Diagnostic de réparations de la gare de Bordeaux Saint Jean, 2005

W 13
Réparations
Diagnostic de réparations de la
gare de Bordeaux Saint Jean
Maître d’ouvrage :
RFF
Années :
2005-2006
Caractéristiques principales :
Charpente métallique réalisée en cornières et plats rivetés. Système de fermes
en arcs à tirants
Longueur de la halle : 306 m
Largeur de la halle : 55 m
Hauteur : 26 m sous le faîtage
Espacement des fermes porteuses : 9,3
m.
Poids d’acier et de fonte mis en œuvre :
1500 Tonnes
Pour Arthur Jules Vierendeel, la Tour
Eiffel et la galerie des Machines de l’exposition de 1889 représentaient "la puissance du métal" et "de l’industrie moderne", le symbole du "pouvoir que l’homme
a acquis sur la matière". Construite en
1899, (Architectes Denis et Toudoire –
Constructeur Daydé et Pillet) la Grande
Halle Voyageur de la gare de Bordeaux
Saint Jean est contemporaine de cette
époque où, l’acier supplantant progressivement
la
fonte,
la
fonction
"franchissement" connaît une nouvelle
ère avec pour conséquence des espaces
couverts de plus en plus vastes. Avec
17000 m² couverts la gare St Jean est
une des plus grande halle ferroviaire française.
Mission de SETEC TPI :
SETEC TPI a réalisé pour RFF :
• Un diagnostic complet de la charpente de
la gare. Un relevé exhaustif des désordres
constatés a été effectué : poteaux, fermes
et leurs appuis, pannes, structures des
pignons NORD et SUD.
• Une étude préliminaire des réparations
nécessaires au confortement des charpentes.
• Une modélisation complète d’un pignon
avec l’étude des risques de ruine pour
statuer sur les travaux de mis en sécurité.
Aujourd’hui la gare St Jean accueille 6,5
Millions de voyageurs par an ce qui la
place au 7ème rang national.
Elle est inscrite à l’inventaire supplémentaire des Monuments historiques. Les
inspections des services d’entretien de la
SNCF ont mis à jour des atteintes de
corrosion sur les charpentes de la halle.
Une réfection complète des charpentes
de l’ouvrage s’avère nécessaire pour
maintenir la sécurité des voyageurs.
A l’issu la mission de SETEC TPI des
mesures de mises en sécurité de l’ouvrage ont été prises dans l’attente des travaux de rénovation.
setec tpi
Complémentarité
Immeuble Central Seine
CS 71230
42/52, quai de la Rapée
75583 Paris cedex 12
tél.: 01.82.51.62.89
fax.: 01.82.51.41.82
internet : [email protected]
Les ingénieurs de SETEC TPI ont réalisé le diagnostic des charpentes in situ
accompagnés d’une équipe d’alpinistes de la construction. Les ingénieurs de
SETEC TPI ont réalisé des modèles de calculs
tridimensionnels afin d’évaluer le taux de
contrainte dans les différents éléments d’un pignon en service et sous cas accidentels de rupture d’éléments.
00321082 /
Mars 2006