Exposition Maquettes et modélisme de Dourdan

Exposition Maquettes et
modélisme de Dourdan
Chers amis, modélistes de tous poils… Bonjour.
C’est avec un immense plaisir que je vous retrouve aujourd’hui. Ce week-end du 12 et 13
septembre se déroulait en la salle des fêtes de Dourdan et pour la troisième année consécutive,
une exposition consacrée au monde miniature sous toutes ses formes. Malgré les caprices de
dame nature, je dois bien avouer que je ne regrette pas le moins du monde cette première
participation à cette manifestation. Comme vous le verrez, la plupart des disciplines sont
représentées. Des activités étaient également au rendez-vous pendant ces deux jours de
manifestation. Qui plus est, la technologie ayant considérablement évolué en peu de temps,
permet de réaliser des œuvres d’une extrême complexité, mais qui au final, donne des
résultats plus que probant mais aussi vraiment réaliste. D’autre part, je pense que beaucoup
d’entre vous ont certainement du entendre parler et pourquoi pas tester ces engins équipés de
plusieurs moteurs à hélice plus communément connus sous le nom de : drone. C’est une des
branches de notre activité dont on parle le plus à l’heure actuelle. Grâce à la science, ces
engins peuvent être utilisés pour notre loisir personnel, mais également à titre professionnel.
Mais attention, si comme moi, vous désirez en faire une activité professionnelle, les règles
sont strictes et encadrées par la direction générale de l’aviation civile (DGAC). Je vais revenir
sur ce thème au cours de ce reportage mais pour que vous puissiez avoir un bref aperçu,
sachez que des démonstrations de drones, et ce fut une nouveauté cette année, ont pu avoir
lieu mais avec l’autorisation et sous l’égide des autorités compétentes car cette exposition
avait lieu à l’intérieur d’une commune. Pour l’heure, je vous invite à me suivre dans les allées
de cette grande salle des fêtes où étaient regroupées la plupart des activités.
J’étais venu présenter l’un de mes derniers modèles. Un Mercedes Actros MP4 et sa remorque
tous deux à l’effigie d’une célèbre marque de soda. La circulation des camions RC se
déroulait essentiellement en extérieur. Miss météo nous a contraints de revoir nos plans et
finalement, la piste des camions RC a du être transférée en intérieur. Rassurez-vous cela ne
changeait rien à nos habitudes, notre principale ambition étant de satisfaire le public et de lui
donner envie de nous rejoindre.
Le tour de chauffe est désormais terminé. Allons donc voir ce qui se passe à l’intérieur. La
salle des fêtes regroupe la plupart des associations venues présenter leur activité. Tout est là,
modélisme naval, ferroviaire, voitures et camions, maquettes, aéromodélisme en passant
également par certains particuliers à l’image de Monsieur Jean Marc Languille, venus exposer
leurs œuvres. Et quelles œuvres ! En effet, j’ai eu la chance de faire la connaissance d’un
Monsieur que je qualifierai d’artiste en la matière. Sa spécialité : La modification de
maquettes. Et vous allez voir que les talents de ce grand personnage n’ont aucune limite.
Premier exemple, une superbe Lamborghini Aventador échelle 1/8 distribuée par la marque
POCHER. Valeur du petit bijou 649,00€.
Exposée sur son socle, qui pourrait croire que l’éclairage, qu’il soit extérieur ou intérieur est
entièrement fonctionnel et réalisé avec des LED et de la fibre optique. Mais ce n’est pas tout.
Un bouton situé sur le devant du socle permet au public d’actionner la mise en route du
moteur et après l’avoir testé je vous assure que le son est identique à celui d’origine. Et voici
la cerise sur le gâteau, comme sur le véhicule grandeur réelle, un système permet la sortie des
fumées par les pots d’échappement. Tout simplement extraordinaire.
Extérieur comme intérieur tout est vraiment réalisée avec une extrême finesse et nous
emmène dans un univers réel, exactement comme si vous aviez ce bolide face à vous et
que vous puissiez en apprécier les moindres aspects.
Faisons maintenant un grand bon dans le passé et Penchons nous sur une voiture
emblématique. Voici une fiat mefistofele de 1924. Tout comme sur la Lamborghini, le
réalisme est criant de vérité et les moindres détails sont reproduits avec le plus grand soin. Le
son du moteur est lui aussi, parfaitement reproduit ainsi que la sortie des gaz d’échappement.
Ci-dessus un modèle Alfa-Roméo 2300 8c de 1931.
Vous apercevrez également sur l’une des photos présente une reproduction d’une locomotive
à vapeur, dont je n’ai malheureusement pas relevé le nom ni l’échelle, mais qui s’avère être
aussi sublime. Celle-ci est totalement opérationnelle. L’intérieur de la cabine est d’une réalité
poussée à l’extrême avec un éclairage simulant le foyer interne d’une qualité irréprochable.
Aucun détail ne manque et qui plus est l’animation sonore est encore une fois omniprésente.
Monsieur Languille… Chapeau bas ! Vous faites parti de ce que j’appellerai la crème des
modélistes et j’espère avoir la chance de vous croiser lors d’une autre manifestation.
Continuons, si vous le voulez bien notre tour d’horizon. De nombreuses associations étaient
présentes. Parmi celles-ci, nous retrouvons le Massy Modèles Club. Célèbre association basée
en Ile de France et connue pour posséder deux des plus illustres paquebots de notre siècle,
dont l’un dénommé TITANIC et considéré comme insubmersible à l’époque, termina
tragiquement sa carrière à peine débutée dans les eaux glaciales de l’Atlantique nord. L’autre,
quant à lui, aurait mérité de continuer à transporter des passagers mais cela n’était plus
rentable. Revendu à la Norvège sous le nom de NORWAY, il sera rebaptisé BLUE LADY
en 2006 et finalement démantelé en 2009. Pauvre FRANCE. Certains de leurs représentants
avaient fait le déplacement pour cette occasion. J’ai d’ailleurs eu la chance de retrouver des
connaissances et cela fut très amusant mais aussi très instructif car beaucoup de précieux
conseils ont été échangés.
Ce navire en construction, est doté à
l’arrière, d’une plate-forme permettant de
recevoir un hélicoptère. Cette plate-forme a
été conçue de manière a pouvoir monter ou
descendre l’appareil. Bien sûr, tout cela a
été réalisé de main de maître et le tout est
contrôlé via l’émetteur.
Aller ! Tentons encore un saut dans le passé et rendons nous en 1898. C’est à cette époque
qu’un certain Franck Hornby, alors papa de deux garçons invente pour eux un jeu consistant à
assembler diverses pièces à l’aide de vis et d’écrous permettant ainsi de reproduire une grue
de déchargement de navires, telles qu’elles étaient en cette année. Le premier jeu « Meccano »
venait de voir le jour. Connu sous le nom français de « la mécanique facile » en 1901, la
marque officielle sera déposée en 1907. Plus d’un siècle après, cette discipline fascine
toujours autant et la magie opère… La preuve en image.
Que diriez-vous de prendre un peu de hauteur ? Alors, c’est parti ! La section aéromodélisme
était bien évidemment de la partie et représentée par quelques associations. De nombreux
chefs d’œuvre étaient exposés pour le plus grand bonheur du public.
En parlant d’aéromodélisme et comme je vous le précisais en tout début de reportage, il existe
une discipline qui fait actuellement énormément parler d’elle à l’heure actuelle et prend même
un essor fulgurant dans le monde. Sans doute avez-vous déjà croisé ces drôles d’engins volant
équipés de plusieurs moteurs et hélices. Le décret du 11 avril 2012, paru au journal officiel,
les qualifie « d’aéronefs télépilotés sans personnes à bord » ceux-ci sont plus communément
connus sous le nom de « drone ». Aujourd’hui, l’engouement pour ces appareils est tel que
beaucoup d’entreprise ont su saisir cette opportunité et se sont lancés dans le marché du
drone de loisir ou professionnel.
Vous trouverez chez les revendeurs qu’ils soient multidisciplinaires ou spécialisés, une
pléiade de ces engins, de type et de taille différente. Vous n’aurez donc que l’embarras du
choix. Attention en revanche, car l’utilisation de ces aéronefs est soumise à réglementation et
les drones dits de loisir ne sont en aucun cas épargné. Cette réglementation est disponible sur
la page d’accueil de mon site : http://ag-lg-modelisme.e-monsite.com/ . Il vous suffira de
cliquer sur l’icône correspondante. Veillez surtout à l’appliquer avec rigueur. Dans le cas
contraire, vous vous exposeriez à quelques ennuis.
Beaucoup de personnes dans mon entourage ont été affectés par ce virus. Pour ma part, je
possède un drone de type phantom 1 distribué par la marque DJI mais qui aujourd’hui,
comme les produits informatiques devient obsolète en fonction de l’évolution de la
technologie. Il est aujourd’hui remplacé par le phantom 3, qui dispose des dernières
techniques embarquées. Cela étant, le premier modèle reste un excellent choix pour débuter et
apprendre toutes les subtilités du pilotage de cet engin et je ne saurai trop vous conseiller que
d’opter pour ce choix si comme moi, vous souhaitez vous reconvertir ou bien créer votre
activité professionnelle dans ce domaine.
Mon phantom 1 en vol
En effet, ces engins volants peuvent être utilisés dans le but d’accomplir certaines tâches et de
pouvoir se faufiler dans certains endroits, là où d’autres appareils, beaucoup plus volumineux
ne peuvent aller pour faire des relevés photographiques de terrain par exemple, mais ce n’est
là qu’un très bref aperçu des capacités de ces engins. Donc, dans la mesure où vous
souhaiteriez monter votre activité, vous devez savoir que l’utilisation d’un aéronef télépiloté
sans personne à bord est, elle aussi, régie par des règles strictes établie par la DGAC. Il faudra
dès lors, que vous prouviez votre capacité à piloter un drone. Il vous faudra donc pour le
moment passer le brevet théorique ULM. Pas de panique, il ne s’agit là que d’un QCM de
quarante questions avec un minimum de trente bonnes réponses requises. Mais attention,
comme dit le dicton : « On a rien sans rien. » A vous, donc de vous procurer le manuel du
pilote ULM ainsi que le livre vous permettant de vous exercer sur ces fameux QCM. Votre
motivation et votre détermination prouveront votre valeur. Lisez attentivement votre manuel,
vous verrez que certaines choses sont un peu complexe et technique mais rien de bien
méchant. Entraînez vous par la suite à faire et refaire vos QCM jusqu’à ce qu’ils soient
suffisamment connus pour vous présenter à l’examen. Pour cela, deux solutions s’offrent à
vous.
La première consiste à vous inscrire sur le portail OCEANE de la direction générale de
l’aviation civile. Créez votre compte et suivez les instructions vous permettant de sélectionner
l’intitulé de votre examen ainsi que le lieu. Vous devrez vous acquitter du montant de
l’inscription soit 30.00€.
La seconde, quant à elle, consiste à trouver un organisme, si possible, le plus proche de votre
domicile et qui dispense la formation dont vous aurez besoin pour créer votre activité. En
revanche le coût de ces formations est assez élevé, de l’ordre de 2000 à 12 000€ selon le
niveau de formation et les modules souhaités. L’organisme que vous aurez éventuellement
choisi vous proposera deux choix pour la première étape. Soit, il vous inscrit à l’examen
théorique ULM, soit, vous décidez de le passer en solo et de vous former par la suite au
pilotage réel avec l’organisme de votre choix.
Voici là, les deux premières étapes indispensables pou débuter votre carrière de pilote de
drone civil. Il en reste cependant une, et non des moindres. Déclarer votre activité auprès de la
DGAC ou DSAC (direction de la sécurité de l’aviation civile). Pour ce faire, il vous faudra
rédiger un document de vingt à cinquante pages appelé le MAP ou manuel d’activité
particulière. L’ensemble des organismes spécialisés dans la formation au pilotage de drones,
proposent ce module. Ce document intègre principalement le nom de votre entreprise, son
domaine d’activité, le matériel utilisé, le personnel employé ainsi que les diverses procédures
de sécurité en cas d’urgence. Ce manuel est très important dans la mesure où votre activité
vous impose de vous déplacer et de devoir demander les autorisations de survol de certaines
zones nécessaires, auprès des préfectures concernées.
Vous voilà désormais en possession de toutes les étapes clés. Je souhaite donc que comme
moi, cet aparté sur le monde des drones et la création d’une activité dans ce domaine vous
aide à pouvoir concrétiser votre projet. J’en reviendrai donc maintenant à l’exposition et je
vous propose de redescendre sur la terre ferme et pourquoi ne pas aller faire un tour chez nos
amis modélistes ferroviaires ?
En effet, ceux-ci sont venus en nombre pour nous faire profiter de leurs magnifiques réseaux
et si ma mémoire ne me fait défaut, la plupart sont à l’échelle HO soit 1/87.
Un seul réseau exposé était et j’espère ne pas me tromper à l’échelle G soit 1/22.5. Qui plus
est la plupart des locomotives utilisées sur celui-ci fonctionnaient à la vapeur vive. Pour la
petite anecdote, même les détecteurs incendie de la salle se sont affolés et ont déclenché
l’alarme d’évacuation l’espace de 5 minutes avant que celle-ci ne soit arrêtée.
Voici qui nous amène au terme de ce reportage. Celui-ci ne regroupant qu’une petite partie
des clichés pris au cours de cette journée, je vais m’attacher par la suite à créer un album
photo concernant cette exposition sur mon site internet. En attendant, je souhaite vous avoir
transmis l’envie de venir nous rencontrer et pourquoi de nous rejoindre et je vous donne pour
cela rendez-vous le week-end du 10 et 11 octobre 2015 à l’espace Jean Vilar, situé sur la
commune d’Argenteuil (95100) et plus précisément au début du Boulevard Héloïse.
A bientôt donc, pour de folles aventures au pays du monde miniature.
Texte et Photos :
GLENAZ Antonin
Models Club de Meaux
Camions RC-idf