MT800C - Challenger

MT800C
MT800C
serious machinery
MT800C
430 - 570ch
MT800C
La quête de la perfection
La philosophie de Challenger, fondée sur
une amélioration continue et l'utilisation
des technologies les plus sophistiquées,
a d'ores et déjà donné naissance aux
tracteurs à chenilles les plus performants
au monde.
C'est donc avec une grande fierté que
nous vous présentons aujourd'hui notre
dernière nouveauté, la série 'C', qui
propose de nombreuses évolutions et
élève ces tracteurs d'exception à un
niveau d'excellence encore jamais atteint.
Les changements apportés concernent
essentiellement l'environnement de
travail des chauffeurs, pour un maximum
de confort, de commodité et de précision
de commande. En effet, la nouvelle
cabine a été entièrement redessinée afin
de faciliter la tâche du chauffeur et de
lui apporter plus de confort durant ses
longues journées de travail, et ce grâce à
de nouvelles fonctionnalités qui rendent le
tracteur encore plus efficace et rentable.
Nous profitons de cette occasion pour
vous faire part de ces améliorations et
exposer les avantages que ces tracteurs
apportent à une nouvelle génération
d'utilisateurs.
Challenger, l'âge de la maturité
Présent depuis 21 ans dans le secteur des
tracteurs agricoles à chenilles spécialisés,
Challenger dispose d'une belle
longueur d'avance sur ses concurrents.
L'« héritage » Caterpillar est toujours très
présent dans cette nouvelle série 'C' et
restera sans doute un facteur clé pour les
futures décisions d'investissement.
Au cours des dernières années, la marque
Challenger, qui propose aussi - en dehors
de l'Europe occidentale - des tracteurs
à roues, des tracteurs articulés, des
moissonneuses-batteuses, des presses
et des équipements d'épandage, a
connu une croissance très dynamique.
L'entreprise compte bien poursuivre sur
cette lancée, d'autant que de nouveaux
marchés prometteurs découvrent
actuellement la qualité, la fiabilité, le
confort et les performances remarquables
de nos machines.
Dans le même temps, sur nos
marchés historiques, de plus en plus
d'exploitations agricoles prennent
conscience des extraordinaires
perspectives de résultats offertes par la
puissance et l'efficacité des tracteurs à
chenilles Challenger série MT800C.
MT800C Series
Modèle
MT845C
MT855C
MT865C
MT875C
2
430Ch
460Ch
510Ch
570Ch
(321kW) Puissance nominale du moteur
(343kW) Puissance nominale du moteur
(380kW) Puissance nominale du moteur
(424kW) Puissance nominale du moteur
Mais avant de détailler les caractéristiques remarquables du
nouveau Challenger série MT800C, examinons la question suivante.
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MT800C
...Pourquoi acheter un Tracteur à Chenniles Challenger ?
Les raisons sont multiples. Voici les
plus importantes :
Une puissance et des
performances inégalées
Un système Mobil-Trac™
redéfini
Des avantages financiers
New generation Caterpillar® nouvelle
génération allient puissance maîtrisée
sans effort et technologie des émissions
éco-responsable. Robustes et durables, ils
n'en sont pas moins sophistiqués
et polyvalents.
Doté de l'empattement le plus long dans
sa catégorie de puissance, le châssis
Mobil-Trac intègre une barre de torsion
en ligne pour une meilleure tension de
chenille et une durée de vie accrue
du châssis.
Une cabine exceptionnelle
Suspension Opti-Ride™
Fidèle à sa réputation, Challenger offre
de nouvelles cabines sur la série 'C',
atteignant des niveaux d'excellence
inégalés en termes de confort et de
simplicité de commande.
Pour une conduite extrêmement souple
sur les terrains les plus accidentés, le
tracteur est équipé de nouvelles roues
intermédiaires robustes, offrant ainsi un
maximum de confort et de sécurité.
Un système sophistiqué de
gestion du tracteur
Des circuits hydrauliques
flexibles de pointe
Le centre de gestion des tracteurs, qui
fournit une aide réellement intuitive
pour l'amélioration des performances,
garantit l'efficacité optimale de toutes
les fonctions importantes et protège
la machine en cas d'utilisation par un
chauffeur moins expérimenté.
Le système Load Independent Flow
Division (LIFD, dispositif de répartition
du flux indépendamment de la charge)
garantit une alimentation de toutes les
fonctions, quels que soient le régime
moteur et la pression de service.
Le système est désormais capable
de donner la priorité à une fonction
hydraulique nécessitant un flux maximal.
Le rythme de travail impressionnant
de ces machines permet d'effectuer
le travail plus rapidement et, ainsi, de
consommer moins de carburant tout
en gagnant du temps. Il en résulte
des coûts de production réduits et un
excellent retour sur investissement.
Une traction
impressionnante
Le poids est réparti de manière uniforme
sur des chenilles longues et larges
pour un patinage et une pression au sol
moindres. Moins de compactage, c'est
une meilleure structure du sol et, par
conséquent, une mise en place améliorée
et une qualité accrue des récoltes.
Un 'héritage' CAT®
légendaire
Pionnier dans le domaine de la traction
à chenilles, Caterpillar a élaboré les
seuls tracteurs à chenilles spécialement
conçus pour l'agriculture
4
Un entretien simple et une
assistance au plus près de
vos besoins
Cinq points d'entretien quotidien
accessibles depuis le sol permettent de
réduire les temps d'inactivité. Le réseau
d'assistance est joignable par un simple
coup de téléphone.
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MT800C
La nouvelle cabine de la série 'C'. L'alliance de la sophistication
et de la simplicité
Un chauffeur confortablement installé est
un chauffeur, détendu et, s'il dispose du
centre de gestion des tracteurs (TMC),
c'est aussi un chauffeur plus efficace.
Un chauffeur confortablement installé est
un chauffeur, détendu et, s'il dispose du
centre de gestion des tracteurs (TMC),
c'est aussi un chauffeur plus efficace.
Au centre de ce système, on trouve le
nouvel écran TMC, un écran couleur de
7 pouces (178 mm) installé à l'avant
de l'accoudoir de droite et réglable
pour une lisibilité optimale en toutes
circonstances. Il est important de noter
que ce nouveau système est pleinement
compatible avec la norme ISOBUS, ce
qui rend inutile tout autre équipement
de commande dans la cabine. En outre,
le câblage a été réduit au minimum et le
chauffeur n'a besoin de maîtriser qu'un
seul système d'exploitation.
L'écran TMC reste le point névralgique
pour la gestion des performances
du tracteur, des paramètres et des
fonctions. En effet, c'est via cet écran
que sont définies, commandées et
surveillées toutes les fonctions du
tracteur. Par ailleurs, sur les tracteurs
série 'C', le système de gestion des
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manœuvres en fourrière avec une seule
touche est encore plus complet et plus
simple d'utilisation. Le système OneTouch permet au chauffeur de mettre en
mémoire jusqu'à 35 fonctions pour six
outils différents.
Le bouton Power Management
contrôle automatiquement le régime
moteur et les performances de la
transmission pour une productivité et
une consommation optimales. Il est
désormais possible de choisir entre deux
paramètres de régime moteur prédéfinis
pour maintenir une vitesse constante
en mode de fonctionnement normal et
lorsque d'autres fonctions sont utilisées,
notamment dans les virages.
Un confort longue durée
Deux niveaux de confort sont proposés,
à commencer par le siège standard
dont les caractéristiques n'ont rien
à envier à la plupart des sièges haut
de gamme. Il est en effet doté de la
suspension pneumatique passive et
offre un choix de 10 réglages. D'une
ergonomie irréprochable, ce siège ne
manque pas d'atouts pour améliorer le
confort du chauffeur : support lombaire,
coussins remplaçables, dossier pivotant et
ergonomique vous garantissent un confort
absolu, même quand vous vous retournez.
s'adapte pour réduire autant que faire se
peut les vibrations perçues par le chauffeur.
Pour personnaliser son siège, le chauffeur
dispose de plusieurs possibilités:
Parmi les autres caractéristiques du siège
VRS de luxe, citons :
• Accoudoirs réglables.
• Réglage vers l'avant ou l'arrière
(jusqu'à 178 mm).
• Amortisseurs avant et arrière.
• Amortisseurs latéraux
• Support lombaire réglable.
• Réglage en hauteur (jusqu'à 172 mm).
• Amortisseurs verticaux avec réglage du
poids compris entre 50 kg et 175 kg.
• Réglage de l'inclinaison du dossier
jusqu'à 55°
• Pivotement de 10° vers la gauche,
avec verrouillage
• Pivotement de 25° vers la droite,
avec verrouillage
• L'appuie-tête réglable
• Le chauffage de l'assise et du dossier
• La possibilité d'opter pour des
coussins en cuir couleur anthracite,
pour le consommateur le plus
exigeant (également en option sur le
siège standard)
• Il est également possible de
commander ultérieurement des
coussins en cuir via le circuit de
pièces détachées (AGCO Parts).
Siège de luxe
Le chauffeur appréciera aussi
l'amélioration du système de ventilation
de la cabine, ainsi que le nouvel
agencement de la barre de feux avant qui
procure une meilleure visibilité de nuit.
Le siège VRS de luxe est doté du Système
de Réduction des Vibrations. Ce siège est
équipé d'un système électromagnétique
commandé par ordinateur qui réagit en
fonction des données transmises sur le
terrain en modifiant la viscosité du fluide
magnétique de l'amortisseur jusqu'à 500
fois par seconde. Résultat : la tenue du siège
Quatre types de sièges sont proposés au
total. Les versions standard et VRS sont
toutes deux disponibles en tissu et en cuir.
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MT800C
Nouvelle fonction hydraulique pour une flexibilité optimale
Les modèles de la série MT800C sont
toujours équipés du système Load
Independent Flow Division (LIFD).
Lorsque les six soupapes sont utilisées
et que la demande de débit dépasse
la capacité de la pompe, ce système
réduit le débit de façon proportionnelle
afin que tous les processus puissent se
poursuivre normalement.
Signalons cependant une nouvelle
fonction particulièrement pratique
qui permet au chauffeur de donner la
priorité à une fonction hydraulique qu'il
considère comme plus stratégique que
les autres. De ce fait, cette fonction
pourra bénéficier du débit nécessaire,
tandis que ce dernier sera réduit pour
les autres fonctions.
Depuis quelque temps, les outils de
très grande taille, particulièrement
exigeants en termes de circuits
hydrauliques, ont le vent en poupe.
Challenger a su anticiper cette
tendance en proposant une pompe plus
puissante (223 l/min) pour les deux
nouveaux tracteurs à chenilles de la
série 'C'.
parfaitement intégré au tracteur pour
offrir un maximum de capacité, de
hauteur et de contrôle de levage.
La puissance massive, couplée à la
conception articulée de l'attelage
« directionnel », garantit des
performances supérieures et une
grande productivité avec les outils à
trois points montés.
Des roues intermédiaires
particulièrement résistantes
et un train roulant protégé
Les roues intermédiaires des machines à
chenilles sont particulièrement malmenées
lorsque les conditions sont difficiles
(températures très élevées ou terrain très
pierreux, par exemple). C'est la raison pour
laquelle Challenger a mis au point des
roues intermédiaires « polyvalentes », bien
plus robustes que les roues traditionnelles
en caoutchouc. Elles sont proposées en
option sur les tracteurs de la série MT800C.
Remarquablement résistantes aux impacts
et aux autres types de dommages, elles ont
été conçues pour offrir une durée de vie
supérieure dans des conditions difficiles.
Le nouveau déflecteur à débris, couvrant
toute la longueur de la machine et fabriqué
dans le même polyuréthane UHMW que les
roues intermédiaires, protège le train roulant
des impacts de pierres et autres débris.
Les nouvelles fonctions des
tracteurs à chenilles série 'C'
de Challenger sont la preuve
du souci du détail et de la
recherche de la perfection qui
guident notre entreprise. Pour
en savoir plus, prenez contact
avec votre concessionnaire
Challenger.
L'attelage à trois points (option)
des modèles MT845C-MT865C est
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SERIOUS MACHINERY
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MT800C
Nouvelles normes
Technologie moteur ACERTTM:
une puissance responsable
Les machines de la série 'C' sont toutes
équipées des moteurs dernier cri en matière
de respect de l'environnement. Les moteurs
C15 et C18 de CAT® satisfont aux normes
européennes Tier III réglementant de façon
stricte les émissions des moteurs diesel,
tout en conservant les mêmes niveaux de
performances, de durabilité et de fiabilité.
10
de carburant standard d'une capacité de
1,155 litres et peuvent être équipés d'un
réservoir supplémentaire de 95 litres en
option. Sur les modèles MT865C et MT875C
plus puissants, cette capacité de 1 250 litres
est garantie de série.
Systèmes électroniques
ADEM A4
Ces dernières innovations en matière de
technologie moteur contrôlent le processus
de combustion, afin de réduire les émissions
tout en augmentant les performances.
Le système d'alimentation de carburant
à injection multiple est un des domaines
clés en la matière. Ce processus permet
d'introduire du carburant dans la chambre
de combustion avec un certain nombre de
« mini-explosions » contrôlées de manière
précise. Injecter du carburant de la sorte
permet de façonner précisément le cycle
de combustion.
Les modules de contrôle électronique CAT
ADEM 4 sont au cœur de cette nouvelle
technologie. Ce système de contrôle du
moteur régule avec une haute précision
l'alimentation de carburant, le calage des
distributeurs, ainsi que d'autres processus
au niveau du moteur. ADEM 4 fait partie
du système IntellitronicsTM, qui fournit
l'énergie progressivement, en coordonnant
la communication entre l'ensemble des
modules de contrôle électronique du tracteur.
Au cœur de la nouvelle technologie moteur,
il contrôle également le réglage de précision
des rapports carburant/air. Cette technologie
présente les caractéristiques suivantes :
Avec sa cylindrée impressionnante de
18,1 litres qui le place au sommet de sa
catégorie, le moteur CAT C18 fournit une
puissance de traction maximale en toutes
circonstances. Les tracteurs Challenger
série MT800C disposent d'un réservoir
• De petites quantités de carburant
font l'objet d'injections multiples à
des moments précis, pour vous faire
bénéficier d'économies de carburant,
d'émissions plus faibles et de niveaux de
bruit réduits.
• La technologie ACERTTM maintient
une puissance moteur constante,
même en cas de variations de la
température du carburant.
• Le système d'injecteur d'unité électrique
hydraulique (HEUI, Hydraulic Electric Unit
Injector) améliore les performances du
tracteur, quelle que soit son utilisation.
L'injection de carburant étant ajustée
en fonction des conditions d'utilisation,
le bruit et les émissions sont réduits, la
consommation diminue et la pression
d'injection obtenue est supérieure.
• Quatre soupapes par cylindre, combinées
à un turbocompresseur avec soupape
de décharge et refroidissement final air/
air, fournissent un flux d'air maximum et
permettent de réaliser une plus grande
économie de carburant.
Mémoire du régime moteur
Nouveau sur la série'C', un interrupteur
de régime moteur permet au chauffeur de
sélectionner deux paramètres de mémoire
pour un régime moteur constant pendant
le travail dans les champs et/ou les
manœuvres en fourrière.
Transmission
La transmission du Challenger série MT800C
assure fiabilité, durabilité et qualité sur toute
la ligne. Elle est en effet la seule transmission
du secteur à être spécialement conçue
pour un tracteur agricole à chenilles en
caoutchouc. En outre, une batterie de tests
réalisés sur des modèles en préproduction
a permis de vérifier cette conception en
conditions réelles et difficiles. Avant le
montage sur le tracteur, les résultats des
tests sont confirmés par de nouveaux tests
effectués sur chacune des transmissions.
Contrôlée électroniquement, la transmission
Challenger 16 vitesses avant/4 vitesses
arrière offre une souplesse exceptionnelle et
propose plusieurs options de changement de
vitesse, dont un mode automatique utilisant
le système de gestion de puissance. De
plus, grâce au réseau IntellitronicsTM et à la
communication électronique continue entre le
moteur et la transmission, les changements
de vitesse sont encore plus souples. Avant
d'effectuer un changement de vitesse, la
transmission analyse tout d'abord la charge
du moteur afin de rendre l'opération la plus
confortable possible.
La direction différentielle électro-hydraulique
est sensible à la vitesse. Plus vous
accélérez, moins la direction est sensible.
Les corrections sont donc faciles à apporter.
Quand la vitesse est faible, la direction est
plus sensible, ce qui nécessite des petites
interventions pour effectuer les corrections.
Lorsque le tracteur est garé (mode
stationnement), la direction est verrouillée.
Gammes de fonctionnement de la série MT800C
Huit vitesses dans la gamme de fonctionnement 6,5 à 14,9 km/h (4 to 9,3 mph) offrent toute la réactivité et la productivité exigées par vos
applications. Les vitesses courtes de la première gamme de fonctionnement sont conçues avec l'augmentation du couple et le régime de
fonctionnement du moteur pour fournir le maximum de puissance utilisable.
Gear
Km/h
MPH
1
2
2.7 3.4
1.7 2.1
3
4.3
2.7
4
5.4
3.4
5
6.5
4.0
6
7.3
4.5
7
8.2
5.1
8
9
10 11 12 13 14 15 16*
9.3 10.4 11.7 13.2 14.9 17.7 22.5 28.5 39.7
5.8 6.5 7.3 8.2 9.3 11.0 14.0 17.7 24.6
*Au 16e rapport, le régime maximum du moteur est de 2 300 tr/min.
La vitesse de route de 39,6 km/h vous permet de passer plus de temps dans les champs et moins sur la route. Les tracteurs agricoles Challenger MT800C, les plus rapides en matière de tracteurs à chenilles en caoutchouc, présentent des séparations d'engrenages plus espacées
aux vitesses de route supérieures. Cette configuration nécessite moins de changements de vitesse, tout en maintenant une excellente accélération à la vitesse de transport maximale.
SERIOUS MACHINERY
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MT800C
Tracteurs à chenilles : une nouvelle génération de leaders
Fort de bientôt trois décennies
d'expérience, Challenger est devenu le
leader incontesté en matière de technologie
des tracteurs à chenilles. Le système MobiltracTM Challenger série MT800C conforte
cette position pour les tracteurs nouvelle
génération. Il présente des avantages en
matière de vitesse et de mobilité, ainsi
que la traction améliorée, la portance et
le compactage que vous êtes en droit
d'attendre d'un tracteur Challenger.
L'empattement du système Mobil-trac est
le plus long dans sa catégorie de puissance,
avec 3 000 mm. Cet empattement allongé
et la conception du pont répartissent le
poids du tracteur sur une plus grande
surface, réduisant ainsi le compactage
profond qui limite la pousse des racines
des plantes, même avec des chenilles
étroites de 698 mm. L'empattement allongé
accroît en outre la capacité de traction
et réduit la résistance, pour transmettre
plus de puissance au sol et augmenter les
économies de carburant.
La suspension Opti-RideTM absorbe chaque
crête, bosse et ornière que le tracteur
rencontre. En isolant l'essieu avant du
châssis du tracteur, les amortisseurs
en caoutchouc/tissu haute technologie
atténuent les chocs auxquels est soumis
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le chauffeur. Une robuste barre de
stabilisateur permet aux trains roulants
gauche et droit de s'élever ou de s'abaisser
indépendamment l'un de l'autre. Avec une
inclinaison maximale de 8 degrés, l'essieu
avant permet aux trains roulants de franchir
en douceur tous les obstacles pouvant
survenir sur le terrain.
été conçues pour offrir une durée de vie
supérieure dans des conditions difficiles et
réduire ainsi le coût de propriété.
Quatre roues intermédiaires suspendues
contribuent à une conduite sans
secousses. L'ensemble du train roulant
crée un pont au-dessus des obstacles,
tandis que les roues intermédiaires
s'adaptent à la surface du sol, amortissant
ainsi les inégalités du terrain. Un
revêtement en caoutchouc supplémentaire
appliqué sur les roues motrices, les roues
intermédiaires et les roues de tension
renforce le confort de conduite.
La barre de torsion en ligne, unique
en son genre, tend chaque chenille
indépendamment les unes des autres, et
maintient cette tension en ligne et isolée
du pont de transmission du tracteur et du
châssis. Une tension de 111,21 kN fournit
une adhérence optimum de la chenille,
sans exercer de contrainte sur le châssis
du tracteur. Le changement de voie est
rapide et facile et peut même être effectué
sans entretoise et sans relâcher la tension
des chenilles.
Pour les utilisateurs travaillant dans
des conditions difficiles (températures
très élevées ou terrain très pierreux
par exemple), Challenger a développé
un système de roues intermédiaires
« polyvalentes ». Disponibles en option,
ces roues en polyuréthane ultrarésistantes
constituent une alternative aux
roues traditionnelles en caoutchouc.
Remarquablement résistantes aux impacts
et aux autres types de dommages, elles ont
Le nouveau déflecteur à débris couvrant
toute la longueur de la machine, en
polyuréthane longue durée, protège le train
roulant des pierres, roches et autres débris.
Le diamètre de 940 mm de la roue de
tension avant permet de réaliser des
économies de carburant en réduisant
la résistance. La surface recouverte de
caoutchouc est lisse pour diminuer
les vibrations.
SERIOUS MACHINERY
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MT800C
Le top des chenilles
Challenger Standards
Des chenilles construites selon les « normes
Challenger », ce sont des chenilles conçues
et fabriquées de A à Z, sans compromis.
Toutes les barrettes et tous les blocs de
guidage sont réalisés pour fonctionner dans
des conditions spécifiques.
Un agencement breveté de câbles en acier
offre à la chenille une force extraordinaire
pour supporter des tensions importantes.
Les mélanges de caoutchouc spécialisés,
sélectionnés pour résister à l'abrasion et à
l'usure, sont spécifiés individuellement pour
les barrettes, les blocs de guidage et le bâti,
puis liés lors du processus de vulcanisation
unique Caterpillar®. Ce souci du détail nous
permet de vous offrir des chenilles durables
et de meilleure qualité, qui satisfont
exactement vos besoins.
Les tracteurs Challenger série MT800C
offrent encore plus d'options Mobil-tracTM,
ce qui vous permet de les personnaliser
pour les adapter à vos applications.
Les chenilles fabriquées par Caterpillar
sont disponibles dans quatre largeurs
et quatre modèles. Cette série donne
en outre le choix entre deux largeurs de
roues de tension, deux largeurs de roues
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intermédiaires et deux largeurs de roues
motrices, pour une durée de vie plus
longue des chenilles et des performances
de prise chenilles/roue motrice accrues.
Trois gammes de voies réglables à l'infini
sont par ailleurs disponibles pour s'adapter
à vos applications.
route ou présentant des pentes raides ou
des conditions de sol abrasives.
Leur carcasse est plus épaisse, leurs
barrettes plus larges et leurs blocs de
guidage plus longs. Elles sont déclinées en
quatre largeurs.
Pour que votre tracteur Challenger série
MT800C soit plus polyvalent sur votre
exploitation, évaluez vos besoins.
Chenilles agricoles pour
utilisation dans des conditions
extrêmes
Chenilles agricoles pour
applications générales
Ces chenilles robustes conviennent
particulièrement bien à une utilisation sur
des pentes raides. Elles comprennent les
blocs de guidage plus longs des chenilles
pour applications extrêmes et les barrettes
des chenilles agricoles, auxquels s'ajoutent
une couche supplémentaire de câbles
en acier et de caoutchouc. Elles sont
déclinées en deux largeurs.
Ces chenilles polyvalentes offrent une
conduite confortable, grâce à un alignement
et à une traction haute performance dans
des conditions de terrain très variées.
Disponibles en quatre largeurs, les chenilles
agricoles pour applications générales
sont équipées de blocs de guidage de
46 x 115 mm de long et de barrettes de
92 x 68,5 mm de haut (46 barrettes sur des
chenilles de 406 mm en diagonale).
Chenilles pour applications
extrêmes
Ces chenilles robustes conviennent
particulièrement bien aux applications
nécessitant un important déplacement sur
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15
MT800C
Commande One-TouchTM du bout des doigts
La commande simultanée
est désormais effectuée
via l'écran.
Le système de gestion intuitif OneTouchTM permet au chauffeur de lancer
simultanément plusieurs fonctions du
tracteur et d'outil par une simple pression
de bouton. Facile à utiliser, il utilise le
réseau IntellitronicsTM pour enregistrer
et exécuter des fonctions telles que les
changements de vitesse, l'utilisation de
l'accélérateur, la position de l'attelage
à 3 points, l'état de la PDF, le relevage
et l'abaissement des outils, ainsi que le
système de guidage automatique AutoGuideTM (option).
Le système de gestion avec une seule
touche offre une certaine flexibilité puisqu'il
existe deux modes d'utilisation. En mode de
changement de vitesse, le chauffeur peut
passer des rapports supérieurs ou inférieurs
présélectionnés (1, 2, 3 ou 4) en appuyant
sur le bouton One-Touch. Exclusivité
Challenger : le système mémorise
uniquement le nombre de vitesses
(supérieures ou inférieures) que vous voulez
passer, plutôt que les vitesses exactes. Vous
pouvez ainsi régler aisément votre vitesse
en fonction des conditions de terrain et
maintenir une productivité optimale.
16
En mode One-Touch, les actions
répétitives sont enregistrées et répétées
sur commande, ce qui rend l'application
sans effort et moins fatigante. Une
séquence de travail et de relevage peut
être enregistrée pour simplifier encore
l'application et éliminer les éventuelles
erreurs dues à la fatigue.
L'enregistrement d'une suite d'événements
au moyen du système de gestion avec une
seule touche est extrêmement simple :
1. il vous suffit d'appuyer sur le haut
de l'interrupteur One-Touch et de
le maintenir enfoncé pendant trois
secondes. Une alarme retentit alors
et une lumière sur le tableau de bord
signale qu'une séquence est en cours
d'enregistrement.
2. Lancez ensuite les fonctions à
enregistrer. Toutes les actions lancées
et le temps qui les sépare sont
enregistrés dans l'ordre indiqué.
3. Pour finir, appuyez sur le haut de
l'interrupteur One-Touch. Une alarme
au niveau de l'écran indique que
l'enregistrement est terminé.
Les étapes d'enregistrement de la
séquence de travail sont répertoriées cidessus. Pour enregistrer la séquence de
relevage, utilisez le bas de l'interrupteur
One-Touch.
Gestion de puissance simplifiée
Le système de gestion de puissance vous
aide à effectuer le travail plus rapidement
et de manière plus cohérente. Exécutée
via le réseau IntellitronicsTM, la Gestion de
puissance est une stratégie de contrôle qui
permet de modifier les réglages du moteur,
de la transmission et de l'attelage afin
d'optimiser l'efficacité et la productivité
du tracteur dans un grand nombre
d'applications. Elle est commandée à l'aide
du centre de gestion du tracteur et du
levier de contrôle de transmission.
Vitesse de
déplacement constante
Incorporer soigneusement les apports
de culture avec un cultivateur ne
demande aucun effort grâce au mode
Vitesse de déplacement constante. Une
vitesse prédéfinie est atteinte grâce à
la modification du régime moteur et au
changement de rapport automatique.
Puissance maximale
Les lourdes charges nécessitent une
puissance maximale afin que l'outil reste
à la bonne profondeur de travail et qu'une
productivité élevée soit maintenue. Le
mode Puissance maximale effectue
automatiquement le changement de
vitesse afin de maintenir le régime moteur
à son maximum, ce qui permet d'optimiser
la puissance et le couple.
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MT800C
Gestion intelligente
Le centre de gestion du tracteur nouvelle génération
Normes Challenger
Le nouveau centre de gestion des
tracteurs (TMC) constitue le « centre
névralgique » des tracteurs de la série
MT800C. Il comporte un écran TMC
couleur haute qualité de7 pouces
(178 mm), monté à l'avant de l'accoudoir
droit particulièrement ergonomique.
L'écran est totalement réglable pour une
bonne visibilité à tout moment.
Étant donné que les machines
Challenger fonctionnent dans certaines
des applications les plus difficiles
dans les contrées les plus reculées du
monde, tous les systèmes électroniques
sont conçus pour résister aux
environnements les plus défavorables.
Les systèmes électroniques de la
série MT800C sont fabriqués avec
un fer jauge 18 plus épais, isolé
individuellement, puis gainé dans
des faisceaux de câbles tressés en
nylon pour une protection inégalée.
Des connecteurs étanches relient
les câbles entre eux afin d'éviter la
corrosion. En cas de problème, tous les
câbles comportent un code couleur et
sont identifiés tous les 51 mm par des
étiquettes en relief laser pour résister à
de nombreuses années de service.
Obtenir des performances optimales
n'a jamais été aussi simple. Aidé du
réseau IntellitronicsTM, le tout dernier
centre de gestion des tracteurs vous
permet de contrôler le tracteur via des
commandes intuitives et un affichage
très clair des performances.
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Les informations
cruciales sur les
performances et les
diagnostics s'affichent dans
un format texte facilement
lisible sur l'écran TMC.
Vous pouvez ainsi affiner
les manœuvres du tracteur
en contrôlant les mesures
de performances, telles que le
contrôle de patinage et d'effort,
conformément aux paramètres
choisis. Une technologie d'écran
transflectif permet de le
maintenir bien clair, même
en cas de lumière directe.
tous les autres équipements conformes
à la norme ISOBUS.
à l'aide d'une carte SD standard et de
ports USB à mémoire flash.
On ne peut pas faire plus simple. Une
fois un outil compatible connecté (à la
prise ISO spéciale), une icône apparaît
sur l'écran TMC. Si vous appuyez sur
le bouton situé près de l'icône, les
informations de menu relatives à la
configuration et au fonctionnement
Outre ses fonctionnalités ISOBUS, l'écran
TMC continue à assurer l'intégralité
de la gestion des performances, des
paramètres et des fonctions du tracteur.
La séquence de gestion des manœuvres
en fourrière avec une seule touche,
par exemple, est désormais encore
plus complète et simple d'utilisation.
One-Touch permet aux chauffeurs
de mettre en mémoire jusqu'à 35
fonctions qui peuvent être activées par
simple pression sur un bouton, pour six
machines au total. Cette séquence peut
désormais être programmée et modifiée
sur l'écran, sans qu'il soit nécessaire de
réenregistrer l'intégralité de la séquence.
Toutefois, l'écran TMC est plus qu'un
simple écran. En plus de constituer
une fonction intégrale du système de
commande TMC, il comprend au total
15 touches positionnées autour de lui,
ainsi qu'un cadran rotatif de sélection.
Tous ces éléments sont conformes à la
norme commune internationale ISOBUS
11783 relative au fonctionnement
électronique des tracteurs et des outils.
La compatibilité ISOBUS de l'écran TMC
signifie qu'il n'existe aucune exigence
pour les terminaux de commande
d'outils supplémentaires dans la cabine.
Cela permet non seulement de faire des
économies, mais également de faciliter
considérablement le travail du chauffeur,
qui n'a besoin de maîtriser qu'un seul
système de commande. Une fois que le
chauffeur maîtrise une machine, il n'a
qu'à appliquer la même procédure pour
Juste à gauche de l'interrupteur du
circuit hydraulique, vous trouverez le
bouton Power Management (Gestion
de puissance), utilisé pour commander
automatiquement le régime moteur et
la transmission afin de maintenir une
productivité maximale et d'économiser
du carburant. Désormais, le chauffeur
peut en outre sélectionner deux
paramètres de régime moteur prédéfinis
(lesquels peuvent également être
intégrés à la séquence One-Touch),
pour une vitesse constante en mode de
travail et, par exemple, pour tourner.
En outre, l'écran TMC configure,
exécute et affiche les informations de
la direction automatique Challenger (en
option), ainsi que l'option d'entrée vidéo.
s'affichent sur l'écran, comme elles
le feraient sur un écran distinct. Par
ailleurs, les informations peuvent être
transférées vers et à partir de l'unité
En effet, l'écran TMC affiche, commande
et définit toutes les fonctions
imaginables du tracteur. Par exemple,
le débit et le calage de jusqu'à six
distributeurs à commande électronique
peuvent être définis sur l'écran et
intégrés au système One-Touch.
SERIOUS MACHINERY
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MT800C
Vous en offrir plus
Des attelages
totalement intégrés
Les attelages Challenger MT800C sont
conçus comme faisant partie intégrante du
tracteur, et non comme des accessoires.
Les exigences en termes d'équilibrage
et de capacité de charge ont été
soigneusement étudiées et intégrées au
processus de conception des tracteurs.
Des attelages à 3 points ont ainsi vu le
jour pour accroître votre productivité en
vous offrant un maximum de capacité et
de hauteur de levage, ainsi qu'un
contrôle intelligent.
L'attelage 3 points standard est le plus
puissant du marché avec une capacité de
levage de 14 000 kg. Ce solide attelage
fournit la capacité de levage la plus élevée
au centre de gravité de l'outil, là où elle
est requise. Pour une longévité accrue,
des vérins de levage étanches, type
inversé, garantissent un fonctionnement
propre et exempt de débris. Un raccord
rapide renforcé permet d'accrocher
rapidement les outils.
Si vous devez effectuer des manœuvres
importantes avec l'outil dans le sol,
l'attelage 3 points directionnel vous
sera fort utile. Disponible en option, cet
20
attelage, une autre exclusivité Challenger,
facilite la conduite du tracteur et les
corrections de trajectoire. Réduisant de
60 % le rayon de braquage, l'attelage
directionnel fonctionne indépendamment
du système de direction différentielle
lorsqu'il est positionné en mode flottant.
Il peut aussi être activé ou désactivé
en mode manuel. L'attelage à 3 points
directionnel fait partie des attelages
les plus puissants du marché avec une
capacité de levage de 14,000 kg.
Le timon standard doté d'un axe d'attelage
à déclencheur est monté en série et
permet à une personne seule d'accrocher
un outil facilement. Lorsqu'il est
dégoupillé, ce timon standard peut osciller
de 9 degrés par rapport à la ligne centrale
du tracteur. Des butées en caoutchouc
et des plaques d'usure sont également
fournies en série pour amortir les chocs et
prolonger la durée de vie.
Une puissance hydraulique
décuplée
Les tracteurs Challenger série MT800C
présentent une puissance hydraulique
véritablement décuplée. Avec un
équipement de série de 223 l/min à la
pointe du secteur, le système conçu par
Caterpillar® répond à vos besoins, quelle
que soit la manière dont vous utilisez
réellement le circuit hydraulique.
Faciles à accrocher sans connecteurs
supplémentaires, quatre circuits à
distance sont montés en série, avec la
possibilité d'en ajouter deux autres. La
soupape hydraulique « Power beyond »
accroît encore la polyvalence du tracteur
en fournissant un débit hydraulique
directement aux moteurs et ventilateurs
des outils. Un grand carter, un refroidisseur
d'huile hydraulique de première qualité
et un débit généreux garantissent une
commande hydraulique et une réactivité à
toute épreuve.
Lorsque le système travaille à pleine
charge, le dispositif LIFD (LoadIndependent Flow Division, répartition
du flux indépendamment de la charge)
de Challenger maintient un débit d'huile
proportionnel dans tous les circuits.
D'une importance particulière dans des
applications telles que la plantation, le
dispositif LIFD assure un fonctionnement
ininterrompu, même lorsque les circuits
hydrauliques fonctionnent à plein régime.
Une nouvelle fonction extrêmement utile
sur les tracteurs de la série MT800C
permet au chauffeur de donner la priorité
à une fonction hydraulique essentielle pour
lui fournir le débit nécessaire, lequel sera
alors réduit pour les autres fonctions.
Le circuit hydraulique des outils à
distance est à commande électronique,
pour une gestion précise via le réseau
IntellitronicsTM. Le centre de gestion
du tracteur permet d'ajuster le flux en
marche, de fixer le temps de rétention et
de régler précisément le fonctionnement
de chacun des distributeurs. La taille et
la position idéale des cinq commandes
de distributeurs en ligne permettent
un fonctionnement intuitif et une
commande du bout des doigts. Un levier
supplémentaire situé juste derrière
l'accoudoir commande le sixième
distributeur (en option).
Normes Challenger
CChallenger a bâti sa réputation sur
un concept de « durabilité de pointe »,
omniprésent sur les tracteurs de la série
MT800C. Pour assurer la longévité du
timon à grande oscillation, les rouleaux
ont une forme conique. Cette conception
permet de rouler plus facilement sur les
débris puisqu'elle suit l'oscillation du
timon, réduisant ainsi l'usure.
SERIOUS MACHINERY
21
MT800C
Un gain de temps au champ
Challenger a prêté attention à chaque
détail afin de vous faire gagner plus
de temps dans le champ. La voie peut
être modifiée simplement en moins de
deux heures, sans qu'il soit nécessaire
de détendre les chenilles. Il suffit de
desserrer les chapeaux de roulements de
l'essieu avant et de soutenir le tracteur.
À l'aide de l'outil de réglage adapté,
desserrez les boulons de serrage et réglez
la voie à la distance voulue.
• Le filtre à huile moteur se démonte
facilement et les radiateurs de
refroidissement tournent vers l'avant
sans outils nécessaires à l'entretien.
Normes Challenger
• Le filtre à air de la cabine est
monté sous le pavillon. Il peut être
facilement démonté pour être nettoyé
ou remplacé.
Sur la série MT800C de Challenger, des
contrôles de maintenance réguliers peuvent
être effectués avec rapidité et précision.
• La boîte à outils de grande capacité
est facilement accessible, puisqu'elle
est intégrée dans les marches.
• Le capot relevable s'ouvre de l'avant
à l'aide de vérins à gaz et offre
un accès facile à tous les points
d'entretien fondamentaux du moteur.
• Les batteries n'ont pas besoin de
maintenance et sont facilement
accessibles devant le radiateur.
• Le niveau de l'huile moteur peut
être contrôlé à l'aide de la jauge de
niveau accessible depuis le sol et
l'appoint s'effectue rapidement via
l'orifice de remplissage.
• L'orifice unique de remplissage de
carburant est facilement accessible
depuis la plateforme d'entrée.
22
• Les vidanges d'huile et changements
de filtre sont facilités par la position
verticale des filtres.
de temps. Vous pouvez donc en consacrer
davantage au travail dans les champs.
Le centre TMC embarqué surveille les
intervalles d'entretien à long terme et
informe le chauffeur de l'échéance de la
prochaine maintenance. L'écran du TMC
fournit le diagnostic sous forme de texte
ou de code.
Une jauge facile à lire, montée à l'arrière
du tracteur, permet au chauffeur de
contrôler rapidement les niveaux d'huile
du circuit hydraulique, de la direction, de
la transmission et du différentiel. De plus,
des coupleurs rapides sont disponibles
pour permettre de tester tous les points.
Avec les tracteurs Challenger série
MT800C, l'entretien général demande peu
SERIOUS MACHINERY
23
MT800C
Être à vos côtés
Guidage
Personne ne vous aidera plus que votre
concessionnaire Challenger.
Le système de direction automatique
Challenger (en option) améliore
considérablement l'efficacité au travail, en
réduisant notamment les chevauchements
et les omissions. Des vitesses de
fonctionnement plus rapides, moins de
fatigue, des coûts de fonctionnement plus
faibles, voilà quelques-uns des avantages
du système de guidage par satellite de
Challenger. Basé sur la technologie GPS, ce
système guide le tracteur le long d'andains
parallèles et corrige la trajectoire.
Les cultures, les semis et les récoltes sont
souvent une course contre le temps. Comme
dans toute course, le succès peut dépendre
de l'équipe d'assistance. Pour maintenir
les performances de votre équipement, les
concessionnaires Challenger vous apportent
avec réactivité l'assistance nécessaire dont
vous avez besoin sur votre exploitation ou
dans vos champs.
Des techniciens d'entretien formés viennent
sur le terrain avec des véhicules du service
d'assistance mobile entièrement équipés
pour répondre à vos besoins grâce à leurs
outils et à leur savoir-faire. Chaque véhicule
d'entretien dispose des équipements de
diagnostic et des outils qui permettront
d'effectuer quasiment toutes les tâches
d'entretien nécessaires, et ce à tout moment.
Avec un tracteur Challenger, vous savez que
vous pouvez compter sur le meilleur réseau
de concessionnaires du monde.
24
Il offre la possibilité d'effectuer des
applications de précision, relatives par
exemple aux litières, aux plantations et
au travail. Le récepteur GPS envoie des
informations de localisation aux systèmes
de direction du tracteur par l'intermédiaire
des réseaux IntellitronicsTM et ISO11783.
Un voyant d'état sur le tableau de bord
informe que le système de guidage par
satellite est prêt à contrôler la direction
principale. Si le chauffeur appuie sur
l'interrupteur système, celui-ci répond et
un voyant jaune s'allume pour informer le
chauffeur que le système de guidage par
satellite est en train de contrôler la direction
principale du tracteur.
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MT800C
Fiche technique
Moteur
Fiche technique
MT845C
MT855C
MT865C
MT875C
CAT® C15 ACERT™
CAT® C15 ACERT™
CAT® C18 ACERT™
CAT® C18 ACERT™
Puissance nominale du moteur à
2,200 tr/min
430 Ch
460 Ch
510 Ch
570 Ch
Puissance nominale du moteur à
2,200 tr/min
321 kW
343 kW
380 kW
425 kW
Puissance max. à 1,850 tr/min
473 Ch
506 Ch
583 Ch
609 Ch
Puissance max. à 1,850 tr/min
353 kW
377 kW
435 kW
454 kW
Couple max. à 1,400 tr/min
2,134 Nm
2,286 Nm
2,525 Nm
2,828 Nm
Cylindrée du moteur
15.2 Litres
15.2 Litres
18.1 Litres
18.1 Litres
Relevage arrière
Type
Détection d'effort
Capacité de levage - aux rotules
Catégorie de tailles
MT845C
MT855C
MT865C
MT875C
De série
De série
De série
N/A
Contrôle électronique du relevage
Contrôle électronique du relevage
Contrôle électronique du relevage
N/A
Oui
Oui
Oui
N/A
14,000 Kg
14,000 Kg
14,000 Kg
N/A
Cat IV
Cat IV
Cat IV
N/A
2,950 mm
2,950 mm
2,950 mm
2,950 mm
Dimensions
Wheelbase
Options de chenilles
Capacité du réservoir de carburant
De série
1,150 Litres
1,150 Litres
1,250 Litres
1,250 Litres
En option
1,250 Litres
1,250 Litres
-
-
Applications agricoles générales
18" - 450 mm / 27.5" - 698 mm / 30" - 762 mm / 36" - 914 mm
Applications agricoles extrêmes
27.5" - 698 mm / 30" - 762 mm
Applications extrêmes
18" - 450 mm / 27.5" - 698 mm / 30" - 762 mm / 36" - 914 mm
Système de PDF
De série
Transmission
Type
Vitesses de marche avant et de
marche arrière
Vitesse maximale
CAT® Powershift
CAT® Powershift
CAT® Powershift
CAT® Powershift
16 avant x 4 arrière
16 avant x 4 arrière
16 avant x 4 arrière
16 avant x 4 arrière
40 Kph
40 Kph
40 Kph
40 Kph
Nombre de distributeurs arrière
Débit max.
Pression max.
Indépendant
Vitesses
1,000 rpm
Environnement du chauffeur
Circuit hydraulique
Type
Type
LIFD with Priority function
LIFD with Priority function
LIFD with Priority function
LIFD with Priority function
Jusqu'à six
Jusqu'à six
Jusqu'à six
Jusqu'à six
223 Litre / min
223 Litre / min
223 Litre / min
223 Litre / min
200 Bar
200 Bar
200 Bar
200 Bar
Niveau de bruit
Équipements optionnel
73 dB(A)
Galetes en polyuréthane
Siège VRS de luxe
Projecteurs de travail Nightbreaker
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MT800C
serious machinery
Tous les efforts possibles ont été mis en œuvre pour que les informations contenues dans ce document soient les plus précises possibles. Toutefois, il est possible de trouver des inexactitudes,
des erreurs ou des omissions et les caractéristiques de la machine peuvent être modifiées à tout moment, sans préavis. C'est pour cette raison que les caractéristiques doivent faire l'objet d'une
confirmation de la part de votre concessionnaire ou distributeur Challenger avant tout achat.
Rendez-vous sur le site de Challenger : www.challenger-ag.com ou pour la gamme de produits Challenger : www.challengerstore.com
Cat®, Caterpillar® et Challenger® sont des marques déposées de Caterpillar Inc. et sont utilisées sous licence par AGCO
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