Verzeichnis des zur Liquidation gelangenden militärische

Transcription

MMS Opérations SA
Z.I. Les Taborneires
CH – 1350 Orbe
Tél : +41 (0)24 442 82 15
Email : [email protected]
www.militarymegastore.ch
Verzeichnis
des zur Liquidation gelangenden militärische Fahrzeuge & Geräte
26. Juni 2010
Military Megastore Orbe
Liste
des véhicules & engins militaires mis en vente
26 Juin 2010
Elenco
die veicoli & arnesi militari misero per la vendita
26 Giugno 2010
List of
Army vehicules & equipment on sale
June 26, 2010
Besichtigung der Fahrzeuge
Les véhicules peuvent être examinés
Ispezione veicoli
Inspection of the vehicles
25. Juni von 09:00 bis 18:30
25 Juin de 09:00 à 18:30
25 Giugno di 09:00 a 18:30
th
25 June from 09:00 to 18:30
Versteigerung
Vente aux enchères
Vendita all’asta
Auction
Samstag
Samedi
Sabato
Saturday
26. Juni
26 Juin
26 Giugno
th
26 June
und
et
e
and
26.Juni von 08:00 bis 10:00
26 Juin de 08:00 à 10:00
26 Giugno di 8:00 a 10:00
th
26 June from 08:00 to 10:00
ab
dès
dalle
from
Änderungen bleiben vorbehalten
Sous réserve de modifications
Salvo cambiamenti
Subject to modifications
Preis (exkl. MWST) / Prix (sans TVA) / Prezzo (IVA escl.) / Selling price (VAT excl.)
10.00
Uhr
heures
a.m.
Nr.
Fz-Nr.
Fz-Art
Marke und Typ
Jg
Zyl.
Schatzung
Verkaufs-preis
Fz-Zustand (V, F, A, K) */ Bermekungen
N°
N° Vhc
Genre de Véhicule
Marque & Type
Année
Cyl.
Prix de vente
Etat du Véhicule (V, F, A, K) */ Remarques
N°
N°veic
Genere del veic
Marka & Typo
Anno
Cil.
Somme
d'estimation
Stima
Prezzo di Vendita
Stato di veic (V, F, A, K) */ Osservazioni
DIV/SIG (RIM AUTOC 3.5T)
1973
N/A
1200.--
F
UNIMOG S 404
1969
6
4000.--
A
1968
N/A
18000.--
1
M+
2
M+
3
M+
791196 Arbeitsanhänger/remorque/rim
DRAIZE
4
ZH
352817 Lieferw/voiture livraison/livr
MOWAG 56
x
6
4000.--
5
M+
GENHARD
1974
N/A
600.--
6
M+
KRAPF/SAUTER
1991
N/A
18000.--
7
M+
STEYR A-680 GL
1973
6
2000.--
V Camion avec pont arrière bâché
8
M+
9
M+
10
150360 Sachentransportanhänger/rem/rim
43095 Lastw/camion/autoc
M+
A Remorque boulangerie
F Equipé d'un treuil
F Equipé d'une moto-pompe
K
Système de stérilisation d'instruments
chirurgicaux
STEYR A 680 G
1969
6
2400.--
V Camion radio
DIV/W+F AEBI
1981
N/A
600.--
F Type Willy's
GENERATEUR K+W-MAG/EMB 6 KVA
3000T
x
N/A
2000.--
K
79937 Sch Motorwag/voit/autov
HENSCHEL HS 3-14 HA CH
1970
6
3600.--
V Camion 6x6 bâché
V 6x6, Ambulance
145 Moteur stationnaire
11
Boîte cassée - boîte fournie de
remplacement sur pont
12
M+
STEYR-PUCHPINZGAUER 712M
1983
4
9600.--
13
M+
PETER / METEOLABOR
1996
N/A
400.--
14
M+
DIV/MODERNE
1953
N/A
1600.--
15
M+
SAURER D330
1980
6
24000.--
V Camion benne basculante
16
M+
KRAPF/SAUTER
1991
N/A
18000.--
K
A
Equipée d'une moto-pompe Sulzer, moteur
VW
Système de stérilisation d'instruments
chirurgicaux
17
M+
FAUN LF 1512/38V
1972
12
2800.--
18
M+
BAUMANN
1980
N/A
600.--
F Equipée d'une moto-pompe
19
M+
DRAIZE
1950
N/A
1200.--
F Equipée de 2 moto-pompes
20
M+
SAURER/BBC 125 KVA
1972
6
9600.--
F
21
20603 Arbeitsm/machine travail/macch
F Remorque radar météo
22
TI
23
M+
V Camion pompier aéroport
GENERATEUR ONAN 6 KVA 1500T
1987
2
2400.--
K 1500 T/min
VW TYP 2
1988
4
4800.--
V
KRAPF/SAUTER
1988
N/A
18000.--
Voiture/minibus ambulance avec boîte
automatique
Système de stérilisation de matériel
F
d'hôpital
24
TI
18656 Moto
CONDOR A-350
1974
1
2500.--
K
25
x
x Moto
CONDOR A-350
1974
1
2500.--
F
26
x
x Lastw/camion/autoc
FBW CHASSIS
x
N/A
2000.--
GENHARD
1980
N/A
600.--
STEYR A 680 G
1969
6
2400.--
27
M+
28
M+
Remorque génératrice 125 KVA
Moteur Saurer
F Camion radio
29
GENERATEUR K+W-MAG/EMB 6 KVA
3000T
1968
2
2000.--
30
COMPRESSEUR WINTERTHUR
1959
3
100.--
K 2.6 m3/min
GENHARD
1980
N/A
600.--
31
M+
M+
32
GRD
33
M+
28472
Lastw/camion/autoc
10033
SAURER/BERNA-2CM/2UM
1951
6
4000.--
GENHARD
1980
N/A
600.--
34
M+
STEYR-PUCH PINZGAUER 712M
1973
4
9600.--
35
M+
20888 Arbeitsma/machine travail/macch
BERNA 2 US
1959
4
400.--
36
M1
37
38
M+
39
M+
40
M+
UNIMOG S 404
1970
6
4800.--
1959
3
100.--
20877 Arbeitsma/machine travail/macch
SAURER/BERNA - 2DM/2VM
1971
6
3200.--
K
F Camion radio
V 6x6, bâché
F Camion-balayeur
F Camion radio
K 2.6 m3/min
F Camion-balayeur
SAURER/BERNA-2DM/2VM
1970
6
3500.--
Camion à benne alu basculante 3 côtés
MILLER - JEEP 4F
1972
4
2000.--
Générateur soudeur, moteur Willys
Hurricane / El. Schwgr. 400A
* V= Das Fahrzeug kann mit eigener Kraft und dafür gültigem Kontrollschild überführt werden / Le véhicule peut rouler par sa propre force et être transféré avec des plaques de contrôle valables / Il veicolo è funzionante e può
essere portato via dall'asta con i propri mezzi e con targhe proprie.
F= Das Fahrzeug ist fahrbar, darf aber (auch von Händlern und Garagisten) nur durch Abschleppen oder Verlad überführt werden / Le véhicule peut rouler, mais doit être remorqué ou transporté (est valable également pour les
marchands et les garagistes) / Il veicolo è funzionante ma può essere portato via solo mediante traino o caricato su veicolo trasportatore.
A= Das Fahrzeug ist nicht fahrbar. Es muss abgeschleppt oder verladen werden / Le véhicule n’est pas apte à rouler, il doit être remorqué ou transporté / Il veicolo non è funzionante e dev'essere trainato o trasportato via.
K= Zum Abschleppen ist ein Kranwagen oder Rollschemel notwendig / Camion-grue ou dépanneuse indispensable pour le remorquage / Per trainare via il veicolo dall'asta occorre un'autogru oppure un carrello.
2/16
Nr.
Fz-Nr.
Fz-Art
Marke und Typ
Jg
Zyl.
Schatzung
Verkaufs-preis
Fz-Zustand (V, F, A, K) */ Bermekungen
N°
N° Vhc
Genre de Véhicule
Marque & Type
Année
Cyl.
Prix de vente
Etat du Véhicule (V, F, A, K)* / Remarques
N°
N°veic
Genere del veic
Marka & Typo
Anno
Cil.
Somme
d'estimation
Stima
Prezzo di Vendita
Stato di veic (V, F, A, K) */ Osservazioni
1959
3
100.--
1952
6
4000.--
A Camion ambulance
x
6
2000.--
F
41
GRD
4063
Arbeitsanhänger/remorque/rim
196
42
SZ
49978 Lieferw/voit/livr
MOWAG
43
M+
44
x
45
M+
46
x
x Arbeitsanhänger/remorque/rim
UNIMOG S404
K 2.6 m3/min
x
6
900.--
K Provenance Armée Française
GENHARD
1980
N/A
600.--
METALLEGER
1988
N/A
700.--
47
M+
75045 Geländew/voit tout terrain/fuoristrada
SAURER M4H
1953
4
7200.--
A
48
M+
27022 Arbeitskarren/chario/carro
STEINBOCK DFG 2SC
1971
4
4000.--
A Gerbeur forestier à contrepoids, levage 2T
49
M+
VW TYP 2
1988
4
4800.--
V
50
M+
FBW 50V-E3
1973
6
2000.--
51
M+
BAUMANN
1981
N/A
600.--
52
M+
53
M+
28815 Werkstattwagen/camion/carro
54
M+
283278 Anhänger/remorque/rim
55
M+
56
x
57
GRD
10058 Werkstattwagen/camion/carro
58
M+
59
M+
60
M+
Voiture/minibus ambulance avec boîte
automatique
F Camion citerne 8600l avec pompe
BAUMANN
1990
N/A
600.--
GMC
1955
6
9000.--
A Camion atelier 6x6 avec caisse USA
GRD ANH 85
1992
N/A
6000.--
F Remorque atelier, équipement Lista
E. MENZI AG VIDNAU/SG
1956
N/A
250.--
x
N/A
2000.--
1950
6
9000.--
FBW CHASSIS
GMC CCKW 353/44
F Remorque type GMC
A GMC 6x6 Atelier, cabine tôlée
METALLEGER
1985
N/A
700.--
F
UNIMOG S 404
1969
6
3000.--
F
GENHARD
1973
N/A
600.--
61
M+
FBW 50V-E3
1973
6
2000.--
F Camion citerne 8600l avec pompe
62
M+
SAURER/BERNA-4CM/4UM
1957
6
4800.--
F
63
M+
GENHARD
1980
N/A
600.--
64
x
65
M+
66
M+
UNIMOG 401
1952
4
1900.--
STEYR-PUCH PINZGAUER 710 M
1974
4
9600.--
BAUMANN
1981
N/A
600.--
A Moteur diesel
F 4x4, bâché
67
M+
205002 Materialanhänger/rem/rim
BAUMANN
1990
N/A
600.--
68
M+
ZBINDEN
1982
N/A
700.--
F
MOWAG
1958
6
4000.--
1959
3
100.--
69
x
70
M+
x Lieferw/voit/livr
615160
Arbeitsanhänger/remorque/rim
179
4305 Echelle pompier
F Camion radio
K 2.6 m3/min
71
VD
MAGIRUS LEITER
1963
N/A
1300.--
72
M+
205000 Materialanhänger/remorque/rim
BAUMANN
1990
N/A
600.--
73
M+
GENHARD
1980
N/A
800.--
74
x
SAURER 6 M
1940
6
8000.--
A 6x6, bâché
75
VD
VD
9704 Bateau
409065 Remorque
SAPHIR 510
1969
1968
N/A
6800.--
A Avec 2ème moteur supplémentaire
76
M+
BAUMANN
1981
N/A
600.--
77
M+
MOWAG
1957
6
4000.--
72822 Kommandow/cam comm/carro com
A Echelle pompier mécanique 18m
F Camion radio
78
M+
BAUMANN
1981
N/A
600.--
79
M+
METALLEGER
1985
N/A
700.--
F
80
x
x
N/A
50.--
81
x
82
M+
x Remorque
REMORQUE A 1 ESSIEU
FBW CHASSIS
x
6
2000.--
1969
6
3500.--
A Vendue sans carte grise
V
* V= Das Fahrzeug kann mit eigener Kraft und dafür gültigem Kontrollschild überführt werden / Le véhicule peut rouler par sa propre force et être transféré avec des plaques de contrôle valables / Il veicolo è funzionante e può
essere portato via dall'asta con i propri mezzi e con targhe proprie.
F= Das Fahrzeug ist fahrbar, darf aber (auch von Händlern und Garagisten) nur durch Abschleppen oder Verlad überführt werden / Le véhicule peut rouler, mais doit être remorqué ou transporté (est valable également pour les
marchands et les garagistes) / Il veicolo è funzionante ma può essere portato via solo mediante traino o caricato su veicolo trasportatore.
A= Das Fahrzeug ist nicht fahrbar. Es muss abgeschleppt oder verladen werden / Le véhicule n’est pas apte à rouler, il doit être remorqué ou transporté / Il veicolo non è funzionante e dev'essere trainato o trasportato via.
K= Zum Abschleppen ist ein Kranwagen oder Rollschemel notwendig / Camion-grue ou dépanneuse indispensable pour le remorquage / Per trainare via il veicolo dall'asta occorre un'autogru oppure un carrello.
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Photos des véhicules et engins mis en vente.
Fotos des zur Liquidation gelangenden militärische Fahrzeuge und Geräte.
Véhicule en cours de livraison
Lot N° 01
Lot N° 02
Lot N° 03
BOULANGERIE MOBILE DE L’ARMÉE SUISSE
FAHRBARE BÄCKEREI DER SCHWEIZER ARMEE
Nous vous proposons une boulangerie mobile de l’Armée
Suisse. Elle a été commandée et fabriquée spécialement pour
l’Armée Suisse, qui a été la seule en Europe à avoir conçu des
boulangeries mobiles d’aussi bonne qualité.
Wir offerieren Ihnen eine fahrbare Bäckerei der Schweizer Armee. Tatsächlich wurden diese durch die Schweizer Armee in
Auftrag gegeben, welche als Einzige in Europa solche qualitativ
hochstehende fahrbare Bäckereien konzipiert hat.
4/16
Lot N° 04
Lot N° 05 /18/ 27/ 31/ 33/ 45/ 51/ 52/ 60/ 63/ 66/
67/ 72/ 73/ 76/ 78
ARBEITSANHÄNGER / REMORQUES / RIM
Marque/Marke/Marka:
- BAUMAN
- GENHARD
5/16
Lot N° 06/ 16
ARBEITSANHÄNGER / REMORQUES / RIM
Marque/Marke/Marka:
- KRAPF/SAUTER
Lot N° 07
Lot N° 08
Lot N° 09
Lot N° 10
6/16
Lot N° 11
Lot N° 12
Lot N° 13
Lot N° 14
Lot N° 15
Lot N° 17
Lot N° 19
7/16
Lot N° 20
Lot N° 21
Lot N° 22
Lot N° 23
8/16
Lot N° 24
Lot N° 25
Lot N° 26
Lot N° 28
Lot N° 29
Lot N° 30
Lot N° 32
Lot N° 34
9/16
Lot N° 35
Lot N° 36
Lot N° 37
Lot N° 38
Lot N° 39
Lot N° 40
Lot N° 41
Lot N° 42
10/16
Lot N° 43
Lot N° 44
Lot N° 46
Lot N° 47
Lot N° 48
Lot N° 49
Lot N° 50
Lot N° 53
11/16
Lot N° 54
Lot N° 55
Lot N° 56
Lot N° 67
Lot N° 58
12/16
Lot N° 59
Lot N° 61
Lot N° 62
Lot N° 64
Lot N° 65
Lot N° 68
Lot N° 69
Lot N° 70
13/16
Lot N° 71
Lot N° 74
Lot N° 75
Lot N° 77
Lot N° 79
14/16
Lot N° 80
Lot N° 81
Lot N° 82
15/16
Conditions générales de mise aux enchères et de vente
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Les véhicules (et utilitaires) en vente sont mis aux enchères de la façon suivante : a) Inspection des véhicules sur site à Orbe : Les véhicules sont présentés et pourront être examinés en compagnie d’un représentant de MMS Operations SA le vendredi 25 juin 2010 de 09h00 à 18h30 ainsi que le samedi 26 juin 2010 dès 08h00 jusqu’à 10h00, heure à laquelle la vente aux enchères débute. Les éventuelles informations données à cet occasion sont à titre indicatif et sans aucune garantie. b) Vente sur site à Orbe : Les véhicules sont présentés et misés sur la place extérieure organisée à cet effet sur le site de MMS Operations SA à Orbe. Les véhicules sont présentés dans l’ordre où ils figurent sur la liste. Une vente de liquidation de matériel de surplus et/ou de rebut se déroule du vendredi 25 juin au dimanche 28 juin 2010. Celle‐ci se déroulera uniquement dans la halle logistique de Military Megastore à Orbe. La vente de matériel n’est pas une vente aux enchères, elle est complètement indépendante de la vente de véhicules et sera ouverte au public selon les horaires d’ouverture de notre magasin d’Orbe. La vente de véhicules est interrompue durant la pause de midi, à savoir de 12h00 à 13h30. Chaque véhicule est muni d’un procès‐verbal donnant tout renseignement sur son état. Les lettres sur le pare‐brise signifient ce qui suit : V= Le véhicule peut rouler par sa propre force et être transféré avec des plaques de contrôle valables. F= Le véhicule peut rouler, mais doit être remorqué ou transporté (valable également pour les marchands et les garagistes). A= Le véhicule n’est pas apte à rouler, il doit être transporté. K= Camion‐grue ou dépanneuse indispensable pour le remorquage. L’état des véhicules a été évalué par nos soins, il est donné à titre purement indicatif et n’a aucun caractère exhaustif ou technique. Il n’a donc aucune valeur juridique, ne peut faire l’objet d’aucun recours et ne comporte aucune garantie. Aucune course d’essai ne peut être effectuée. La première offre correspond à la somme d’estimation. La nouvelle offre doit dépasser la précédente d’au moins Frs. 100.‐. Les offres doivent être annoncées à l’huissier à haute et intelligible voix. Les signes de la tête ou de la main ne sont pas pris en considération. L’adjudication est faite au plus offrant. La confirmation qui est délivrée désigne l’acheteur légal. En l’absence d’autres indications, l’adjudicataire doit se rendre immédiatement à la caisse après l’achat du véhicule. Les véhicules et le matériel doivent être payés comptant, en espèces et immédiatement. La direction des ventes de Military Megastore, et elle seule, peut prendre des dispositions exceptionnelles différentes. La présentation d’une pièce d’identité (carte d’identité, passeport, permis de conduire) valable sera exigée lors du paiement du prix de vente. La valeur d’estimation (première offre) et les offres suivantes jusqu’à l’adjudication sont des montants nets sans la taxe à la valeur ajoutée (TVA). L’acheteur doit s’acquitter, en sus, lors du paiement, de la taxe à la valeur ajoutée (TVA) de 7,6 % du prix d’achat. Les véhicules et le matériel sont vendus en l’état, sans aucune garantie de la part du vendeur. Pour une part des véhicules, l’équipement en outillage et accessoires est incomplet. Les véhicules peuvent déroger aux prescriptions civiles en matière de construction et d’équipement. Les adaptations et l’équipement complémentaire requis par la loi ainsi que les réparations et le contrôle du système antipollution qui peuvent être nécessités par une immatriculation civile en Suisse ou à l’étranger sont entièrement sous la responsabilité exclusive et aux frais de l’acquéreur. Il incombe à l’acquéreur de se procurer, si elle fait défaut, la fiche d’entretien du système antipollution. Il est précisé que certains véhicules ne possèdent pas de carte d’immatriculation mais que l’acquéreur peut en obtenir une en soumettant une demande (formulaire spécifique adéquat) aux autorités compétentes à Berne. Il est rappelé que le fait de disposer ou d’obtenir des plaques d’immatriculation ne libère pas l’acheteur de s’assurer, avant le départ, et sous son exclusive responsabilité, que le véhicule est apte à circuler, respectivement à être remorqué ou transporté. Les défectuosités éventuelles dues à l’immobilisation prolongée ou aux conditions atmosphériques ne sont pas mentionnées sur les procès‐verbaux. En cas de doute sur son aptitude à rouler, le véhicule doit être transporté. Il incombe à l’acheteur de déterminer le genre de remorquage conforme aux prescriptions et offrant toute sécurité. Le réservoir à carburant des véhicules désignés par les lettres V et F sera rempli pour parcourir une distance approximative minimale de 5 km. La présence et les états de charge des batteries ne sont pas assurés. Cependant, MMS Operations SA mettent à disposition un service gratuit d’aide au démarrage des véhicules. La vente est conclue et la propriété du véhicule transférée à l’acheteur lorsque celui‐ci a payé la totalité du prix de vente. Ce n’est qu’après le paiement que les clefs et les documents administratifs seront donnés à l’acheteur. Les véhicules et engins qui ont été acquis à MMS Operations SA doivent être enlevés le plus rapidement possible (au plus tôt dès 17h00 le jour des enchères, à savoir le samedi 26 juin 2010). Avant cette heure, MMS Operations SA fait en sorte de faciliter l’enlèvement dans la mesure du possible. Au plus tard, les véhicules achetés doivent quitter les lieux dans les 5 jours ouvrables (samedi exclu), soit le vendredi 2 juillet 2010 à 17h00. Au‐
delà de ce laps de temps, il sera perçu une taxe de fr. 20.‐ par véhicule et par jour précédant le retrait des véhicules. Les frais de transport sont à la charge de l’acheteur. Le vendeur décline toute responsabilité pour le matériel vendu qui n’a pas encore été enlevé. Les risques liés au véhicule sont transférés à l’acheteur dès la conclusion du contrat de vente. Le vendeur ne peut être tenu pour responsable d’éventuelles déprédations ou vols pouvant survenir pendant la durée du stationnement du véhicule au lieu de la vente. En quittant l’air de la vente aux enchères, l'acheteur doit présenter la quittance à la sortie. Il est rappelé qu’il est interdit de parquer des véhicules sans plaques de contrôle sur la voie publique. L’acheteur est entièrement responsable d’assumer à sa charge toutes les éventuelles formalités d’exportation et les frais de douane. Allgemeine Versteigerungs‐ und Verkaufsbedingungen 1.
Die Versteigerung der zum Verkauf stehenden Fahrzeuge (und Nutzfahrzeuge) wird wie folgt durchgeführt: a) Überprüfung der Fahrzeuge am Standort in Orbe : Die Fahrzeuge werden vorgeführt und können am Freitag, den 25. Juni 2010 von 9 Uhr 00 bis 8 Uhr 30 sowie am Samstag, den 26. Juni 2010 von 8 Uhr 00 bis 10 Uhr 00 in Begleitung eines Vertreters von MMS Operations SA inspiziert werden. Die Versteigerung beginnt im Anschluss. Die bei dieser Gelegenheit erteilten Informationen sind unverbindlich und ohne jede Garantie. b) Verkauf am Standort in Orbe : Die Fahrzeuge werden vorgeführt und auf den Außenplatz versteigert, der zu diesem Zweck am Standort von MMS Operations SA in Orbe eingerichtet wurde. Die Fahrzeuge werden in der auf der Liste dargestellten Anordnung vorgeführt. 2.
Ein Liquidationsverkauf von überschüssigen und/oder ausrangierten Material erfolgt ab Freitag, dem 25. Juni bis Sonntag, dem 28. Juni 2010. Dieser findet ausschließlich in der Logistikhalle von Military Megastore in Orbe statt. Bei diesem Materialverkauf handelt es sich nicht um eine Versteigerung, er ist völlig unabhängig vom Fahrzeugverkauf und ist in den Öffnungszeiten unseres Geschäfts von Orbe für die Öffentlichkeit zugänglich. 3.
Der Fahrzeugverkauf wird in der Mittagspause von 12 Uhr 00 bis 13 Uhr 30 unterbrochen. 4.
Jedes Liquidationsfahrzeug ist mit einem Zustandsrapport versehen. Über die Fahrtüchtigkeit geben die auf den Windschutzscheiben angebrachten Buchstaben Aufschluss: V = Das Fahrzeug kann mit eigener Kraft und dafür gültigem Kontrollschild überführt werden. F = Das Fahrzeug ist fahrbar, darf aber (auch von Händlern und Garagisten) nur durch Abschleppen oder Verladen überführt werden. A = Das Fahrzeug ist nicht fahrbar. Es muss abgeschleppt oder verladen werden. K = Zum Abschleppen ist ein Kranwagen oder Rollschemel notwendig. Der Zustand der Fahrzeuge wurde von uns geschätzt, er wird vollkommen unverbindlich erteilt und erhebt weder Anspruch auf Vollständigkeit noch ist er technisch begründet. Demnach ist er nicht rechtsverbindlich und kann nicht Gegenstand einer Berufung sein und enthält keinerlei Garantie. Eine Testfahrt kann nicht durchgeführt werden. 5.
Die Schatzungssumme gilt als Erstangebot. Ein neues Angebot muss das frühere um mindestens Fr. 100.— übersteigen. Die Offerten sind dem Weibel laut und deutlich zuzurufen. Kopf‐ oder Handbewegungen gelten nicht als Erweiterung eines Angebotes. 6.
Der Zuschlag erfolgt an den Höchstbietenden. Eine abgegebene Bestätigung bezeichnet den rechtmässigen Käufer. Dieser hat sich nach dem Erwerb des Fahrzeuges, soweit keine anderslautenden Vereinbarungen bestehen, sofort zur Kasse zu begeben. Fahrzeuge und Material sind bar und unmittelbar zu bezahlen. Die Verkaufsleitung von Military Megastore und nur sie kann anderweitige besondere Bestimmungen treffen. Bei der Zahlung des Kaufpreises wird ein gültiger Ausweis (Personalausweis, Reisepass, Führerschein) verlangt. 7.
Die Schatzungssumme (Erstangebot) und die Angebote bis zum endgültigen Kaufpreis verstehen sich als Nettopreise exkl. Mehrwertsteuer. Der Ersteigerer hat bei der Bezahlung zusätzlich 7.6 % Mehrwertsteuer vom Kaufpreis zu entrichten. 8.
Die Fahrzeuge und das Material werden im Ist‐Zustand und ohne jede Garantie seitens des Verkäufers verkauft. Die Ausrüstung der Fahrzeuge ist zum Teil unvollständig. Die Fahrzeuge können von den zivilen Bau‐ und Ausrüstungsvorschriften abweichen. Der Käufer alleine ist für gesetzlich erforderliche Anpassungen, Nachrüstungen, sowie Reparaturen und die notwendige Abgaswartung, die bei einer zivilen Immatrikulation der Fahrzeuge im In‐ oder Ausland fallweise erforderlich werden, verantwortlich und übernimmt die entsprechenden Kosten. Fehlende Abgaswartungsdokumente sind durch die Fahrzeugkäufer zu beschaffen. 9.
Wir weisen darauf hin, dass einige Fahrzeuge nicht über einen Kfz‐Brief verfügen. Diesen kann der Käufer jedoch auf Antrag erhalten (entsprechendes Formular), der bei den zuständigen Behörden in Bern eingereicht werden muss. 10.
Wir weisen darauf hin, dass der Besitz oder Erhalt der Nummernschilder den Käufer nicht davon befreit, vor der Abfahrt sicherzustellen, dass das Fahrzeug fahrtüchtig, bzw. aufladbar oder transportfähig ist. Dies unterliegt seiner alleinigen Verantwortung. Infolge längerer Stilllegung oder Witterungseinflüssen können nachträgliche Mängel auftreten, die auf dem Zustandsrapport nicht vermerkt sind. Bestehen Zweifel über die Fahrtüchtigkeit, muss das Fahrzeug transportiert werden. Die vorschriftsmässige, verkehrs‐ und betriebssichere Art des Abschleppens ist Sache des Käufers. 11.
Bei den mit V und F bezeichneten Fahrzeugen sind die Treibstofftanks gefüllt, um eine minimale annähernde Distanz von 5 km durchzufahren. Das Vorhandensein und der Zustand der Batterie sind nicht gewährleistet. Allerdings stellen MMS Operations SA einen kostenlosen Hilfsdienst zum Starten der Fahrzeuge zur Verfügung. 12.
Sobald der Käufer den gesamten Kaufpreis gezahlt hat, ist der Kauf ist abgeschlossen und das Eigentum des Fahrzeugs wird auf den Käufer übertragen. Erst nach der Zahlung werden die Schlüssel und administrativen Dokumente dem Käufer überreicht. 13.
Die Fahrzeuge und Geräte, die bei MMS Operations SA erworben wurden, müssen so schnell wie möglich abtransportiert werden (frühestens ab 17 Uhr 00 am Tag der Versteigerung, also Samstag, den 26. Juni 2010. Vor diesem Zeitpunkt bemüht sich MMS Operations SA, den Abtransport so gut wie möglich zu erleichtern. 14.
Die gekauften Fahrzeuge müssen spätestens nach 5 Arbeitstagen (ausgenommen Samstag), also am Freitag, den 2. Juli 2010 um 17 Uhr 00 abgeholt werden. Für Fahrzeuge, die länger als 5 Tage Arbeitstage im Areal stehen, ist pro Fahrzeug eine Standgebühr von Fr. 20.‐‐/Tag vor Abtransport zu entrichten. Die Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für verkauftes Material, dass bis zu diesem Zeitpunkt nicht abtransportiert wurde. Die mit dem Fahrzeug verbundenen Risiken werden bei Abschluss des Kaufvertrags auf den Käufer übertragen. Der Verkäufer kann nicht für eventuelle Beschädigungen oder Diebstähle verantwortlich gemacht werden, die während der Parkdauer des Fahrzeugs am Ort des Verkaufs erfolgen. 15.
Beim Verlassen des Areals mit dem Kaufgut ist am Ausgang die Quittung vorzuweisen. 16.
Es ist verboten, Fahrzeuge ohne Kontrollschilder auf öffentlichem Grund zu parkieren. 17.
Eventuelle Exportformalitäten und Zollgebühren gehen ausschließlich zu Lasten des Käufers. 18.
Im Falle von Streitigkeiten bezüglich des Inhalts dieser allgemeinen Geschäftsbedingungen beziehungsweise deren Auslegung ist nur die Französische Version massgeblich.

Verzeichnis des zur Liquidation gelangenden militärische

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