STAGES D`INITIATION A LA CONDUITE SIDE-CAR
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STAGES D`INITIATION A LA CONDUITE SIDE-CAR
Située à l'intérieur du Circuit des 24 Heures du Mans, la piste de «Maison Blanche» est un très beau circuit récemment remis a neuf (2007) est traditionnellement utilisée par la filière FFSA pour les cours de pilotage. Sa polyvalence et son équipement dédié nous permettent d’y organiser nos stages. LE CIRCUIT Nous croyons pouvoir dire que l’ensemble des stagiaires est reparti satisfait, car au travers du programme proposé, ils ont trouvé matière à découvrir, à s’initier, et à se perfectionner. Tous les stagiaires doivent êtres munis de leur équipement moto complet : casque, gants, bottes, blouson et vêtements de pluie. Ils doivent présenter, lors de leur arrivée, leur permis de conduire en cours de validité, catégorie A (non limitée) ou équivalent. Le thème de ce stage est la prise en main d’un side-car, mais ne vous y trompez pas, il ne s'agit pas d'une simple initiation, il s’agit d’une vraie formation que nous avons voulu ambitieuse dans son programme, et professionnelle dans sa démarche. La transposition de ces acquis et leur adaptation dans le cadre de la circulation sur route ouverte, aux intempéries (pluie, vent, ...) nécessite encore beaucoup de patience et de précautions. L'objectif général de la formation est la maîtrise d'un side-car à allure normale sur une aire fermée à la circulation. Les objectifs de formation proposés sont en conformité avec ceux définis par le programme national de formation des conducteurs (PNF), ouvrage de référence en matière d'apprentissage de la conduite des véhicules à moteur et réalisé par le Ministère des Transports. Le principe de notre formation porte sur l'acquisition de connaissances (savoir), de compétences (savoir-faire) et de comportements (savoir-être) spécifiques à l'utilisation d'un side-car. UN STAGE POUR APPRENDRE QUOI ? UN STAGE POUR QUI ? QUAND ? STAGES D’INITIATION A LA CONDUITE SIDE-CAR COMMENT ? G - ETRE STABLE A ALLURE NORMALE - Freinage de précision. - Maîtrise du lever de la roue du side F - FREINER A ALLURE NORMALE - Notions sur le transfert de masses. - Connaissance des différents types de freinages. - Répartition du freinage entre les roues avant, arrière et side, avec un passager, seul, puis avec deux passagers. - Maîtrise du blocage de roue. E - TOURNER LE GUIDON POUR TOURNER A VITESSE LENTE ET VIRER A ALLURE NORMALE - Notions sur la dynamique du side-car : effet gyroscopique, force centrifuge, angle de chasse. - Différence fondamentale entre moto et side-car. - Tourner et virer à gauche, à droite, avec un passager, seul, puis avec deux passager. D - GUIDER LE SIDE-CAR A ALLURE LENTE - En ligne droite. - En courbe avec un passager, seul, puis avec deux passagers. C - SE POSITIONNER SUR LA MACHINE - Position du corps, des pieds, des mains. - Manipulation des principales commandes. - Arrêt d'urgence, frein arrière, frein avant. - Incidence du regard. B - CONNAITRE LA TECHNOLOGIE CONSTRUCTIVE D'UN SIDE-CAR - Action-Réaction sur l'attelage. - Réglages : pincement, empattement, précession, carrossage. A - CONNAITRE LA REGLEMENTATION CONCERNANT L'ADJONCTION D'UN SIDE-CAR - Homologation du véhicule. - Transport des passagers : nombre, port du casque, normes, sensibilisation aux conditions de transport des passagers. - Chargement et bagages. - Eclairage. OBJECTIF GENERAL DE LA FORMATION DATES 24/25 Février 2014 5/6 Avril 2014 14/15 Août 2014 25/26 Octobre 2014 6/7 Mars 2014 21/22 Juillet 2014 11 Septembre 2014 (à thème) 15/16 Novembre 2014 1 personne 2 personnes Side-car perso : 219 € Side-car perso : 364 € Side-car INISIDE : 274 € Side-car INISIDE : 495 € Remise de 50 € pour les adhérents ASF TARIFS Email: [email protected] Joël - Tel : 06.88.11.79.92 POUR S’INSCRIRE ET POUR TOUS RENSEIGNEMENTS