le bmx racing… c`est quoi

LE BMX RACING… C’EST QUOI ?..
C’est un sprint sur une piste, au départ et arrivée distincts, composée d’obstacles et de virages à franchir le plus
rapidement possible.
Confrontation entre 8 pilotes, accelération, technique, tactiques, vélocité et endurance sont de rigueur.
Le départ est donné sur une grille où les pilotes se tiennent en équilibre en attendant les ordres du starter. Ceux-ci sont
donnés au moyen d’une Voice-box (équipement électronique automatisé) qui déclenche des feux et libère la grille.
Une piste de BMX mesure entre 350 et 400 mètres de long.
La butte de départ est sur-élevé, les virages sont relevés et entre 10 et 15 obstacles différents sont placés sur les
différentes lignes droites.
LA COMPETITION…
En compétition, 3 manches sont dites de qualification : au total des résultats sur ces manches, les pilotes sont
sélectionnés pour les phases suivantes (1/8, 1/4, 1/2 finale selon le nombre d’inscrits).
Les compétitions se déroulent sur des pistes radicalement différentes selon les clubs, par leurs obstacles, mais pas par
leur longueur. Une piste mesure toujours entre 350 et 400 mètres. Pour simplifier, il s’agit d’un sprint où huit pilotes se
disputent les premières places. Les courses se déroulent par manches (1 tour de piste), des qualifications jusqu’aux
finales.
Il existe une dizaine de catégories de pilotes classés par âge, du pré-licencié (5 ans et -) aux vétérans (40 ans et +) en
passant par les élites (catégorie semi-professionnelle).
DEROULEMENT D’UNE COMPETITION…
Toute compétition commence par des essais. Ces essais se font par groupes de catégories. En premier lieu ce sont des
essais libres, puis sont enchainés les essais contrôlés qui se font en simulation de compétion (huit pilotes sur la grille,
start, tour de piste, avant de lacher une autre race).
Ensuite les courses peuvent commencer. Les feuilles de « race » sont affichées.
Elles comportent :
– le numéro de la race
– la catégorie
– le nom des pilotes
– leurs places sur la grille pour les manches qualificatives.
Les pilotes sont invités à se rendre en pré-grille où ils sont placés dans des couloirs indiquant leur numéro de race.
Chaque race va alors être appelée pour être courue dans un ordre croissant de catégorie (des pré-licences jusqu’aux
vétérans). A l’issue des 3 manches qualificatives, les 4 premiers pilotes de chaque race se voient qualifiés pour les 1/8,
1/4 ou 1/2 finale.
Les 1/8, 1/4, 1/2 finales se font sur une manche sèche. Les quatre premiers de chaque race accèdent à la suite de la
compétition jusqu’aux finales.
Les finales se courent à huit pilotes avec présentation de ceux-ci avant chaque départ.
LES VELOS…
Les pilotes étant radicalement différents selon leur âge, les BMX le sont également.
Les « MINI » et « JUNIOR«
Equipé de roues 20″x1″3/8, d’un cadre assez court et d’un
guidon bas. Il est destiné aux enfants entre 6 et 9 ans.
Les « EXPERT » et « EXPERT XL »
Equipé aussi de roues 20″x1″3/8, son cadre est un peu plus
long que le « Junior ». Le guidon est plus haut, les manivelles
de pédalier plus longues et son développement est adapté aux
enfants entre 8 et 12 ans. L’expert XL quand a lui a souvent la
même géométrie que le Pro, mais est étudier pour des roues
20×1-3/8″.
Les « PRO », « PRO XL » et « PRO XXL«
Les roues passent à une taille 20″x1″75. Le guidon est de taille
Pro à XL. Les tailles des cadres varient en longueur pour
s’adapter à toutes les morphologies possibles des pilotes à partir
de 12 ans.
Les « CRUISER«
Autre discipline de la RACE, les cruisers ont leur catégorie à
partir de Benjamins. Les roues passent à un diamètre de 24″.
La taille du cadre étant plus grande, le cruiser est
théoriquement plus stable qu’un 20″.
L’EQUIPEMENT OBLIGATOIRE…
Pour pratiquer le BMX en compétition ou dans un club certains
équipements de sécurité sont obligatoires, que ce soit sur le pilote ou
sur le BMX.
•Le CASQUE
BMX ou MotoCross intégral.
•Le MAILLOT
Manches longues obligatoires.
•Les GANTS
BMX ou MotoCross (Pas de mitaines).
•Le PANTALON
BMX ou MotoCross (ou un jeans serré en bas)
pas de short!
•Les CHAUSSURES
Baskets avec semelle crantée (Type VANS).
Les MOUSSES de protection du BMX.
Celles du guidon, de la potence et du cadre sont conseillées, mais non
obligatoire.
En UCI (europe et Monde, aucune mousse n’est obligatoire).