Hart umkämpfter Markt

s 50 teilehandel **GKUokmuehay_Layout 1 20.12.12 14:30 Seite 2
Teilehandel
Hart umkämpfter Markt
Die Zeiten des kontinuierlich wachsenden Teilegeschäftes scheinen zumindest vorerst vorüber zu sein.
Wie schätzen führende Anbieter die gegenwärtige
Marktsituation ein?
Von Philipp Hayder
J
ahrelang ist der österreichische Ersatzteilmarkt
um jeweils mindestens 3 Prozent gewachsen.
2012 fand dieser Trend ein Ende. „Meiner Meinung nach dürfte der Markt nur mehr in Höhe der
Inflationsrate gestiegen sein“, sagt Franz Lettner,
Geschäftsführer von Birner, dem größten österreichischen Kfz-Teileunternehmen. Bezüglich der
Ursachen stimmen die meisten Branchenteilnehmer überein: Einerseits sorgen die konstant hohen
Neuzulassungszahlen für einen vergleichsweise
jungen Fahrzeugbestand mit niedrigerem Reparaturaufkommen, andererseits dämpft die Wirtschaftskrise das Verhalten der Endkunden – repariert und gewartet wird immer häufiger nur dann,
wenn es wirklich sein muss.
Eigene Logistik
„Marktbereinigung in vollem Gang“
Parallel schreitet die Internationalisierung der Teileszene voran. Mit Trost und Wessels+Müller sind
nunmehr zwei große deutsche Wettbewerber in
Österreich etabliert, alteingesessene Anbieter geraten unter Druck. Dies gilt vor allem für mittelgroße Unternehmen mit einem ungünstigen Verhältnis von Strukturkosten und Skaleneffekten.
Die jüngsten Beweise dafür sind die Insolvenzen
der bekannten Firmen Degelsegger und Rothmund.
„Die Marktbereinigung ist in vollem Gang“, meint
Ing. Wolfgang Dytrich, Berufszweigsobmann in
der Wirtschaftskammer. Er geht derzeit von rund
200 aktiven Teilegroßhändlern aus, von denen
ein beträchtlicher Teil dem Verdrängungswettbewerb zum Opfer fallen könnte.
Franz Lettner,
Mag. Erwin Leitner
und Rudolf Bayer
(v. o.) verfolgen
unterschiedliche
Strategien, um am
derzeit stagnierenden Teilemarkt zu
punkten
Konkurrenz oder Kooperation?
Ein Ausweg ist der Beitritt zu einer Einkaufsgemeinschaft. ATP lebt dieses Konzept seit über 25
Jahren vor, mittlerweile umfasst die Genossenschaft 21 Mitglieder. „Zumindest 100 weitere Firmen würden für einen Beitritt infrage kommen“,
50
sagt Vorstand Mag. Erwin Leitner. „Mit marktgerechten Dienstleistungen sichern wir den Bestand
unserer Mitglieder“, unterstreicht Leitner das
ebenso simple wie überzeugende Geschäftsmodell. Gemeinsam erhalten kleine und mittlere
Teilehändler direkten Zugang zur Industrie – verbunden mit Konditionen, die bei Einzelbestellungen verständlicherweise nicht erreichbar sind.
„Gleichzeitig bieten wir unseren Mitgliedern die
einzige Möglichkeit, nicht bei ihren Wettbewerbern einzukaufen und somit deren Erträge zu verbessern“, sagt Leitner.
Die Schlussfolgerung, dass regionale Teilehändler
nicht bei überregionalen Händlern kaufen sollten,
teilt man freilich nicht überall. Birner-Chef Lettner verweist auf sein Wiederverkäuferkonzept
„Autofreund“, das bereits von 54 zufriedenen Partnern genutzt werde: „2013 planen wir einen Ausbau auf 70 Betriebe.“
AUTO & Wirtschaft
Auch Autoteile Klein bietet laut Marketingleiter
Rudolf Bayer ein „maßgeschneidertes, für den
Partner äußerst lukratives Händlerkonzept“ an.
Darüber hinaus setzt das seit 1978 bestehende,
derzeit 11 Standorte betreibende Familienunternehmen zur Differenzierung vom (internationalen) Wettbewerb auf die kostenlose Teilezustellung: „Unsere Kunden werden trotz enorm hoher
Kraftstoffpreise bedarfsorientiert mehrmals täglich mit unseren eigenen Zustellfahrzeugen beliefert.“ Auch die Versorgung der Filialen aus dem
Zentrallager in Grödig wird dank zweier 40-Tonnen-Lastkraftzüge in Eigenregie bewerkstelligt.
„Die Eigenlogistik ermöglicht uns jederzeit volle
Flexibilität und hohe Lieferfähigkeit“, unterstreicht Bayer. Als Beispiel nennt er die kürzlich
eingerichteten Tagestouren, mit denen Filialmitarbeiter und Kunden bis 10 Uhr vormittags Ware aus
dem Zentrallager bestellen und noch am Nachmittag in Empfang nehmen können.
Die richtigen Teile zum richtigen Preis, und zwar
so schnell wie möglich: Dieses Leistungsmerkmal, sind sich alle Marktteilnehmer einig, wird
auch in Zukunft über den Erfolg im Kfz-Teilegeschäft entscheiden.
•
• Jänner 2013