Mettre en conformité son GPS

news.autoplus.fr
Date : 14/01/12
Mettre en conformité son GPS
Comment transformer un avertisseur de radars (GPS, boitier ou téléphone) en assistant d'aide à
la conduite légal ? Auto Plus fait le point.
Depuis le 28 novembre 2010, les avertisseurs de radars n'existent plus sur le marché. Ils ont
été remplacés par des assistants d'aide à la conduite. Si les nouveaux acheteurs sont donc en
règle, ce n'est pas le cas des appareils déjà en circulation.
Il faut donc les mettre à jour*. Seulement, il n'est pas toujours évidemment d'être en règle, les
fabricants n'ayant pas toujours prévu le coup. Auto Plus fait justement le point.
Si, aucune solution de mise en conformité n'a été annoncée par le fabricant, ne jetez pas vos
appareils pour autant. Une période de tolérance a en effet été officiellement annoncée par
Claude Guéant.
Les GPS nomades : Garmin et TomTom
Évaluation du site
Le site de l'hebdomadaire Auto Plus couvre l'actualité automobile sous tous ses aspects : nouveaux
modèles, vie des constructeurs, insolite, etc.
Cible
Grand Public
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Dynamisme* : 32
* pages nouvelles en moyenne sur une semaine
copyright © 2011, Argus de la presse Tous droits réservés
Garmin
Deux solutions pour les GPS Garmin :
- Une désactivation manuelle des alertes radars peut être effectuée sur tous les modèles. OK,
mais ça ne suffit pas pour autant à être en règle avec la loi.
- Par ailleurs, certains appareils peuvent être mis totalement en conformité en modifiant leur
logiciel interne (ils ne signalent plus alors que des zones de danger). Détails sur le site.
TomTom
En attendant une solution intérant les zones de danger, TomTom propose, via son site une mise
en conformité qui efface définitivement les bases de données de radars de tous ses appareils.
La manipulation se fait en deux temps : d'abord, désactiver la fonction dans l'appareil, puis
appliquer la mise à jour ad hoc.
Les GPS nomades : Mio / Navman et Navigon
Mio/ Navman
Tous les GPS Mio et Navman peuvent être mis en conformité par leurs utilisateurs. Comment ?
En téléchargeant sur le site Mio / Navman une application qui va automatiquement et
définitivement désactiver la fonction radar.
Navigon
Tous les produits lancés depuis septembre (Séries 42, 72 et 92) peuvent être mis en conformité
via le logiciel Navigon Fresh. Pour les produits antérieurs, il faudra patienter quelques semaines
avant de pouvoir en faire autant..
.
Les GPS nomades : Mappy et Takara
Mappy
Dans un premier temps, Mappy conseille de décocher la fonction radar sur ses appareils. Pour
cela, rendez-vous sur le site Mappy. En parallèle, une mise en conformité existe déjà sur les
modèles équipés de logiciels Ndrive (Mini305, Iti405, Ulti505…). Pour les autres, une solution
est attendue d'ici fin janvier.
Takara
Toute la gamme 2011 (GP34, GP55 v2, GP64, GP65, GP67, GP57 v2…) peut être mise en
conformité gratuitement via le site Takara.fr. Pour les produits plus anciens, par contre, il faut
acheter une nouvelle cartographie... facturée à partir de 79€. Ou bien accepter, pour la même
somme, un échange contre un nouveau GPS.
Les GPS nomades : autres...
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- Tous les GPS Snooper peuvent être mis en conformité par une simple mise à jour via le
logiciel disponible dans la section support technique de Snooper.fr.
- Les produits Via Michelin n'étant plus fabriqués, aucune mise en conformité officielle n'est
prévue par le bibendum. Seule solution, insuffisante à terme : désactiver la fonction radar dans
les menus des appareils.
- Peu d'alternatives pour les GPS moins connus ou plus anciens, fabriqués (entre autres) par
Danew, Goodkap, Magellan, Medion, Blaupunkt ou encore Route66…
Les GPS "constructeurs" ( ou GPS Intégré)
Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Mazda, Toyta… Chez les constructeurs proposant des alertes
radars, c'est le black-out total: aucun n'a officiellement communiqué auprès de ses clients
sur la moindre solution de mise en conformité ! Pourquoi? Parce qu'ils refusent d'assumer
la "coupure" de leurs services d'alertes radars, sans proposer en retour des outils d'aide à la
conduite conformes à la législation. Grand bien leur fasse… Mais en attendant, ils laissent leurs
clients dans le flou le plus total. A vous de vous débrouiller seul en décochant l'option radar de
votre navigateur… Sachant, qu'aucun agent de police ne s'amusera, a priori, à monter dans
votre voiture pour vérifier votre appareil !
Applications sur Smartphone
Toutes les applications populaires disponibles en téléchargement sur les AppStore et autres
Android Market (Avertinoo, Eklaireur, iCoyote, Wikango Free ou HD) sont en règle. Si vous êtes
un nouvel utilisateur, aucun souci donc. En revanche, si une ancienne version de l'une de ces
applis est encore installée sur votre téléphone, il vous faut la mettre à jour, sans quoi elle n'est
plus sensée fonctionner.
Quid des applications de navigation intégrant des alertes radars ? TomTom va mettre en ligne
dans quelques jours une nouvelle version expurgée (v1.9.1), tout comme CoPilot Live ou encore
Navigon. En attendant, vous êtes invité à désactiver à la mano la fonction radar. De leur côté,
les solutions de navigation gratuite (Navfree, Orange Maps, Waze…) n'ont, pour l'heure, rien
changé à leurs habitudes.
Boitiers avertisseurs de radars : Coyote et Alerte GPS / Wikango
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Coyote
En théorie, toutes les versions ont été mises automatiquement en conformité. Pourtant, certains
utilisateurs nous ont signalé que leurs appareils continuaient à fonctionner "à l'ancienne". Quant
au GPS Coyote Nav 2, sa mise à jour est, jusqu'à nouvel ordre, techniquement impossible...
AlerteGPS / Wikango
Pour les AlerteGPS G200 Néo, G420 et G520, 600 by Wikango, 700 by Wikango et les Wikango
Max et One une mise en conformité gratuite est disponible sur Wikango.fr. Pour les autres
anciens modèles AlerteGPS, la mise à jour est facturée 19,95 € (gratuite pour tout appareil
acheté à compter du 11 mai 2011).
Boitiers avertisseurs de radars : Inforad et Navirad
Inforad
Les Inforad Ci, V6, K1, K2 , M1, V3 et V4 doivent êtres mis gratuitement en conformité via le
logiciel Inforad Manager disponible sur Inforad.net. En revanche, les Inforad K5, V1 et V2 ne
peuvent pas être réformés et deviennent donc illégaux.
Navirad
Le Navirad GPS10 et le GPS10 Limitor sont compatibles avec la nouvelle réglementation (infos
sur Gpsnavirad.com/fr). Pour les autres modèles, par contre, ça coince : les Navirad V1, V2,
GPS1, GPS2, GPS4, GPS5, GPS5 v2, GPS One et GPS6 ne peuvent tout simplement pas être
modifiés. Pour les lésés, Navirad propose un échange contre un Navirad GPS10 Limitor pour
34,90 €.
Boitiers avertisseurs de radars : autres...
- Les Snooper ne sont plus conformes. En conséquence, les modèles Jet, Sentinal et Sapphire
ne peuvent plus les utiliser. Reste le Snooper MySpeed Aura, sur lequel on peut désactiver les
alertes.
- Du côté de Takara, le RF10 peut être modifié via une mise à jour disponible sur le site
Takara.fr.
- Reste une cohorte d'appareils (Danew, G-Mobility, Quintezz, Stop-Flash), pour lesquels une
mise en conformité semble improbable, soit pour des raisons techniques, soit parce que le
fabricant n'existe tout simplement plus.
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Auto Plus n° 1219
Vous avez encore des questions ? Consultez le site de la sécurité routière.
Retrouvez l'intégralité du sujet dans le n°1219 d'Auto Plus en kiosque le 16 janvier 2012. Pour
feuilleter le sommaire du numéro de la semaine en cours.
*Les propriétaires d'appareils (boitiers, GPS ou téléphones) non mis à jour après le délai précisé
par le gouvernement risqueront une sanction. Le décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 prévoit une
amende de 1500 € et un retrait de 6 points.
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