Faites le bon choix - Accastillage Diffusion

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>> CONSEILS
LES ANNEXES ET PNEUMATIQUES
UN 2ÈME BÉBÉ
S NÉGLIGER
UN INVESTISSEMENT À NE PA
Utilisation
Rigides, semi
semi-rigides,
rigides, à fond gonflable,
gonflable, à latte, etc. Le choix est important
et devant l’investissement qu’il représente, il mérite que l’on s’y attarde.
Respectez les pressions
de gonflage prescrites
par le fabricant, en tenant
compte de la température
extérieure (ses variations
Le choix de l’annexe doit être La mo
motorisation conseillée peuvent entraîner jusqu’à
20 % de baisse de pression
fixé en fonction de son utilisation, pour une annexe semisur 24 h : cela est normal).
rigide de 3 m est de 6 CV,
de la place à bord et de la zone
Ne mettez jamais un comune à fond gonflable
avec u
où vous naviguez.
partiment sous pression
2,40 m une de 4 CV et
de 2,4
Jean-Charles VILCOT, AD Toulouse
maximum si les autres
pour une à fond latté une
de 2 CV. En règle générale, sont dégonflés.
Si vous fréquentez les
un usage intensif est la
mouillages forains ou si
semi-rigide mais il faut de les fabricants d’annexes
N’hésitez pas à jouer
indiquent la puissance
votre bateau est à l’année la place pour la ranger,
sur l’inclinaison de votre
conseillée. Dans les zones moteur. En général, il doit
sur un corps mort, le choix l’idéal étant les bossoirs.
à courant, n’hésitez pas à être incliné de manière à
sera différent par rapport
L’autre solution moins
prendre au minimum une ce que la plaque de cavitaà un besoin aléatoire. Pour encombrante est le fond
annexe à fond gonflable
une utilisation journaet la quille gonflable type
tion soit parallèle à l’eau.
lière pendant les vacances Aérotec. Le résultat obtenu Aérotec et un moteur
Par mer forte avant, réglez
suffisamment puissant.
(mouillage forain), il faut
est presque équivalent
le moteur en négatif, par
L’annexe rigide est un bon mer forte arrière, faites
choisir un modèle qui
à une semi-rigide.
choix pour aller à son ba- l’inverse. Le boulonnage
permette de débarquer les Pour une utilisation accespersonnes qui sont à bord soire, on peut s’orienter vers teau lorsqu’il est sur une
est recommandé à partir
bouée. Elle ne remplace
sans problème. L’annexe
un modèle à fond à latte.
de 10 CV ; il est impératif
pas l’annexe embarquée.
la mieux adaptée pour
Peu encombrant et léger.
au-delà de 25 CV.
“
Faites le bon choix
“
L’annexe à fond rigide
reste le meilleur choix
pour un usage intensif,
à condition de pouvoir
la ranger. L’idéal étant
des bossoirs ou un
portique.
Annexes et
pneumatiques
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Les bateaux pneumatiques
Adaptés à toutes les activités nautiques (ski, plongée,
pêche voire raid), ces bateaux d’un rangement facile
séduiront les navigateurs itinérants. AD distribue les
modèles de la gamme Bombard. Les semi-rigides ont
pratiquement pris ce marché. Leur carène polyester en
V, raide et profonde, affronte mieux le clapot et assure
un passage en douceur ; ils sont pratiquement tout
temps. C’est le modèle le plus sécurisant.
Astuces
Nettoyez souvent votre
pneumatique (impérativement avant l’hivernage)
avec des produits non
agressifs, en proscrivant les
détergents durs, les acides,
l’acétone, l’essence, le
trichloréthylène.
N’utilisez pas de nettoyeur
haute pression. Pour
l’hivernage, l’idéal si vous
en avez la possibilité, est de
l’hiverner gonflé dans un local sec. Au fil des mois, il va
se dégonfler plus ou moins,
c’est normal.
Réglementation
U annexe doit avoir inscrit sur les boudins le nom
Une
du bateau auquel elle est attachée avec la mention
« Axe nom ». Elle peut effectuer une navigation à une
distance n’excédant pas 300 m de la côte, le bateau
étant considéré comme un abri. A plus de 300 m et
moins de 2 milles les personnes embarquées doivent
avoir un équipement individuel de flottabilité et
un moyen de repérage lumineux (article 240-314).
Les annexes immatriculées doivent embarquer
le matériel minimum obligatoire correspondant à
la zone de navigation dans laquelle elles naviguent.