eiffage leader europeen

Grand Stade Lille Métropole,
un ouvrage d’exception
Eiffage, ou la culture
de l’alternance
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LE JOURNAL du GROUPE
synergie
> P artageons nos valeurs
Dossier :
Eiffage
leader
EuropEen
en PAGE 12
n°14
janvier 2011
synergie
n°14
janvier 2011
4-7
8-9
4-7 TEMPS FORTS
8-9 L’INVITÉ
dossier
En couverture : illumination de l’avenue des Champs-Elysées à Paris.
Eiffage, leader
européen
12-21
Présent en Allemagne, Belgique, Espagne, Italie,
Portugal, Pologne et République tchèque, le
Groupe compte plus de 10 000 collaborateurs dans
ces pays qui réalisent 15 % de son chiffre d’affaires.
L’Europe est bien l’un des piliers d’Eiffage, et fait
toute la richesse et la diversité du Groupe.
14-15 L’Europe sans frontières
16 Allemagne 17 Belgique 18 Pologne
19 République tchèque - Slovaquie
Bertrand Lemoine
Nommé directeur général de l’Atelier
International du Grand Paris en février 2010,
il a pour mission de faire de l’agglomération
parisienne une métropole intégrée dans son
environnement et capable de rivaliser avec
les plus grandes du monde.
10-11 L’événement
Euro 2016, c’est géant !
Eiffage a été choisi pour construire et exploiter
le Grand Stade Lille Métropole jusqu’en 2043
dans le cadre d’un partenariat public-privé.
Un ouvrage d’exception dédié aux sports et à
la culture. Au cœur de l’Europe.
20 Espagne 21 Portugal - Italie
synergie
Directrice de la publication : Sandra Weigand. Ont participé à ce numéro : Audrey Bourgeois, Marie-France Caramella, Pascale Chastras, Paul Danaux, Valérie David, Dominique Delaye, Dominique Duchemin,
Gaël Fortier, Magdalena Galant, Bertrand d’Hérouville, Agata Koczowska, Xavier Lanthiez, Hélène Lelut, Hellen Oostendorp, Lina Rashed, Vladimir Raszka, Jean-Claude Roeland. Conception - Réalisation :
[email protected]. Photos : Agence REA, C. Barriquand-Treuille, BeauVent, Bernie, Andrea Brambilla, Xavier Chabert, Jacky Chrétien, Albert Constantin, Duthilleul AREP, Elisa/
Valode & Pistre Architectes/Pierre Ferret, Graphisme Zaoum, Groupe Descartes, Hoda Hamzeh AIGP, Edoardo Isella, Daniel Jamme/Millau pour CEVM, Kuryłowicz and Associates, Pascal Le Doaré, Max Lerouge,
Frédéric Miette/Tandem, Norscut, Christophe Populaire, Didier Repellin, RMT, Claude Tombeux, Gérard Tordjman, TUC Rail, UICN. Photothèques : Eiffage – Eiffage Travaux Publics – Eiffage Construction –
Eiffel – Forclum – APRR – Clemessy - D.R. Imprimé sur Novatech Satin certifié FSC. Imprimé sur Novatech Satin certifié FSC.
2
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
sommaire
Une nouvelle
ère
Ce premier numéro européen de
Synergie inaugure une nouvelle ère :
Pierre Berger vient d'être nommé
sur ma proposition, par le Conseil
administrateur, Directeur général
délégué, avec effet au 5 janvier 2011,
pour me succéder à la Direction
générale le 1er juillet 2011.
D'ici là, il viendra sur le terrain pour
rencontrer les femmes et les hommes
du Groupe et connaître toutes ses
implantations et ses métiers.
10-11
12 Eiffage, leader européen
22 LES CONCESSIONS
L’activité Concessions
du Groupe
Rencontre avec Marc Legrand, directeur
23-27 NEWS
28-31 Témoignages croisés
Eiffage, ou la culture
de l’alternance
32-35
Son arrivée impulsera le redémarrage
de l'activité, dans beaucoup de
domaines, à l'heure où les enjeux sont
particulièrement lourds.
Son expérience dans le domaine des
grands ouvrages, notamment à l'export,
s'enrichira par le contact avec les
travaux de proximité et de maintenance,
notamment en bâtiment, routes, génie
mécanique, climatique, électrique, et
avec les Concessions et PPP.
Hors l'exception, que nous espérons
provisoire, de l'Espagne et de la
République tchèque, les perspectives
pour 2011 sont positives et les carnets
de commandes bien orientés, ce qui
nous donnera l'occasion de réaliser
beaucoup de nouveaux beaux ouvrages
dans toute l'Europe et au Sénégal… en
attendant de nouvelles implantations !
Dans l'immédiat, nous sommes fiers
de l'ouverture simultanée au public
de la ligne à grande vitesse ferroviaire
Perpignan-Figueras et de l'autoroute
A65 Langon-Pau.
Deux superbes performances à l'actif
d'Eiffage.
Témoignages croisés entre entreprises et apprentis
32-35 initiatives
32. Le concours photo biodiversité
Jean-François
Roverato
33. Interview de Valérie David
34. Vie du Groupe
35. Portrait de Tanya Moutinho
Janvier 2011
3
TEMPS FORTS
Barreiro
Un nouveau retail park
au Portugal
Eiffage vient de réaliser l’un des centres commerciaux les plus modernes du
Portugal : le Barreiro Retail Park. Les clients s’y sont précipités dès son ouverture.
suivants. Logique. Une simple visite
sur le site permet en quelques coups
d’œil de se rendre compte des atouts
présentés par cet équipement.
Architecture moderne, atmosphère
conviviale invitant à flâner dans des
allées bor dées de boutiques
parfaitement agencées et à se restaurer
dans un « food-court » chaleureux… :
tout est fait pour que l’on s’y sente à
l’aise. « Nous bénéficions aussi de la
présence de plusieurs enseignes qui
sont de véritables “locomotives”
commerciales, se réjouit Jean-Lou Roy,
directeur de Seop. Jumbo, le “Auchan”
local, Décathlon, Aki et McDonald’s
ont choisi de venir s’implanter sur le
site. » Autant d’éléments qui laissent à
penser que le parking de 1 770 places
affichera fréquemment complet !
repères
Zone de chalandise :
400 000 personnes
à moins de 15 minutes.
Surface construite : 72 000 m2,
dont 35 000 m2 GLA,
sur une parcelle de 11,5 ha.
Montant de l’opération : 80 M€.
Emplois créés : 3 000.
Concept initial : Milligan.
Architecte : Broadway Malyan.
Exploitation (pour Eiffage) :
Jones Lang LaSalle.
Durée du chantier : 13,5 mois.
Terrassements : 140 000 m3.
Béton : 32 000 m3.
Structures métalliques : 1 400 t.
Enrobé : 14 000 m2.
Réseaux enterrés : 20 km.
4
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
G
ros succès pour l’ouverture au
public du Barreiro Retail Park
le 17 novembre. Situé à une
vingtaine de kilomètres au sud de
Lisbonne (Portugal), ce centre
commercial signé Seop, filiale locale
d’Eiffage Construction, a attiré la foule.
Parkings, allées et magasins étaient
noirs de monde… et la fréquentation
s’est largement maintenue les jours
La force d’un groupe
L’opération menée à Barreiro montre
une fois de plus tout le potentiel et la
force que peuvent représenter les
savoir-faire d’Eiffage lorsqu’ils sont mis
en commun. Ainsi, une société
spécifique, Parque Peninsula, a été
créée pour porter le projet. Les travaux
ont été réalisés en grande partie par
les entreprises du groupe. JJTomé,
filiale locale de Forclum, a pris en
témoignage
Nicolas Bardou, responsable de la maîtrise d´ouvrage déléguée
«
En venant sur le projet de Barreiro, j’ai rencontré des problématiques
totalement différentes de celles que j’avais vécues sur les chantiers de
TP menés jusque-là. Dans le bâtiment, les « pièces du puzzle » sont bien
plus nombreuses à gérer. Études, planning, budget, technique, administratif… :
j’ai énormément appris sur cette opération. Et moi qui déteste la paresse
intellectuelle, je n’ai pas été déçu ! »
synergie #14
témoignage
Jorge Rodrigues, directeur du développement, Eiffage Immobilier Portugal
«
Tout au long de cette affaire, j’ai été en contact direct avec les
administrations pour gérer les problèmes liés au foncier, aux raccordements
électriques, à la gestion des servitudes, etc. Ensuite, je me suis occupé
du volet commercialisation des surfaces de vente en pleine harmonie avec
Eric Llamas, « Monsieur centre commercial » d’Eiffage Construction. Désormais,
j’assure l’interface avec l’exploitant du retail park, tout en recherchant d’autres
opportunités de développement à travers le Portugal. »
charge les lots courants forts, courants
faibles, photovoltaïque et plomberie,
alors qu’Ambitec, basée à Zaragoza
en Espagne, s’est vu confier la
réalisation de la ventilation, de la
climatisation, de la détection incendie,
de la GTC, de la vidéosurveillance et
du comptage. De son côté, Tecniarte
a exécuté le béton ainsi qu´une partie
des travaux en corps d’état secondaires
(voir encadré). Le tout sous la houlette
de Seop, maître d’ouvrage délégué
et représenté sur site par Nicolas
Bardou.
« Les standards qualité et
environnementaux qui ont prévalu
au cours de ce programme immobilier
correspondent en tous points aux
exigences du Groupe, apprécie
Christian Birbaud, directeur régional
Eiffage Construction Atlantique, dont
dépend directement Seop. Solaire
thermique pour l’ECS, photovoltaïque
pour l’électricité des bureaux,
pompage à 150 m de profondeur
dans la nappe phréatique pour
l’arrosage, le lavage et, à terme,
l’alimentation des circuits d’eau non
potable… : rien n’a été oublié ! » Un
retail park exemplaire qui pourrait
bien servir de modèle pour un futur
« grand frère » situé à Alverca, au
nord de la capitale. —
« J’ai été impressionné
par ce projet. Il est bien
pensé, bien réalisé et
bien commercialisé. »
François Jullemier,
directeur général adjoint, Eiffage Construction
Inauguration : 650 personnes pour fêter l’événement
« Je salue le fait que les entreprises d’Eiffage du Portugal, d’Espagne et de France
ont travaillé ensemble sur ce projet et qu’elles ont su faire preuve d’un grand
professionnalisme. » Lors de l’inauguration officielle du Barreiro Retail Park qui
s’est déroulée le 16 novembre 2010 au soir,
Michel Gostoli, pr ésident d’Eif fage
Construction, a ainsi tenu à saluer
chaleureusement le travail réalisé par les
équipes du Groupe tout au long de cette
opération. Plus de 650 personnes ont assisté
à l’événement, dont deux ministres du
gouvernement portugais.
Portrait
Jean-Lou Roy,
globe-trotter de
la construction
« Comme tout jeune diplômé, la
désillusion a été de taille la première
fois que je suis arrivé sur un chantier,
lorsque, à 7 h du matin, le directeur de
travaux m’a appelé dans son bureau…
simplement pour me dire que je ne
devais pas me faire d´illusions et que
j’avais tout à apprendre. » C’était le
1er mai 1982, à Taif (Arabie
Saoudite) sur le gigantesque
chantier de la National Guard.
Cette entrée en matière, pour le
moins « musclée », a plutôt été une
source de motivation pour JeanLou Roy et le top départ d’une
longue carrière qui s’est
principalement déroulée à
l’international, hormis un bref
séjour de deux ans chez Sopac
(Eiffage Construction Paris
Patrimoine), à Paris.
Algérie, Hong Kong, Chine, Turquie,
Indonésie, Espagne, Pologne… et
aujourd’hui Portugal, Jean-Lou Roy
a été de bon nombre des grands
chantiers de travaux menés à
l’étranger par SAE, Fougerolle et
Eiffage. Dernier en date à mettre à
son crédit : le Barreiro Retail Park,
inauguré en novembre 2010 dans la
banlieue sud de Lisbonne. « J’ai
passé la plupart de ma carrière de
projet en projet, de pays en pays,
résume Jean-Lou Roy. Cette vie faite
de contacts avec le terrain me convient
parfaitement. Elle permet une
découverte permanente de soi-même et
des autres même si cela peut poser
parfois quelques difficultés
d’adaptation au niveau familial. » Et si
l’on évoque avec lui l’éventualité de
rejoindre les bureaux plus « cosy »
d’un siège en banlieue parisienne,
la réaction est immédiate : rien ne
vaut la satisfaction de mener des
opérations de A à Z ni le fait de
savourer, au travers de ses périples,
sa passion pour l´architecture et la
décoration.
Janvier 2011
5
TEMPS FORTS
Centre hospitalier
sud-francilien :
l’expertise d’Eiffage
dans la santé
Eiffage s’apprête à livrer le 17 janvier le plus grand
partenariat public-privé (PPP) hospitalier réalisé
en France sur la période 2006-2011. Le Centre
hospitalier sud-francilien (CHSF), construit sur les communes d’Evry et de CorbeilEssonnes au sud de Paris, couvrira en effet les besoins d’une population de
600 000 habitants, auxquels il offrira cinq pôles de soins – chirurgie, médecine,
médecine tumorale, psychiatrie, femme mère-enfant – dotés des technologies
les plus modernes.
Les travaux, entamés en 2007, ont mobilisé pas moins de 400 personnes pendant
deux ans pour le gros œuvre, puis 1 500 pour le second œuvre. Dans le cadre de
ce PPP d’une durée de 30 ans, Eiffage recevra un loyer de la part de la personne
publique à compter de la mise à disposition du bâtiment, soit jusqu’à 2041.
Le Groupe compte à son actif plusieurs PPP hospitaliers, en chantier ou achevés :
parmi les plus importants, le CHSF, bien sûr, mais aussi le Centre hospitalier
intercommunal Alpes-Léman (CIAL), la Cité sanitaire de Saint-Nazaire, ou encore
le bâtiment médico-technique du CHU de Rennes. L’expertise d’Eiffage dans le
domaine de la santé, où s’expriment clairement les synergies et la collaboration
entre toutes ses entités, n’est plus à démontrer ! —
repères
Surface : 110 000 m²
1017 lits et places
Capacité de 4000 naissances par an
20 salles de bloc opératoire
130 salles de consultation
Le CHSF, un projet sur la durée
18 mois d’études
11 mois de conception et
de mise au point
36 mois de travaux
6 mois de tests et d’essais
avant la mise à disposition
Le CHSF, hôpital vert
Le CHSF utilise pour la première fois en France la tri-génération associée à la biomasse : 80 % de la production
d’énergie est issu d’une chaudière tri-génération (produisant chaleur, froid et électricité) recourant à la biomasse
(bois), largement disponible en Île-de-France. L’approvisionnement se fait localement, dans un rayon de 30 km,
grâce à un partenariat entre l’Office national des forêts (ONF) et Eiffage. Premier établissement de santé certifié HQE®
bâtiments tertiaires, le CHSF a, à ce titre, été récompensé par les Victoires de la modernisation de l’État.
LGV Perpignan-Figueras :
les Pyrénées à grande vitesse
La ligne à grande vitesse (LGV) Perpignan-Figueras, première jonction grande vitesse entre la France et
l’Espagne, entre le nord et le sud de l’Europe, a été mise en service le 19 décembre dernier. L’exploitation
commerciale de la ligne se fera dans un premier temps jusqu’à Figueras (nord-est de l’Espagne), puis son
rattachement au TGV espagnol permettra de joindre Paris à Barcelone en 5 h 30 (contre un temps
de parcours actuel de plus de 8 heures) – une première ! Pour le moment, le gain de temps, non
négligeable, est de 50 minutes. Livrés en février 2009 par Eiffage au terme d’un chantier sur
lequel toutes les branches du Groupe sont intervenues, ces 44,4 km de voies ferrées franchissent
la frontière franco-espagnole par le tunnel de Perthus, long de 8,3 km. La LGV peut accueillir
aussi bien des TGV roulant à 350 km/h que des convois de fret circulant à 120 km/h, une « mixité »
qui constitue une première pour une telle infrastructure. La concession de la ligne a été confiée
au groupement TP Ferro, détenu à parts égales par Eiffage et par ACS-Dragados, major espagnol
du BTP. Elle est prévue pour une durée de 53 ans.
À noter que pour ce chantier européen la pose des rails a été réalisée par les équipes de Wittfeld,
filiale d’Eiffage Travaux Publics en Allemagne ! —
6
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
synergie #14
Inauguration de l’A65 Pau-Langon,
autoroute exemplaire
L’autoroute A65 Pau-Langon qui relie Pau, deuxième métropole régionale, à Bordeaux,
a été inaugurée le 14 décembre, date hautement symbolique pour Eiffage puisqu’elle
correspond à l’anniversaire de la pose de la première pierre du viaduc de Millau en
2001 et à son inauguration en 2004, puis au rachat d’APRR en 2005.
Longue de 150 km, la nouvelle autoroute 2x2 voies permet de relier Pau à sa
capitale régionale en une heure et demie grâce à une réduction significative du
temps de parcours (50 minutes). Pourvue de 2 échangeurs, 10 diffuseurs et 4 aires
de repos, elle ne compte pas moins de
160 ouvrages d’art dont 15 viaducs. Les
territoires traversés vont grandement bénéficier
de l’arrivée de l’A65 : dessertes améliorées,
voire désenclavement, notamment pour la
région de Mont-de-Marsan, renforcement des
activités existantes ou nouvelles activités 8 nouvelles zones d’activités sont ainsi prévues
au niveau des diffuseurs. L’A65 apportera
également une sécurité accrue aux usagers,
repères
l’actuelle route Pau-Langon étant connue
pour sa dangerosité.
150 km de tracé
C’est A’liénor, détenue à 65 % par Eiffage et à 35 % par
2x2 voies
Sanef, 4e opérateur de réseaux routiers européen, qui a la
160 ouvrages d’art
charge de concevoir, financer (près de 1.2 milliard d’euros),
2 échangeurs
construire, exploiter et entretenir cette nouvelle liaison
10 diffuseurs
autoroutière pendant les 55 prochaines années. —
4 aires de repos
zoom
Éclairage féerique pour
« la plus belle avenue du monde »
Cette année, c’est l’actrice Mélanie Laurent qui a donné le coup d’envoi de l’illumination des
Champs-Élysées, à Paris, le 22 novembre dernier. Cet évènement est une vitrine exceptionnelle
pour Forclum, qui depuis de nombreuses années assure ces installations d’éclairage. Les Parisiens
et les touristes peuvent admirer de la place de l’Étoile à la Concorde, sur plus de 2 km, les deux
magnifiques rangées de platanes, soit 415 arbres, parées d’une maille de cristaux scintillants
composée d’un million de points lumineux. Pour permettre une telle splendeur, les ampoules à
incandescence, trop éner­givores, ont disparu des éclairages. Dans un respect total des directives
du développement durable, les diodes électro­lumi­nescentes (LED) règnent en maître durant toute
la période des fêtes de fin d’année, réduisant ainsi de plus de 70 % la facture énergétique. —
Janvier 2011
7
L’INVITÉ
Grand Paris
« Un laboratoire exemplaire
aux yeux de tous »
Bertrand Lemoine a été nommé directeur général de l’Atelier International du Grand
Paris en février 2010. Sa mission ? Contribuer à faire de l’agglomération parisienne
une métropole intégrée dans son environnement et capable de rivaliser avec les plus
grandes du monde, comme Londres, New York ou Tokyo.
Synergie : En 2008, le gouvernement
français a lancé le Grand Paris. En quoi
consiste exactement cette opération et dans
quel cadre s’inscrit votre action ?
B.L. : Le
Melun, Meaux ou Rambouillet, et, enfin,
l’ensemble du Bassin parisien, du Havre à
Reims, d’Amiens à Orléans. À l’intérieur de
ces territoires, des milliers de personnes
font chaque jour des trajets à travers la
métropole pour y travailler.
Grand Paris vise en tout premier
lieu à passer de la notion de ville à celle,
beaucoup plus vaste, de territoire. Dans ce
Synergie : Cette réflexion est-elle unique
cadre, il me revient de catalyser les forces
à la France ou d’autres États ont-ils
également entamé des démarches
en présence, de favoriser l’émergence de
projets « territoriaux » et de faire en sorte que
similaires ?
les différentes structures de gouvernance
concernées (communes,
départements, régions, État
etc.) se les approprient – « Par sa capacité à
et s’associent – pour les
mener à bien. Le travail est concevoir, construire
immense. N’oublions pas et exploiter des
qu’il concerne la première
région économique d’Europe, infrastructures, Eiffage
soit 30 % du PIB de la France.
Notre action porte aussi bien peut être un acteur
sur les transports que le
important dans le
logement, en passant par la
stimulation du dynamisme devenir du Grand Paris. »
économique de la région.
Synergie : Quel est le périmètre géographique
de votre « terrain de jeu » ?
B.L. : Je
ne mets aucune limite précise au
Grand Paris dans lequel on peut distinguer
quatre parties : une zone urbaine centrale
très dense, une ceinture où les communes
sont mêlées aux espaces naturels et
agricoles, une région encore plus large –
l’Île-de-France – avec des villes comme
8
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
synergie #14
© Duthilleul AREP
© Groupe Descartes
Gare multimodale du Bourget
Gare de la Cité Descartes, Noisy-Champs
Sans conteste, le projet anglais
du Great London possède une longueur
d’avance sur nous. Des villes européennes
plus petites, telles Milan, Madrid, Berlin
sont en train de bouger dans le sens de
la métropolisation. En Belgique, le Grand
Bruxelles est sur le point de voir le jour.
Il associera les trois régions du pays que
sont la Wallonie, la Flandre et BruxellesCapitale. Citons également Barcelone : les
Jeux olympiques de 1992 ont constitué
un formidable vecteur d’expansion pour
cette ville.
B.L. : Synergie : Pour le Grand Paris, avez-vous
déjà quelques projets « métropolitains » à
mettre en avant ?
La construction d’un métro auto­
matique de 155 km de long reliant les
principaux pôles économiques franciliens
a été annoncée. Nous avons étudié au
sein de l’Atelier avec les dix équipes
d’architectes-urbanistes qui forment
son Conseil scientifique un scénario
de mobilité plus ambitieux, qui puisse
être un lien fédérateur et un support de
croissance économique du Grand Paris.
B.L. : la logique financière ne prenne pas le
pas sur la responsabilité et l’engagement
sociaux à long terme des structures
publiques.
Synergie : Quelle est la place du
développement durable dans le Grand
Paris ?
Bien évidemment, le Grand Paris
s’inscrit en phase avec ce principe. Ainsi,
nous souhaitons avant tout mettre
en avant le concept d’intensification
urbaine tout en favorisant la proximité
avec la nature. L’urbanisme de « projet »
vers lequel je veux avancer doit aller de
pair avec une question : dans quelle ville
voulons nous vivre ? Le développement
durable, la performance énergétique,
la création d’éco-quartiers… seront
systéma­tiquement pris en compte. Nous
voulons faire du Grand Paris un laboratoire
exemplaire aux yeux de tous.
B.L. : Synergie : En quoi un groupe comme
Eiffage peut-il être partie prenante du Grand
Paris ?
B.L. : Par sa capacité à concevoir, construire
Synergie : Les PPP font-ils partie intégrante
de votre réflexion pour mener à bien votre
mission ?
Bien sûr. Nous avons là à notre
disposition un outil qui possède toute sa
place, notamment pour le financement
des projets. Attention toutefois à ce que
B.L. : et exploiter des infrastructures, Eiffage
peut être un acteur important dans le
devenir du Grand Paris. Mais le Groupe
peut aussi nous apporter son savoirfaire et son regard en tant que porteur
d’initiatives et d’idées. En nous aidant à
formuler ces besoins, son aide peut nous
être précieuse. —
BIOEXPRESS
Bertrand Lemoine
Bertrand Lemoine est un ingénieur,
un architecte et un enseignant
français. Il occupe également un
poste de directeur de recherche au
CNRS. Le 10 février 2010, il a été
nommé directeur général de l’Atelier du Grand Paris par le président
Nicolas Sarkozy. Il sera chargé de
mettre en cohérence les travaux
effectués par dix équipes internationales d’architectes œuvrant
dans le cadre de ce projet.
1951
Naissance à Beyrouth
(Liban)
1971
Entrée à l’École
polytechnique (X-71)
1976
Diplômé de l’École
nationale des Ponts
et Chaussées
1978
Architecte DPLG
1981
Doctorat IIIe cycle,
université Paris La
Sorbonne
2004
Membre de l’Académie
d’architecture
2006
Directeur de l’École
nationale supérieure
d’architecture de Paris
La Villette
Janvier 2011
9
événement
Euro 2016, c’est géant !
Eiffage a été choisi pour construire et exploiter le Grand Stade Lille Métropole
jusqu’en 2043 dans le cadre d’un partenariat public-privé. Un ouvrage d’exception
dédié aux sports et à la culture. Au cœur de l’Europe.
P
our l’Euro 2016 de football
organisé en France, Lille
deviendrait-elle le centre
de l’Europe ? À en croire Martine
Aubry, maire de la ville et
présidente de Lille Métropole
Communauté urbaine (LMCU), il
y a de bonnes raisons pour ne pas
en douter ! Le 27 septembre 2010,
lors de la cérémonie qui a marqué
le lancement symbolique du
chantier du Grand Stade, elle a
demandé que sept rencontres de
qualification et une demi-finale
se disputent dans ce nouveau
temple du football de 50 000
places, idéalement situé au cœur
du « vieux continent ». Plus de cent
millions de personnes habitant
l’Allemagne, l’Angleterre, la
Belgique, la France, le Luxembourg
et les Pays-Bas pourront venir y
supporter leurs joueurs préférés
en moins de 90 minutes de train.
À peine le temps d’un match ! De
quoi remplir les tribunes sans
aucun problème lors de cette
grand-messe du ballon rond.
Mais pour que la fête soit parfaite,
les équipes d’Eiffage sont d’ores
et déjà sur le pied de guerre.
Le Grand Stade Lille Métropole,
c’est leur chantier. Un chantier
d’une envergure peu commune
et certainement le plus média­
tique pour le Groupe depuis la
construction du viaduc de Millau,
dans l’Aveyron.
324 M€
sont investis pour la construction
du Grand Stade Lille Métropole
hors espaces annexes.
Michelle Demessine,
interview
Vice-présidente de Lille Métropole Communauté urbaine, en charge du sport.
« Un chantier de qualité qui avance vite et bien »
«
Le chantier mené par Eiffage
fait l’objet d’un engouement
certain de la part des habi­
tants de la métropole. Certes,
avant son lancement, beaucoup
d’inquiétudes avaient été formulées. Elles concernaient le bruit,
la poussière ou encore les problèmes de circulation pouvant
10
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
être occasionnés par les travaux.
Mais grâce à une bonne préparation et de nombreuses réunions
de concertation entre les parties prenantes de ce projet, nous
avons aujourd’hui un chantier
de qualité, qui avance vite et
bien. Une fois achevé, le Grand
Stade Lille Métropole répondra
à la volonté des élus locaux de
doter notre agglomération d’un
équipement sportif et culturel
de grande dimension à vocation
internationale. Dès l’origine de
ce projet, nous voulions aller
plus loin que la construction
d’un « simple » stade de football.
Il s’agissait pour nous de propo-
ser aux habitants de la région un
ouvrage multifonctionnel que
tous puissent s’approprier.
Polyvalent et novateur, avec son
toit mobile et la « Boîte à spectacles » dégagée par sa demi-pelouse
rétractable, le Grand Stade
constituera un symbole fort de
l’image métropolitaine. »
synergie #14
Un défi technologique
Le parallèle établi entre le stade de
Lille et le plus haut pont haubané
du monde, qui a pro­pulsé la notoriété d’Eiffage vers des sommets,
n’est pas usurpé. Comme à Millau,
toutes les branches du Groupe
(Eiffage Travaux Publics, Eiffel,
Forclum, Eiffage Construction et
Eiffage Concessions) ont réuni
leurs savoir-faire pour réaliser cet
ouvrage exceptionnel* qui sera
livré mi-juillet 2012. Son exploitation sera alors assurée pendant
31 ans par Elisa, filiale d’Eiffage,
conformément au contrat de partenariat public-privé signé avec
LMCU. Mais d’ici là, la route est
encore longue pour les équipes
travaux qui auront à relever de
multiples défis technologiques. Il
suffit de citer deux exemples
parmi tant d’autres pour avoir un
aperçu de la tâche à réaliser.
D’une part, le stade sera équipé
d’une toiture mobile composée de
quatre éléments de 80 m de large
sur 35 m de long chacun reposant
sur deux poutres en acier de plus
de 200 m de longueur. D’autre
part, la moitié nord de la pelouse
pourra être soulevée et déplacée
sur la moitié sud afin de découvrir
une « Boîte à spectacles » modulable, véritable aréna susceptible
d’accueillir entre 6 000 et 30 000
spectateurs. De quoi organiser les
plus grandes compétitions indoor
ainsi que de nombreuses manifestations culturelles d’envergure
(concerts…).
Un symbole pour
toute une région
Tout a été prévu pour que le
Grand Stade Lille Métropole soit
parfaitement intégré dans son
milieu. Dès la phase chantier, une
concertation permanente avec
les riverains et les élus locaux a
permis de limiter au maximum
les désagréments causés par les
travaux (voir l’encadré). De plus,
ce projet a été mené dans le respect total des principes liés au
développement durable.
zoom
Mégapoutres : la technologie
au service de l’acier
Eiffel a en charge la construction de toute la toiture métallique du stade. Éléments
remarquables de cette structure : les deux mégapoutres métalliques d’une portée
de 205 m de long. Celles-ci seront équipées de câbles de précontrainte pour en
réduire l’épaisseur… et permettre ainsi un vue parfaite en tous points du stade,
même depuis les gradins les plus en hauteur. Jamais une telle technique n’avait
été mise en œuvre. Les différentes pièces de ce gigantesque jeu de construction
ont été fabriquées dans l’usine Eiffel de Lauterbourg (Bas-Rhin). Ces deux poutres
– dont le poids unitaire approche 1 800 tonnes – ont été montées « à plat », au sol,
afin de limiter les risques dus au travail en hauteur. Elles ont ensuite été « basculées »
de 90 ° pour permettre la mise en place de la toiture amovible et des équipements
annexes (passerelles…). Lorsque tout le travail au sol sera achevé, les 7 400 tonnes
d’acier – soit 100 tonnes de plus que la Tour Eiffel – seront hissées d’un seul bloc à
28 m de hauteur, au sommet des quatre mégapoteaux érigés à cet effet. —
Éco-conception et éco-construction
sont les maîtres-mots de cet
ensemble immobilier destiné à
devenir un nouveau lieu de vie.
Sports, spectacles, culture, meetings professionnels… : le Grand
Stade Lille Métropole sera un
outil multifonctionnel appelé à
rayonner sur une région aux
dimensions européennes. Et à
devenir « le » symbole archi­tectural
de la capitale nordiste, comme le
sont l’Opéra de Sydney, en
Australie, ou le musée Guggen­
heim de Bilbao, en Espagne. —
* Eiffage Travaux Publics est mandataire
du groupement constructeur ; Valode & Pistre
ainsi que l’Atelier Pierre Ferret sont les
architectes de l’ouvrage.
dateS repères
15 octobre 2008 :
signature du contrat
de partenariat publicprivé entre Elisa,
filiale d’Eiffage et Lille
Métropole Communauté
urbaine.
17 décembre 2009 :
obtention du permis de
construire.
29 mars 2010 :
démarrage des travaux.
27 septembre 2010 :
pose symbolique de la
première pierre.
Printemps 2011 :
hissage de la toiture.
Juillet 2012 :
inauguration du stade.
La Boîte à spectacles
Janvier 2011
11
CHARTE DES VALEURS EIFFAGE
70 000 hommes et femmes réunis autour de mêmes valeurs
Depuis ses origines, Eiffage a construit sa croissance et sa notoriété sur le respect d’un certain nombre de valeurs
et d’engagements. Dans l’exercice de leur métier, les collaborateurs du Groupe sont guidés par quatre valeurs
essentielles: responsabilité, confiance, transparence et exemplarité. Ces lignes directrices et la façon de les décliner
sont décrites dans une « Charte des valeurs ». En voici une version simplifiée et ludique.
12
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
dossier
Le groupe Eiffage est implanté de longue
date en Europe où il exerce l’ensemble de
ses activités de construction, travaux
publics, énergie, construction métallique
et concessions. Présent en Allemagne,
Belgique, Espagne, Italie, Portugal,
Pologne et République tchèque, le Groupe
compte plus de 10 000 collaborateurs
dans ces pays qui réalisent 15 % de son
chiffre d’affaires. L’Europe est bien l’un
des piliers d’Eiffage et fait toute la
richesse et la diversité du Groupe.
Eiffage,
leader
européen
Viaduc de Millau
Aussi beau qu’utile, contribuant à désengorger l’autoroute vers le sud de
la France mais attraction touristique à part entière, l’ouvrage de légende
continue de faire la fierté d’Eiffage six ans après son inauguration.
Janvier 2011
13
L’Europe
sans frontières
Eiffage est né et a grandi en France. Mais au fil des décennies,
le Groupe a acquis une dimension internationale qui l’a amené
à marquer de sa griffe de nombreux pays d’Europe. Lignes ferroviaires
à grande vitesse, aéroports, autoroutes, bâtiments hors normes… :
du Portugal aux confins de la Pologne, il affirme ses couleurs aux yeux
de tous. Panorama.
L’EUROPE en chiffres
Implantation dans 7 pays
(hors France).
Environ 15 % du chiffre d’affaires,
soit plus de 2 milliards d’euros.
Environ 15 % des collaborateurs,
soit plus de 10 000 collaborateurs.
5 métiers : concessions, construction,
travaux publics, énergie, métal.
14
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
E
iffage, c’est le viaduc de Millau.
C’est aussi l’auto­route entre Pau
et Langon. Ou la passerelle Simone
de Beauvoir à Paris, les autoroutes
APRR et AREA, la tour Plaza dans
le quartier d’affaires de la Défense
ou encore la mise en lumière du
Mont-Saint-Michel, l’un des
hauts lieux du patrimoine mondial de l’humanité.
Et bientôt le Grand Stade Lille Métropole qui,
avec son toit amovible et sa pelouse rétractable
recouvrant une « boîte à spectacles », sera l’un
des joyaux de l’Euro 2016 de football. Ces
quelques réalisations emblématiques possèdent
un point commun : elles se situent toutes en
France. Mais la dimension d’un major du BTP
tel Eiffage ne saurait se limiter aux seules
frontières hexagonales. Le Groupe a également
marqué de son empreinte bon nombre de pays
d’Europe avec des opérations aussi exceptionnelles
que la toiture du nouvel aéroport de Berlin,
l’autoroute Norscut au Portugal, l’échangeur
dossier
Les principales
implantations
d’Eiffage en Europe
Hambourg
Manchester
Concessions et PPP
Londres
Travaux Publics
Borken
La Haye
Rouen
Varsovie
Kielce
Mülheim
Colombes Luxembourg
Paris
Construction
Poznan
Essen Warendorf
Bruxelles
Lille
Métal
Wallenhorst
Hanovre
Ostrava
Alzey
Heillecourt
Cracovie
Dachau
Bratislava
Nantes
Énergie
Genève
Siège social et
délégations régionales
(tous métiers)
Bordeaux
Le réseau APRR
Pau
Le réseau AREA
Langon
Erba
Lyon
Milan
Millau
Perpignan
Marseille
Figueras
Porto
Madrid
Barcelone
Lisbonne
Alicante
Séville
Albacete
ferroviaire du Diabolo à Bruxelles, ou le parc
éolien de Mingorrubio en Espagne. Quatre
exemples pris dans quatre pays. Toutefois, ils ne
doivent pas faire oublier que les couleurs d’Eiffage
flottent également sur tout le Benelux, en Italie,
en République tchèque, en Slovaquie, en
Pologne… et qu’un établissement vient d’être
créé en Hongrie, à quelques encablures de
Budapest. Une expansion en tâche d’huile qui
se veut prudente, mais sereine et déterminée.
Un groupe aux couleurs de l’Europe
L’entreprise compte plus de dix mille colla­
borateurs à travers l’Europe, sur les quelque
soixante-dix mille qui lui sont rattachés.
Côté chiffre d’affaires, ce ne sont pas moins
de 15 % de son activité totale qui sont réalisés
hors de France, soit environ deux milliards
d’euros, et ce tant en construction que dans le
domaine de l’énergie, de l’acier, des travaux
publics et des concessions. Certes, dans
quelques pays, certains de ses métiers ne sont
que peu, voire pas, représentés. Comme en
Espagne, où l’activité du Groupe s’est prin­ci­
palement développée dans les domaines des
travaux publics et de l’énergie. De même, en
Pologne, la présence d’Eiffage se résume
essentiel­­lement au domaine de la construction.
Mais, parfois, la réalité du terrain met sur le
devant de la scène des domaines de
compétences qui peuvent se dissimuler
derrière des organi­grammes administratifs
gommant des particularités locales dans
l’exercice du métier des BTP. Il suffit de
« fouiller » du côté de l’Allemagne pour en avoir
l’illustration. Ainsi en va-t-il des sociétés de
travaux publics, telles Faber ou Heinrich Walter
Bau, qui offrent bien souvent des prestations
clés en main pour des opérations de construction.
Autre cas d’école : Wittfeld qui, à la fois spécialisée
dans les TP et le rail, a permis à Eiffage de disposer
de toutes les compétences nécessaires pour faire
entendre sa voix dans le monde du ferroviaire,
comme pour le chantier de ligne à grande vitesse
reliant Perpignan (France) à Figueras (Espagne).
Car au-delà d’un dévelop­pement pure­ment
géographique à travers l’Europe, c’est bien
– autant que faire se peut – la création de
synergies entre les filiales des différents pays
qui fait la force d’un groupe. De Lisbonne à
Berlin. De Bruxelles à Varsovie. —
Janvier 2011
15
L’Europe sans frontières
Allemagne
Aux côtés des plus grands
Après avoir atterri dans le nouvel
aéroport de Berlin, les touristes amateurs de plantes tropicales pourront
bientôt aller visiter l’immense serre
de 15 000 m2 du zoo de Leipzig.
Dans un cas comme dans l’autre, ils
auront tout le loisir d’admirer les gigantesques toitures métalliques recouvrant
les deux ouvrages. Deux réalisations
hors normes, symboliques de la présence d’Eiffel qui compte à son actif de
multiples chantiers à travers le pays.
Portes d’écluses, ponts ferroviaires et
routiers, toitures rénovées d’anciennes
gares… : pas de doute, l’acier semble
avoir un bel avenir outre-Rhin !
Les compétences d’Eiffage en Allemagne
ne se limitent toutefois pas aux seuls
ouvrages métalliques. NAT, spécialiste
du génie électrique, est reconnue pour
sa capacité à recon­figurer les chaînes de
montage de BMW et d’Audi. Cette activité a conduit les équipes bavaroises
à créer une tête de pont en Hongrie,
pour y suivre Audi et participer au
déploiement d’une usine Mercedes
Benz, et à franchir la frontière belge,
toujours pour Audi. Une dernière
opération qui lui a permis d’intégrer
les équipes de Limpens, filiale locale
d’Eiffage, dans un partenariat réussi.
De son côté, Elomech, électricien situé
dans la Ruhr, compte parmi ses clients
des grands comptes industriels
(Thyssen Krupp, Bayer, IBM, Man),
des chaînes de distribution alimen­
taires réputées (Metro), des banques
et des compagnies d’assurances. Elle
témoignage
TP et bâtiments… et PPP : sur tous les marchés !
«
Les entreprises qui composent Eiffage Deutschland possèdent la capacité de
se positionner sur tous les types de marchés de travaux publics et de bâtiments. Sur ces deux créneaux, nous remportons des contrats variés, comme
la réhabilitation de friches industrielles ou la construction d’un immeuble de
logements situé juste en face de la future Banque centrale européenne, à Francfort.
Nous “attaquons” également les opérations de type PPP avec déjà un beau succès
à la clé : la remise à niveau du réseau routier du département de Lippe. »
Alexandre Kohlmeyer, responsable Génie civil, Faber.
Aéroport de Berlin
Eiffel Deutschland participe à
la réalisation du futur aéroport
de Berlin – un défi de taille,
puisque le délai de réalisation
très court requiert de fabriquer
les 10 000 tonnes de couverture en
simultané dans 8 établissements
industriels.
Clemessy, une présence diversifiée en Europe
Présent dans plusieurs pays d’Europe, Clemessy y exerce un large spectre d’activités, de l’expertise aéronautique
et spatiale, en Suisse, aux bases-avant pour usines automobiles - en Roumanie pour Renault, en Slovaquie (Peugeot)
ou encore en Espagne. En Allemagne, RMT, dont les 50 collaborateurs produisent un chiffre d’affaires de 35 millions
d’euros, intervient principalement en Afrique pour la conception et la réalisation de projets d’électrification, de
stations de pompage et de cimenteries.
16
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
dossier
développe par ailleurs une expertise
croissante en photovoltaïque.
À Hambourg, Eiffage est également
présente dans l’installation et l’entre­
tien des systèmes de réseaux de
chauffage collectif et de plomberie par
l’intermédiaire de Schwarz & Grantz.
En développant une activité de pose
à grande échelle et de mainte­nance
de détecteurs de fumée dans les
apparte­ments à la demande des
gestionnaires de parcs immo­biliers,
cette société montre son aptitude à
préparer et à gérer la logistique de ces
chantiers dans les moindres détails. Une
démarche qui pourrait faire école en
France, où la mise en place de tels
détecteurs sera bientôt obligatoire.
« Rattachées à Forclum, ces trois sociétés
d’électricité possèdent des structures de
travaux et d’organisation très proches,
poursuit Emeric de Foucauld, secrétaire
général délégué Energie et Métal. Une
part importante de leur activité consiste
en des petits travaux au bordereau et
des contrats de maintenance auprès de
très grands clients ainsi qu’en quelques
gros projets leur permettant de combiner
et développer leurs savoir-faire clés. » Le
tout étant fortement imbriqué dans
un tissu de PME dynamiques et sans
frontières régionales. —
repères
Chiffre d’affaires :
635 millions d’euros
Effectif :
4 000 personnes
Activités représentées :
travaux publics / métal / énergie
TP : Eiffage sur de bons rails
Avec Wittfeld et Heitkamp, Eiffage est sur de bons rails. Ces deux entités,
réunies au sein d’Eiffage Deutschland et dépendant de la branche Travaux
Publics, permettent au Groupe d’atteindre une taille critique et de faire
entendre sa voix dans le milieu ferroviaire. Fournisseur privilégié de la
Deutsche Bahn depuis de nombreuses années, les équipes allemandes
disposent de tout le matériel nécessaire pour répondre aux appels d’offres
en tous genres de leur principal client. Et mener petites et grandes affaires,
pour la « DB »… ou pour le compte du Groupe à travers l’Europe. Que ce soit
en France (LGV Perpignan-Figueras, rénovation de voies dans le sud-ouest)
en Hollande, en Suède ou aux Pays-Bas.
Belgique
Le plat pays, une place forte
pour Eiffage
Depuis quelques années, les TGV
relient Paris à Amsterdam (Pays-Bas)
et Cologne (Allemagne) en traversant
la Belgique de part en part, via Bruxelles
ou Liège. Ces liaisons ferroviaires ont
nécessité la construction de dizaines
d’ouvrages d’art, dont certains font
parfois plusieurs kilomètres. Leur particularité ? Ils ont été en grande partie
réalisés par Eiffage Benelux, acteur
majeur de la « grande vitesse » en
Belgique. Avec un point d’orgue : la
gare de Liège-Guillemins. Car la
construction, qui représente 45 % du
chiffre d’affaires de l’entité, fait aussi
Gare de Liège-Guillemins
© C. Tombeux
Eiffage Benelux a participé activement aux
travaux de modernisation des infrastructures
ferroviaires et de construction du bâtiment des
voyageurs et du parking de cette gare surnommée à juste titre la « gare cathédrale », conçue
par le grand architecte Santiago Calatrava.
partie des talents d’Eiffage Benelux.
« Nous sommes aujourd’hui organisés en
sept entités qui regroupent nos principaux
métiers, informe Paul Danaux, administrateur délégué d’Eiffage Benelux.
Trois d’entre elles concernent la construction et le génie civil en Belgique. Une quatrième concerne les mêmes activités au
Luxembourg. Les trois autres sont tournées
vers la promotion immobilière, l’énergie
ainsi que les travaux spéciaux, maritimes
et fluviaux. »
Très présente tant en Wallonie qu’en
Flandre, Eiffage Benelux est active sur
tous les fronts et les opérations prestigieuses ne se comptent plus : reconstruction de l’aéroport international
de Bruxelles, échangeur ferroviaire
– le Diabolo – pour desservir cette
structure, usine d’incinération à
Liège… Les sociétés belges jouent
systématiquement le jeu de la complémentarité, notamment lors du
montage d’offres pour des PPP (prisons de Wallonie, boulevard périphérique de Gand). Quitte à « exporter »
leur savoir-faire dans le domaine fluvial et maritime au Royaume-Uni, aux
Pays-Bas et même… en France !
…
Janvier 2011
17
L’Europe sans frontières
Mais outre ses activités traditionnelles, Eiffage Benelux a développé des
expertises spécifiques qui la positionnent de façon originale au sein
du Groupe et face à ses concurrents.
Dans le domaine des travaux hydrauliques, tout d’abord, l’expertise
importante de la société se traduit
par des projets aussi variés que la
construction de murs de quais, de
digues, d’appontements, d’écluses,
la consolidation d’ouvrages sousmarins, le renflouage d’épaves, le
dynamitage sous eau ou encore le
dragage fluvial, et ce tant en Belgique
qu’à l’étranger.
Cette activité fait appel à un équipement spécifique : plateformes, pontons, dragues, grues et bateaux
spécialisés. Eiffage Benelux est donc
sans doute la seule entité d’Eiffage
à posséder une flotte ! L’orientation
internationale de la société dans ce
domaine lui a valu des références
impressionnantes, comme la pose
d’éléments du célèbre pont Vasco de
Gama sur le Tage à Lisbonne et la
consolidation d’un tunnel de métro
sous la Tamise à Londres.
Eiffage Benelux s’est également
positionnée sur un certain nombre
de « niches », des activités rares et
spécialisées. Il en est ainsi de sa
filiale Reynders B&I, qui a fêté son
centenaire l’an passé, référence dans
le domaine de la décoration intérieure et de la menuiserie de prestige. PIT assure quant à elle des
missions de restauration, rénovation
et réhabilitation – pour des monuments historiques notamment.
Citons encore Fondedile, spécialiste
des fondations spéciales, qui a
consolidé les fondations du pont du
Gard, en France, un pont datant de
l’époque romaine et qui menaçait
de s’écrouler ; ou OVMB, spécialisée
dans le traitement ou le stockage de
déchets industriels et le nettoyage
par lagunage et dragage des terres
polluées. —
Pologne
Eiffage en Pologne :
deux drapeaux
en rouge et blanc
Quelques semaines avant l’inauguration du Grand Stade Lille Métropole,
les amateurs de foot auront les yeux
tournés vers la Pologne.
Dans la ville de Bialystok, située non
loin de la frontière biélorusse, Eiffage
Budownictwo Mitex réalise un ouvrage
de 22 500 places qui satisfera entièrement aux standards de l’UEFA. Il
ouvrira ses portes en mai 2012, à peine
deux mois avant le stade français.
« Nous sommes présents sur tout le
territoire, excepté à l’extrême nord du
côté de Gdansk, résume Paul Danaux,
directeur pour Eiffage de l’Europe
centrale. Nous sommes bien actifs
dans le domaine de l’hôtellerie et nous
possédons également une filiale de
génie électrique spécialisée dans la
conception de process pour les piscines. » Autres opérations phares : la
construction des 350 logements de
la Wola Tower à Varsovie et celle de
la Maison des éléphants du zoo de
Poznan. —
Parkings : un sur deux
À Poznan, Eiffage est propriétaire
d’un vaste parking souterrain. Un
cas exceptionnel puisqu’il n’existe
que deux infrastructures de ce
type appartenant à une société
privée dans tout le pays.
repères
Chiffre d’affaires :
125 millions d’euros
Effectif : 485 collaborateurs
Activités représentées :
construction
repères
Chiffre d’affaires : 705 millions d’euros
Effectif : 3280 collaborateurs
Activités représentées :
énergie / construction
18
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
Maison des éléphants du zoo de Poznan
Eiffage Budownictwo a réalisé cette structure de près de
4 000 m², conçue pour accueillir une dizaine d’éléphants
et considérée comme l’une des plus modernes d’Europe.
dossier
À la conquête de l’Europe centrale
République
tchèque
À Ostrava, Eiffage Construction
eská Republika s’est vu confier la
réalisation de l’un des plus grands
stades de hockey sur glace – sport
national de ce pays –, la Cek Arena.
Elle a également participé à d’autres
belles opérations comme la construction de l’usine automobile Hyundaï et
de plusieurs plateformes de lignes
ferroviaires. Une dernière compétence
qui l’a amenée à conduire des chantiers en Pologne et en Slovaquie. —
Slovaquie
Eiffage Construction Slovenská
Republika est installée à Bratislava,
la capitale du pays. Elle s’y est fait
remarquer par sa présence dans le
domaine ferroviaire et, tout récemment, par un vaste programme
immobilier de quelque 500 logements
– « Jegeho Alej » – mené au cœur de
Bratislava. —
Place Masaryk
à Ostrava
Eiffage Construction eská
Republika a pris part à la
rénovation de la place
Masaryk, place centrale de
la ville d’Ostrava.
repères
Chiffre d’affaires : 135 millions d’euros
Effectif : 781 collaborateurs
Activités représentées : construction
Avion Shopping Park d’Ostrava
Grâce aux extensions réalisées par Eiffage Construction eská Republika,
l’Avion Shopping Park d’Ostrava est désormais le deuxième plus grand
centre commercial de République tchèque !
Janvier 2011
19
L’Europe sans frontières
Espagne
Sous le soleil, exactement
L’histoire d’Eiffage Infraestructuras
en Espagne est intimement mêlée
au développement du réseau routier
qui a eu lieu dans le pays durant une
bonne partie du XXe siècle. En partant de Madrid, Rus et Panasfalto
– les deux premières entreprises
acquises par le Groupe – ont rayonné
à travers la plupart des provinces de
la péninsule. Plutôt expertes dans la
fabrication et la mise en œuvre des
enrobés, elles n’ont pas hésité, en
fonction des opportunités de marché, à étendre leurs activités à tous
les autres types d’infrastructures, en
rapport – ou non – avec le domaine
routier. De nombreux chantiers
emblématiques auxquels ont participé les hommes d’Eiffage ont marqué la vie économique espagnole,
comme la construction de l’autoroute d’Andalousie et son prolongement jusqu’à la frontière portugaise.
Sans oublier les pistes de l’aéroport
Circuit grande vitesse Jerez de la Frontera
Eiffage Infraestructuras a procédé à la pose d’un nouvel asphalte sur le
circuit moto grande vitesse de Jerez de la Frontera. Objectif : accroître la
sécurité du tracé, pour ce circuit désormais reconnu par les pilotes pour son
adhérence, l’une des meilleures au monde !
de Séville, le stade olympique d’Almeria et, tout récemment, la remise
à neuf du célèbre circuit de grande
vitesse de Jerez de la Frontera.
Lorsqu’en 2006 Eiffage reprend l’entreprise Gravera del Jarama, le
Groupe ajoute une nouvelle corde à
son arc en devenant l’un des plus
grands producteurs de granulats de
la région de Madrid. « Un an plus tard,
Trialsa est venue compléter la palette de
nos compétences, ajoute Javier Sotillo,
DRH d’Eiffage Infraestructuras. Cette
société nous a permis de nous développer, entre autres, dans le domaine du
génie civil. Un développement qui sera
parachevé avec la prise de participation
du Groupe dans de multiples entreprises,
dont Los Serranos. Cette dernière représente, à elle seule, plus d’un tiers de
notre chiffre d’affaires. » Autant de
compétences qui, alliées les unes
aux autres, font d’Eiffage Infra­
estructuras un acteur majeur sur le
marché espagnol. Pour preuve, l’adjudication de la réalisation d’une
partie de la plateforme de la ligne
ferroviaire à grande vitesse entre
Antequera et Grenade ou la construction du Palais de la musique à Hellin,
au sud d’Albacete. —
repères
Chiffre d’affaires : 425 millions d’euros
Effectif : 2700 personnes
Activités représentées :
travaux publics / énergie / métal
Faites le plein d’énergie !
Coupez l’Espagne verticalement en deux, prenez la moitié Est… et vous aurez la « zone
d’influence » d’Eiffage Energía dans ce pays. Avec bon nombre d’implantations basées à
proximité de la côte méditerranéenne, l’entreprise occupe une place remarquée dans son
secteur d’activité, notamment en Castille et auprès des plus grands opérateurs d’électricité
que sont Red Eléctrica Española, Endesa et Iberdrola. Si le Groupe est également présent
sur tous les métiers de l’énergie, de la maintenance et du génie climatique, c’est bien son
expertise dans le domaine des énergies renouvelables et des lignes à haute tension qui le
distingue de ses concurrents. Pour preuve, la ferme photovoltaïque d’Amareleja (Portugal)
l’une des plus grandes d’Europe avec 262 000 panneaux (46,5 MW). « En éolien, nous sommes
capables de construire des parcs clés en main, assure Pedro López, secrétaire général
d’Eiffage Energía. Petit génie civil, tirage de câbles, raccordement au réseau, voire construction
des bases métalliques des éoliennes… : rien ne nous échappe ! » Des compétences que les
équipes ibériques sont prêtes à partager au-delà de leurs frontières, à l’exemple des
quelques collaborations avec Forclum dans le sud-ouest de la France.—
20
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
dossier
Portugal
TP et immobilier :
de Norscut à Barreiro
Pour beaucoup d’« Eiffagiens », le
grand chantier du Groupe réalisé au
Portugal porte le nom de Norscut. Il
est vrai qu’en termes de travaux
publics, cette autoroute reste encore
gravée dans les mémoires. Mais
Eiffage, c’est également la construction et l’immobilier avec Gondomar,
un centre commercial de 200 000 m2
situé à Porto, ou le retail park de
Barreiro, dans la banlieue lisboète,
livré mi-novembre 2010. « Nos racines
portugaises remontent à 1936, raconte
Jean-Lou Roy, directeur de Seop. À
l’origine, l’entreprise était reconnue dans
le domaine hydro-électrique puis, au fil
du temps, nous avons laissé beaucoup
de traces dans tout le pays : ponts, routes,
bâtiments industriels… Notre activité
Italie
Une présence électrique !
À quelques encablures de la Scala de
Milan, l’un des plus fameux opéras
du monde, les équipes de Galli
Autoroute Norscut
L’autoroute A24 reliant Viseu à Chaves au Portugal a été réalisée et est
aujourd’hui exploitée par Norscut, filiale d’Eiffage. Le relief accidenté des
zones traversées a imposé la construction de pas moins de 37 ouvrages d’art !
s’étend également à la production de
granulats, avec plusieurs carrières. » Et
lorsque cela est nécessaire Seop fait
appel aux compétences de JJTomé,
les « cousins » du Groupe spécialisés
dans l’électricité. Cela a récemment
permis aux deux entreprises de faire
valoir leurs compétences dans un
vaste programme de rénovation des
écoles de Lisbonne. —
participent à la construction d’un
nouveau quartier d’affaires situé en
plein cœur de la ville. Un quartier
dans lequel la « patte » de Renzo Piano,
célèbre architecte italien, n’est jamais
bien loin ! Ce chantier symbolique
permet aux spécialistes des
repères
Chiffre d’affaires :
213 millions d’euros
Effectif :
550 personnes
Activités représentées :
travaux publics / construction /
énergie / concessions
installations électriques du groupe
Eiffage de montrer tout leur savoirfaire dans les installations tertiaires
dédiées au bâtiment. Comme elles
l’on fait à Trente pour un ancien site
industriel ayant appartenu à Michelin
et reconverti en un immense musée.
« Nous travail­lons essentiellement pour
des clients privés localisés dans la moitié
nord de l’Italie, résume Roberto Galli,
directeur de l’entreprise familiale qui
porte son nom et qui a rejoint Eiffage
en 2001. Mais nous avons également
développé une activité plus tournée vers
les télécommunications. Celle-ci nous
amène à sortir de notre territoire
habituel ! » Et à franchir le détroit de
Messine pour accompagner Vodafone,
deuxième opérateur mondial de
téléphonie mobile, jusqu’en Sicile. —
repères
Quartier d’affaires Porta Nuova
Gros chantier pour Galli, qui participe à l’édification du nouveau quartier
d’affaires Porta Nuova, à 500 mètres seulement de la Scala de Milan…
Chiffre d’affaires :
35 millions d’euros
Effectif :
162 personnes
Activités représentées :
énergie
Janvier 2011
21
LES CONCESSIONS
équipements et infrastructures :
Marc Legrand,
Eiffage fait des
concessions
directeur du
développement,
Eiffage
Concessions
Les Concessions représentent une composante à part
entière des activités d’Eiffage. Routes, rail, prisons,
hôpitaux, boucles à haut débit, équipements sportifs… :
le Groupe joue sa carte dans tous ces domaines.
Quel est le point commun entre
le viaduc de Millau, en France,
l’autoroute Norscut, au Portugal,
et le réseau routier du Kreis
Lippe, en Allemagne ? Simple !
Par l’intermédiaire de sa branche
Concessions, Eiffage est partie
prenante de l’exploitation ou de
l’entretien sur le long terme de
chacune de ces infrastructures.
Avec toute la légitimité pour le faire,
car l’histoire des concessions est
inscrite dans ses racines depuis
plusieurs décennies. Dès les années
1970, Fougerolle et SAE, deux des
entreprises ayant donné naissance
à Eiffage, avaient pris pied dans ce
secteur en tant qu’actionnaires
fondateurs de Cofiroute et de Brisa
(société portugaise) pour la première,
du tunnel Prado Carénage, à
Marseille, et de Sometrar (métro de
Rouen) pour la seconde.
Les concessions s’ouvrent
sur l’Europe
L’ouverture au public du viaduc de
Millau en décembre 2004 a
positionné Eiffage comme un
acteur de référence dans le monde
des concessions. Elle a mis le
Groupe en position favorable pour
l’acquisition des autoroutes ParisRhin-Rhône un an plus tard. Depuis,
que ce soit en concession pure ou
en partenariat public-privé, les
succès se sont accumulés. Réseau
ferré, autoroute, hôpital, prison,
stade, réseau de télécommunications
à haut débit… : Eiffage est présent
dans ces différents domaines en
Europe (France, Espagne, Portugal,
Allemagne…) et en Afrique
(Sénégal), partout où, grâce à ses
filiales en place et à la
complémentarité de ses métiers, le
Groupe peut faire valoir ses
compétences. Et être compétitif. —
Les concessions ET PPP made in Eiffage
Routes : APRR, A’liénor (A65), viaduc de Millau, Norscut (Portugal), réseau routier
du Kreis Lippe (Allemagne), Senac (Sénégal)…
Rail : LGV Perpignan-Figueras (France-Espagne)
Prisons : Nancy Maxeville, Lyon Corbas, Roanne, Béziers
Hôpitaux : Centre hospitalier sud-francilien (CHSF), Centre hospitalier intercom­
munal Alpes-Léman (CIAL), hôpital de Rennes…
Haut débit : Connectic 78, Connectic 39
22
La parole à…
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
Synergie : Que représente exacte­ment
le « poids » des Conces­sions au sein
d’Eiffage ?
M.L. : Le chiffre d’affaires de la
branche Concessions avoisine
2 Md€, dont l’essentiel pour APRR.
Il représente environ 15 % de
celui du Groupe, soit 13,3 Md€ en
2009. Mais attention ! Ce montant
n’inclut pas les travaux générés
par l’obtention des contrats
relevant de cette activité comme,
par exemple, les PPP. Et n’oublions
pas les milliers de salariés d’Eiffage
qui contribuent au succès de cette
activité.
Synergie : Quel est l’intérêt, pour un
groupe plutôt estampillé bâtiment et
travaux publics, de se tourner vers les
Concessions ?
M.L. : Côté financier, et moyennant
une certaine sélectivité concernant
les affaires sur lesquelles nous
nous portons, les concessions
contribuent significativement aux
résultats d’Eiffage. De plus, elles
constituent une source récurrente
d’activité, donc, de revenus. Mais
au-delà de l’aspect comptable,
elles nous permettent de fédérer
les différentes branches et de
développer les transversalités au
sein de l’entreprise.
Synergie : Ce qui ne peut que ren­forcer
la cohésion du Groupe…
M.L. : Oui, les Concessions
supposent que les aspects juri­
dique, financier, construc­t ion,
exploitation et mainte­n ance
soient parfai­tement bien maîtrisés.
Enfin, je tiens à signaler qu’il s’agit
d’un domaine d’activité porteur
d’innovation, comme a pu le
démontrer le viaduc de Millau, et
qui peut se révéler attractif pour
les jeunes. —
NEWS
Top départ pour le Stade de Bialystok
Le chantier du stade de Bialystok, réalisé par Eiffage Budownictwo Mitex dans le nord-est
de la Pologne, vient de démarrer. L’ouvrage, qui satisfera aux standards UEFA et pourra
accueillir jusqu’à 22 500 spectateurs, ouvrira ses portes en mai 2012 aux joueurs du
Jagiellonia Bialystok, l’équipe locale, et à leurs supporters.
Une immense pelouse, des tribunes
de plus de 20 000 places, une
infrastructure sportive complète
– voici en quelques mots le futur stade
de Bialystok. Cette opération d’un
montant supérieur à 156 millions de
zloty, soit 39 millions d’euros environ,
est l’une des plus intéressantes
réalisées par Eiffage Budownictwo
Mitex. Le projet, dont la ville de
Bialystok (300 000 habitants) est l’un
des investisseurs, est cofinancé par des
fonds européens.
L’architecture du stade, conçue par le
cabinet d’architectes renommé APA
Kuryłowicz, soumet plusieurs défis à
l’équipe d’Eiffage Budownictwo Mitex.
Elle prévoit entre autres une façade
composée de deux couches, la première
en béton et la seconde en acier.
La bordure du toit surplombant le
terrain sera réalisée en polycarbonate
incolore afin d’assurer la transparence
du toit et un excellent éclairage de la
pelouse. Dans la zone des tribunes, la
charpente métallique de la toiture ne
comportera aucun élément en béton
mais sera posée sur des poteaux de
28 mètres de haut disposés sur tout le
pourtour du stade. Le futur stade
accueillera non seulement les matches
de football mais aussi des expositions,
salons, conférences, concerts... L’ouvrage
comprendra également des salles de
conférences, des bars et des commerces. —
repères
Nombre de places : 22 500
Surface : 25 000 m²
Surface de parking : 32 000 m²
41 800 m3 de béton prévus
9 000 tonnes d’acier prévues
Eiffage mécène
du Palais Garnier
Après un an passé aux premières loges du Palais Garnier, Eiffage
quitte le siège prestigieux de l’Opéra national de Paris !
La rotonde Zambelli, sur l’aile ouest du monument, est en effet
couverte depuis le 25 février 2010 d’une bâche « Eiffage » de 800 m²
permettant aux travaux de rénovation de la façade, réalisés par
Eiffage Construction Paris-Patrimoine, de se dérouler en coulisses.
Le chantier touchant à son terme, la bâche s’apprête à être
retirée, le 15 janvier, pour laisser place à la rotonde rénovée.
La pose de cette bâche où figurent les colonnes de Buren, la
pyramide du Louvre, le Palais Garnier et la passerelle Simone de
Beauvoir aura été l’occasion de présenter aux yeux de tous
autant de réalisations auxquelles le Groupe a contribué ou sur
lesquelles il intervient en tant que mécène. —
Janvier 2011
23
NEWS
Le pont Faidherbe, une réhabilitation
sous contrainte
Les équipes d’Eiffel ont procédé dans
la matinée du 14 novembre à la
substitution, en seulement trente
minutes, de la quatrième travée du
pont Faidherbe, situé dans la ville de
Saint-Louis au Sénégal.
Ce pont, inauguré en 1897 et classé
patrimoine mondial de l’humanité,
menace aujourd’hui de s’écrouler.
Reliant l’île de Ndar au continent, il
permet aux pêcheurs de l’île de
rejoindre Saint-Louis, poumon
économique majeur d’un pays où la
pêche constitue une part essentielle
de l’activité.
Seule l’usine d’Eiffel de Lauterbourg
est capable d’usiner des pièces telles
que ces travées, dont le transport
aussi représente un défi : par barge
de Lauterbourg à Anvers, portecontainer jusqu’à Dakar, puis par
route de Dakar à Saint-Louis.
Les travées sont substituées tous les
mois et demi environ, pour une
réception du chantier au printemps
prochain.
Prochaine étape : le remplacement de
la travée tournante, actuellement en
phase d’assemblage, essentielle car
elle commande la navigation sur le
fleuve. La travée, ouverte pour la
dernière fois en 2005, pourra
désormais s’ouvrir sans l’aide d’une
manivelle, par un simple bouton. La
circulation sur le fleuve Sénégal
s’apprête donc à être rétablie. —
Italie : nouvel hôpital à Côme
Galli est intervenue sur l’ensemble
des installations électriques du nouvel
hôpital Sant’Anna à Côme, destiné à
remplacer l’infrastructure existante.
Climatisation, lutte anti-incendie,
contrôle des accès, téléphonie,
transmission des données, contrôle
des installations… : les compétences
de l’entreprise ont été mises au service
de tous ces aspects cruciaux de
l’ouvrage, avec comme de coutume un
objectif d’excellence technique et de
respect des délais - moins de trois ans
en l’occurrence.
Le nouvel hôpital, d’une surface de
76 000 m², comptera 870 lits, dont 200
dédiés à l’hôpital de jour, 40 lits
techniques destinés à la réanimation,
24
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
aux dialyses et aux thérapies
intensives, et 15 salles opératoires.
Pourvu de deux réseaux distincts
d’approvisionnement en eau (eau
potable et eau brute en provenance
du lac de Côme), Sant’Anna sera
également doté d’une autonomie
partielle dans la production
d’électricité, de chaleur et d’eau
réfrigérée grâce à un système de
cogénération alimenté au méthane
ou, en cas d’urgence, au gasoil. —
synergie #14
Gondwanaland, la serre tropicale du futur
Eiffel Deutschland Stahltechnologie
GmbH (EDS) a signé en 2007 le contrat
de réalisation du toit de l’une des plus
grandes serres tropicales d’Europe.
Projet phare de la rénovation complète
du zoo de Leipzig (chiffre d'affaires
total de 120 M€), cette infrastructure
fermée de 15 000 m² de surface au sol a
vocation à présenter un grand nombre
d’espèces de la faune et de la flore des
zones tropicales d’Asie, d’Afrique et
d’Amérique du Sud.
Cet espace en forme de triangle est
entièrement recouvert d’une coupole
sphérique en acier, filet ajouré laissant
passer la lumière naturelle. Une peau
en feuilles de verre transparent confère
à l’ouvrage d’art une allure élancée.
EDS a réalisé et assemblé pour une
valeur de 50 M€ toute la structure
métallique de l’ouvrage, dont les portes
ouvrent à la fin 2010. —
Viaduc Diabolo-Haren : les iris fleurissent
à Bruxelles !
Le chantier du viaduc Diabolo-Haren,
viaduc ferroviaire à double voie qui
permettra l’accès à l’aéroport de
Bruxelles, est entré cet été dans l’une de
ses phases les plus spectaculaires, avec la
pose des premières piles en béton
préfabriqué. Le viaduc, long de
810 mètres, compte 34 piles au total
– la plus grande mesurant 23 mètres de
haut – des piles surnommées « iris » en
raison de leur forme qui évoque la fleur
emblème de la région bruxelloise.
Les piles « iris », de 80 tonnes chacune,
sont fabriquées aux Pays-Bas et
acheminées en péniche jusqu’à Bruxelles.
Un coffrage métallique sur mesure
a été spécialement conçu pour leur
construction et leur pose. —
Eiffage Benelux, chasseur d’épaves !
Herbosch-Kiere Marine Contractors Ltd, filiale d’Eiffage Benelux spécialisée dans les travaux
fluviaux, portuaires et maritimes, a conclu un contrat avec le port de Douvres, en Angleterre,
pour le renflouage et l’enlèvement partiel du « Spanish Prince ». Ce bâtiment, sabordé par
l’Amirauté durant la première Guerre mondiale pour défendre l’entrée du port, gênait l’accès
au port pour les nouveaux grands ferries et les navires de croisière. Herbosch-Kiere a
utilisé un matériel spécial de levage et de découpage afin de découper l’épave in situ avec
une grue hydraulique et de la renflouer. —
En BREF
TOP 100
Le Czech Top 100 place
Eiffage Construction eská
Republika à la 3e place des
100 entreprises les plus
appréciées dans le secteur
du bâtiment !
SUR LES PLANCHES
Nouvelle commande pour
Eiffage Construction eská
Republika, qui réalisera la
reconstruction de la scène,
de l’auditorium et des
espaces techniques du
théâtre d’Opava, dont la
construction remonte à 1805.
une prestation
complète pour Galli
En charge de toutes les
prestations liées aux courants
forts et faibles, Galli a assuré
l’installation des équipements
électriques et des systèmes de
sécurité et de contrôle d’accès
de ce centre commercial situé
à Muggia, près de Trieste,
d’une superficie de 30 000 m²
et comprenant plus de
80 magasins, une zone de
restauration et une autre
dédiée aux loisirs. Le centre
brille désormais de mille feux !
guyane : cinq hectares
« coco-banane »
EGPS, la direction Export,
Grands projets et Spécialités
de Forclum, assure la
construction d’une ferme
photovoltaïque au sol.
Cette centrale est dite
« coco-banane » car construite
entre les lieux dits Coco et
Banane sur la commune de
Montsinery. Réalisée pour la
société Voltalia, elle a une
puissance de 4,247 kWc et
s’étend sur 5 hectares.
Janvier 2011
25
NEWS
De l’énergie en synergie…
…Ou de l’art de recycler le nonrecyclable ! OVMB, filiale de HerboschKiere au sein d’Eiffage Benelux, exploite
une décharge et une installation de
solidification des déchets dans la zone
portuaire de Gand, en Belgique. Si la
plupart des déchets sont recyclés,
certains ne peuvent être utilisés à
d’autres fins et sont enfouis dans un
terrain surélevé. C’est pour que ces
déchets ne soient pas définitivement
perdus qu’OVMB, sous la gestion de
Luxsolis, filiale d’Eiffage spécialisée
dans le domaine du solaire thermique
et photovoltaïque, a décidé d’exploiter
les niveaux supérieurs des flancs est et
sud-est de ce terrain de 7 150 m².
La pose de 4 400 panneaux solaires y
autorisera en effet la production de
850 000 kWh d’énergie, soit les besoins
de quelque 250 ménages. C’est Yvan
Paque, autre filiale d’Eiffage Benelux, qui
assurera l’installation des panneaux,
opérationnels début 2011. —
Granuchape
franchit les Alpes
Appia Grands Travaux et sa machine
Granuchape ont encore traversé les
sommets ! Objectif : renforcer
l’adhérence de la chaussée dans une
succession de virages sur l’autoroute
italienne reliant Turin à Savona. Deux
premières interventions avaient déjà
réduit à zéro le nombre d’accidents
graves recensés sur la portion de
chaussée traitée, contre une moyenne
d’un par mois jusque là. Grâce à des
matériaux importés de la carrière des
Grands Caous de Saint-Raphaël et dotés
de caractéristiques de polissage et
d’usure élevées, ainsi que d’une très
bonne microrugosité, Granuchape a de
nouveau donné pleine satisfaction à
l’entreprise SAM chargée par
Autostrada de ces travaux de
sécurisation. Une prochaine
collaboration est d’ores et déjà
envisagée sur un plus grand linéaire. —
Cure de jouvence pour l’Hôtel-Dieu de Lyon
Les Hospices civils de Lyon (HCL) ont finalement retenu, le
29 octobre dernier, le projet présenté par l’équipe constituée
d’Eiffage Construction, des architectes Albert Constantin et
Didier Repellin, et d’Intercontinental pour reconvertir
l’Hôtel-Dieu de Lyon. Les raisons de ce choix ?
Une proposition « inspirée de l’âme du lieu, de son histoire et
de sa culture » selon Gérard Collomb, maire de Lyon, pour
transformer le premier hôpital lyonnais, où exerça Rabelais
au xvie siècle, en complexe hôtelier de luxe. 150 millions
d’euros d’investissement seront nécessaires pour convertir
les bâtiments construits aux XVIIe et xviiie siècles en un hôtel
Intercontinental 5 étoiles de 140 chambres (21 000 m²), en
commerces haut de gamme (13 000 m²), bureaux (15 000 m²),
centre de convention… avec la possibilité d’agrandir l’actuel
musée de la Médecine.
Les travaux commen­ceront en 2012, à la signature finale du
bail de 94 ans (les bâtiments restent la propriété des HCL),
pour une ouverture partielle en 2014 puis définitive en 2016. —
26
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
synergie #14
Brazzaville fête
un demi-siècle
en lumières
Eiffage Budownictwo Mitex
sur la trace des tétrapodes
Eiffage Budownictwo Mitex a été
choisi pour la construction du Centre
géo-éducatif de Kielce, au sud de la
Pologne. Ce complexe éducatif
moderne sera composé de salles de
conférence et d’exposition ainsi que
de parcours éducatifs, et spécialement
dédié à la protection de la réserve
naturelle de Wietrznia toute proche.
Il fera partie de la Route archéo­
logique Swietokrzyski qui relie vingt
sites archéologiques et géologiques
régionaux de premier plan – dont la
réserve naturelle de Wietrznia,
connue pour être le premier endroit
sur terre où le tétrapode, ancêtre des
vertébrés à quatre pattes, a quitté le
milieu aquatique pour s’adapter à
un environnement terrestre. Les
travaux de ce projet financé en
totalité par des fonds européens ont
commencé fin octobre et doivent
s’achever d’ici un an. —
Dans le cadre des festivités qui l’été
dernier ont marqué le cinquantième
anniversaire de l’indépendance du
Congo, RMT, filiale de Clemessy,
s’est vu confier la réhabilitation de
l’éclairage public de plusieurs avenues
de Brazzaville, capitale du pays.
Véritable défi, ce projet consistait à
réhabiliter plus de 5 km du réseau
d’éclairage public ainsi que 3 postes
MT/BT dans un délai de deux mois.
Pour y parvenir, les équipes ont fait
appel à des moyens humains et
matériels importants : plus de
75 collaborateurs sont intervenus sur
cette réhabilitation qui aura nécessité,
entre autres, 2 km de forage dirigé
horizontal, 2,5 km de tranchées
traditionnelles ainsi que la levée de
175 candélabres.
La bonne exécution des travaux aura
aussi été permise par le choix du mode
d’acheminement des équipements,
livrés par avion. —
Clemessy renforce ses expertises
dans l’industrie pharmaceutique
Clemessy vient de réaliser une
opération de croissance externe
avec l’acquisition de la société
belge Hyline, spécialisée en
installation de réseaux de
distribution utilités propres
(eaux purifiées, eaux pour
préparations injectables (PPI),
vapeur pure, gaz purs) dans
l’industrie pharmaceutique.
Hyline, leader dans son domaine
en Belgique, emploie 54 personnes
et a réalisé 9 millions de chiffre
d’affaires en 2009. Cette acquisition
permet à Clemessy de développer
l’offre tuyauterie propre, et de
proposer une prestation d’ensemblier
des réseaux de distribution des utilités
propres en y intégrant la tuyauterie,
l’instrumentation et l’automatisme. —
Janvier 2011
27
Témoignages croisés
Eiffage, ou la culture
de l’alternance
Les jeunes sont de plus en plus nombreux à s’engager dans une démarche
d’alternance pour apprendre un métier et entrer dans le monde du travail.
Une voie que les entreprises elles-mêmes privilégient. Et Eiffage n’est pas en
reste avec plus de 2 500 contrats en alternance en France fin 2009.
Regards croisés.
A
ujourd’hui, les formations en
alternance ne sont plus dévalorisées comme elles ont pu l’être
par le passé ! Si pendant longtemps, en
France tout du moins, l’apprentissage
était le chemin tout tracé pour les élèves
qui n’arrivaient pas à suivre un cursus
scolaire « classique ou généraliste », les
mentalités évoluent à grande vitesse.
Et, tant du côté des dirigeants de sociétés que des jeunes, on commence à (re)
découvrir les vertus de ce mode d’intégration dans l’entreprise, comme cela a
déjà été bien compris depuis de nombreuses années en Allemagne, par
exemple. De fait, l’alternance est devenue un parcours privilégié pour pénétrer dans certains secteurs d’activités,
comme ceux du bâtiment, des travaux
publics et de l’énergie.
« Aujourd’hui, des jeunes issus de toutes
les catégories sociales optent pour cette
voie d’entrée dans le monde professionnel,
souligne Léon Palermiti, directeur des
ressources humaines de Clemessy.
L’apprentissage représente un vrai choix
pour tous ceux qui désirent suivre une
formation bien plus proche des besoins de
l’entreprise qu’un parcours scolaire classique. » Avec, la plupart du temps, la
quasi-assurance de décrocher un
emploi en contrat à durée indéterminée au bout de la route.
28
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
Une voie privilégiée pour
renouveler les effectifs
Comme tous les majors du BTP,
Eiffage se trouve confronté à un problème de renouvellement de ses
effectifs. Le papy boom arrive à grands
pas et la recherche de personnel
formé se révèle – malgré la crise et
l’augmentation du taux de chômage
qui frappent tous les pays d’Europe –
une préoccupation constante des
équipes en charge du développement
des ressources humaines. Leur prin-
cipal souci ? Assurer la relève. Tous
les métiers et tous les types de qualification sont concernés. Du niveau
collège à celui d’ingénieur. « Depuis
longtemps nous avons bâti une politique
de recrutement volontariste basée sur
l’alternance, affiche Alexandre
Kohlmeyer, responsable de l’entité
Génie civil de Faber, en Allemagne.
Cela constitue même notre première
source d’embauches, tant pour le personnel administratif que pour les ouvriers.
7 % de nos effectifs sont constitués par de
synergie #14
une priorité aussi
chez clemessy
Échos d’Europe
Allemagne : environ 350 métiers tant techniques qu’administratifs
répertoriés pour les formations en alternance donnent lieu à la
délivrance d’un diplôme reconnu. En 2009, près de 60 % des jeunes
sortis d’école ont choisi la voie de l’alternance. Environ 17 % d’entre
eux iront jusqu’à l’acquisition d’un diplôme de l’enseignement supérieur.
Le système allemand permet au chômage des jeunes de se maintenir
en dessous de 8 % contre 25 % en France. Chez Schwarz & Grantz, 9 %
de l’effectif est composé « d’alternants », soit 25 personnes sur 280
salariés.
Espagne : de nombreux partenariats ont été conclus entre Eiffage
Infraestructuras et les plus importantes universités d’Espagne (Madrid,
Valence, Alcala de Henares, San Pablo…) pour favoriser l’intégration
de jeunes étudiants dans le monde de l’entreprise. Toutefois, il n’existe
pas de formations en alternance telles qu’elles sont formalisées en
France.
Belgique : Eiffage Benelux propose des stages aux futurs ingénieurs
lors de leur dernière année d’études. Concernant les jeunes ouvriers,
les formations se font le plus souvent « sur le tas », directement en
entreprise, sans accompagnement pédagogique complémentaire.
tels contrats. Les périodes de formation
en alternance durent trois ans en
moyenne. » Un laps de temps durant
lequel l’entreprise a tout le loisir de
juger le comportement et la qualité
des apprentis, avant de leur proposer
une embauche définitive.
Un objectif ambitieux
fixé par Eiffage
L’objectif d’Eiffage en matière
d’alternance se veut particulièrement
ambitieux. Il a été fixé à 6 % de ses
effectifs, un chiffre qui ne prend pas
en compte le nombre de tuteurs et de
parrains également impliqués dans
ce processus. Dans toutes les branches
du Groupe, des dispositifs ont été mis
en place pour relever ce défi. S’ils
peuvent prendre des aspects
différents, tous relèvent d’un même
principe : accueillir, former et fidéliser
les jeunes. Ainsi, Eiffage Travaux
Publics a basé une grande part de sa
stratégie dans ce domaine sur
l’ouverture d’« écoles » qui, grâce à des
accords formalisés avec des centres
de formation reconnus et les services
publics en charge de l’insertion
professionnelle, permettent de mettre
au point des parcours spécialement
adaptés à ses besoins (coffreursbancheurs, conducteurs d’engins,
poseurs de canalisations, grutiers…).
Ces cursus sont également
sanctionnés par la délivrance d’un
diplôme reconnu par la profession
sur le plan national.
Des démarches plus ou moins simi­
laires ont été également validées par
les autres branches du Groupe :
relations privilégiées avec des écoles
locales et le Pôle emploi pour Eiffel,
Projet Junior pour Eiffage Construction,
partenariat avec un centre de
formation aux métiers de l’industrie
pour Forclum en Île-de-France… Avec
partout le même état d’esprit qui fait
la richesse d’un groupe comme
Eiffage : celui du compagnonnage. —
La culture de l’alternance
est bien ancrée, depuis des
décennies, chez Clemessy.
Tous les métiers,
principalement liés à
l’électrotechnique et aux
automatismes ainsi que
toutes les catégories de
diplômes (du CAP à
l’ingénieur) sont concernés.
L’accueil dans l’entreprise
est un moment privilégié,
notamment pour les jeunes
recrues d’Alsace qui sont
systématiquement reçues
au siège social de Mulhouse.
À la grande satisfaction de
tous.
Enquête chiffrée à l’appui
(septembre 2010)
95% des apprentis
sont très satisfaits de leur
formation professionnelle
et apprécient sa mise en
œuvre chez Clemessy.
170 à 200 apprentis
en alternance sont accueillis
chaque année.
10 % des effectifs de
l’entreprise sont impliqués
dans la démarche
d’alternance.
1 école de formation
interne propre à Clemessy
a été créée en 2004 :
l’institut des métiers.
Janvier 2011
29
Témoignages croisés
ILS PROPOSENT…
>
Thomas Parmentier, Eiffage Travaux Publics
« Renouveler la pyramide des âges »
«
En 2009, nous avons accueilli 1 424
contrats en alternance, ce qui
représente environ 7,7 % de nos
effectifs France en nombre de contrats
et 4,6 % au prorata temporis sachant que
l’obligation légale est de 3 %. Bon
nombre de ces parcours d’intégration
dans l’entreprise ont été effectués dans
l’une de nos sept Écoles Eiffage Travaux
Publics disséminées à travers la France. Celles-ci constituent
l’un de nos piliers pour assurer le renouvellement de notre
pyramide des âges et, au-delà, pour conserver nos savoirs-faire
et notre culture d’entreprise. Tous les types de formation sont
accessibles via l’alternance, du CAP au niveau Bac + 5.
Dans ce dernier cas, des dispositifs légaux imposent à nos
futurs ingénieurs d’effectuer un stage de trois mois à
l’étranger : une excellente occasion de renforcer la
concertation entre nos établissements répartis à travers
l’Europe et de créer de nouveaux liens au sein du Groupe. »
>
Nicole Coulpin, Eiffage Construction
« Plus de 200 jeunes issus de l’alternance
recrutés chaque année »
«
L’alternance a toujours été un
moyen de recruter et de former
de nouveaux collaborateurs.
Créé il y a plus de 15 ans, le Projet
Junior, plus particulièrement destiné
aux jeunes compagnons, est fait pour
les alternants ! Il balise leur
intégration et leur parcours, aussi
bien dans l’entreprise qu’au cours de leur période en
centre de formation. Cette démarche s’appuie sur
l’engagement d’un trinôme : jeunes, parrains, tuteurs
eux-mêmes formés à remplir pleinement leur rôle.
Plusieurs de nos directions régionales ont lancé des
actions ambitieuses pour faire face à leurs besoins en
personnel. Ainsi, la région Ouest a signé 40 nouveaux
contrats à la rentrée et, en Picardie, 45 jeunes sont en
alternance. De nombreux autres établissements sont
aussi adeptes de longue date de ce mode d’intégration
dans l’entreprise. Au total, plus de 200 apprentis sont
engagés chaque année. »
30
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
>
Catherine Lorson, Forclum
« Évaluer les jeunes sur le plan
professionnel »
«
La difficulté des jeunes étant
d’accéder à un premier emploi,
l’alternance représente un
formidable moyen d’intégrer
l’entreprise tout en se formant. Elle
les amène à se forger une première
expérience professionnelle avec un
diplôme à la clé. La période de
formation nous permet d’évaluer
leurs compétences et, pour eux, elle leur donne la possibi­
lité de s’adapter à notre culture d’entreprise et d’apprendre
nos métiers. Cette année, quatre jeunes ingénieurs ont été
recrutés dans le but d’être formés aux Grands Travaux
Tertiaires. Fin 2009, Forclum comptabilisait environ
700 contrats d’apprentissage et de professionnalisation,
soit près de 4,8 % de ses effectifs, notre ambition étant
d’atteindre 6 %. Notre engagement se traduit par la mise en
place d’un accompagnement interne renforcé en
demandant à de jeunes ingénieurs diplômés depuis moins
de trois ans d’accepter de tutorer bénévolement les élèves
ayant besoin d’aide pour consolider leur suivi théorique,
ceci en complément de la mission du tuteur. »
>
Roland Bret, APRR
« Un passage vers une formation
diplômante »
«
L’alternance représente pour
nous davantage un levier pour
favoriser l’insertion
professionnelle des jeunes dans le
monde du travail qu’un moyen
privilégié de recrutement.
Nous proposons en moyenne 80
à 90 contrats par an. Ceux-ci
constituent principalement un
passage vers des formations diplômantes niveau Bac et
au-delà. Ils permettent aux jeunes de justifier d’une
première expérience en entreprise. Même si l’embauche
n’est pas la vocation première de notre ouverture à
l’alternance, nous mettons cependant tout en œuvre
pour que les jeunes se sentent bien intégrés. Pour cela,
ils sont toujours accompagnés d’un tuteur, lui-même
parfaitement formé à sa mission. »
synergie #14
Arnaud Marin
ILS en bénéficiENT…
L
’alternance apparaît donc comme
une excellente solution au sein
de l’entreprise. Mais quel est donc
l’avis des premiers concernés, les
jeunes alternants ? Pour le savoir,
Synergie Magazine est allé à la rencontre
de trois d’entre eux : Sébastien
Marmagne et Arnaud Marin, étudiants
en maintenance électro­mé­canique
fraîchement engagés chez Collignon,
filiale belge d’Eiffage active dans le
domaine de l’électricité, et Michal
Dabrowski, spécialiste en logistique chez
Eiffage Budownictwo Mitex en Pologne.
15 jours en formation puis 15 jours
en entreprise pour les uns, la semaine
au travail et le week-end à étudier
pour l’autre, le rythme de l’alternance
est varié. « Équilibré, ressentent-ils,
car il permet de mettre en pratique assez
>
facilement ce qui a été vu en théorie ». Les
connaissances acquises dans les
champs pra­t iques et théoriques
s’enrichissent mutuel­lement, et les
compétences dévelop­pées sont ainsi
« plus importantes qu’en étudiant et en
travaillant séparément ».
Mais les défis associés à cet emploi du
temps sont nombreux : « L’organi­sation,
la maîtrise du temps et une définition très
précise des priorités » sont essentiels.
« Il faut aussi gérer la pression liée au fait
qu’il y a plus de tâches, plus de délais…
et moins de temps pour les proches. »
« Une affaire de rythme à trouver », donc,
mais étudier après une journée d’efforts
physiques n’est jamais facile !
Tous ont rencontré, dans l’alternance,
ce qu’ils y cherchaient – à savoir « être
sans attendre en entreprise, se familiariser
Sébastien Marmagne
avec le monde du travail tout en étudiant,
et voir tout de suite le côté concret des
choses ». Et si l’alternance permet à
l’entreprise d’évaluer ses futurs
collaborateurs, elle permet aussi à
ces derniers « de voir sur le terrain où
vont réel­l ement leurs préférences ».
Une formation « complète, pratique,
permettant de décrocher immédiatement
un engagement », dans laquelle on
peut « apprendre des collègues et grâce
à eux vérifier les connaissances acquises
au cours des études ».
Et travailler chez Eiffage, qu’en
pensent nos alternants ? « Le fait
d’appartenir à un grand Groupe dont
on voit le logo partout est très motivant.
C’est costaud et sérieux ! Être recruté
par un tel Groupe, ça donne confiance
en soi et en l’avenir ». —
Florence Dugeny, Eiffel
« Dans les gènes d’Eiffel »
«
Chantier, usine ou maintenance
industrielle… : l’alternance permet de
transférer les savoirs concernant nos
métiers qui sont souvent peu connus. Elle
débouche sur des emplois pérennes et offre
l’opportunité aux jeunes de travailler dans leur
région. Ce mode de formation est inscrit dans
les gènes d’Eiffel. Nos apprentis sont très
encadrés jusqu’à l’obtention de leur diplôme,
avec un vrai suivi pédagogique à la clé. Et ça
marche ! Comme chez CAC ou Munch, où des
partenariats avec Pôle emploi pour des cursus
de soudeurs formés “maison” ont été créés.
Autre exemple : à Lauterbourg, plus de 20 % de
notre effectif de production est en alternance.
Il s’agit-là d’une opération modèle basée sur un
partenariat historique avec une école locale et
une forte implication des tuteurs, et qui peut
aboutir jusqu’au diplôme d’ingénieur en
démarrant par un CAP. »
Janvier 2011
31
Initiatives
Concours photo biodiversité : point
d’orgue d’une année riche en initiatives
Le concours photo lancé en juin
dernier sur le thème de la biodiversité
auprès de tous les collaborateurs
d’Eiffage en France a connu, pour sa
première édition, un succès fulgurant :
plus de 1 600 clichés sont parvenus dans
les directions du Développement
durable, pour une sélection aussi
passionnante qu’ardue ! La qualité
exceptionnelle des photos reçues, leur
diversité entre sujets faunistiques,
floristiques ou milieux naturels
remarquables, ont conduit les
organisateurs à récompenser non pas
12 lauréats comme initialement prévu
mais le double, 24 photographes
talentueux qui se sont vu remettre des
bons d’achat Fnac d’une valeur de
500 à 1 000 €.
Les 24 photos gagnantes illustreront
avec bonheur le calendrier Eiffage 2011
– qui fait suite à un premier calendrier
2010 présentant 12 des multiples actions
et engagements du Groupe en faveur de
la conservation de la biodiversité.
2010, déclarée « année internationale
de la biodiversité » par les Nations Unies, a
en effet été riche en initiatives pour
Eiffage. C’est ainsi que le Groupe a
adhéré, le 30 septembre 2009, à la
déclaration « Compte à rebours 2010
pour la biodiversité » (Countdown 2010)
conduite par l’Union internationale
de la conservation de la nature (UICN),
la plus grande organisation mondiale
de l’environnement.
LES
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bienvenus.
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Des astuces aux invent From helpful tips to invention
IPGETEZINV!OLVED !
PARTIC
32
synergie
Cette initiative formulée en 2002 lors
du sommet mondial sur le dévelop­
pement durable de Johannesbourg vise
à « réaliser, d’ici 2010, une réduction
significative du taux actuel de perte de la
diversité biologique ». Eiffage est à ce jour
la seule entreprise de BTP en Europe à
avoir été agréée par l’UICN au titre du
« Compte à rebours 2010 ».
Eiffage s’y est engagé sur les points
suivants : partage de ses acquis et
savoirs-faire relatifs au traitement de la
compensation écologique à l’aune de ses
expériences récentes ; finalisation du
lancement de la première chaire
d’entreprise post-master relative aux
interactions entre l’environnement, la
biodiversité et les grandes infra­
structures, en partenariat avec la
Sorbonne ; et, enfin, communication de la
Charte d’Eiffage en faveur de la
préservation de la biodiversité, publiée en
mai 2009 et fondement d’une politique
de bio­diversité commune pour le Groupe. —
Biodiversité : l’A65 à l’honneur
Eiffage sponsorise l’ouvrage « Bio­d iversité dans l’espace francophone :
richesses et vulnérabilités », présenté à l’ONU fin septembre et à la
conférence inter nationale sur la biodiversité de Nagoya début
novembre. À ce titre, deux pages du livre ont été ouvertes au Groupe
afin qu’il y présente une action emblématique en termes de préservation
de la biodiversité… et c’est tout naturellement l’autoroute A65 PauLangon, premier chantier auto­r outier conforme à des contraintes
réglementaires fortement renforcées par le Grenelle de l’environnement,
qui a été choisie !
Trophées de l’Innovation 2011 :
l’innovation au cœur d’Eiffage
Les Trophées de l’Innovation récompensent tous les deux ans les collaborateurs d’Eiffage ayant
fait des découvertes ou pris des initiatives innovantes dans leurs secteurs d’activité respectifs.
Ils ont vocation à distinguer les projets nés de réflexions et de collaborations en interne, et
mobilisent lors de chaque édition plusieurs centaines de collaborateurs autour de projets relevant
de cinq domaines : cœur de métier, environnement, initiative sociale, fonction support et
amélioration technique terrain… soit une large variété de sujets, touchant à l’ensemble
des métiers du Groupe ! —
LE JOURNAL DU GROUPE
synergie #14
Entretien avec…
Valérie David,
directrice du Développement durable d’Eiffage
Synergie : Après trois ans passés à la
tête de la direction du Développement
durable d’Eiffage (DDD), quel bilan
faites-vous de son action ?
Synergie : Quels sont les enjeux du
développement durable pour un groupe
comme Eiffage ?
V.D. : Nous faisons partie des métiers les
Ce que je constate avant tout
c’est le nombre croissant de missions
qui nous sont confiées. La DDD est
passée d’un rôle réglementaire à un
rôle beaucoup plus opérationnel : la
meilleure preuve en est sa participation
aux appels d’offres stratégiques, pour
lesquels nous cherchons à être source
d’innovation et de différenciation.
La DDD travaille également sur
l’anticipation des conséquences sur
nos métiers du changement climatique
et d’une pression réglementaire en
constante augmentation.
V.D. : Synergie : Pourquoi ce renforcement de
vos activités ?
V.D. : À
l’origine de l’élargissement du
rôle du développement durable il y
a souvent un traumatisme, ou tout
du moins une contrainte forte qui
pèse sur un projet. Cela a été le cas
avec le chantier de l’A65, retardé pour
des exigences de préservation de la
biodiversité. La prise de conscience
qui a suivi a abouti à la réalisation
d’une autoroute unique par la
surface des zones compensatoires et
la durée du programme de gestion
conservatoire du patrimoine naturel.
Les efforts d’Eiffage ont été reconnus.
L’UICN (ndlr : Union internationale de
conservation de la nature) a même
intégré l’exemple de l’A65 à un livret
recensant des initiatives remarquables
au titre du Countdown 2010 en faveur
de la biodiversité.
Synergie : Quelles sont vos priorités
pour les années à venir ?
V.D. : Nous
nous efforçons de déployer
le développement durable au cœur des
métiers du Groupe, avec une ligne de
conduite : éviter le « prêt à penser. »
plus concernés par le développement
durable car les plus impactants
sur l’environnement, et il nous
faut anticiper plutôt que subir des
exigences réglementaires croissantes.
Rapidement, le développement durable
sera partie intégrante du BTP : on ne
pourra plus concevoir notre métier
autrement que dans la maîtrise
de l’empreinte écologique et les
environnementalistes seront partout,
car tous seront environnementalistes.
Un exemple : les problématiques
environnementales sont aujourd’hui
intégrées à part entière dans les
formations d’ingénieurs.
Un parallèle me semble intéressant :
celui de la prévention. La nécessité
d’assurer la sécurité sur les chantiers est
aujourd’hui intégrée dans les mentalités
de tous. Encore récemment, une forme
de fatalisme faisait que l’on acceptait
plus facilement un certain pourcentage
d’accidents, considérés comme un risque
du métier. Il y a eu prise de conscience
et changement des comportements
grâce à l’implication de tous les niveaux
hiérarchiques, à des formations régulières
et au déploiement de la problématique
dans les cœurs de métiers.
Synergie : Comment s’articule la
politique de développement durable
entre les différents pays où Eiffage est
présent ?
Eiffage
à la pointe
des bonnes
pratiques
KPMG, premier cabinet français
d’audit, d’expertise comptable
et de conseil, a publié en
septembre une étude intitulée
« Quelles bonnes pratiques pour
une croissance durable ? »,
recensant 32 bonnes pratiques
mises en œuvre par les
120 principaux groupes français
en matière de développement
durable. Sans surprise, Eiffage
s’illustre dans ce rapport qui
relève quelques-unes des
initiatives du Groupe. Citons, en
matière d’innovation, Phosphore,
laboratoire d’idées et projet
virtuel anticipant les contraintes
de demain. La biodiversité est
également à l’honneur avec la
Charte Eiffage pour la
préservation de la biodiversité et
l’indicateur « compensation »,
qui considère les mesures
écologiques instaurées pour
préserver la faune et la flore lors
des projets d’autoroutes. Enfin,
est présentée la création d’un
cercle d’experts, le Conseil
scientifique de développement
durable d’Eiffage, qui intervient
auprès des instances dirigeantes
du Groupe et permet de porter
un jugement extérieur sur sa
démarche. Autant de bonnes
pratiques qui confirment
l’exemplarité d’Eiffage ! —
V.D. : Il est difficile d’avoir une politique
européenne absolument unifiée dans
la mesure où les exigences diffèrent
considérablement selon les pays. Je
note cependant que les sujets pour
lesquels les exigences réglementaires,
notamment au niveau européen, ont
été formalisées plus récemment sont
les plus fédérateurs. C’est le cas de la
biodiversité.
Janvier 2011
33
Initiatives
Égalité hommes-femmes :
des actions concrètes pour Clemessy
Clemessy a, dès 2006, signé un accord sur l’égalité professionnelle hommesfemmes, se plaçant ainsi parmi les précurseurs en la matière puisqu’il s’agissait
de l’un des tout premiers accords signés en France. La Commission en charge de
ce sujet s’est réunie en octobre dernier et a réaffirmé sa volonté de progresser
encore de manière très concrète sur le sujet : pour ce faire, des objectifs précis
ont été définis, des indicateurs mesurables choisis et une méthode de suivi mise
en place. Les actions se poursuivront en 2011, avec notamment une enveloppe
budgétaire spécifiquement dédiée. —
Les femmes représentent 10,8 % de l’effectif de Clemessy.
La parité est respectée en matière de promotion : la proportion des
femmes promues sur le nombre total de femmes est identique à celle
des hommes promus sur le total des hommes.
Les qualifications moyennes des hommes et des femmes sont
équivalentes. Des écarts restent toutefois constatés en matière de
formation : seulement 30 % des femmes bénéficient d’une formation,
contre 44 % des hommes, ce qui s’explique par les nombreux parcours
de formation dédiés aux chefs de chantiers, monteurs, chefs de projet…
des métiers traditionnellement masculins.
Écoles Eiffage Travaux Publics :
une couverture nationale
C’est aujourd’hui chose faite : les sept régions d’Eiffage Travaux Publics
disposent désormais de leur propre école, avec l’inauguration des deux
dernières à l’automne. Ces établissements ont vocation à former et insérer
les jeunes – et les moins jeunes – par le biais de l’alternance ou d’actions de
perfectionnement : un dispositif qui depuis sa création par Eiffage Travaux
Publics en 2006 a rencontré un plein succès ! Les formations sont multiples –
construction routière, coffrage-banchage en génie civil, canalisations, conduite
d’engins… – et débouchent sur une très bonne intégration dans l’entreprise. —
Vie du
groupe
33e Challenge
Eiffage
La 33e édition du Challenge, le grand
événement sportif du Groupe,
est lancée. Les pré-qualifications ont
commencé cet automne pour s’achever
au printemps prochain – la grande
finale se tiendra en juin 2011, et
réunira le temps d’un week-end les
collaborateurs de tous les pays
d’Europe, qui concourront dans les
disciplines suivantes : football, tennis,
VTT, course nature et tir à l’arc. Ce sera
l’occasion de démontrer que le sport
fait aussi partie des multiples talents
des collaborateurs d’Eiffage ! —
Le sport au service
de la solidarité
Eiffage Construction eská Republika a
apporté son soutien au tournoi annuel de
charité d´Ostrava : un soutien tout d’abord
financier, avec notamment l’achat des
prix pour les meilleures équipes et
joueurs, mais également un soutien
sportif avec la participation active de
l’équipe de football d’Eiffage Construction
eská Republika au tournoi ! —
Nouvelle vitrine web
pour Eiffage
Arrêtons de faire
la sourde oreille…
Nouveau graphisme, nouveaux contenus : les sites
internet d’Eiffage font peau neuve, avec un nouveau site
déjà en ligne pour le Groupe, et à venir pour chacune de
ses branches. Avec un contenu revisité, plus riche et
plus diversifié, le suivi au plus près de l’actualité et la
mise en ligne de nombreuses photos et vidéos, le site
d’Eiffage est désormais plus
vivant et interactif… voilà qui
devrait conforter l’image et la
notoriété de notre Groupe !
Vous voulez en savoir plus sur
Eiffage ? Rendez-vous sur
www.eiffage.com —
Quelle image associe-t-on spontanément
au mot « handicap » ? Fauteuil roulant ?
Diabète ? C’est bien plutôt au fauteuil roulant
que l’on pense d’abord ; et pourtant, près de 80 % des
handicaps ne sont pas immédiatement visibles. Patrick
Boccardi, secrétaire général du groupe APRR et Lahouari
Merabti, délégué régional de l’Association de gestion du fonds
pour l’insertion professionnelle des personnes handicapées
(AGEFIPH), ont signé en octobre dernier une convention de
partenariat qui fait d’APRR la première entreprise privée de
Bourgogne à se doter du système « Tadeo », outil de
communication utilisé par les collaborateurs sourds ou
malentendants. —
34
synergie
LE JOURNAL DU GROUPE
synergie #14
Carrefour des Jeunes 2010
Le Carrefour des Jeunes, qui
réunit tous les ans plusieurs
centaines de cadres
nouvellement embauchés,
s’est tenu cette année le
5 novembre à Paris. Cette
rencontre est l’occasion pour
les participants d’approfondir
encore un peu plus leur
connaissance du Groupe, de
ses dirigeants et de ses
valeurs. —
Portrait
Tanya Moutinho,
conductrice de travaux
chez Seop
Furets d’Eiffage :
du handisport
au programme
Les Furets d'Eiffage, association
d’athlétisme des salariés d’Eiffage en
France, ont organisé pour la seconde
année consécutive un meeting indoor,
placé cette année sous le signe de la
solidarité : dans le cadre de la
semaine du handicap qui s’est
déroulée du 15 au 20 novembre,
athlètes valides et handisports se
sont en effet côtoyés lors de cette
journée de sport et de fête. —
Vernissage à Dakar
Le siège d’Eiffage Sénégal
s’est une fois encore
transformé en galerie
Gérard Sénac,
d’art, le 30 octobre
président
dernier. Il accueillait en
directeur
effet la dernière
général
exposition de la
d’Eiffage
plasticienne française
Sénégal, et
Odette Lecerf, avant son
Odette Lecerf.
installation du 4 au
7 novembre sur l’île de
Gorée dans le cadre du Gorée Diaspora Festival.
De nombreux invités ont assisté au vernissage de cette exposition de
sculptures et dessins en présence de l’artiste, qui a fait part ce jour-là
de sa décision d’offrir au patrimoine culturel sénégalais les 26 dessins
originaux faits de sa main reproduits dans le recueil Poèmes perdus de
Léopold Sédar Senghor. —
Regard de velours
et volonté de fer
Jeune, jolie, boucles d’oreille et vernis
rouge jusqu’au bout des ongles de
rigueur : difficile d’imaginer Tanya
Moutinho en habits de chantier, le
casque vissé sur la tête lorsqu’on la
rencontre en robe de soirée ! Et
pourtant… Tanya a réussi à s’imposer
sans problème auprès de ses équipes
– un monde d’hommes ! – dès son
premier chantier : un lot de 9,5 km
d’autoroute pour Norscut. Simple
question d’autorité. « Quand je suis sur le
terrain, je veux que l’on me voie comme
quelqu’un qui est là pour mener le travail,
lance Tanya, conductrice de travaux chez
Seop. Lorsque j’ai une mission à accomplir,
rien ne peut m’arrêter ! » Car derrière le
sourire omniprésent, il y a aussi une
volonté de fer : « Je prends beaucoup de
temps pour que les gens comprennent ce je
que veux, ajoute-t-elle. Après, on y va. Il
n’y a plus d’excuses. » Sécurité, qualité et
planning : avec Tanya, les compagnons
savent à quoi s’en tenir. Qu’il s’agisse de
travaux publics, sa formation d’origine,
ou de bâtiment, comme pour la
construction du Barreiro Retail Park
(Portugal) où elle a assisté Nicolas
Bardou durant toute la durée de
l’opération. Une première et un succès
pour Tanya qui a déjà en ligne de mire
une opération deux fois plus
importante : le centre commercial
d’Alverca, au nord de Lisbonne. —
Janvier 2011
35
L'harmonie
des
talents