Conseils techniques - Séparateurs eau/filtres diesel DAHL

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Séparateurs eau/filtres diesel DAHL
Février 2014
L’eau et les contaminants solides détruisent le film lubrifiant du diesel sur les composants à tolérances strictes
du système d’injection; cependant, de nombreux filtres à carburant actuels ne sont pas conçus pour éliminer
des quantités d’eau importantes. Baldwin offre des séparateurs eau/filtres diesel DAHL pour les situations qui
impliquent des contaminations importantes par l’eau.
Les séparateurs eau/filtres diesel DAHL à double chambre et 3 étapes assurent une séparation de l’eau et
une filtration des contaminants efficaces du côté aspiration. Le composant clé est un cône de dépressurisation
breveté qui sépare le flux de diesel pour assurer une meilleure séparation de l’eau et des saletés contenues
dans le carburant. Une unité DAHL élimine essentiellement 100 % de l’eau et la plupart des contaminants du
diesel.
Le système DAHL élimine l’eau du carburant avant qu’elle n’atteigne la pompe et les injecteurs, ce qui élimine
la principale cause de défaillance des systèmes d’injection sur les diesels. La plupart des contaminants solides
et liquides sont séparés par le cône de dépressurisation breveté situé dans le corps avant qu’ils ne puissent
atteindre l’élément filtrant. Le corps transparent (capacité de rétention d’eau de 710 ml/24 onces) évite d’avoir
à vidanger l’eau constamment. Le robinet de purge est facile à utiliser. Un corps en aluminium est également
disponible.
Le média HydroShield™ de l'élément filtrant est un autre facteur contribuant à la réduction de la fréquence des remplacements. En
conditions normales, l’élément peut durer jusqu’à 64 000 kilomètres (40 000 miles). Les éléments filtrants des filtres DAHL sont
disponibles avec différents médias HydroShield pour répondre aux besoins spécifiques de votre application.
Le système DAHL comprend un clapet anti-retour pour retenir le fluide dans le système en l’empêchant de retourner dans le réservoir
pendant les arrêts. Un obturateur amovible situé en haut de l’unité facilite l’amorçage en cas de besoin.
Le système DAHL aide à éliminer les bulles d’air car les orifices d’entrée et de sortie sont situés en haut de l’unité. Le carburant ne
change de direction que deux fois (voir le diagramme d’écoulement), ce qui réduit la résistance mécanique. Moins de résistance se
traduit par une plus longue durée de vie pour la pompe et l’élément.
L’unité DAHL peut être installée n’importe où en amont de la pompe à carburant et peut remplacer tous les autres filtres primaires et
séparateurs d’eau puisqu’elle filtre et sépare.
Les unités DAHL marines sont homologuées U.L., y compris pour la résistance au feu, aux vibrations et aux chocs mécaniques et
thermiques. Ces filtres répondent également aux exigences des U.S. Coast Guard pour les applications marines.
Ces informations sont disponibles sur le site web de Baldwin au www.baldwinfilter.com/fr/techtips.html.