COSTA DEL SOL (Page 30)

BROKERS
L’AFFRÈTEMENT TIENT LA VEDETTE
Transport de personnalités, de chefs d’entreprise,
de sportifs ou de groupes incentive,
le secteur de l’affrètement connaît un véritable envol.
Avec, à la clé, davantage de souplesse et de sécurité
même si la formule s’avère de plus en plus coûteuse.
PAR MICHEL FORAUD
termes de destinations, le moyen courrier
constitue toujours la plus grande part de
l’affrètement, le long courrier nécessitant
une double rotation très coûteuse. Côté
budget, le renchérissement du carburant
est selon Franck Ménétrier «Un facteur qui
contribue aux hésitations des donneurs
d’ordre pour les modules d’appareils de
100 sièges et plus, même si globalement, le
marché reste soutenu, le pôle affaires
n’étant pas affecté par ce surcoût» Enfin
au titre des belles prestations réalisées en
2007 par The Aviation Factory, signalons
le transport des Parlementaires Européens
entre Bruxelles et Strasbourg, à raison de
15 000 sièges mis à la disposition des Eurodéputés et de leurs collaborateurs (affrètement de 4 appareils, B737, A320,
BAE146 et Avro RJ100.
AVIATION FACTORY
FRANCK MÉNÉTRIER
Directeur Commercial France
Belle année du réseau The Aviation
Factory avec une croissance à deux
chiffres pour les deux pôles d’activité,
l’aviation d’affaires et l’affrètement de
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moyens et de gros porteurs. L’année 2007
ayant été marquée par l’introduction d’une
nouvelle base de données Extranet pour les
différents bureaux et la mise en place d’un
superviseur d’escale chargé de l’ensemble
des départs des aéroports parisiens. Selon
Franck Ménétrier, le Directeur Commercial d’Aviation Factory France, «Le marché est de plus en plus affecté par le
manque d’appareils de 100 à 180 places
du fait de la disparition de plusieurs opérateurs spécialisés dans les vols charters,
ce qui entraîne un renchérissement des
mises en places lié à la hausse du kérosène». Autre tendance, le dernière minute,
qui caractérise notamment les demandes
de 2008, année qui se présente plutôt bien,
dans la continuité de 2006 et de 2007. En
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