explications bmx race

 EXPLICATIONS BMX RACE
C'est un sprint sur une piste, au départ et arrivée distincts, composée d'obstacles et de virages à franchir le plus rapidement
possible en se confrontant à 7 adversaires.
Technique, tactiques, vélocité et endurance sont de rigueur.
Le départ est donné sur une grille où les pilotes se tiennent en
équilibre en attendant les ordres du starter. Ceux-ci sont donnés soit à
la voix, soit au moyen d'une Voice-box (équipement électronique
automatisé) qui déclenche des feux et libère la grille.
Une piste de BMX mesure entre 350 et 400 mètres de long.
La butte de départ est sur-élevé, les virages sont relevés et entre 10 et
15 obstacles différents sont placés sur les différentes lignes droites.
LA COMPETITION...
En compétition, 3 manches sont dites de qualification : au total des résultats sur ces manches, les pilotes sont sélectionnés pour
les phases suivantes (1/8, 1/4, 1/2 finale selon le nombre d'inscrits).
Les compétitions sont organisées en général le dimanche sur pratiquement l'ensemble de la journée. Elles se déroulent sur des
pistes radicalement différentes selon les clubs, par leurs obstacles, mais pas par leur longueur. Une piste mesure toujours entre
350 et 400 mètres. Pour simplifier, il s'agit d'un sprint où huit pilotes se disputent les premières places. Les courses se déroulent
par manches (1 tour de piste), des qualifications jusqu'aux finales.
Il existe une dizaine de catégories de pilotes classés par âge, du pré-licencié (5 ans et -) aux vétérans (40 ans et +) en passant
par les élites (catégorie semi-professionnelle).
LE DEROULEMENT D'UNE COMPETITION...
Toute compétition commence par des essais. Ces essais se font par groupes de
catégories. En premier lieu ce sont des essais libres, puis sont enchainés les
essais contrôlés qui se font en simulation de compétion (huit pilotes sur la grille,
start, tour de piste, avant de lacher une autre race).
Ensuite les courses peuvent commencer. Les feuilles de "race" sont affichées.
Elles comportent
- le numéro de la race
- la catégorie
- le nom des pilotes
- leurs places sur la grille pour les manches qualificatives.
Les pilotes sont invités à se rendre en pré-grille où ils sont placés dans des
couloirs indiquant leur numéro de race.
Chaque race va alors être appelée pour être courue dans un ordre croissant de
catégorie (des pré-licences jusqu'aux vétérans). A l'issue des 3 manches
qualificatives, les 4 premiers pilotes de chaque race se voient qualifiés pour les
1/8, 1/4 ou 1/2 finale .
Les 1/8, 1/4, 1/2 finales se font sur une manche sèche. Les quatre premiers de
chaque race accèdent à la suite de la compétition jusqu'aux finales.
Les finales se courent à huit pilotes avec présentation de ceux-ci avant chaque
départ.
Que les meilleurs gagnent...
LES VELOS...
Les pilotes étant radicalement différents selon leur âge, les BMX le sont également.
Le MINI et JUNIOR
Equipé de roues 20"x1"3/8, d'un cadreassez court et d'un guidon bas. Il estdestiné
aux enfants entre 6 et 9 ans.
L'EXPERT
Equipé aussi de roues 20"x1"3/8, son cadre est un peu plus long que le "Junior". Le
guidon est plus haut, les manivelles de pédalier plus longues et son développement
est adapté aux enfants entre 8 et 12 ans.
Le PRO, PRO XL et PRO XXL
Les roues passent à une taille 20"x1"75. Le guidon est de taille Pro à XL. Les tailles
des cadres varient en longueur pour s'adapter à toutes les morphologies possibles
des pilotes à partir de 12 ans.
Le CRUISER
Autre discipline de la RACE, les cruisers ont leur catégorie à partir de Benjamins. Les
roues passent à un diamètre de 24". La taille du cadre étant plus grande, le cruiser
est théoriquement plus stable qu'un 20".
L'EQUIMENT OBLIGATOIRE
Pour pratiquer le BMX en compétition ou dans un club certains
équipements de sécurité sont obligatoires, que ce soit sur le pilote ou
sur le BMX.

Le CASQUE
BMX ou MotoCross intégral.

Le MAILLOT
Manches longues obligatoires.

Les GANTS
BMX ou MotoCross (Pas de mitaines).

Le PANTALON
BMX ou MotoCross (ou un jeans serré en bas)
pas de short!

Les CHAUSSURES
Baskets avec semelle crantée (Type VANS).
Les MOUSSES de protection du BMX.
Celles du guidon et du cadre sont conseillées.
Seule celle de la POTENCE est OBLIGATOIRE en France.
En UCI (europe et Monde, aucune mousse n'est obligatoire).
SOURCE BMX2DAY : http://www.bmx2day.com/
Source BMXMAG : http://www.bmxmag.net/
Réglementation des plaques frontales en compétition
Les plaques : la couleur des nouvelles plaques applicable dès le 1er septembre
2009: Lors de sa dernière réunion du 4 septembre, la CRBMX des Pays de La Loire a décidé de mettre en place cette réglementation à partir de la course du
championnat régional 2010 (4 octobtre 2009 à Changé). Les plaques latérales sont également obligatoires Les plaques pour les pilotes des catégories Elite
hommes et femmes seront sur fond blanc avec chiffres noirs.
Pour les pilotes Elite Cruiser hommes et femmes, junior Cruiser couleur idem 20 pouces.
Catégorie Nationale : Fond noir chiffres blancs
Féminines hors Elite : Fond bleu chiffres blancs
Pour tous les autres pilotes (catégories challenge)
En 20 pouces : Fond jaune, chiffres noirs
En Cruiser : Fond rouge chiffres blancs