Auktion 48 Los 219

Auktion 48 – Amerikanische Autographenaktien, Anleihen und Finanzdokumente
Los # 219
LOS NR. 219
MISSISSIPPI AND MISSOURI RAIL ROAD COMPANY Certificate über
Shs. 27 zu je $ 100; # 586; City of New York, 1. May 1863; Farbe: beige/schwarz; Maße: 15,7 X 26.
Originalunterschrift als President: John A. Dix (1798-1897) Eisenbahnpromotor, Politiker, Offizier, US -Senator (1845-49), Sekretär des Finanzministeriums (1861), General während des amerik. Bürgerkrieges, Minister für Frankreich (1866-1869), Gouverneur von New York (1873-1875).
Die M&M sollte Davenport (Mississippi) und Council Bluffs (Missouri) verbinden. Obgleich dieses Projekt quer durch Iowa der gleichen Unternehmensgruppe gehören sollte, die auch die "Chicago Rock Island" kontrollierte, wurde
eigens eine neue, unabhängige Organisation, die Mississippi & Missouri RR.
ins Leben gerufen, was ausschließlich aus finanziellen Gründen geschah. Gele itet wurde die M&M von den Eisenbahnpionieren C. Durant und H. Farnam.
Diese beiden machten John A. Dix zum Vorsitzenden. Durant beutete die Los # 220
M&M bis zum letzen Dollar aus, 1857 mussten die Arbeiten eingestellt werden.
Die M&M wurde später in die Chicago Rock Island umgewandelt. John A.
Dix ging 1867 als Gesandter nach Frankreich. Lochentwertet, sonst VF (11097)
Ausruf: DM 220,____________________
LOS NR. 220
NEWPORT NEWS AND MIS SISSIPPI VALLEY COMPANY
Zertifikat über 10 Shares zu je US $ 100; # B 393; USA, den 26. September
1886; Farbe: hellbraun, braun, grau, schwarz; Maße: 19,8 X 29,4; Kps.;
Originalunterschrift Collis Potter Huntington (1821-1900) (Finanzchef des
sogenannten Kalifornischen Quartetts bzw., der Big Four). Die Newport
News and Mississippi Valley Company sollte der, allerdings nicht ganz geglückten, Konsolidierung aller südlichen und östlichen Eisenbahninteressen der
Kalifornier unter einem Dach dienen, daher auch das für damalige Verhältnisse
geradezu riesige Grundkapital von US$ 50 Mio. (10874) EF Kps.
Ausruf: DM 650,___________________
LOS NR. 221
RAQUETTE LAKE RAILWAY CO. Certificate über Shs. 125# 25; 1.
November 1899; Farbe: grün, hellgrün, beige, schwarz; Maße: 35 X 21,5.
Huntington, Collis Potter (1821 -1900) Eisenbahn-Promotor , TransportUnternehmer. Ein Pionier auf dem Gebiet des Eisenbahnbaus. Mitglied der
„Big Four“ (Huntington, L. Stanford, C. Crocker, M. Hopkins). Miterbauer der
transkontinentalen Eisenbahn auf Seiten der Central Pacific RR., deren Präs ident er später wurde. Huntington setzte sich mit allen Mitteln für die Verabschiedung des „Pacific Railroad Acts“ 1862 sowie anderer Gesetzesvorlagen,
den Eisenbahnbau betreffend, ein. Neben weiteren Eisenbahn-Engagements bei
der Pacific RR, Chesapeake & Ohio RR galt sein Interesse auch der Transport
Schifffahrt, was sich in maßgeblichen Beteiligungen bei der Pacific Mail
Steamship Co., US & Brazil Steamship Co. und Old Dominion Steamship Co.
niederschlug. Am Ende seiner überaus erfolgreichen Unternehmerkarriere hatte
er ein Vermögen von 75 Millionen US$ „zusammengetragen “. Lochentwer-
tung, die Unterschrift gering beeinträchtigend, sonst VF + (10019)
Ausruf: DM 380,____________________
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Los # 221
Auktion 48 – Amerikanische Autographenaktien, Anleihen und Finanzdokumente
Los # 222
Zwei Engagements von Jay Gould (1836-1892) dem „Mephistophe les von Wall Street“
Gould war nach dem Bürgerkrieg der „meistgehasste Mann Amerikas“ (Warshow) - der „Mephistopheles der Wallstreet“, düster, schweigsam, geheimnisumwittert, von „kaltblütiger Skrupellosigkeit“ (E.P. Hoyt: The Goulds), nur für
Geschäft und Familie da. Andererseits galt er unbestritten als der perfekte Geschäftsmann. „Wenn jemals Napoleon beauftragt worden wäre, das amerikanische Finanzwesen zu verbessern, er wäre in Gestalt von Jay Gould gekommen.“
(R. 0’Connor: Goulds Millions).
Los # 223
LOS NR. 222
TROY, SALEM AND RUTLAND RAIL ROAD COMPANY’S Anteil über
US$ 1000; # 21; USA, den 1. Juli 1865; Farbe: beige, lila; Maße: 22,4 X 39,1;
Originalunterschrift als President und on verso: Jay Gould (1836-1892)
Die Gesellschaft wurde 1865 gegründet. Zweck der Anleihe war der Bau von
Brücken, Beschaffung von Maschinen und rollendem Material. Es wurden 500
Anleihen zu je US$ 1.000,- begeben.
Nach Reorganisation ging die Gesellschaft in die Rutland RR ein. 1905 wurde
sie infolge Aktienbesitzes von der New York Central & Hudson River RR
kontrolliert und als Teil des New York Central -Systems betrieben. 1911 wurde
der Aktienbesitz an die New York New Haven and Hartford RR verkauft.
Die vordere Signatur ist groß gelocht, aber noch erkennbar, die rückseitige
unentwertet. VF (10874)
Ausruf: DM 850,_
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LOS NR. 223
MISSOURI, KANSAS & TEXAS RAILWAY COMPANY Certifi-
Los # 224
cate über $ 100 # B 9322; New York, 10. April 1880; Farbe: grün, grau, beige;
Maße: 19,9 X 29,8;
Originalunterschrift: Gould, Jay (1864 -1923) Eisenbahn-Promotor, als
President in blauer Tinte, gering lochentwertet (10874)
Ausruf: DM 850,___________________
LOS NR. 224
MISSOURI, KANSAS AND TEXAS RAILWAY COMPANY Certificat
über 100 Shares zu je US$ 100; #B9203; New York, den 10. April 1880; Farbe:
beige, grün, grau, schwarz; Maße: 20 X 29,4;
Originalunterschrift Georg J. Gould (1864-1923) Eisenbahn-Promotor. Sohn
des berühmt-berüchtigten Jay Gould, der nicht nur die Fähigke iten seines Vater
vermissen ließ, sondern darüber hinaus auch dessen Vermögen verlor.
Insbesondere der Wettstreit gegen oppositionelle Finanziers und Interessengruppen unter der Leitung des Bankhauses Kuhn, Loeb & Co. und Edward H.
Harriman führte zu hohen Verlusten. Gould war Präsident der Missouri, Kansas
& Texas Railway Company, welche später mehrheitlich von J. D. Rockefeller
übernommen wurde. (11097)
Ausruf: DM 150,___________________
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Auktion 48 – Amerikanische Autographenaktien, Anleihen und Finanzdokumente
Los # 225
LOS NR. 225
MISSOURI, KANSAS AND TEXAS RAILWAY
COMPANY Zertifikat über 100 Shares zu je US$
100; #0716; USA, den 1. Juli 1891; Farbe: beige,
hellgrün, grün; Maße: 18,7 X 29,4; Eingetragen auf
John D. Rockefeller (1839-1937) und rückseitig
von ihm im Original unterschrieben.
Desgleichen befindet ich die Originalunterschrift
von Georg D. Rogers auf der Rückseite.
Die Missouri, Kansas and Texas, im Volksmund
„Kathy“ genannt, geriet 1880 unter die Kontrolle des
berüchtigten Jay Gould, und wurde von ihm bis zum
finanziellen Bankrott ausgeplündert . Danach wurde
sie von Cross und Eddy wieder reorganisiert und
kam 1891 in den Besitz einer Finanzgruppe, deren
Leiter John D. Rockefeller war. In nur wenigen
Jahren wurde aus der einst maroden Bahn ein profitables, im Süden der USA führendes Eisenbahnunternehmen. Die hier angebotene Aktie mit der #
0762 trägt eine der schönsten Rockefellersignaturen
und ist abgebildet und beschrieben im Buch von
Prof. Dr. Hielscher: Historische Amerikanische
Aktien. Äußerst selten! EF (10019)
Ausruf: DM 3.600,___________________
Los # 226
LOS NR. 226
MISSOURI,
KANSAS
AND
TEXAS
RAILWAY COMPANY Certificate über 100
Shares zu je $ 100; # 0743; USA, den 1. Juli 1891;
Farbe: beige, hellgrün, grün; Maße: 18,7 X 29,4;
Eingetragen auf John D. Rockefeller (1839-1937)
und rückseitig im Original von ihm unterschrieben.
Die Beteiligung John D. Rockefellers bei der Mis souri, Kansas and Texas RW von 1. Juli 1891 dokumentiert den Versuch Rockefellers, nicht nur den
Öltransport sondern das gesamte Transportsystem
der USA und dieses repräsentierten damals die
Eisenbahnen, zu monopolisieren. Aufgrund äußerer
Zwänge musste er dieses Vo rhaben aber bald wieder
aufgeben. Sehr saubere Unterschrift Rockefeller,
zusätzlich wird dieses Zertifikat aufgewertet durch
die Originalunterschrift des Rockefeller Sekretärs
George D. Rogers, ebenfalls deutlich und sauber
unterschrieben. (11097) VF. bis auf kleinen Papierverlust am linken oberen Rand, Stub abgelöst, im
Ausruf berücksichtigt.
Ausruf: DM 3.400,____________________
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