vacuuM Brake Boosters
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vacuuM Brake Boosters
B r e m s k r a f t v e r s t ä r k e r | Va c u u m b r a k e b o o s t e r s Intelligenz in Bewegung | Intelligence in Motion B r e m s k r a f t v e r s t ä r k e r | Va c u u m b r a k e b o o s t e r s Als Experte für hydraulische Bremssysteme für PKW, As an expert in hydraulic brake systems for passenger Nutzfahrzeuge und 2-Räder ist FTE automotive der cars, commercial vehicles and two-wheelers FTE auto- Inbegriff für Komfort, Fahrspaß und Sicherheit. Der motive epitomizes comfort, driving pleasure and safety. FTE-Bremskraftverstärker mit Dual Rate Funktion ist The FTE brake booster with Dual Rate function is the das Ergebnis jahrelanger Erfahrung und Innovation. Er achievement of many years of experience and innova- erzielt bei gleicher Pedalkraft einen wesentlich höheren tion. With the same pedal force it achieves a higher Bremsdruck als konventionelle Bremskraftverstärker. brake pressure compared to a normal brake booster. Die Konstruktion nach neuestem technischen Standard The design is according to the latest technical standards, und mit modernsten Methoden wie CAD, FEM und using CAD, FEM and FMEA. This gives FTE automotive a FMEA sichert FTE automotive einen weltweiten significant head start in the field of quality. Qualitätsvorsprung. SPEZIELLE MERKMALE | Special Features • geringes Gewicht • light weight • geringer Platzbedarf • compact design • ohne Ansprechweg • zero lost stroke • hoher Wirkungsgrad • high efficiency • schmale Hysterese • low hysteresis • geringe Ansprechkraft • low initial effort • schnelle Ansprechzeit • quick response • hohe Korrosionsbeständigkeit • high corrosion resistance zuganker-vorteile | TIE ROD-ADVANTAGES • kurze Bauweise • compact design • hohe Steifigkeit • high stiffness • geringes Gewicht • low weight Optionen | Options • Motorraumansaugung • engine compartment air inlet • Bremslichtsensor • brake light sensor • Aussteuerdrucksensor • Run Out Point Sensor • Dual Rate Funktion • Dual Rate function Characteristic curve of a common brake booster Kennlinie Bremskraftverstärker mit Dual Rate Bremsdruck Brake pressure Bremsdruck Brake pressure Kennlinie konventioneller Bremskraftverstärker Pedalkraft Pedal force Characteristic curve of a brake booster with Dual Rate Pedalkraft Pedal force Der Bremskraftverstärker mit Dual Rate Kennlinie zeigt bis zu einer definierten Pedalkraft die gleiche Charakteristik wie ein konventioneller Bremskraftverstärker. Wird diese bestimmte Pedalkraft überschritten, wirkt ein höherer Verstärkungsfaktor, wodurch bei gleicher Pedalkraft ein deutlich höherer Bremsdruck erzielt wird. Compared to a conventional booster, the Dual Rate brake booster has identical characteristics up to a defined pedal force. If that defined pedal force is exceeded, the booster has an increased ratio. As a result a higher brake pressure is achieved for the same level of pedal force. TECHNISCHE DATEN | TECHNIcal DATA Hauptzylinder | MASTER CYLINDERs Betriebsdruck: Vakuumfestigkeit: Temperaturbereich: Spitzentemperatur: 1 Durchmesser : 1 Hubaufteilung : Gewicht: Gehäusewerkstoff: Kolbenwerkstoff: Betriebsmedium: bis 120 bar, bei Bedarf bis 200 bar bis 5 mbar -40°C bis +120°C 150°C 19,05 mm; 20,64 mm; 22,20 mm; 23,81 mm 14 / 16 mm; 16 / 18 mm; 20,5 / 22,5 mm Ø 20,64 mm 0,42 kg; Ø 23,81 mm 0,61 kg Aluminium, Oberfläche hartanodisiert Aluminium, Oberfläche hartanodisiert Bremsflüssigkeit nach SAE J1703 und FMVSS 116 (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) Operating pressure: Vacuum resistance: Temperature range: Peak temperature: 1 Diameter : 1 Stroke split : Weight: Housing material: Piston material: Operating media: up to 1740 psi, special applications available up to 2900 psi up to 0.07 psi -40°F to 250°F 300°F 3/4"; 13/16"; 7/8"; 15/16" 14 / 16 mm; 16 / 18 mm; 20.5 / 22.5 mm 13/16" 0.9 Lbs to 15/16" 1.3 Lbs aluminum, surface hard anodized aluminum, surface hard anodized brake fluid SAE J1703 and FMVSS 116 (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) Operating pressure: Temperature range: Peak temperature: Booster area: 1 Internal ratio : Stroke: Housing material: Surface: 2 Weight : to 0.3 psi -40°F to 250°F 300°F 7" to 11" diameter 1.8 to 8.4 up to 45 mm aluminum or steel cataphoretic painted 7" 2.9 Lbs; 11" 6.2 Lbs VERSTÄRKER | BOOSTERS Betriebsdruck: Temperaturbereich: Spitzentemperatur: Wirkdurchmesser: 1 innere Übersetzung : Hub: Gehäusewerkstoff: Oberfläche: 2 Gewicht : 1 2 bis 20 mbar -40°C bis +120°C 150°C 7" bis 11" 1,8 bis 8,4 bis 45 mm Aluminium oder Stahl kathodisch tauchlackiert – KTL 7" 1,3 kg; 11" 2,8 kg abweichende Abmessungen bei Bedarf möglich für Aluminium 1 2 alternative sizes available on request for aluminum d a s f t e - OE - p r o g r a mm f t e ‘ s OE p r o g r a m Aluminium-Radzylinder Aluminum wheel cylinders Bremsleitungssysteme Brake-pipe-systems Bremskraftverstärker Vacuum brake boosters Hydraulische Kupplungsbetätigungssysteme Hydraulic clutch actuation systems Pedalwerke Pedalboxes Trommelbremsen Drum brakes Weg- und Schaltpunktsensoren Displacement and switch-point sensors Controlled piston CP1 Controlled piston CP1 FTE automotive Telefon Fax E-Mail Internet +49 (0) 95 31 81 - 0 +49 (0) 95 31 81 - 33 77 [email protected] www.fte.de PROSP.BREMSKRAFTVE FTE automotive GmbH Postfach 11 80 D-96104 Ebern | Germany Andreas-Humann-Straße 2 D-96106 Ebern | Germany