Nos caristes optent à l`unanimité pour TMHBE

étude de cas
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Nos caristes optent
à l’unanimité pour TMHBE
Peter Rubenska, Warehouse Manager chez Coca-Cola Enterprises Belgium
Dans son centre de Wilrijk, Coca-Cola embouteille pas moins
de 110.000 litres de soda par heure. Un flux de produits
énorme qui part vers les magasins grâce aux 23 nouveaux
chariots préparateurs de commandes OSE120CB BT.
Peter Rubenska
litres de soda par heure, principalement en bouteilles en plastique recyclable. Pour stocker de telles quantités
de bouteilles, le centre dispose d’un
entrepôt couvrant six hectares. “La
production tourne cinq jours par semaine, 24 heures sur 24. Pour réaliser
une telle performance, nous faisons
appel à 120 salariés”, commente Peter
Rubenska, Warehouse Manager chez
Coca-Cola Enterprises Belgium.
Une offre inépuisable
Au fil des ans, la diversité des produits
au sein de la gamme The Coca-Cola
Company n’a cessé de croître. Pendant
ses 70 premières années d’existence,
la marque n’a vendu que le produit
ela fait plus d’un demi-siècle
que Coca-Cola est actif dans
la région d’Anvers. L’actuel
centre de production et de distribution de Coca-Cola Enterprises Belgium est implanté à Wilrijk (Dynamicalaan). Coca-Cola Enterprises Belgium
est une filiale de Coca-Cola Enterprises,
Inc., et le troisième embouteilleur
de The Coca-Cola Company dans le
monde.
C
110.000 litres/heure
Le centre de production et de distribution de Wilrijk produit chaque année
quelque 420 millions de litres de CocaCola, Coke Light, Coke Zero, Fanta,
Fanta Zero, Sprite et Sprite Zero, le
tout destiné au marché belge. Voilà qui
implique l’embouteillage de 110.000
TOYOTA MATERIAL HANDLING BELGIUM
Un entrepôt automatisé
pour 20.000 palettes
En 2005, Coca-Cola a ouvert un
nouvel entrepôt high-tech, high
rise et entièrement automatisé. Cet
entrepôt ‘high rise’ (hauteur sous
plafond: 28 mètres), qui compte
onze niveaux d’empilage, accueille
jusqu’à 20.000 palettes, ce qui permet des livraisons rapides et dans
les temps.
Coca-Cola, mais vers 1950, un nouveau
goût a vu le jour: Fanta. Il ne s’agissait encore là que du premier jalon
d’une évolution qui allait mener à la
gamme de produits actuelle – soit plus
de 3.500 boissons différentes, consommées chaque jour par 1,7 milliard de
personnes dans le monde. Une énorme
case study
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Coca-Cola compte sur TMHBE
Au niveau national, Coca- Cola Enterprises Belgium dispose d’environ 200
engins TMHBE pour ses six centres
de distribution, dont trois liés à la
production. La plupart sont des transpalettes électriques (130). Coca-Cola
utilise également une soixantaine
de chariots préparateurs de commandes et une dizaine de chariots à
mât rétractable.
Peter Rubenska:
Pour les salariés, les chariots préparateurs de commandes sont une sorte de
bureau. Il faut donc qu’ils s’y sentent bien.
diversité de goûts, de conditionnements, de bouteilles, de versions Zero
et Light... qui ne facilite certainement
pas la tâche des centres de distribution, chargés de veiller à la gestion des
stocks, aux entrepôts nécessaires et
aux livraisons just-in-time. The CocaCola Company est, par définition, une
entreprise fortement dépendante des
conditions météorologiques, pas toujours faciles à prévoir.
“Nous adaptons nos effectifs aux conditions climatiques”, explique Peter
Rubenska. “Là où nous n’employons
généralement en hiver que 25 préparateurs de commandes, leur nombre
peut facilement passer à 45 en été. Ils
collectent les commandes des acheteurs sur des palettes, qui sont ensuite
chargées sur les camions et prêtes à
être distribuées. Le processus de préparation de commande a d’ailleurs
bien changé ces dernières années. Hier
encore, les clients optaient pour des
palettes Chep, alors qu’ils préfèrent
aujourd’hui les Europalettes. La nature
des commandes a également subi une
profonde évolution. Actuellement, les
commandes sont bien plus variées, ce
qui rend le travail encore plus intensif.
Il n’est donc pas toujours facile de trouver du personnel.”
Sécurité et ergonomie
C’est la raison pour laquelle Coca-Cola
accorde tant d’importance aux conditions de travail de son personnel, la
sécurité et l’ergonomie étant les deux
principaux paramètres en la matière.
“Nous en tenons compte lors de tout
achat de nouveaux appareils. Nos cha-
étude de cas
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Peter Rubenska:
un technicien capable d’analyser
correctement, de réagir et
intervenir à temps, c’est
indispensable pour que
nos engins continuent à
fonctionner sans accrocs.
riots préparateurs de commandes sont
dès lors équipés notamment de fonctions permettant d’adapter la vitesse
de conduite fourches levées, ou bloquant le chariot lorsque le conducteur
ne se trouve pas sur la plate-forme.
Nous choisissons nos nouveaux appareils avec le plus grand soin et nous
accordons une grande importance à
ce qu’ils répondent à toutes nos exigences” précise Peter Rubenska.
Les commandes sont généralement variées,
ce qui rend le travail encore plus intensif.
“En notre qualité d’entreprise multinationale, nous tentons de tenir
compte de nos collaborateurs. Ce
sont eux qui utilisent ces engins. Il
est donc normal qu’ils aient leur mot
à dire dans le choix de leur outil de
travail. Après tout, ces chariots sont
en quelque sorte le bureau de nos salariés. Il est dès lors important qu’ils s’y
sentent bien”, ajoute Peter Rubenska.
Services efficaces
“Nous accordons une grande attention
à la qualité certes, mais aussi aux services”, poursuit Peter Rubenska. Acheter une machine c’est une chose, mais
il est encore plus important qu’elle
puisse fonctionner 24 heures sur 24.
“C’est là qu’intervient le technicien de
TMHBE, Chris, qui vient deux à trois
fois par semaine. Sa responsabilité
est énorme, car pour que les engins
continuent à fonctionner, il doit analyser, réagir et intervenir à temps. Pour
moi, un technicien peut faire toute la
différence: il assure la continuité des
machines et donc du processus tout
entier”, témoigne Peter Rubenska.
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Le clipboard du préparateur de commandes
permet de ne rien oublier.
Du LPE200 à l’OSE120CB
L’ OSE120CB pour un travail
plus ergonomique.
Tout est chargé avec le plus grand
soin sur des Europalettes.
Pour l’avenir, Coca-Cola attend de
TMHBE le maintien au même niveau
– élevé – pour ses nouveaux produits. Le nouveau BT Optio est en tout
cas synonyme d’ergonomie accrue.
C’est ce qui a poussé l’entreprise à
passer des palettiseurs électriques
LPE200 aux préparateurs de commandes OSE120CB. En matière de
palettiseurs, les salariés du fameux
producteur de boissons fraîches ont
toujours accordé une nette – et quasi
unanime - préférence à BT et ils n’ont
pas changé d’avis, même après différents tests opérés avec des appareils
d’autres marques.
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l’entrepôt de
Coca-Cola
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