BIENVENUE AU MUSÉE DE L`AIR ET MÉMORIAL DES FORCES

MÉMORIAL DES FORCES AÉRIENNES ALLIÉES – MUSÉE DE L’AIR DU YORKSHIRE
BIENVENUE
AU MUSÉE DE L’AIR
ET MÉMORIAL DES FORCES
AÉRIENNES ALLIÉES
Bâtiment 1 : Airborne Forces et Escadron nº609
La réplique du Spitfire se dresse fièrement devant le bâtiment
qui fut occupé par l’escadron 609, de la Royal Auxilary Air
Force (RAAF). Dans ce bâtiment, il y a une salle dédiée à
l’escadron 609 et une salle consacrée aux Forces aéroportées
(Airborne Forces), avec notamment des uniformes et des
objets uniques datant de la Seconde Guerre mondiale.
Bâtiment 2 : Collections Temporaires
Cette pièce présente des expositions tournantes, préparées par
le soin de notre service des Collections, mettant en valeur des
articles normalement préservés dans les archives du musée.
Bâtiment 3 : Mitrailleurs Aériens (Air Gunners)
Probablement la seule exposition au monde dédiée aux
20.000 mitrailleurs aériens qui perdirent leur vie durant la
Seconde Guerre mondiale. La tâche du mitrailleur était
difficile et dangereuse et son espérance de vie très courte (2
semaines pour un mitrailleur arrière sur un bombardier). Vous
pouvez voir ici les tourelles dans lesquelles montaient ces
hommes d’exception.
Bâtiment 4 : Zeppelins et Dirigeables
Pendant la Première Guerre mondiale, les zeppelins furent
utilisés comme bombardiers par les allemands. L’arrivée de
ces monstres en Grande Bretagne en 1915 montra la voie à
des opérations de bombardement et obligea les Britanniques à
mettre à niveau leurs défenses anti-aériennes. Notre
exposition retrace cette période et les développements réalisés
en aviation afin de créer des chasseurs suffisamment efficaces
pour mettre fin à la menace zeppelin.
Halifax Way
Elvington
York YO41 4AU
Tel.: (01904) 608595
Fax: (01904) 608246
www.yorkshireairmuseum.org
Bâtiment 5 : Boutique
De nombreux souvenirs du musée vous y attendent : T-shirts,
maquettes, jouets, DVD et de nombreux livres sur la Seconde
Guerre mondiale et l’histoire de l’aviation.
Bâtiment 6 : Chapelle
Un lieu paisible. N’hésitez pas à y entrer pour vous y
recueillir.
Repère 7 : Jardin Commémoratif
Ce jardin tranquille s’étend derrière les bâtiments situés
à l’entrée principale du musée. Son monument central,
surmonté d’une hélice provenant d’un bombardier
tombé en mer, est dédié à tous les hommes et femmes
des Forces Aériennes Alliées qui donnèrent leur vie pour
la victoire et la liberté des peuples. Une partie du
monument est dédiée aux soldats français. Un
monument aux morts français est également érigé dans
le village d’Elvington.
Bâtiment 8 : Entrée et Administration du Musée
Le Hawker Hurricane MKI aux couleurs de la bataille
d’Angleterre est visible à l’entrée de la base, gardien de
portes. Il rappelle à tous l’avancement fulgurant de
l’aéronautique dans les 30 ans suivant le premier vol fait
par l’homme. Tout près, la Tour de Défense de
l’Aérodrome, une rare tour Allan Williams de 1942,
faite pour contenir un seul garde.
Bâtiment 9 : Bâtiment Principal
Ce bâtiment original datant de la Seconde Guerre
mondiale contient une exposition essentielle sur le
Bomber Command qui explique d'une façon aussi
dramatique que factuelle l'histoire, les raisons et les
exploits de cette célèbre force de frappe mondiale. Ce
bâtiment héberge aussi la salle du fameux escadron 77,
notre cinéma ainsi qu’une rétrospective sur les escadrons
français lourds en Grande Bretagne durant la guerre.
Bâtiment 10 : Elvington Room / Salle de Conférence
Cette salle peut accueillir jusqu'à 200 personnes dans un
cadre convivial et peu commun et est utilisée pour les
diverses activités d'entreprise et privées ayant lieu au
musée.
Bâtiment 11 : Restaurant
Le restaurant du musée aborde la mention NAAFI au
dessus de la porte d’entrée. Vous pouvez y déguster
plats chauds, snacks et boissons chaudes ou froides. A
l’entrée du restaurant sont détaillés les actes de tous les
pilotes de bombardiers aériens récompensés durant la
Seconde Guerre mondiale.
Bâtiment 12 et 16 : Tour de Contrôle et Signal
Square
Entièrement rénovée, la Tour de Contrôle a retrouvé
son aspect des années 40. Des toilettes sont à votre
disposition prés de l’entrée. En bas, se trouve le bureau
météorologique (Met Office) où se faisaient les
prévisions météorologiques pour les pilotes pour leur
route, destination et retour. Les trois autres pièces à
l’étage inférieur ont été reconstituées comme en 1944.
A l’étage se trouve la salle de contrôle du trafic aérien,
d’où étaient contrôlés par radio ou signaux lumineux
les mouvements aériens et au sol des avions. Le Signal
Square est lieu où étaient positionnés divers symboles
pour montrer aux avions l’identité de la base, la piste
d’atterrissage utilisée et d’autres informations
essentielles, sans utiliser de moyens radios.
Musée et Aérodrome d’Elvington
Bâtiment 13 : Mess des Officiers Français
Entre Juin 1944 et Octobre 1945, deux escadrons de
bombardiers français furent basés à Elvington : le 346
« Guyenne » et le 347 « Tunisie ». Tous les deux
jouèrent un rôle important lors des bombardements en
Europe. Le Mess des Officiers Français est beaucoup
plus petit qu’à l’origine, mais la plupart des meubles et
objets décoratifs sont d’époque. Les deux tableaux sur
le mur du fond ont été peints par un officier français basé à
Elvington durant la guerre.
mur commémoratif formé de briques portant le nom des
généreux donateurs. Pourquoi ne pas acheter une brique
et y ajouter votre nom ou celui d’un parent ou d’un ami
pour la prospérité ?
Bâtiment 18 : Archives
Généreusement soutenu par l'Air Crew Association
(A.C.A), ce complexe ultra moderne préserve de
manière impressionnante l’ample collection nationale
détenue par le musée : enregistrements, objets anciens,
médailles, uniformes et photographies sont protégés de
manière sure et contrôlée.
Capitaine Marchal, aviateur français à Elvington tenant la
mascotte de la base, un lapin blanc nommé Nostradamus.
Bâtiment 14 : Cantonnement
Voici une reproduction d’un dortoir typique. Un des lits est
prêt pour l’inspection, les autres ressemblent à ce qu’ils
devaient être pendant les périodes de repos. Tous les
équipements sont d’époque. Pendant la guerre, la plupart des
soldats n’avaient pas de draps. Ce luxe était réservé aux
officiers et aux personnels navigants. Le poêle au centre de la
pièce était la seule source de chaleur.
Bâtiment 15 : Royal Observer Corps
Durant la Seconde Guerre mondiale, les membres des Royal
Observer Corps (dans 1000 postes à travers le pays)
reportaient la position, l'altitude et le nombre d'avions en vol à
l'un des 40 centres de contrôle en contact avec les salles
d'opérations de combat, les unités antiaériennes et la police.
Certains des instruments utilisés par les Corps sont visibles
dans l'exposition ainsi que des exemples d'équipement y
compris un rare vélo d'un allumeur de réverbères de la RAF
adapté pour porter des lampes et de l'huile.
Bâtiment 17 : T2 Hangar pour Avions
De nombreux appareils sont exposés dans ce hangar ainsi que
de nombreuses plaques explicatives sur les avions qui
partaient des bases du Yorkshire. Vous pouvez y voir notre
Bâtiment 19 : Hangar Handley Page
Plus de 200 bénévoles aident à la tenue du musée et une
grande partie s’occupe de la restauration et de l’entretien
de nos avions. Dans ce bâtiment vous en verrez
travailler sur de nombreux types d’avion.
Bâtiment 20 : Les Pionniers de l’Aviation
Cette exposition célèbre la créativité et l’ingénuité de
cinq personnages célèbres de l’aviation et originaires du
Yorkshire, leurs idées et accomplissements dans
l’histoire de l’aviation.
Bâtiment 21 : Entrepôt de Véhicules Historiques