ENTLEEREN BEFÜLLEN ENTLÜFTEN KÜHLSYSTEM

ENTLEEREN BEFÜLLEN ENTLÜFTEN KÜHLSYSTEM
Motoren: KFU NFU RFJ RFN RFK RHR RHZ
Spezialwerkzeuge
[1] Füllzylinder
[2] Adapter für Füllzylinder
[3] Betätigungsstange/Verschlusswerkzeug des Füllzylinders
: 4520-T
: 4222-T.
: 4370-T.
UNBEDINGT BEACHTEN: Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorschriften
beachten
Die Arbeiten zum Entleeren und Befüllen können mit einem Gerät zum
Wechseln der Kühlflüssigkeit durchgeführt werden.
Unbedingt die Gebrauchsmethode des Gerätes einhalten.
Entleeren
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes abnehmen.
Den unteren Schlauch des Kühlers lösen.
Die Ablassschraube des Zylinderblocks ausbauen.
Befüllen, Entlüften
Die Entlüftungsschrauben der folgenden Bauteile öffnen:
Ausgang Heizungswärmetauscher
Thermostatgehäuse Kühlmittelausgang
Den unteren Schlauch am Kühler anschließen.
Die Ablassschraube des Zylinderblocks (mit einer neuen Dichtung) einsetzen,
Anzug auf
: 3 ± 0,3
B1GP00AC E5AP1GNC
E5AP2CNC
200
ENTLEEREN BEFÜLLEN ENTLÜFTEN KÜHLSYSTEM
Motoren: KFU NFU RFJ RFN RFK RHR
Die Einheit Füllzylinder [1], Adapter [2] auf die Einfüllöffnung aufsetzen.
Das Kühlsystem befüllen.
HINWEIS: Den Füllzylinder maximal gefüllt halten.
Den Motor starten.
Die Motordrehzahl auf 1600/min bis zum ersten Kühlzyklus (Ein- und Ausschalten des
Kühlerventilators) halten.
Jede Entlüftungsschraube schließen, sobald die Flüssigkeit blasenfrei austritt.
Den Motor abstellen.
Den Füllzylinder [1] mit dem Verschlusswerkzeug [3] verschließen.
Die Einheit Füllzylinder [1], Verschlusswerkzeug [3] und Adapter [2] abnehmen.
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes wieder anbringen.
Kontrolle
Den Motor starten.
Die Motordrehzahl auf 1600/min bis zum ersten Kühlzyklus (Ein- und Ausschalten des
Kühlerventilators) halten.
Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes abnehmen.
Den Füllstand ggf. bis zur Maxi-Markierung ergänzen.
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes wieder anbringen.
B1GP0BTC
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ENTLEEREN BEFÜLLEN ENTLÜFTEN KÜHLSYSTEM
Motoren: 9HY 9HZ 9HX
Spezialwerkzeuge
[1] Füllzylinder
[2] Adapter für Füllzylinder
[3] Verschlussstange des Füllzylinders
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
Entleeren
UNBEDINGT BEACHTEN: Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorschriften der
Dieselmotoren mit Hochdruck-Direkteinspritzung (HDi) beachten.
Die Batterie abklemmen.
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes vorsichtig abnehmen.
Die Entlüftungsschraube am Schlauch des Heizungswärmetauschers öffnen.
Den Kühler durch Lösen des unteren Schlauchs entleeren.
Ein Auffanggefäß unter den Motor stellen.
Den Motorblock durch Ausbau des Stopfens (1) entleeren (von der Oberseite des Motors
zugänglich)
Den Ablassstopfen (1) wieder anbringen (mit einem neuen Dichtring und einem neuen Clip).
B1GP0AQD
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ENTLEEREN BEFÜLLEN ENTLÜFTEN KÜHLSYSTEM
Motoren: 9HY 9HZ 9HX
Befüllung und Entlüftung des Systems
Den unteren Schlauch am Kühler anbringen.
Die Einheit Füllzylinder [1], Verschluss [3] und Adapter [2] auf die Einfüllöffnung aufsetzen.
Den Füllzylinder [1] langsam bis zur Markierung "1 Liter" füllen, um das System unter Druck
zu setzen.
Die Entlüftungsschraube schließen, wenn die Flüssigkeit sauber und blasenfrei austritt.
Das Minus- und das Pluskabel der Batterie anklemmen.
Den Motor starten.
Den Motor 2 Minuten lang laufen lassen.
Den Motor abstellen.
Den Füllzylinder [1] mit dem Verschluss [3] verschließen.
Die Einheit Füllzylinder [1], Verschluss [3] und Adapter [2] abnehmen.
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes wieder anbringen.
Den Motor starten.
Die Motordrehzahl auf 1500/min bis zum ersten Kühlzyklus halten.
(Ein- und Abschalten des oder der Kühlerventilatoren).
Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
ACHTUNG: Den Verschluss des Entgasungsgefäßes vorsichtig abnehmen.
Den Füllstand ggf. bis zur Maxi-Marke (Motor kalt) ergänzen.
Den Verschluss des Entgasungsgefäßes wieder anbringen.
B1GP0BTC
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