Les chemins de fer et l`environnement

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Bibliography – Bibliographie – Literaturhinweise
Railways and the Environment
Les chemins de fer et l’environnement
Eisenbahn und Umwelt
Languages – Langues – Sprachen :
DE : Deutsch
EN : English
FR : français
ES : Español
IT : Italian
0280
ROTHENGATTER, W.
Environmental problems in the transport sector and concepts proposed for their solution
(Problèmes écologiques dans le secteur des transports et solutions)
(Umweltprobleme im Verkehrssektor und Lösungskonzepte)
(Rail International, Bruxelles: Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer (AICCF),
N.6-7, 1992-06, P.271-272, Tab.)EN,FR,DE
0302
BARSIKOW, B.
A Strategy for Reducing Railway Noise at Source
(Une stratégie visant à réduire le bruit ferroviaire à la source)
(Eine Strategie zur Verminderung des Eisenbahngeräuschs am Entstehungsort)
(Rail International, BRUXELLES: Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer
(AICCF), N.6-7, 1992-06, P.224.226)EN,FR,DE
0389
HUGO, K.
Verkehrslärmschutzverordnung : Lärmvorsorge bei Schienenverkehrslärm
(Traffic noise protection directive : noise prevention measures for the railways)
(Décret sur la protection contre le bruit des transports : précautions à prendre contre le bruit du
trafic ferroviaire)
(Eisenbahn Ingenieur (Der), Hamburg 1: Tetzlaff, N.7, 1992-07, P.398-405, ILLU., REF., ISSN
0013 2810)DE
0407
Wirkungsanalysen im Hinblick auf CO2-Emissionen im Verkehr
(Analyse des conséquences de l'émission de CO2 par les transports)
(Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, Düsseldorf: J. Fischer, N.2, 1992-00-00, P.73-114, Tab.)DE
Unio n I nt er n atio nal e des Ch emins d e f er – C ent r e d e D ocu me nt at ion – 24 /10 /2 005
0574
ERIKSEN, HH.
The green paper from the Commission of the European Communities – A hand
outstretched to the railways
(Le livre vert de la Commission des Communautés Européennes – Une main tendue aux chemins
de fer)
(Das Grünbuch der EG-Kommission - Eine Chance für die Bahnen)
(Rail International, Bruxelles: Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer (AICCF),
N.8-9, 1992-08, P.9-13, Tab., Ref.)FR
Le 19 février, la Commission des Communautés s'est mise d'accord sur un "Livre Vert relatif à
l'impact du transport sur l'environnement. Une stratégie de la Communauté en faveur d'une
mobilité durable". C'est un livre polémique qui doit être considéré comme le précurseur du "LIVRE
BLANC" de la politique des transports de la Communauté Européenne. Le LIVRE BLANC doit être
le reflet des conclusions tirées des discussions à propos du Livre Vert. Bien que le Livre Vert soit
présenté comme un document sur l'environnement, il est important de le considérer comme une
main tendue au chemins de fer dans le contexte de la politique commune des transports des
Communautés Européennes. Cet article est le reflet des réflexions de la CCFE que la Commission
a invité à émettre son avis.
0787
ÜBLEIS, H.
Railways as pioneers in an environment-led economy
(Les chemins de fer, pionniers d'une gestion écologique)
(Die Eisenbahnen als Vorreiter ökologischen Wirtschaftens)
(Rail international, BRUXELLES: Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer
(AICCF), N.11, 1992-11, P.2-4)FRENDE
1107
HEINISCH, R.
Umwelt : Verantwortung und technologische Herausforderung auch für die Bahn
(Environnement : Responsabilité et défi technologique des chemins de fer)
(Deutsche Bahn (Die), Darmstadt 1: Hestra, N.3, 1993-03, P.207-239, Illu., Ref.)DE
1901
ELLWANGER, G.
Transport ferroviaire et environnement
(Industry and environment, PARIS CEDEX 15: United nations Environment Programme, Industry
and Environment Programme Activity Centre (UNEP IE/PAC), Vol.16, N.1-2, 1993-01, P.60-64,
Tab., Ref., ISSN 0378-9993) FR
2781
JIA GUOQUAN et GU YICHENG
Development of chinese railways and environmental protection
(Développement des chemins de fer chinois et protection de l'environnement)
(Chinese railways, Beijing: Scientific and Technological Information Research Institute, Vol.2, N.1,
1994-02, P.12-15, Illu., ISSN 1005-0485)EN
Les années 90 sont celles du développement des chemins de fer en Chine. Dans les décades à
venir, des lignes nouvelles devront être construites, les lignes actuelles étant améliorées, sur une
grande échelle. Parallèlement, les problèmes liés à l'environnement (bruit, rayonnement
électromagnétique, pollution, etc.) ne devront pas être négligés.
2792
YU CHUAN et SHEN RONGMING et WANG SHUISHENG
Improving the external environment is a must for railway development
(Améliorer l'environnement et une nécessité pour le développement du transport par fer)
(Chinese Railways, Beijing: Scientific and Technological Information Research Institute, Vol.2, N.1,
1994-02, P.10-11, Illu., ISSN 1005-0485)EN
Le développement des chemins de fer en Chine doit reposer sur un environnement sain et être
basé sur une stratégie nationale. Il nécessite un soutien financier afin de satisfaire aux exigences
économiques nationales.
3015
CLEMENT, H.
Les voies ferrées de métro et la protection de l'environnement en milieu très urbanisé
(Revue générale des chemins de fer, Montrouge: Dunod, N.4, 1994-04, P.23-35, Illu., ISSN 00353183) fr
Le développement actuel du transport urbain ferroviaire pose de plus en plus le problème de sa
compatibilité avec la sensibilité croissante des citoyens aux problèmes du bruit considéré
aujourd'hui comme la principale source de nuisance. La RATP, qui exploite les lignes du Métro et
du RER, est particulièrement concernée par ce problème; elle bénéficie d'une longue expérience
acquise, pour une large part, au travers des réclamations de riverains. Cet article se propose de
présenter un résumé de cette expérience. Il comporte 4 parties : réclamation de riverains : nature,
gestion, évolution; voie et matériel roulant; problème vibratoire; problème du bruit aérien.
3022
PRUVOST, M.
Mesure des bruits routiers et ferroviaires. Compte-rendu de la journée spécialisée, Lyon, 25
novembre 1993
(Arcueil: Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité, ACTES INRETS N° 36,
1994-01, 86P., Illu., Tab., Réf.)fr
3026
XIX Congreso panamericano de ferrocarriles 16-21 enero 1994, Isla de Margarita
(Venezuela)
(XIX Pan American Railway Congress 1994)
(XIXème congrès pan-américain des chemins de fer 1994)
(Boletin de la Asociacion del congreso panamericano de ferrocarriles, Buenos Aires: ACPF,
Vol.77, N.329, 1994, 223P., Illu., Ca.) EN,ES
3156
SOTTIAUX, C. et MÜHLSTEIN, P.
L'insertion des projets TGV dans l'environnement
(Revue générale des chemins de fer, Montrouge: Dunod, N.6-7, 1994-07, P.83-94, Illu., Tab.,
ISSN 0035-3183)fr
Cet article, qui fait partie d'un numéro spécial intitulé "les interconnexions du TGV", décrit
successivement : les atouts des lignes nouvelles; la législation française et les procédures; la prise
en compte de l'environnement dès le début et tout au long des études.
3157
SOTTIAUX, C. et JOURNET, M. et PHILIPPE, J.
Des réalisations concrètes pour protéger l'environnement
(Revue générale des chemins de fer, Montrouge: Dunod, N.6-7, 1994-07, P.95-102, Illu., Ca.,
ISSN 0035-3183)fr
Cet article, qui fait partie d'un numéro spécial intitulé "les interconnexions du TGV", passe en
revue successivement : le jumelage autoroute/ligne à grande vitesse (LGV); le site de Gressy (une
insertion réussie); le marais de Charvas.
3326
Impact du transport sur l'environnement : analyse générale et réflexions pour la
Méditerranée Occidentale
(Barcelone: CETMO, 1994-03, 46P., Tab., Ref.)FR
3439
Railways, environment and transport quality
(Les chemins de fer, l'environnement et la qualité des transports)
(Eisenbahnen, Umwelt und Qualität der Verkehrsdienste)
(Londres: Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), 1990, 142P., Tab., Ca.)FREN-DE
3442
DITTRICH, M. et BIEGSTRAATEN, F. et DINGS, P. et et al.
Wheel roughness and railway rolling noise : the influence of braking systems and mileage
(Rugosité de la roue et bruit de roulement ferroviaire : l'influence des systèmes de freinage et du
kilométrage)
(Rail Engineering International, Veenendaal: De Rooi Publications, Vol.23, N.3, 1994, P.17-20,
Ref., ISSN 0141-4615)EN
3599
Umweltfreundlicher Verkehr durch moderne Verkehrstechnologien
(Des transports respectueux de l'environnement grâce à des technologies modernes)
(Tagungsberichte, München 22: Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft und Verkehr, N.8,
1991, 434P., Illu.)DE
3764
GAUTIER, P-E.
Nouvelles méthodes et nouveaux moyens pour l'acoustique dans le domaine ferroviaire
(Revue générale des chemins de fer, Montrouge: Dunod, N.1, 1995-01, P.5-18, Illu., Réf., ISSN
0035-3183)fr
3836
XIX Congreso panamericano de ferrocarriles : 16-21 enero 1994, Isla de Margarita
(Venezuela) : 2da parte
(XIX Pan American Railway Congress 1994 : 2nd part)
(XIX congrès pan-américain des chemins de fer 1994 : 2ème partie)
(Boletin de la Asociacion del Congreso Panamericano de Ferrocarriles, Buenos Aires: ACPF,
Vol.77, N.330, 1994, 172P., Tab.)ESEN
3846
JÄNSCH, E.
Schienenschnellverkehr und Luftfahrt als ökologische Alternativen zum Strassenverkehr
(Le transport ferroviaire à grande vitesse et le transport aérien en tant qu'alternatives écologiques
au transport routier)
(High-speed railway traffic and air traffic as ecological alternatives to road trafic)
(Elektrische Bahnen, Munich: R. Oldenbourg, Vol.93, N.1-2, 1995, P.28-32, Illu., Tab., Réf., ISSN
0013-5437)DE
4073
Les méthodes quantitatives d'évaluation de l'impact sur l'environnement des programmes
et projets de transports terrestres. Séminaire international 9-10 Décembre 1993. Paris
(Arcueil Cedex: INRETS, N.41, 1994-12, 146P., Tab., Réf., ISSN 0769-0266)FR
4163
ELLWANGER, G.
Environmental activities at the International Union of Railways
(Les activités de l'Union Internationale des chemins de fer en matière d'environnement)
(Umweltaktivitäten des Internationalen Eisenbahnverbands)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, N.5, 1995-05, P.3-8, ILLU.) FR-EN-DE
4165
FUGLSANG, A. et ANDERSEN, M-L.
Why the railways go in for the environmental management ?
(Gestion de l'environnement : pourquoi les chemins de fer prennent le taureau par les cornes ?)
(Warum sich die Eisenbahnen dem Umweltmanagement zuwenden ?)
4171
KETTNER,J.
Environmental management at Deutsche Bahn AG
(La gestion de la protection de l'environnement à la Deutsche Bahn AG)
(Umweltschutzmanagement bei der Deutschen Bahn AG)
4172
PUSA, I.
VR's environmental management system
(Le système de gestion de l'environnement des VR)
(Das Umweltmanagementsystem bei der VR)
4173
BERGER, J-L.
Environmental concern on NS : developments and changes
(Le soucis de l'environnement au sein des NS : développement et changement)
(Umweltschutz bei der NS : Entwicklung inmitten von Veränderungen)
4174
BOTTINCK, W.
Organisation and management of environment at SNCB
(L'organisation de la gestion de l'environnement à la SNCB)
(Die Organisation des Umweltmanagements bei der SNCB)
4175
JOHANNSON, L.
Energy and Transport
(Energie et Transport)
(Energie und Verkehr)
4176
HOSOJA, H.
Environmental issues concerning Japanese railways
(Les chemins de fer japonais face aux problèmes d'environnement)
(Umweltfragen bei den japanischen Eisenbahnen)
4177
KETTNER, J.
Reduced Energy consomption in DB AG : aims and opportunities
(La réduction de la consommation d'énergie à la DB AG : objectifs et possibilités)
(Die Energiereduktion bei der DB AG : Ziele und Möglichkeiten)
4178
DE VOS, P.
Noise and vibration control as an essential condition for the future of the railways
(Le contrôle des bruits et des vibrations : une condition essentielle à l'avenir des chemins de fer)
(Schutz gegen Lärm und vibration : ein Schlüssel zur Zukunft der Bahnen)
4197
HUBNER, P.
Noise Abatement in Switzerland : present situation
(Etat actuel des connaissances en matière de protection contre le bruit en Suisse)
(Aktuelle Erkenntnisse zur Lärmsanierung in der Schweiz)
4275
LAMBERT, J. et CHAMPELOVIER, P. et VERNET, I. et et al.
Impact du bruit sur les riverains du TGV Atlantique
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Réf., ISSN 0768-9756)FR
4379
Elementi di Ecobilancio comparato : I vantaggi ambientali del progetto di quadruplicamento
ferroviario veloce
(Eléments pour un écobilan comparé : les avantages pour l'environnement du projet de
quadruplement ferroviaire rapide)
(TAV, 1995, 67P.)IT
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TARUMI, H.
Environmental aspects in Japanese railways
(Problèmes écologiques dans les chemins de fer japonais)
(Umweltaspekte bei den japanischen Eisenbahnen)
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Improving the overall balance of transportation and its environmental impact
(Amélioration du bilan général du secteur des transports et de l'impact sur l'environnement)
(Verbesserung der Gesamtbilanz des Verkehrssektors und der Umweltbelastung)
1995-08, P.105-107, Illu.)EN-FR-DE
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BLEIJENBERG, A.
Increasing the environmental benefits of high-speed rail
(Optimaliser les atouts environnementaux des trains à grande vitesse)
(Die Hochgeschwindigkeitsbahn : Optimierung ihrer ökologischen Vorteile)
1995-08, P.108-110, Tab.)EN-FR-DE
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FAGAGNINI, H-P.
The Swiss Federal Railways in the field of tension of the Swiss government's environmental
policy
(Politique suisse en matière d'environnement : les chemins de fer fédéraux à l'épreuve)
(Die Bundesbahnen im Spannungsfeld der Schweizer Umweltpolitik)
1995-08, P.116-122, Tab.)EN-FR-DE
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ROTHENGATTER, W.
World-wide growth in mobility : Prospects for the transport market and possible options
(Evolution mondiale de la mobilité : Perspectives de marché, options possibles)
(Entwicklung der Mobilität : Weltweit, Marktperspektiven, mögliche Optionen)
1995-08, P.152-156)EN-FR-DE
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Transport et développement durable : La position du Ministère français des transports face
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(Transports terrestres, Paris Cedex 15: Imprimerie nationale, N.1, 1995-10, P.5-12, Illu., Tab.,
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Tomorrow's motive power
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JR East's Approach to Environmental Problems
(L'approche de JR East des problèmes d'environnement)
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KOCH, B.
Das Umweltschutzsystem im Geschäftsbereich Netz : Auf dem Wege zu einem
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(Le système de protection de l'environnement de la Direction de l'Infrastructure : Vers un système
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FODIMAN, P. et GABORIT, G. et CASTEL, L.
Validation d'une roue de remorque de TGV-A, de forme optimisée du point de vue
acoustique
(Revue générale des chemins de fer, Paris: Dunod, N.3, 1996-03, P.9-12, Illu., Réf., ISSN 00353183)fr
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Le fret et l'environnement
(Revue générale des chemins de fer, Paris: Dunod, N.4, 1996-04, P.65-77, Illu., Tab., Réf., ISSN
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Ökologie und Ökonomie bei der DB AG im Konsens
(Consensus entre écologie et économie à la DB)
(Ecology and economics in harmony on german railways)
(Eisenbahningenieur (Der), Hamburg: Tetzlaff, VOL.47, N.7, 1996-07, P.14-17, ISSN 00132810)DE
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KETTNER, J.
Ökologie bei der DB AG
(L'écologie à la DB)
(Ecology on german railways)
(Eisenbahningenieur (Der), Hamburg: Tetzlaff, VOL.47, N.7, 1996-07, P.14-17, ISSN 00132810)DE
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Speck, G.
Umweltbahnhof Rheinland-Pfalz
(Le concept de gare respectueuse de l'environnement en Rhénanie-Palatinat)
(Mainz: Land Rheinland Pfalz. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau,
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Gwilliam, K. et Shalizi, Z. et Thompson, L.
Railways, Energy and Environment
(Chemins de fer, énergie et environnement)
(Washington DC: World Bank, TWU 6, 1994-03, 9P.)EN
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Ouchi, A.
Rail transport and the environment
(Le transport ferroviaire et l'environnement)
(London: WTTC, 1997-04, 91P.)EN
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Hübner, P. et Kuppelweiser, H.
Preparation of the CFF's environmental action strategy
(L'élaboration de la stratégie environnement des CFF)
(Erarbeitung der SBB-Handlungsstrategie Umwelt)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, N.4, 1997-04, P.15-20)FR-EN-DE
5887
Gemesi, L. et Toth, T.
MAV's environmental protection strategy
(La stratégie de protection de l'environnement des MAV)
(Die Umweltstrategie der MAV)
5888
Gore, C.
EU noise policy: the railway point of view
(La politique de l'UE en matière de bruit : le point de vue des chemins de fer)
(Die EU-Lärmschutzpolitik: Ansicht der Bahnen)
5890
Bontinck, W.
Noise abatement along the Belgian high-speed line
(Les protections anti-bruit le long de la ligne à grande vitesse belge)
(Der Lärmschutz entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Belgien)
5891
Kootwijk-Damman, C. et Wijngaarden, P. van
Noise disturbance from railway traffic best tackled at source: European emission
specifications set the framework
(Les nuisances acoustiques du trafic ferroviaire : un problème à prendre à la source. Les normes
européennes doivent donner le ton)
(Den Eisenbahnlärm an der Quelle bekämpfen : Europäische Emissionsanforderungen sollen
stimulierend wirken)
5921
Hübner, P.
Strategic Planning of Noise Abatement measures on Swiss Railways
(Stratégie de traitement du bruit aux chemins de fer suisses)
(Strategische Planung der Lärmsanierung der Schweizer Bahnen)
5922
Kamata, S. et Saito, T.
JR East's Approach to environmental issues
(JR East et l'environnement)
(Die Umweltstrategie der JR East)
5923
Ikeda, M.
Measures against pantograph noice caused by the Shinkansen
(Mesures contre le bruit de pantographe provoqué par le Shinkansen)
(Maßnahmen gegen Stromabnehmergeräusche beim Shinkansen)
6000
DB : Umweltbericht 1996
(Rapport sur l'environnement 1996)
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JR East's Annual Environmental Report
(JR East : Rapport annuel sur l'environnement)
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Carmichael, G.
The Concept and Impact of the United States Intermodal Surface Transportation Efficiency
Act
(L' "Intermodal Surface Transportation Efficiency Act": concept et impact)
(Konzept und Auswirkung des "Intermodal Surface Transportation Efficiency Act" in den USA)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, Vol.28, N.9, 1997-09, P.25-30) FR-EN-DE
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Savelli, G.
The Environmental Advantages of the Train in France and the SNCF's Environmental Policy
(Les atouts environnementaux du train en France : Animation de la politique d'environnement de
la SNCF)
(Umweltvorteile der Schiene in Frankreich und Durchsetzung der Umweltpolitik der SNCF)
6219
De Marchi, J.
The Rail Mode, the Environment and the Quality of Life
(Le rail, l'environnement et la qualité de la vie)
(Schiene, Umwelt und Lebensqualität)
6221
Friedli, M.
Current Swiss Transport Policy Issues
(Problèmes actuels de la politique suisse des transports)
(Aktuelle Probleme der schweizerischen Verkehrspolitik)
6224
Tanaka, H.
The Contribution of Tokaido Shinkansen to the Development of the Japanese Economy and
its Harmonization with the Environment
(Contribution du Tokaïdo Shinkansen au développement de l'économie japonaise et son
harmonisation avec l'environnement)
(Beitrag des Tokaido Shinkansen zur wirtschaftlichen Entwicklung Japans und seine
Umweltverträglichkeit)
6225
Toubol, A.
Combined Transport: Environmental Impact and Relations with the Public Authorities
(Le trafic combiné : impact sur l'environnement et relations avec les pouvoirs publics)
(Der kombinierte Verkehr: Auswirkungen auf die Umwelt und Beziehungen zur öffentlichen Hand)
6317
Railways and Climatic Change
(Les chemins de fer et les changements climatiques)
(Paris: UIC, 1997-11, 11P.)FR-EN
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Environmental balance of transport. Austria 1950-1996
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WINGE, Ulrik
The virtual train and the environment
(Le train virtuel et l'environnement)
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ESCHENBURG, K-D et BECHTLE, C.
Ökologische Bauüberwachung - Ganzheitliches Konzept für die Neubaustrecke KölnRhein/Main
(Contrôle écologique des travaux : concept d'ensemble pour la ligne nouvelle Cologne-Rhin/Main)
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SMITH, R. et HARRIS, N.
Avenues for environmental improvement for a 21st century railway
(Vers le chemin de fer du 21ème siècle : amélioration de la
protection de l'environnement)
(Roma: WCRR'97, 1997-11, 6P.)EN
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EIJKELENBOOM, M. et KUIJSTERS, H.
Towards a framework for evaluating nature and landscape values in rail infrastructure
projects
(Prendre en compte la valeur de la nature et des paysages dans les projets d'infrastructures
ferroviaires)
(Roma: WCRR'97, 1997-11, 6P.)EN
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URECH, P-A.
CFF environment strategy
(Stratégie des CFF en matière d'environnement)
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6804
SAVELLI, G. et MÜHLSTEIN, P.
Les atouts environnementaux du train en France et l'animation de la politique
d'environnement de la SNCF
(Revue Générale des Chemins de Fer, Paris: Dunod, N.5, 1998-05, P.25-29, ISSN 0035-3183)FR
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(Berlin: Vorstand der Deutschen Bahn. Zentralressort Forschung und Technologie. Bahn-UmweltZentrum, 1998, 48P.)DE
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(Contrôle de la végétation, élément de la stratégie environnementale des chemins de fer fédéraux
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JR East's Commitment to Preserving the Earth
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West Rail : conceived with quietness in mind
(West Rail : un projet de ligne ferroviaire qui minimise le bruit)
(International Railway Journal (IRJ), Falmouth, Cornwall: International Railway Journal (IRJ),
VOL.39, N.1, 1999-01, P.15-16, ISSN 0744-5326)EN
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Smith, R.
Global environment challenges and railway transport
(Défis écologiques planétaires et transport ferroviaire)
(Japan Railway and Transport Review, Tokyo: East Japan railway Culture Foundation, N.18,
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Ishida, H. et Iwakura, S.
Effects of high-speed transportation systems on environmental improvement in Japan
(Effets des réseaux de transport à grande vitesse sur l'amélioration de l'environnement)
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Kettner, J. et Ostermayer, U.
Rail-Agenda 21 : For Sustainable Development of Deutsche Bahn AG
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1998-12, P.21-25)EN
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La déclaration d'Oslo traduit la volonté des chemins de fer d'atteindre l'objectif de développement
durable défini par la Conférence des Nations Unies sur l'Environnement et le Développement
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BOS, J.
Low noise track
(Une voie à faible niveau de bruit)
(Geräuscharmer Oberbau)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, 1999-01, P.17-22)FR-EN-DE
Aux Pays-Bas, 2pc seulement de la population se déclarent "sérieusement gênés" par les bruits
ferroviaires. Néanmoins, le bruit fait l'objet d'une attention toute particulière dans le débat sur les
grands projets ferroviaires néerlandais tels la ligne Betuwe et les lignes à grande vitesse.
7324
Gore, C.
Railways and the environment
(Les chemins de fer et l'environnement)
(World Railway Management, London: Kensington, N.1998/99, 1998, P.44-45, ISSN 09519645)EN
7353
Holloway, C.
The state of Canada's railway industry and resulting environmental implications : A review
(Transport ferroviaire au Canada et conséquences pour l'environnement: un aperçu)
(Hull, Quebec: Environment Canada. Transportation Systems Division, 1994-05, 150P.)EN
7380
DEN BROK, M.
The need for European noise emission limits for railway freight wagons
(Limitation du bruit causé par les wagons de fret : une nécessité au niveau européen)
(Die Notwendigkeit von europaïschen Lärmgrenzwerten für Eisenbahngüterwagen)
7411
Siegmann, J.
Was kann der Fahrweg der Bahn zur Lärmreduktion beitragen ?
(Comment la voie ferrée peut-elle contribuer à la réduction du bruit ?)
(Eisenbahningenieur (Der), Hamburg: Tetzlaff, N.3, 1999-03, P.10-14, ISSN 0013-2810)
7436
Kratz, G.
Umweltfreundliche Fahrzeuge für den Fernverkehr der Bahn -Veränderung des Modal Split
der Verkehrsträger
(Véhicules écologiques pour le trafic à grandes lignes du chemin de fer : Evolution de la répartition
modale)
(Zeitschrift für Eisenbahnwesen & Verkehrstechnik (ZEV+DET), Berlin: Georg Siemens , N.3,
1999-03, P.93-106, ISSN 0941-0589)DE
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Viard, A.
Réduction des émissions de CO² au sein de l'Union européenne
(Revue Générale des Chemins de Fer, Paris cedex 15: Elsevier, N.1, 1999-01, P.51-54, ISSN
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Ostermayer, U. et Pennekamp, M.
Die Umweltfreundlichkeit des Schienengüterverkehrs - Eine konkrete Transportaufgabe als
Beispiel
(Les avantages du transport de marchandises par rail mis en évidence par un cas concret)
(Internationales Verkehrswesen, Hamburg: Deutscher Verkehr, VOL.51, N.4, 1999-04, P.130-132,
ISSN 0020-9511)DE
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Memoria Ambiental 1998
(Madrid: RENFE, 1999, 49P.)ES
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Environmental protection at CD in the year 1997
(La protection de l'environnement aux chemins de fer tchèques en 1997)
(Prague 1: CD. General Management. Department of Defence, Protection and Ecology, 1998?,
9P.)EN
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Environmental Performance Report : The SJ Group 1998
(Rapport sur l'environnement du groupe SJ pour l'année 1998)
(Stockholm: SJ, 1999, 24P.)EN
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Kamata, S.
The earth and the railway : Approch taken by East Japan Railway Company
(Les chemins de fer et l'environnement: approche de East Japan Railway)
(Japanese Railway Engineering , Tokyo: Japanese Railway Engineer's Association, VOL.38,
N.141, 1999, P.1-5)EN
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Mifune, N.
Application and development of recycle materials in railways
(Développement et utilisation de matériaux recyclables dans le transport ferroviaire)
(Japanese Railway Engineering , Tokyo: Japanese Railway Engineer's Association, VOL.38,
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Hölzl, G.
Fortschritte zur Reduzierung der akustischen Emissionen
(Progrès dans les mesures prises pour réduire les émissions acoustiques)
(ETR - Eisenbahntechnische Rundschau, Darmstadt: Hestra, N.5, 1999-05, P.2304-313, ISSN
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Fodiman, P. et Gautier, P-E.
Validation expérimentale de prototypes de roues à faible émission sonore : application aux
trafics fret et TGV
(Revue Générale des Chemins de Fer, Paris cedex 15: Elsevier, N.5, 1999-05, P.13-18, ISSN
0035-3183)FR
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Lavrov, A. et Subreva, N.
Ökologie und Umweltschutz (RZD)
(Ecologie et protection de l'environnement)
(Zeitschrift der OSShD, Warszawa: Komitee der Organisation für die Zusammenarbeit der
Bahnen, Vol.42, N.2, 1999-02, P.1-6, ISSN 0208-8691)DE-RU
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Gautier, P-E. et Talotte, C. et Fodiman, P.
La recherche à la SNCF pour la réduction du bruit des trains
(Revue Générale des Chemins de Fer, Paris Cedex 15: Elsevier, N.6, 1999-06, P.9-19, ISSN
0035-3183)FR
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Protection de l'environnement et transport ferroviaire : enjeux, opportunités et contraintes
(Regards prospectifs, Paris Cedex 08: SNCF. Direction de la stratégie, N.4, 1998-05, 192P.)FR
7700
Halvorsen, T.
High-speed rail : reducing the environmental damage caused by transport
(Le rail à grande vitesse : diminution des perturbations de l'environnement provoquées par les
transports)
(Der Hochgeschwindigkeitsverkehr reduziert die Umweltbelastung des Verkehrs)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, N.09-10, 1998-09, P.226-228) FR-EN-DE
7701
Lacôte, F.
High-speed trains and the environment
(Les trains à grande vitesse et l'environnement)
(Hochgeschwindigkeitszüge und Umweltschutz)
7702
Patterson, J.
Positive environmental impacts of high-speed rail : Air emission reductions from aviation
(Impacts positifs sur l'environnement du train à grande vitesse : réduction des émissions de gaz
des avions)
(Positive Auswirkungen des HGV auf die Umwelt : Verrigerung von Abgasen durch den
Flugverkehr)
7744
Luczak, M.
USA : Good stewardship pays environment dividends
(Une bonne maîtrise de l'environnement se révèle payante)
(Railway Age, New York: Simmons-Boardman, N.5, 1999-05, P.53-57;74, ISSN 0033-8826)EN
7758
Vido, L.
Italy : A successful reconciliation : High-speed rail and the environment
(Le train à grande vitesse et l'environnement : réconciliation réussie)
(Hochgeschwindigkeitsbahn und Umwelt : Erfolgreiche Aussöhnung)
7759
Weschta, A.
Environmental aspects of high-speed trains
(Les trains à grande vitesse et l'environnement)
(Umweltaspekte von Hochgeschwindigkeitszügen)
7760
Yamaguchi, Y.
Noise control measures on the Tokaido Shinkansen
(Mesures de contrôle du bruit sur le Tokaido Shinkansen)
(Lärmschutzmaßnahmen für den Tokaido-Shinkansen)
7761
Yamamoto, A.
Environment preservation and the Shinkansen : today and tomorrrow
(La préservation de l'environnement et le Shinkansen : aujourd'hui et demain)
(Umweltschutz und Shinkansen : Heute und morgen)
7858
Ellwanger, G.
Keeping railways environmentally friendly
(Conserver le caractère écologique des chemins de fer)
(Die Beförderung der Umweltfreundlichkeit der Bahnen stärken)
7859
Beeckmans, P.
Integration of environmental principles and sustainable development into EU transport and
railway policy
(Politique des transports ferroviaires de l'UE : intégration des principes environnementaux et du
développement durable)
(Integration der Umweltprinzipien und der nachhaltigen Entwicklung in die Verkehrs- und
Eisenbahnpolitik der EU)
7860
Savelli, G.
Development of environmental accounting at SNCF
(SNCF : développement d'une comptabilisation environnementale)
(Die Entwicklung einer Umweltbilanzierung bei der SNCF)
7861
Okuno, T.
East Japan Railway Company's recycling system
(Le système de recyclage de JR East)
(Das Recyclingsystem der East Japan Railway Company)
7862
Johansson, L.
Environmentally labelled electricity for Swedish trains
(Le label environnement pour l'électricité des trains suédois)
(Elektrizität mit Umweltlabel für schwedische Züge)
7863
Lindeke, S.
Environmental reporting
(Umweltberichtstattung)
7928
NSB Agenda 21. The future : our collective responsibility
(Programme des NSB pour le 21ème siècle. L'avenir : notre reponsabilité collective)
(Oslo: NSB BA, 1999-04, 18P.)EN
8006
Rapport environnement 1998
(Paris: SNCF, 1999-09, 20P.)FR
8129
Maeda, T.
Protecting the trackside environment
(La technologie du rail aujourd'hui : protéger l'environnement le long des voies)
(Japan railway and transport review, Tokyo: East Japan railway culture foundation (EJRCF), N.22,
1999-12, P.49-57, ISSN 1342-7512)EN
8142
DB AG : Umweltbericht 1998
(Berlin: Vorstand der Deutschen Bahn AG. Vorstandsbereich Forschung und Technologie,
Systemverbund Bahn. Bahn-Umwelt-Zentrum, 1999, 66P.) DE
8159
CFF et environnement
(Berne 65: CFF. Centre environnemental ferroviaire, 1999?, 15P.) FR
Par le biais de cette brochure, les chemins de fer fédéraux suisses, CFF, veulent affirmer
l'avantage environnemental du chemin de fer par rapport aux autres mode de . transport,
responsabiliser le personnel à la protection de l'environnement, informer la clientèle des actions
qu'ils mènent. Ils ont la volonté de mettre en oeuvre des solutions durables pour protéger
l'environnement.
08450
CCFE
An opportunity to improve the quality of life
(Une chance pour améliorer la qualité de la vie)
(Eine chance zur Verbesserung der Lebensqualität)
(Bruxelles: CCFE, 1999 ?, NP.)ENFRDE
La Communauté des Chemins de Fer Européens, les compagnies des chemins de fer et les
gestionnaires d'infrastructure qu'elle représente, entendent mobiliser l'énorme potentiel du
transport ferroviaire en faveur d'un développement durable dans l'Union européenne. Une telle
ambition place la protection de l'environnement et, plus fondamentalement encore, la qualité de la
vie des citoyens, au centre de la politique de transport européenne.
08462
Les transports ferroviaires et l'environnement
(Revue Générale des Chemins de Fer, Paris Cedex 15: Elsevier, N.5, 2000-05, P.5-38, ISSN
0035-3183)FR
L'article fait le point sur les différentes problématiques du fret qui ont été abordées lors d'un
colloque organisé par l'AFFI, le 16 décembre 1999 à l'UIC. Ces problématiques sont liées au
domaine économique, social et à l'environnement. Notamment au niveau des impacts des
infrastructures, à la gestion de chantiers, la question de la sécurité et des transports de matières
dangereuses. Des études d'ordre technico-économiques sont en cours au niveau européen pour
que les réseaux ferrés soient rapidement en mesure de choisir un compromis acceptable par tous,
pour le respect de l'environnement et le développement du ferroviaire.
08582
Environmental report 1999
(Rapport environnemental 1999)
(Copenhagen: BS, 2000-05, 20P.)EN
08905
Halder, M. et Kuppelwieser, H.
Guide for producing railway environmental indicators
(Guide pour l'élaboration d'indicateurs environnement du transport ferroviaire)
(Leitfaden zur Aufstellung bahnspezifischer Umweltkennzahlen )
(Rail International, Bruxelles: AICCF, N.11, 2000-11, P.15-19)FRENDE
Les indicateurs environnement sont collectés par certains réseaux afin de produire un "rapport
environnemental". Ils sont une aide à la gestion de l'environnement. Le guide, dont les auteurs
sont un groupe de travail à l'UIC, traite de la consommation énergétique et des émissions dans
l'atmosphère que provoquent les moyens de traction du transport ferroviaire ainsi que la
problématique du bruit.
08908
Lindeke, S.
Importance of energy efficiency for railways
(La nécessaire efficacité des chemins de fer dans le domaine de l'énergie)
(Bedeutung der Energieeffizienz für die Bahnen)
En terme de consommation énergétique, les chemins de fer sont actuellement bien classés par
rapport à d'autres modes de transport. L'utilisation de l'"électricité verte" (électricité générée à
partir d'énergies renouvelables) pour la traction électrique est un bon exemple de transport
écophile. Mais le secteur automobile fait des efforts considérables dans le domaine des émissions
de CO2 et de piles à combustible afin de réduire leur impact sur l'environnement.
08909
Wittevrongel, L. et Bontinck, W.
Railways and ground pollution
(Les chemins de fer et la pollution des sols)
(Verunreinigte Eisenbahngrundstücke)
L'article présente l'approche de la SNCB en matière d'assainissement des sols. Seule la région
flamande de la Belgique dispose d'un cadre légal spécifique.
08910
Ostermayer, H.
Public relations work for energy efficiency
(Public relations et efficacité en matière d'énergie)
(Öffentlichkeitsarbeit für Energieeffizienz)
La DB AG et WWF Deutschland ont consacré une campagne de communication sur les avantages
du rail sur le plan écologique.
08912
Hübner, P.
Action plan to reduce wagon noise
(Plan d'action pour la réduction du bruit en trafic fret )
(Aktionsprogramm Lärmreduktion Güterverkehr)
L'UIC, la CCFE et l'UIP ont signé avec l'Union européenne un accord volontaire sur
l'environnement et plus particulièrement sur la lutte contre le bruit du fret ferroviaire.
08927
Memoria Ambiental 2000
09664
Umweltbericht 2000
(Berlin: Bahn-Umwelt-Zentrum, 2001, 80P.)DE
09784
Val, Y. del
La UIC elabora un documento con las ventajas medioambientales del ferrocarril
(L'UIC élabore un document sur les avantages du chemin de fer pour l'environnement)
(Via Libre, Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Vol.37, N.12, 2001-12, P.26-28,
ISSN 1134-1416)ES
Présentation de la brochure éditée par l'UIC sur les chemins de fer et l'environnement,
contributions à la mobilité durable : exemples de bonne pratique.
10494
Industry as a partner for sustainable development. 10 years after Rio : the UNEP
assessment
(L'industrie, partenaire du développement durable. 10 ans après Rio : l'évaluation du PNUE)
(Paris Cedex 15: UNEP. Division of Technology, Industry and Economics, 2002, 64P.)EN
Ce document est une contribution à la réflexion sur le rôle joué par l'industrie (au total 22 secteurs
d'activité sont pris en compte) dans les questions de développement durable pour le sommet
mondial sur le développement durable de Johannesbourg en 2002.
10495
Industry as a partner for sustainable development. Compilation of executive summaries
(L'industrie, partenaire du développement durable. Reccueil des synthèses)
Ce document est une contribution à la réflexion sur le rôle joué par l'industrie (au total 22 secteurs
d'activité sont pris en compte) dans les questions de développement durable pour le sommet
mondial sur le développement durable de Johannesbourg en 2002.
10497
Industry as a partner for sustainable development. Railways
(L'industrie, partenaire du développement durable. Les chemins de fer)
Ce document représente la contribution des chemins de fer à la réflexion sur le rôle joué par
l'industrie dans les questions de développement durable pour le sommet mondial sur le
développement durable de Johannesbourg en 2002.
10577
Hashimoto, T.
Grappling with environmental problems by East Japan Railway Company : on recycling
rolling stocks and their parts
(Les problèmes environnementaux traités par les East Japan Railways Company : le recyclage du
matériel roulant)
(Japanese Railway Engineering, Tokyo: Japan Railway Engineers' association, Vol.42, N.148,
2002-06, P.1-4, ISSN 0448-8993)EN
Présentation des activités de recyclage au sein des JR-East et plus particulièrement du recyclage
du matériel roulant (aluminium) et des sièges.
10578
Nakazawa, N.
Approach of JR Central on global environmental issues
(Approche des JR Central sur les questions environnementales à l'échelon mondial)
2002-06, P.5-9, ISSN 0448-8993)EN
Présentation de la contribution et du rôle qu'a joué la Central Japan Railway Company dans la
réalisation de la ligne à grande vitesse Shinkansen de Tokaido du point de vue de la protection de
l'environnement.
10579
Mochizuki, Y.
West Japan Railway company, tackling environmental problems
(L'entreprise West Japan Railway, abordant les problèmes environnementaux)
2002-06, P.10-12, ISSN 0448-8993)EN
La West Japan Railway Company fait actuellement face à des défis tels que l'implémentation de
mesures visant à réduire la consommation d'énergie et à recycler des ressources avec la ferme
intention de rendre le chemin de fer plus attrayant et le plus respectueux possible de
l'environnement. Cet article décrit des exemples de défis que JR West a entrepris.
10688
First Environmental Report
(Premier rapport sur l'environnement)
(Roma: Trenitalia, 2002-07, 119P.)EN
10712
Annual Environmental Report 2001
(Rapport annuel sur l'environnement 2001)
Bilan de l'activité des chemins de fer japonais JR East en faveur de l'environnement.
10831
Rail et environnement : sur la voie du développement durable
(Railways and the environment: on track for sustainable development)
(Rail & Recherche, Paris Cedex 08: Direction de la recherche et de la technologie SNCF, N.25,
2002-12, P.9-18, ISSN 1247-228X)FR
Prendre en compte le développement durable dans une stratégie d'entreprise incite à "penser
globalement". Si le faible impact du chemin de fer sur l'environnement est reconnu, des abcès de
fixation locaux persistent, comme dans certaines gares du fait des rejets des moteurs Diesel, par
exemple. Les programmes de la SNCF témoignent de l'intégration d'une dimension
supplémentaire dans l'horizon des chercheurs : l'environnement. Ce dossier contient plusieurs
articles traitant des rejets de Diesel et des normes ou réglementation UIC concernant les moteurs
diesels ferroviaires, du recyclage du ballast, des traverses usagées qui dégagent du carbone lors
de leur combustion, de l'alternative au diesel et des avancées en matière de réduction de pollution
des diesels.
10873
Hübner, P. et Chrétien, R. et Erny, S.
State of environmental management as practised by UIC member railways
(Etat de la gestion de l'environnement chez les membres de l'UIC)
(Stand des Umweltmanagement bei UIC-Mitgliedsbahnen)
Une enquête a été menée, par le biais d'un questionnaire, auprès des membres de l'UIC. Elle
montre que presque tous les chemins de fer mettent en place un système de gestion de
l'environnement ou en disposent déjà. Ces dernières années ils ont constamment amplifié leur
engagement en faveur de l'environnement de sorte qu'aujourd'hui, tant sur les plans de la
technique et des constructions que sur ceux de l'exploitation et de l'organisation, une large palette
de mesures environnmentales est mise en place ou tout au moins programmée.
10895
Social and Environmental Report 2002
(Rapport social et sur l'environnement 2002)
Bilan de l'activité des chemins de fer japonais JR East en faveur de l'environnement.
10907
Bonifica e recupero ambientale di vecchie discariche e siti inquinati : l'esperienza TAV
(Valorisation et réhabilitation environnementale de vieilles décharges et sites pollués : l'expérience
de TAV)
(TAV quaderni, Roma: TAV, N.1, 2001, 158P.)IT
A partir de différentes études de cas, cet ouvrage rend compte de l'expérience de TAV en Italie en
matière de valorisation de sites pollués.
11040
Memoria Medioambiental 2001
(Environmental report 2001)
11181
Wu, Q.
Protection measures for permafrost environment on Qinghai-Tibet railway
(Mesures de protection environnementales du permafrost des chemins de fer tibétain Qinghai)
(Chinese Railways, Beijing: Scientific and Technical Information Research Institute, MOR, Vol.10,
N.2, 2002-12, P.28-31, ISSN : 1005-0485)EN
L'article traite des mesures de protection de l'environnement à prendre en compte dans le cadre
de la construction sur le plateau Qinghai d'une ligne de chemin de fer.
11901
Sustainability Report 2003
(Rapport sur le développement durable 2003)
(Tokyo: East Japan Railway Company. Committee on Ecology, 2003-09, 56P.)EN
Bilan de l'activité des chemins de fer japonais JR East en faveur du développement durable.
11906
Umweltbericht 2002
(Berlin: Bahn-Umwelt-Zentrum, 2003, 44P.)DE
12271
Sagevik, M. et Kuppelweiser, H. et Orsini, R.
Added shareholder value through environmental management
(Création de valeur ajoutée pour l'actionnaire au travers de la gestion de l'environnement)
(Zusätzlicher "Shareholder Value" durch Umweltmanagement)
Les entreprises de chemins de fer européennes membres de l'UIC ont déjà établi ou sont en train
de développer un système de gestion de l'environnement. Ces entreprises ont maintenant besoin
d'un ensemble d'indicateurs environnementaux concrets et facilement mesurables. L'UIC a donc
développé cet outil commun qui se traduit par la rédaction d'une fiche UIC qui sera publiée dans le
courant de l'année 2004.
12272
Miyagi, T.
JR East environmental management
(JR East : la gestion de l'environnement)
(Umweltmanagement bei JR East)
En novembre 2000, le Groupe JR East annonçait son plan d'entreprise à moyen terme "New
Frontier 21". Dans le cadre de ce plan, le groupe retenait "l'harmonie avec la société et la
coexistence avec l'environnement" comme l'une de ces cinq grandes stratégies, mettant ainsi en
évidence ses efforts en vue de promouvoir la gestion de l'environnement dans une structure
d'entreprise globale.
13169
Sustainability Report 2004
(Rapport sur le développement durable 2004)
(Tokyo: East Japan Railway Company. Committee on Ecology, 2004-10, 55P.)EN
Bilan de l'activité des chemins de fer japonais JR East en faveur du développement durable.
13720
Naturellement responsables, volontairement engagés. 2004 : 1er rapport développement
durable
(Paris Cedex 14: SNCF. Direction déléguée Développement durable et Environnement, 2005,
33P.)FR

Les chemins de fer et l`environnement

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