Karte 4, Prince Edward Island

Canada – USA 2009
01. September – 14. Oktober 2009
Karte 4, Prince Edward Island (PEI)
North Cape
Tignish
West Cape
Greenwich
Cavendish
Dalvay
Port Annandale
Summerside
Port Elgin
Georgetown
Montague
Nine Mile Creek
Charlottetown
Murray Harbour
Karte 3, New Brunswick
Wood Island
Karte 5, Nova Scotia
Route Nord
Routen Mitte und Ost
Fähre
Fortsetzung Karte 5, Nova Scotia
Mittwoch, 23. September 2009, Charlottetown – Greenwich – Murray Harbour
Wetter: Leicht überzogen, z.T. sehr windig aber bis 24 ° warm.
Wir fuhren zuerst nach Greenwich. Dort wanderten wir durch den Park und suchten die Dünen auf. Das Wetter war für die Jahreszeit sehr warm. Dann fuhren wir quer durch die Insel
an die Südostküste. In Port Annandale verpflegten wir uns mit einer Banane. Ab Georgetown,
dann in Montague, dann in Murray River suchten wir vergeblich eine Unterkunft. Das Motel in
Murray River, das in unserem Buch erwähnt war, gab es gar nicht mehr. Schlussendlich landeten wir etwas ausserhalb von Murray Harbour in einem kleinen Motel mit bloss sieben Zimmern. Wir mussten mit einem Zimmer mit bloss einem Bett vorlieb nehmen. Vor dem Motel
konnte Vätu seine Pfeife rauchen. An der Sonne ruhten etwas aus bevor wir zum Nachtessen
wieder nach Murray Harbour zurückfuhren.
Km – Stand 38’182 = 227 km Tagesetappe.
Dienstag, 22. September 2009, Charlottetown – Cavendish und Stadtbesichtigung
Wetter: Wunderbar und bis 23° warm.
Wir fuhren auf dem schnellsten Weg nach Cavendish. Dort unternahmen wir eine ca. einstündige Dünenwanderung. Es war warm und nur schwach windig. Dann fuhren wir über den
Highway 6 entlang dem Central Coastal Drive durch den Prince Eduard N.P. bis Dalvay.
Dann fuhren wir nach Charlottetown zurück. Zuerst suchten wir in der grossen Mall an der
Einfahrt zur Stadt „Radioshak“ auf, in der Hoffnung eine neue Halterung für unseren TomTom
zu finden. Radioshak fanden wir auf Anhieb. Aber für unseren fünfjährigen TomTom gab es
keine Ersatzteile mehr. Schon bei der Einfahrt ins Zentrum sahen wir dann, dass ein Riesenkreuzfahrtschiff im Hafen lag. Nach dem Parkieren beim Touristinfo machten wir zuerst Fotos
der „Eurodam“. Sie hatte gigantische Ausmasse. Dann machten wir einen zweistündigen
Stadtrundgang. Am Schluss landeten wir in der Confédération Court Mall. Dort kauften wir
Schnellkleber um die Halterung des TomTom wenigstens reparieren zu können. Anschliessend fuhren wir zur Trabrennbahn hinaus und suchten das dortige Casino auf. Annemarie
gewann soviel, dass es zu einer feinen Pizza mit einem Glas Rotwein reichte. Wieder im Hotel zurück genoss Vätu zuerst seine Pfeife bevor er sich ins „Büro“ begab.
Km – Stand 37’955 = 158 km Tagesetappe.
Montag, 21. September 2009, Tignish – Charlottetown
Wetter: Wunderbar, bereits beim Start in Tignish hatten wir 18°. Bis Charlotteville wurden es
23°.warm
Vom nördlichen Zipfel fuhren wir über den „TCH“ (Trans Canada Highway) Nr. 2 bis Summerside. Der Herbstanfang zeichnete sich erst spärlich ab. Es waren nur einzelne Bäume verfärbt. In Summerside bogen wir über den TCH 1 A in den „Central Coastal Drive“, mehr oder
weniger mit dem Highway 10 identisch, ab. Südlich von Borden machten wir noch einen Stop
um die Confédération Bridge von der andern Seite zu sehen. Über Carleton kamen wir dann
nach Victoria. Wir besichtigten das Fischerstädtchen, aber alles war oder ging zu. In Nine
Mile Creek verpflegten wir uns direkt am Meer und zwar stehend und erst noch ziemlich
rasch, denn die Mücken schienen nur auf uns gewartet zu haben. Von dort fuhren wir Richtung Charlottetown. In Cornwall, einem Vorart von Charlottetown stiegen wir im Motel Super 8
ab. Im Guide hatten wir gelesen, dass es dort ein Guest Laundry gab, denn es war wieder
einmal ein Waschtag angesagt, natürlich an einem Montag. Zum Nachtessen fuhren wir in die
Stadt. Bei Smitty’s assen wir einen griechischen Salat und Lachs mit Kartoffeln. Auf dem Weg
in die Stadt brach die Halterung von TomTom ab. Ob wir das reparieren lassen können wird
sich dann noch zeigen.
Km – Stand 37’797 = 203 km Tagesetappe.
Sonntag, 20. September 2009, Port Elgin NB – PEI – Tignish
Wetter: Es wurde gegen Mittag immer wärmer und der Wind liess nach.
Die Abfahrt verzögerte sich. Wir unterhielten uns mit dem Motelbesitzer und einem
Gast aus Wien längere Zeit. Über die 13 km lange Confédération Bridge erreichten wir
Borden. Bei der Ankunft musste man noch keinen Brückenzoll bezahlen. Der Betrag
wird erst bei der Rückreise fällig ob mit der Fähre oder über die Brücke. Im Infocenter
deckten wir uns mit Kartenmaterial ein. Dann fuhren wir über den „North Cape Coastal
Drive“ der Nordwestküste entlang nordwärts. In West Point machten wir Rast und verpflegten uns. Dann fuhren wir weiter bis Tignish. Dort fanden wir das „Island’s End Motel“. Nach dem Zimmerbezug fuhren wir weiter bis zum North Cape, wo wir wiederum
Seelöwen sahen. Anschliessend gingen wir dort auch Nachtessen. Es war herrlich. Für
einmal gab es nicht Fisch und war trotzdem gut.
Km – Stand 37’594 = 270 km Tagesetappe.
Vorher Karte 3, New Brunswick