Page 1 B A R e E lo N A Moll de Barcelona Mole de Barcelona Jordi

B A R e E lo N A
Moll de B a rcelona
Mole de Barcelona
Jordi Henrich, Oiga Tarrasó
piétonni~re
El moll de Barcelona és ellimit sud-oest entre rarea del
ma. Hi ha una trama principal d'arbrat mítja-gran, gledil-
La promenade
Pon Vell (pon transforma! en espai urbal i el pon indus-
sias lriacamhos plantad es cada 8 i 11 m, amb palmeras
chaussées destinées aux véhicules se rendant au WTCB et aux
centrale est encadrée par les deux
trial. El moll, de 630 per 170 metres, l'utílitzen a hores d'ara
datileres aquí i alla. Als extrems del passeig les altes
rampes des parkings. ou les quittant A l'extrémité urbaine. le
línies de creuers i les regulars amb les illes Balears. Les
casuarines es barregen amb les palmeres segons un
mOle est connecté
dimensions i el disseny del passeig estan en relació amb
ritme sincopal. Finalment. hi ha una disposició regular
tique. Pour fondre le batiment. imposant par rapport au mole. la
~
la voirie de la ville par une rotonde ellip-
la geometría de l'edilici del World Trade Center, situat en
d'arbres petits, parkinsonia acu/eala, que introdueixen
promenade tente de s'íntégrer dans le contexte paysager du
un extrem del moll, i amb l'aparcament subterrani. El
zones d'ombra i colors canviants alllarg de l'any. Els ele-
port. Le dallage de granit est distribué en bandes transversales.
VVTCB és un gran volum de quatre edificis amb un embol-
ments d'il-luminació (columnes d'acer inoxidable amb
qui mettent en rapport le paseo cenlral avec les trottoirs lalé-
call troncocónic invenit. Un sócol format perles dues ter-
bra~ os
raux. l:ensemble est structuré par une trame d'arbres el de par-
en angle que projecten llum en diversas direc-
minals de passatgers emmarca la torre del teleferic de
cionsl se situen arreu de la plataforma i creen un sastre
terres qui configurent diverses zones : une. centrale. au parcours
Montju'lc, una de les lites paisatgistiques del port. Una
transparent sobre el passeig tot matisant la presencia del
linéaire. et deux. latérales. de caractére plus statique. La végé-
plataforma relaciona els nous edificis amb la ciutat. El
gran edifici. 1 Le Moll de Barcelona constitue la limite sud-est
tation et l'éclairage organisent deux trames qui articulen! le
passeig central reservat als vianants esta emmarcat per
entre la zone du Port Vell-l'ancien port aujourd'hui transformé
mOle. 11 y a une trame principale constituée d'arbres de taille
les cal~ades per on circulen els vehicles que van al VVTCB
en espace urbain- et le port industrie!. Ce mOie-promenade. de
moyenne. plutOt grande. des gledilsias rriacanthos. disposés
i a les rampes deis aparcaments. A l'extrem urba del moll,
630 m~tres de long et 170 de large. est utilisé de nos jours pour
tous les 8 et 11 métres avec. ponctuellement. des palmiers-
una rotonda el-liptica connecta amb el circuit per a via-
accueillir certains bateaux de croisiére ainsi que pour recevoir
daniers. Aux extrémités de la pfOmenade. les hauts lilaos. casuari-
nants i viari de la ciutat. A fi de filtrar la presencia del gran
les navettes des lignes réguli~res avec les iles Baléares.
nas equiserifolias. se mélent aux palmiers en suivant un rythme
edifici respecte al moll, el passeig tracta de relacionar-se
Les dimensions et la conception de la promenade sont en rappon
syncopé. Enfin. il y a une disposition réguliere de petits arbres.
amb el context paisatgistic portuari. El paviment de granít
avec la géométrie du batiment du World Trade Center de
des parkinsonias acu/earas. qui introduisent des zones d'ombre
es disposa en faixes transversals, tot relacionan! el pas-
Barcelone. situé ~ l'extrémité du mOle. ainsi qu'avec le parking
et des couleurs changeant au gré des saisons. Les éléments de
l'éclairage ~es colonnes en acier inoxydable dotées de bras
mítjan~ant
souterrain. Le WTCB est un grand volume de quatre immeubles
una trama d'escossells i parterres que configuren diver-
avec une enveloppe en tronc de cóne inversé. Un socle. consti-
forman! avec elles des angles- projettent la lumiére dans des
sos ambíts: un de central, de recorregut lineal, i dos de
tué des deux terminaux de passagers. encadre la tour du télé-
directions variées et sont situés sur !'ensemble du mole. lis
laterals, d'un ca racter més estatic. La vegeta ció i l'enllu-
phérique menant Montju'ic. l'un des repéres paysagistiques du
créent ainsi une sorte de plafond transparent au-dessus de la
menat es tracen en dues trames que articulen la platafor-
port. Une plate-forme relie les nouveaux batiments avec la ville.
promenade qui atténue l'omniprésence imposante du bátiment.
seig central i les voreres laterals, i s'estructura
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Planta · Rez-de-chaussée 1 Escala· Échelle 1:3.000 1 11 S
LOCALITZACIÓ - SITE: BARCELONA -BARCELONE
Projecte - Pro¡et: 1998
Execució · livraison : 2002
Promotor · Maitre d'ouvrage: Autoritat Portuária de Barcelona, WTCB- Autorités portuaires de Barcelona. WTCB
Superficie · Surface : 42.644 m'
Cost · CoOt : 10.100.000 €
Arquitectas · Architectes: Jordi Henrich, Oiga Tarrasó
Col·laboradors · Collaborateurs: Cristina Carrasco (arquitecte técnic ·
architecte technique), Josep Ribera, Álvaro Melo, Pep Sala,
Xavier Rovira (arquitectas · architectcs). Susana Guillermo. Gerard Yubero.
Cesca Brossa, Anna Jané (estudiants . étudiants)
Consultors · B.E.T. : Nilo Llctjós, Ole Thorson,
Xavier Montobbio (enginyers de camins . ingénieurs des poms et chaussées).
Maria José Chesa (enginyera industrial · ingénieurl. Josep Selga (bióleg . b1ologiste)
Fotografíes · Photograph1es: !van Bercedo, Jorge Mestre
Al~at- Élévation 1 Escala - Échelle 1:6.000
Secció transversal - Coupe transversale 1 Escala - Échelle 1:3.000
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