Porsche-Tiptronic-S-Probleme Porsche Boxster 986 - Boxster

Porsche-Tiptronic-S-Probleme
Porsche Boxster 986 (evtl. weitere Fahrzeuge mit Tiptronic S)
Problembeschreibungen:
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Fahrstufen-Wahlhebel schwergängig
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Fahrstufen-Anzeige blinkt
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Fahrzeug lässt sich nur noch in Position „N“ starten
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Zündschlüssel kann in Position „P“ nicht immer abgezogen werden
Ursache:
Die Ursache aller dieser (nacheinander und/oder gleichzeitig) auftretenden Probleme ist die
„festgefressene“ Umlenkung der Bedienungsstange am Automatik-Getriebe.
Die Umlenkungseinheit befindet sich an der linken Getriebeseite hinten unten. Diese ist ohne
zusätzliche Demontagearbeit gut erreichbar.
Die Fahrstufenwahl wird über ein Gestänge via einer Umlenkungseinheit auf das Getriebe
übertragen. Der Drehpunkt dieser Einheit (Platte) sitzt fest und lässt sich nur noch mit erhöhtem
Kraftaufwand bewegen. Das führt dazu, dass die Fahrstufen nicht mehr sauber eingeschaltet
werden können und der Schalter diese nicht mehr erkennt. Resultat davon ist die blinkende
Anzeige im Kombiinstrument und die fehlerhafte elektrische Schaltung (vgl. Startvorgang nur in
Position „N“ möglich).
Behebung:
1. Befestigung/Führung Schaltgestänge mittels Lösen der Sicherungsklammer nach links schieben
(Bild 1).
2. Sicherung Drehpunkt-Bolzen der Umlenkeinheit ablösen.
3. Umlenkungseinheit vom Bolzen abziehen (muss evtl. mit Hammerschlägen erfolgen!!)
4. Umlenkungsbolzen und Kunsststoffbuchsen (an Drehplatte) mit geeigneten Mitteln reinigen
(evtl. Bolzen mit Schleifpapier säubern) (Bild 2).
5. Bolzen gut fetten (evtl. Kupferpaste verwenden)
6. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge (Sicherung Bolzen, Befestigung Gestänge)
7. Ausserdem Anlenkungspunkte Gestänge an der Platte mit Sprayfett schmieren.
Resultat:
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Der Fahrstufen-Wahlhebel lässt sich merklich einfacher bewegen
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Die Anzeige ist wieder korrekt
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Fahrzeug lässt sich wieder aus Position „P“ starten
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Zündschlüssel kann in Position „P“ problemlos abgezogen werden
Bilder:
Bild 1: Halteklammer lösen
Bild 2: Bolzen vor der Reinigung