10961-CP - IU Europe2011 - Bruneau 24-09-2012.cdr

Bodø
C 77/407
IU
Göteborg
Skandiahamnen
Fauske
Jönköping
Hirtshals
Glasgow
Luleå
Frederikshavn
Riga
7
Aalborg
Caisses Mobiles
Profilkarte der Bahnstrecken
für Transporte von
Wechselbehälter
/40
77
C
Legende:
Helsingborg
Århus
Roosendaal
Duisburg
07
7/4
Maastricht
Liège
90
7/4
07
/4
0
Leer
b
Lille
Born Neuss
Maastricht
Köln
Bruxelles
7
/4
0
77
C
Aalborg
Ehrang
Athus
Luxembourg
Creil
Perl
Paris
Metz
2500
a
C
S 18 (S21)*
S 18 (S21)*
-
b
S 32
S 30
S 360
c
S 32
-
-
Kyjiv
Nantes
/400
C70
Petrowice
Kraków
60
Bemerkung: die Daten der rot gezeichneten
Terminals sind auf den Webseiten www.uirr.com
abrufbar
Medyka
Copyright by INTERUNIT
C47/377
Ciernà
Breclav
Bernhardsthal
Freiburg
Chisinau
C
C5
0/
38
0
05
* seulement avec toit plat / nur mit Flachdach
Ciceu
84
/384
-
C60
-
-
0/4
S 42
S 44
C8
S 44
c
4
b
Odesa
C8
-
C60/3
S 21 (S25)*
34
5/
C
+35
S 30 (S34)*
C2
a
Au verso Semi-Remorques
Rückseite Sattelanhänger
Plavéc
Krems
Passau
Angers
Manutention par grue à palonnier à élingues
Kranumschlag mit Seilgeschirr
C70/400
Ingolstadt
0
Offenburg
Nove Zamky
/38
C
Summerau
Neu Ulm
C 50
49
Manching
/3
Marchegg
Zahony
79
Miskolc
Augsburg
Tours
München
Bratislava
Wien
Mulhouse
St.Polten
Wels
Basel
Chalindrey
Nyregyhaza
Vierzon
Singen
Linz
Salzburg
Nickelsdorf
Bad
Vesoul
Konstanz
Wiener N.
Komarno
Birrfeld
Kufstein
Lindau
Selzthal
Basel
Debrecen
Budapest
Schaffhausen
Kapfenberg
Dijon
80
Nevers
Worgl
SBB
/3
Wolfurt
Bischofshofen
Dôle
Györ
50
Sopron
C
4
C
50/3
Innsbruck
Zürich
/38
Aarau
St.Michael
80
Szekesfehervar
C60
Hall
Szolnok
Buchs
Jennersdorf
Schwarzach
Chalon
Landeck
Bludenz
Szombathely
Yverdon
Bern
SG
Graz
4
Vallorbe
8
Villach
St.Germain
Brennero
Graz Süd
0/3
Chur
Bekescsaba
Macon
Fürnitz
Cognac
des Fossés
C6
Spielfeld
Kiskundorozsma
Le Verdon
Lausanne
Bellinzona
Bourg
Limoges
Iselle
Tarvisio
Maribor
Szeged
Nagykanizsa
Genève
Jesenice
4 Brig
Pino Lugano
4
Angoulème
3
/
Amberieu
Lyon
5
Koprivnica
C2
Trento
ClermondPécs
Ljubljana Celje
Udine
Baja
Ferrand
Timisoara
Chiasso
Givors
C50/358
Villa
Chambéry
Gallarate
Treviso
Cervignano Opicina
Bordeaux
Desio
St.Etienne
Zagreb
Vicenza
Verona
Busto Arsizio
Oleggio
C5
Trieste
6/3 Pivka
Milano
C30/3
70
Novska
Mestre
41
Novara
Grenoble
Vinkovci
Modane
Koper
Agen
Piacenza
Padova
C33/349
Torino
Ogulin
Santurce
Rijeka
Voghera
Dax
Alessandria
Montauban
Mouguerre
Fiorenzuola
Doboj
Rivalta Scrivia
Castelguelfo
Bilbao Irun
Bania Luka
Beograd
Pau
Toulouse
C2
Hendaye
Bologna
C4
2
Avignon
0
Genova
Montpellier
/35
5
Alsasua
Tarascon
Vitoria
La Spezia
Beziers
Pisa
Knin
Noàin
Marseille
Nice
Firenze
Narbonne
Fos
Sete
Sarajevo
Perpignan
Falconara M.
Livorno
Toulon
Castejòn
Nis
Split
Le Boulou
Montoir De
Bretagne
2600
C 410
0/4
+23
2550
Kehl
Toul
C 80
Note: pour les terminaux représentés par un
symbole rouge,les données sont dans la webpage
www.uirr.com
Brno
Budejovice
Regensburg
Ludwigsburg
7/3
C 400
05
Lignes/
Strecken
C4
C 80
Manutention par grue à palonnier à pinces
Kranumschlag mit Greifzangen
07
Ostrava
Furth im
Walde
C59/379
Lublin
Rovno
C47/377
Praha
Schirnding
81
Wagon/
Wagen
Largeur/Breite (mm)
Nürnberg
Treuchtlingen
00
Slawkow
7/3
Nancy
Les Aubrais
07
C 364
C 400
C5
Strasbourg
Lérouville
Le Mans
Mühlacker
Karlsruhe
Wroclaw
C
77
/4
0
Onville
77
C47/3
0/4
Gliwice
/36
Rennes
C77/4
Lovosice
Hof
C7
Malaszewicze
C70/400
Decin
Zwickau
Würzburg
Mannheim
7
Bad Schandau
Flieden
Bischofsheim
Mainz
Saarbrücken
Longuyon
Gera
Lódz
C 45
C 70
C ??? Numéro de codification réduit du nombre “85”
Kodierungszahl reduziert mit der Zahl “85”
(Example/Beispiel C 341- 85 = 256cm)
Pruszkow
Gadki
7/
40
Moskva
Wegliniec
C47
Quimper
Redon
4
/38
Tergnier
Odense
Padborg
Pour le trafic avec la Grande Bretagne via le tunnel sous la Manche, les
codifications indiquées ne sont valables que pour les caisses mobiles chargées
Für wagons
den Verkehr
mit Grossbritannien durch den Ärmelkanaltunnel sind die Angaben
sur
marqués:
nur für Wechselbehältern gültig, welche auf Wagen mit den Zeichen verladen sind:
79
St-Quentin
Rouen
Sotteville
Brest
Horka
Fulda
Frankfurt
C45/37 Gemünden
5
C70
Malmö
Trelleborg
65
København
Fredericia
Høje Taastrup
Koblenz
Leipzig
Dresden
Erfurt
9/3
Le Havre
Chatelet
Aulnoye
Amiens
C45/3
Helsingborg
Århus
Liège
Jeaumont
Halle
Bebra
C4
Cherbourg
C7
Guben
Dortmund
Bochum-Langendreer
Hagen
Wuppertal
C 351
C 349 (SNCF)
Brest
C77/407
0
Frederikshavn
Magdeburg
Venlo
an
Duisburg
Genk rade
Muizen
C77/407
Warszawa
0
/4
Calais
Hazebrouck
Hirtshals
Berlin
Bielefeld
Münster
C 341
C 32
C ?? Numéro de codification additionné du nombre “245”
Kodierungszahl addiert mit der Zahl “245”
(Example/Beispiel C 22+245 = 267cm)
70
Mouscron
Ha
Stendal
Bialystock
Plonsk
C
Jönköping
Vorsfelde
Hannover
Rheine
Emmerich
Ede
Roosendaal
Dover
Zeebrugge
Oostende
Antwerpen
Dunkerque
Portsmouth
Folkestone
Älmhult
Uelzen
Soltau
Bentheim
Rotterdam
London
Norrköping
Göteborg
Skandiahamnen
Amsterdam
c
C 22
Les hauteurs de rive admissibles (cm) des unités de
chargement, chargées sur wagon, sont les suivantes:
Die zulässigen Eckhöhen (cm) entsprechenden
Ladeeinheiten auf dem Wagen verladen errechnen
sich wie folgt:
C70/400
00
a
07
Bremen
Largeur/Breite
>2550 = 2600mm
voir remarques/siehe Hinweise
Scandawa
0/4
/407
Harwich
a
Bristol
Kristiansand
Hamburg
b
St.Peterburg
Remarques: Les lignes PKP ne sont pas
Gdansk
codifiées. Les valeurs de codifications
reportées sont indicatives (non officielles).
L’autorisation comme transport exceptionnel
est nécessaire pour les trafics avec la Pologne.
Anmerkung: Die PKP Strecken sind nicht
kodifiziert. Die angegebenen
Kodifizierungswerte sind indikativ
(nicht offiziell). Für den Verkehr mit
Bydgoszcz
Polen ist die Zulassung für einen
Sondertransport notwendig.
Kobylnica
07
Frankfurt/Oder
Poznan
7/4
C77/407
C7
Rostock
Lübeck
Weener
b
Stockholm Stadsgården
Gdynia
C7
C7 7
Årsta
(Stockholm)
Sassnitz
Cuxhaven
Bremerhaven
Emden
Cardiff
Örebro
Puttgarden
Travemünde
Chatelet
Jeaumont
Aulnoye
Helsinki
Alnabru(Oslo)
Taulov
Kiel
Büchen
Värtan
Borlänge
Kalingrad
Rødby F.
Neumünster
Birmingham
Turku
Gävle
7
Flensburg
/35
7
77
Padborg
4
Köln
Hamar
C
Esbjerg
/40
C 27
C7
4
C7
Vilnius
00
C7
C
C60/3
0
60/39
Trelleborg
Odense
Hagen
Largeur/Breite
= 2550mm
Malmö
0/4
Manchester
9
København
Fredericia
Høje Taastrup
C7
Liverpool
/37
Wuppertal
0
0
49
Taulov
C70/400
39
0/
C6
Bruxelles 0/39
Leeds
C
Born
Sundsvall
Bergen
C 77/4
C6
Muizen
Trondheim
Stavanger
Genk Haanrade
Dortmund
BochumLangendreer
07
Kokkola
Åndalsnes
C
77
/4
07
Venlo
Antwerpen
Umeå
Esbjerg
Klaipeda
C7
7/4
Zeebrugge
2013
Carte de codification des lignes
ferroviaires pour le transport de
Oulu
Älmhult
Interunit
Commission Technique /
Technische Kommission
50
8
/3
3/4
00
0
La Coruña
Ploiesti
C7
Gijon
Lugo
Monforte
Santander
Vigo
Ourense
Torrelavega
Leon
Miranda
C2 1
Burgos
Palencia
Porto
9
/33
Valladolid
Salamanca
C5
8
C5
V.Alcàntara
Barcelona
Constantì
Madrid
37
4/
Tarragona
Aarau
8
Caceres
Zürich
C
60
/3
84
Badajoz
Orte
Civitavecchia
Roma
Premosello
Albacete
0/3
90
Sevilla
Linares
Huelva
Lindau
Chiasso
Alacant
Foggia
/34
9
Latina
Lugano
Laveno
Konstanz
Gallarate
C8
C6
C50/380
0/
0/3
Desio
40
84
Oleggio
5Busto Wolfurt
Zürich
C60/390
C
Arsizio
60
/3
84
Novara
Buchs SG
Silla
Cordoba
Olbia M.
C6
Manzanares
C
Pino
Singen
Bellinzona
84
C30
2
C2
9
Valencia
/3
60
C
34
0/
C8 0/
405
Sassari
Halkali
Istanbul
Skopje
22
C3
Villareal
Alcàzar
Iselle
C60/384
Brig
Dimitrovgrad
Pescara
Pomezia
Merida
La Nava
Remarques: Lignes praticables avec des accords multilatéraux.
L’autorisation comme transport exceptionnel est nécessaire.
Anmerkung:Befahrbare Linien mit vielseitigen Vereinbarungen.
Für den Verkehr mit Polen ist die Zulassung für einen
Sondertransport notwendig.
Sofija
Konstanz
C8
Wolfurt
0/
40
C6
5
0/3
84
80
Buchs
0/3
SG
C5
Birrfeld
Basel C60/384
SBB
05
S.Vicente C.
Elvas
Craiova
Schaffhausen
Granollers
Marvao
Constanta
Ploce
Singen
Basel Bad
Castellbisbal
78
Lisboa
Port Bou
Lérida
0/4
C5
4/3
Zaragoza
C8
C5
7
4/3
Bucuresti
Cerbere
Medina C.
F. Oñoro
Bari
Tirane
Thessaloniki
Marcianise
Brindisi
Chilivani
C22
Battipaglia
C30/349
4/3
78
V. Formoso
Pitesti
Taranto
Lecce
Murcia
Cagliari
Puerto de S.Maria
Lamezia T.
Malaga
Cadiz
Athina
San Roque
Algeciras
Palermo
Messina
Tanger
Villa
S.Giovanni
C22
Alger
Catania
Tunis
Rabat
C
Gela
22
Priolo
Direction I-AR.23 - b4 s.41/3
Building South Crystal
Avenue Fonsny,13
B-1060 Bruxelles
N°: 10961-C.cdr
Valeurs de codifications sans limitations aucunes.
Des valeurs plus importantes que celles indiquées peuvent être utilisées moyennant vérification
préalable auprès des Sociétés de transport et autorisation de transport exceptionnel.
Les profils des lignes fixés par le DB sont les valeurs de codification au maximum la cas échéant avec
le conditions de transport.
Kodifizierungswerte ohne irgendwelche Einschränkungen.
Höhere Werte als die angegebenen, können angewendet werden, wenn sie vorher mit den
Transportgesellschaften überprüft wurden und wenn eine aussergewöhnliche Sendung genehmigt wurde.
Die angegebenen Streckenprofile bei der DB sind die max. Kodifizierungswerte ggf. mit
Beförderungsbedingungen.
24/09/2012
Fauske
Bodø
P77/407
IU
Göteborg
Skandiahamnen
Jönköping
Hirtshals
Glasgow
Luleå
Carte de codification des lignes ferroviaires
pour le transport de
Frederikshavn
Aalborg
Riga
07
Legende:
P7
7/4
Älmhult
Duisburg
Leer
Jönköping
Ha
Lille
St-Quentin
Rouen
Sotteville
Brest
Athus
Luxembourg
Creil
Perl
Paris
Metz
Lérouville
Le Mans
Redon
Nantes
Strasbourg
Nancy
Les Aubrais
Montoir De
Bretagne
Karlsruhe
Angers
Tours
Mulhouse
Chalindrey
P
Vigo
Grenoble
Agen
Torrelavega
Bilbao
Leon
Irun
Pau
Toulouse
05
Avignon
Genova
Montpellier
Vitoria
Alsasua
Tarascon
Noàin
Narbonne
00
Ljubljana
Villa
Opicina
Salamanca
P5
Cervignano
6/3
70Pivka
Trieste
Mestre
Koper
Padova
C33/349
Port Bou
Lérida
Kiskundorozsma
Szeged
Pécs
Baja
Timisoara
Ploiesti
Novska
Pitesti
Vinkovci
Ogulin
Bucuresti
Constanta
Doboj
Bania Luka
Bologna
C4
0/3
Craiova
55
Knin
Falconara M.
Livorno
Beograd
Sarajevo
Nis
Remarques: Lignes praticables avec des accords multilatéraux.
L’autorisation comme transport exceptionnel est nécessaire.
Anmerkung:Befahrbare Linien mit vielseitigen Vereinbarungen.
Für den Verkehr mit Polen ist die Zulassung für einen
Sondertransport notwendig.
Barcelona
Constantì
Madrid
Tarragona
Basel P60/384
SBB
P8
0/4
05
V.Alcàntara
Ploce
Singen
Basel Bad
Sofija
Schaffhausen
S.Vicente C.
Konstanz
P8
Wolfurt
0/
40
P6 0
5
/
384
Zürich
P6
0/
80
Buchs
38
0/3
4
SG
P5
Orte
Birrfeld
Aarau
Caceres
Badajoz
2
P2
Civitavecchia
Premosello
Chiasso
Laveno
/39
Silla
Gallarate
P50/380
Sevilla
Oleggio
Linares
Huelva
Alacant
Busto
Arsizio
0
Cordoba
Sassari
Desio
P60/390
Bari
Tirane
Marcianise
Chilivani
Thessaloniki
Brindisi
P22
Battipaglia
P30/349
Valencia
Olbia M.
Lugano
0
P6
Albacete
Latina
2
P2
9
Manzanares
Bellinzona
84
Foggia
/34
9
4
/3
P
Pino
/3
60
P3 0
0
P3
Villareal
Iselle
05
P60/384
Brig
P80/4
Halkali
Istanbul
Skopje
Roma
Pomezia
Alcàzar
Dimitrovgrad
Pescara
Merida
La Nava
Ciceu
Bekescsaba
Cerbere
Zaragoza
Granollers
Elvas
Odesa
Rijeka
Marseille
Castellbisbal
Lisboa
Chisinau
Szolnok
Split
Medina C.
F. Oñoro
Marvao
Debrecen
Zagreb
Le Boulou
V. Formoso
Nyregyhaza
Nagykanizsa
Koprivnica
Firenze
Toulon
Maribor
Celje
Pisa
Fos
Perpignan
Castejòn
Jesenice
Zahony
Miskolc
Komarno
Budapest
9
/33
Valladolid
Sete
Voghera
Fiorenzuola
Castelguelfo
P2
2
La Spezia
Nice
Beziers
Verona
Au verso Caisses mobiles
Rückseite Wechselbehälter
Nove Zamky
Nickelsdorf
C2 1
Burgos
Palencia
Alessandria
Montauban
Udine
Treviso
Vicenza
Milano
Piacenza
Novara
41
Rivalta Scrivia
Hendaye
Miranda
Porto
P30/3
Torino
Dax
Mouguerre
Ourense
Modane
0
/38
P50
Bratislava
Wiener N.
0
Desio
Busto Arsizio
P 400
P 410
Ciernà
Bernhardsthal
Wien
St.Polten
Linz
8
/3
Lugo
Wels
50
Gallarate
Oleggio
Santurce
Trento
P 80
P 80
Copyright by INTERUNIT
Marchegg
Tarvisio
Lugano
St-Etienne
Santander
Bellinzona
Medyka
Breclav
Krems
P
Chambéry
Bordeaux
Monforte
Buchs
SG
84
84
Iselle
Pino
P 400
Plavéc
Summerau
München
0
P47/377
Kufstein
Worgl
Chiasso
Givors
Gijon
P60/3
Amberieu
Lyon
ClermondFerrand
Lausanne
Brig
05
Genève
Angoulème
La Coruña
0/4
Bourg
Limoges
P8
Le Verdon
Macon
Aarau
P 70
Budejovice
Salzburg
Wolfurt
P70/40
60
Brno
Ingolstadt
Lindau
Kraków
Kapfenberg
Selzthal
0
/38
Györ
Bischofshofen
Sopron
50
P
Innsbruck
P5 0
St.Michael
Szekesfehervar
/380
Hall
Jennersdorf
Bludenz Landeck
Schwarzach
Szombathely
Graz
Villach
Brennero
Graz
Süd
Fürnitz
Chur
Spielfeld
Schaffhausen
Zürich
Bern
Yverdon
84
P60/3
Vallorbe
St.Germain
des Fossés
Birrfeld
7/3
P59/379
Singen
Konstanz
P60/3
Chalon
Basel
SBB
4
8
60/3
0/4
Dôle
P8
Dijon
Nevers
Cognac
Basel
Bad
Vesoul
P4
Manching
Augsburg
00
P 70/4
Petrowice
Ostrava
Regensburg
Neu Ulm
Kyjiv
5
P47/377
Passau
Offenburg
P
49
/3
79
Freiburg
0
Rovno
Slawkow
Praha
Furth im
Walde
Ludwigsburg
Toul
Vierzon
7
Kehl
Malaszewicze
/4
0
Lublin
Gliwice
Schirnding
Mühlacker
Nürnberg
Treuchtlingen
P7
0
00
70/400
Lovosice
P 47/37
P
/4
70
Wroclaw
P7
0
Onville
5
P75/405
/36
Rennes
Würzburg
Mannheim
Pruszkow
Wegliniec
P4 7
Quimper
Mainz
Saarbrücken
Longuyon
P 364
P 359 (SNCF)
P ?? Numéro de codification additionné du nombre 330.
Kodierungszahl addiert mit der Zahl 330
(Example/Beispiel P 22+330 = 352cm)
P ??? Pour Semi-Remorques avec largeur de 2600mm,
égal au numéro de codification.
Für Sattelanhänger mit Breite von 2600mm,
gleich der kodierungszahl
(Example/Beispiel C 341= 341cm)
Manutention par grue à palonnier à pinces
Kranumschlag mit Greifzangen
Route Roulante
Rollende Landstrasse
Manutention par grue à palonnier à élingues
Kranumschlag mit Seilgeschirr
Note: pour les terminaux représentés par un symbole rouge,
les données sont dans la webpage www.uirr.com
Bemerkung: die Daten der rot gezeichneten Terminals sind
auf den Webseiten www.uirr.com abrufbar
Brest
P70/400
Decin
Hof
Bischofsheim
5/
40
Moskva
Warszawa
Lódz
Bad Schandau
Flieden
P45/375 Gemünden
3 64
Tergnier
Odense
Padborg
Flensburg
Ehrang
Gera
Zwickau
Frankfurt
/
P70
Malmö
Trelleborg
Horka
Fulda
79
Koblenz
60
København
Fredericia
Høje Taastrup
P 45
Les hauteurs de rive admissibles (cm) des unités de
chargement, chargées sur wagon, sont les suivantes:
Die zulässigen Eckhöhen (cm) entsprechenden Ladeeinheiten
auf demWagen verladen errechnen sich wie folgt:
Bialystock
Plonsk
Gadki
P
Leipzig
Dresden
Erfurt
9/3
Chatelet
P45/3
Taulov
Liège
Jeaumont
Aulnoye
Amiens
Le Havre
Halle
Bebra
P4
Älmhult
Helsingborg
Århus
P7
Guben
Köln
Cherbourg
P75/405
Magdeburg
Dortmund
Bochum-Langendreer
Hagen
Wuppertal
Aalborg
Esbjerg
Bielefeld
Duisburg
Neuss
Born
Maastricht
Bruxelles
Berlin
Münster
Venlo
an
Genk rade
Muizen
Hazebrouck
Frederikshavn
Emmerich
Ede
Mouscron
Calais
Hirtshals
Stendal
0
Portsmouth
Folkestone
Vorsfelde
Hannover
Rheine
Roosendaal
Zeebrugge
Oostende
Antwerpen
Dunkerque
P 351
P 349 (SNCF)
P7
7
77
P
Dover
Uelzen
Soltau
Bentheim
Rotterdam
Norrköping
Göteborg
Skandiahamnen
Amsterdam
London
07
Kristiansand
Bremen
00
/40
Harwich
Bristol
P 32
Lignes sans codification pour semi-remorques/
Bahnstrecken ohne Sattelanhängerkodifizierung
0/4
/407
Stockholm Stadsgården
P 341
P 339 (SNCF)
voir remarques / siehe Hinweise
P70/400
P7
P 77
P 77/4
Lübeck
Hamburg
Weener
Cardiff
Årsta
(Stockholm)
Rostock
57
Alnabru(Oslo)
Scandawa
P7
Helsinki
Gdynia
Remarques: Les lignes PKP ne sont pas
Gdansk
codifiées. Les valeurs de codifications
reportées sont indicatives (non officielles).
L’autorisation comme transport exceptionnel
est nécessaire pour les trafics avec la Pologne.
Anmerkung: Die PKP Strecken sind nicht
kodifiziert. Die angegebenen
Kodifizierungswerte sind indikativ
(nicht offiziell). Für den Verkehr mit
Bydgoszcz
Polen ist die Zulassung für einen
Sondertransport notwendig.
Kobylnica
00
0/4
Poznan
Frankfurt/Oder
P75/405
P7
Büchen
Värtan
Örebro
Travemünde
St. Peterburg
0/4
07
7
Puttgarden
/38
7/4
/4
0
Borlänge
Stavanger
Neumünster
Birmingham
Turku
Gävle
Kiel
Cuxhaven
Bremerhaven
Emden
Hamar
77
Kalingrad
Rødby F.
Sassnitz
Chatelet
Jeaumont
Aulnoye
P7
Bergen
Maastricht
Liège
80
Flensburg
0
/40
P 60/3
80
P60/3
4
Vilnius
P27
/3
7
Hagen
0
4/4
P7
Köln
P 22
Trelleborg
Odense
Padborg
P5
0
07
7/4
P7
Sundsvall
Manchester
P
80
Høje Taastrup
P7 0
/4
0
Leeds
Liverpool
0
77
/37
9
Wuppertal
8
/3
P
P
Bruxelles 60/3
Dortmund
BochumLangendreer
Malmö
P 70/400
Born
60
Åndalsnes
49
P
Muizen
Trondheim
P
Largeur/Breite
>2500 = 2600mm
Klaipeda
København
Fredericia
00
Kokkola
Genk Haanrade
Taulov
3/4
Umeå
Esbjerg
Venlo
Antwerpen
Sattelanhänger
Largeur/Breite
= 2500mm
Helsingborg
Århus
Roosendaal
2013
Semi-Remorques
Profilkarte der Bahnstrecken für Transporte
von
Oulu
Zeebrugge
Interunit
Commission Technique /
Technische Kommission
Taranto
Lecce
Novara
Murcia
Cagliari
Puerto de S.Maria
Lamezia T.
Malaga
Cadiz
Athina
San Roque
Algeciras
Palermo
Messina
Villa
S.Giovanni
Tanger
P22
Alger
Catania
P2
Tunis
Rabat
Gela
2
Priolo
Direction I-AR.23 - b4 s.41/3
Building South Crystal
Avenue Fonsny,13
B-1060 Bruxelles
N°: 10961-P.cdr
Valeurs de codifications sans limitations aucunes.
Des valeurs plus importantes que celles indiquées peuvent être utilisées moyennant vérification
préalable auprès des Sociétés de transport et autorisation de transport exceptionnel.
Les profils des lignes fixés par le DB sont les valeurs de codification au maximum la cas échéant avec
le conditions de transport.
Kodifizierungswerte ohne irgendwelche Einschränkungen.
Höhere Werte als die angegebenen, können angewendet werden, wenn sie vorher mit den
Transportgesellschaften überprüft wurden und wenn eine aussergewöhnliche Sendung genehmigt wurde.
Die angegebenen Streckenprofile bei der DB sind die max. Kodifizierungswerte ggf. mit
Beförderungsbedingungen.
24/09/2012