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Passage de vitesses avec SmeshGear®
SmeshGear® est une boîte de vitesses embrayable ultrarapidement à pleine charge
sans perte d’énergie
SmeshGear® est une transmission de base, compacte, rapide, embrayable à pleine charge.
Des temps d’embrayage minimum < 0,001157 seconde, avec une puissance utile ininterrompue !
Dans la pratique, SmeshGear® peut faire son travail sans aucun à-coup.
TOUJOURS UNE CONNEXION MÉCANIQUE FIXE
ET POURTANT TOUJOURS EMBRAYABLE À PLEINE CHARGE
SmeshGear® crée un régime moteur supplémentaire (plus élevé ou plus faible) enclenchable au
niveau d’un arbre tournant. Le rendement initial demeure ce qu’il était : pratiquement 100%. Le
régime supplémentaire connaît des rendements supérieurs à 98%.
Le sens de rotation, vers la gauche, vers la droite, ou en alternance, ne fait aucune différence.
Et d’où vient la puissance, où elle va, ou que celle-ci même varie...SmeshGear® intègre
également ceci sans problème.
SmeshGear® est doté d’un brevet mondial. Une boîte de vitesses qui combine de nombreux
avantages de transmissions déjà existantes, sans les inconvénients ! À sûreté intégrée et
dûment éprouvée.
En cas de moteur (électrique) constant, équipé de SmeshGear®, il existe un avantage que :
• un plus grand taux de variation de vitesse puisse être atteint ;
• la consommation d’énergie soit moindre et que par conséquent le rayon d’action et/ou la
vitesse de pointe soient augmentés. De par l’accélération mécanique, le moteur demeure
dans la zone de régime rentable ;
• un couple de démarrage beaucoup plus important soit disponible, jusqu’à 7 x plus grand ;
• la plage de régime soit beaucoup plus importante. Le moteur reste dans sa zone de régime
idéale.
• une charge de rupture beaucoup plus importante soit disponible, jusqu’à 7 fois ;
• dans certains cas une marche rapide soit possible (p. ex. la possibilité de soulever et de faire
descendre au ralenti très rapidement, d’un chariot élévateur : donc un gain de temps !) ;
• le SmeshGear® puisse faire office de dispositif d'embrayage = marche (démarrage) au
ralenti.
Pour des performances constantes avec SmeshGear® :
• un moteur électrique beaucoup plus petit est possible, jusqu’à 40% plus petit ;
• un rendement électrique plus élevé est réalisable : donc un rayon d’action plus important,
jusqu’à 40% plus !
• une infrastructure électrique et électronique plus petite est possible ;
• un courant (d'embrayage, démarrage et fonctionnement) plus faible et un rendement de la
machine plus élevé bien entendu, surtout avec de nombreux mouvements de démarragearrêt ; le moteur électrique peut conserver sa bande de puissance. Des augmentations de
rendement de 25% et plus sont facilement réalisables.
http://www.smesh.eu
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MOTEUR ÉLECTRIQUE UTILISABLE EN TANT QUE GÉNÉRATEUR :
PARTICULIÈREMENT RÉGÉNÉRATEUR GRÂCE AU RÉTROGRADAGE COURT
Aussi bien pour le moteur électrique constant que pour des performances constantes, les
caractéristiques sont les suivantes :
possibilité d'utilisation plus large par une forte augmentation du couple ;
possibilité d’utilisation plus large grâce à une zone de régime plus importante ;
récupération d’énergie grâce au freinage sur le moteur électrique ;
régénération d’énergie supplémentaire durant le freinage par rétrogradage provisoire ;
moins d’usure sur les freins grâce au rétrogradage supplémentaire ;
une construction très compacte, simple, robuste.
SmeshGear® est incorruptible ! Il n’existe pratiquement aucune protection logicielle nécessaire ;
SmeshGear® est applicable sur chaque puissance et chaque couple ! Des très petits aux très
grands,
de voitures de modélisme jusqu’à des turbines aériennes ;
les intervalles d’entretien peuvent être choisis au moment de la conception de la construction ;
SmeshGear® fonctionne toujours dans les deux sens de rotation, le moteur détermine le sens de
rotation.
Dans pratiquement tous les cas, SmeshGear® réduit les coûts fixes et variables. Il permet en
effet d'économiser beaucoup de matériel (batterie, électronique), d’espace et de poids.
Et pour finir, et non des moindres : SmeshGear® permet d’économiser facilement de l'énergie, et
même de la récupérer. Si cela, ce n’est pas écologique !
Démonstration de produit sur demande pour les entreprises. Comme un trajet avec notre
moto électrique à changement de vitesse : embrayer mécaniquement à pleine charge ;
donc sans lâcher les gaz, sans débrayer, et pourtant freiner sur le moteur. Il faut le sentir
pour le croire ! Une accélération plus rapide, un plus grand rayon d’action, une vitesse de
pointe plus élevée !
En bref, SmeshGear® est une percée dans la technique de transmission ;
extrêmement pratique dans le transport électrique moderne ; permet d’économiser
de l’énergie, des matériaux, du poids et de l’espace !
http://www.smesh.eu
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SmeshGear® dans la pratique
En 2012, le SmeshGear® a été monté sur une petite
moto électrique. Au cours des premiers trajets, de
grandes différences de performances ont déjà été
constatées, comparé à la moto électrique standard.
Pour rendre visibles ces différences, des mesures de
puissance on été effectuées sur un banc d’essai.
Les résultats de ces tests montrent clairement les différences au niveau de l'accélération et de la
vitesse de pointe.
Bleu : Moto avec SmeshGear® - basse vitesse uniquement
Rouge : Moto avec SmeshGear® - vitesse de pointe 117 km/h
Vert : Moto sans SmeshGear® - vitesse de pointe 80 km/h
Il est à remarquer que la ligne rouge durant la transmission (entre 33 et 42 km/h) ne passe pas
sous la puissance du moteur électrique et ne va certainement pas vers 0 CV. Cela signifie que
SmeshGear® continue toujours à délivrer de la puissance au niveau de la roue arrière, également
durant l'embrayage.
L’accélération se poursuit également et normalement.
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