Un nouveau signal pour la voie sans issue qui offre un

Un nouveau signal pour la voie sans issue qui offre un passage aux
cyclistes et aux piétons
Françoise Bradfer - Septembre 2013
Les voies sans issue sont matérialisées par le signal F45. Or, sur le terrain, on constate
qu’un bon nombre d’entre elles disposent d’une issue pour les piétons, voire également
pour les cyclistes, via un sentier ou un chemin.
La nécessité de promouvoir la mobilité douce implique de matérialiser, au mieux, les
réseaux cyclo-piétons en général, et tout itinéraire favorable à la sécurité, au confort et à
la rapidité de déplacement de ces usagers en particulier. Le règlement du gestionnaire de
voirie prévoit en son article 12.12 que : « le symbole de ce signal peut être adapté à
chaque cas particulier ».
La loi du 10 juillet 2013 (M.B. 8.8.2013) officialise cette situation en créant, en son
article 2, le signal F45b, qui signifie : « voie sans issue, à l’exception des piétons et des
cyclistes ». Celui-ci est inséré dans l’article 71 de l’arrêté royal portant règlement général
sur la police de la circulation routière. La loi précise également, en son article 3, que le
gestionnaire de voirie est libre d’adapter le signal routier F45b pour expliciter chaque
situation locale en la matière.
Signalons que ce concept est inscrit dans la réglementation en Allemagne, dans les pays
scandinaves, en Estonie … Il a fait son entrée en France en décembre 2011. Il apparaît
sous diverses appellations : « rue continue », « impasse débouchante »… De manière
générale, dans ces différents pays, il est signalé en adaptant le signal classique de la voie
sans issue, c’est-à-dire en lui ajoutant les pictogrammes du vélo, du piéton ou les deux.
Signal F45b
Signal F45b
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