Causes accidents de la route - Association Prévention Routière (APR)

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Principaux facteurs d’accidents
Un accident, des causes
Les accidents et la gravité de leurs conséquences s’expliquent par une combinaison de facteurs liés au
conducteur, au véhicule, à la route, aux conditions de circulation, aux secours…
Les facteurs humains, en particulier, apparaissent dans plus de 90% des accidents corporels.
Certains facteurs sont relevés systématiquement par les forces de l’ordre après qu’un accident a eu lieu :
alcoolémie, choc contre un obstacle fixe, conditions météorologiques etc.
D’autres facteurs (et non des moindres) ne sont pas systématiquement recherchés car difficiles à
déterminer avec précision : vitesse, fatigue, somnolence, distraction, téléphone au volant, distances de
sécurité…
Enfin, d'autres facteurs liés au comportement, à l'état du véhicule ou à celui des infrastructures, entrent
également en jeu.
Liste non exhaustive de facteurs relevés dans les accidents
(pour l'année 2012, sauf indication contraire ; ces mêmes données ne sont pas encore connues pour 2013.)
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Conduite sous influence de l’alcool
L’alcoolémie positive d’un conducteur est
présente dans les accidents causant 30,9% des
tués sur la route.
Vitesse excessive
Selon les estimations des forces de l’ordre, les
excès de vitesse sont la cause principale d’au
moins 25% des accidents mortels.
Distance de sécurité
L’intervalle de sécurité entre deux véhicules
doit être au minimum de 2 secondes. Or, dans
la circulation, moins de 50% des véhicules
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respectent cette règle. Les collisions par
l’arrière et en chaîne occasionnent 6,1% des
tués de la route et 16,4% des blessés.
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Défaut de ceinture / casque
21% des tués dans les véhicules n’avaient pas
leur ceinture au moment de l’accident.
Le port systématique de la ceinture permet de
diviser par 2 le risque d'être tué en cas
d'accident.
D’autre part, 6% des usagers tués en
deux-roues motorisés n’avaient pas de casque.
Téléphone au volant
Ce facteur n’est pas comptabilisé dans les
statistiques d’accidents.
Le taux d’infraction (usage d’un téléphone tenu
en main) est, en 2011, de 2% pour les
automobilistes, et encore plus fréquent dans les
véhicules utilitaires.
Téléphoner au volant multiplie par 4 le risque
d’avoir un accident corporel.
Présence d’un obstacle fixe (arbre, véhicule
stationné, glissières, mur, poteau, panneau de
signalisation, bordure de trottoir, fossé etc.)
Facteur présent pour les accidents occasionnant
43% des tués.
Protéger les usagers des arbres et poteaux
situés à proximité immédiate de la chaussée
permettrait d’épargner de nombreuses victimes.
Fatigue et somnolence au volant
La cause "malaise fatigue" apparaît dans 8%
des accidents mortels sur l'ensemble du réseau.
C’est même l’un des principaux facteurs
d’accidents sur les autoroutes.
Ce risque apparaît de jour comme de nuit.
Conduite sous influence du cannabis
Les tests relatifs aux stupéfiants appliqués aux
victimes d'accidents sont en cours de
déploiement et de perfectionnement
Les contrôles réalisés en 2012 montrent que
14,5% des décès surviennent dans des
accidents impliquant un conducteur
consommateur de stupéfiant.
Conduire après avoir consommé du cannabis
multiplie par 2 le risque d’être responsable
d’un accident mortel. Le risque est multiplié
par 14 en cas de consommation conjointe de
cannabis et d’alcool.
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Conduite sans permis / avec permis inadapté Facteur présent pour les accidents occasionnant
/ sans assurance
4 % des tués (en 2011).
ATTENTION !
On ne peut pas établir de hiérarchie entre tous ces facteurs d’accident.
Parce qu’un accident peut comporter plusieurs facteurs et parce que les procédures d’évaluation ne sont pas
identiques pour chacun.
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