Statistiques mensuelles sur les événements aéronautiques Février

Statistiques mensuelles sur les événements aéronautiques
Tableau 1
Événements d'aéronefs devant être signalés
Février 2016
Février
Nombre d'accidents devant être signalés
Accidents au Canada impliquant un aéronef immatriculé au Canada
Accidents à l'étranger impliquant un aéronef immatriculé au Canada
Accidents au Canada impliquant un aéronef immatriculé à l'étranger
Nombre d'accidents par type d'opérateur
Commercial
Avion de ligne (705)
Transport régional (704)
Taxi aérien (703)
Travail aérien (702)
Avion étranger/Autre (a)
État
Compagnie
Exploitant privé/Autre (b)
Nombre d'accidents par type d'aéronef
Avion
Hélicoptère
Ultra-léger
Autre (c)
Nombre d'aéronefs impliqués dans des accidents*
Avions
Hélicoptères
Ultra-légers
Autres (c)
Nombre d'accidents mortels par type d'aéronef
Avion
Hélicoptère
Ultra-léger
Autre (c)
Décès reliés à des accidents devant être signalés
Blessés graves reliées à des accidents devant être signalés
Accidents au Canada impliquant des aéronefs immatriculés à l'étranger
Accidents mortels
Décès
Blessés graves
Événements avec fuite de marchandises dangereuses
Nombre d'incidents devant être signalés**
Incidents au Canada impliquant un aéronef immatriculé au Canada
Incidents à l'étranger impliquant un aéronef immatriculé au Canada
Incidents au Canada impliquant un aéronef immatriculé à l'étranger
Nombre d'incidents devant être signalés par type
Risque de collision / Perte d'espacement
Déclaration d'une situation d'urgence
Panne moteur
Fumée / Incendie
Collision
Autre
2016
2015
2011-2015
Moyenne
7
7
0
0
7
2
0
0
1
0
1
0
0
5
7
5
1
1
0
8
6
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
14
13
1
0
14
9
2
0
3
1
3
0
0
5
14
11
3
0
0
15
12
3
0
0
1
1
0
0
0
1
2
11
10
1
0
11
4
1
0
1
1
1
0
0
7
11
9
2
0
0
11
9
2
0
0
1
1
0
0
0
2
1
Cumulatif (février)
2011-2015
2016
2015
Moyenne
20
16
2
2
20
9
0
0
5
1
4
0
0
11
20
16
3
1
0
22
18
3
1
0
0
0
0
0
0
0
1
21
20
1
0
21
13
2
0
3
2
6
0
0
8
21
17
4
0
0
22
18
4
0
0
1
1
0
0
0
1
3
21
20
1
0
21
8
1
1
4
2
1
1
0
12
21
17
4
0
0
22
17
4
0
0
2
1
0
0
0
3
3
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
62
46
9
10
62
10
26
6
10
0
10
0
0
0
0
70
59
8
4
70
8
28
10
9
1
14
0
0
0
0
53
42
4
7
53
6
24
7
7
1
8
0
0
0
1
133
101
15
20
133
19
52
16
19
0
27
0
0
0
0
150
120
16
17
150
20
62
19
20
3
26
0
0
0
0
116
87
10
21
116
14
53
13
15
2
19
Données produites le 16 mars 2016
Les accidents et incidents devant être signalés sont signalés conformément à la réglementation du BST sur la déclaration obligatoire
d'événements.
Les totaux peuvent ne pas égaler la somme de leurs parties. Par exemple, dans le total Nombre d'accidents par type d'aéronefs, lorsqu'un
événement implique un avion et un hélicoptère, l'événement est comptabilisé dans les 2 parties, mais une seule fois dans le total.
*Il y a seulement le «Nombre d'aéronefs impliqués dans des accidents» qui est une somme d'aéronefs, tous les autres données sont des
sommations d'accident.
a. L'information concernant le type d'avion commercial n'est pas disponible pour les aéronefs immatriculés à l'étranger.
b. Autre: Inclut, sans s’y limiter, les organismes qui louent des aéronefs (comme les écoles de pilotage, les aéroclubs, etc.).
c. Inclut les montgolfières, gyrocoptères, planeurs, dirigeables, deltaplanes, véhicules aériens non habités (UAV) et les autres types d’aéronefs
similaires.
Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. Ce règlement modifie certaines exigences de rapport.
**En vertu des nouvelles exigences de rapport, les événements aéronautiques comprennent: a) les aéronefs d’une masse maximale certifiée au
décollage supérieure à 2250 kg (antérieurement 5700 kg); b) aéronefs exploités en vertu d’un certificat émis conformément à la partie VII du
Règlement de l’aviation canadien.
Bureau de la sécurité des transports du Canada
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Statistiques mensuelles sur les événements aéronautiques
Tableau 2
Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada
Février 2016
Février
Nombre d'accidents par type d'aéronef et d'opérateur
Accidents d'avion
Commercial
Avion de ligne (705)
Transport régional (704)
Taxi aérien (703)
Travail aérien (702)
Autre
État
Compagnie
Exploitant privé/Autre (a)
Accidents d'hélicoptère
Commercial
État
Compagnie
Exploitant privé/Autre (a)
Accidents impliquant d'autres aéronefs (b)
Nombre d'accidents mortels par type d'aéronef et d'opérateur
Accidents d'avion
Commercial
Avion de ligne (705)
Transport régional (704)
Taxi aérien (703)
Travail aérien (702)
Autre
État
Compagnie
Exploitant privé/Autre
Accidents d'hélicoptère
Accidents impliquant d'autres aéronefs (b)
Décès reliés à des accidents
Blessés graves reliées à des accidents
Nombre d'incidents par type*
Risque de collision / Perte d'espacement
Déclaration d'une situation d'urgence
Panne moteur
Fumée/Incendie
Collision
Autre
Nombre d'accidents impliquant un ultra-léger
Accidents mortels
Décès
Blessés graves
2016
2015
2011-2015
Moyenne
6
5
2
0
0
1
0
1
0
0
3
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
55
7
26
5
9
0
8
1
0
0
1
14
11
6
2
0
1
0
3
0
0
5
3
3
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
2
67
6
27
10
9
1
14
0
0
0
0
11
9
2
1
0
1
0
1
0
0
6
2
2
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
2
1
46
5
20
6
5
1
8
0
0
0
0
Cumulatif (février)
2011-2015
2016
2015
Moyenne
17
15
6
0
0
3
1
3
0
0
9
2
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
116
13
49
15
17
0
22
1
0
0
1
21
17
9
2
0
1
0
6
0
0
8
4
4
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
3
136
18
54
19
17
3
25
0
0
0
0
21
17
5
1
0
2
1
1
0
0
11
4
3
0
0
0
0
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
3
3
98
13
41
13
12
2
17
0
0
0
0
Données produites le 16 mars 2016
Les accidents et incidents devant être signalés sont signalés conformément à la réglementation du BST sur la déclaration obligatoire
d'événements.
Les totaux peuvent ne pas égaler la somme de leurs parties. Par exemple, dans le total Nombre d'accidents par type d'aéronefs, lorsqu'un
événement implique un avion et un hélicoptère, l'événement est comptabilisé dans les 2 parties, mais une seule fois dans le total.
a. Autre: Inclut, sans s’y limiter, les organismes qui louent des aéronefs (comme les écoles de pilotage, les aéroclubs, etc.).
b. Inclut les montgolfières, gyrocoptères, planeurs, dirigeables, deltaplanes, véhicules aériens non habités (UAV) et les autres types d’aéronefs
similaires.
Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. Ce règlement modifie certaines exigences de rapport.
*En vertu des nouvelles exigences de rapport, les événements aéronautiques comprennent: a) les aéronefs d’une masse maximale certifiée au
décollage supérieure à 2250 kg (antérieurement 5700 kg); b) aéronefs exploités en vertu d’un certificat émis conformément à la partie VII du
Règlement de l’aviation canadien.
Bureau de la sécurité des transports du Canada
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Statistiques mensuelles sur les événements aéronautiques
Tableau 3
Accidents impliquant un aéronef immatriculé au Canada à voilure fixe ou rotative par type d'exploitation
Février
Nombre d'accidents par type d'opération
Accidents d'avion
Entraînement
Récréatif/Voyage
Affaires
Gestion des incendies
Test/Démonstration/Convoyage
Épandage
Inspection
Transport aérien
Ambulance aérienne
Excursion aérienne
Autre/Inconnu
Accidents d'hélicoptère
Entraînement
Récréatif/Voyage
Affaires
Gestion des incendies
Test/Démonstration/Convoyage
Épandage
Inspection
Transport aérien
Ambulance aérienne
Excursion aérienne
Autre/Inconnu
Nombre d'accidents mortels par type d'opération
Entraînement
Récréatif/Voyage
Affaires
Gestion des incendies
Test/Démonstration/Convoyage
Épandage
Inspection
Transport aérien
Ambulance aérienne
Excursion aérienne
Autre/Inconnu
Décès
Blessés graves
2016
2015
2011-2015
Moyenne
6
5
1
3
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14
11
3
4
0
0
0
0
0
3
0
0
1
3
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
2
11
9
2
4
0
0
0
0
0
1
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
1
Février 2016
Cumulatif (février)
2011-2015
2016
2015
Moyenne
17
15
3
8
1
0
0
0
0
1
1
0
2
2
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21
17
6
7
0
0
0
0
0
3
0
0
1
4
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
3
21
17
4
7
1
0
0
0
0
2
0
0
2
4
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
3
3
Données produites le 16 mars 2016
Les accidents et incidents devant être signalés sont signalés conformément à la réglementation du BST sur la déclaration obligatoire
d'événements.
Les totaux peuvent ne pas égaler la somme de leurs parties. Par exemple, dans le total «Nombre d'accidents par type d'opération», lorsqu'un
événement implique un avion et un hélicoptère, l'événement est comptabilisé dans les 2 parties, mais une seule fois dans le total.
Aéronefs immatriculés au Canada, excluant les ultra-légers, montgolfières, gyrocoptères, planeurs, dirigeables, deltaplanes et les autres types
d’aéronefs similaires.
Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. Ce règlement modifie certaines exigences de rapport.
Bureau de la sécurité des transports du Canada
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