Documentation technique

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N/O THALASSA
E – TRAVAUX ELECTRIQUES
Sommaire
1
E1 – MOTEURS ELECTRIQUES _________________________________________ 3
1.1 Moteur pompe eau de mer 80 m3/h ___________________________________ 4
1.2 Moteur pompe incendie tribord _______________________________________ 4
1.3 Moteur pompe Eau brute 450 m3/h AR _________________________________ 4
1.4 Moteur pompe assèchement salle de tri babord __________________________ 4
1.5 Moteur compresseur d’air inférieur ____________________________________ 5
1.6 Moteurs et ventilateurs extraction coursives des auxiliaires _________________ 5
1.7 Moteurs et ventilateurs Babord et Tribord du MEP (nombre : 2) _____________ 5
1.8 Moteurs et ventilateurs N°1 et 2 Synchrothyr (nombre : 2) __________________ 5
1.9 Moteur Ventilateur Soufflage local électrique ____________________________ 6
1.10 Moteur ventilateur Air frais Babord et Tribord local GE _____________________ 6
1.11 Moteur et ventilateur Air Vicié Tribord local GE ___________________________ 6
1.12 Moteur Ventilateur extraction local 24V sauvegarde _______________________ 7
1.13 Moteur Ventilateur extraction local batterie régulé _______________________ 7
1.14 Moteur Ventilateur air vicié Cuisine ____________________________________ 7
1.15 Moteur Ventilateur air frais Cuisine ____________________________________ 7
1.16 Moteur et ventilateur soufflage local propulseur avant _____________________ 7
2
E2 ALTERNATEUR ALCONZA ___________________________________________ 8
2.1 Alternateurs ALCONZA du DA3 et DA4 __________________________________ 8
2.2 Alternateurs ALCONZA du DA1/DA2 ____________________________________ 9
3
E3 – TABLEAUX ELECTRIQUES, AUTOMATISMES _________________________ 9
3.1 Armoire Groupe régulé LEROY SOMER 220V par intervenant LEROY SOMER ____ 9
3.2 Gestion d’énergie BARILLEC par intervenants BARILLEC ____________________ 9
3.3 Centrale d’alarmes BARILLEC par intervenants BARILLEC __________________ 10
3.4 Relais statique à retour de puissance active (nombre 4) ___________________ 10
3.5 Tableaux électriques _______________________________________________ 10
3.6 Visite et nettoyage de l’armoire chargeur et redresseurs 24V AUT ___________ 10
3.7 Visite et nettoyage de l’armoire chargeur 24V sauvegarde _________________ 11
3.8 Remplacement des piles des automates par intervenants BARILLEC __________ 11
Chapitre E
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4
TRANSFORMATEURS ELECTRIQUES ET DIVERS _________________________ 11
4.1 Transformateurs Y et
du MEP (nombre 2) _____________________________ 12
4.2 Transformateurs d’éclairage B1 et B2 (nombre 2) ________________________ 12
4.3 Transformateurs d’isolement des labos T1 à T8 (nombre 8) ________________ 12
4.4 Auto-transformateur de démarrage du propulseur avant (nombre 1) ________ 12
4.5 Auto-transformateurs de démarrage des centrales auxiliaires Bd et Td (nb 2) __ 13
4.6 Auto-transformateurs de démarrage des centrales de funes Bd et Td (nb 2) ___ 13
4.7 Auto-transformateurs de démarrage des groupes régulés Bd et Td (nombre 2) _ 13
4.8 Boîtes de résistance de démarrage des groupes régulés Bâbord et Tribord ____ 13
5
ESSAIS A QUAI ET RODAGES _________________________________________ 13
6
MISE A DISPOSITION D’UN BANC DE CHARGE MODULABLE _______________ 14
7
AUTRES TRAVAUX ELECTRIQUES _____________________________________ 14
7.1 Interrupteur de commutation des transformateurs d’éclairage _____________ 14
7.2 Implantation de ventilateurs d’extraction sur l’armoire de filtres harmoniques _ 14
7.3 Débranchements et branchements câbles électriques portique _____________ 14
8
DIVERS ____________________________________________________________ 14
9
ESSAIS EN MER_____________________________________________________ 15
10
TRAVAUX EN REGIE _________________________________________________ 15
Chapitre E
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1
E1 – MOTEURS ELECTRIQUES
REMARQUES :
-
-
-
-
Toutes les pièces détachées et rechanges complètes seront de fourniture GENAVIR à
moins d’arrangement particulier avec l’intervenant.
A l’issue des travaux, l’intervenant fournira au bord un rapport de visite avec relevés
d’isolement, des travaux effectués sur chaque appareil sous forme de fiche
particulière par appareil indiquant la marque, le type et les caractéristiques de
l’appareil visité, la référence des roulements changés et leurs localisations sur
l’appareil (côté accouplement ou côté opposé à l’accouplement), la référence des
joints V ring, les garnitures étanchéité et autres, l’état des organes internes, le
descriptif sommaire des travaux prévus et supplémentaires, et le relevé des jeux et
dimensions des arbres, douilles, alésages, dentures/corps de pompes,
rouets/volutes, bagues d’usure…
Le bord tient à la disposition de l’intervenant les plans et notices de chaque appareil.
Tous les roulements non étanches seront prégraissés ou huilés au montage et le
graissage/mise en huile de première mise en service sera effectué par l’intervenant
sur site ou en atelier avant l’essai de démarrage avec le bord (ingrédients de
fourniture GENAVIR).
L’intervenant s’engage à ne pas refermer un appareil après visite, sans avoir
préalablement fait constater son état au STN GENAVIR ou au Chef Mécanicien.
L’intervenant s’engage à nettoyer à l’issue des essais les sites de travaux (parties
imputables au démontage/remontage) et à débarrasser les déchets et chiffons créés
ou utilisés pour les travaux.
Sauf cas particulier, sur des ensembles devant être visités par des entreprises
mécaniques et électriques (électropompes par ex), le moteur électrique sera déposé
en premier lieu.
La visite consiste pour chaque moteur électrique à la spécification suivante :
OPTION 1
- contrôle/mesure isolement du moteur électrique avant travaux.
- dépose des accessoires/trappes éventuels pour accéder au moteur électrique.
- débranchement et dépose du moteur électrique.
- visite complète en atelier (avec manutentions bord/terre et vice versa).
- remplacement des roulements, des pièces d’usure, joints divers, plots suspensions,
boulonnerie, manchettes étanchéité si besoin.
- nettoyage complet et inspection des bobinages.
- nettoyage du rouet de ventilateur, contrôle de son intégrité et de son bon
équilibrage.
- remontage du moteur, branchement, lignage.
- essais avec le bord.
- contrôle/mesure isolement après travaux sur site.
- repose des accessoires/trappes éventuels démontés.
- nettoyage soigné du site (en relation avec les travaux).
Chapitre E
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OPTION 2
- plus-value pour vernissage et étuvage du moteur
OPTION 3
- remplacement par moteur neuf de fourniture Genavir
- remontage du moteur, lignage et branchements
- Contrôle / mesure isolement après travaux sur site
- Essais avec le bord
1.1
Moteur pompe eau de mer 80 m3/h
Moteur AEG Type : AM 160 LO4 Q4
N° de série : 46412962 F
Coursive en U Td
13.2 kW
1470 tr/mn
PRIX FORFAITAIRE OPTION 1 : ...........................................................................
1.2
Moteur pompe incendie tribord
Moteur AEG Type: AM 180 M02 – Q4
22.0 kW
2920 tr/min
N° de série moteur Td : 35413628 N° de série moteur Bd : 35413629
coursive en U milieu
1.3
Moteur pompe Eau brute 450 m3/h AR
Moteur AEG Type: AM 280 SV4
N° de série : 26613452 - F
coursive en U Td partie AR
75 kW 1480 tr/min
1.4
Moteur pompe assèchement salle de tri babord
Moteur AEG Type: AM 160 L04 – Q4
N° de série : 46412964
13.20 kW
Chapitre E
1460 tr/min
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1.5
Moteur compresseur d’air inférieur
Moteur ABB motors type MBT 160 L-4 15-17 Kw 1455/1755 Tr/Mn
local diesel
1.6
Moteurs et ventilateurs extraction coursives des auxiliaires
Ventilateur CDV
Type : BSZ 450 RMF
Moteur ABB MOTORS Type : MT 90 S 24F 165-4
4700 m3/h
1.1 kW 1410 tr/mn
Coursive en U
PRIX FORFAITAIRE OPTION 2 :............................................................................
1.7
Moteurs et ventilateurs Babord et Tribord du MEP (nombre : 2)
Moteur-ventilateur LEROY SOMER Type : MO3N / LS132MT
Mot. Bd
N° de série : 034776C1009
Mot. Td
N° de série : 034776C1012
Local MEP
7,5 kW 1450t/mn
N.B. : Les emplacements des ventilateurs seront efficacement fermés par du polyane
épaisseur 150 microns après démontage.
1.8
Moteurs et ventilateurs N°1 et 2 Synchrothyr (nombre : 2)
Ventilateurs ABB Solyvent Ventec BZ 80 17 VAS RM
10800 m3/h
Moteur ABB MOTORS Type MBT 132 MD4 9,2 kW 1450 tr/mn
Local MEP
Chapitre E
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1.9
Moteur Ventilateur Soufflage local électrique
Ventilateur ABB Solyvent Ventec BZ 100 3 16 VAS MR
25000 m3/h
Local hydraulique Td
Nota : Durant la dépose de cet ensemble, les volets coupe feu devront être démontés pour
une visite complète en atelier, un traitement des zones inaccessibles sera effectué après le
démontage de l’ensemble des vantelles.
Plusieurs essais de fonctionnement seront effectués avant remontage de l’ensemble du
ventilateur (voir Chapitre A4).
1.10 Moteur ventilateur Air frais Babord et Tribord local GE
Ventilateur ABB Solyvent Ventec BZ 100 4 24 VAS MR
40000 m3/h
n° M021000881P1N02
1.11 Moteur et ventilateur Air Vicié Tribord local GE
Ventilateur ABB Solyvent Ventec BZ 804 34 VAS RM
30000 m3/h
n° M021000881P2N01
Tambour Bd
Chapitre E
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Nota : Cf chapitre A4, l’essai du ventilateur sera à réaliser après remontage des volets coupefeu.
1.12 Moteur Ventilateur extraction local 24V sauvegarde
Ventilateur ENAG Type :VAC 3 40 ADF 300 m3/h
Moteur ATAV Type : F 63 CTV/A2 0.18 kW
2910 tr/mn
Emplacement Passerelle superieur
1.13 Moteur Ventilateur extraction local batterie régulé
Ventilateur ENAG Type :VAC 3 40 ADF 300 m3/h
Moteur ATAV Type : F 63 CTV/A2 0.18 kW
2910 tr/mn
Emplacement local batterie dans local electrique
1.14 Moteur Ventilateur air vicié Cuisine
Ventilateur CDV BSZ 560 RMF
8300/4150 m3/h
Moteur ALSTHOM Type MCT AI 112 Ih
3/0.6 kW
1450/730 tr/mn
Emplacement : pont E tribord extérieur
1.15 Moteur Ventilateur air frais Cuisine
Dépose de l’ancien, mise en place et adaptation du nouveau ventilateur
Marque : AIR CDV
Type : BSZ 500C RD 90°
PRIX FORFAITAIRE : ...........................................................................
1.16 Moteur et ventilateur soufflage local propulseur avant
Ventilateur CDV Type : BSZ 522 RMF
5700 m3/h
Moteur ABB MOTORS Type : MT 90 LB4 B5
1.85 kW
Chapitre E
1400 tr/mn
Page 7 / 15
Local propulseur avant
PRIX FORFAITAIRE OPTION 2 :...........................................................................
2
E2 ALTERNATEUR ALCONZA
2.1
Alternateurs ALCONZA du DA3 et DA4
Alternateur ALCONZA Type : NIR – 4553A – 4, 1250 KVA, masse : 3450 Kg
Puissance:1000 kW tension : 380V
(nombre 4 : DA1, DA2, DA3 et DA4)
Partie alternateurs
-
débranchement des câbles divers.
désacouplement de l’alternateur.
dépose du stator excitatrice auxiliaire, plateau des diodes tournantes et rotor
excitatrice auxiliaire.
élingage provisoire et dépose du palier arrière.
dépose de l’ensemble porte filtres et du stator excitatrice.
dépose du rotor sur site (avec manutention bord/atelier et vice versa).
visite du rotor en atelier : nettoyage complet, contrôle de continuité/valeur
ohmique/isolement des bobinages.
visite du stator en atelier : nettoyage complet, contrôle de continuité/valeur
ohmique/isolement des bobinages du stator et des excitatrices.
contrôle du libre débouché des canaux de graissage sur paliers
contrôle des diodes tournantes, des connexions.
nettoyage complet y compris ventilation, remplacement des roulements
(prégraissage en atelier puis graissage à bord) et joints divers.
remontage de l’ensemble, branchements, contrôle de l’absence de frottements des
différents câbles dans la boîte à bornes et dans l’alternateur.
contrôle isolement après travaux sur site.
essais avec le bord.
NOTA IMPORTANT POUR LA MANUTENTION :
Dans le local des GE au démontage, chaque rotor sera sorti de son stator et manutentionné
ainsi seul pour le retrait du bord, puis retrait du bord de chaque stator.
Pour le remontage, embarquement de chaque alternateur entièrement remonté (stator +
rotor assemblés)
PRIX FORFAITAIRE POUR CES DEUX ALTERNATEURS ....................................................
Chapitre E
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PRIX FORFAITAIRE étuvage et vernissage POUR CES DEUX ALTERNATEURS :
.............................................
Eventuellement : partie corps de porte filtres et stator excitatrice (nombre 3)
-
en atelier, sablage ou microbillage de la surface interne des corps de porte filtres
fourniture et application d’une peinture industrielle adaptée pour l’application sur
machines électriques (en plusieurs couches selon les préconisations du fournisseur
de peinture)
PRIX FORFAITAIRE POUR 1 ALTERNATEUR ....................................................
2.2
Alternateurs ALCONZA du DA1/DA2
-
nettoyage, dépoussiérage.
contrôles de continuité/valeur ohmique/isolement de tous les bobinages principaux
et auxiliaires. Contrôle des diodes.
contrôle complet du serrage des connections.
essais avec le bord.
PRIX FORFAITAIRE POUR CES DEUX ALTERNATEURS ....................................................
3
E3 – TABLEAUX ELECTRIQUES, AUTOMATISMES
3.1
Armoire Groupe régulé LEROY SOMER 220V par intervenant LEROY SOMER
Moteur CC Leroy-Somer Type : CLSB 200L04
Alternateur Leroy-Somer Type : LSA 40.0 L5 C1/4
-
28.4 kW
1500 tr/mn
24 kW
U= 220 V
inspection et contrôle des composants par intervenant LEROY SOMER
contrôle de la régulation, couplage, répartition de charge
3.2
Gestion d’énergie BARILLEC par intervenants BARILLEC
-
inspection et contrôle des composants
contrôle de la régulation, couplage, répartition de charge active, essais
Eventuellement
Contrôle de la répartition de charge réactive sur les modules de régulation de l’excitation
entre DA4 et DA1
Chapitre E
Page 9 / 15
3.3
Centrale d’alarmes BARILLEC par intervenants BARILLEC
- inspection et contrôle des composants
- test de l’installation.
3.4
Relais statique à retour de puissance active (nombre 4)
Relais TECHNIREL Modèle : RRW-TA-S
U : 380V F : 50 Hz Sx : 24 V DC
N° 145839, 145840, 145841 et 145842
Type : EN 3002 / A
Dépose des 4 relais dans le tableau principal et transport vers atelier.
Contrôle sur banc de la courbe de temporisation en fonction de la puissance retour.
Réglages éventuels.
Remontage des relais dans le tableau principal.
3.5
Tableaux électriques
-
dépoussiérage.
contrôle général des connections, reprise éventuel du serrage.
relevé complet d’isolements.
Nota : cette prestation sera à mener en dehors des heures normales de travail : soit en
soirée soit aux heures de midi, ou soit un samedi (possibilité de fractionner l’intervention).
PC machine démarrage
centrales hydrauliques
local électrique
local hydraulique
groupes régulé 220V
3.6
Visite et nettoyage de l’armoire chargeur et redresseurs 24V AUT
Chargeur BENNING Type : D400 G24/80 BW RU-PDM N° 1110283
Id. N° : 151 000.2F année 1994
Input : 3*400V 50Hz I=6A Output : 24V DC I=80A
Chapitre E
Page 10 / 15
Redresseurs ENAG Réf : SEEL 003672
N° H1199 et H1200
Type : CDM 24/50
Dépoussiérage de tous les composants du tableau électrique.
Dépose du chargeur et nettoyage interne.
Dépose et nettoyages des cartes électroniques.
Contrôle de l’état des batteries.
Contrôle de l’état des connections et des borniers.
Essais avec le bord.
PRIX FORFAITAIRE : ………………………………………………………………………
3.7
Visite et nettoyage de l’armoire chargeur 24V sauvegarde
Chargeur BENNING Type : D400 G24/250 BW RU – DT année : 1995
Input : 400V 50Hz I=18.5A Output : 24V DC I=250A
Dépoussiérage de tous les composants du tableau électrique.
Contrôle de l’état des batteries.
Contrôle de l’état des connections et des borniers.
Essais avec le bord.
3.8
Remplacement des piles des automates par intervenants BARILLEC
Remplacement des piles de l’ensemble des automates
Sollicitation de la société Barillec et du service électronique (pour la soudure des piles sur les
cartes des automates).
Concerne les cartes processeurs installées et celles en rechange (automates programmés par
BARILLEC).
-
sauvegarde des data
remplacement des piles
rechargement des data
essais
4
TRANSFORMATEURS ELECTRIQUES ET DIVERS
Option 1
Dépose des panneaux d’ouverture
Nettoyage des enroulements et des borniers
Contrôle visuel des câbles et composants
Contrôle des serrages des différents boulons, vis et connexions
Contrôle des isolements/valeur ohmique des enroulements P/S ou
Résistances.
Chapitre E
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Option 2
4.1
Etuvage, vernissage
Transformateurs Y et
du MEP (nombre 2)
Transformateurs TRASFOR Type : TGT 6HN 1M6/N
N° de série : 781-30005/1 et 781-30006/1
P= 1500 KVA
Up/Us= 380/602 V
3 phases
Local électrique
4.2
Transformateurs d’éclairage B1 et B2 (nombre 2)
Transformateurs 150L ELECTRO-industrie
P= 100 KVA
Up/Us= 380/220 V
Local électrique
Type Sec : TTC8A
3 phases
4.3
Transformateurs d’isolement des labos T1 à T8 (nombre 8)
Transformateurs T1, T3, T5 et T7 ELECTRO-industrie Type : TMC9C
P= 7 KVA
Up/Us= 380/220 V
3 phases
Transformateurs T2, T4, T6 et T8 ELECTRO-industrie Type : TMC9C
P= 7 KVA
Up/Us= 220/220 V
3 phases
Magasin pêche et tambour Bd.
4.4
Auto-transformateur de démarrage du propulseur avant (nombre 1)
Auto-transformateurs M RE TRAFO Type : LTB 3230K
P= 7 KVA
Up/Us= 380/220 V
3 phases
Local propulseur avant.
Chapitre E
Page 12 / 15
4.5
Auto-transformateurs de démarrage des centrales auxiliaires Bd et Td (nb 2)
Auto-transformateurs ELECTRO-industrie
P= 132 kW
Up= 380 V
Local électrique.
Type : DEM-MOT
4.6
Auto-transformateurs de démarrage des centrales de funes Bd et Td (nb 2)
Auto-transformateurs ELECTRO-industrie
P= 280 kW
Up= 380 V
Local électrique.
Type : DEM-MOT
4.7
Auto-transformateurs de démarrage des groupes régulés Bd et Td (nombre 2)
Auto-transformateurs Sud.Transfo
Local électrique
35 KVA
Up/Us= 380/175 V
4.8
Boîtes de résistance de démarrage des groupes régulés Bâbord et Tribord
Boîtes HENNEQUIN R5A et R5B
P= 45 kW U= 234 V
Boîtes HENNEQUIN R2A et R2B
Local électrique
P= 29 kW
U= 234 V
5
ESSAIS A QUAI ET RODAGES
Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage et les rodages nécessaires seront
effectués à l'occasion des essais à quai et en mer dans chaque poste visité.
Les essais et rodages à quai seront compris dans votre remise de prix pour ces travaux
mécaniques moteurs.
Chapitre E
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6
MISE A DISPOSITION D’UN BANC DE CHARGE MODULABLE
Pour effectuer le rodage du groupe électrogène DA4
- location, mise à bord et retrait du bord, branchements et débranchements d’un banc de
charge de puissance de dissipation totale de 1000 KW pour le rodage progressif de
1 groupe électrogène.
- base d’utilisation pour la location : 1,5 jours effectifs à bord du navire
7
AUTRES TRAVAUX ELECTRIQUES
7.1
Interrupteur de commutation des transformateurs d’éclairage
Modification du câblage de cet interrupteur afin d’éviter le passage par un black 220V lors
d’un changement de transformateur :
Branchement actuel :
En sens horaire : Arrêt puis B1 puis B2 puis B1+B2
Branchement désiré :
En sens horaire : Arrêt puis B1 puis B1+B2 puis B2
7.2
Implantation de ventilateurs d’extraction sur l’armoire de filtres harmoniques
Implantation de ventilateurs d’extraction dans la partie haute de l’armoire. Ceci a pour but
d’augmenter la circulation dans cette armoire qui est en limite de température en zone
chaude. Cf. annexe E7.2.
PRIX FORFAITAIRE pour l’ensemble : ...........................................................................
7.3
Débranchements et branchements câbles électriques portique
-
Dépose/ repose et débranchements/branchements des différents câbles afin de
permettre la dépose/repose du portique arrière. (Cf chapitre A5).
PRIX FORFAITAIRE :………………………………………………
8
DIVERS
1) Le bord, sauf précision contraire, fournit les pièces de rechange. Toutefois, vous
voudrez bien nous indiquer si vous êtes représentant du matériel qui doit être visité
ou si vous possédez des rechanges concernant ce matériel.
Chapitre E
Page 14 / 15
2) Un relevé des travaux, jeux, usures, remplacement des pièces sera remis au bord en
deux exemplaires à la fin de l'arrêt technique ainsi que les rapports techniques
concernant les travaux sous traités (injection, etc).
3) Sont inclus dans les postes visités, le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi
que l'enlèvement des corps étrangers dans la cale machine résultant des travaux (Cf.
conditions générales).
4) Nota important : voir nos conditions générales ci-jointes concernant les remises de
prix pour les arrêts techniques.
9
ESSAIS EN MER
Les essais en mer se tiendront le mardi 29 Décembre 2015.
Base de la journée à la mer = un technicien pendant 10h00.
PRIX FORFAITAIRE :………………………………………………
10 TRAVAUX EN REGIE
Tarif heure normale jour ouvrable :………………………………………………………………………………………..
Tarif heure supplémentaire jours ouvrables (en indiquant les créneaux horaires
correspondants) :……………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………...………………………………………………………………………………………….
Tarif heure normale le samedi :………………………………………………………………………………………………
Tarif heure supplémentaire le samedi (en indiquant les créneaux horaires
correspondants) :…………………………………………………………………………….……………………………………
……………………………………………………...………………………………………………………………………………………
Tarif heure normale le dimanche et jour férié :……………………………………………………………………….
Tarif heure supplémentaire le dimanche et jour férié (en indiquant les créneaux horaires
correspondants) :……………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………...…………………………………………………………………………………………...
Joindre vos tarifs d’outillage spécifique et les horaires pratiqués pour une semaine ouvrable.
Tarif heure normale pour essai en mer :………………………………………………………………………………
Tarif heure supplémentaire jours ouvrables pour essai en mer……………………………………………
Chapitre E
Page 15 / 15

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