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Le Port de Gênes
Le Port de Gênes s’étend sans interruption sur 22 km le long d’une bande côtière qui se
développe à partir du bassin du Port Antique, près du centre historique de la ville, jusqu’à
son extrême ouest.
Il s’agit d’un port polyvalent qui dispose de 25 terminaux opérationnels privés, équipés
pour accueillir toutes sortes de navires quel que soit le type de marchandises
transportées : conteneurs, marchandises diverses, produits périssables, métaux, produits
forestiers, cargaisons solides et liquides en vrac, produits pétroliers et passagers, bacs et
bateaux de croisière.
Il dispose en outre de sociétés qui offrent une série complète de services
complémentaires, des réparations navales à la télématique.
Les infrastructures portuaires occupent dans l’ensemble une superficie d’environ sept
millions de mètres carrés accessibles à travers les différents passages prévus au niveau
des principales routes du trafic maritime.
L’augmentation rapide du trafic est sans aucun doute liée au fait que le port est devenu
un point de référence pour les plus grandes sociétés de gestion des services portuaires
au niveau mondial. Plus de 150 services de ligne relient Gênes aux plus grands ports
mondiaux. Situé près des plus importants centres de production industrielle et de
consommation en Italie (à 150 km seulement de Milan ou de Turin) et près des
principales zones industrielles de l’Europe centrale telles que Bâle (Suisse), Munich
(Allemagne) et Vienne (Autriche), le port de Gênes représente une porte d’accès Sud
idéale pour les trafics maritimes en provenance ou en direction de l’Europe, ainsi qu’un
point de référence naturel pour le commerce avec l’Extrême-Orient.
Passagers
Gênes devient, dès le début des années 90, une destination attrayante pour les
opérateurs du secteur bacs et bateaux de croisière. Plus de 3,2 millions de passagers
sont passés par le port de Gênes en 2008.
C’est grâce au programme d’expansion et de restructuration des infrastructures dédiées
au secteur, un processus qui est encore en cours et qui permettra de renforcer
davantage la position dans le marché de la Méditerranée, que le trafic passagers dans le
port de Gênes a rapidement augmenté.
Deux terminaux sont aujourd’hui consacrés au trafic de croisière. Ponte dei Mille, qui a
été inauguré en 1991, se trouve à l’intérieur de l’histori que Gare Maritime, transformée
en une structure moderne en mesure d’offrir aux passagers les meilleurs services.
L’édifice du terminal couvre 10 000 m² et les bateaux de dernière génération peuvent
s’amarrer à trois différents pontons d’accostage.
Le terminal Ponte Andrea Doria, témoignage de l’art déco, est lui aussi consacré au trafic
de croisière. Inauguré en 1933, il peut accueillir 2 grands bateaux de croisière avec une
capacité de plus de 8 mille passagers. Ce terminal, qui offre aux passagers le plus grand
confort en toute sécurité, a été ultérieurement renforcé et développé en 2007 par la
construction de nouvelles salles réservées aux passagers.
Ces deux structures suivent les principes fonctionnels d’un aéroport moderne : les
installations ont été adaptées aux normes de sécurité IMO et les systèmes
d’enregistrement de type aéroportuaire ont permis de réduire les attentes au minimum.
Trois terminaux ont par contre été dédiés au trafic des ferry-boats avec, au total, 9
points d’accostage (qui peuvent, le cas échéant, accueillir également des bateaux de
croisière grâce au haut niveau des structures). Les procédures d’embarquement sont
gérées par un système EDI sophistiqué relié au 19 points d’enregistrement pour
passagers et véhicules. À cette zone, qui s’étend sur une superficie de 80 000 m² dédiée
au stationnement de pré-embarquement des passagers et des automobiles, s’ajoute un
parking séparé de 100 000 m² pour les camions.
Le port de Gênes offre des traversées régulières pour la Sicile, la Sardaigne, la Corse,
l’Espagne et l’Afrique du Nord.
descrizione partner sito web “VENTO E PORTI” _ SET OTT 2009
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