Conteneurs fluviaux - Des atouts pour les entreprises

informations
des atouts pour Les entreprises
conteneurs FLuviaux
plateformes
conteneurs
pari gagnant pour les entreprises
Les opérateurs de transport combiné fluvial
Les opérateurs de manutention
conseil et accompagnement dédié
un patrimoine immobilier logistique diversifié
conteneurs fluviaux: diversification des trafics
aménagement : des terminaux sur-mesure
Editorial
depuis une quinzaine d'années, ports de paris est le grand architecte de
la construction d'un réseau de terminaux à conteneurs en Île-de-France.
résultats : le trafic fluvial de conteneurs a été multiplié par 10 en 10 ans
et atteint un volume supérieur à 130 000 evp en 2009. Les activités tous
modes de nos plateformes dépassent les 350 000 evp annuels. ports de
paris a apporté au transport fluvial de conteneurs les infrastructures
indispensables à son développement.
aujourd'hui:
• ce sont 6 opérateurs fluviaux qui naviguent sur la seine
• ce sont des services fiables, économiques et écologiques
• ce sont des avantages multiples: agréments Madt, durée des franchises
et prix attractifs pour le stationnement des conteneurs sur les terminaux
fluviaux, restitution de conteneurs vides en one way ...
ces infrastructures et ces services fluviaux et logistiques incitent de plus
en plus de chargeurs et de logisticiens à faire le choix du report modal,
rejoignez-les, contactez-nous!
direction de l’action commerciale et Logistique
2, quai de Grenelle • 75732 paris cedex 15
t 01 40 58 28 80 / 01 40 58 27 40
e [email protected] • www.paris-ports.fr
Pari gagnant pour les entreprises
LES AVANTAGES
DU TRANSPORT FLUVIAL DE
CONTENEURS AU DÉPART ET
À DESTINATION DE NOS PLATEFORMES
• régularité • compétitivité • fiabilité
• sécurité • ponctualité • simplicité
• écologie • service de bout en bout •
dédouanement sur barge • AP+ • suivi
des marchandises en temps réel
LES AVANTAGES
FINANCIERS ET LOGISTIQUES
• espaces fonciers adaptés (entrepôts,
bureaux)
• accès ferroviaire pour chacun des sites
• 6 opérateurs fluviaux offrant un
service de bout en bout
• ristourne sur le trafic fluvial pouvant
atteindre 50% du loyer annuel
LES AVANTAGES
• 5 x moins de carburant consommé
• 2.5 x moins de CO² émis à la tonne
transportée
Comparez directement l'impact
• coûts externes plus avantageux
environnemental du fret grace à
l'eco-comparateur sur www.paris-ports.fr
ENVIRONNEMENTAUX
LES AVANTAGES
EN TERME DE SÉCURITÉ
• accidents rares sur voie d’eau et
marchandises préservées
• sites sécurisés, gardiennés
Les principaux utilisateurs de la
voie d’eau:
• Carrefour • Auchan • Castorama
• Conforama • Toy’sR’Us • Monoprix
• Lapeyre • Métro • Stencker • GMP ...
représentent environ 70% de trafic
fluvial de conteneurs fluviaux entre
Le Havre et l’Île-de-France.
Les opérateurs
de transport combiné fluvial
MARFRET
RADICATEL • navette journalière
ROUEN • navette journalière
LIMAY • 1 a/r par semaine
GENNEVILLIERS • 1 a/r semaine bateau
Marfret «Marivel» d’une capacité de
90 evp ou «La Gabare» de 81 evp
RSC ( filiale CMA-CGM)
RADICATEL • 3 a/r par semaine
ROUEN • 2 a/r par semaine
LIMAY • 2 a/r par semaine
GENNEVILLIERS • 3 a/r par semaine
Le port de Bonneuil peut être rajouté
en escale si demande suffisante
MSC FRANCE S.A.
ROUEN • 1 à l’import, 2 à l’export
par semaine
LIMAY • 3 a/r par semaine
GENNEVILLIERS • 5 a/r par semaine
paris • Jérôme Baudy
t 01 41 21 45 60 • [email protected]
rouen • xavier rose
t 02 32 81 83 50 • [email protected]
Le Havre • emmanuel Bohec
t 02 35 21 88 60 • [email protected]
chef de lignes • Frédéric Girel
t 04 88 91 75 03 • [email protected]
Gennevilliers • Foudhil Mohktar
t 01 41 47 20 61
[email protected]
esc Le Havre • Michel Houle
t 02 35 24 78 63 • [email protected]
nathalie cosquer
t 02 32 74 57 60
[email protected]
cinq barges poussées pour un
volume hebdomadaire de 528 evp
LOGISEINE
GENNEVILLIERS • 5 a/r par semaine
capacité d'emport min. de 2408 evp
par semaine • navigation 7/7 et 24h/24
BONNEUIL S/ MARNE • 2 a/r par semaine
ROUEN • 5 a/r par semaine
LIMAY • 5 a/r par semaine (sur demande)
MAERSK INTERMODAL
GENNEVILLIERS • 3 a/r par semaine
La capacité de cale est de 120 evp
hebdomadaires dans chaque sens
BONNEUIL S/ MARNE • 2 a/r par semaine
S.N.T.C.
NOGENT S/ SEINE • 1 a/r par semaine
service, initialement dédié au trafic soufflet offre à compter de 2010, 3 départs
par semaine nogent/evry/Limay
EVRY • 1 a/r par semaine
paris • pierre Fabbrizzi
t 01 47 94 97 23
[email protected]
Le Havre • Gilles peyrot
t 02 35 53 44 77
[email protected]
vincent Baheux
t 02 35 53 84 32
[email protected]
Fabrice cnudde
t 01 39 22 25 27 • p 06 61 64 89 03
[email protected]
vincent dhulst
t 03 25 24 08 20 • t 08 75 98 60 57
[email protected]
Les opérateurs
de manutention fluviale et ferroviaire
PARIS TERMINAL S.A
route du bassin n°1 • ce 111
92631 Gennevilliers cedex
t 01 47 94 34 94
F 01 47 94 33 71
TERMINAUX DE SEINE
centre Havrais
de commerce international
Quai George v • Bp 325
76056 Le Havre cedex
ROUTIÈRE DE L'EST PARISIEN
REP GROUPE VÉOLIA
14 chemin des petits Marais
92230 • Gennevilliers
Michel david • directeur Général
[email protected]
eric attalah • directeur d'exploitation
[email protected]
Luc Lefèvre • co-gérant
t 02 32 74 24 88 • M 06 12 49 47 96
[email protected]
Fabrice cnudde • co-gérant
t 01 39 22 25 28 • M 06 61 64 89 03
[email protected]
pascal Marchal •responsable logistique
t 01 39 33 16 32
[email protected]
IFB FRANCE
12 route de l’ile Barbière
94380 Bonneuil-sur-Marne
daniel caloin • terminal Manager
Maylis de nucé de Lamothe
responsable commerciale
t 01 43 77 96 42
[email protected]
Conseil et accompagnement dédié
Les experts en immobilier de ports de paris apportent des conseils
"cousus main" et gratuits, totalement adaptés à votre projet.
Les prix de location sont des prix nets, sans commissions ni autres
frais liés à l'entretien de voiries, espaces verts, gardiennage.
SOUPLESSE DE LOCATION
• location d’entrepôts ou de terrains
• possibilité de construire le bâtiment de
son choix sur le terrain du port
• durée variable adaptée à la demande
• commercialisation en direct
LOCAUX ADAPTÉS À LA
LOGISTIQUE CONTENEURISÉE
PORTS DE PARIS:
CONSEIL EXPERT LOGISTIQUE
• ratio entrepôt à quai plus élevé que la
moyenne
• accès entrepôts plein pied
• surfaces de 500 à 15 000 m²
• service de remorque portuaire
• aux normes icpe
• sprinklés
• ristourne sur loyer jusqu’à 50% du
loyer annuel
58 € par evp fluvial plein
Un patrimoine immobilier
logistique diversifié
pour accompagner les entreprises désireuses de développer une
logistique fluviale, ports de paris met à disposition un parc
d’immobilier logistique diversifié réparti sur l’ensemble du territoire.
Les entreprises implantées peuvent bénéficier d’un régime douanier
favorable (magasins ou entrepôts sous douane par exemple), de
services de proximité de qualité en matière de logistique conteneurs.
REPARTITION DU PATRIMOINE
en milliers
de m2 180
bureaux
38 000 m2 de bureaux
d’accompagnement
paris
Bso
amont de paris
100 000 m2 de bâti
dont 300 000 m2
d’entrepôts en propre
aval de paris
Bonneuil
Gennevilliers
160
140
120
100
80
60
40
20
0
entrepôts
cette typologie est adaptée à diverses activités: logistiques,
industrielles et commerciales. si les entrepôts à valoriser
existants ne correspondent pas à vos besoins, ports de paris
propose également la location de terrains viabilisés pour
construire des bâtiments et équipements adaptatés.
TYPOLOGIE DU PATRIMOINE
11%
répartition par superficie
14%
< 1000 m2
20%
18%
1000 à 2000 m2
2000 à 5000 m2
5000 à 10000 m2
> 10000 m2
38%
Conteneurs fluviaux :
diversification des trafics
utilisé à l’origine pour réduire les multiples manutentions liées aux
transbordements entre les camions et les navires, le conteneur
séduit aujourd’hui de nombreux chargeurs à travers le monde et
répond à des besoins de plus en plus variés.
ports de paris est devenu depuis 2005 le 1er terminal conteneur
intérieur français. a la base essentiellement composé de
produits manufacturés à l’import le trafic ne cesse de se
diversifier. il concerne aujourd’hui aussi bien les déchets (diB,
papiers à recycler) dans le cadre de trafic intra-régionaux que
des céréales à l’export mais également des produits
métallurgiques ou des produits de luxe...
Transport conteneurisé de papiers à
recycler Gennevilliers - La chapelle
d’arblay - upM
Transport conteneurisé de céréales
Limay - Le Havre - chine - ucaYc
>
>
Transport conteneurisé
de DIB
Gennevilliers
précy-sur-Marne - rep
véolia environnement
>
Aménagement :
des terminaux sur-mesure
ports de paris aménage les terminaux fluviaux pour confier, après
appel à candidature, leur gestion à des opérateurs de
manutention. 4 terminaux sont d’ores et déjà en fonctionnement:
Gennevilliers, Bonneuil, Limay et evry et font l’objet pour certains
de travaux d’extension. 2 terminaux sont en cours
d’aménagement: Bruyères-sur-oise et Montereau Fault-Yonne.
des aménagements sur-mesure : Les conditions géométriques
entre le niveau de la rivière et le niveau du quai sont analysées et
croisés avec les moyens de déchargement utilisés ou envisagés
pour aboutir à des aménagements sur-mesure. des terminaux
tri-modaux: tous les terminaux fluviaux bénéficient d’embranchements ferrés permettant la mise en place de logistiques fer-fleuve.
des aménagements respectueux de l’environnement: rétension
des eaux pluviales et traitement avec séparateur d’hydrocarbures/
vannes d’isolement pour stopper les rejets /mesures compensatoires : enrichissement du milieu naturel environnant.
renforcement des terre-pleins
6 tonnes/m2 et prise en
compte des charges roulantes.
equipements
grues/ portiques/ chariots
etudes d’impacts
ingénierie/ conseils
Fronts d’accostage/ ducs d’albe
conception graphique: www.lesbellevilleuses.com
crédits photos: ports de paris . 2010
PEFC/16-33-186
PEFC/10-31-179
www.pefc.org
un réseAu de terminAux
pour L'îLe de FrAnce
conteneurs FLuviAux
Gennevilliers
Bonneuil-sur-marne
Limay-porcheville
evry
Bruyères-sur-oise
terminal privé rep - véolia propreté
montereau-Fault-Yonne
Achères
Un port pour Paris et le Grand Paris
Face à la forte croissance des transports conteneurisés maritimes, ports
de paris anticipe et répond à la demande de plus en plus importante du
transport de conteneurs par voie d’eau en créant et développant des
plateformes multimodales dédiées aux conteneurs et se prépare à
répondre aux perspectives de port 2000 et du canal seine nord europe.
Lancement de nouveaux terminaux à conteneurs, doublement du
terminal à conteneurs sur le port de Gennevilliers, extension du terminal
de Limay, ports de paris développe ses infrastructures de manière à porter
ses capacités à 340 000 evp en 2012 et 600 000 evp à 'horizon 2020 grâce
à l'ouverture de la plateforme d'Achères. ports de paris s’engage à
répondre à la hausse de trafic fluvial de conteneurs estimé à 300% sur la
seine à l’horizon 2020.
ports de paris est un outil essentiel au fonctionnement logistique de l’ilede-France. notre politique de développement local repose sur deux axes:
réhabiliter les ports urbains qui assurent la desserte terminale des
marchandises au plus près des bassins de consommation en améliorant
leur intégration environnementale et construire les ports de demain en
s’appuyant sur les territoires.
en aménageant les plateformes multimodales, ports de paris, hinterland
des Grands ports maritimes du Havre et de rouen, affiche l’objectif de
créer une synergie économique et opérationnelle sur l’axe seine et de
constituer un réseau optimum entre tous les ports intérieurs à fonction
logistique ou industrielle en relation avec le nord de l’europe.
Terminal à conteneurs de Gennevilliers
le terminal haut-débit de l’axe-seine
Le premier terminal fluvial d'ile-de-France est situé sur la plus importante plateforme multimodale régionale à Gennevilliers. offrant cinq modes de transports,
le port, avec ses 400 hectares et 510 000 m² de bâtiments logistiques, réalise
un transit annuel de 3,4 milions de tonnes de trafic fluvial. plus de 270
entreprises de secteurs très divers l’ont déjà choisi pour son exceptionnelle
desserte aux portes de paris. Au carrefour de flux ferroviaires et fluviaux, au
point de rupture du grand gabarit fluvial, le terminal de Gennevilliers affirme
sa vocation de hub pour le transport combiné. il assure la manutention de plus
de 300 000 evp ( dont prés de 100 000 en fluvial). en pleine extension, il double
dès 2011 sa surface d'activité pour porter sa capacité à 450 000 evp.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
25 hrs / 18 hrs
Dim. max bateaux 180 m L • 11,4 ml
4 hauteurs de conteneurs
Emport 352 evp entre Le Havre et
Gennevilliers
Tirant d’eau 3,5 m
Tirant d’air à la RN 7,5m
Opérateur paris terminal s.A.
Surface du terminal 16 ha (29 ha)
Longueur du quai 500 ml (900 ml)
Equipement • 2 portiques trimodaux (3 portiques en 2011) • 3
grues mobiles (5 grues en 2011) • 6
chariots frontaux • Agrément mAdt •
connexion Ap+
Services • petites réparations,
vérification et nettoyage de
conteneurs • Livraisons portuaires •
stockage
Accessibilité • routier liaison directe par échangeur autoroutier à l’ A86, A15
qui traverse le port, et aux autoroutes A1, A14 et A13 • fluvial par automoteurs
ou par barges, en convois jusqu’à 5 000 t • maritime par navire fluviomaritime
de 2 500 t de port en lourd maximum • ferroviaire embranchement direct par
le réseau de paris-nord en trains complets ou en diffus
Agence portuaire de Gennevilliers
62, route principale du port • ce n°112 • 92631 Gennevilliers cedex
t 01 46 13 98 98 • F 01 47 92 26 85 • e [email protected]
Terminal à conteneurs de Bonneuil-sur-Marne
plate-forme stratégique de l’est parisien
situé sur le port de Bonneuil-sur-marne, le terminal à conteneurs bénéficie des
infrastructures de la 2éme plateforme mulitmodale francilienne. Avec ses 186
hectares à 8 km de paris, le grand port du sud-est de la capitale offre en location,
des terrains industriels viabilisés, des terre-pleins, des locaux d'activités, des
entrepôts et des bureaux d'accompagnement sur 200 000m². il accueille 150
entreprises et dispose d’un terminal ferroviaire. embranchement eau, fer, route,
un véritable atout pour les entreprises qui choisissent de s’y implanter. Le terminal
à conteneurs fluviaux de 1,2 ha, capacité fluviale de 25 000 evp est desservi par
les lignes fluviales régulières le reliant au Havre et à rouen via Gennevilliers.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
30 hrs / 23 hrs
Dim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l
2 hauteurs de conteneurs
Tirant d’eau 3 m
Tirant d’air à la RN 6 m
Opérateur paris terminal s.A.
Surface du terminal 1,2 ha
Longueur du quai 110 ml
Equipement • reach stacker à
déport négatif • Agrément mAdt
Services • petites réparations,
vérification et nettoyage de
conteneurs • Livraisons portuaires •
stockage
Accessibilité • routier desserte gabarit poids lourds avec aires d'évolution.
proximité A86 et A4 via rn 406 ou rd1 • fluvial situé sur la marne à 7 km du
confluent de la seine. convois poussés jusqu’à 2 500 t • maritime par navire
fluviomaritime jusqu’à 1 200 t • ferroviaire faisceau de triage électrifié accessible
aux trains complets. 22 km de voies desservant les terrains. Liaison ferroviaire
avec les ports maritimes et ports fluviaux européens • aérien orly à 10 mn,
roissy-cdG à 30 mn par A86
Agence portuaire de Bonneuil-sur-marne
5, route de stains • 94387 Bonneuil-sur-marne cedex
t 01 43 39 02 50 • F 01 43 39 14 86 • e [email protected]
Terminal à conteneurs de Limay-Porcheville
plate-forme multimodale incontournable de l’ouest parisien
situé sur le port de Limay ( 125 ha, 30 000 m² d'entrepôts), ce terminal connaît
aujourd'hui un fort développement lié notamment au trafic conteneurisé de
céréales. Le port de Limay est aujourd’hui le premier port fluvio-maritime d’ilede-France, la plus importante plateforme multimodale à l’ouest de la région.
une vingtaine d’entreprises y est installée pour des activités de stockage, de
préparation, de distribution dans les secteurs de la métallurgie, l’automobile,
les céréales, la pâte à papier. La filière environnement (valorisation,
traitement…) y a trouvé un accueil en adéquation avec ses spécificités.
terminal à conteneurs fluviaux de 30 000 m², capacité fluviale de 30 000 evp
et desserte quotidienne par lignes fluviales Le Havre-rouen-Gennevilliers.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
18 hrs / 11 hrs
Dim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l
4 hauteurs de conteneurs
Emport 352 evp
Tirant d’eau 3,50 m
Tirant d’air à la RN 7,50 m
Opérateur t.d.s.
Surface du terminal 1,7 ha
Longueur du quai 190 ml
Equipement • reach stacker à
déport négatif • Agrément mAdt •
chariot de parc
Services • petites réparations
empotage-dépotage, vérification et
nettoyage de conteneurs • Livraisons
routières et portuaires • services
logistiques
•
plate-forme
de
transbordement
Accessibilité • routier liaison directe par l’A13. voirie interne équipée pour
convoi exceptionnel. Aire de stationnement poids lourds équipée • fluvial et
maritime convois poussés de 3 à 5 000 t. navires fluvio-maritimes de 600 à
2000 t de port en lourd • ferroviaire embranchement direct. réseau intérieur
de 7 km de voies ferrées et de faisceaux de triage. Accueil de trains complets
de 1 300 t • aérien une hélisurface assure le transit direct d’usagers du port et
leurs clients vers les aéroports et héliports d’ile-de-France
Agence portuaire des Boucles de la seine
23, ile de la Loge • Bp 52 • 78380 Bougival cedex
t 01 30 92 88 49 • F 01 30 92 57 43 • e [email protected]
Terminal à conteneurs d’Evry
un noeud stratégique au sud de la capitale
A 25 km de paris, le port d’evry dispose désormais d'un terminal à conteneurs.
sur 4.1 ha dont 2,9 dédiés à l’implantation d’entreprises, le port est un pôle en
pleine expansion et appuie son développement sur un tissu économique
dense et dynamique. situées à l’intersection de la Francilienne et du fleuve, de
nombreuses et vastes zones logistiques se sont développées autour des villes
nouvelles d’evry et sénar, offrant ainsi un potentiel de développement
intéressant. Le terminal à conteneurs d'une surface de 5670m² sur 40 ml de
quai, d'une capacité fluviale de 10 000 evp, bénéficie de la desserte d'une ligne
fluviale régulière.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
32 hrs / 25 hrs
Dim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l
2 hauteurs de conteneurs
Tirant d’eau 2,80 m pour un
enfoncement à 3.20 m
Tirant d’air à la RN 5,50 m
Equipement • reach stacker à
déport négatif • Agrément mAdt à
venir
Services • petites réparations,
vérification et nettoyage de
conteneurs • Livraisons portuaires
Opérateur t.d.s.
Surface du terminal 5670 m²
Longueur du quai 40 ml
Accessibilité • routier accès direct à la francilienne n 104. proximité
immédiate de l'A6, A5 et n7 • fluvial par automoteurs ou barges en convois
de 250 à 3 600 t • maritime par navire fluvio-maritime jusqu'à 1 000 t de port
en lourd • ferroviaire embranchement ferré relié à la ligne de fret de paris- sud
de la France • aérien à 12 km de l'aéroport international d'orly, à 20 mn de
celui de roissy-cdG
Agence portuaire seine-Amont
24 quai d’Austerlitz • 75013 paris
t 01 44 06 19 33 • F 01 45 85 20 53 • e [email protected]
ouverture début 2011
Terminal à conteneurs de Bruyères-sur-Oise
l’ouverture sur l’axe seine
situé au nord de l’ile-de-France, sur le port de Bruyères-sur-oise (58 ha et 30 000m²
d'entrepôts logistiques), le terminal à conteneurs de Bruyères directement corrélé au
projet du canal seine nord europe permettra dans les prochaines années de raccorder,
par voie d'eau, le bassin parisien au nord de la France et au nord ouest de l'europe. Le
port de Bruyères est intégré dans une zone d'activités de 140 ha bénéficiant de grandes
surfaces d'entrepôts, d'une desserte ferrée efficace et de terrains bord voie d'eau encore
disposnibles.La plateforme de Bruyères-sur-oise a bénéficié de récents aménagements:
rénovation des abords, aménagements paysagers dans le respect de la méridienne
verte. Le terminal à conteneurs fluviaux de 3 ha, d’une capacité fluviale de 40 000 evp.
bénéficiera prochainement de lignes fluviales régulières.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
24 hrs / 16 hrs
Dim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l
2 hauteurs de conteneurs
Tirant d’eau 3 m
Tirant d’air à la RN 5,25 m
Opérateur tds
Surface du terminal 3 ha
Longueur du quai 185 ml
Equipement • reach stacker à
déport négatif • grue ou portique à
venir • Agrément mAdt à venir
Services • petites réparations,
vérification et nettoyage de
conteneurs à venir • Livraisons
portuaires à venir
Accessibilité • routier liaisons rapides vers la capitale ou les villes du nord avec
l'A16, la nationale 1, la 322 ou la 184, et enfin la départementale 922 vers l'A1 • fluvial
et maritime Automoteurs et navires fluvio-maritimes jusqu'à 1 200 t. convois
poussés jusqu'à 3 200 t. Accès à l’international via le futur canal seine-nord •
ferroviaire embranchement direct sur la ligne paris-pontoise-creil. Faisceau de
750 m • aérien aéroport de roissy à 35 km. aérodrome de persan-Beaumont à
25 km
Agence portuaire des Boucles de la seine
23, ile de la Loge • Bp 52 • 78380 Bougival cedex
t 01 39 18 80 50 • F 01 39 69 67 41• e [email protected]
Terminal privé Véolia Propreté à Gennevilliers
le 2ème terminal de la plate-forme portuaire de Gennevilliers
depuis 2007, le port de Gennevilliers dispose d'un 2éme terminal conteneur opéré
par véolia propreté. Historiquement, ce terminal est dédié à la gestion globale des
déchets collecté par véolia propreté (regroupement, compactage, empotage en
conteneurs hermétiques, transfert par barges). Le transport des déchets dans un
tissu urbain aussi dense que celui de l'ile-de-France a conduit à rechercher des
alternatives au trafic routier trop pénalisant pour les riverains. Le trafic fluvial
conteneurisé de déchets est donc bénéfique au regard de la sécurité routière, de la
consommation d'énergie, de la pollution atmosphérique et sonore. ce terminal
s'ouvre progressivement à d'autres trafics, comme par exemple le trafic fluvial de
papier entre la chapelle d'Arblay et Gennevilliers pour le compte d'upm. equipé d'un
portique bord-barge, il opère également des caisses mobiles et des conteneurs 45 '.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
25 hrs / 18 hrs
Dim. max bâteaux 180 m L • 11,4 m l
4 hauteurs de conteneurs
Tirant d’eau 3,5 m
Tirant d’air à la RN 6,9 m
Opérateur veolia propreté
Surface du terminal 1 ha
Longueur du quai 150 ml
Equipement
• 1 portique
multimodal (barge sur 3 largeurs) •
chargement camions
Services • Livraisons portuaires •
Lignes fluviales regulières • Bascule
pour pesée commerciale
Accessibilité • routier liaison directe par échangeur autoroutier à l’ A86, A15
qui traverse le port, et aux autoroutes A1, A14 et A13 • fluvial par automoteurs
ou par barges, en convois jusqu’à 5 000 t • maritime par navire de 2 500 t de
port en lourd maximum • ferroviaire embranchement direct par le réseau de
paris-nord en trains complets ou en diffus
Agence portuaire de Gennevilliers
62, route principale du port • ce n°112 • 92631 Gennevilliers cedex
t 01 46 13 98 98 • F 01 47 92 26 85 • e [email protected]
projet
Terminal à conteneurs de Montereau-Fault-Yonne
la desserte sud de l’île de France
Le futur terminal sera situé sur le port de montereau-Fault-Yonne, plate-forme de
transport multimodale de 33 ha à 80 km de paris, pourvue de très bonnes liaisons
routières, ferroviaires et fluviales. cette plateforme s’insère dans la zone
économique du confluent, qui s’étend sur plus de 100 ha et regroupe une
soixantaine d’entreprises. Les activités présentes sont très diversifiées : fabrication
de matériel et équipement électrique, aciérie, construction, industrie du gaz,
exploitation de pondéreux mais aussi des productions d’articles de luxe. Le futur
terminal, prévu pour 2013, s'étendra sur 3 ha et disposera d'une capacité fluviale
de 28 000 evp. embranché fer et desservi par une ligne fluviale régulière, il
deviendra ainsi la véritable tête de pont de la seine-Amont.
Durée de navigation Le Havre/Rouen
40 hrs / 33 hrs
Dim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l
2 hauteurs de conteneurs
Tirant d’eau 2,80 m
Tirant d’air à la RN 5,50 m
Opérateur en cous
Surface du terminal 3 ha
Longueur du quai 200 ml
Equipement • à définir • Agrément
mAdt à venir
Services • petites réparations,
vérification et nettoyage de
conteneurs à venir • Livraisons
portuaires à venir
Accessibilité • routier 50 mn de paris par l’autoroute A5 et à 20 km de
l’autoroute A6 (par n 6 et n 105) • fluvial accessible au grand gabarit, convois
de 250 à 3 600 t jusqu’au-delà de paris, la seine relie directement montereau à
rotterdam et aux ports Britanniques. L’Yonne offre, quant à elle, d’intéressants
débouchés vers la Bourgogne, convois de 600 t • ferroviaire embranchement
ferré avec interconnexion sur le sud et l’est de la France • aérien l’aéroport
d’orly est à 45 minutes et roissy à 1h
Agence portuaire seine-Amont
24 quai d’Austerlitz • 75013 paris
t 01 44 06 19 33 • F 01 45 85 20 53 • e [email protected]
projet
Le port d’Achères
Horizon 2015
Le port d’Achères est Le grand projet d’infrastructure portuaire à l’échelle du
Bassin parisien dans les quinze prochaines années. idéalement situé à la
confluence de la seine et de l’oise, sur une portion du réseau à grand gabarit
au débouché du futur canal seine-nord europe, il viendra compléter le
maillage des grandes plates-formes multimodales (Gennevilliers, Bonneuil,
Limay) pour permettre de faire face à la croissance de trafic fluvial attendue de
la montée en puissance de port 2000 au Havre et du canal seine nord.
il constituera un hub de massification des flux notamment pour ce qui
concerne les échanges extrarégionaux mais également un pôle de
redistribution adossé au réseau des ports urbains et plates-formes de proximité
contribuant à l’approvisionnement de l’ile-de-France tout en participant au
rééquilibrage de l’offre logistique à l’ouest de la région.
il s’agit enfin de développer un cluster logistique qui, grâce à la performance
des interfaces modales, permette d’attirer des activités à plus forte valeur
ajoutée, en particulier dans la filière stratégique du conteneur.
ports de paris, qui assure déjà 13 % de l’approvisionnement francilien par le
fleuve (évitant ainsi la circulation de plus d’un million de camions sur les routes
chaque année) travaille depuis plusieurs années sur le projet qui fait l’objet
d’un montage foncier innovant élaboré en étroite collaboration avec les
collectivités locales concernées, notamment la ville d’Achères. pour l’heure,
ports de paris poursuit son programme d’études en vue de la tenue du débat
public. L’objectif est de démarrer au plus vite les travaux et l’exploitation à
l’horizon 2015-2020.
récemment, la consultation d’architectes du Grand paris et les conclusions
rendues par le secrétariat d’état au Grand paris ont braqué les projecteurs sur
le port d’Achères et ont mis en lumière le caractère stratégique de ce projet et
la nécessité que ce port “nouvelle génération” soit exemplaire tant dans sa
conception que dans son intégration environnementale.
direction du projet d’Achères
2 quai de Grenelle • 75015 paris
t 01 40 58 27 41 • e [email protected]