STAGES D`INITIATION A LA CONDUITE SIDE-CAR

QUAND ?
STAGES D’INITIATION A LA
CONDUITE SIDE-CAR
UN STAGE POUR QUI ?
UN STAGE POUR APPRENDRE QUOI ?
COMMENT ?
Le thème de ce stage est la prise en main d’un side-car, mais ne
vous y trompez pas, il ne s'agit pas d'une simple initiation, il s’agit
d’une vraie formation que nous avons voulu ambitieuse dans son
programme, et professionnelle dans sa démarche.
Nous croyons pouvoir dire que l’ensemble des stagiaires est reparti
satisfait, car au travers du programme proposé, ils ont trouvé
matière à découvrir, à s’initier, et à se perfectionner.
Tous les stagiaires doivent êtres munis de leur équipement moto
complet : casque, gants, bottes, blouson et vêtements de pluie. Ils
doivent présenter, lors de leur arrivée, leur permis de conduire en
cours de validité, catégorie A (non limitée) ou équivalent.
LE CIRCUIT
Située à l'intérieur du Circuit des 24 Heures du Mans, la piste de
«Maison Blanche» est un très beau circuit récemment remis a neuf
(2007) est traditionnellement utilisée par la filière FFSA pour les
cours de pilotage. Sa polyvalence et son équipement dédié nous
permettent d’y organiser nos stages.
L'objectif général de la formation est la maîtrise d'un side-car à
allure normale sur une aire fermée à la circulation.
Les objectifs de formation proposés sont en conformité avec ceux
définis par le programme national de formation des conducteurs
(PNF), ouvrage de référence en matière d'apprentissage de la
conduite des véhicules à moteur et réalisé par le Ministère des
Transports. Le principe de notre formation porte sur l'acquisition de
connaissances (savoir), de compétences (savoir-faire) et de
comportements (savoir-être) spécifiques à l'utilisation d'un side-car.
La transposition de ces acquis et leur adaptation dans le cadre de la
circulation sur route ouverte, aux intempéries (pluie, vent, ...)
nécessite encore beaucoup de patience et de précautions.
OBJECTIF GENERAL DE LA FORMATION
POUR S’INSCRIRE ET POUR TOUS RENSEIGNEMENTS
A - CONNAITRE LA REGLEMENTATION CONCERNANT
L'ADJONCTION D'UN SIDE-CAR
- Homologation du véhicule.
- Transport des passagers : nombre, port du casque, normes, sensibilisation aux
conditions de transport des passagers.
- Chargement et bagages.
- Eclairage.
Joël - Tel : 06.88.11.79.92
Email: [email protected]
TARIFS
B - CONNAITRE LA TECHNOLOGIE CONSTRUCTIVE D'UN SIDE-CAR
- Action-Réaction sur l'attelage.
- Réglages : pincement, empattement, précession, carrossage.
C - SE POSITIONNER SUR LA MACHINE
- Position du corps, des pieds, des mains.
- Manipulation des principales commandes.
- Arrêt d'urgence, frein arrière, frein avant.
- Incidence du regard.
D - GUIDER LE SIDE-CAR A ALLURE LENTE
- En ligne droite.
- En courbe avec un passager, seul, puis avec deux passagers.
E - TOURNER LE GUIDON POUR TOURNER A VITESSE LENTE ET
VIRER A ALLURE NORMALE
- Notions sur la dynamique du side-car : effet gyroscopique, force centrifuge, angle de
chasse.
- Différence fondamentale entre moto et side-car.
- Tourner et virer à gauche, à droite, avec un passager, seul, puis avec deux passager.
F - FREINER A ALLURE NORMALE
- Notions sur le transfert de masses.
- Connaissance des différents types de freinages.
- Répartition du freinage entre les roues avant, arrière et side, avec un passager, seul,
puis avec deux passagers.
- Maîtrise du blocage de roue.
G - ETRE STABLE A ALLURE NORMALE
- Freinage de précision.
- Maîtrise du lever de la roue du side
1 personne
2 personnes
Side-car perso : 219 €
Side-car perso : 364 €
Side-car INISIDE : 274 €
Side-car INISIDE : 495 €
Remise de 50 € pour les adhérents ASF
DATES
16/17 Février 2015
2/3 Mars 2015
30/31 Mars 2015
27/28 Avril 2015
4/5 Mai 2015
20/21Août 2015 (perfectionnement)