Grande halle de la gare TGV Satolas, à Lyon setec tpi

B 12
Structures complexes
Grande halle de la gare TGV
Satolas, à Lyon
vue générale de l’ouvrage.
Maître d’ouvrage :
Conseil Régional Rhône-Alpes.
Maître d’oeuvre :
Architecte : Calatrava Valls.
Entreprise principale
Béton : entreprise Industrielle / GFC /
Maïa Saunier.
Charpente : CFEM.
Années :
1992-1993.
Caractéristiques principales :
«Le chantier de Lyon-Satolas, première
plate-forme européenne à combiner un
réseau aérien, un réseau autoroutier et
un réseau ferroviaire, a été placé sous
le triple signe de l’unité d’action, l’unité
de lieu et l’unité de temps.
Les premiers projets envisageaient une
gare entièrement souterraine jusqu’à
ce que soit retenu celui de l’architecte
Santiago Calatrava, qui dépasse la
simple construction d’une gare.
Associant le béton pour la voûte au
dessus des quais, une charpente
métallique aérienne et des verrières et
façades vitrées, le chantier de la gare
de Satolas a été celui de toutes les
audaces. »
SETEC TPI a assuré auprès du bureau
Calatrava une maîtrise d’oeuvre en
mission MO :
• les calculs de stabilité d’ensemble des
parties béton de la grande halle.
• les calculs d’exécution des parties
béton de la grande halle.
• le contrôle des plans d’exécution de la
charpente et des appuis béton ainsi
que du bâtiment en béton.
vue générale de l’ouvrage.
Source: “Tunnels et ouvrages souterrains”, juillet-août 1994
La grande halle voyageur de la gare
TGV-Satolas est le lieu d’accueil de la
gare, ainsi que le lieu d’échanges avec
l’aéroport, et constitue ainsi une plateforme multimodale. Cette grande halle
a pour couverture une charpente
métallique dont l’ossature principale se
compose de quatre arcs rayonnant de
100m de portée qui reposent tous les
quatre du côté ouest sur des appuis
béton sculptural et de l’autre côté de la
gare sur le bâtiment “sac-à-dos” en tête
des cages d’ascenseur.
Les arcs
intérieurs forment la colonne vertébrale
de l’ouvrage. Les deux arcs extérieurs
reposent eux sur des béquilles de forme
très élancée.
Charpente métallique en arc de 100 m
de portée couvrant la gare, reposant
sur des appuis béton très élancés. .
un appui béton sculptural.
setec tpi
Immeuble Central Seine
CS 71230
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tél.: 01.82.51.62.89
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internet : [email protected]
Mission de SETEC TPI :
les deux balcons.
Des balcons impressionnants.
A l’intérieur de la grande halle, deux balcons
architecturaux, de 25m de portée en console, sont
tenus par une ossature arrière qui sert également
d’appui à la galerie de liaison vers l’aéroport.
Octobre 1997