Contrat - Nantes Métropole

Transcription

Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet Projet V4
Projet de convention pour l’exploitation des parkings de la gare
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SOMMAIRE
TITRE 1
PRÉAMBULE.................................................................................................................................... 6
TITRE 2
STIPULATIONS GENERALES.........................................................................................................7
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
1
2
3
4
TITRE 3
ARTICLE
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ARTICLE
Objet de la convention............................................................................................................................. 7
Prise d’effet - durée.................................................................................................................................. 7
Pièces constitutives de la convention.................................................................................................... 7
Principes fondateurs de la relation contractuelle..................................................................................7
EXPLOITATION DES PARCS DE STATIONNEMENT....................................................................9
5
6
7
8
9
10
11
12
13
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16
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18
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22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
TITRE 4
ARTICLE 35
ARTICLE 36
ARTICLE 37
TITRE 5
ARTICLE 38
ARTICLE 39
Prise de possession des parcs publics de stationnement et état des lieux d’entrée........................9
Biens acquis en cours de contrat........................................................................................................... 9
Inventaire des biens................................................................................................................................. 9
Offre de stationnement.......................................................................................................................... 10
Modalités d’utilisation des parcs.......................................................................................................... 10
Horaires de fonctionnement et d’ouverture.........................................................................................10
Paiement................................................................................................................................................. 10
Accueil, surveillance et sécurité........................................................................................................... 11
Centres de mobilités.............................................................................................................................. 12
Services innovants à l'usager............................................................................................................... 13
Stationnement des véhicules électriques............................................................................................ 13
Stationnement des vélos....................................................................................................................... 13
Service de location de vélos................................................................................................................. 14
Stationnement des deux roues motorisés...........................................................................................14
Autopartage & véhicules partagés........................................................................................................ 15
Covoiturage............................................................................................................................................ 15
Fonction logistique des parkings......................................................................................................... 15
Espace automobile multiservices......................................................................................................... 15
Poste central du délégataire.................................................................................................................. 16
Téléjalonnement (jalonnement dynamique).........................................................................................16
Observatoire du stationnement............................................................................................................. 16
Fresche Blanc......................................................................................................................................... 18
Gare Nord................................................................................................................................................ 18
Gare Sud 2.............................................................................................................................................. 18
Gare Sud 3.............................................................................................................................................. 19
Gare Sud 4.............................................................................................................................................. 19
Ilot 8A1 – dit Jallais futur Gare Sud 3................................................................................................... 20
Politique commerciale et de communication.......................................................................................21
Régime des emplacements publicitaires et commerciaux.................................................................21
Gestion du personnel............................................................................................................................. 22
GESTION DU PATRIMOINE...........................................................................................................23
Programme pluriannuel des investissements.....................................................................................23
Maintenance et travaux à la charge du délégataire.............................................................................24
Travaux d’amélioration et d’adaptation................................................................................................ 25
RESPONSABILITÉ ET ASSURANCES.........................................................................................26
Responsabilité du délégataire............................................................................................................... 26
Assurances............................................................................................................................................. 26
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TITRE 6
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
CONDITIONS FINANCIERES.........................................................................................................28
40
41
42
43
44
45
46
TITRE 7
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
CONTROLE DE L’ÉXÉCUTION DE LA CONVENTION................................................................33
47
48
49
50
TITRE 8
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
Contrôle de l’activité du délégataire..................................................................................................... 33
Rencontres du délégant et du délégataire...........................................................................................34
Contrôle sur pièces réalisé par le délégant......................................................................................... 35
Registre de doléances........................................................................................................................... 35
SANCTIONS................................................................................................................................... 36
51
52
53
54
55
TITRE 9
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
ARTICLE
Rémunération du délégataire................................................................................................................ 28
Tarification applicable aux usagers...................................................................................................... 28
Compte prévisionnel d’exploitation...................................................................................................... 28
Redevance versée à Nantes Métropole................................................................................................ 29
Performance du service rendu.............................................................................................................. 30
Fiscalité................................................................................................................................................... 31
Révision des conditions financières du contrat..................................................................................32
Sanctions pécuniaires et pénalités....................................................................................................... 36
Exécution aux frais et risques opérations et travaux..........................................................................37
Arrêt anticipé du service pour faute grave...........................................................................................37
Sanction résolutoire-déchéance........................................................................................................... 38
Mesures d’urgence................................................................................................................................. 38
FIN DE LA CONVENTION..............................................................................................................39
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57
58
59
60
61
62
63
TITRE 10
ARTICLE 64
ARTICLE 65
ARTICLE 66
Echéance de la convention................................................................................................................... 39
Engagement du délégataire vis-à-vis des tiers....................................................................................39
Résiliation anticipée pour motif d’intérêt général...............................................................................39
Résiliation anticipée pour liquidation judiciaire ou déchéance du délégataire................................40
Sort des biens au terme du contrat...................................................................................................... 40
Retour financier de l’enveloppe relative aux opérations et travaux..................................................41
Personnel du délégataire....................................................................................................................... 41
Continuité du service en fin de contrat................................................................................................ 41
DISPOSITIONS DIVERSES............................................................................................................42
Cession de la convention...................................................................................................................... 42
Règlement des différends...................................................................................................................... 42
Election de domicile............................................................................................................................... 43
Liste des annexes
......................................................................................................................................................... 44
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CONVENTION DE DÉLÉGATION
DE SERVICE PUBLIC
ENTRE
Nantes Métropole, représentée par son Vice-Président Monsieur Christian COUTURIER, agissant en vertu d’une
délibération du conseil métropolitain du 19 octobre 2015 ,
Ci après dénommée « Nantes Métropole » ou « le délégant »
d’une part,
ET
La Société Effia Stationnement, Société par Actions Simplifiées, au capital de 160 000 € dont le siège
administratif
est
situé
20
rue
Le
Peletier
à
Paris,
représentée
par
Monsieur
Fabrice LEPOUTRE, agissant en qualité de Directeur Général,
Ci après dénommée « Effia Stationnement » ou « le délégataire »
d’autre part.
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TITRE 1
PRÉAMBULE
Par délibération en date du 10 octobre 2014, le conseil métropolitain de Nantes Métropole a retenu le principe de
la délégation de service public pour l’exploitation des parcs de stationnement du secteur de la gare :

Gare Nord

Gare Sud 2

Gare Sud 3

Gare Sud 4

Fresche Blanc

Ilot 8A1 dit Jallais, livré fin juin 2016
Par délibération en date du 19 octobre 2015, Nantes Métropole a approuvé la proposition de sa Présidente de
confier à la société Effia Stationnement l'exploitation des parkings décrits ci-après, dans le cadre d'une
délégation de service public, et l'a autorisé à signer la présente convention.
Les six parcs de stationnement appartiennent à un périmètre cohérent et homogène par rapport aux usages, qui
permet de jouer sur les complémentarités entre les parcs et de réaliser des économies d’échelle.
La durée du contrat, fixée à 4 années, est adaptée aux évolutions attendues du secteur de la Gare de Nantes
tout en permettant de répondre aux objectifs de maintien de la qualité de service et d’optimisation économique
de Nantes Métropole.
Au regard de sa politique publique de déplacements, Nantes Métropole a l’ambition de valoriser le service public
du stationnement et souhaite particulièrement concentrer ses efforts en faveur des usagers horaires et des
résidents.
La présente convention organise donc la gestion des parcs mentionnés plus haut et situés dans le secteur de la
gare de Nantes, dans les conditions visées ci-dessous.
Ceci exposé, il est convenu et arrêté ce qui suit :
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TITRE 2
ARTICLE 1
STIPULATIONS GENERALES
Objet de la convention
La convention prévoit l’exploitation des parcs de stationnement en cause dans les conditions définies cidessous.
Le périmètre de la convention recouvre les parcs suivants :
En ouvrage
-
GARE NORD : 597places auto environ et 359 places vélo,
-
GARE SUD 4 : 435 places auto environ et 50 places vélo,
-
FRESCHE BLANC : 130 places auto environ,
-
ILOT 8A1 dit JALLAIS [futur GARE SUD 3 ]: 592 places environ et 84 places vélos,
En enclos
-
GARE SUD 2 : 279 places environ de longue durée et 33 places environ de courte durée, 253 places
vélos environ
-
GARE SUD 3: 372 places auto environ et 190 places loueurs, 20 places autocars
ARTICLE 2
Prise d’effet - durée
La convention de délégation de service public est établie pour une durée de 4 ans. Elle prend effet à
compter du 1er janvier 2016 et prendra fin au 31 décembre 2019.
ARTICLE 3
Pièces constitutives de la convention
Dans l’hypothèse de contradictions entre les pièces contractuelles constitutives de la présente délégation, il
est expressément convenu que les dispositions de la convention prévalent sur celles des pièces annexes
indiquées comme ayant valeur contractuelle.
ARTICLE 4
Principes fondateurs de la relation contractuelle
L’exploitation des parcs de stationnement :

répond à une gestion optimale du niveau de places accessibles aux usagers horaires,

contribue au développement de la mobilité et des services de multimodalité dans le centre-ville
et particulièrement en direction des cyclistes,

consiste en une adaptation permanente du service délégué en réponse aux besoins des
usagers identifiés par le délégataire et validés par le délégant,

nécessite de solliciter toute autorisation de quelque nature que ce soit afin d’exécuter ses
obligations au regard de la présente convention,

apportera une vigilance particulière à la maîtrise des coûts sans dégradation de la qualité de
service.
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Pour ce faire, le délégataire dispose d’une réelle autonomie de gestion dans le cadre contractuel.
Le délégataire exploite les parcs de stationnement à ses risques et périls.
Les missions du délégataire doivent s’organiser autour de l’exploitation et de l’organisation du
stationnement et de la multimodalité eu égard aux caractéristiques inhérentes aux parcs de
stationnement.
Les missions du délégataire sont les suivantes :
a) Exploiter les parcs publics




assurer le bon fonctionnement des parcs (notamment l'accueil et la relation clientèle, la
continuité du service public, la qualité du service des parcs publics de stationnement
figurant à l'article 1dont la gestion lui est confiée),
assurer la sécurité des biens et des personnes en tant que chef d’établissement ; le
délégataire doit s’assurer que les ouvrages, installations et matériels, répondent aux
normes, aux dispositions et réglementations en vigueur,
assurer la gestion des parcs (application du règlement intérieur, perception des recettes…),
développer de nouveaux services de mobilité dans le cadre des orientations fixées par le
plan de déplacements urbains.
b) Maintenir en bon état les biens, équipements et installations



assurer la maintenance des biens, équipements et installations pour la réalisation de ses
missions (surveillance, maintien en bon état, nettoyage….), ainsi que les grosses réparations
afférentes,
réaliser les investissements tels que décrits au plan pluriannuel d’investissement figurant en
annexe 12,
conformément aux règles de l’UTE C18-510, le délégataire est désigné comme « chargé
d’exploitation ». Il mettra en œuvre toutes les dispositions nécessaires pour assurer la
sécurité d’ordre électrique dans les parcs de stationnement.
c) Prendre en charge l’ensemble des frais relatifs à l’exploitation des parcs publics de stationnement
d) Gérer comptablement et financièrement le service
e) Produire les éléments tendant à assurer le niveau de contrôle exigé par le délégant
f) Transmettre les données nécessaires au fonctionnement du jalonnement dynamique des parcs et de
l'observatoire du stationnement
Le délégataire doit respecter les dispositions législatives et réglementaires en vigueur afférentes à ce type
d’activité.
Pour sa part, Nantes Métropole :
1.
2.
3.
4.
Décide, sur proposition du délégataire, de la gamme tarifaire et des niveaux de tarification,
ainsi que des périmètres des secteurs résidents,
Détermine, en collaboration avec le délégataire, les quotas d’abonnement maximums et/ou
minimums par catégories d’usagers (précisés en annexe 6),
Contrôle l’exécution de la convention de délégation et l’activité du délégataire,
Convient en collaboration avec le délégataire de l’évolution éventuelle du programme des
travaux et de gros entretiens tel que défini en annexe 12.
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TITRE 3
EXPLOITATION DES PARCS DE STATIONNEMENT
SECTION 1 : Régime des biens du service
Prise de possession des parcs publics de stationnement et état des
lieux d’entrée
ARTICLE 5
La remise au délégataire de l’ensemble des emplacements et installations s’effectuera le 1er janvier 2016.
Cette remise n’entraîne pas de transfert de propriété en faveur du délégataire.
Le délégant remet au délégataire les ouvrages en bon état de fonctionnement.
Le délégataire utilise l’ensemble des ouvrages et des biens d’exploitation dont la liste est mentionnée en
annexe 7 et constituant des biens de retour. Cet inventaire porte sur les biens de retour et définit leur état.
Les parties s’accordent sur le fait que l’inventaire des ouvrages et des biens d’exploitation figurant en
annexe 7 constitue l’état des lieux originel.
Des correctifs à l’état des lieux pourront être proposés par le délégataire au délégant au plus tard 60 jours
calendaires à compter de l’entrée en vigueur de la convention et ce par courrier. Il sera répondu au
délégataire par écrit.
Biens acquis en cours de contrat
ARTICLE 6
Les investissements réalisés en cours de contrat par le délégataire constitueront également des biens de
retour. Par défaut, il est prévu que ces biens soient amortis sur la durée de la délégation et imputés aux
comptes de celle-ci.
Par exception, et en cas d’affectation partielle au service de biens financés par ailleurs par le délégataire,
mais non imputés aux comptes de la délégation, une autorisation sera demandée au délégant.
Inventaire des biens
ARTICLE 7
Le délégataire tient à jour les inventaires physiques et comptables des installations, équipements et
matériels correspondant aux biens de retour, d’une part et aux éventuels biens propres d’autre part, qui
doivent comprendre respectivement :





une description détaillée de chaque bien et sa nature,
leur date de mise en service,
l’état et la date estimative du prochain renouvellement,
le coût des investissements et d’ingénierie associée (base de l’amortissement),
la somme des amortissements pratiqués et la valeur nette comptable associée.
Ces inventaires sont communiqués annuellement au délégant qui les validera de manière expresse avec le
rapport annuel d’activité dit « rapport du délégataire ».
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SECTION 2 : Conditions d’exploitation
Offre de stationnement
ARTICLE 8
Les parcs de stationnement ont vocation à recevoir le stationnement :




des véhicules automobiles,
des motos,
des vélos
le cas échéant, des véhicules de location et d’autopartage et des autocars
Les parcs ont aussi vocation a accueillir des activités annexes du type nettoyage ou préparation des
véhicules de location
Modalités d’utilisation des parcs
ARTICLE 9
Les places pourront être utilisées par les :
 usagers horaires,
 abonnés résidents, suivant un quota de places minimum,
 abonnés non résidents, suivant des quota de places maximum,, en fonction des types

d'abonnement
locations longue durée (15 ans maximum) qui pourraient être autorisées par le délégant au
titre de l’article L 123-1-12 du code de l’urbanisme. Toute amodiation est exclue.
La tarification et la ventilation des places en fonction des quotas d’abonnements sont précisées aux
annexes 3 à 6. Les tarifs et les quotas pourront être ajustés annuellement par délibération du Conseil
Communautaire sur proposition du délégataire et dans la limite, pour les quotas, de :
 5% d’abonnés résidents minimum,
 40% d’abonnés non résidents maximum.
Les quotas évoqués s’entendent en pourcentage de la capacité totale des parkings de la DSP.
Horaires de fonctionnement et d’ouverture
ARTICLE 10
Le fonctionnement des parcs de stationnement doit être assuré 24h sur 24h, chaque jour de l’année y
compris les jours fériés. Les horaires d’ouverture en vigueur sont ceux indiqués en annexe 2.
Tout arrêt technique prévisible doit être fixé en accord avec le délégant, que celui-ci soit lié à la
maintenance ou à l'entretien normal des ouvrages.
Dans les autres cas, le délégataire doit informer immédiatement le délégant de tout autre arrêt de
l’exploitation. Cette information doit faire l’objet d’une confirmation écrite au délégant.
Les parkings fonctionneront sans interruption pour les seuls abonnés (système de badge).
Paiement
ARTICLE 11
Les usagers horaires peuvent s’acquitter du montant de leur stationnement par :






Monnaie et billets ;
Carte Total GR ;
Carte bancaire suivant la norme en vigueur. (caisses et bornes de sortie) ;
Chèque bancaire ;
Chèque parking ;
Carte à décompte.
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Le délégataire doit respecter les évolutions éventuelles des normes de paiement.
Il est porté à la connaissance du délégataire qu’une évolution technologique des modes et moyens de
paiement est susceptible d’intervenir au cours du contrat. Cette évolution pourrait être liée au paiement
par téléphone mobile ou par le biais d’une carte sans contact, notamment dans le cadre d’une
interopérabilité des paiements liés aux déplacements urbains.
En cas de souhait de mise en œuvre par l’une ou l’autre des parties, cette évolution sera examinée
conjointement par le délégant et le délégataire à l’occasion de leurs rencontres.
ARTICLE 12
a)
Accueil, surveillance et sécurité
Accueil
L’accueil des usagers par une présence humaine disponible au local d’exploitation, ainsi que la garantie de
la sécurité des biens et des personnes, constituent un élément fondamental de la présente convention.
Des points d’accueil locaux du public doivent être mis à disposition des usagers pour assurer l’ensemble
des relations et informations commerciales (offre, tarifs, services, démarche de développement durable…).
Ces points d’accueil sont situés au sein des parcs Gare Nord, Gare Sud 4 et Ilot 8A1 dit « Jallais ».
Les agents sont pourvus, par les soins du délégataire, d'une tenue uniforme convenable et propre. Ils
doivent porter un signe distinctif très apparent. Les uniformes et les signes distinctifs ne doivent pas
prêter à confusion avec ceux portés par les agents des Force de l’Ordre.
Le personnel du délégataire et tout personnel intervenant sur site doivent faire preuve de la plus grande
correction vis-à-vis des usagers du service.
L'ensemble du personnel doit se conformer aux règles de sécurité en vigueur.
Concernant les parcs de stationnement Gare Nord, Gare Sud 4 et Ilot 8A1 dit « Jallais », le délégataire
veille à la bonne signalisation des niveaux et des places libres par le biais de signalisations lumineuses
(jalonnement dynamique interne).
b)
Règlement et affichage
Le délégataire assure une mission de relation avec les usagers des parcs de stationnement et un service
d’accompagnement du public. C’est pourquoi il fait apposer sur les caisses automatiques ses coordonnées
postales, téléphoniques, adresse Internet.
Les règlements intérieurs établis par le délégataire et approuvés par le délégant sont annexés à la
convention en annexe 11. Toute modification ultérieure des règlements devra être approuvée par
délibération au conseil communautaire.
Les règlements intérieurs sont affichés par le délégataire aux divers accès piétons et vélos des parcs de
stationnement.
Les consignes d'incendie et d’évacuation sont soumises aux mêmes dispositions d’affichage que les
règlements intérieurs.
Le plan de cheminement des véhicules, des piétons et des vélos à l’intérieur des parcs est réalisé par le
délégataire.
Un affichage des tarifs en vigueur est effectué de manière à être clairement lisible par les usagers aux
entrées des parcs.
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c) Surveillance et Sécurité
La surveillance des parcs publics de stationnement relève de la responsabilité du délégataire.
Il assure au quotidien la sécurité des parcs à l’aide des moyens techniques et le cas échéant humains qu’il
juge adaptés aux nécessités de chaque parc et doit assurer un haut niveau de confort et de sécurité aux
biens et aux personnes.
L’activité de surveillance (rondes, contrôles par installation vidéo, intervention rapide et efficace en cas de
problème) doit être exécutée soit par les agents du délégataire, soit par une entreprise spécialisée choisie
et rémunérée par le délégataire. Les images de vidéosurveillance sont rapatriées sur le PC du délégataire.
L’activité de surveillance doit concerner également la qualité de l’air, conformément à la réglementation;
les résultats de cette surveillance doivent être tenus à la disposition du délégant et de l’autorité chargée
du contrôle.
Le délégataire est tenu d’assurer une présence physique de son personnel aux heures d’ouverture des
parcs de stationnement.
Hors présence humaine sur site, et conformément aux exigences de la commission de sécurité, le
délégataire doit être en mesure d’intervenir vingt-quatre (24) heures sur vingt-quatre (24) sur le site,
chaque jour de l’année, y compris les jours fériés, dans un délai maximum de cinq (5) minutes suivant la
demande pour les parcs de stationnement Gare Nord, Ilot 8A1 dit Jallais et Gare Sud 4. Ce délai est porté
à 15 minutes pour le parc de stationnement Fresche Blanc.
ARTICLE 13
Centres de mobilités
Le délégataire s'engage à mettre en place de nouveaux services décrits ci-après dans les parcs en ouvrage
de la gare.
L’évolutivité des services touchera plus particulièrement la promotion de la multimodalité afin de
permettre la rencontre et le partage de plusieurs modes de déplacements par les usagers.
Les bureaux d’accueil des parcs Gare Nord et Ilot 8A1 seront aménagés pour être perçus comme « centres
de mobilité ». Ce positionnement procède de la scénarisation de l’espace afin de présenter les services
multimodaux dans une ambiance d’accueil et d’information.
L’information relative à l’environnement des parcs de stationnement est trop souvent limitée, plusieurs
dispositifs pourront être mis en place au sein des parcs permettant une meilleure information sur la ville
et sur les transports en commun :
▪ Mise en place des plans de quartier aux entrées/sorties piétonnes des différents parcs de
stationnement. Ces plans seront similaires à ceux installés par la TAN dans les stations de bus.
▪ La diffusion de l'ensemble des documents d'information du réseau TAN sera à disposition des
clients dans les centres de mobilité : fiches horaires, plan de réseau, documentation tarifaire,...
▪ Mise à disposition des informations concernant les vélos : VLS avec précision sur les stations
Bicloo et les modalités de location de vélos.
▪ Sous réserve d' accord, vente de titres TAN (à l’unité et en carnet).
▪ Des affiches spécialement dédiées au covoiturage, à l’auto-partage et aux nouvelles formes de
déplacement seront déployées à l’intérieur des centres de mobilité.
▪ Pose d'écrans pour permettre aux clients des parkings de consulter les arrivées/départs de
trains ainsi que ’état du trafic routier en tenant compte des perturbations et des bouchons, en
temps réel.
Les agents d’exploitation seront en capacité de renseigner les clients sur l’offre de stationnement, sur les
services proposés dans les parkings, mais également sur les offres de covoiturage et d’auto-partage, sur
les services de bus, tramway, et vélo.
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Services innovants à l'usager
ARTICLE 14
Le délégataire s'engage à mettre en place dans les parcs en ouvrage de la gare, dans le courant de la
délégation, les services innovants suivants :








station d'autopartage électrique (Gare Nord)
places fair play (Ilot 8A1)
QR Code pour retrouver sa place de parking, en complément de la numérotation des places
Protection pour les portières, type « car protect »
aspirateur et gonfleur en libre service
prêt de démarreur de batterie, parapluie,
mise à disposition de cireuse de chaussures et de batteries de secours nomades pour
smartphone et tablettes
présentoirs à journaux gratuits
Le délégataire pourra initier des contacts avec des start-up afin d’étudier la faisabilité du déploiement de leurs
services qui restera soumis à accord préalable de Nantes Métropole.
ARTICLE 15
Stationnement des véhicules électriques
Pour répondre à la demande du délégant d'accompagner le développement de l'utilisation de véhicules
électriques, le délégataire installera 5 points de charge lente (3KVA) et 1 point de charge accélérée (22 KVA) pour
les parcs Gare Nord et Gare Sud 4. Cette offre viendra compléter l'offre disponible sur le parc Ilot 8A1 de 10
bornes de recharge dont 1 accélérée.
A terme, la capacité des bornes de recharge de véhicules électriques atteindra 26 points de charge dont 3
accélérées.
Le délégataire s’engage à créer ce dispositif en respectant la réglementation en vigueur et veillera à la capacité
des installations électriques de ces parcs à accueillir la recharge de plusieurs véhicules simultanément et le coût
de recharge.
En cas d’utilisation soutenue de ce service, les parties conviennent d'aborder le sujet de son utilisation et en
particulier de la tarification du service rendu.
Une attention particulière sera portée par le délégataire au développement des partenariats avec des sociétés de
location de véhicules électriques.
ARTICLE 16
Stationnement des vélos
Les parcs publics de stationnement de Nantes Métropole constituent des lieux de développement
privilégiés de l'offre de stationnement vélo.
Le délégataire s’engage à minima à maintenir l’offre de stationnement vélo dans les parcs selon la
décomposition suivante [746 places au total].
PARC
GARE NORD
GARE SUD 2
GARE SUD 4
Ilot 8A1dit JALLAIS
Offre
Dont bornes de recharges pour
(en nb de places)
Vélos à Assistance Electrique
(en nb de places)
359
253
50
84
30
0
5
8
Le délégataire s’engage à alerter le délégant sur le niveau potentiellement insuffisant de cette offre au fil
du temps.
Si l’offre devait s’avérer insuffisante pour répondre à la demande constatée, le délégant et le délégataire
conviennent d’examiner ensemble les conditions d’évolution de l’offre.
Les enclos dédiés au stationnement des vélos ne seront autorisés qu’aux vélos. Les locaux seront ouverts
aux heures d’ouverture tout public mentionnées ci-avant.
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ARTICLE 17
Service de location de vélos
Le délégataire assurera dans le cadre de la présente DSP, une mission de gestion du service de location de
vélos. Ce service prendra place dans les parcs de stationnement Gare Nord, Gare Sud 4 et Ilot 8A1.
Afin que le délégataire puisse réaliser sa mission de gestion du service de location de vélos, le délégant lui
remet les biens suivants liés au fonctionnement du service :
1) cinquante (50) vélos numérotés, soit :



2) des accessoires vélos :
30 vélos VTC, adultes, modèle femme
18 vélos à assistance électrique
2 vélos cargo




2sièges pour bébé
20 casques pour adultes
50 tendeurs 50 antivols en U
50 paniers avant amovibles
Ces biens, ainsi que ceux nouvellement acquis, sont propriété du délégant du fait de leur affectation à
l’exploitation du service (biens de retour).
Le délégataire pourra répartir le parc de vélos en différents points dont il a la responsabilité sous réserve
de l’accord préalable du délégant.
Le délégataire s’engage à assurer le bon fonctionnement, la qualité et la bonne opération du service de
location de vélos qui lui est confié.
A ce titre, le délégataire est chargé d’exécuter les missions suivantes :

Assurer l’accueil des clients vélos,

Conclure les contrats de location avec les clients selon un modèle de contrat défini par le
délégataire,

Percevoir les recettes du service,

Prendre en charge l’ensemble des frais relatifs à la gestion du service,

Assurer l’ensemble des missions relatives à l’entretien et à la maintenance des vélos,

Tous les biens remis au délégataire et mentionnés au présent article doivent être
entretenus en état normal de propreté et de fonctionnement et réparés par ses soins et à
ses frais. En cas de disparition, ces biens devront être remplacés aux frais du délégataire.
Le Délégataire devra informer le délégant des renouvellements à effectuer sur les biens mis à sa
disposition, devenus inutilisables du fait de l’usure normale ou de la vétusté de ceux-ci. Le délégant
procédera au renouvellement effectif de ces biens s’il le juge opportun.
Faute pour le délégataire d’avoir demandé au délégant de renouveler ces biens, ceux-ci seront réputés
être en état normal de fonctionnement et devront donc être remis au délégant dans les conditions
mentionnées à l’article 60 de la présente convention.
Les biens mis à disposition du délégataire en application du présent article devront être couverts pour les
risques décrits à l’article 57 dès l’instant où ils sont sous sa garde, dans des locaux sécurisés. Les vélos en
cours de location ne seront pas couverts au titre de ces risques, les vélos étant alors placés sous la
responsabilité pleine et entière des preneurs.
ARTICLE 18
Stationnement des deux roues motorisés
La capacité offerte au stationnement des deux-roues motorisés au 1 er juillet 2016 est de 40 places se
répartissant de la manière suivante :

Gare Nord :
10 places

Gare Sud 4 :
10 places

Ilot 8A1 :
20 places
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14/44
Afin d’inciter les 2 roues motorisés à stationner à l’intérieur des parcs publics de stationnement plutôt que sur la voirie, le
délégataire s'engage à doubler la capacité dédiée au stationnement des motos et scooters au sein du parking Gare Nord.
De plus, afin que les motocyclistes puissent entreposer leur équipement (casque, gants, veste et pantalon) 6 consignes
seront installées dans le parking Ilot 8A1 . Les conducteurs de deux-roues motorisés pourront également laisser à l’accueil
leur tenue à sécher dans l'ensemble des parcs. Des casiers seront disponibles sur simple demande des clés au bureau
d’accueil du parking. Ce service sera gratuit (remise des clés contre ticket de stationnement). Le client devra simplement
laisser son ticket de stationnement en échange des clés.
ARTICLE 19
Autopartage & véhicules partagés
Le délégant, dans le cadre de sa politique globale de mobilité, cherche à développer l’utilisation de la
voiture partagée. Le délégataire pourra ainsi, sous réserve d'accord préalable du délégant, mettre en place
des partenariats avec des sociétés ou associations promouvant l'autopartage ou l'utilisation de véhicules
partagés, dans les parcs en ouvrage, comme dans les parcs en enclos.
Des campagnes d’information seront réalisées auprès des abonnés des parcs afin de leur présenter les
différents services.
Les informations pourront être délivrées à chaque bureau d’accueil sur demande et des flyers de
présentation pourront être mis à disposition par les opérateurs d'autopartage.
De plus, afin de compléter l’offre existante déjà sur la métropole en matière d'auto-partage, une station
électrique de la start-up Watt Mobile sera installée sur le niveau 0 parc de stationnement Gare Nord. La
station d’auto-partage électrique en libre-service sera composée de quadricycles Twizy et de scooters EVivacity.
ARTICLE 20
Covoiturage
Le délégant cherche également à développer le covoiturage dans le cadre de sa politique globale de
mobilité et de promotion de la voiture partagée.
Afin d'atteindre le plus d'automobilistes possibles, une affiliation entre le site web d'Effia d'une part et les
sites de covoiturage www.covoiturage-nantesmetropole.fr et www.covoiturage.loire-atlantique.fr sera réalisée par
la création d'un lien internet.
Pour l'accueil des covoitureurs, un «Point rencontre covoiturage» sera installé aux rez de chaussée des
parcs Gare Nord et ilot 8A1. Ces points de rencontre, d'une à deux places par parc, feront l’objet d’un
traitement signalétique horizontal et vertical ainsi que d’une veille régulière par les agents d’exploitation
afin que ces emplacements soient respectés.
ARTICLE 21
Fonction logistique des parkings
Les parcs publics de stationnement constituent, de par leur localisation, des lieux pertinents pour
constituer des bases d’accès aux livraisons dans les quartiers de la gare de Nantes voire du centreville.
Ces petits centres de logistique urbaine ont pour objectif de limiter les émissions polluantes et les
nuisances sonores ainsi que la congestion automobile.
Le délégant et le délégataire conviennent d'examiner la faisabilité d'implanter une Base Logistique Urbaine
Ecologique (BLUE) déportée dans un des parcs en ouvrage de la présente délégation. Alimentée par un
véhicule électrique de moins de 3,5 Tonnes, cette BLUE déportée accueillerait des triporteurs réalisant «
des livraisons propres » dans le quartiers de la gare et d' EURONANTES.
ARTICLE 22
Espace automobile multiservices
Le délégant et le délégataire conviennent de mettre en place un nouveau service à destination des
enseignes de location utilisant le parc « loueurs » appelé « espace automobile multiservices ». Le
partenaire autofinancera ces investissements et concevra un système démontable et remontable.
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L’intérêt de cette installation réside dans la concentration des étapes de la préparation des véhicules en un
lieu unique. La proximité d’une telle installation a pour objectif de contribuer significativement à la baisse
de la circulation aux abords de la gare induisant elle-même une baisse des émissions de gaz
d’échappement et de particules fines et une diminution de l’empreinte carbone des loueurs.
Cet espace est un centre de préparation complet, hors sol, écologique, démontable et repositionnable
dédié à la préparation des véhicules. Il comporte :
 un tunnel de lavage hors sol sur bac de rétention,
 un poste d’aspiration par loueur,
 une zone de contrôle des niveaux de sécurité,
 une cuve à gazole sur bac de rétention,
L'intégralité de l'équipement démontable et repositionnable.
Cette installation devra être conçue dans le but de réduire au minimum les aspects polluants de cette
activité et de proposer une offre écologique :
 tunnel hermétique hors sol récupérant les eaux de pluies,
 fonctionnement en circuit fermé,
 recyclage de l’eau par filtrage et traitement après chaque lavage,
 consommation d’eau de 6L par lavage au lieu de 180L pour un lavage classique,
 récupération des hydrocarbures par bacs de rétention avant évacuation.
SECTION 3 : Contraintes techniques de fonctionnement
ARTICLE 23
Poste central du délégataire
Le matériel de contrôle péage doit être équipé d’un logiciel fonctionnant sous un environnement
bureautique compatible avec celui du délégant et permettant au gestionnaire de paramétrer les différents
éléments nécessaires au fonctionnement des parcs de stationnement (tarif, nombre de véhicules,
anomalies...) indépendamment de toute intervention du fournisseur du matériel.
La liaison entre les caisses des parcs et le logiciel installé sur le poste central du délégataire doit être
assurée afin de permettre le téléchargement de l’ensemble des paramètres et de rapatrier toutes les
informations utiles à l'exploitation des parcs.
ARTICLE 24
Téléjalonnement (jalonnement dynamique)
Le délégataire maintient raccordés tous les parcs publics de stationnement concernés par cette délégation
de service public au réseau communautaire de jalonnement dynamique des parcs publics de stationnement
selon le protocole joint en annexe 9.
Le délégataire a la responsabilité de la transmission des données en continu au serveur d'application de
Nantes Métropole.
En cas de défaillance du fait du délégataire, il est astreint aux pénalités définies à l’article 51.
ARTICLE 25
Observatoire du stationnement
Aux fins de renseigner l'observatoire du stationnement géré par le délégant, le matériel de contrôle péage
de chaque parc et le logiciel d'exploitation du délégataire doivent permettre de collecter automatiquement
et de transférer des données statistiques vers le service Parkings et Stationnement de Nantes Métropole.
Ces données statistiques sont des fichiers de données brutes et exhaustives liées à l'exploitation. Ils
détaillent par jour, par heure, les entrées, les sorties, les occupations, les paiements, les durées, les types
de paiements, les types d'usagers, notamment les abonnés.
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Le format de ces fichiers de type csv est défini en annexe 8 du présent document.
Le PC du délégataire doit donc être équipé d'une interface simple permettant à la demande la génération
automatique de ces fichiers de données.
Les fichiers sont générés et envoyés à minima une fois par mois. Les données du mois M seront générées
et transmises sous forme de fichiers joints par courrier électronique entre le 1er et le 10 du mois M+1.
Occasionnellement, à la demande du délégant, l'interface doit permettre la génération de ces fichiers pour
le mois en cours (entre le 1er du mois en cours et le jour de la demande). Le mois suivant, entre le 1er et
le 10, les fichiers mensuels classiques se substitueront aux fichiers précédents, selon la procédure visée cidessus.
Le délégataire doit se porter garant de la validité des données transmises. Ces données seront considérées
comme officielles.
Pour cela, le délégataire doit s'assurer chaque jour de l'adéquation entre les données renseignées sur le
logiciel d'exploitation et les données réelles (suivi du nombre de places, suivi des données d'occupation,
etc.).
En cas de défaillance de son fait, il est astreint aux pénalités définies à l’article 51.
Si le délégant souhaite faire évoluer les données recueillies par l’observatoire, les parties conviennent de se
concerter pour en arrêter les modalités.
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SECTION 4 : Caractéristiques spécifiques à chaque parc de stationnement
Sont mentionnées dans la présente section, les caractéristiques remarquables de chaque parc qui ne figurent pas
dans l’annexe 2 mais qui méritent une attention particulières de la part du délégataire.
ARTICLE 26
Fresche Blanc
Le parc de stationnement Fresche Blanc est un parc de stationnement de 130 places, accessibles à la
clientèle « abonné » principalement. Il a vocation à accueillir, outre les usagers résidents, les
automobilistes en stationnement de rabattement de longue durée.
De manière ponctuelle, il pourra accueillir des usagers horaires lors de manifestations sportives au stade
d'athlétisme Pierre Quinon. Dans cette hypothèse, les parties conviennent de s'accorder préalablement sur
le dispositif à mettre en œuvre.
ARTICLE 27
Gare Nord
Ce parc en ouvrage en superstructure comporte 596 places de stationnement automobile et 311 places
vélos dont 89 sont soumises à contrôle d'accès.
A proximité immédiate de la Gare et proche du Château des Ducs De Bretagne, ce parc de stationnement
a vocation à accueillir aussi de la clientèle de courte durée, en particulier les week-ends.
Le délégant souhaite que ce parc puisse devenir et être ressenti comme une porte d’entrée de Centre-ville,
en lien avec la Promenade Nantaise et la future gare TGV.
Dans ce cadre, et afin d’augmenter la fréquentation du parc Gare Nord, le week-end en particulier, le
délégataire pourra, sous réserve d'accord du délégant : propose de mener les actions suivantes en accord
avec Nantes Métropole :

Proposer des forfaits à un tarif avantageux pendant une durée limitée, pendant les
« périodes creuses » ou les événements de portée locale ou nationale…

Proposer des actions commerciales auprès des relais d’information (hôtels restaurants,
agences de voyage, salles de spectacle, Le Voyage à Nantes…)

Mener des campagnes d’achat de mots clés sur le référencement internet

Créer un flyer spécifique présentant le parcours piéton vers le centre-ville, le château, la
cathédrale, mais aussi le jardin des plantes.

Modifier le nom du parc (ex : P Gare – Centre-ville »)
Au pied de la façade Nord du parc, pousse une espèce protégée d'Hortensia qu'il conviendra de préserver
dans le cadre des travaux de ravalement et de végétalisation si ceux-ci devaient être mis en œuvre.
Le délégant accordera une attention particulière au maintien de la propreté des façades (absence de
graffitis) une fois le ravalement réalisé.
ARTICLE 28
Gare Sud 2
Cette dénomination concerne trois sous-ensemble distincts :
▪ un parc en enclos « classique » de 279 places
▪ un parc en enclos de courte durée « Limité 1H » de 33 places
▪ trois boxes dédiés au stationnement des vélos pour une capacité totale de 253 places.
Dans le cadre du déploiement du projet de la Gare de Nantes, ce parc est susceptible de connaître des
modifications à la fermeture du parc courte durée de 88 places situé côté Nord au premier trimestre 2017
(hors du périmètre de l'actuelle DSP).
Afin de conserver des capacités d'accès de stationnement de courte durée, l'actuelle limite séparative entre
les parties longues et courtes durée du parc serait déplacée pour offrir 65 places de courte durée et 248
places de longue durée.
De plus, les trois boxes vélos localisés sur le parvis Sud de la Gare sont susceptibles d'être démontés et
réinstallés au cours de la présente délégation, en fonction de l'avancée des travaux de la gare.
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ARTICLE 29
Gare Sud 3
Cette dénomination concerne trois sous-ensembles distincts :

un parc en enclos « classique »de 372 places,

un parc en enclos « cars » comprenant 20 emplacements,

un parc en enclos « Loueurs » de 190 places.
A la mise en service du nouveau parc de stationnement 8A1-dit Jallais (prévue fin juin 2016), la partie
« classique-grand public » de Gare Sud 3 sera fermée et le matériel de contrôle péage démantelé.
Dans le courant de l'été 2016, la partie « loueurs » devrait être transférée au Nord de l'îlot Jallais et la
partie « autocars » sur la contre-allée du boulevard de Sarrebruck située au Sud du parc de La Roche.
Le schéma de principe des transferts ainsi que les projets d'aménagement tels que connus en 2015
figurent en annexe 18.
ARTICLE 30
Gare Sud 4
Le parc public de stationnement de 435 places prend place au sein d'un ensemble immobilier complexe
(bureaux et parc de stationnement privé de 234 places).
Ainsi, le délégataire a pour mission :

d’exploiter le parc public

d'exploiter les parties communes de Gare Sud 4 (et gérer l'ensemble des accès publics et
privés du parc).
Le détail des parties communes et équipements s’y rapportant, nécessaires au bon fonctionnement de
l'immeuble et sous la responsabilité du délégataire figurent à l'annexe 17 du présent contrat.
Le délégataire fera son affaire de toutes les charges afférentes à Nantes Métropole ayant trait aux
servitudes. Celles-ci sont détaillées dans l’Etat Descriptif de Division en Volume figurant à l’annexe 17 du
présent document et concernent notamment :

l'appui, l'accrochage, l'ancrage et le prospect

l'accès aux canalisations, gaines et réseaux

le surplomb

l'apposition de plaques, panneaux et mobilier urbain

le passage

l’arrivée d’air neuf et le désenfumage et l’implantation d’ouvrage de grilles de ventilation.
Concernant la répartition des charges entre les volumes, le délégataire doit distinguer :


les charges liées à l'exploitation des parties communes et des équipements afférents pour
lesquelles le principe de répartition sera de 238/672èmes pour la partie privée et de
434/672èmes pour la partie publique,
les charges liées à l'accès à la zone privée pour lesquelles une redevance forfaitaire,
trimestrielle de six euros cinquante centimes (6,50 €) hors taxes par badge d’accès sera
demandée par le délégataire au propriétaire occupant de la zone privée. Cette redevance sera
actualisée annuellement à chaque date anniversaire de la première utilisation du parc de
stationnement par les occupants du bâtiment de bureaux sur la variation de l’indice INSEE –
Coût de la Construction, l’index de base sera le dernier indice publié au 04 juillet 2008 et l’index
de comparaison celui publié à la date anniversaire de la première utilisation du parc de
stationnement par les occupants du bâtiment de bureaux.
Les charges et recettes de compensation de charges liées aux parties communes et équipements y
afférents, seront comprises pour les charges dans la ligne « Total charges liées à l’exploitation (hors
vélo et maintien de l’actif) et pour les recettes dans la ligne « locations de places et divers produits
d’exploitation (hors vélos et maintien de l’actif) »du compte d’exploitation selon le modèle joint à
l’annexe 13.
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ARTICLE 31
Ilot 8A1 – dit Jallais futur Gare Sud 3
Afin de permettre le développement urbain du secteur Euronantes - Pré Gauchet, Nantes Métropole s'est
engagée dans un processus de transfert de l'offre de stationnement de surface (enclos) vers des
ouvrages.
Ainsi, la réalisation du boulevard de Berlin, artère du projet urbain de la gare et de la ZAC Euronantes,
nécessite la création d'une nouvelle offre de stationnement, en substitution de celle existant sur Gare Sud
3. Cette nouvelle offre prendra place dans un parc de stationnement en ouvrage, composante d'un
ensemble immobilier complexe, localisé à l'angle des rues Cornulier et du Pré Gauchet.
Par délibération en date du 27 juin 2014, le conseil de Nantes Métropole a approuvé le contrat de
partenariat conclu avec la SAS Gare Sud III, filiale de la société Vinci Construction, portant réalisation, au
sein d'un ensemble immobilier complexe d'un parc public de stationnement auquel est associée une
opération de valorisation immobilière.
Le parc de stationnement est composé de 592 places publiques, dont 70, banalisées, font l'objet
d'abonnement de longue durée (40 ans) au bénéfice des propriétaires des bureaux et activités de
l'ensemble immobilier.
L'offre prend place sur 8 niveaux ou demi-niveaux (du R-1 au R+4). Elle comporte :

14 places PMR, dont 1 électrique

10 places équipées de bornes de recharges pour véhicule électrique (dont 1 PMR)

20 places motos

84 places vélos

3 places dédiées au nettoyage de véhicule.
L’exploitant du parc de stationnement aura en charge la gestion de la partie publique ainsi que l’ensemble
des équipements permettant d’assurer l'accès ainsi que la sécurité des biens et des personnes dans le
parc. SAS GARE SUD III, en sa qualité de titulaire du contrat de partenariat, est soumis à des obligations
de maintenance de la structure et des équipements objet du contrat de partenariat. Un tableau
récapitulatif de la répartition des tâches entre le SAS GARE SUD III et Nantes Métropole figure en annexe
16-3 du présent document.
Le parc de stationnement de l’îlot 8A1, remplaçant de Gare Sud 3, sera mis à disposition de Nantes
Métropole en avril 2016 pour une mise en exploitation prévisionnelle fin juin 2016. Dans cette hypothèse,
le délégataire s'engage à ce que tous les travaux d'installation du matériel de contrôle d'accès & péage
soient réalisés pour garantir une mise en service de l'ouvrage au plus tard au 30 juin 2016.
Si tel n'était pas le cas, le délégataire s'expose au paiement de pénalités prévues à l'article 51
Le descriptif de l'ensemble des données nécessaires concernant le parc de stationnement « Ilot 8A1 »
figure à l'annexe 16 du présent contrat.
Nantes Métropole est en charge du paiement des loyers annuels au profit de la SAS Gare Sud III, dus au
titre du contrat de partenariat.
Par ailleurs, la taxe foncière (dont la TEOM) sera prise en charge directement par Nantes Métropole, elle
n’est donc pas à prévoir dans le compte d’exploitation prévisionnel de la DSP.
Abonnements de longue durée au bénéfice des propriétaires des bureaux
En annexe au contrat de partenariat (annexe 16.8), une promesse d'amodiation de 70 places au bénéfice
du propriétaire des bureaux a été signée par Nantes Métropole.
Cet acte prévoit que :
 la société bénéficiaire des abonnements de longue durée sera tenue de supporter le coût des
charges liées à l’entretien et à l’exploitation des emplacements de stationnement, soit la somme
de quatre cent soixante-cinq euros hors taxes (465,00 € HT) par emplacement de stationnement
et par an, à laquelle il convient d’ajouter la TVA au taux en vigueur,
 ce montant sera réévalué chaque année suivant l’évolution de l’indice BT50,
 ce montant pourra par ailleurs être réévalué si de nouvelles charges liées à la pérennité et à la
gestion de l’immeuble, et non prévues initialement, sont reconnues comme indispensables.
L'exploitant procédera annuellement aux appels de fonds concernant ces charges.
Ces abonnements seront compris dans la ligne « locations de places et divers produits d’exploitation (hors
vélos et maintien de l’actif »du compte d’exploitation selon le modèle joint à l’annexe 13.
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SECTION 5 : Politique commerciale et de communication
ARTICLE 32
Politique commerciale et de communication
La politique de communication du délégataire est nécessairement cohérente avec les orientations du Plan
de Déplacements Urbains en vigueur et avec la politique générale de déplacements menée par Nantes
Métropole.
Les actions de communication du délégataire devront être présentées à Nantes Métropole préalablement à
leur mise en œuvre.
a) Développement durable
Le respect des principes de développement durable guide le délégataire dans toutes les actions qu'il est
susceptible d'entreprendre que ce soit en matière de gestion quotidienne des parcs, de maintenance,
d’acquisition ou d'entretien du patrimoine.
Le délégataire s'engage à valoriser sa démarche de développement durable auprès des usagers.
b) Développement de la fréquentation
La commercialisation de l’offre de stationnement et le développement d’une politique commerciale visent à
garantir une fréquentation optimale des différents services proposés, en cohérence avec la politique de
stationnement définie par le délégant.
Le délégataire proposera un plan d’action commercial qui ciblera la clientèle abonnée et horaire. Il
s’appuiera notamment sur l’offre culturelle, sportive, commerciale et de loisirs de la métropole. Le
délégataire s’engage à continuer à mettre en place une démarche proactive de partenariat pour relayer les
événements et augmenter la fréquentation des parcs. Les actions commerciales déployées seront à la fois
des actions de prospection et de fidélisation.
Actions vis à vis de la clientèle étrangère
L’offre touristique et culturelle de Nantes génère la venue d’une clientèle étrangère qui nécessite une
attention particulière. Ainsi, pour tout support de communication, l'utilisation de pictogrammes pour
donner de la visibilité aux services offerts sera privilégié. Le délégataire s’assurera que les agents postés
dans les centres de mobilité de Gare Nord et de l’Ilot 8A1 maîtrisent à minima les principales expressions
du langage courant.
Si ce n'était pas le cas, il proposera aux agents concernés un module de formation en anglais.
c) Pendant les phases de travaux
Le délégataire prend en charge les actions de communication des phases travaux, conformément aux
dispositions du premier alinéa du présent article.
Il assure en permanence l’information des usagers et autant que de besoin l’information à l’égard des tiers.
Le délégant assure, le cas échéant, une communication institutionnelle, à partir de documents et
renseignements fournis par le délégataire.
ARTICLE 33
Régime des emplacements publicitaires et commerciaux
L’usage des emplacements à caractère publicitaire ou commercial ne devra en aucun cas apporter une
gêne quelconque au bon fonctionnement des parcs de stationnement. Le nombre d’emplacements et leur
usage seront soumis à l’accord préalable du délégant.
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SECTION 6 : Personnel et moyens affectés à la délégation
ARTICLE 34
Gestion du personnel
Le délégataire assure la gestion de l’ensemble du personnel nécessaire à l’exercice de ses missions, et
notamment la formation de ces personnels afin de garantir leur qualification pour l’exercice des métiers
tels qu’ils découlent des missions qui lui sont confiées.
Le délégataire met en permanence à disposition sur les sites, le personnel nécessaire au parfait
fonctionnement du service délégué, en nombre, qualité et qualification adaptés aux besoins.
Le personnel d'exploitation relève uniquement du délégataire, lequel exécute, conformément à la
législation en vigueur, toutes les opérations d'embauche, de mutation ou de licenciement.
Un schéma d’organisation fonctionnelle à jour dans lequel figure l’ensemble du personnel du délégataire
susceptible d’intervenir au titre du contrat figure à la présente convention (annexe 20). Ce schéma
d’organisation fonctionnelle sera transmis chaque année avec le rapport annuel du délégataire.
La liste non nominative complète du personnel précisant la fonction, la nature du contrat, la date de
recrutement de chaque salarié, est communiquée à Nantes Métropole au cours du premier trimestre de la
période d'exploitation.
Nantes Métropole sera tenue informée de toute variation des effectifs permanents par le délégataire.
La convention collective applicable au personnel à la date d’entrée en vigueur du contrat est celle des
métiers de l’automobile.
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TITRE 4
GESTION DU PATRIMOINE
Programme pluriannuel des investissements
ARTICLE 35
L’enveloppe financière de programmation pluriannuelle des investissements est de 1 766 362 € HT (base
et option).
Cette enveloppe est détaillée en annexe 12.
Il est convenu que les projets de végétalisation et de guidage à la place du parking Gare Nord, prévus au
plan d’investissement, devront donner lieu, avant leur lancement, à une concertation puis une validation
du Délégant, qui se réserve également la possibilité de ne pas réaliser ces investissements. Dans ce cas,
les sommes non engagées lui seront reversées dans le cadre du dispositif prévu à l’article 61.
Par ailleurs, dès lors que le délégataire recourt à l’externalisation pour réaliser les prestations, il lui
appartient d’obtenir, par le jeu de la concurrence, une offre technique et financière présentant des
garanties d’optimisation et de rationalisation pour le délégant. Ce processus intègre une démarche de
développement durable.
Les rencontres entre le délégant et le délégataire pourront être l’occasion d’échanger sur les pratiques du
délégataire en sa qualité d’acheteur.
Maintenance et travaux à la charge du délégataire
ARTICLE 36
Tous les équipements et matériels rattachés à l’exécution du service dans les parcs publics de
stationnement devront être entretenus en bon état de fonctionnement et réparés par les soins du
délégataire.
Par opération d’entretien, de maintenance (préventives et curatives) et de réparation, sont entendues
toutes les interventions permettant de maintenir en parfait état de fonctionnement et donc d’exploitation
l’ensemble des ouvrages et équipements des parcs et de préserver leur durée de vie.
a) Travaux de nettoiement et d’entretien courant
Les travaux courants d’entretien et de réparations comprennent toutes les opérations normales permettant
d’assurer le maintien en état des installations du service et donc de l’exploitation, jusqu’au moment où leur
vétusté ou une défaillance rend nécessaire des travaux de remplacement et de rénovation.
Ces travaux comprennent également toutes les opérations de nettoyage permettant de garantir la propreté
et la sécurité des installations et de leurs abords.
Ainsi, le délégataire doit :

respecter les préconisations
périodiquement les ouvrages ;

effectuer les travaux et réparations de gros et de petit entretien, tels que prévus à
l'annexe 12 du présent contrat ;
et
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demandes
des
commissions
de
sécurité
visitant
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
faire procéder annuellement aux contrôles nécessaires à l’exploitation des parcs et en
particulier au contrôle du matériel électrique par un bureau de contrôle des installations
électriques.
Les ouvrages, les installations et leurs annexes doivent être maintenus en parfait état
d’entretien, de propreté et de salubrité y compris les accès véhicules, les accès vélos, les
accès et passages piétons, les émergences et affleurements.
Les travaux relevant de la catégorie des travaux de petit entretien concernent notamment :















le balayage et le nettoyage des aires de stationnement et de circulation, des escaliers et des
aires diverses qui doivent être maintenus en bon état de propreté,
l’entretien en état de marche du réseau d’éclairage normal et de sécurité,
l’entretien permanent des installations de ventilation et des installations de surveillance de la
qualité de l’air,
l’entretien permanent de la sonorisation,
l’évacuation des matières usées, l’enlèvement des ordures et l’entretien des décanteurs et
séparateurs d’hydrocarbures,
la prévention et l’enlèvement des graffitis dans un délai de 48 h après constatation,
le remplacement des panneaux et flèches de jalonnement disposés à l’intérieur du parc,
le remplacement de toute pièce défectueuse dans les équipements tels que : péage,
ventilation, sécurité, gardiennage, éclairage, pompes de relevage, ascenseurs, montecharge. Conformément aux règles de l’UTE C18-510, le délégataire sera désigné comme
« chargé d’exploitation ou responsable d’établissement ». Il devra donc mettre en œuvre
toutes les dispositions nécessaires pour assurer la sécurité d’ordre électrique et plus
particulièrement habiliter son personnel à cet effet,
le renouvellement de la signalisation horizontale et verticale,
l’entretien et le contrôle des équipements liés à la sécurité incendie conformément à la
réglementation en vigueur,
l’entretien du système de vidéo surveillance,
l’entretien et maintenance des ascenseurs,
l’entretien et maintenance du système de contrôle d’accès et de péage,
toutes petites réparations générées par un désordre de quelque nature que ce soit,
le remplacement des équipements détériorés ou disparus devra être exécuté dès que le
défaut en est constaté.
Le délégataire doit réparer ou remplacer immédiatement, en dehors des cas où il est nécessaire d’avoir
recours à une expertise, toute détérioration ou disparition constatée dans les parcs de stationnement.
En tout état de cause, la sécurité des biens et des personnes doit être assurée sans délai.
En cas d'évènement grave, le délégataire est tenu d'informer le délégant à qui est communiqué un numéro
de téléphone permettant de joindre le délégataire 24h sur 24h, y compris le week-end et les jours fériés.
Ce numéro doit être communiqué au plus tard le jour de l'entrée en vigueur de la convention.
b) Travaux de renouvellement et de grosses réparations
Les travaux de renouvellement et de grosses réparations comprennent toutes les opérations, autres que
celles d’entretien préventif ou curatif (voir supra) et qui consistent à remplacer ou à réhabiliter les
installations du service en cas d’usure, de défaillance, de dégradation ou vol. Ces travaux sont réalisés de
façon à garantir la performance et la pérennité des ouvrages.
De façon non limitative, les travaux de renouvellement et de grosses réparations comprennent :


le renouvellement des installations de péage (caisses automatiques, barrières/bornes),
installations de ventilation, et ascenseurs,
le renouvellement des peintures du sol, des murs et du plafond.
Le programme des travaux à réaliser et de renouvellement du matériel est joint en annexe 12 à la
présente convention.
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ARTICLE 37
Travaux d’amélioration et d’adaptation
Sur proposition du délégataire et après accord de Nantes Métropole, le délégataire effectuera à ses frais
les travaux d’amélioration ou d’adaptation qu’il jugerait nécessaires, distincts des opérations définies à
l'article 35.
Ces travaux pourront avoir pour objet une meilleure prise en compte du développement durable dans la
gestion quotidienne des parcs, notamment.
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TITRE 5
ARTICLE 38
RESPONSABILITÉS ET ASSURANCES
Responsabilités du délégataire : dispositions générales
Le délégataire fait son affaire personnelle de tous les risques et litiges pouvant provenir du fait de son
exploitation et de son activité au titre de la présente convention. la responsabilité du délégant ne pouvant
être recherchée à cette occasion.
Le délégataire est seul responsable vis-à-vis des tiers de tous accidents, dégâts et dommages de quelque
nature que ce soit.
Il lui appartient de conclure les assurances qui couvriront ces différents risques et qui correspondent aux
risques normaux de ce type d’exploitation.
A cet effet, il s'engage à transmettre à ses assureurs les termes spécifiques du présent contrat afin de
rédiger en conséquence leurs garanties.
ARTICLE 39
Assurances
Le délégataire a, pour couvrir les responsabilités engagées dans le cadre de l'exploitation des parcs de
stationnement, l’obligation de souscrire les polices d’assurance suivantes et pour des niveaux de garantie
suffisants:
a)
Assurance de responsabilité civile
Cette assurance a pour objet de couvrir le délégataire des conséquences pécuniaires de la responsabilité
civile, quel qu’en soit le fondement juridique, qu’il est susceptible d’encourir vis-à-vis des tiers à raison des
dommages corporels, matériels et immatériels résultant de son activité.
b)
Assurance de dommages aux biens de toute nature
Cette assurance devra couvrir l'ensemble des équipements, installations générales, machines, matériels et
contenus divers tels que mentionnés à l'annexe 7 qui seront confiés par Nantes Métropole pour l'exécution
du service.
Les biens ayant fait l'objet d'un inventaire et d'un état des lieux contradictoires, le délégataire est réputé
bien les connaître et renonce à tout recours contre Nantes Métropole pour tout dommageà ce sujet.
Le contrat d'assurance "dommages aux biens" souscrit, avec dérogation à la règle proportionnelle,
garantira les biens immobiliers et mobiliers, les risques locatifs, les recours des voisins et des tiers, les
pertes de loyers ou privation de jouissance dont des tiers ou les assurés pourraient se prévaloir, au
minimum contre les événements suivants : incendie, explosions, foudre, fumées, chutes d'appareils de
navigation aérienne ou d'engins spatiaux, franchissement du mur du son, tempêtes, action du vent, grêle,
glace, choc de véhicule terrestre identifié ou non, acte de vandalisme, attentats, dommage provenant de
tout liquide, effondrement de bâtiment, bris de machines, dommages électriques, pertes de recettes ou
d'exploitation, frais supplémentaires, catastrophes naturelles.
Nantes Métropole doit figurer comme assurée additionnelle dans ce contrat, l'organisme assureur
renonçant à tout recours contre elle.
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Le délégataire s'engage à informer Nantes Métropole de tout sinistre touchant un bien confié et susceptible
de faire jouer la garantie de l'assureur dès lors que ce sinistre sera estimé à plus de 50 000 euros
(cinquante mille euros) de dommages. II communiquera alors à Nantes Métropole les dates d'expertises
éventuelles et les rapports d'expertise.
En cas de sinistre, l’indemnité versée par les compagnies sera intégralement affectée à la remise en état
de l’ouvrage et de ses équipements.
A ce titre, les indemnités seront réglées au délégataire, qui devra se charger des travaux de remise en
état, sans affecter en rien l’estimation de la valeur du parc avant le sinistre. Néanmoins, dans l’hypothèse
d’un sinistre affectant plus de 50% de la valeur du bien au moment du sinistre, le délégataire devra
obtenir, préalablement à tous travaux de remise en état, l’accord préalable du délégant.
Les travaux de remise en état devront commencer immédiatement après obtention des rapports
d’expertise
c)
Autres assurances
Les véhicules, motorisés ou non, stationnés dans le parc devront être garantis par le délégataire contre les
dommages causés par l’incendie, les dégâts des eaux , les explosions et tous autres faits dommageables
pouvant trouver leur cause dans l’immeuble, à charge pour les compagnies d’assurances de se retourner
contre les tiers qui seraient éventuellement à l’origine du sinistre. Cette garantie devra s’étendre aux
dommages pouvant résulter des équipements et des installations.
Le délégataire s’engage à souscrire toutes assurances obligatoires non mentionnées ci-dessus et qui
seraient liées au service délégué. Le délégataire s’engage notamment à faire son affaire de toute
assurance automobile concernant les véhicules qu’il utilise à quelque titre que ce soit, et quel que soit le
propriétaire desdits véhicules.
d)
Attestations d'assurances
Le délégataire doit produire à Nantes Métropole les diverses attestations d’assurance lors de la notification
de la convention et tous les ans à la date anniversaire de la notification. .
Toutes modifications du niveau des garanties doivent faire l’objet d’une communication à Nantes Métropole
par lettre recommandée avec accusé de réception. Nantes Métropole devra faire connaître son avis dans
un délai maximum de deux (2) mois à compter de la réception de la proposition modificative. Passé ce
délai, Nantes Métropole est réputée donner son accord.
Les polices d’assurance conclues par le délégataire devront expressément mentionner que les compagnies
d’assurance s’engageront à ne résilier les polices pour retard de paiement des primes qu’après avoir mis en
demeure Nantes Métropole de se substituer dans le paiement des dites primes dans un délai de trente
(30) jours calendaires, et ce, sans préjudice des éventuels recours exercés par Nantes Métropole à
l’encontre du délégataire.
En cas d’existence de franchises, celles-ci sont intégralement à la charge du délégataire.
Les attestations d’assurance font apparaître les mentions suivantes :







Le nom de la compagnie d’assurance ;
Les activités garanties ;
Les risques garantis et leur adresse précise;
Les montants de chaque garantie ;
Les montants des franchises et des plafonds des garanties ;
Les principales exclusions ;
La période de validité.
La non production des attestations d’assurance,aux échéances prévues ci-dessus, donnera lieu à
l’application de la pénalité prévue à l’article 51 des présentes.
Dans l’hypothèse où le délégataire ne serait pas en mesure de produire ces attestations dans un délai qui
ne saurait être supérieur à deux (2) mois, Nantes Métropole pourra mettre en œuvre la procédure décrite
àl’article 58.
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TITRE 6
ARTICLE 40
CONDITIONS FINANCIERES
Rémunération du délégataire
La rémunération du délégataire est substantiellement liée aux résultats de l'exploitation du service.
Le délégataire est autorisé à percevoir auprès des usagers les recettes calculées sur la base des tarifs
arrêtés par délibération du Conseil Communautaire, ainsi que les recettes des activités annexes.
La rémunération est ainsi constituée par les ressources que procurent l’exploitation des parcs de
stationnement et les prestations annexes envisagées (tels les emplacements publicitaires). Celles-ci sont
notamment prévues au compte d’exploitation prévisionnel joint en annexe 13.
Dans ce cadre, le délégataire assure la gestion et l’exploitation du service sans participation financière du
délégant.
ARTICLE 41
Tarification applicable aux usagers
Les tarifs de stationnement sont définis annuellement, en concertation avec le délégataire et dans le cadre
général de la politique tarifaire du stationnement de Nantes Métropole et sont approuvés par délibération
du Conseil Métropolitain.
Le délégataire peut réaliser toutes autres prestations annexes en lien avec l’objet de la délégation.
Dans ce cas, les tarifs des prestations annexes sont portés à la connaissance du délégant avant mise en
œuvre.
La ventilation entre les recettes de stationnement et les recettes annexes est précisée dans le compte
d’exploitation prévisionnel joint en annexe 13.
Le délégataire assure l’affichage des tarifs, selon les prescriptions de l'article 12.
Nantes Métropole autorise le délégataire à accorder des réductions tarifaires et des gratuités, de sa propre
initiative, dans le cadre de sa politique commerciale et dans le respect du principe d’égalité des usagers du
service public et sous réserve d’accord écrit préalable du délégant.
Aucune indemnité financière liée à ces réductions ou gratuités ne pourra être octroyée au délégataire par
le délégant.
ARTICLE 42
Compte prévisionnel d’exploitation
Le délégataire doit gérer le service de façon à optimiser les résultats financiers au travers de la dynamique
des recettes et de la maîtrise des charges, dans le respect de la politique générale des déplacements du
délégant.
Un compte d’exploitation prévisionnel a été établi année par année, parc par parc, dont la synthèse est
jointe en annexe 13 de la présente convention.
Sur toute la durée de la convention, le délégataire devra rendre compte de sa gestion précise de l’activité
déléguée, au moyen d’une comptabilité analytique propre à l’exploitation des parcs de stationnement, et
sur le modèle du compte d’exploitation prévisionnel synthétique et détaillé par parc, figurant en annexe 13
Les charges partiellement affectées au contrat et les facturations intra-groupes devront être explicitées et
justifiées au délégant.
L'exercice comptable courra du 1er janvier au 31 décembre.
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ARTICLE 43
Redevance versée à Nantes Métropole
Une redevance annuelle pour mise à disposition des parcs de stationnement et frais de contrôle, sera
versée par le délégataire au délégant au titre de chaque année civile complète d’exploitation.
Cette redevance annuelle est forfaitaire, non actualisée et a été définie en fonction du compte
d’exploitation prévisionnel joint à l’annexe 13 de la présente convention. Elle se décompose en deux sousparties, l’une fixe et l’autre variable en fonction du chiffre d’affaires réalisé.
Sur les 4 ans de la délégation, la part fixe de la redevance représente un montant de 11 241 000 € hors
taxe et se décompose chaque année comme suit :
– exercice 2016
2 811 000 € HT
– exercice 2017
2 870 000 € HT
– exercice 2018
2 690 000 € HT
– exercice 2019
2 870 000 € HT
D’autre part, le délégataire versera annuellement au délégant une redevance variable déterminée comme
suit. Son montant est assis sur le chiffre d’affaires réalisé (CAr) chaque année, soit les recettes usagers
horaires, abonnés et vélos, hors recettes annexes correspondant à la refacturation des charges locatives
de GS4 et des recettes abonnement longue durée de I. Jallais, en comparaison aux prévisions, pour ce
même chiffre d’affaires (CAp), figurant au compte d’exploitation prévisionnel joint en annexe 13.
Son niveau est déterminé ainsi, pour chaque année :




si CAr/CAp > ou = 100,00 %, alors
Redevance variable = CAp * 5,60%
si 95,01% < ou = CAr/CAp < 100,00 %,
alors Redevance variable = CAr * (5,60% 0,15% pour chaque point de moins que
100%), comme illustré pour certains
pourcentages dans le tableau ci-dessous
si 90, 00% < ou = CAr/CAp < 95,01 %,
alors Redevance variable = CAr * (4,80% 0,20% pour chaque point de moins que 95
%),
comme
illustré
pour
certains
pourcentages dans le tableau ci-dessous
si CAr/CAp < ou = 90,00%, alors les Parties
conviennent de se revoir pour ajuster le
montant de la Redevance variable.
Le délégataire procède au versement de la part fixe au plus tard avec la périodicité suivante :
 50 % au 30 juin
 50 % au 30 novembre
La part variable est versée par le délégataire au plus tard le 30 avril de l'année qui suit celle à laquelle elle
se rapporte.
Les versements devront être effectués par le délégataire, au plus tard, dans les 4 semaines qui suivent la
réception du titre de recettes.
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Performance du service rendu
ARTICLE 44
Les objectifs visés sont :
 l’amélioration du bilan financier de la délégation par rapport au prévisionnel tant en matière
de recettes que de charges ;

l’optimisation de la qualité du service rendu aux usagers.
a) Amélioration de l’équilibre économique :
S’agissant des charges (hors maintien de l’actif)et produits (hors maintien de l’actif et ligne « total autres
recettes et produits):
Chaque année, lors de la clôture et l’approbation des comptes d’exploitation, il est fait constat des écarts
entre les données comptables réelles et les prévisions figurant au compte d’exploitation prévisionnel joint
en annexe 13.
Dans le cas où le chiffre d’affaires réalisé (défini comme CAr à l’article précédent) au cours de l’année N
est supérieur aux prévisions de la même année, le délégataire versera 85% de cet excédent au délégant.
De plus, dans le cas où les charges d’exploitation réalisées de l’année N sont inférieures aux prévisions de
la même année, le délégataire versera 75% de cette économie au délégant, déduction faite, le cas
échéant, de l'écart négatif constaté entre les recettes réalisées et prévisionnelles telles qu'indiquées au
compte d'exploitation prévisionnel joint en annexe 13.
Le périmètre des charges prises en compte pour cet intéressement du délégant est celui défini par le
compte d’exploitation figurant en annexe 13 à la ligne « total charges liées à l’exploitation (hors maintien
de l’actif) »
Dans les deux cas, le délégataire procède au versement du retour financier ici visé au plus tard le 30 avril
de l’année qui suit celle à laquelle elle se rapporte, sur demande expresse de Nantes Métropole (avis des
sommes à payer).
S’agissant des charges liées au programme pluriannuel d'investissements :
A la fin du contrat de délégation, si le montant cumulé des prévisions de dépenses (réelles et dotations
aux provisions) lié aux investissements, tel que figurant à l’annexe 12, excède celui cumulé des dépenses
correspondantes effectivement réalisées et des éventuelles dotations aux provisions (nettes de reprises)
associées, le délégataire versera 100% de cette économie au délégant.
Le délégataire procède au versement du retour financier ici visé au plus tard le 31 mars de l’année qui suit
la dernière année de la délégation, sur demande expresse de Nantes Métropole (avis des sommes à
payer).
b) Optimisation de la qualité de service rendu aux usagers :
Le délégant utilise, pour mesurer la qualité de service dans l'ensemble des parcs de stationnement dont il
a la charge, un plan qualité. Ce plan comprend, pour chaque délégation, un référentiel qualité ainsi que
les méthodes de mesure permettant de situer les résultats en matière de qualité et de déterminer le
montant des pénalités. Ce plan est détaillé en annexe 10.
Trois domaines sont particulièrement abordés par le plan qualité :
1. le respect de la réglementation et les conditions de sécurité des usagers ;
2. la qualité de l’utilisation des équipements (disponibilité des installations, notamment d’accès et de
péage) ;
3. la qualité de l’environnement et le confort des usagers.
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Le présent plan qualité ne prend pas en considération le stationnement des vélos. Les parties conviennent,
le cas échéant, de faire évoluer le plan qualité au cours de la présente délégation pour y intégrer le
stationnement vélo, par voie d’avenant à la présente convention.
La méthode retenue pour le calcul de la pénalité est « progressive » et le mode de calcul peut être
exprimé comme suit.
L’ensemble des critères figurant dans le référentiel est regroupé en un critère agrégé de qualité de service
(M). La valeur de référence à atteindre (VR) est fixée d'un commun accord entre le délégant et le
délégataire à 93%.
En fonction du positionnement du critère agrégé M par rapport à VR, valeur de référence, les montants
des pénalités sont les suivants :
ARTICLE 45
Fiscalité
a) Fiscalité relevant du délégataire :
Le délégataire est l’exploitant fiscal des parcs de stationnement.
A ce titre, tous les impôts (hors taxe foncière et TEOM sur le parc 8A1), taxes et redevances, quels qu’ils
soient et quel qu’en soit le redevable légal, liés à l’exploitation du service délégué et au bâti mis à
disposition, sont à la charge du délégataire.
S’agissant des impôts et redevances reçus et payés directement par le délégant, Nantes Métropole
émettra chaque année un titre de recettes et la Recette des Finances adressera au délégataire un avis de
somme à payer, pour obtenir le remboursement de ces derniers au délégant.
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b) TVA sur les investissements réalisés par le délégant :
Conformément au décret 2014-44 du 20 janvier 2014, la récupération directe de la TVA par la collectivité
délégante est la règle, celle-ci étant assujettie. Le transfert de droit à déduction de TVA au délégataire,
grevant les investissements financés par Nantes Métropole dans le cadre de ce contrat, ne s'applique donc
pas.
c) Transmission d’universalité :
Le délégant met à disposition du délégataire l’ensemble des biens mobiliers et immobiliers nécessaires à
l’exploitation des parcs.
Cette opération s’assimile à une transmission d’universalité et peut bénéficier de la dispense de TVA
décrite à l’article 257 bis du code général des impôts. Ce dispositif dispense le cédant et le bénéficiaire des
régularisations de TVA.
Toutefois, le bénéficiaire de la transmission est réputé continuer la personne du cédant, il s'engage donc,
s'il y a lieu, à opérer toutes les régularisations qui deviendraient exigibles postérieurement à la
transmission. Pour ce faire, le bénéficiaire pourra se référer à l’inventaire fourni en annexe 7.
De plus, le cédant et le bénéficiaire s’engagent à déclarer le montant Hors Taxe de cette transmission sur
la déclaration de TVA souscrite au titre de la période au cours de laquelle l’opération est réalisée. Le
montant sera porté sur la ligne « autres opérations non imposables ».
ARTICLE 46
Révision des conditions financières du contrat
Le risque économique du contrat est supporté par le délégataire.
Cependant, pour tenir compte de certaines évolutions extérieures aux Parties, notamment réglementaires,
le niveau de la redevance versée au délégant pourra être soumis à réexamen à la hausse ou à la baisse et
révisé par voie d’avenant, sur production par le délégataire des justificatifs correspondants, dans les cas
suivants :
en cas d’évolution significative du service « Métropole à vélo » ;
en cas d’évolution importante de la capacité des parcs de stationnement du contrat, ayant
un impact sur les conditions économiques ;
si la date de mise en exploitation du parc 8A1 est décalée de plus de deux mois des prévi sions et que cela a un effet significatif sur les recettes du délégataire ;
si la politique tarifaire du délégant devait évoluer de manière significative par rapport aux
prévisions indicatives du contrat et que d’autres effets ne compensent pas cette évolution ;
lorsque le chiffre d’affaires réalisé s’éloigne du plus de 10% des prévisions (le niveau de la
redevance variable devra être précisé);
si le montant des impôts et taxes à la charge du délégataire est supérieur ou inférieur de
plus de 5% aux prévisions contractuelles ;
en cas de modification de la législation, de la réglementation ou de la jurisprudence en
matière fiscale (y compris doctrine), sociale, relatives aux parcs de stationnement et ayant
une incidence significative sur l'économie générale du contrat
Si, dans les trois mois à compter de la date de la demande de révision présentée par l'une des parties, un
accord n'est pas intervenu, il sera procédé à cette révision par une commission composée de trois
membres dont l'un sera désigné par le délégant, l'autre par le délégataire et le troisième par les deux
premiers.
En cas d’échec de la tentative de conciliation, la juridiction compétente sera éventuellement saisie à
l’initiative de la partie la plus diligente.
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TITRE 7
CONTROLE DE L’ÉXÉCUTION DE LA CONVENTION
Le délégant assure le contrôle de l’exécution de la convention par le délégataire.
Le délégant, ou toute personne qu’il aura mandatée à cet effet, dispose d’un droit de visite des lieux pour
ce faire.
ARTICLE 47
Contrôle de l’activité du délégataire
Le délégant contrôle l’exécution de la convention, notamment dans le cadre des rencontres exposées à
l’article 48 sur la base des outils de pilotage ci-après énumérés.
a) Production d’une comptabilité analytique
Le délégataire produira, autant que de besoin lors des rencontres semestrielles, une comptabilité
analytique permettant d’appréhender les comptes de la délégation selon la forme du compte d’exploitation
prévisionnel joint en annexe 13.
Cette comptabilité analytique est transmise au délégant au format Excel et doit faire apparaitre les
comptes par année et par parc ainsi qu’un récapitulatif par année de l’ensemble des parcs.
A l’occasion de sa transmission, le délégataire et le délégant mettront en avant les points remarquables.
Au moins une fois par an, elle doit être accompagnée d’une seconde notice visant à pointer l’état de
réalisation des investissements et le coût réellement dépensé. Ce pointage permettra de contrôler le
niveau de consommation de l’enveloppe dédiée aux investissements (comprenant l’ingénierie et le coût
opération) et de re-prioriser au besoin la nature des travaux au sein de cette enveloppe.
Lorsque la clôture des comptes aura eu lieu, le délégataire transmettra les comptes de la délégation
attestés par le commissaire aux comptes ; au plus tard le 30 juin de l’exercice suivant les comptes annuels
de la délégation.
b) Production d’un rapport de délégation de service public
Le délégataire doit produire chaque année sur support informatique (au format Word et Excel ou
équivalent) et papier, avant le 30 avril de l’exercice suivant un rapport de délégation de service public
conforme aux dispositions de l’article L. 1411-3 du Code Général des Collectivités Territoriales.
Ce rapport fera l’objet d’une réunion de présentation et discussion entre le délégant et le délégataire
conformément à l’article 48 de la présente convention.
Le rapport de délégation de service public comportera un compte-rendu technique de l’activité ainsi qu’un
compte-rendu financier, par parc de stationnement et consolidé.

Compte-rendu technique
Au titre de ce compte-rendu technique, le délégataire retranscrit notamment pour l’exercice écoulé les
indications suivantes :
-
les modifications intervenues dans la vie de la société délégataire,
la gestion du personnel : les effectifs du service délégué et leur part d’affectation (temps plein,
temps partiel), formation, statut (CDI, CDD, intérim,…),
l’évolution générale des différents ouvrages, installations et matériels exploités,
l’actualisation du plan d’investissement et les modalités de réalisation des travaux effectués,
un bilan de l’utilisation des éventuelles prestations spécifiques rendues aux usagers (location de
vélos notamment),
les statistiques relevant de la démarche d’évaluation de la qualité (le taux de fréquentation des
parcs publics de stationnement, la nature des usagers…).
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
Compte-rendu financier et comptable
Au titre de ce compte-rendu financier, le délégataire retranscrit notamment pour l’exercice écoulé les
indications suivantes :
-
les comptes par année et par parc ainsi qu’un récapitulatif par année de l’ensemble des parcs,
conformément au cadre du compte d’exploitation prévisionnel joint en annexe 13,
une notice explicative des écarts entre le réalisé et le prévisionnel, tant en matière de recettes
que de charges,
le mode d’affectation des dépenses indirectes, notamment de frais de siège, imputées au compte
de la délégation, sera détaillé, en comparaison aux prévisions,
une notice sur l’état de réalisation des investissements avec pointage des écarts en termes de
coûts,
les inventaires comptables des biens de retour et des biens propres, actualisés chaque année
(biens mis à disposition à l’entrée et investissements réalisés en cours de contrat).
c) Production de tableaux de bord
Le délégataire devra transmettre au minimum trimestriellement les tableaux de bord permettant au
délégant de contrôler régulièrement la qualité du service rendu. Les modèles de tableaux de bord sont
joints en annexe 14.
Le délégant se réserve la possibilité de les demander ponctuellement de manière plus fréquente.
d) Production de justificatifs
Le délégataire produira chaque année :

les certificats délivrés par les autorités compétentes justifiant qu’il a satisfait à ses obligations
fiscales, parafiscales et sociales (dans les conditions de l'article 8 du décret n° 97-638 du
31 mai 1997 et arrêté du 31 janvier 2003) ;

une déclaration sur l'honneur attestant qu’il n'a pas fait l'objet au cours des cinq dernières années
d'une condamnation inscrite au bulletin n° 2 du casier judiciaire pour les infractions visées aux
articles L. 8221-1, L.8221-3 et L. 8221-5, L. 8251-1, L. 8231-1 et L. 8241-1 du Code du travail
(dans les conditions prévues par l'article 9 du décret n° 97-638 du 31 mai 1997) ;

une déclaration sur l'honneur attestant qu’il n’est pas assujetti à l’obligation d'emploi des
travailleurs handicapés prévue aux articles L. 5212-1 et suivant du code du travail ou, s’il est
assujetti à cette obligation, une déclaration sur l'honneur indiquant qu’il a souscrit à la déclaration
visée à l'article L. 5212-5 du Code du travail ou qu'il a versé la contribution visée aux articles
L. 5212-9 et suivants de ce Code.
En outre, le délégataire produira la copie du ou des jugements prononcés s’il venait à être mis en
redressement judiciaire, ou le cas échéant, en liquidation judiciaire.
ARTICLE 48
Rencontres du délégant et du délégataire
Les deux parties s’engagent à se réunir régulièrement et a minima une fois par trimestre, aux fins de suivi
de l’exécution de la convention et de l’exploitation du service.
Le délégant attache une importance particulière à la transmission préalable à ces rencontres des éléments
financiers suivants : résultats définitifs de l’exercice précédent (30 avril), les résultats prévisionnels de
l’exercice en cours, ainsi que les pré-budgets de l’exercice suivant (octobre) seront présentés au délégant.
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Pour ce faire, le délégataire transmettra 7 jours ouvrés avant la tenue des réunions, les documents
demandés sur support électronique.
Tous les sujets pourront être abordés lors de ces réunions, notamment les événements et/ou décisions
extérieurs aux parties ayant une incidence substantielle sur les recettes et les dépenses ; des réunions
supplémentaires et/ou spécifiques pourront être organisées à la demande de l’une des parties.
A la demande de l’une des parties, et en cas d’impact significatif sur l’économie générale du contrat, les
conditions financières de la présente convention pourront être soumises à réexamen, sur production par
celle-ci des justifications nécessaires, dans les conditions suivantes :
- il est constaté une modification substantielle des caractéristiques du service public délégué,
- un événement extérieur aux parties ou une décision d’évolution de l’une d’entre elles, non prévue au
présent contrat,
- l'évolution tarifaire prise en hypothèse pour l'établissement du CEP est remise en cause.
Le réexamen des conditions de la présente convention ne peut intervenir que par voie d’avenant.
ARTICLE 49
Contrôle sur pièces réalisé par le délégant
a) Contrôle administratif et financier
Le délégant contrôle sur pièces et sur place tous renseignements jugés utiles par lui, afin de procéder à la
vérification des pièces transmises, de s’assurer de l’effectivité et de l’efficience de l’exploitation du service
selon les termes du contrat et de la sauvegarde de ses intérêts contractuels.
Pour ce faire, il informera le délégataire, préalablement de sa démarche, par courrier et pourra se faire
accompagner par une expertise externe.
b) Contrôle technique des équipements d’exploitation
Le délégant contrôle l’action du délégataire concernant la satisfaction des usagers, la propreté des lieux, la
bonne tenue des agents, le fonctionnement des parcs, notamment.
Le délégant ou toute personne qu’il a mandatée à cet effet dispose d’un droit de visite des lieux.
Le délégataire assure le libre accès des installations à tous agents d’organismes ou administrations
habilités à effectuer des contrôles réglementaires ou autres ainsi qu’à tous bureaux d’études qui
pourraient être mandatés par le délégant.
c) Enquêtes de satisfaction
Afin de contrôler la bonne exécution de la convention par le délégataire, des enquêtes de satisfaction
auprès des usagers peuvent être réalisées.
Celles-ci seront à la charge du délégant qui informera le délégataire des modalités d’organisation de ces
enquêtes, ainsi que des résultats.
ARTICLE 50
Registre de doléances
Le registre des doléances est tenu par le délégataire et mis à la disposition des usagers dans chacun des
parcs. Il sera communiqué tous les ans au délégant avec le rapport du délégataire.
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TITRE 8
SANCTIONS
Toute mise en demeure qui est prévue dans la convention sera effectuée par lettre recommandée avec
accusé de réception.
Tout délai relatif à une mise en demeure est décompté en jours calendaires et à partir de sa date de
réception.
Sanctions pécuniaires et pénalités
ARTICLE 51
1) Modalités d’application des pénalités
Sans préjudice des autres sanctions prévues par la présente convention, faute pour le délégataire de
remplir les obligations qui lui sont imposées, sauf en cas de force majeure, responsabilité d’un tiers ou de
retard imputable à Nantes Métropole, des pénalités peuvent lui être infligées, dans les cas prévus ci-après.
a) Défaillance dans l’exploitation du service :
Une pénalité de 3000 ( trois mille) euros par jour calendaire de retard est applicable dans les cas
suivants :


En cas d’interruption générale ou partielle de l’exploitation pendant plus de 48 heures (soit
au moins un parc de stationnement complètement fermé), non décidée ou non agréée par
Nantes Métropole, et imputable exclusivement à une faute du délégataire,
En cas de non respect des règles en vigueur et/ou des obligations visées au titre 4 « Gestion
du patrimoine », non respect ayant pour effet de compromettre la sécurité des biens et des
personnes.
L’application des pénalités sera précédée d’une mise en demeure motivée, adressée au délégataire par
lettre recommandée avec avis de réception et restée sans effet :


Dans un délai de 72 heures à compter de sa réception par le délégataire en cas d’interruption
générale ou partielle de l’exploitation ou en cas de non respect des règles en matière de
sécurité,
Dans un délai de 15 jours à compter de sa réception dans les autres cas.
b) Défaillance dans la transmission des documents et informations
Sauf accord express du délégant, en cas de retard dans la transmission de tous documents ou
informations demandés au titre de la présente convention, ou en cas de transmission incomplète et après
mise en demeure restée infructueuse pendant un délai de 15 jours à compter de sa réception, une
pénalité forfaitaire de 100 (cent) euros par jour calendaire de retard sera appliquée.
De manière spécifique, en cas de défaillance de transmission des données au titre du téléjalonnement du
fait du délégataire et lorsque cette défaillance excède douze heures, le délégataire devra s’acquitter
auprès du délégant d’une pénalité de 100 (cent) euros par heure, ce pour la période courant entre les
deux dernières transmissions actives.
c) Défaillance dans le paiement des loyers dus au titre du contrat de partenariat relatif à l'ilot 8A1
En de retard de paiement constaté des loyers, sans envoi de courrier de contestation, le délégataire
s'expose au paiement d 'une pénalité équivalente à 1 % des sommes dues.
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d) Défaillance dans la mise en exploitation du parc de stationnement 8A1
En cas de défaut ou d’insuffisance d’installation des matériels nécessaires à la mise en exploitation du
parc ou de défaut de transmissions de documents préalables à l'acceptation par Nantes Métropole du parc
de stationnement et à mise en exploitation plus tard le 1 er juillet 2016, une pénalité forfaitaire de 300
(trois cents) euros par jour calendaire de retard sera appliquée, sauf en cas de livraison tardive.
e) Plafond des pénalités
En tout état de cause, la somme annuelle des pénalités applicables au délégataire, hors défaut de
paiement des loyers du contrat de partenariat et retard dans l'installation du matériel de contrôle d'accès
de l'ilot 8A1, ne pourra excéder 20.000 (vingt mille) euros.
f)
Défaillance à l’issue de la convention
Si, à l’issue de la présente convention, le délégataire ne s’est pas conformé à l’ensemble des obligations
relevant du chapitre 3, il versera une pénalité égale aux dépenses que Nantes Métropole supportera pour
réaliser les interventions prévues en lieu et place du délégataire, majorées de 20 % pour charges de
maîtrise d’ouvrage et frais généraux.
2) Paiement des pénalités
Les pénalités sont payées par le délégataire dans un délai de quinze jours à compter de la réception du
titre de recettes correspondant. A défaut, les pénalités seront majorées des intérêts de retard définis à
l’article suivant.
Le paiement des pénalités n’exonère pas le délégataire de ses responsabilités de toute nature.
3) Intérêts de retard
Le non respect par le délégataire de ses obligations au paiement ou au reversement au profit de Nantes
Métropole de toute somme mise à sa charge par la présente convention, pour quelque motif que ce soit,
rend exigible en sus du principal dû, un intérêt dont le taux est égal à trois fois le taux de l'intérêt légal en
vigueur à la date à laquelle les intérêts ont commencé à courir.
ARTICLE 52
Exécution aux frais et risques opérations et travaux
En cours d'exécution de la présente convention, faute pour le délégataire de respecter ses obligations
visées au titre 4 « Gestion du Patrimoine », le délégant peut faire procéder, aux frais et risques du
délégataire, à l'exécution d'office des travaux nécessaires au fonctionnement du service.
Cette exécution sera réalisée après mise en demeure par lettre recommandée avec accusé de réception
restée sans effet dans le délai prescrit par le délégant et qui sera au minimum de 15 jours, sauf urgence
impérieuse fixée en fonction de la nature et de la gravité de l'intervention nécessaire.
ARTICLE 53
Arrêt anticipé du service pour faute grave
En cas d’arrêt anticipé du service pour faute grave, le délégataire verra sa responsabilité recherchée dans
les conditions fixées à l’article 59 sauf dans les hypothèses suivantes :

Arrêt de tout ou partie du service sur motif d’intérêt général, sur demande expresse du
délégant ;

Évènements extérieurs, indépendants de la volonté du délégataire et imprévisibles qui
rendraient impossible la poursuite de l’exécution, même partielle, de la convention.
En cas d’incapacité fautive du délégataire à faire face à ses obligations contractuelles, entraînant une
interruption tant totale que partielle de l'exploitation, le délégant peut prononcer la mise en régie du
service aux frais du délégataire.
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Sauf en cas d’urgence, la mise en régie sera précédée d’une mise en demeure motivée, adressée par lettre
recommandée avec accusé de réception et restée sans effet à l’expiration d’un délai de quinze jours.
La régie cessera dès que le délégataire sera de nouveau en mesure de remplir ses obligations, sauf si la
déchéance est prononcée.
Les frais de mise en régie et ceux inhérents à une baisse d’exploitation du fait du délégataire sont
immédiatement exigibles auprès du délégataire. En l’absence de règlement du montant de ces frais dans
un délai de trente jours à compter de leur notification par le délégant au délégataire, Nantes Métropole
pourra prononcer la déchéance dans les conditions prévues par l’article 59.
ARTICLE 54
Sanction résolutoire-déchéance
En cas de faute d’une particulière gravité, Nantes Métropole pourra, outre les mesures prévues au présent
chapitre, prononcer la déchéance du délégataire, sous réserve des causes d’exonération telles que celles
énumérées à l’article 59.
La déchéance pourra notamment être prononcée en cas de :






non respect des conditions de cession totale ou partielle de la convention,
fraude ou de malversation de la part du délégataire,
dissimulation ou falsification d’informations devant être communiquées à Nantes
Métropole, notamment par les documents définis au chapitre 5 de la présente
convention,
inobservation ou transgression grave ou répétée des clauses du contrat,
non respect des obligations visées au chapitre 3 « Gestion du patrimoine », non respect
ayant pour effet de compromettre la sécurité des biens et des personnes,
non respect de l’égalité des usagers devant le service public.
La déchéance n’est prononcée par Nantes Métropole qu’après mise en demeure motivée de remédier aux
fautes constatées, adressée par lettre recommandée avec accusé de réception au délégataire, et restée
sans effet dans un délai de 10 jours.
Les conséquences financières seront à la charge du délégataire y compris le risque commercial résultant
d’une baisse de fréquentation. En tout état de cause, les conséquences financières ne peuvent pas être
reportées au compte d’exploitation.
Les frais inhérents à la déchéance et ceux inhérents à une baisse d’exploitation du fait du délégataire sont
immédiatement exigibles auprès du délégataire.
ARTICLE 55
Mesures d’urgence
Le délégant peut prendre, en tout état de cause, toute mesure adaptée à la situation lorsque l’urgence le
justifie, y compris la fermeture temporaire du service.
Les conséquences financières d’une telle décision sont à la charge du délégataire dès lors que les mesures
d'urgence ont été dictées par l'incapacité fautive du délégataire à faire face à ses obligations
contractuelles.
Les frais engendrés par les mesures d’urgence sont immédiatement exigibles auprès du délégataire. En
l’absence de règlement du montant de ces frais dans un délai de trente jours à compter de leur
notification par Nantes Métropole au délégataire, Nantes Métropole pourra prononcer la déchéance dans
les conditions prévues par l’article 59.
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TITRE 9
FIN DE LA CONVENTION
Echéance de la convention
ARTICLE 56
La présente convention prend fin selon l’une des modalités suivantes :

Au terme de la convention, soit le 31 décembre 2019 à minuit ;

Par résiliation anticipée pour motif d’intérêt général,

En cas de déchéance ou de liquidation judiciaire du délégataire.
Engagement du délégataire vis-à-vis des tiers
ARTICLE 57
Les contrats privés conclus pour l’exécution de la présente convention par le délégataire ne pourront
excéder la durée de la délégation.
Résiliation anticipée pour motif d’intérêt général
ARTICLE 58
Nantes Métropole peut mettre fin à la convention avant son terme normal pour des motifs d’intérêt
général.
Sa décision, dûment motivée, ne prend effet qu’après un délai de quatre mois à compter de sa date de
notification adressée par lettre recommandée avec accusé de réception au siège administratif du
délégataire.
Dans ce cas, le délégataire a droit à être indemnisé du préjudice subi.
Le montant des indemnités est fixé d’un commun accord entre les parties. Il correspond aux éléments
suivants :

La valeur nette comptable des biens non amortis, à la date de la résiliation, sur la base des
tableaux d’amortissement fournis et validés par Nantes Métropole, minorée du montant
des financements publics obtenus.

Les frais et indemnités de résiliation anticipée des contrats avec les bénéficiaires, les
prestataires et les fournisseurs, dans le cas où ces contrats ne seraient pas poursuivis, via
une régie ou une nouvelle délégation.

Les charges liées aux licenciements à condition qu’ils soient du fait de la résiliation la
conséquence directe de la résiliation.

Le montant des frais de structure et résultats prévus au contrat et restants à courir.
Le sort des biens est réglé comme indiqué à l’article 60.
A défaut d'accord sur le montant des indemnités, le tribunal administratif de Nantes est compétent pour
connaître du litige.
L’indemnité est réglée dans un délai de 45 jours après que les parties se sont accordées sur le montant.
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ARTICLE 59
Résiliation anticipée pour liquidation judiciaire ou déchéance du
délégataire
En cas de déchéance ou en cas de mise en liquidation judiciaire du délégataire, la présente convention est
automatiquement résiliée.
Le délégataire pourra être indemnisé par Nantes Métropole à concurrence de la valeur non amortie des
biens devant revenir au délégant, minorée du montant des financements publics obtenus.
Le sort des biens est réglé comme indiqué l’article à 60.
ARTICLE 60
Sort des biens au terme du contrat
A échéance de la convention, le délégataire remet à Nantes Métropole l’ensemble des biens mobiliers et
immobiliers en bon état d’entretien et de fonctionnement.
Les biens de retour sont ici définis comme tous les biens meubles et immeubles qui, acquis ou réalisés
par délégataire, sont indispensables ou utiles au fonctionnement du service public ; par défaut, ils
reviennent de plein droit gratuitement au délégant à l’issue de la délégation. Ce sont les seuls biens dont
l’amortissement est imputé aux comptes de la délégation.
Par exception, en cas de valeur résiduelle envisagée (correspondant à la valeur nette comptable en fin de
délégation) de certains biens de retour, non prévus à la signature du Contrat et que le délégataire propose
d’acquérir sur sa durée, l’acquisition desdits biens sera soumise à approbation préalable du délégant, qui
pourra alors s’engager ou non à les reprendre à leur valeur nette comptable, selon son appréciation.
Il n’y a donc pas de biens définis comme « de reprise » sur cette délégation. Tous les biens mis à
disposition en début de délégation par le délégant, ainsi que tous les biens acquis au cours de la
délégation par le délégataire, amortis sur le compte de la délégation, tels que définis aux articles 6 et 7,
sont qualifiés de « biens de retour » et reviennent gratuitement au délégant en fin de contrat, sauf s’ils
n’avaient pas été prévus à la signature du contrat et que le délégant en a accepté une valeur résiduelle
pour les reprendre.
Les Biens propres sont alors des biens non financés sur le compte de la délégation, même en partie
(notamment à travers les frais généraux) que le délégataire utilise tout au long de sa mission pour faciliter
le bon accompagnement de celle-ci, sans que ces biens puissent pour autant être considérés comme
affectés au service public ni indispensables à sa poursuite. Ils sont librement conservés par le délégataire
sans que le délégant ou le délégataire puisse en exiger l’appropriation en fin de contrat.
Le délégataire communiquera à Nantes Métropole, 18 mois avant le terme du contrat, un diagnostic
technique sommaire de l’état des parcs de stationnement estimant les travaux nécessaires de remise en
état normal d’entretien de l’ensemble des parcs techniques, la liste des équipements visés aux deux
précédents alinéas du présent article.
Les parties s’engagent à examiner les résultats du diagnostic dans le cadre de l’article 48 de la présente
convention et préalablement à l’exécution des travaux.
Le délégataire devra exécuter, avant l’expiration de la délégation, les travaux indiqués dans le diagnostic
et correspondants aux obligations du délégataire en cohérence avec la programmation travaux
(investissement et grosses réparations) établi sur la durée de la délégation et dans le respect des textes
et normes en vigueur.
Un état des lieux contradictoire de sortie sera effectué dans le mois qui précède l’échéance de la
convention.
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ARTICLE 61
Retour financier de l’enveloppe relative aux opérations et travaux
Le délégataire s'engage à affecter à l'ensemble des opérations et travaux prévus au titre 4 et figurant en
annexe 12, une enveloppe financière de 1 766 362 € HT sur la durée de la délégation.
Cette enveloppe liste la nature des opérations et travaux que s'engage à réaliser le délégataire, la date de
mise en œuvre et le montant estimé (cf. annexe 12). Il pourra s’agir de dépenses de gros entretiens,
grosses réparations, renouvellement ou investissement.
A l'issue de la délégation, le délégataire devra verser intégralement au délégant le solde de cette
enveloppe, dans les conditions décrites à l’article 44 et en conformité avec les comptes-rendus effectués
chaque année par le délégataire et approuvés par le délégant conformément à l'article 47.
ARTICLE 62
Personnel du délégataire
Dans les dix-huit mois qui précéderont la fin de la convention ou sans délai en cas de résiliation anticipée
ou de déchéance, le délégataire communique à Nantes Métropole une liste non nominative des personnels
susceptibles d’être repris.
Cette liste non nominative, mentionne la rémunération pour l’année civile charges sociales et patronales
comprises, la qualification, l’ancienneté, l’âge, la convention collective ou statut applicable, les tâches
assurées, la prévision des droits acquis à la date de cessation de la présente convention (congés, retraite,
formation…), la quotité de temps travaillé par mois et plus généralement toute indication concernant
l’aptitude des personnels susceptibles d’être ainsi repris.
A compter de cette communication, le délégataire informera le délégant, dans les plus brefs délais, de
toute évolution affectant cette liste.
Le délégataire accepte que les informations prévues par le présent article soient communiquées aux
candidats admis à présenter une offre, dans le cadre de la procédure de délégation de service public
applicable.
Douze mois avant le terme de la convention, le délégataire transmettra au délégant un organigramme
fonctionnel anonyme mais détaillé précisant la masse salariale globale. Il informera également dès que
possible le délégant de toute évolution de la masse salariale durant la dernière année d’exécution du
contrat.
ARTICLE 63
Continuité du service en fin de contrat
D’une manière générale, Nantes Métropole s’autorise le droit de prendre toutes les mesures nécessaires
pour faciliter la transition entre la gestion actuelle du service et sa gestion à échéance de la convention.
a) Visite des installations
A l’occasion de la remise en concurrence de l’exploitation du service délégué, Nantes Métropole pourra
organiser une ou plusieurs visites des installations afin de permettre à tous les candidats d’en acquérir une
connaissance suffisante garantissant une égalité de traitement. Dans ce cas, le délégataire est tenu
d’autoriser et de faciliter l’accès à tous les ouvrages et installations du service délégué aux dates qui
seraient fixées par Nantes Métropole.
b) Continuité de l’exploitation
Nantes Métropole se réserve la faculté de réunir les représentants du délégataire ainsi que, le cas échéant,
ceux du futur délégataire, pour organiser la continuité de l’exploitation du service délégué et notamment
pour permettre au futur exploitant de bénéficier des principales consignes et modes opératoires à suivre
pour le fonctionnement des ouvrages, équipements et installations du service.
Nantes Métropole ou le futur exploitant se trouvera subrogé dans les droits et obligations du délégataire à
la date d’expiration de la présente convention.
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TITRE 10
ARTICLE 64
DISPOSITIONS DIVERSES
Cession de la convention
Le délégataire a l’obligation d’informer Nantes Métropole dans les quinze jours au maximum après qu'il en
a eu connaissance, de toute modification affectant son capital social, sa vie sociale ou l’identité de ses
actionnaires, même si ces modifications n’emportent pas cession de la convention.
Par cession de la convention, on entend tout remplacement du délégataire par un tiers à la présente
convention. Il en va ainsi de toute transmission de patrimoine, ou de cession d’actifs (notamment par
scission ou fusion), qui entraîne un changement de la personnalité morale du délégataire.
La cession de la convention doit s’entendre de la reprise pure et simple, par le cessionnaire, de l’ensemble
des droits et obligations résultant de la convention initiale. Elle ne saurait être assortie d’une remise en
cause des éléments de la convention initiale.
Toute cession totale ou partielle de la présente convention est interdite, à moins d’un accord préalable
express de Nantes Métropole qui vérifiera, notamment, si le cessionnaire présente bien toutes les
garanties professionnelles et financières pour assurer la gestion du service public, ainsi que son aptitude à
assurer la continuité du service public et l’égalité des professionnels devant le service public,
conformément aux obligations contractuelles. Les renseignements demandés seront les mêmes que ceux
qui ont été exigés des candidats à la présente délégation de service public au stade de l’appel à la
candidature.
Nantes Métropole disposera d’un délai de trois (3) mois pour se prononcer, à compter de la réception de la
demande d’agrément de cession ou de modification du capital social qui devra être formulée par le
délégataire par lettre recommandée avec accusé de réception, et contenir toutes les justifications
nécessaires. Le délégataire ne pourra se prévaloir d’aucune acceptation tacite.
Un avenant de transfert signé conjointement par Nantes Métropole, l’ancien titulaire et le cessionnaire de
la présente convention, viendra matérialiser les conditions de cet accord.
En cas de refus de Nantes Métropole d’agréer le cessionnaire pour un motif ci-dessus évoqué, Nantes
Métropole pourra mettre le délégataire en demeure de lui proposer un autre remplaçant dans un délai de
trente (30) jours calendaires.
Passé ce délai ou en cas de refus motivé de Nantes Métropole, le délégataire est dans l’obligation de
poursuivre l’exploitation. En cas d’incapacité ou de refus de celui-ci de répondre à cette obligation, Nantes
Métropole pourra le considérer défaillant et procéder à la résiliation de la présente convention sans mise
en demeure préalable, dans les conditions prévues à l’article 54.
ARTICLE 65
Règlement des différends
Les différends seront soumis à une instance de conciliation composée de trois membres : le premier
désigné par Nantes Métropole, le second par le délégataire et le troisième par les deux parties. À défaut
d’accord dans un délai de quinze jours sur la personne du troisième membre, sa désignation sera
effectuée par le président du tribunal administratif de Nantes statuant à la requête de la partie la plus
diligente.
La commission ainsi constituée devra rendre, sous deux (2) mois, un avis et/ou des propositions que les
parties s’engagent à examiner de bonne foi.
À défaut d’accord dans un délai de deux (2) mois à compter de la remise des conclusions de la
commission ou, dans ce même délai, si la commission ne fait pas de proposition, le différend sera alors
soumis au tribunal administratif de Nantes à la requête de la partie la plus diligente.
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Election de domicile
ARTICLE 66
Pour l'exécution de la présente convention et des suites, les parties font élection de domicile :

Pour le délégant, en son siège administratif,

Pour le délégataire, en son siège administratif.
En cas de changement de domiciliation du délégataire, et à défaut pour lui de l'avoir signifié par
lettre recommandée avec accusé de réception, il est expressément convenu que toute délivrance
sera valablement faite au domicile susvisé.
Fait à Nantes,
Le
En deux exemplaires originaux
Pour le délégataire
Monsieur Fabrice LEPOUTRE
Pour Nantes Métropole
Monsieur Christian COUTURIER
Directeur Général
Vice-Président
Transmis en Préfecture le
Convention notifiée le
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Contrat - Nantes Métropole

Transcription

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