Communiqué de presse - Le bruit près de la gare de triage dépasse

Communiqué de presse
Pour diffusion immédiate
Activités ferroviaires du CN à Pointe-Saint-Charles : Le bruit près de la gare de
triage dépasse les recommandations de l'Organisation mondiale de la santé
Montréal, 30 octobre 2013 – La Clinique communautaire de Pointe-Saint-Charles ainsi
que des citoyens et citoyennes demandent que des mesures concrètes soient prises par
le CN pour réduire le bruit généré par ses opérations près de la gare de triage. Les
niveaux de bruit mesurés dépassent en effet les recommandations de l'Organisation
mondiale de la santé (OMS), selon un avis de la Direction de santé publique de l'Agence
de la santé et des services sociaux de Montréal (DSP).
Depuis plusieurs années, la problématique du bruit des trains préoccupe les citoyens du
quartier de Pointe-St-Charles à Montréal qui est traversé par la voie principale du CN et
bordé au sud par une voie secondaire dite «l’antenne Butler». La population du quartier
a toujours composé avec les activités ferroviaires. Mais depuis la fin des années 1990,
la situation s’est passablement dégradée suite à la modification des pratiques du CN :
•
Intensification des activités de triage, surtout la nuit et bruits violents provoqués
par le couplage de wagons, souvent vides…
•
Longueur des convois qui oblige des manœuvres sur les voies de passage à
l’extérieur de la gare de triage dans le voisinage de résidences, à toute heure du
jour et de la nuit
•
Augmentation de la puissance et du bruit des engins pour convoyer ce grand
nombre de wagons
•
Bruit des cloches, sifflets, crissement de roues, vibrations.
Témoignage sur les nuisances
Entre 2009 et 2012, le comité a recueilli 209 témoignages quant aux nuisances
ferroviaires. Les gens disaient avoir un sommeil perturbé (mentionné dans 42% des
réponses); de la difficulté à mener une conversation continue (38%); l’impossibilité de
profiter des espaces extérieurs (35%); des pleurs de bébé (27%); des difficultés de
concentration (30%). Les répondants ponctuaient leurs réponses de quelques exemples
qui reviennent souvent:
«J'ai sursauté. Ça arrive souvent ces temps-ci! Explosion! Tonnerre 4 fois de suite!
Méchant gros choc ! Tremblement de terre sur une longue durée! Impossible de profiter
des espaces surtout à cause de la fumée qui envahit la cour! Je m'aperçois, quand le
train a fini de passer, que j'ai avalé mon repas tout rond, sur le gros nerf, tellement
tannée que je deviens agressive, le stress est constant!!! C'est épeurant car la maison
vibre, on dirait des explosions. Obligé de fermer les fenêtres pour ne pas réveiller bébé
et pour avoir une conversation téléphonique! Forcé de fermer la porte, donc sentiment
d’être souvent isolé, frustration, stress, effet sur l'humeur, etc. Nous sommes à
l’extérieur et on doit arrêter notre conversation! On s’entend pu vivre! Il faut augmenter
le téléviseur, la radio, il faut parler plus fort! La nuit, c'est pire, car il y a moins d'autos qui
couvrent le bruit des trains! Toute la maison branle! Les murs craquent! Des nuages
bleuâtres qui envahissent la cour et nous devons courir nous enfermer dans la maison
jusqu'à ce que ceux-ci se dispersent dans l'air! Stress relié au bruit matin, midi et soir.
Déprimé de ne pas pouvoir déménager!»
Des citoyens exaspérés par l’inaction du CN
Depuis 1999, des citoyens et citoyennes de Pointe-Saint-Charles se regroupent pour
demander au CN de prendre des mesures pour atténuer les nuisances liées à ses
activités ferroviaires. Bien sûr, nous sommes tous préoccupés par le transport de
matières dangereuses suite à deux déraillements (4 wagons en 2001 sur l’antenne
Butler et 6 wagons en 2011- dont un déversement- sur la voie principale en plein cœur
du quartier). Les négligences du CN à titre de propriétaire foncier (aspects délabré de
ses installations, herbe à poux, malpropreté, clôtures éventrées, etc.) sont aussi une
source d’insatisfactions.
Cependant, les gens du quartier et les acteurs du milieu (Clinique communautaire, Table
de quartier Action Gardien, Arrondissement du Sud-Ouest) ont fait des nuisances
sonores leur priorité dans la recherche de solutions. Le niveau de bruit inacceptable
généré pas les activités du CN a été l’objet principal de deux rencontres tenues avec la
compagnie ferroviaire depuis le début de l’année.
En 2009, l’Arrondissement du sud-ouest déposait un mémoire à l’Office de transport du
Canada, dans lequel on pouvait lire : «Après tous les efforts de médiation des citoyens
et de l’arrondissement, sur une période de plusieurs années, le CN n’a mis en place
aucune mesure significative ni modifié ses méthode de travail pour améliorer la
situation.»
De nouveau, le CN a reporté (sans proposition de date) une rencontre qui devait avoir
lieu en octobre, lors de laquelle il devait présenter des propositions concrètes pour
diminuer le bruit de façon efficace et durable. Les négociations piétinent et la qualité de
vie des résidents se dégrade avec des niveaux de bruit qui dépassent les normes
reconnues par l’Organisation mondiale de la santé. A croire que le Just in time ne
s’applique pas aux relations de bon voisinage. Nous demandons que des mesures
concrètes soient prises rapidement par le CN pour réduire le bruit généré par ses
opérations dans le quartier de la Pointe-Saint-Charles.
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Pour informations: Guillaume Biollay : 514-808-4176,
[email protected]