VOTRE FORMULAIRE DE DEMANDE D`EMPLOI Pilote
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VOTRE FORMULAIRE DE DEMANDE D`EMPLOI Pilote
Nom Prénom Adresse actuelle complète Adresse complète du domicile permanent (si différent de l’adresse actuelle) Téléphone domicile Téléphone domicile (autre) Téléphone travail Cellulaire Téléavertisseur Adresse courriel Télécopieur VOTRE FORMULAIRE DE DEMANDE D’EMPLOI Pilote Envoyez votre formulaire de demande d’emploi ainsi que votre CV par courriel à Simon Lanthoen [email protected] Rouyn-Noranda - Siège social 30, rue Pronovost Aéroport de Rouyn-Noranda Rouyn-Noranda (Québec) J9X 5B7 CA Téléphone : 819 762-0811 Télécopieur : 819 762-1852 N’oubliez pas de joindre votre CV! CONNAISSANCES LINGUISTIQUES INDIQUEZ VOTRE NIVEAU DE CONNAISSANCE : Connaissance limitée : incapacité d’accomplir le travail dans la langue en question Connaissance fonctionnelle : capacité d’accomplir le travail dans la langue en question Connaissance courante : pratique courante de la langue, sans restriction importante CONNAISSANCE DU FRANÇAIS… CONNAISSANCE DE L’ANGLAIS… limitée fonctionnelle courante limitée fonctionnelle courante LU □ □ □ LU □ □ □ ÉCRIT □ □ □ ÉCRIT □ □ □ PARLÉ □ □ □ PARLÉ □ □ □ Date de naissance : ___________ / ___________ / ___________ année mois jour Dans quelle région avez-vous grandi et / ou fait vos études élémentaires et secondaires? (vous pouvez cocher plusieurs choix, en indiquant les années) □ □ □ □ □ Abitibi-Témiscamingue Grande région de Montréal Ailleurs au Québec (spécifiez la ou les villes / régions) : ________________________________________________________________ Ailleurs au Canada (spécifiez la ou les villes / provinces) : ______________________________________________________________ Ailleurs (spécifiez le ou les pays) : _________________________________________________________________________________ OUI □ Possédez-vous un passeport canadien valide ? NON □ Si non, quel document vous permet de travailler au Canada, et d’effectuer des vols jusqu’aux États-Unis? _________________________________________________________________________________________________________________ Avez-vous ou avez-vous déjà eu un dossier criminel? OUI □ NON □ Si oui, expliquez en détail : ___________________________________________________________________________________________ Avez-vous déjà eu un (ou des) accident(s) en aviation? OUI □ NON □ Si oui, expliquez en détail (date, compagnie, circonstances, etc.) : _________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________ Avez-vous déjà été reconnu coupable d’une infraction en aviation? OUI □ NON □ Si oui, expliquez en détail (année, compagnie, etc.) : _________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________ ÉTUDES SUPÉRIEURES COMPLÉTÉES Programme et institution d’enseignement ÉTUDES COLLÉGIALES (ou équivalent) ÉTUDES UNIVERSITAIRES AUTRES ÉTUDES PERTINENTES année d’obtention du diplôme HISTORIQUE D’EMPLOI COMME PILOTE (commencez par votre employeur actuel, ou le plus récent) Période de service DE (mois / année) nom de l’employeur et localité appareil piloté et fonction motif du départ À (mois / année) NOM ET NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DU DERNIER SUPÉRIEUR IMMÉDIAT DE (mois / année) À (mois / année) NOM ET NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DU DERNIER SUPÉRIEUR IMMÉDIAT DE (mois / année) À (mois / année) NOM ET NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DU DERNIER SUPÉRIEUR IMMÉDIAT DE (mois / année) À (mois / année) NOM ET NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DU DERNIER SUPÉRIEUR IMMÉDIAT Pouvons-nous communiquer avec votre employeur actuel? OUI □ NON □ Vos employeurs précédents? OUI □ NON □ LICENCES ET QUALIFICATIONS INDIQUEZ LES LICENCES ET QUALIFICATIONS VALIDES DONT VOUS ETES TITULAIRES □ □ □ Annotation sur multimoteur Annotation sur hydravions Licence de pilote de ligne OU □ □ □ Qualification de vol aux instruments valide jusqu’au 01 / ______ (m) / ______ (a) Instructeur de vol classe 1□ 2□ 3□ 4□ valide jusqu’au 01 / ______ (m) / ______ (a) Licence de pilote professionnel et les examens suivants complétés : □ IATRA ou □ SAMRA et □ SARON □ VCP actuellement valide(s) : 1) TYPE _________________________________________ valide jusqu’au 01 / ______ (m) / ______ (a) □ PPC actuellement valide(s) : 1) TYPE _________________________________________ valide jusqu’au 01 / ______ (m) / ______ (a) 2) TYPE _________________________________________ valide jusqu’au 01 / ______ (m) / ______ (a) 2) TYPE _________________________________________ valide jusqu’au 01 / ______ (m) / ______ (a) FORMATION SPÉCIALISÉES INDIQUEZ LES COURS SUIVIS ET RÉUSSIS □ Formation sur simulateur après l’obtention de votre licence de pilote professionnel et votre IFR Unité de formation : ___________________________ Type d’appareil simulé : __________________ Date approximative : ____________ Unité de formation : ___________________________ Type d’appareil simulé : __________________ Date approximative : ____________ □ Formation en Gestion des Ressources du Poste de Pilotage (CRM) □ Autre : _________________________________________________________________________________________________________ Unité de formation : ___________________________ Date approximative : ____________ HEURES DE VOL Utilisez une ligne pour chaque type d’appareil multimoteur sur lequel vous possédez de l’expérience. Utilisez une ligne pour chaque type de monomoteur utilisé dans le cadre d’une opération de brousse, et utilisez une seule ligne pour tous les autres monomoteurs. Opération de brousse signifie une exploitation aérienne commerciale utilisant comme aire de manœuvre une infrastructure grossièrement aménagée (eau, glace, neige, gravier ou gazon) Travail aérien spécialisé signifie toute opération de remorquage, photographie aérienne, épandage, parachutage, etc. MONOMOTEUR TYPE D’AVION TOTAL de chaque colonne TOTAL (commandant + copilote) commandant copilote (ou double) commandant copilote (ou double) 0 0 0 0 0 GRAND TOTAL HEURES DE VOL SUR HÉLICOPTÈRE MULTIMOTEUR HEURES IMC 0 Pour chaque appareil, inscrivez le nombre approximatif d’heures effectuées dans le cadre des opérations suivantes : FORMATION TRANSPORT TRAVAIL AÉRIEN (reçue ou donnée) (IFR ou VFR) SPÉCIALISÉ 0 0 0 0 0 MONOMOTEUR copilote commandant (ou double) MULTIMOTEUR copilote commandant (ou double) TOUS TYPES GRAND TOTAL 0 ESPACE RÉSERVÉ À L’ADMINISTRATION HEURES SUR SIMULATEUR DE VOL ATTESTATION Tous les renseignements que contient ce document sont justes et véridiques. SIGNATURE TT TTC TTCM TTT TTCT TTCMT DATE Année Mois Jour