Luftfahrt Bibliographie, Aviation History Bibliography

Aviation History by Markus Lenz
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A. Der Zeitraum des Beginns der Luftfahrt-Kartographie
(seit 1888, abgeschlossen bei Beginn des 1. Weltkrieges)
A 1 : D i e Anfänge internationaler Zusammenarbeit
in offizieller Berichterstattung (F.A.I.)
1. Moedebedc, H.: Uber das Landen mit Ballons. Zeitschrift des Deutschen Vereins zur Förderimg der Luftschiffahrt (1888) S. 2 7 2 — 2 7 6 (Erste Arbeit, in der die kommende Notwendigkeit aufgezeigt wird, für Luftfahrer besonderes Kartenmaterial zu
entwickeln. Moedebeck nahm seine Gedanken 1906 verstärkt wieder auf),
2. * Cartes aéronautiques Specials. In: Fédération Aéronautique Internationale.
Conférence Statutaire des 13 et 14 Sept. 1907, Bruxelles, Procès-Verbaux, Statuts.
S. 1 4 — 1 8 (Einsetzung der 1. Internationalen Kommission für Aeronautische Landkarten
unter H. Moedebeck als Präsidenten).
3. * Internationale Kommission für Aeronautische Landkarten. Offizieller Bericht über die Tätigkeit bis zum 1. April 1908. Mit einer Tafel „Aeronautische Signaturen". Berichtet von H. Moedebeck in: Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 12 (1908)
S. 145—150.
4. * Rapport sur les cartes aéronautiques, par H. Moedebeck. In: Fédération
Aéronautique Internationale (1909) S. 1 8 — 2 3 .
5. * Offizieller Bericht der Internationalen Kommission für Aeronautische Landkarten. Berichtet von H. Moedebeck in: Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 13 (1909)
Nr. 6, S. 2 2 8 — 2 2 9 .
6. * Commission de la Carte Aéronautique. In: Fédération Aéronautique Internationale, Bruxelles 1911, par H. Moedebeck. Procès-Verbaux de la Commission de la
Carte Aéronautique, 3 0 S.
7. * Commission Internationale de la Carte Aéronautique, Bruxelles 1 9 1 1 .
L'Aéro Mécanique, 3 (1911) 10. Juni, S. 8 6 — 8 8 .
8. * Rapport de la Carte Aéronautique Internationale. Conférence. Vienna 1912.
In: Fédération Aéronautique Internationale, Procès-Verbaux, Paris 1912, S. 1 6 — 2 2 .
9. * Commission Internationale de la Carte Aéronautique, Bruxelles 1913.
L'Aéro Mécanique, 6 (1913) 10. Oktober, S. 1 7 — 1 8 .
A 2 : Beiträge einzelner Staaten zur internationalen
Diskussion
(aufgeführt nach dem Datum der Veröffentlichung)
BELGIEN
10. Bethune:
Rapport sur les travaux de la Commission de Cartographie. In:
Proceedings of the International Aeronautic Fédération, Rome 1 9 1 1 . Bruxelles 1912,
S. 2 2 — 2 5 .
11. Gérard, L.: Commission Internationale de la Carte Aéronautique. La Conquête de l'Air, Bruxelles, 9 (1912) Juli, S. 1—2.
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DEUTSCHLAND
12. Moedebeck, H.: Die Notwendigkeit besonderer aeronautischer Landkarten. In:
Proceedings of the 5 t h Meeting of the International Aerological Commission, Mailand
1906, S. 7 2 — 7 5 .
13. Moedebeck, H.: Die Konferenz der Fédération Aéronautique Internationale
zu Berlin am 15. Oktober 1906. Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 11 (1907) Nr. 2,
S. 3 3 — 4 1 .
14. Moedebeck,
H.: Commissione Internazionale per la Carte Aeronautiche. Bol-
letino délia Società Aeronautica Italiana, 4 (1907) S. 4 1 2 — 4 1 3 .
15. Gasser, M.: Etude sur l'établissement des cartes aéronautiques. In: ProcèsVerbaux, Rapports et Mémoires du 4ème Congrès International d'Aéronautique, Nancy
1909. Paris 1909, S. 1 0 2 — 1 0 8 .
16. Peucker,
K.:
Die Brüsseler Konferenz der Internationalen Kommission für
die Luftschifferkarte am 2 6 . und 27. 5. 1910. Petermanns Geographische Mitteilungen, 57
(1911) Nr. 2, S . 3 1 — 3 4 .
17. *
Die
von
der Kartenkommission
der F. A. I. unterbreiteten
Wünsche.
Deutsche Luftfahrer-Zeitschrift, 16 (1912) Nr. 15, S. 3 7 3 — 3 7 4 ; Nr. 16, S. 3 9 1 — 3 9 2 .
18. *
Die Herstellung von Luftschifferkarten. Antragsvorschlag der Kartographischen Kommission, von der Fédération Aéronautique Internationale (F. A. I.) am
20. Juni genehmigt. Petermanns Geographische Mitteilungen, 58 (1912) Nr. 2, S. 2 0 2 — 2 0 3 .
19. sdi.:
Internationaler Luftfahrer-Kongreß (F. A. I.) Deutsche Luftfahrer-Zeit-
schrift, 16 (1912) Nr. 14, S. 3 4 1 — 3 4 2 (u. a. Stellungnahme zu Luftfahrerkarten).
20. Peucker, K.: Die Dritte Konferenz über die aeronautische Weltkarte in Brüssel, 3. und 4. Oktober 1913. Petermanns Geographische Mitteilungen, 59 (1913) Nr. 2,
S. 328.
2 1 . * Internationale Kartenkommission. Deutsche Luftfahrer-Zeitschrift, 17 (1913)
Nr. 26, S. 6 2 6 — 6 2 7 .
FRANKREICH
22. Sauniere, M, J,;
Mémoires du 4
23. *
è m e
Les cartes aéronautiques. In: Procès-Verbaux, Rapports et
Congrès International d' Aéronautique. Paris 1909, S. 9 7 — 1 0 1 .
L a Carte
Aéronautique Internationale.
L'Aérophile, Paris,
19
(1911)
S. 3 1 7 — 3 1 8 .
24. Lallemand,
Ch.:
Cartes et repères aéronautiques. In: 5ème Congrès Inter-
national d'Aéronautique, Turin 1911. Procès-Verbaux Rapports et Mémoires. Paris 1911,
S. 3 5 1 — 3 6 2 .
25. *
L a Commission Internationale
Aérienne, Paris, 6 (1913) S. 5 9 1 — 5 9 2 .
de la
Carte Aéronautique. L a Revue
26. Lallemand, Ch.: La carte aéronautique internationale en 200,000ème { j
repères d'aviation. In: Proceedings of the Tenth International Geographical Congress,
e
Rome 1913. Rome 1915, S. 5 4 5 — 5 4 9 .
e
s
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GROSSBRITANNIEN
27. * Aeronautical maps. Report of the international committee. Aeronautics,
4 (1911) August, S. 125.
28. Cooper, B. C: Meeting of the International Commission for Aeronautical
Maps. Aeronautical Journal, 15 (1911) Juli, S. 1 2 3 — 1 2 4 .
29. *
International Map Commission at work. Flight, London, 3 (1911) S. 492.
30. *
A n international aviation map. Geographical Journal, 38 (1911) S. 323—324.
ITALIEN
31. Agostini, G. de: La représentation du terrain dans les cartes aéronautiques.
5ème Congrès International d'Aéronautique, Turin 1911. Procès-Verbaux, Rapports et
Mémoires. Paris 1912, S. 3 7 5 — 3 8 2 .
32. D., D.:
Conferenca di cartografia aeronautica a Milano. Rivista Geografica
Italiana, 2 0 (1915) S. 6 9 — 7 0 .
ÖSTERREICH
33. * Von der internationalen Kommission in Brüssel angenommene Vorschläge
bezüglich der Anfertigung von Flugkarten, österreichische Flugzeitschrift, 5 (1911) S. 319.
34. *
Der kartographische Kongreß. Wiener Luftschiffer-Zeitung, 12 (1913) S. 3 7 6 .
35. *
D i e Brüsseler Konferenz über die internationale Luftfahrtkarte. Inter-
nationales Archiv für Photogrammetrie, Wien, 4 (1913/14) S. 2 3 4 — 2 3 5 .
36. Peucker, K.: D i e Dritte Internationale Konferenz über die Luftfahrerkarte.
Deutsche Rundschau für Geographie, 3 6 (1913/14) S. 1 3 2 — 1 3 3 .
SCHWEIZ
37. Frey, H., Messner, E., und Renold, W.: Commission Internationale de la Carte
Aéronautique. Conférence de Vienna, 17 et 18 juin 1 9 1 2 . Bulletin Aéro-Club Suisse,
6 (1912) S. 1 5 4 — 1 5 6 .
38. * Projet de voeu soumis à l'approbation de la F . A . I. par la Commission de
Cartographie. Bulletin du Aéro-Club Suisse, 6 (1912) August, S. 183—187.
39. Frey,
H.:
Carte aéronautique. Réunion de la Commission Internationale à
Bruxelles. Bulletin du Aéro-Club Suisse, 7 (1913) S. 2 4 9 — 2 5 1 .
A 3 : Schrifttumsdiskussionen über mehr oder weniger nationale Kartenprobleme
(aufgeführt in alphabetischer Verfasserfolge)
BELGIEN
4 0 . Berget, A.:
Mai, S. 4.
Cartes aéronautiques. L a Conquête de l'Air, Bruxelles, 8 (1911)
4 1 . Bracke, A.: Les cartes du Deutschen Luftschiffer-Verbandes par le D r . Moedebeck. L a Conquête de l'Air, Bruxelles, 7 (1910) S. 6—7.
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42. Bradce, A.: Les Remous aériens. L a Conquête de l'Air, Bruxelles, 10 (1913) S. 9.
43. * A propos du »Zeppelin« la carte de l'air. L a Conquête de l'Air, 10 (1913)
S. 163—164.
DEUTSCHLAND
44. * Aerographische Karten. Hinweis. Illustrierte Aeronautische Mitteilungen,
12 (1908) Nr. 1, S. 2 3 .
45. *
Aeronautische Kartographie. Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 11
(1907) Nr. 10, S. 1 6 3 — 1 6 4 .
46. * Aeronautische Landkarte von Frankreich. Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 12 (1908) Nr. 26, S. 837.
47. Bamler, K,: Der heutige Stand der Luftfahrtkarte Deutschlands. In: Jahrbuch des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt, 1 . 1 0 . 1 9 1 0 bis 1 . 1 0 . 1 9 1 1 , S. 126.
48. Bamler, K.; Deutsche Luftfahrerkarten. Deutsche Luftfahrer-Zeitschrift, 16
(1912) Nr. 3, S. 5 9 - 6 0 ; Nr. 4, S. 7 6 — 7 8 .
49. Bamler, K.:
Ausführungen zur Denkschrift des Deutschen Luftfahrer-Ver-
bandes: Die Deutsche Luftfahrer-Karte. Deutsche Luftfahrer-Zeitschrift, 16 (1912) Nr. 14,
S. 3 3 7 — 3 3 8 .
50. Bamler, K.: Kartenkommission. Deutsche Luftfahrer-Zeitschrift, 16 (1912) S . 6 8 .
51. Bamler, K.: Kommission
fahrer-Zeitschrift, 16 (1912) S . 3 0 9 .
für Deutsche
Luftfahrerkarten. Deutsche
Luft-
52. Bamler, K.: Sitzung der Luftfahrerkarten-Kommission. Deutsche LuftfahrerZeitschrift, 16 (1912) Nr. 1, S. 17.
53. Behrmann,
W',: Besprechung: K. Peucker: Höhenschichtenkarten.
Zeitschrift
der Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin (1911) S. 280, sowie Geographical Journal (1911)
S. 4 2 8 — 4 3 0 .
54. Boykoro, H.:
Hochsee-Navigation im Luftschiff. Zeitschrift für Flugtechnik
und Motorluftschiffahrt, München, 2 (1911) S. 3 1 1 — 3 1 2 .
55. Defregger,
F.P.:
Einige Bemerkungen zur Frage der Orientierungssysteme.
Deutsche Luftfahrer-Zeitschrift, 16 (1912) S. 3 6 7 — 3 6 9 .
56. Denkschriften:
1. Denkschrift über den ersten deutschen Zuverlässigkeitsflug am Oberrhein 1 9 1 1 .
Frankfurt a. M. und Leipzig: F . B . A u f f a h r t 1912, 57 S., Ktn.
2. Denkschrift über den zweiten deutschen Zuverlässigkeitsflug am Oberrhein 1912.
Straßburg: J . H . E d . Heitz (Heitz & Mündel) 1913, 101 S., Ktn.
3. Denkschrift über den Prinz-Heinrich-Flug 1913 (dritten deutschen Zuverlässigkeitsflug
am Oberrhein). Strafiburg: J . H . E d . H e i t z (Heitz & Mündel) 1914, 79 S., Ktn.
57. Edelstein, Fr,: Die Frage der Fliegerorientierung und die internationale Luftschiff erkarte. Fachzeitung für Flugtechnik, 5 (1911) S. 3 6 — 4 0 , 5 8 — 6 0 .
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58. Elias, H.: H. W. L. Moedebeck f. Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 14
(1910) Nr. 5, S . 7 — 8 .
59. Eyb's Delag-Führer:
Im Luftschiff über dem Badener Land. Stuttgart: Eyb
1915, 2 2 4 S., mit Luftschiffkarte und geologischem Übersichtsplan.
60. Eyb's Delag-Führer:
Im Luftschiff über Frankfurt a. M. und Umgebung.
Stuttgart: E y b 1913, 177 S., mit Luftschiffkarte und geologischem Übersichtsplan.
61. Eyb's Delag-Führer:
Im Luftschiff über Hamburg, Lübeck, Schleswig-Holstein.
Stuttgart: E y b 1913, 231 S., mit Luftschiffkarte und geologischem Übersichtsplan.
62. Frankenberg,
von: Ergänzung zum terrestrischen Orientierungssystem von
Frankenberg. Deutsche Lufti'ahrer-Zeitschrift, 15 (1911) 15. November, S. 2 5 .
63. Frankenberg,
von: Terrestrisches Karten-Orientierungssystem. Deutsche Luft­
fahrer-Zeitschrift, 16 (1912) Nr. 4, S. 8 0 — 8 2 .
64. Gasser, M.: Ein Flugkartenentwurf. Vortrag, gehalteu auf dem XVII.
Deutschen Geographentage zu Lübeck im Juni 1909. Petermanns Geographische Mit­
teilungen, 55 (1909) S. 2 8 1 — 2 8 6 .
65. Gasser, M.: Flugkartenentwurf für Motorluftschiffahrt nach Erfahrungen des
Grafen Zeppelin und Besprechungen mit Baron von Bassus und E x z , v. Nieber. Peter­
manns Geographische Mitteilungen, 55 (1909) Tafel 3 5 , 2 Karten.
66. Gasser, M,: Eine Flugkartenstudie. In: Verhandlungen des Deutschen Geo­
graphentages, Lübeck, 1.—6. Juni 1909. Verhandlungen, 17 (1910) S. 189—230.
67. Gasser, M.: Eine Flugkartenstudie. Vortrag, gehalten auf dem XVII. Deutschen
Geographentage zu Lübeck, Pfingsten 1909. Würzburg: Druck der Königl. Universitäts­
druckerei H. Stürtz, A. G. 1909, 4 6 S., 2 Ktn.
68. Gasser, M.: Geodäsie und Aeronautik. Zeitschrift für Vermessungswesen, 39
(1910) S. 4 1 0 — 4 1 4 .
69. Gasser, M.: Alte und neue Gesichtspunkte zur Luftschifferkartenfrage. Luft­
schiffahrt, Flugtechnik und Sport (1911) Nr. 27.
70. Gasser, M.: Über die Luftschiffer-Kartenfrage.
schrift, 15 (1911) Nr. 13, S. 11—12.
Deutsche Luftfahrer-Zeit­
71. Gasser, M.: Die Luftschiffahrtskarte des Deutschen
Zeitschrift für Vermessungswesen, 41 (1912) S. 7 7 3 — 7 7 4 .
Luftschifferverbandes.
72. Gasser, M.: Eine aeronautische Studienfahrt nach Luneville. Der Motor, Ber­
lin (1913) S. 7 6 — 8 0 und 8 9 — 9 2 .
73. Gasser, M.: Die Topographie aus dem Luftfahrzeug. Der Motor, Berlin (1913).
74. Haacfc, ff.: Ravensteins Aeronautische Höhenschichtenkarte. Petermanns Geo­
graphische Mitteilungen, 55 (1909) S. 380.
75. Haack, H,: Die Luftschifferkarten-Konferenz in Berlin am 27. November 1909.
Petermanns Geographische Mitteilungen, 56 (1910) S. 3 3 — 3 6 und 155—157.
76. Hammer, E.: Besprechung: K. Peudcer: Höhenschichtenkarten.
Geographische Mitteilungen, 5 7 (1911) S. 260.
Petermanns
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77. Hergesell, H.: Oberstleutnant H . W. L. Moedebeck. In: Beiträge zur Physik
der freien Atmosphäre. Zeitschrift für die Erforschung der höheren Luftschichten,
3 (1910) S. 1 6 9 — 1 7 2 .
78. Hildebrandt, A.: Auszug aus dem Sitzungsbericht des durch Seine Exzellenz
Dr.-Ing. Dr. Graf von Zeppelin einberufenen Ausschusses für Aeronautische Landkarten.
Berlin: Braunbeck und Gutenberg 1909, 16 S.
79. Hildebrandt,
A.:
Luftschifferkarten.
Der Tag, Berlin
(1909)
19. November.
80. Kahle, P.: Die Bedeutung der Luftschiffahrt mit lenkbaren Flugzeugen für
Städtebau, Kartographie und Erdkunde. Zeitschrift für Vermessungswesen, 38 (1909)
S. 5 7 — 6 2 .
8 1 . Kaiser, F. W'.: Navigation
für Luftschiffe.
Die Luftflotte, Berlin, 1 (1909)
März, S. 1—3.
82. Kießling, H.: Die Luftschiffahrtskarte des deutschen
Zeitschrift für Vermessungswesen, 41 (1912) S. 6 1 4 — 6 2 0 .
Luftschifferverbandes.
83. Kießling, H.: Zur Luftschiffahrtskarte des Deutschen
Zeitschrift für Vermessungswesen, 42 (1913) S. 9 4 — 9 5 .
Luftschifferverbandes.
84. *
Landkarten für Luftschiffahrt. Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 14
(1909) Nr. 1, S. 2 9 — 3 0 (Liebenow-Karte 1 : 300 000 von Mitteleuropa, 164 Blätter).
8 5 . Liebmann,
L.:
Vorschlag zur Darstellung
von Ballonfahrten
auf Karten.
Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 14 (1910) Nr. 16, S. 1 8 — 1 9 .
86. Liebmann, L., und Wahl, G.: Katalog der Historischen Abteilung der Ersten
Internationalen Luftschiffahrts-Ausstellung (ILA) zu Frankfurt a. M. 1909. Mit 2 Tafeln
und 8 0 A b b . Frankfurt a . M . : F. B. Auffahrth 1912, 513 S.
87. * Luftfahrerkarte des Deutschen Luftfahrerverbandes. Internationales Archiv
für Photogrammetrie, 4 (1913/14) S. 2 3 5 — 2 3 6 .
8 8 . Meckel, P.:
fahrer-Zeitschrift,
Orientierungssystem
(für
Luftfahrerkarten).
Deutsche
Luft-
14 (1912) Nr. 4, S. 8 2 — 8 3 .
89. Moedebeck, H.: Aeronautische Landkarten, ein Bedürfnis
Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 10 (1906) S. 2 9 9 — 3 0 2 .
90. Moedebeck,
H.:
Bearbeitung
aeronautischer
für
Landkarten von
Freifahrten.
Deutschland.
Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 12 (1908) Nr. 10, S. 269.
9 1 . Moedebeck, H.: Internationale Kommission für aeronautische Landkarten.
Deutschland. Illustrierte Aeronautische Mitteilungen, 12 (1908) Nr. 16, S. 4 3 3 — 4 3 4 .
92. Moedebeck,
H.:
Les cartes aéronautiques
de la Fédération Allemande. In:
4ème Congrès International d'Aéronautique, Nancy 1909. Procès-Verbaux, Rapports et
Mémoires. Paris 1909, S. 8 9 — 9 6 .
93. Moedebeck,
H,: Offizieller Bericht über den Stand der aeronautischen Land-
karte von Deutschland. Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 13 (1909) Nr. 6, S. 2 2 9 — 2 3 3 .
94. Moedebeck, H.: Deutsche Kommission für Luftschifferkarten. Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 13 (1909) Nr. 17, S. 7 5 7 — 7 5 8 .
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95. Moedebedc, H.: Deutsche Kommission für Luftschifferkarten. Deutsche Zeit­
schrift für Luftschiffahrt, 13 (1909) Nr. 18, S. 8 2 0 — 8 2 1 ; Nr. 23, S. 1017.
96. Moedebedc, H.: Die Luftschifferkarten des Deutschen
Petermanns Geographische Mitteilungen, 55 (1909) S. 2 8 7 — 2 8 8 .
Luftschifferverbandes.
97. Moedebeck, ff..- Luftschifflinien und Luftschifferkarten. Deutsche Zeitschrift
für Luftschiffahrt, 13 (1909) Nr. 12, S. 5 2 7 — 5 2 8 .
98. Moedebeck, H.: Luftschifflinien und Luftschifferkarten. Die Luftflotte, Berlin,
1 (1909) Juni, S . 2 6 .
99. Moedebeck, ff.: L a carte de la Fédération des Aéronautes Allemande établie
par la Commission Allemande des Cartes Aéronautiques. La Technique Aéronautique,
Paris, 1 (1910) S. 2 2 1 — 2 2 7 .
100. Moedebeck, H.: Die Karte des Deutschen Luftschifferverbandes. Bearbeitet
von der Deutschen Kommission für Luftschifferkarten. Deutsche Zeitschrift für Luft­
schiffahrt, 14 (1910) Nr. 1, S. 1 4 — 2 0 .
101. Moedebedc, ff.: Bericht der Kommission der Luftschiffer-Karten des Deutschen
Luftschifferverbandes. In: Jahrbuch des Deutschen Luftschifferverbandes. Berlin 1910,
S. 2 9 — 3 8 .
102. Müller, A. V'.: Länge und Richtung der Luftlinien von Stuttgart aus. In
Mercator-Projektion berechnet und gezeichnet. Petermanns Geographische Mitteilungen,
56 (1910) Nr. 2, Tafel 4 3 , 1 Kt.
103. Müller, J.: Über die Küstenbezirke der Luftschifferlandkarten.
Zeitschrift für Luftschiffahrt, 14 (1910) Nr. 10, S. 2 2 — 3 2 .
Deutsche
104. * Die Orientierung der Flieger. Flugsport, Frankfurt a. M., 4 (1912) S. 9 0 — 1 0 2 .
105. Pellehn, G.: Nautisch-Kartographisches.
teilungen, 57 (1911) Nr. 2, S. 155—157.
106. Peudcer, K.:
Luftschiffahrtskarten.
Petermanns
Geographische
Geographische
Zeitschrift,
14
Mit­
(1908)
S. 614—617.
107. Peudcer, K.: Höhenschichtenkarten. Studien und Kritiken zur Lösung des
Flugkartenproblems. Stuttgart: Konrad Wittwer 1 9 1 0 . 59 S., A b b . und Ktn.
108. Peudcer, K.:
Höhenschichtenkarten.
Studien und Kritiken zur Lösung des
Flugkartenproblems. Zeitschrift für Vermessungswesen,
S. 6 5 — 8 1 , S. 8 5 — 9 6 . 4 A b b . , 1 Taf.
4 0 (1911) S. 1 7 — 2 3 , S. 3 7 — 6 2 ,
109. Peudcer, K.: Die internationale Luftschifferkarte. Geographische Zeitschrift,
17 (1911) S. 5 2 9 — 5 3 1 .
110. Peudcer, K.:
Luftschiffahrt und Landkarte. Ein Umblick in der Frage der
Luftschifferkarte. In: H. Hoernes (Hrsg.) : Buch des Fluges, II. Band, Wien: Szelinski 1911,
680 S. (auf S. 3 4 3 — 3 6 0 , mit farbiger Signaturentafel und mehrfarbiger Höhenschichten­
karte).
111. Peudcer, K.: Die Frage der deutschen Luftfahrerkarte. Deutsche Rundschau
für Geographie, Wien, 34 (1911/12) S. 488.
112. Peudcer, K.:
Die
Herstellung
graphische Mitteilungen, 58 (1912) S. 202.
von
Luftschifferkarten.
Petermanns
Geo­
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113. Peucker,
K.:
Luftschiffahrt, Kartographie und Unterricht. Wien 1912.
114. Peucker, K,; Die drei Weltkartenprojekte. Petermanns Geographische Mit­
teilungen, 60 (1914) Nr. 1, S. 6 8 — 7 2 .
115. Rasch, F.: Luftfahrerkarte und Orientierungszeichen. Deutsche LuftfahrerZeitschrift, 16 (1912) Nr. 4 , S. 8 3 — 8 5 .
116. Ravenstein, H.: Aeronautische Höhenschichtenkarten der Bayer. Pfalz und
von Rheinhessen. — 1.: Mit bunten Höhenstufungen gedruckt, System Major von Papen.
— 2.: Mit braunen Höhenstufungen gedruckt. — Mafistab 1 : 170 000, nebst kritischen
Betrachtungen über Vor- und Nachteile dieser beiden Systeme. Gezeichnet und bearbeitet
von Hans Ravenstein. Frankfurt a. M.: Verlag der Geographischen Anstalt Ludwig
Ravenstein 1909. 11 S., 2 Ktn.
117. Riedel, O.:
Ein Beitrag zu den Vorschlägen eines
Orientierungssystems.
Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt, 16 (1912) S. 2 4 9 — 2 5 0 .
118. Rothgießer,
G.;
Wegweiser für Luftschiffer. Deutsche Zeitschrift für Luft­
schiffahrt, 14 (1910) Nr. 12, S. 1 7 — 1 8 .
119. Sandt, E.: Die Luftkarten. Die Luftflotte, Berlin, 1 (1908) November, S. 6—7.
120. Stade, H.:
Hermann W. L. Moedebeck f. Deutsche Zeitschrift für Luftschiff­
fahrt, 14 (1910) Nr. 10, S. 2 5 — 2 6 .
121. Steffen,
H.:
Karten im
Flugzeug. Der
Motorwagen,
15 (1912)
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