretien et donc pas
seulement un diplôme, un parcours ou
des compétences. Si vous réussissez à
mettre élégamment en évidence ce qui
donne du relief à votre personnalité, vous
parviendrez sans doute à retenir l’attention du recruteur. C’est également l’occasion idéale d’apprécier votre degré de
motivation pour le poste proposé. Il
convient d’accorder un soin particulier
à cet aspect de la candidature, car les entreprises alertées par de récents événe-
V
38 |
Ingénieur 2010
ments ayant défrayé la chronique cherchent absolument à éviter les « erreurs
de casting » qui peuvent nuire gravement
à leur réputation.
Bien se préparer en amont
Evitez absolument l’impression que
vous venez simplement voir ce que l’entreprise peut vous proposer. En revanche, il doit être manifeste que votre
démarche est faite en connaissance de
cause et que vous ne frappez pas à la porte de l’entreprise par hasard. Pour ce faire, un minimum d’informations est nécessaire ainsi que la motivation qui va
de pair.
Obtenir les données factuelles et
chiffrées sur l’entreprise au niveau de son
organisation, de ses dirigeants, de son environnement économique et concurrentiel ne devrait pas poser de problème
à l’heure actuelle. La presse économique, Internet, les plaquettes distribuées
sur les forums ou bien même le réseau
des anciens peuvent vous fournir les informations qui vous seront nécessaires
pour construire votre présentation et
votre argumentaire.
Il ne s’agit pas de vous livrer à de
vaines redites des informations que le recruteur connaît déjà, mais efforcezvous plutôt de construire un argumentaire expliquant la logique de votre
candidature à partir de votre formation,
puis développez votre projet professionnel, en établissant l’adéquation de
votre profil avec celui de la société et la
mission qu’elle propose.
Adopter cette démarche sera le signe
évident pour le recruteur que vous êtes
proactif dans votre recherche, curieux et
impliqué. Avoir réfléchi au préalable à
votre présentation vous permettra de poser les bonnes questions, car à nouveau
vous n’êtes pas censé tout savoir et des
questions pertinentes relatives à l’activité et la société vous valoriseront davantage que celles relatives aux vacances,
aux RTT et au CE !
Ne perdez pas des points
bêtement !
Soulignons le côté professionnel de
l’entretien, ce qui implique que vous aurez une tenue appropriée. L’inverse
sera vite perçu comme de la nonchalance et au-delà du manque de respect que
ressentira légitimement le recruteur, il
sera en droit d’y voir un manque d’intelligence des situations et pourra légitiment tirer des conclusions quant à la
façon dont vous traiterez les clients de
l’entreprise.
Dernier détail qui a son importance :
si le recruteur s’efforce de créer une atmosphère particulièrement détendue,
n’en profitez pas pour baisser votre garde en vous laissant aller à des familiarités. Il s’agit peut-être d’une tactique visant à apprécier votre sens de l’à-propos
et de la retenue, ce qui en dira long sur
votre intelligence des situations.
L’entretien ainsi conduit est peut-être
le premier d’une série : quoi qu’il en soit,
ne quittez pas votre interlocuteur sans
avoir envisagé la prochaine étape !
Etape 6 For a successful application
Réussir sa candidature en anglais.
e plus en plus d’entreprises, y compris en
France, travaillent désormais en anglais. Par
conséquent, maîtriser
votre candidature dans la langue de Shakespeare est la clé d’une carrière internationale et la promesse de trouver un
emploi à la hauteur de vos ambitions. Les
deux points développés ci-après vous
fourniront les bases pour vous familiariser avec cette forme de candidature.
D
Un CV synthétique
La principale différence entre le CV
français et son équivalent anglais réside
dans le style. Ne vous lancez surtout pas
dans la traduction littérale de votre CV,
vous risqueriez de perdre des points auprès des recruteurs. Au contraire, pensez directement votre CV en anglais en
adoptant, pour cela, les bons réflexes.
En Grande-Bretagne ou aux EtatsUnis, les recruteurs partagent le goût du
concret et du dynamisme. Pour clairement démontrer vos motivations, optez
pour un style télégraphique et soigné,
abusez des verbes à la voie active et des
superlatifs, et limitez-vous à une page,
comme en France.
Le CV anglo-saxon doit toujours être
composé des rubriques suivantes :
L’état civil / Personal details : commencez par votre prénom (first name),
suivi de votre nom de famille (last
name), ne donnez votre adresse que si elle
est dans le pays de candidature, précisez votre nationalité et indiquez votre
adresse e-mail ainsi qu’un numéro de
téléphone (avec l’indicatif de la France).
Faites attention aux lois antidiscriminatoires qui interdisent de recruter sur des
critères de race, de sexe ou de religion.
Pour ces raisons, gardez-vous de mettre
une photo.
L’objectif / Career objective : obligatoire, il consiste, de façon directe et en
trois lignes maximum, à informer l’employeur sur votre projet professionnel.
La formation / Education : veillez à
choisir la meilleure traduction pour vos
diplômes et mettez en avant vos éventuelles mentions (ex : mention très bien
/ with honours). A savoir : pour les candidature américaines, il est d’usage de
fournir une photocopie des diplômes,
même non traduits.
L’expérience professionnelle / Work
experience : les formats antichronologique et thématique sont indifféremment
appréciés, à vous de choisir celui qui flattera le mieux votre expérience.
Les langues / Languages : il est
conseillé d’indiquer vos résultats aux tests
tels que le TOEFL (Test Of English as
a Foreign Language), pour donner une
idée juste de son niveau.
Les compétences informatiques /
Computer skills : listez les logiciels que
vous connaissez en précisant si vous
les maîtrisez (fully literate with) ou si
vous en connaissez les bases (working
knowledge).
Les activités extraprofessionnelles /
Extra-professional activities : facultative, cette rubrique permet de donner un
éclairage différent sur votre personnalité. Si vous avez une expérience en bénévolat, n’hésitez pas à la mentionner,
les Anglo-saxons y sont très sensibles.
Les références / Referees : rarement
présente dans le CV français, cette rubrique est obligatoire dans le CV anglosaxon. Assurez-vous que vos lettres de
références (written references) soient
prêtes au cas où on vous les demanderait.
… et une lettre de motivation
(cover letter) bien ficelée
Source d’informations nouvelles, la
lettre de motivation vient compléter le
CV. Tenant sur une page maximum, elle
doit impérativement être dactylographiée, les Anglo-saxons n’étant pas
friands de graphologie. Adoptez un
style énergique en utilisant des verbes
d’action, des expressions positives (préférez I am confident à I believe), privilégiez la voie active et ayez recours aux
exemples et aux quantifications, gages
de qualité. De plus, votre lettre doit être
personnalisée : renseignez-vous sur le
nom et le titre exact de la personne à qui
vous l’envoyez.
Concernant la mise en page, la présentation block style (tous les paragraphes alignés à gauche) est la plus appropriée pour nos voisins anglo-saxons.
Pour conclure votre lettre, évitez le
Best regards, trop familier, et utilisez
Yours sincerely pour la Grande-Bretagne
et Sincerely yours pour les Etats-Unis. A
savoir : pour les Etats-Unis et le Canada, vous devez indiquer votre numéro de
visa, obligatoire si vous souhaitez travailler là-bas.
Enfin, la candidature spontanée (speculative application) est très courante
outre-Atlantique, plus que chez nous ou
même qu’en Grande-Bretagne. Elle témoigne d’une recherche dynamique,
très appréciée des entreprises. Néanmoins, elle requiert une recherche approfondie sur le secteur vous intéressant.
TOP 100
Le Baromètre Etudiants 2009
Réalisé par l’Institut trendence, société internationale de recherches et d’enquêtes
dans le domaine de l’emploi.
vec plus de 22 000 réponses d’étudiants de
niveau bachelor et master, Le Baromètre Etudiants 2009 de l’Institut
trendence est la plus grande enquête Emploi et Carrière en France. Il a été réalisé par questionnaire en ligne entre octobre 2008 et janvier 2009 auprès de 134
écoles d’ingénieurs et de management,
IAE, IEP et universités.
A
Les résultats ont été pondérés afin
d’obtenir un échantillon représentatif du
paysage de l’enseignement supérieur en
France. Le palmarès Top employeurs est
réalisé sur la base d’une question semiouverte : une liste d’employeurs est
proposée aux étudiants, qui peuvent la
compléter s’ils le souhaitent.
Fondé en 1999, l’Institut trendence
(Groupe GTI) est implanté en Europe
et en Asie et réalise dans le monde
entier les plus grandes enquêtes Emploi
et Carrière auprès de jeunes diplômés,
bacheliers et jeunes expérimentés.
trendence aide ainsi les entreprises à
optimiser leur stratégie d’image de
marque employeur, leur sourcing et
leurs Relations Ecoles.
Vous trouverez ci-dessous le classement des 100 Top Employeurs les plus
attractifs pour les futurs ingénieurs en
2009.
Le Top Employeurs 2009 des futurs ingénieurs
Rang 2009
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
18
20
21
22
22
22
22
26
27
28
28
28
31
31
33
34
34
36
36
38
40 |
Entreprise
EADS (incl. Airbus, Eurocopter, Astrium, MBDA...)
Thales
Veolia Environnement
Groupe VINCI
Dassault Aviation
EDF
Areva
Bouygues Construction
Alstom
Groupe SAFRAN (incl. Snecma, Sagem Sécurité...)
Suez Environnement
Total
L’Oréal
PSA Peugeot Citroën
EIFFAGE (incl. APRR, Eiffel, Forclum...)
Google
Orange (Groupe France Telecom)
CEA
Dassault Systèmes
Air France
GDF SUEZ
Apple
BOMBARDIER TRANSPORT
Renault
SNCF
sanofi-aventis
Nestlé
Capgemini
LVMH (incl. Louis Vuitton, Hennessy, Dior, Séphora)
SIEMENS
BNP Paribas
IBM
Groupe Danone
Ubisoft
Groupe VOLKSWAGEN (Audi, Skoda, VW, Seat...)
Centre National d’Etudes Spatiales (CNES)
Microsoft France
BMW Group France
Ingénieur 2010
% 2009
14.70%
9.70%
9.10%
8.70%
8.60%
8.10%
7.90%
7.10%
6.30%
6.10%
5.70%
5.50%
5.20%
5.00%
4.70%
4.30%
3.80%
3.70%
3.70%
3.60%
3.40%
3.30%
3.30%
3.30%
3.30%
3.20%
3.10%
2.90%
2.90%
2.90%
2.80%
2.80%
2.60%
2.50%
2.50%
2.40%
2.40%
2.30%
Rang
Rang 2008
% 2008
1
2
3
9
5
6
8
12
13
14
17
10
10
4
20
25
16
15
NOUVEAU
23
64
38
41
7
17
19
33
23
31
20
22
29
28
NOUVEAU
82
30
38
33
11.70%
9.30%
8.50%
6.50%
7.70%
7.20%
6.70%
5.20%
4.90%
4.80%
4.20%
5.70%
5.70%
7.80%
3.90%
3.50%
4.40%
4.50%
3.70%
1.40%
2.40%
2.30%
6.80%
4.20%
4.10%
2.50%
3.70%
2.60%
3.90%
3.80%
3.10%
3.20%
0.80%
3.00%
2.40%
2.50%
TOP 100
Rang 2009
38
40
40
42
42
42
45
45
47
48
48
48
48
52
52
54
54
54
54
58
59
59
59
62
62
62
65
65
65
65
69
69
69
69
69
74
74
74
77
77
77
80
80
80
80
80
80
86
86
86
86
86
91
91
91
91
91
96
96
96
96
96
Entreprise
COLAS
Schneider Electric
Sony
Altran
Bouygues Telecom
STMicroelectronics
DECATHLON
Valeo
Philips
Accenture
The Boston Consulting Group
Ernst & Young
Michelin
Bosch
General Electric
Air Liquide
Mercedes-Benz France (incl. Maybach, smart...)
Schlumberger
Société Générale
Atos Origin
DCNS (ex DCN)
SFR (incl. NOUVEAUf Cegetel)
Unilever
Laboratoires Pierre FABRE
Saint-Gobain
Texas Instruments
HSBC
McKinsey & Company
Procter & Gamble
Technip
Alcatel-Lucent
Arcelor Mittal
BASF
Bureau Veritas
Sopra Group
Kraft Foods
Novartis
PricewaterhouseCoopers
Aéroports de Paris
Logica
Rhodia
Cegelec
Coca-Cola
GlaxoSmithKline (GSK)
Hewlett-Packard
Lafarge
Pfizer
Alten
Assystem
Arkema
Faurecia
Mazars
AXA
Deloitte
Esso et ExxonMobil Chemical France
Shell
SII
ABB
Groupe Crédit Agricole (incl. LCL et Calyon)
Goldman Sachs
JPMorgan
RATP
% 2009
2.30%
2.20%
2.20%
2.10%
2.10%
2.10%
2.00%
2.00%
1.90%
1.80%
1.80%
1.80%
1.80%
1.70%
1.70%
1.60%
1.60%
1.60%
1.60%
1.50%
1.40%
1.40%
1.40%
1.30%
1.30%
1.30%
1.20%
1.20%
1.20%
1.20%
1.10%
1.10%
1.10%
1.10%
1.10%
1.00%
1.00%
1.00%
0.90%
0.90%
0.90%
0.80%
0.80%
0.80%
0.80%
0.80%
0.80%
0.70%
0.70%
0.70%
0.70%
0.70%
0.60%
0.60%
0.60%
0.60%
0.60%
0.50%
0.50%
0.50%
0.50%
0.50%
Rang
Rang 2008
47
47
33
47
43
41
47
25
33
38
59
47
33
54
54
47
97
54
25
44
59
82
63
45
54
67
47
59
54
74
59
64
NOUVEAU
45
NOUVEAU
82
74
73
71
31
NOUVEAU
97
91
67
71
87
NOUVEAU
82
87
NOUVEAU
64
NOUVEAU
82
97
97
76
87
97
76
67
67
76
% 2008
1.80%
1.80%
2.50%
1.80%
2.20%
2.30%
1.80%
3.50%
2.50%
2.40%
1.60%
1.80%
2.50%
1.70%
1.70%
1.80%
0.50%
1.70%
3.50%
2.10%
1.60%
0.80%
1.50%
1.90%
1.70%
1.30%
1.80%
1.60%
1.70%
1.00%
1.60%
1.40%
1.90%
0.80%
1.00%
1.10%
1.20%
2.60%
0.50%
0.60%
1.30%
1.20%
0.70%
0.80%
0.70%
1.40%
0.80%
0.50%
0.50%
0.90%
0.70%
0.50%
0.90%
1.30%
1.30%
0.90%
source : trendence
2010
@des-recruteurs
Z
Consultez le récapitulatif
des employeurs
en page 50
LISTE DES ANNONCEURS
Acergy ..........................................................43
Bouygues Construction ..............................44
Calyon ..........................................................45
EDF ..............................................................46
SNCF ............................................................47
The Royal Bank of Scotland Group ............48
Total ..............................................................49
42 |
Ingénieur 2010
PROFILS DES SOCIETES
ACERGY
Fiche signalétique
Un spécialiste de l’ingénierie et de la
construction des systèmes fond-surface
Formé du rapprochement des termes latin
acer (tranchant) et anglais energy, le nom
Acergy désigne depuis maintenant trois ans
un des tout premiers spécialistes de la
conception, de la fabrication et de la mise en
œuvre d’infrastructures sous-marines pour
l’industrie offshore. Un groupe international,
assis sur trois métiers, qui lie ses ambitions
de croissance au progrès technologique et
au développement professionnel de ses
collaborateurs.
SURF, IMR et conventionnel
Implanté dans le monde entier, le groupe
Acergy est organisé en deux grands territoires et réunit quelque 6 600 personnes,
en majorité ingénieurs et techniciens.
Il intervient au service des grands opérateurs pétroliers privés comme Total,
ExxonMobil, BP, Shell et Chevron mais aussi
auprès d’opérateurs publics nationaux
comme Petrobras au Brésil, NNPC au Nigeria
ou StatoilHydro en Norvège et parfois également auprès de pétroliers indépendants.
Acergy couvre les trois grands métiers de
l’offshore que sont le SURF (subsea, umbilicals, risers and flowlines) dans le cas d’eaux
profondes (1 500 m) ou ultra-profondes
(2 000 m et au-delà), l’IMR (inspection,
maintenance, repair), et le « conventionnel »
lorsque les eaux ne dépassent pas les 400 m
de profondeur.
En 2008, Acergy a réalisé un chiffre d’affaires de 2,7 milliards USD.
Une valeur essentielle : les hommes
Les hommes et les femmes qui travaillent
chez Acergy sont avant tout des personnes
passionnées par leur métier, dynamiques,
qui apprécient le travail en équipe et s’enrichissent de l’environnement multiculturel.
Pour développer les compétences de ses
collaborateurs, Acergy met en œuvre
chaque année un plan de formation ambitieux représentant un investissement de
plus de 3 % de la masse salariale. Il existe, en
interne, un programme de reconversion
pour les ingénieurs généralistes (conversion programme) ainsi que des programmes de développement individualisés
comme le GEDS (Graduate Engineer
Development Scheme). Les collaborateurs
de toutes les régions du Groupe et de tous
les métiers disposent ainsi d’outils de gestion de carrière performants. La mobilité est
un autre atout majeur au sein de l’entreprise.
Les passerelles entre les métiers et au-delà
entre les pays et les grandes régions, sont
nombreuses.
Une société socialement responsable
Relevant d’une exigence morale et d’obligations contractuelles, des actions sont
menées par Acergy pour participer au développement économique et social dans les
pays où elle intervient.
L’entreprise met ainsi en pratique une stratégie de « local content » qui privilégie le
recours aux ressources locales et contribue
à la croissance économique et sociale des
pays où elle est présente. L’engagement
sociétal se traduit aussi au travers d’initiatives visant une amélioration directe de la
qualité de vie des populations locales.
Entreprise en constante évolution, dans un
environnement marin difficile, Acergy allie
compétences techniques de pointe et développement optimal des ressources locales.
Autant d’atouts qui permettent au Groupe de
faire face aux challenges, non pas de
demain, mais déjà réels avec des projets
situés dans des eaux chaque fois plus profondes, qui la conduisent à innover
constamment pour permettre de remonter
l’huile du fond marin jusqu’en surface
comme le rappelle sa signature « seabed-tosurface ».
NOMBRE D’EMPLOYES
6 600 dans le monde
PROFILS RECHERCHES
• Ingénieurs issus de grandes écoles ou
de formations universitaires
• Stagiaires
• Volontariat International en Entreprise
(VIE)
• Apprentis
• Contrats de professionnalisation
ZONES GEOGRAPHIQUES
2 territoires géographiques :
Territoire 1 : Europe du Nord et Canada,
Asie et Moyen-Orient.
Territoire 2 : Afrique et Méditerranée,
Amérique du Nord et Mexico, Amérique
du Sud.
Candidatures :
Territoire 2
1 quai Marcel Dassault
92156 Suresnes Cédex
France
+33 1 40 97 63 00
[email protected]
www.acergy-group.com
Acergy, spécialiste mondial de l’ingénierie et de la
construction des systèmes fond-surface
TABLEAU RECAPITULATIF EN PAGE 50
BOUYGUES
CONSTRUCTION
Fiche signalétique
Métier historique du groupe Bouygues,
Bouygues Construction est un leader
mondial du BTP.
Fort de 53 700 collaborateurs et un chiffre
d’affaires de 9.5 milliards d’euros en 2008,
Bouygues Construction apporte à ses
clients des solutions innovantes en matière
de financement, de conception, de
construction et d’exploitation d’ouvrages et
d’infrastructures.
Notre stratégie s’appuie sur 4 axes principaux : l’électricité / maintenance; le développement immobilier; les partenariats
public / privé et les concessions; et notre
croissance en Europe.
L’International :
Nous sommes présents dans près de 80
pays. Notre activité à l’international représente 43% de notre chiffre d’affaires. Nous
proposons de nombreux stages à l’étranger
(6 mois minimum) et VIE chaque année.
Recrutement :
En France, Bouygues Construction recrute
1500 nouveaux talents en 2009 dont 500
ingénieurs et cadres.
Jeunes diplômés ou expérimentés, nous
vous proposons des stages, emplois et V.I.E,
en France comme à l’international. Nous
vous proposons des missions en études
techniques, méthodes, études de prix, commercial, travaux, design management,
matériel, ingénierie financière et développement immobilier.
Les raisons de nous rejoindre :
Vous recherchez une entreprise dynamique
dans un secteur en pleine croissance ? Vous
souhaitez bénéficier de formations de qualité
et évoluer tout au long de votre carrière ?
Nous vous offrons la puissance d’un grand
groupe et la proximité d’une PME. Nous favorisons chaque jour votre mobilité géographique et / ou fonctionnelle. Nous vous
proposons une rémunération dynamique et
de nombreux avantages (13ème mois, intéressement, participation, PEE, Plan actionnariat salarié et PERCO).
Rejoignez-nous !
Processus de recrutement :
CV et lettre de motivation à déposer sur
notre site Internet :
www.bouygues-construction.com, espace
Carrières
Entretien RH et opérationnel
ACTIVITES QUI RECRUTENT
• Construction BTP • Ingénierie
commerciale • Ingénierie électrique
• Ingénierie électronique • Mécanique
• Télécommunications
SALAIRE Entre 30 000 et 40 000 euros
NOMBRE D’EMPLOYES 53 700
STAGES Nous proposons 1 500 stages
et apprentissages en 2009
PROFILS RECHERCHES
Tous profils : écoles d’ingénieurs
généralistes ou spécialisées,
formations universitaires, etc.
ZONES GEOGRAPHIQUES
Nous sommes présents dans près de
80 pays et sur tous les continents.
Candidatures :
Equipe Recrutement et Relations Ecoles
Direction Centrale des Ressources
Humaines
Challenger
1 avenue Eugène Freyssinet
78061 Saint Quentin en Yvelines
[email protected]
www.bouygues-construction.com
Faites partie des nombreux talents qui nous
rejoindront cette année !
www.bouygues-construction.com
44 |
Ingénieur 2010
CALYON
Fiche signalétique
Calyon est la Banque de Financement et
d’Investissement du groupe Crédit
Agricole, 6ème acteur mondial en termes d’actifs et 9ème acteur mondial en termes de
fonds propres Tier One (The Banker – Juillet
2009).
Avec près de 13 000 collaborateurs répartis dans plus de 50 pays (plus des deux
tiers du PNB est réalisé à l’étranger), Calyon
se spécialise dans les métiers de banque de
marchés et d’investissement et de banque
de financement.
NOS METIERS
Calyon propose à ses clients une gamme
complète de produits et services dans les
métiers de la banque de marchés, du courtage, de la banque d’investissement, des
financements structurés, de la banque commerciale et de la banque privée à l’international. Ces métiers s’articulent autour de
quatre pôles majeurs :
• Coverage and Investment Banking :
Fusions et Acquisitions, Equity Capital
Markets (ECM), Corporate Equity
Derivatives et Syndication de crédits
• Equity Brokerage and Derivatives :
Courtage Actions et Trading et Dérivés sur
actions et fonds
• Fixed Income Markets : Trading et Vente
de produits de marché avec un réseau de
31 salles de marchés (change, dérivés de
taux, dette et marchés de crédit, matières
premières et trésorerie)
• Structured Finance : Métiers de crédit et de
conseil sur des opérations de Financements
Aéronautiques, Maritimes, Infrastructures,
Immobiliers, d’Exportation, d’Acquisitions
etc.
De plus, les fonctions d’aide à la performance sont les supports naturels de nos
activités d’investissement et de financement. Elles offrent des parcours riches et
variés dans des secteurs professionnels
exigeants et valorisants :
• Risk & Permanent Control
• IT & Operations
• Compliance
• Finance
• Human Resources
• Internal Audit
• Legal
DES DEFIS A LA MESURE DE VOTRE TALENT
Du front-office aux fonctions d’aide à la performance, Calyon propose tous les postes
d’une grande banque d’investissement et
de financement mondialement implantée.
Calyon est attentif à l’évolution de ses collaborateurs. A travers nos outils de gestion de
carrière, nos actions de formation et notre
politique de mobilité, nous vous offrons de
nombreuses opportunités de développer
votre potentiel et de servir notre performance.
De nombreux témoignages illustrant des
parcours de carrières sont à découvrir sur
www.calyon.fr ou www.calyon.com
APPRENEZ VOTRE METIER AVEC NOUS !
Découvrez et apprenez nos métiers avec
des professionnels expérimentés au cours
de vos études, en réalisant un stage ou un
contrat en alternance : votre diplôme
obtenu, vous pourrez partir en VIE dans l’une
de nos implantations internationales ou
choisir de postuler à l’inspection générale,
en banque d’investissement, sur nos
métiers risques ou encore en finance. Vous
participerez à des programmes d’accompagnement et d’intégration.
NOMBRE D’EMPLOYES
13 000 (dont 65% à l’international)
STAGES
• 1000 stages dont 700 en France
• plus de 150 de contrats en alternance
en France
• plus de 100 VIEs dans nos filiales à
l’international
PROFILS RECHERCHES Jeunes
diplômés issus d’écoles de commerce,
d’ingénieurs ou d’universités avec
idéalement une première expérience
(stage ou VIE) dans les domaines de la
banque / finance, audit et conseil
ZONES GEOGRAPHIQUES Plus de 50
pays des zones Amériques, Afrique,
Europe de l’ouest, Europe centrale et
orientale, Moyen-Orient et Asie &
Pacifique
Candidatures :
Retrouvez le calendrier de notre
présence sur les forums écoles sur
www.calyon.com.
POUR POSTULER
• Rendez-vous sur les forums où Calyon est
présent pour rencontrer des professionnels qui vous parleront de leur métier et
expérience
• Consultez nos offres de stages, VIE,
contrats en alternance et emploi (CDI et
CDD) dans la rubrique espace RH de notre
site internet.
Vous trouverez toutes ces informations sur
EDF
Fiche signalétique
Le Groupe EDF est un leader européen de
l’énergie, présent sur tous les métiers de
l’électricité, de la production au négoce, et
de plus en plus actif sur la chaîne du gaz en
Europe. Acteur principal du marché français
de l’électricité, il est solidement implanté en
Grande-Bretagne, en Allemagne et en Italie.
Le Groupe dispose d’un portefeuille de 38,1
millions de clients en Europe et du premier
parc de production nucléaire du monde. Il
est le principal opérateur de réseaux en
Europe et présente ainsi, par son modèle
d’activité, un équilibre solide entre activités
régulées et concurrentielles.
Rejoindre EDF, c’est s’engager aux côtés de
160 000 collaborateurs dans le monde qui
agissent quotidiennement pour des énergies éco-efficaces et peu émettrices de CO2.
C’est faire le choix de l’excellence et de la
haute technicité pour le bien-être de tous.
Les métiers proposés
Le recrutement des cadres s’inscrit dans
une logique de renouvellement des compétences sur nos cœurs de métiers, mais
aussi dans l’acquisition de compétences
pour accompagner le développement du
Groupe en France comme à l’international.
Le Groupe EDF a embauché plus de 1 200
cadres en 2008 dans les domaines suivants :
recherche et développement, ingénierie et
conception (avec un nombre d’opportunités
très significatif en génie civil, matériaux,
radioprotection, génie électrique, automatismes / contrôle commande, etc.), production
et
maintenance
(nucléaire,
hydraulique, thermique), informatique et
télécom.
Rejoindre EDF, c’est se donner la possibilité
de développer un parcours professionnel
valorisant au contact de technologies de
pointe dans la production d’énergie sans C02
et d’accéder rapidement à des postes à responsabilités.
Les profils recherchés
Bac +5, jeunes diplômés ou expérimentés.
Salaires débutants : 33 000 à 40 000 €
annuels bruts pour les jeunes diplômés.
La gestion des carrières
L’entreprise présente de formidables opportunités de carrière par sa taille et la diversité de ses métiers, notamment en
consacrant environ 7 % de sa masse salariale à la formation en 2008. Conscient de
l’excellence technique et de l’expertise de
ses salariés, le Groupe porte une attention
particulière au développement des compétences, au partage des bonnes pratiques, à
la mobilité géographique...
Message aux jeunes diplômés
Vous êtes ingénieur étudiant(e) et
diplômé(e) bac+5 d’une grande école ou
d’une université ? EDF cherche des futurs
collaborateurs performants et ayant le sens
du client, capables de conduire le changement et de s’investir dans un secteur d’avenir, au cœur d’enjeux énergétiques et
environnementaux à l’échelle mondiale.
Vous avez le sens du collectif ? Venez renforcer et développer notre excellence technique !
Faits et chiffres
• PDG : Pierre Gadonneix
• Activités : Energies et services
• Date de création : 1946
• Chiffre d’affaires 2008 pour le Groupe :
64,3 milliards d’euros dont 34,3 milliards
d’euros en France
• Effectifs : 160 913 collaborateurs dans le
monde
• Implantations : France entière et dans 23
pays dont 13 en Europe
• Clients : 38 millions de clients dans le
monde
• Ingénierie civile • Ingénierie
commerciale • Ingénierie des procédés
• Ingénierie électrique • Ingénierie
électronique • Ingénierie énergétique
• Ingénierie informatique • Ingénieur
Fabrication • Mécanique
NOMBRE D’EMPLOYES
160 913 collaborateurs dans le monde
STAGES
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directement votre candidature en ligne
dans la rubrique Stages
PROFILS RECHERCHES
Le Groupe annonce 3 000 embauches
en France cette année, dont 1 000
ingénieurs.
Une centaine d’entre eux viendront
soutenir les équipes R&D du groupe
mobilisées sur tous les fronts.
Les opportunités sont nombreuses et
les parcours professionnels
extrêmement variés !
ZONES GEOGRAPHIQUES
monde
Candidatures :
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Contact recrutement / VIE / Stages /
Apprentissage
EDF
22–30, avenue de Wagram
75382 Paris Cedex 08
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Changeons l’énergie ensemble sur
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46 |
Ingénieur 2010
SNCF
Fiche signalétique
Le groupe SNCF : leader de l’éco-mobilité
Premier groupe français de transport et
parmi les 5 premiers mondiaux de transport
et logistique des marchandises, SNCF s’engage toujours plus activement pour faciliter
les mobilités les plus écologiques et les plus
économiques en multipliant les idées
d’avance. Pour devenir le leader de services
d’éco-mobilité, SNCF mise sur les capacités
d’innovation de ses collaborateurs et le
recrutement de nouveaux talents.
SNCF va recruter plus de 1 000 ingénieurs
d’ici 2012
Le marché ferroviaire international est en
pleine évolution, en ce qui concerne l’exploitation, la maintenance, la logistique, l’ingénierie
ferroviaire. Etre collaborateur SNCF aujourd’hui, en tant que dirigeant d’une équipe technique ou aux études, c’est être en possession
de compétences ferroviaires uniques. C’est
une carte de visite recherchée au moment où
le futur plan stratégique va positionner SNCF
en leader européen pour répondre à une
concurrence venant d’autres entreprises
ferroviaires historiques ou des opérateurs
récents.
Les métiers émergents seront ceux de la
mobilité en général tout en conciliant l’environnemental, le social et l’économie. Outre
l’animation d’équipe par de jeunes dirigeants, qui est extrêmement valorisée dans
l’entreprise, SNCF offre des valeurs et des
perspectives extrêmement motivantes, que
ce soit pour un jeune diplômé ou un profil
expérimenté et confirmé.
Formation
Le Groupe SNCF porte une attention toute particulière à la formation et à l’intégration de
ses nouveaux embauchés. Ainsi, un « Cycle
d’Intégration et d’Accueil des Cadres » leur
permet d’aborder de manière approfondie les
différents aspects stratégiques, économiques
et techniques des activités du Groupe. En
fonction du poste proposé, une formation de
6 à 18 mois liée à la sécurité ferroviaire est
dispensée parallèlement. Enfin, les jeunes
diplômés peuvent bénéficier des atouts du
parcours « jeune cadre » et profiter de l’expérience d’un parrain qui les accompagne
durant cette période d’intégration.
• Construction BTP • Construction
ferroviaire • Ingénierie Automobile
• Ingénierie électrique • Ingénierie
électronique • Ingénierie énergétique
• Ingénierie informatique • Mécanique
• Recherche et développement
• Télécommunications
NOMBRE D’EMPLOYES 201 000
STAGES 1000 stages enseignement
supérieur par an
PROFILS RECHERCHES SNCF recherche
des cadres entreprenants, jeunes
diplômés ou expérimentés de niveau
Master, ayant le goût du travail en
équipe, du management des hommes
sur le terrain mais aussi des réflexions
stratégiques.
ZONES GEOGRAPHIQUES Le groupe
SNCF est présent sur tout le territoire
français et à l’étranger avec ses filiales.
Candidatures :
www.sncf.com/ espace emploi
A travers la grande diversité des missions qu’ils
remplissent, les ingénieurs qui nous choisissent
inventent les mobilités d’une époque nouvelle.
THE ROYAL BANK OF
SCOTLAND GROUP
Business facts
Talented people and particularly graduates
are essential to the future of The Royal Bank
of Scotland Group. To say RBS has
had its challenges is an understatement,
however, we know what went wrong, are taking
decisive action to fix problems, and have a
new strategic plan in place to regain strength.
We are now firmly looking to the future, and
for graduates this exciting period of change
presents an unprecedented opportunity
to be part of the solution. Those who join now
will have an important part to play in redefining
the organisation in the months and years to
come. With that in mind, there’s never been a
more exciting time to join.
In Global Banking & Markets we are looking
for talented graduates to join us in Markets
(Trading, Sales, Research & Strategy,
Structuring) and Banking (Corporate
Coverage & Advisory, Origination, Portfolio
Management), we also have opportunities
within GBM Operations and GBM Technology.
AREAS OF SPECIALISATION
• finance • operational management
SALARY £competitive plus benefits
BENEFITS
• share options • days’ holiday – 25
Training and development
Flexibility and choice define our many graduate
programmes. These last from 12 to 36 months,
depending on which one of our very different
programmes you join. Expect a thorough
induction, first class development programme,
sponsorship for relevant professional
qualifications, ongoing mentoring and support,
and many career options within your chosen
area. Above all, expect a strong platform on
which to develop your skills and progress your
career.
NUMBER OF VACANCIES 400+
graduates in 2010 across all
programmes
Benefits
RBS offers benefit funding which allows you
to pick and choose from a range of benefits
to suit your individual needs. To find out more
information about this please visit
www.makeitrbs.com
www.makeitrbs.com
NUMBER OF EMPLOYEES over 100,000
DEGREES SOUGHT
• all degree disciplines
LOCATIONS throughout the UK, Europe,
Asia, US and elsewhere in the world –
depending on programme
Apply to:
CLOSING DATE varies by programme –
please check www.makeitrbs.com
How to apply
Please visit www.makeitrbs.com
CV &
EAF letter
Onlin
E-mae
il
Who we’re looking for
Graduates will need a 2.1 or 2.2 depending on
programme. We are also looking for
entrepreneurial flair, the drive to push things
and a natural feel for business. Whether you’re
just out of university, working elsewhere or
returning from travelling, your experiences in
life and the skills you’ve developed are just
as important as the knowledge you gained
at university.
Applications accepted
48 |
Ingénieur 2010
TOTAL
Fiche signalétique
Total est un groupe pétrolier et gazier international et un acteur majeur de la chimie.
Le Groupe rassemble près de 100 000 collaborateurs dans plus de 130 pays et exerce
ses activités à tous les niveaux de la chaîne
pétrolière :
• exploration-production de pétrole, gaz
naturel et gaz naturel liquéfié (près de
140 champs principaux de production à
terre et en mer partout dans le monde),
• raffinage (participation dans 25 raffineries), distribution (plus de 16 000 stationsservice) et transport de pétrole brut et
produits pétroliers
Le secteur chimie regroupe la chimie de base
(pétrochimie, fertilisants) et la chimie de
spécialités (élastomères, résines, adhésifs,
métallisation...).
Pour préparer l’avenir énergétique, le Groupe
est également actif dans la R&D (22 centres
de R&D dans le monde) et le développement
des énergies complémentaires aux hydrocarbures comme le solaire ou la biomasse.
Profils recherchés
Pour relever les défis d’une croissance basée
sur de grands projets industriels, Total offre de
nombreuses opportunités aux jeunes diplômés d’écoles d’ingénieurs spécialisés en
géologie, géophysique, réservoir, forage,
puits, procédés, chimie, maintenance, HSE,
logistique, R&D, produits, informatique,
finance... Formation, expérience (VIE,
stage...) et qualités personnelles sont prises
en compte lors du processus de recrutement.
Tous différents, nos nouveaux collaborateurs
ont en commun le dynamisme, l’ouverture
d’esprit, la volonté de mobilité professionnelle ou géographique et l’esprit d’équipe
nécessaires pour évoluer au sein d’un Groupe
international et multiculturel. Mobilité et formation sont ensuite au cœur des parcours
des collaborateurs de Total dès leur entrée
dans le Groupe. Plan de formation, changement régulier de poste ou de métier (tous les
3 à 5 ans), mobilité géographique... pour
accompagner ses collaborateurs, le Groupe a
mis en place un réseau de 200 gestionnaires
de carrière.
Géologie, géophysique, réservoir,
forage, puits, procédés, chimie,
maintenance, HSE, logistique, R&D,
produits, informatique, finance...
NOMBRE D’EMPLOYES
100 000
NOMBRE DE POSTES VACANTS
près de 8 000 recrutements prévus
en 2009
STAGES
4000 stages, 800 contrats en
alternance et près de 100 VIE
(Volontariat International en entreprise)
chaque année.
QUAND
tout au long de l’année
ZONES GEOGRAPHIQUES
Total est présent dans 130 pays.
Candidatures :
Pour découvrir Total, ses métiers, ses
offres et postuler en ligne :
www.careers.total.com
© M.Labelle / Total
© L.Zylberman/ Total
Notre énergie est votre énergie
Calyon www.calyon.com
EDF www.edf.com
SNCF www.sncf.com
The Royal Bank of Scotland Group www.makeitrbs.com
45 3ème de couverture
46 30–31
47 20–21
48
49 4 de couverture
1 500
45 000
24 700
270
dont ingénieurs
158 000
5 400
Effectif monde
6 600
100 000
100 000
15 000 +
160 913
13 000
53 700
201 000
800
dont ingénieurs
TARGETcarrières Ingénieur dans vos
candidatures ou lors de vos entretiens.
Mentionnez
Total www.careers.total.com
Bouygues Construction www.bouygues-construction.com
ème
Acergy www.acergy.com
Profil
44
Page institutionnelle
43
Nom de la société
Effectif national
Effectif national
L’information de qualité contenue dans TARGETcarrières Ingénieur vous est
accessible gratuitement grâce à nos annonceurs ; leur contribution permet
l’impression et la distribution de ce support d’orientation carrière afin de
vous aider à faire des choix dans votre orientation professionnelle.
Pour connaître leurs domaines d’activités respectifs et leur présence
géographique, merci de vous reporter au tableau p. 7.
Effectif monde
Ingénieur 2010
Provenance des candidats
•
•
•
•
•
•
Ingénieurs généralistes
50 |
•
•
•
•
•
•
Ingénieurs spécialisés
Nos partenaires
Ecoles de commerce
•
•
•
Université
•
•
•
•
Énergies du futur
Futur de l’énergie
INGÉNIEURS
crédits photos : Total / Corbis.
H/F
Débutants ou expérimentés
130 pays, 100 000 collaborateurs, 500 métiers...
Rejoindre Total, c'est se donner l'opportunité
d'un parcours varié et motivant au sein d'un
groupe ouvert sur le monde. Un groupe qui
place le talent de ses équipes, l'innovation
et la haute technologie au cœur de son projet
d'entreprise : fournir au monde l'énergie dont
il a besoin et inventer ensemble les énergies
de demain.
Cette année Total recrutera près de
8 000 personnes pour participer à cette aventure...
Rejoignez-nous !
Plus de 500 offres actuellement en ligne sur
www.careers.total.com
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