En course avec… - Hexagon Metrology

Point sur la mesure - n°1
En course
avec…
Supercar & C.
principalement artisanal. Si l’on pense
d’emblée aux moteurs, à l’électronique et
aux pneus, il ne faut pas oublier les châssis,
les coques, les jantes et les carrosseries.
C’est justement sur ces composants que
l’ingénieur Pierantozzi commença, en 1984,
à concentrer son attention et sa compétence; il réalisa lui-même certains composants aérodynamiques en matériaux
composites (fibre de carbone) pour la
Minardi de F2.
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18
es voitures de rêve, réservées
à quelques personnes aisées.
Des motos de compétition, des joyaux à
moteur qui défient les limites de la physique.
Des bicyclettes super-technologiques pour
exploiter au maximum la puissance du corps
humain.
Ces objets, dont chaque détail a été soigné,
ont été produits en séries très limitées. Ils
possèdent des performances extrêmes et
contiennent des composants de très grande
valeur technologique. Ce sont les fruits de
recherches spécialisées et d’un travail
ujourd’hui Umberto Pierantozzi dirige l’entreprise ATR de Colonnella,
dans la province de Teramo (Italie), qui compte
environ 700 employés, 9 établissements, un
chiffre d’affaires de 30 millions d’Euros en
2002 et une envie irrésistible de croître davantage. Ces clients portent le nom de Minardi,
Audi, Ferrari, Lamborghini, Porsche parmi
les constructeurs automobiles, Ducati, Aprilia,
Guzzi, Benelli, Yamaha et Cagiva parmi les
producteurs de motos, ainsi que Colnago
Ferrari pour les bicyclettes Hi-tech.
ATR a contribué et continue à contribuer à
la réalisation de joyaux tels que les Ferrari
456 GT, F50 et Enzo, la Lamborghini
Murcièlago, la Porsche Carrera GT, la Minardi
M187 F1, les Audi qui ont roulé aux 24 Heures du Mans et d’autres dont les noms sont
confidentiels. Les jantes en fibre construites
par Ducati Corse peuvent être, à parité de
résistance et de rigidité, plus légères d’un kg
par rapport aux même jantes en magnésium.
Le modelage des châssis, des carrosseries
et des parties structurelles en fibre de carbone
requiert une grande compétence dans le
traitement des matériaux et une expérience
artisanale remarquable. Chaque composant
est rigoureusement réalisé à la main, par des
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a qualité
structurelle et
dimensionnelle
a la priorité
absolue
chez ATR...
20
équipes de spécialistes qui modèlent sur des
gabarits adéquats des couches successives
de fibre de carbone unidirectionnelle, qui
garantit des caractéristiques de rigidité et
résistance supérieures aux autres techniques
de travail de la fibre. La technologie employée
par ATR, qui vient de l’aéronautique, permet
de construire des composants à travers trois
phases seulement: le modelage de la fibre,
la “cuisson” à haute pression et haute
température dans de gigantesques autoclaves de tous les composants du châssis,
afin de lui donner une homogénéité, une
continuité et une uniformité structurelle, puis
les éventuels usinages mécaniques
supplémentaires (perçages et ébarbages). A
ce stade, le châssis est prêt pour la ligne de
vernissage et assemblage, grâce à un
processus de réalisation efficace, de très
grande qualité et fiabilité. La qualité structurelle et dimensionnelle a la priorité absolue
chez ATR: on y exécute non seulement des
essais de résistance des matériaux mais aussi
des contrôles dimensionnels exécutés dans
Point sur la mesure - n°1
certains cas sur tous les composants réalisés
à l’aide de deux machines de mesure Gantry
de DEA, équipées de PCDMIS CAD++: une
Beta qui travaille depuis 1999 et une toute
nouvelle Alpha, installée au mois d’octobre
dernier pour faire face aux volumes de
production qui augmentent continuellement.
Ces deux machines contrôlent les modèles
sur lesquels sont modelés les moules, qui
sont, eux-aussi, en fibre de carbone, les
moules même (dans différentes phases de
travail), ainsi que les composants finaux sur
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lesquels elles exécutent des mesures de
forme et des contrôles des usinages mécaniques. L’échantillonnage, à 100% pour le
lancement de la production, peut baisser
jusqu’à 20% en cycle stabilisé, selon les
spécifications imposées. Certains clients
demandent aussi un contrôle dimensionnel
à 100%.
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e 1997 à 2002, ATR a investi plus de 26 millions d’Euros dans de
nouvelles installations, la recherche et le
développement. En l’an 2000, pour assurer
le futur de sa compétitivité sur le marché, elle
a constitué une unité stratégique nommée
ATR R&D, qui se consacre entièrement à la
recherche et au développement. Trente techniciens et ingénieurs hautement spécialisés dans l’étude de nouvelles technologies
permettront à ATR de parvenir à la hauteur
de ses clients à la même vitesse que ses
(01/18)
Supercars.
Hexagon Metrology
Hexagon Metrology is part of Hexagon Measurement
Technologies, a newly formed business area within
the Hexagon Group. Hexagon Metrology includes
leading metrology brands such as Brown & Sharpe,
CE Johansson, CimCore, CogniTens, DEA, Leica
Geosystems (Metrology Division), Leitz, PC-DMIS,
ROMER, Sheffield and TESA. With an installed base
of more than 50,000 CMMs, over 7,500 PCMMs,
millions of hand-held instruments and over 30,000
licenses of the popular PC-DMIS metrology software,
Hexagon Metrology daily supports its customers to
fully control their processes and ensure that what has
been designed is in fact manufactured. The company
offer of machines, systems and software is completed
by a wide range of product support and aftermarket
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