Prévisions ITLB : Indices du prix de revient en 2016 janvier 2016

FLASH N°78- 03/12/2015
Prévisions ITLB : Indices du prix de revient en 2016
Veuillez trouver, ci-après, dans leur intégralité, les prévisions que nous communique l’Institut du
Transport routier & Logistique Belgique quant à l’augmentation du prix de revient en 2016.
Indices du prix de revient : Prévisions 2016
A) A partir du 1er janvier 2016 (sans
taxe kilométrique)
1/ Sur base d’un schéma de 38h de conduite par semaine, on obtient les résultats suivants :
APERCU DE L'EVOLUTION DES COÛTS ET DU PRIX DE REVIENT
DU TRANSPORT PROFESSIONNEL DE MARCHANDISES PAR ROUTE
PREVISION 2016
Au 1er janvier 2016
Evolution en pourcent depuis le 31 décembre de l'année précédente
Structure du prix de revient
Transport national
Transport international général
Messagerie
Général
BelgiqueAllemagne
BelgiqueFrance
BelgiqueItalie
BelgiqueEspagne
Standard
Carburant
-0,42
-0,42
-1,06
-0,09
-0,12
-1,37
-0,72
Pneumatiques
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
Réparation,révision,entretien
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
Amortissement véhicule
+1,60
+1,47
+1,56
+1,60
+1,60
+1,60
+1,59
Personnel roulant
+0,82
+0,82
+0,79
+0,79
+0,78
+0,77
+0,78
Assurance véhicule
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
Assurance CMR/exploitation
+1,04
+1,38
+1,33
+1,33
+1,33
+1,33
+1,33
Autres coûts directs véhicule
+0,00
+0,00
+0,00
+0,00
+0,00
+0,00
+0,00
Financement
+1,71
+1,76
+1,31
+1,40
+1,49
+1,29
+1,37
Frais généraux
+2,29
+2,29
+2,29
+2,29
+2,29
+2,29
+2,29
**
**
+0,00
+0,81
+2,80
+0,76
+1,93
+0,94
+0,87
+0,73
+0,95
+1,29
+0,65
+0,93
Rubriques
Coûts spécifiques
PRIX DE REVIENT
Evolution du prix de revient sans diesel
Prévisions 2016
National
Messagerie
Général
1,00%
0,95%
Allemagne
0,94%
Au 1er janvier
International
France
Italie
Espagne
0,97%
1,31%
0,93%
Standard
1,06%
2/ Progression du prix de revient total en fonction des différentes hypothèses :
Heures de conduite
Base = 38 h conduite
Suppression de 1h
Suppression de 2h
Suppression de 3h
Allemagne
+0,73
+1,75
+3,60
+4,75
Base = 38 h conduite
Suppression de 1h
Suppression de 2h
Suppression de 3h
Nat. gén.
+0,87
+2,16
+3,52
+5,11
France
+0,95
+2,02
+3,94
+5,14
Italie
+1,29
+2,34
+3,45
+4,63
Espagne
+0,65
+2,35
+4,16
+4,46
Standard
+0,93
+2,21
+3,81
+4,68
France
+0,95
+2,08
+3,12
+4,25
Italie
+1,29
+1,74
+2,70
+3,43
Espagne
+0,65
+1,43
+2,76
+3,86
Standard
+0,93
+1,26
+2,82
+3,82
Vitesse moyenne
Vitesse de base*
Baisse de 1 km/h
Baisse de 2 km/h
Baisse de 3 km/h
Allemagne
+0,73
+2,08
+2,83
+3,93
* 60 km/h pour l’Allemagne et la France, 70 km/h pour l’Italie et l’Espagne.
Base = 45 km/h
Baisse de 1 km/h
Baisse de 2 km/h
Baisse de 3 km/h
Nat. gén.
+0,87
+2,27
+4,22
+6,17
Cette prévision tient compte des paramètres suivants :
-
-
-
une indexation des salaires de 0,39% au 1er janvier 2016 et de l’indemnité de séjour ainsi
qu’une adaptation de l’indemnité RGPT (augmentation de 8 centimes) ;
une adaptation du prix du carburant correspondant à la moyenne de l’évolution sur ces
5 dernières années (jusqu’au 1er novembre 2015) ;
une stabilité de la taxe kilométrique allemande au cours de l’année 2016 ;
une adaptation de 0,80 % en moyenne à la hausse des péages autoroutiers pour la France
(prévue pour le 1er février, chiffres annoncés par les sociétés de péage autoroutier) et de près de
1% pour l’Italie et l’Espagne (estimation en fonction des années précédentes) ;
hypothèse d’adaptation à la hausse du prix du passage du tunnel du Fréjus au 1er janvier 2016
(sur base de la moyenne des augmentations des années précédentes comme l’information n’est
pas encore disponible) ;
les prix d’acquisition des autres éléments des coûts ont été augmentés du taux d’inflation
(càd l’augmentation du niveau général des prix) calculé par le Bureau du Plan pour l’année
2016 (dernières estimations au 3 novembre 2015), à savoir 1,6 %.
B) A partir du 1er avril 2016 (avec taxe kilométrique)
APERCU DE L'EVOLUTION DES COÛTS ET DU PRIX DE REVIENT
DU TRANSPORT PROFESSIONNEL DE MARCHANDISES PAR ROUTE
PREVISION 2016
Au 1er avril 2016
Evolution en pourcent depuis le 31 décembre de l'année précédente
Structure du prix de revient
Transport national
Transport international général
Messagerie
Général
BelgiqueAllemagne
BelgiqueFrance
BelgiqueItalie
BelgiqueEspagne
Standard
Carburant
-0,42
-0,42
-1,06
-0,09
-0,12
-1,37
-0,72
Pneumatiques
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
+1,58
Réparation,révision,entretien
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
+0,55
Amortissement véhicule
+1,60
+1,47
+1,56
+1,60
+1,60
+1,60
+1,59
Personnel roulant
+0,82
+0,82
+0,79
+0,79
+0,78
+0,77
+0,78
Assurance véhicule
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
+1,60
Assurance CMR/exploitation
+1,04
+1,38
+1,33
+1,33
+1,33
+1,33
+1,33
Autres coûts directs véhicule
-69,47
-61,84
-3,73
-3,73
-3,73
-3,73
-3,73
Financement
+1,89
+1,85
+2,37
+2,31
+2,01
+1,76
+2,04
Frais généraux
+13,49
+16,03
+7,16
+7,05
+5,78
+5,47
+6,13
**
**
+60,19
+39,99
+8,68
+14,10
+15,92
+8,88
+8,74
+3,83
+3,86
+2,73
+2,05
+2,85
Rubriques
Coûts spécifiques
PRIX DE REVIENT
Evolution du prix de revient sans diesel
Prévisions 2016
National
Messagerie
Général
8,91%
8,77%
Allemagne
3,97%
Au 1er avril
International
France
Italie
Espagne
3,88%
2,75%
2,31%
Standard
2,97%
Cette prévision tient compte des mêmes paramètres que celle au 1er janvier 2016 ainsi que des
hypothèses supplémentaires suivantes :
-
L’introduction de la taxe kilométrique et une adaptation de la taxe de circulation (estimation en
fonction des tarifs pour la Flandre) ;
Les tarifs pris en compte sont ceux d’application pour les véhicules de norme Euro 6 (puisqu’il
s’agit des véhicules considérés dans le programme de calcul) ;
Des véhicules à 3 essieux dans le cas de la messagerie et à 2+2 essieux dans le cas du transport
national et du transport international. En ce qui concerne la MMA, elle est de 18 tonnes pour la
messagerie et de 38 tonnes pour le transport national et le transport international.
-
-
Une suppression de l’eurovignette pour le transport national ainsi qu’une réduction des tarifs de
la taxe de circulation. L’eurovignette a été conservée dans le cas du transport international ;
Un parcours en Belgique divisé entre les 3 régions selon la clé de répartition suivante : 46% des
km parcourus en région flamande, 46% des km parcours en région wallonne et les 8% restants en
région bruxelloise ;
Un cautionnement de 135€ pour l’OBU, réparti sur la durée de vie du véhicule, ainsi que les frais
d’installation et une journée d’immobilisation du véhicule ;
INSTITUT TRANSPORT ROUTIER ET LOGISTIQUE BELGIQUE asbl
Rue Archimède - 5 à 1000 Bruxelles
 02/234.30.10 - Fax 02/230.75.34