Feuille de statistiques 3,0 (Arrière) FR

Réductions du transport collectif
dans le nord-est de l’Ontario
COMMISSION DE TRANSPORT
ONTARIO NORTHLAND
KAPUSKASING - HEARST
Réduction du service d’autocars
(de 1 fois par jour à 3 fois par semaine)
depuis novembre 2015
MATHESON - IROQUOIS FALLS - COCHRANE
G are de Hawk J unc tion
CHEMIN DE FER ALGOMA CENTRAL
SAULT-STE-MARIE - HAWK JCT - HEARST
Réduction du service d’autocars (de 2 fois à
1 fois par jour) - depuis novembre 2015
TIMMINS - COCHRANE
Réduction du service d’autocars (de 3 fois à
2 fois par jour) - depuis novembre 2015
Suspension du service du train de passagers
(3 fois par semaine) - depuis juillet 2015
Comparaison d'investissements
entre les trains de passagers au Canada
CHEMIN DE FER ALGOMA CENTRAL
7¢
TRAIN DE SAULT-STE-MARIE - HEARST
FINANCEMENT PAR CANADIEN
2.2 MILLIONS DE DOLLARS
Financement annuel du programme PCSFVRLE
LE NORTHLANDER
7¢
FINANCEMENT PAR CANADIEN
2.5 MILLIONS DE DOLLARS
11 MILLIONS DE DOLLARS
Financement annuel du
gouvernement provincial *annulé en 2012
0$
Aucun financement annuel du
gouvernement fédéral
OTTAWA - NORTH BAY
HEARST - LONGLAC
Suspension indéterminée du service d’autocars
(3 fois par semaine) - depuis mars 2015
COMMISSION DE TRANSPORT
ONTARIO NORTHLAND
TORONTO - NORTH BAY - COCHRANE
Annulation du service du train de passagers
(6 fois par semaine) - depuis septembre 2012
Réduction du service d’autocars (3 à 1 fois par jour)
depuis septembre 2015
18.9 MILLIONS DE DOLLARS
Financement annuel du
gouvernement provincial
RÉSEAU DE GO TRANSIT
FINANCEMENT PAR ONTARIEN
155.62 $
2 MILLIARDS DE DOLLARS
Financement de base annuel du
gouvernement de l’Ontario
9.47 $
IMMOBILISATIONS
FINANCEMENT PAR CANADIEN
2.41 $
317.1 MILLIONS DE DOLLARS (2014)
80.9 MILLIONS DE DOLLARS (2014)
Financement opérationel du gouvernement
fédéral (revue annuelle)
Financement financement d’immobilisations
du gouvernement fédéral (revue annuelle)
PCSFVRLE : Programme de contributions pour les services ferroviaires voyageurs
dans les régions et les localités éloignées
SUDBURY - SAULT-STE-MARIE - THUNDER BAY
TORONTO - SUDBURY
1.47 $
VIA RAIL CANADA (Réseau)
FINANCEMENT PAR CANADIEN
OTTAWA - NORTH BAY - SUDBURY
Réduction du service d’autocars (3 à 1 fois par jour)
depuis septembre 2015
ENTRE UN ET DEUX MILLIARDS DE DOLLARS
SUPPLÉMENTAIRES EN FINANCEMENT ANNUEL
I
GO Transit reçoit un financement combiné du
gouvernement provincial et fédéral
OPÉRATIONEL
GREYHOUND CANADA
Réduction du service d’autocars (2 à 1 fois par jour)
depuis septembre 2015
FINANCEMENT PAR ONTARIEN
METROLINX
L’ancien train TEE du Nor thlander à Nor th B ay
LIGNE D’AUTOCARS
CARIBOU COACH LINES
86 ¢
FINANCEMENT PAR ONTARIEN
Financement annuel du programme PCSFVRLE
*annulé en 2012
FINANCEMENT PAR CANADIEN
Annulation du service aérien
(hebdomadaire) - depuis avril 2014
Aucun financement annuel du
gouvernement provincial
COMMISSION DE TRANSPORT ONTARIO NORTHLAND
LE POLAR BEAR EXPRESS
TRANSPORTEUR AÉRIEN
BEARSKIN AIRLINES
0$
FINANCEMENT PAR ONTARIEN
G are de Foleyet
VIA RAIL CANADA
TORONTO - SUDBURY - VANCOUVER
Réduction du service du train de passagers
d’hiver (3 à 2 fois par semaine) - depuis juin 2012
Sources de renseignements disponibles au : www.neorn.ca