GNL / GNC - Iveco.com

G N L
/
G N C
H I - S U S T A I N A B I L I T Y *
H I - S U S T A I N A B I L I T Y
IVECO investit depuis longtemps dans la recherche et l’innovation
Le gaz naturel possède des car actér istiques qui le rendent
technologique pour développer des solutions économiques de
parfaitement adapté aux missions urbaines et à la distr ibution
tr anspor t dur able .
noctur ne :
émissions nocives de par ticules réduites au minimum (95 % de
Le gaz naturel est à ce jour la seule alter native viable au diesel
moins par r appor t aux limites Euro VI)
pour les véhicules industr iels.
IVECO
est
le
leader
des
motorisations
g az
réduction des émissions d’oxyde d’azote et des émissions à
en
effet de ser re (70 % de NOx en moins par r appor t aux limites
Europe dans le développement et la production de bus, de
Euro VI)
véhicules utilitaires et de véhicules industr iels, avec près de
un des carbur ants les plus propres, de la product ion à
25 000 moteur s au gaz naturel produits, et plus de 1 milliard de
l’utilisation. Comparé au diesel, le gaz naturel réduit de 10 à
kilomètres parcour us. Pour IVECO, la motor isation au gaz naturel
20 % les émissions de CO2 du véhicule , et plus de 95% dans
est la solution de tr ansition éner gétique la plus mature , la plus
le cas du biométhane .
polyvalente et la plus économique .
100%
113
296
réduction moyenne de la pollution sonore de 5 dB (A).
Les Str alis GNL et GNC peuvent fonctionner :
719
Les Stralis GNL et GNC disposent de la cer tification Piek Quiet
a u Gaz Naturel : mélange hétérogène de gaz fossiles,
90%
1.277
par mi lesquels
80%
Tr uck garantissant un niveau d’émission sonore limité à 72 dB (A).
le méthane (CH4), composant le plus
impor tant avec un minimum de 84 %.
a u Biométha ne : méthane provenant de sources
2.719
70%
renouvelables issues de la fer mentation des substances
or ganiques : déchets ménager s, agr icoles, industr iels etc .
60%
La combustion du biométhane assure un bilan carbone
50%
neutre .
3.596
Le Gaz Naturel est disponible en abondance à tr aver s le
40%
monde et se classe en troisième position des éner gies les
30%
plus utilisées pour la production et la consommation. Le
gaz naturel et le biométhane peuvent être stockés dans
20%
4.069
le Str alis sous for me de gaz naturel compressé (GNC) à
10%
200 bar, ou sous for me de gaz naturel liquéfié (GNL) à
-125° C / 9 bar.
0%
CO2 (g/kWh)
800
0,5
700
-10%
600
500
Hydro-électrique
Gaz Naturel
Nucléaire
Charbon
12
0,4
-70%
-95%
6
0,2
300
Pétrole non raffiné
Source:
International Energ y Association 2013
* ha ut e dur a bi l i t é
4
0,1
100
0
10
8
0,3
200
Biocarburant
PARTICULES (mg/kWh)
400
P ro du c t i o n / Co n s o m m a ti o n
(To n n e d’ é q u i v a l e n t Pé t rol e )
Autres
NOX (g/kWh)
Cursor 9
Diesel
Cursor 8
cng / lng
0
2
0
Euro VI
tolérance
Cursor 9
Diesel
Cursor 8
cng / lng
Euro VI
tolérance
Cursor 9
Diesel
Cursor 8
cng / lng
H I - P R O F I T A B I L I T Y *
H I - R A N G E *
Le pr ix du gaz naturel est plus compétitif que celui du diesel. Ce
La gamme Str alis GNL et GNC répond à tous les besoins
carbur ant alter natif per met de diminuer la dépense en carbur ant
du tr anspor t en ter mes de ver sions, de configur ations et de
de près de 40%, qui e st le poste le plus élevé dans le coût
solutions techniques.
total de détention (l’ensemble des postes de dépense liés
La cabine du Str alis est conçue autour du conducteur. Leader
à l’exploitation et à l’entretien du véhicule). Cette économie
en matière d’er gonomie , de confor t, de sécur ité et de l’info-
per met d’amor tir r apidement le surcoût du véhicule par r appor t
diver tissement, la cabine gar antit un environnement de tr avail
au diesel.
optimal qui maximise la productivité dans chaque activité. Toutes
Les Str alis GNL et GNC per mettent d’économiser jusqu’à 10 %
les cabines sont équipées d’un système de téléphone main-libre
sur le coût total de détention par r appor t à un véhicule diesel.
avec commandes au volant. Le système média à écr an tactile
Sur les ver sions Euro VI, les inter valles de maintenance ont été
IVECONNECT équipe les tr acteur s en sér ie et est disponible
r allongés, comme par exemple les bougies d’allumage qui sont
en option sur les por teur s. Il compor te une r adio, un lecteur
désor mais changées à 120 000 km au lieu de 90 000 km sur les
CD avec pr ise USB compatible avec les iPod / iPhone et les
missions routières.
fichier s MP3, la fonction Bluetooth et un écr an de 7’ ’ pour la
navigation par satellite . Un lar ge choix de r appor ts de pont (de
3.08 à 6.17) offre des solutions pour tout type de tr anspor t.
* ha ut e rent a bi l i t é
Les ponts sont à simple-réduction avec une char ge maximale
autor isée de 13 tonnes et les suspensions pneumatiques sont
40% D’ÉCONOMIE SUR LE POSTE CARBURANT
10% D’ÉCONOMIE SUR LE COÛT TOTAL DE DÉTENTION
contrôlées électroniquement par le système EC AS (Electronically
Controlled Air Suspension).
* u n e gamme c o m p l è t e
CONDUCTEUR
Carburation
Suspension
Boîte de vitesse
CARBURANT
Empattement
(mm)
GNL
1.710
GNC
2.150
Automatique
(Allison 3500R)
Longueur
(mm)
Manuelle
(ZF 16S)
2.300
Full Pneumatique
2.300
Pneumatique arrière
Largeur
(mm)
4x2
•
•
•
•
•
•
•
3.800 ÷ 6.300
6 x 2Y
(3ème essieu
directeur)
•
•
•
•
•
•
•
3.800 ÷ 5.700
•
•
•
•
3.800
X
ES
Hauteur
intérieure
(mm)
A
T
Cabine toit haut HR
Cabine toit bas LR
1880
Cabine toit bas LR
1210
1210
INVESTISSEMENT
P
G
ÉA
ES
ET
Porteur
Tracteur
MAINTENANCE
ET RÉPARATIONS
Ré par tition du coût total de d étention p our
le s m is s ions routière s .
4x2
•
•
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H I - C R U I S E
R A N G E *
Equipés du moteur Cur sor 8 Natur al Power, ne nécessitant pas
L’autonomie est un facteur clé pour les véhicules au gaz na turel.
d’EGR, fabr iqué à Bourbon Lancy (Saône et Loire), les Str alis au
Les Str alis GNL et GNC offrent la gamme la plus complète de
gaz naturel sont leader en ter me de consommation, de propreté
solutions pour four nir aux clients d’IVECO un maximum de
et d’émissions sonores.
productivité. Les véhicules peuvent être équipés de plusieur s
Ils présentent les car actér istiques suivantes :
réser voir s GNC dans l’empattement, der r ière la cabine ou au-
* Combustion stoechiométr ique , soit le r atio optimal entre l’air
dessus du châssis, avec une capacité de 600 à 1 300 litres et
et le carbur ant
une autonomie de 300 à 850 km. Suivant le type de châssis et
Alimentation mono-carbur ant, 100 % gaz naturel ou
de mission, l’option GNL per met d’augmenter considér ablement
biométhane
l’autonomie du véhicule sans augmenter l’empr ise des réser voir s.
Allumage commandé
Une configur ation d’un tr acteur à deux essieux, avec un réser voir
Rendement supér ieur à 40%.
de GNL de 560 litres en combinaison avec les réser voir s GNC
d’une capacité totale de 280 litres, por te l’autonomie du véhicule
Les gaz d’échappement sont tr aités par un simple
à 850km (700km en GNL et 150km en GNC). Le plein peut
catalyseur à trois voies sans utilisation d’additifs, sans
être fait en moins de 10 minutes de façon simple et dans des
filtre à par ticule , sans post-injection de carbur ant, sans
conditions de sécur ité optimales.
* au to n o mie é l e v é e
entretien.
Le choix de l’alter native technologique GNL et GNC
IVECO offre le meilleur potentiel de réduction du coût
total de détention, dans le cadre du passage à la nor me
Euro VI.
* rendement él ev é
CURSOR 8 NATURAL POWER
270 CH
Régime moteur (tr/min)
Pour gar antir une sécur ité optimale au conducteur, au véhicule et
au char gement, tous les Str alis GNL et GNC Euro VI sont équipés
de sér ie du système de freinage EBS, du r alentisseur hydr aulique , de
feux de jour à LED et de l’ESP. D’autres options sont disponibles :
2500
2300
2100
0
1900
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
1100
900
0
200
1700
200
400
1500
400
600
1300
600
800
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Puissance (kW)
800
Puissance
243 kW
1000
Puissance (kW)
Couple (Nm)
1000
Couple
1300 Nm
1200
900
Puissance
200 kW
1400
1100
Couple
1100 Nm
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Couple (Nm)
1400
1200
H I - S A F E T Y *
CURSOR 8 NATURAL POWER
330 CH
Régime moteur (tr/min)
FEU X XÉNON
L DW S
L a n e de pa rt u re
wa r n i n g s y s t em
ACC
A da pt i ve c ruise
c on t rol
Str alis GNL et GNC , la voie naturelle ver s le tr anspor t dur able
et les économies de carbur ant.
66
* h au te s é cu r i t é
7
PU BBLIC AZIO NE H1 4 9 4 1 2
W W W. I V E C O . F R
IVECO FRANCE - DIRECTION MARKETING - ETABLISSEMENT DE TRAPPES VÉHICULES UTILITAIRES ET INDUSTRIELS
6 RUE NICOLAS COPERNIC - TRAPPES - 78083 YVELINES CEDEX 09
SIÈGE SOCIAL : 1, RUE DES COMBATS DU 24 AOÛT 1944 - PORTE E - 69200 VÉNISSIEUX - RCS LYON : 419638818 - SA AU C APITAL DE 92856130 €