Patrick Gilligan COPA, VP Operations June 13, 2016 Thank you

Patrick Gilligan
COPA, VP Operations
June 13, 2016
Thank you, Merci, Krista,
Good morning, Bon matin,
Today’s drone safety campaign “No Drone Zone” announced by Transport
Minister Marc Garneau, is another positive step by Transport Canada to
educate Canadians on their responsibilities while flying Unmanned Aircraft.
Flying Unmanned Aircraft in Airways, Control Zones or around airports could be compared to and as
Criminally irresponsible as throwing a brick from an overpass on a busy highway. Airports and Control Zones are busy
“airways”, where pilots focus their attention for their own safety and of their passengers. Distraction by outside sources
such as drones increases the workload of the pilot!
Currently there are hundreds of UAV reports logged by pilots including last month’s report of a drone flying at 6,700 feet
near Ottawa airport interfering with scheduled airliners. Our COPA Director for Quebec Mr Jean Messier also reported
two near mid-air collisions around airports last year, one was approximately 2,800 feet while his aircraft was level at
3,000 feet. The second was reported to ATC while he was on approach to St-Hubert airport. (I can provide his contact
information, if you wish)
The Canadian Owners and Pilots Association represents 17,000 pilots across Canada. COPA members and all pilots are
very concerned about this hazard to aviation. COPA is part of the Unmanned Aircraft consultation committees moving
towards regulations and COPA in collaboration with Transport Canada is working at raising public awareness on: flying
drones safely, responsibly, legally and most importantly on the serious consequences of unsafe use.
La campagne de sensibilisation sur l’utilisation sécuritaire « Drone Interdits » que notre Ministre des Transports, Marc
Garneau viens de vous annoncer est une autre initiative positive de Transport Canada pour éduquer les canadiens
amateurs du pilotage de drone, sur leurs responsabilités vis à vis la communauté. Piloter un drone dans les couloirs
aériens, les zones de contrôle ou aux environs des aéroports peut-être comparé et aussi ‘’criminellement irresponsable``
que lancer une brique du haut d’une passerelle
au-dessus d’une autoroute aux heures de pointe.
Les zones de contrôles et les environs des
aéroports sont des lieux où les pilotes doivent
concentrer tout leur attention pour la sécurité de
leurs passagers et eux-mêmes. Les distractions
telles que les drones augmentent la charge de
travail du pilote!
En ce moment il y a des centaines de rapports de
quasi-collision avec un drone, enregistré par les
pilotes incluant le rapport du mois passé d’un
drone rapporté à 6,700 pieds par deux avions de
ligne en descente pour l’aéroport International
d’Ottawa. L’année passée, le directeur québécois
de la COPA,
M. Jean Messier a reporté deux quasi-collisions aux environs des aéroports. Un qui volait à 2,700 pieds d'altitude tandis
que l’avion de M. Messier évoluait à 3,000 pieds et l’autre quand il était en descente pour l’aéroport de St-Hubert. (Je
peux vous fournir ses contacts, si vous désirez)
L’association Canadienne des pilots et propriétaires d’aéronefs (la COPA)
représente 17,000 pilotes canadiens. Nos membres et tous les pilotes au
Canada sont très inquiets des dangers, posés par les drones évoluant dans
les zones de contrôle. Aussi COPA fait partie des comités de consultation
pour la création d’une réglementation sécuritaire et notre association en
collaboration avec Transport Canada travaille à sensibiliser le publique sur :
piloter les drones d’une façon sécuritaire, responsable, légale et de plus les
graves conséquences d’un usage négligent.
Merci, Thank you!